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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Das Kit enthält keine Endrohrblenden.
#Schlauch#
Passt
Porsche 992 GT3
NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.
Das Kit enthält
• Lange Rohrverteiler
• Endschalldämpfer
• Sekundäre Lambda-Kabelbäume und ECU-Blinker mit der spezifischen Tubi Style-Karte.
Für die Installation dieser Komponenten sind spezielle Anweisungen erforderlich, die nicht im Werkstatthandbuch enthalten sind. Die Anweisungen sind im Lieferumfang enthalten oder können von www.tubistyle.it heruntergeladen werden.
ECU-Neuzuordnung für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.
ECU-Neuzuordnungsoptionen – Stage 1 Flasher
Tubi Style Flasher ist ein benutzerfreundliches Tool, das sowohl der Werkstatt als auch dem Fahrzeugbesitzer die Neuzuordnung des Steuergeräts über den OBD-Anschluss ermöglicht. Mit diesem Flasher können Sie Softwareänderungen am Steuergerät vornehmen, die Motorleistung und Drehmoment erhöhen, die CEL-Leuchte ausschalten und das Auslassventil im Sportfahrmodus stets geöffnet halten.
SOUND - GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und eliminiert alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten.
Anzahl und Position der Endspitzen - 1 + 1 Mitte
Die Endspitzen treten einzeln aus der Mitte des Stoßfängers hervor.
MATERIAL - INCONEL 625
Das Bauteilmaterial muss hohen Temperaturen standhalten. Es wird aktuell in Formel-1-Fahrzeugen und in der Luftfahrt eingesetzt. Seine hervorragende mechanische und thermische Belastbarkeit ermöglicht die Verwendung dünnerer Bleche und reduziert so das Bauteilgewicht.
HAUPTROLLABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage.
KATALYSATOR-AUSBAU - 300 ZELLEN
Rennkatalysatoren verfügen über weniger Zellen als serienmäßige Werkssysteme. Das reduziert den Abgasgegendruck, reduziert gleichzeitig den Schadstoffausstoß und steigert Leistung und Sound.
AUSLASSVENTIL - ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist mit einer elektrischen Klappe ausgestattet. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten. Es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardstellantrieb verwendet werden. Die Steuerung der Originalklappe bleibt weiterhin gewährleistet.
Hitzeschutz - isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung einer Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Automobilhersteller verwenden.
Benzinpartikelfilter – entfernt
Um den Gegendruck auf den Auspuff zu verringern und die Geräuschentwicklung zu erhöhen, entfernt diese Komponente den Standard-GPF.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Passform:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993
Bitte beachten Sie:
Dieses Teil passt auf die meisten Autos sofort, bei manchen sind jedoch möglicherweise Änderungen erforderlich.
Porsche hat im Laufe der Jahre einige verschiedene Versionen des Rohrs hergestellt, die alle eine leicht unterschiedliche Form hatten. (obwohl Porsche eine Nummer verwendete)
Wenn dieses Rohr nicht vorhanden ist, müssen Sie sämtliche Schrauben an der Abgasanlage (einschließlich des Turbos) lösen und das Rohr anschließend an Ort und Stelle montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011100304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Optionale Doppelsteckdosen-Aufrüstung; erfordert geringfügige Modifikationen am werkseitigen Heckstoßfänger für die korrekte Montage der zweiten Steckdose.
Verbesserter Sportwagen-Sound; tief und kernig bei gleichzeitig straßentauglicher Lautstärke
Merkmale:
• Passend für: alle Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS und Speedster Fahrzeuge 1989-1994
• Verbesserte Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich dank weniger restriktiver Schalldämpfer
• Erhältlich als Einzel- oder Doppelsteckdosenkonfiguration
• HINWEIS: Für die korrekte Montage des zweiten Auslasses ist eine geringfügige Modifikation der werkseitigen Heckstoßstange erforderlich.
• Gefertigt aus hochwertigem, 14-16ga starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkter Ersatz für den restriktiven Werksauspuff
• Enthält ovale Aufsätze
• Für alle Fabspeed-Performanceprodukte gilt die lebenslange beschränkte Garantie von Fabspeed.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in manchen Fällen 4–5 Wochen. Sonderbestellungen können nach Auftragserteilung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964MAXD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Verbesserter Sportwagen-Sound; tief und kernig bei gleichzeitig straßentauglicher Lautstärke
Merkmale:
• Passend für: alle Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS und Speedster Fahrzeuge 1989-1994
• Verbesserte Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich dank weniger restriktiver Schalldämpfer
• Erhältlich als Einzel- oder Doppelsteckdosenkonfiguration
• HINWEIS: Für die korrekte Montage des zweiten Auslasses ist eine geringfügige Modifikation der werkseitigen Heckstoßstange erforderlich.
• Gefertigt aus hochwertigem, 14-16ga starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkter Ersatz für den restriktiven Werksauspuff
• Enthält ovale Aufsätze
• Für alle Fabspeed-Performanceprodukte gilt die lebenslange beschränkte Garantie von Fabspeed.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in manchen Fällen 4–5 Wochen. Sonderbestellungen können nach Auftragserteilung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964MAXS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern