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Getriebelager-Trägerbuchse. Porsche 911 / 912 / Powerflex Heritage Collection ❭ PFR57-414H
Getriebelager-Trägerbuchse. Porsche 911 / 912 / Powerflex Heritage Collection - PFR57-414H
PFR57-414H
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Powerflex Getriebelager-Trägerbuchse.
Wird als komplettes Set für eine Getriebehalterung verkauft
OEM-Teilenummer: 90137503100
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Hergestellt aus unserem dunkelgrauen 80A-Durometer-Material, das wie Gummi aussieht, aber die Leistung und Langlebigkeit von Polyurethan bietet und die Durchbiegung der Buchse um beeindruckende 50 % reduziert. Bei der Versteifung der Verbindungshalterung zwischen Getriebe und Fahrgestell ist mit einem leichten Anstieg des NVH zu rechnen, normalerweise im Leerlauf. Je härter das verwendete Material ist, desto größer ist die übertragene NVH.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-414H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Wird als komplettes Set für eine Getriebehalterung verkauft
OEM-Teilenummer: 90137503100
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Hergestellt aus unserem dunkelgrauen 80A-Durometer-Material, das wie Gummi aussieht, aber die Leistung und Langlebigkeit von Polyurethan bietet und die Durchbiegung der Buchse um beeindruckende 50 % reduziert. Bei der Versteifung der Verbindungshalterung zwischen Getriebe und Fahrgestell ist mit einem leichten Anstieg des NVH zu rechnen, normalerweise im Leerlauf. Je härter das verwendete Material ist, desto größer ist die übertragene NVH.
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Diagramm Nr. 21
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
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PFR57-414H
90137503100
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