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Upgrade der vorderen Bremsscheiben auf 350-mm-Paket für Porsche 996 C4 S / 996 Turbo SHW - BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Dieses Kit rüstet die serienmäßige 330-mm-Bremsscheibe auf eine größere 350-mm- Bremsscheibe auf, die normalerweise bei den 997 Turbo-Modellen verwendet wird. Bremssättel, Bremsbeläge, Sensoren und Unterlegscheiben bleiben alle die gleichen wie ab Werk.
Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
99735140101
99735140201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Bremssattel-Adapterhalterungen vorne Upgrade auf 350 mm Scheibe. Porsche 996TT / 996 C4S (3604109601
1 x Bremsscheibe, vorne, gebohrt-gerillt, Monoblock, 350 x 34 mm. Porsche 997 TURBO (99735140501SHW
1 x Bremsscheibe, vorne, gebohrt-gerillt, Monoblock, 350 x 34 mm. Porsche 997 TURBO (99735140601SHW
Preis: 728,91 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Hut- und Floating-Disc-Montagekit, Direct Drive V3, geschlitzte Rennrad-Discs (links ODER rechts).
Abmessungen: 373 × 60 × 29 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
Porsche 997 Alle Gen 2 Autos 2011>>
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
373.076.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Abmessungen: 373 × 60 × 29 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
Porsche 997 Alle Gen 2 Autos 2011>>
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
373.076.6
373.076.63
373.076.64
37307663
37307663
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 747,10 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
PFC Racing Vorder- und Hinterradbremse mit geschlitzten Trackday/Race 405 x 34 mm vorderen und 380 x 30 mm hinteren Scheibenbaugruppen.
Passt:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inkl. PCCB
und einige 4WD-Versionen, einschließlich Carrera 4 & 4S
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.
Zu den PFC-Hochleistungsbremskits gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben Bremssattel vorne (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben Bremssattel hinten (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 405.069.63 / 405.069.64)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Rennsport-Bremsbeläge (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teile-Nr. 225.143.460.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Maßgeschneidert für Renn- und Rennstreckeneinsatz
• Echte Race-Technologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung zusammen mit einem großartigen Aussehen!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0405.0002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inkl. PCCB
und einige 4WD-Versionen, einschließlich Carrera 4 & 4S
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.
Zu den PFC-Hochleistungsbremskits gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben Bremssattel vorne (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben Bremssattel hinten (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 405.069.63 / 405.069.64)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Rennsport-Bremsbeläge (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teile-Nr. 225.143.460.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Maßgeschneidert für Renn- und Rennstreckeneinsatz
• Echte Race-Technologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung zusammen mit einem großartigen Aussehen!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0405.0002
0405.0002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 15.788,67 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Zweiteiliger Zimmermann Formula:R- Bremsscheibenrotor vorne.
Ersatz für MIT Porsche Ceramic Brake (PCCB)
Innen belüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gesamthöhe: 69 mm
Nur für den Einsatz auf der Rennstrecke
Porsche 997 Turbo - 2007 bis 2012 - VORNE
Porsche 997 Turbo S - 2007 bis 2012 - VORNE
Die Produktlinie Formula:R ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam. Formula:R Verbundbremsscheiben ersetzen teilweise sehr teure Carbon-Keramik-Bremssysteme und sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen.
Durch die Verbundtechnik mit einem Leichtmetalltopf wird eine deutliche Gewichtsreduzierung erreicht. Diese Gewichtsreduzierung führt zu einem deutlich verbesserten Fahrverhalten, da die Bremsscheiben Teil der ungefederten Masse sind. Das Verhältnis von ungefederter zu gefederter Masse vergrößert sich dadurch zugunsten der gefederten Masse. Die Traktion und damit die Kontrolle über das Fahrzeug verbessern sich spürbar.
Ihre Vorteile:
• Im Rennsport bewährt
• Spezialbeschichteter Leichtmetalltopf und hochgekohlter Gussreibring mit optimaler Wärmeleitfähigkeit
• Höchste Leistung der Scheibe auch bei kurzzeitiger Erwärmung
• Optimale Belüftung und maximale Stabilität durch schräge Rippen im Belüftungskanal
• Teilweise als Ersatz für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Freie radiale Ausdehnung durch feste Verbindung von Topf und Reibring
• Bremsfading wird vermieden
• Sportliche Optik mit Z-Rillen
• Exklusiv für die Rennstrecke entwickelt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99735103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ersatz für MIT Porsche Ceramic Brake (PCCB)
Innen belüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gesamthöhe: 69 mm
Nur für den Einsatz auf der Rennstrecke
Porsche 997 Turbo - 2007 bis 2012 - VORNE
Porsche 997 Turbo S - 2007 bis 2012 - VORNE
Die Produktlinie Formula:R ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam. Formula:R Verbundbremsscheiben ersetzen teilweise sehr teure Carbon-Keramik-Bremssysteme und sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen.
Durch die Verbundtechnik mit einem Leichtmetalltopf wird eine deutliche Gewichtsreduzierung erreicht. Diese Gewichtsreduzierung führt zu einem deutlich verbesserten Fahrverhalten, da die Bremsscheiben Teil der ungefederten Masse sind. Das Verhältnis von ungefederter zu gefederter Masse vergrößert sich dadurch zugunsten der gefederten Masse. Die Traktion und damit die Kontrolle über das Fahrzeug verbessern sich spürbar.
Ihre Vorteile:
• Im Rennsport bewährt
• Spezialbeschichteter Leichtmetalltopf und hochgekohlter Gussreibring mit optimaler Wärmeleitfähigkeit
• Höchste Leistung der Scheibe auch bei kurzzeitiger Erwärmung
• Optimale Belüftung und maximale Stabilität durch schräge Rippen im Belüftungskanal
• Teilweise als Ersatz für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Freie radiale Ausdehnung durch feste Verbindung von Topf und Reibring
• Bremsfading wird vermieden
• Sportliche Optik mit Z-Rillen
• Exklusiv für die Rennstrecke entwickelt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99735103
99735103137
99735103237
99735103231
99735103131
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.124,12 €