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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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Stoßdämpferteile HINTEN
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Dieses progressive Lastaufnahmeelement dämpft die Federung, wenn das Federbein fast vollständig eingefedert ist. Es verhindert ein hartes Durchschlagen und schützt Federbein und Fahrwerk vor Schäden bei aggressiver Fahrweise oder Unebenheiten. Diese Komponenten sorgen für Fahrqualität und Handling, insbesondere bei hoher Beladung oder rasanter Kurvenfahrt, und sorgen für eine lineare und kontrollierte Federung.
Häufige Probleme und Überlegungen Verschleiß oder Abnutzung: Mit der Zeit kann sich Gummi zusammendrücken, reißen oder an Elastizität verlieren, wodurch seine Wirksamkeit nachlässt. Dies kann bei voller Kompression zu härteren Federungsstößen führen. Geräusche oder hartes Feedback: Ein verschlissener oder verhärteter Anschlagpuffer kann Geräusche oder Stöße durch die Kabine übertragen, insbesondere auf unebenen Straßen oder Bremsschwellen. Sport- vs. Standard-Federung: Diese Teile sind spezifisch für Modelle mit Sportfahrwerk. Nicht-Sport-Konfigurationen haben möglicherweise nicht die gleichen Anschlagpuffer oder verwenden andere Teilenummern, daher muss der Austausch oder Ersatz entsprechend erfolgen.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen. Diagramm-Referenznummer 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733310501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Der Preis gilt für BEIDE SEITEN. Bitte fügen Sie auch die oberen Halterungen hinzu, wenn Sie diese benötigen.
Inklusive Stoßdämpferbalg, Anschlagpuffer, Stützplatte, Ausgleichsplatte, Unterlegscheiben und Mutter.
Passform:
Für Standardfahrzeuge
Porsche 997 C2 / C2S
Teilediagramm-Referenznummern 3, 4, 7, 8, 9, 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT21X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Stoßdämpfer-Obermontagesatz (OE-Ref.: 99733306100 ) Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I029) Dieses Kit enthält zwei hintere obere Stoßdämpferhalterungen – die perfekte Lösung, wenn Ihre vorhandenen Halterungen abgenutzt oder laut sind oder wenn Sie neue hintere Stoßdämpfer einbauen.
Die Stoßdämpferhalterung befestigt den Stoßdämpfer am Fahrgestell oder an der Karosserie des Fahrzeugs und ermöglicht gleichzeitig die notwendige Bewegung und Dämpfung innerhalb des Federungssystems. Die Halterung besteht aus einer Kombination aus Metall und Gummi und bietet sowohl Festigkeit als auch Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
Passform:
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I029)
- Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPE / TARGA
- Porsche 997 C2 MKII 2009-12 COUPE
- Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPE / TARGA
Häufige Anzeichen für Verschleiß der Stoßdämpferhalterung
Klapper- oder Schlaggeräusche: Beschädigte oder verschlissene Halterungen können Klopf- oder Klappergeräusche verursachen, insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen. Dies tritt auf, wenn der Stoßdämpfer nicht mehr richtig befestigt ist
Übermäßiges Wanken oder Hüpfen der Karosserie: Fehlerhafte Halterungen können die Wirksamkeit des Stoßdämpfers einschränken, was zu einer erhöhten Wankung der Karosserie bei Kurvenfahrten oder zu übermäßigem Hüpfen auf rauen Oberflächen führt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Stoßdämpfer-Obermontagesatz (OE-Ref.: 99733306103 ) Für Fahrzeuge mit Standard-Chassis (I029) Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO Dieses Kit enthält zwei hintere obere Stoßdämpferhalterungen – die perfekte Lösung, wenn Ihre vorhandenen Halterungen abgenutzt oder laut sind oder wenn Sie neue hintere Stoßdämpfer einbauen.
Die Stoßdämpferhalterung befestigt den Stoßdämpfer am Fahrgestell oder an der Karosserie des Fahrzeugs und ermöglicht gleichzeitig die notwendige Bewegung und Dämpfung innerhalb des Federungssystems. Die Halterung besteht aus einer Kombination aus Metall und Gummi und bietet sowohl Festigkeit als auch Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
Passform:
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I029)
Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO
Häufige Anzeichen für Verschleiß der Stoßdämpferhalterung
Klapper- oder Schlaggeräusche: Beschädigte oder verschlissene Halterungen können Klopf- oder Klappergeräusche verursachen, insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen. Dies tritt auf, wenn der Stoßdämpfer nicht mehr richtig befestigt ist
Übermäßiges Wanken oder Hüpfen der Karosserie: Fehlerhafte Halterungen können die Wirksamkeit des Stoßdämpfers einschränken, was zu einer erhöhten Wankung der Karosserie bei Kurvenfahrten oder zu übermäßigem Hüpfen auf rauen Oberflächen führt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Stoßdämpfer-Obermontagesatz (OE-Ref.: 99733306101) Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (I030) oder PASM (I475). Dieser Satz umfasst zwei hintere obere Stoßdämpferhalterungen – die perfekte Lösung, wenn Ihre vorhandenen Halterungen abgenutzt oder laut sind oder wenn Sie neue hintere Stoßdämpfer einbauen.
Die Stoßdämpferhalterung befestigt den Stoßdämpfer am Fahrgestell oder an der Karosserie des Fahrzeugs und ermöglicht gleichzeitig die notwendige Bewegung und Dämpfung innerhalb des Federungssystems. Die Halterung besteht aus einer Kombination aus Metall und Gummi und bietet sowohl Festigkeit als auch Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
Passform:
Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (I030) oder PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPE / TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPE / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Häufige Anzeichen für Verschleiß der Stoßdämpferhalterung
Klapper- oder Schlaggeräusche: Beschädigte oder verschlissene Halterungen können Klopf- oder Klappergeräusche verursachen, insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen. Dies tritt auf, wenn der Stoßdämpfer nicht mehr richtig befestigt ist
Übermäßiges Wanken oder Hüpfen der Karosserie: Fehlerhafte Halterungen können die Wirksamkeit des Stoßdämpfers einschränken, was zu einer erhöhten Wankung der Karosserie bei Kurvenfahrten oder zu übermäßigem Hüpfen auf rauen Oberflächen führt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigenDiagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Stoßdämpfer-Obermontagesatz (OE-Ref.: 99733306102)
Dieses Kit enthält zwei hintere obere Stoßdämpferhalterungen für Porsche Cabriomodelle mit PASM – die perfekte Lösung, wenn Ihre vorhandenen Halterungen abgenutzt oder laut sind oder wenn Sie neue hintere Stoßdämpfer einbauen.
Die Stoßdämpferhalterung befestigt den Stoßdämpfer am Fahrgestell oder an der Karosserie des Fahrzeugs und ermöglicht gleichzeitig die notwendige Bewegung und Dämpfung innerhalb des Federungssystems. Die Halterung besteht aus einer Kombination aus Metall und Gummi und bietet sowohl Festigkeit als auch Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
Passform:
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO mit PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO mit Standardfahrwerk (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO mit PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO mit PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER mit PASM (I475) / (I503)
Häufige Anzeichen für Verschleiß der Stoßdämpferhalterung
Klapper- oder Schlaggeräusche: Beschädigte oder verschlissene Halterungen können Klopf- oder Klappergeräusche verursachen, insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen. Dies tritt auf, wenn der Stoßdämpfer nicht mehr richtig befestigt ist
Übermäßiges Wanken oder Hüpfen der Karosserie: Fehlerhafte Halterungen können die Wirksamkeit des Stoßdämpfers einschränken, was zu einer erhöhten Wankung der Karosserie bei Kurvenfahrten oder zu übermäßigem Hüpfen auf rauen Oberflächen führt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Passend für:
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S
Optimaler Ersatz für die werkseitige Gummilagerbuchse. Kompatibel mit Original- und Zubehör-Stoßdämpfern.
Die Befestigungslöcher ermöglichen einen zusätzlichen negativen Sturz von mehr als 1 Grad.
CNC-gefräste Konstruktion aus schwarz eloxiertem 6061-Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.
Verringert die Sturzveränderungen der Hinterräder bei starker Kurvenfahrt, um einen optimalen Reifenkontakt für verbesserte Traktion zu gewährleisten.
Bitte beachten Sie : Optional können Sie Gummimanschetten (beim Korbstadium) anbringen, um das Lager vor Straßenschmutz und Ablagerungen zu schützen.
Auf dem Bild in der Galerie abgebildet, aber nicht im Preis der oberen Halterungen enthalten. Verkauf einzeln. 2 Stück erforderlich.
Verbessern Sie die Federung Ihres Fahrzeugs mit diesem Hochleistungs-Domlager mit Monoball-Gelenk, das als direkter Ersatz für das originale OE-Domlager entwickelt wurde. Durch den Austausch der nachgiebigen Gummibuchse gegen ein Präzisions-Kugelgelenk (Monoball) werden unerwünschte Federungsbewegungen deutlich reduziert und eine direktere Verbindung zwischen Federung und Chassis hergestellt.
Das Ergebnis ist eine verbesserte Fahrwerkssteifigkeit, ein direkteres Lenkverhalten und ein präziseres Handling, wodurch die Fahrwerksgeometrie auch unter hoher Kurven- und Bremsbelastung konstanter bleibt. Daher sind Uniball-Domlager eine ideale Aufrüstung für sportliches Fahren und Motorsport, wo maximale Lenkpräzision und optimale Rückmeldung vom Fahrwerk gefragt sind.
Bitte beachten Sie, dass durch den Wegfall der originalen Gummiisolierung verstärkte Fahrgeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) in den Fahrgastraum übertragen werden. Der Fahrkomfort wird dadurch beeinträchtigt, und Fahrwerksgeräusche können im normalen Fahrbetrieb deutlicher wahrnehmbar sein.
Hauptmerkmale:
- Direkter Ersatz für die originale OE-Tophalterung.
- Präzisions-Monoball-Konstruktion (Kugellager).
- Erhöhte Federungssteifigkeit.
- Schnellere, reaktionsschnellere Lenkung.
- Verbesserte Fahrdynamik und Fahrwerksgeometrie.
- Ideal für Performance- und Motorsportanwendungen.
Wichtige Informationen:
Dieses Produkt wird ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen. Aufgrund des erhöhten Geräuschpegels, der Vibrationen und des reduzierten Fahrkomforts ist es für Fahrer, die im Alltagsverkehr Wert auf Serienqualität legen, ungeeignet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360250997R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Die Porsche Genuine OE Rear Shock Mount Washer ist eine originale Werks-Unterlegscheibe für die Aufhängung / Federbeinlagerung, die in der hinteren Stoßdämpferbefestigungseinheit bei einer Reihe von Porsche Performance-Modellen verwendet wird.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 997.1 2005 - 2008 Alle Modelle
Porsche 997.2 2009 - 2012 Alle Modelle
Porsche 991.1 2012 - 2016 Alle Modelle
Porsche 991.2 2017 - 2019 Alle Modelle
Porsche 918 Spyder 2015
Die Unterlegscheibe befindet sich innerhalb der hinteren Stoßdämpferbefestigung und trägt dazu bei, die Klemmkraft gleichmäßig zwischen Stoßdämpfer, Befestigungselementen und Stützplatten zu verteilen.
Seine Rolle ist für die Aufrechterhaltung folgender Aspekte unerlässlich:
• Korrekte Stoßdämpferpositionierung
• Stabile Geometrie der Aufhängungsbefestigung
• Reduzierte Belastung der Fahrwerkskomponenten
• Korrekte Lastübertragung durch das Hinterachs-Federungssystem
Dieses kleine Bauteil spielt eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung eines zuverlässigen Fahrwerksbetriebs sowohl unter normalen Fahrbedingungen als auch unter Hochleistungsbedingungen.
Funktionen & Technische Rolle
• Lastverteilung: Verteilt die Montagekraft gleichmäßig über die gesamte Aufhängung.
• Montagehalterung: Hilft, die Befestigungskomponenten des hinteren Stoßdämpfers zu stabilisieren.
• Fahrwerksgeometrie: Gewährleistet die korrekte Positionierung der hinteren Federbeine.
• Vibrationsdämpfung: Reduziert Belastung und Bewegung innerhalb der Aufhängungshalterung
• OEM-Präzision: Gefertigt nach Porsche-Werksvorgaben für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Hinterradaufhängung
• Einbauort: Hinterer Stoßdämpfer / obere Federbeinbefestigung
• System: Hinterradaufhängung und Stoßdämpferbefestigungssystem
Die Unterlegscheibe trägt zur korrekten Ausrichtung der hinteren Stoßdämpferbefestigung bei und verhindert ungleichmäßige Belastungen innerhalb der Aufhängung. Verschleiß oder Beschädigung der Befestigungsteile können die Stabilität der Aufhängung und die Langlebigkeit der Komponenten beeinträchtigen.
Wann ersetzen
• Bei der Überholung der Hinterradaufhängung oder der Stoßdämpfer
• Beschädigte, verbogene oder korrodierte Befestigungselemente
• Verschleiß oder Bewegung der Aufhängungslager
• Unfall- oder Aufprallschäden
• Beim Austausch der zugehörigen oberen Montagekomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WHT008575
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diese OE Match-Unterlegscheibe für die hintere Stoßdämpferbefestigung ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Unterlegscheibe, die bei ausgewählten Porsche 997-, 991- und 918 Spyder-Modellen verbaut ist. Sie ist Bestandteil der hinteren Stoßdämpferbefestigung und trägt zur gleichmäßigen Lastverteilung auf die obere Aufhängung und die zugehörigen Bauteile bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 997.1 2005 - 2008 Alle Modelle
Porsche 997.2 2009 - 2012 Alle Modelle
Porsche 991.1 2012 - 2016 Alle Modelle
Porsche 991.2 2017 - 2019 Alle Modelle
Porsche 918 Spyder 2015
Diagramm-Referenznummer 10
Die Unterlegscheibe ist im Befestigungsbereich des hinteren Federbeins zwischen Stoßdämpferaufnahme und zugehörigen Fahrwerkskomponenten montiert. Sie trägt dazu bei, die Lagerkräfte gleichmäßig auf die obere Stoßdämpferaufnahme zu verteilen, wodurch die Belastungsspitzen an den Fahrwerkskomponenten reduziert und gleichzeitig die korrekte Ausrichtung und sichere Befestigung des hinteren Fahrwerksystems unterstützt werden.
Diese Unterlegscheibe wird üblicherweise bei der Wartung der hinteren Stoßdämpfer, bei Fahrwerksüberholungen oder beim Austausch der Domlager ersetzt. Mit der Zeit können Befestigungsteile durch wiederholte Belastungszyklen und Umwelteinflüsse verschleißen, sich verformen oder korrodieren. Der Austausch verschlissener Fahrwerksscheiben trägt zur korrekten Befestigung bei und gewährleistet die einwandfreie Funktion des hinteren Fahrwerks.
Die Unterlegscheibe ist auch unter der früheren Porsche-Teilenummer 99902527102 zu finden.
Die Unterlegscheibe für die hintere Stoßdämpferbefestigung verteilt die Aufhängungslast über die obere Stoßdämpferbefestigung und trägt so zu einer sicheren Befestigung der Aufhängung, korrekten Ausrichtung und einem stabilen Betrieb der Aufhängung bei.
Funktion
• Unterstützt die Montage des hinteren Stoßdämpfers
• Verteilt die Aufhängungslast gleichmäßig auf die Montageflächen
• Hilft dabei, eine sichere Befestigung des Stoßdämpfers zu gewährleisten
• Reduziert die Belastung der Aufhängungskomponenten
• Unterstützt einen stabilen Betrieb und eine korrekte Ausrichtung der Hinterradaufhängung.
Die Befestigungsteile der Radaufhängung sind ständigen Belastungen, Vibrationen und Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit können sich die Unterlegscheiben verformen, ermüden oder korrodieren, was die Stabilität und Ausrichtung der Radaufhängung beeinträchtigen kann. Der Austausch verschlissener Unterlegscheiben bei der Wartung von Stoßdämpfern oder Domlagern trägt zu einer sicheren Montage und zuverlässigen Funktion der Radaufhängung bei.
Wann ersetzen
• Beim Austausch des hinteren Stoßdämpfers
• Bei der Wartung der oberen Aufhängungslager
• Korrodierte oder beschädigte Befestigungsteile
• Überholung oder Instandsetzung der Aufhängung
• Vorbeugende Wartung bei Fahrwerksüberholungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WHT008575
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
SET VON ZWEI
Passend für OE-Teilenummern: 99733306100 / 99733306101 / 99733306102 / 99733306103
Passt:
Porsche 997 GT2, GT3, GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Passt zu Nr. 2 im Diagramm.
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Lebensdauer der Reifen
- Ansprechendere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-830
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
2ER-SET
Passend für OE-Teilenummern: 99733306100 / 99733306101 / 99733306102 / 99733306103
Passend für:
Porsche 997 GT2, GT3, GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Passt zu Nr. 2 im Diagramm.
Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.
Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.
Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-830BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
#Rückseite#
Fahrzeuge mit Standard-Chassis
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1998-05
Porsche 997 C2 / C2S MKI & MKII 2005-12
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005-012
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633310502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
#Rückseite#
Fahrzeuge mit Standard-Chassis
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1998-05
Porsche 997 C2 / C2S MKI & MKII 2005-12
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005-012
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633310502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Passt:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT3 2007>>
Porsche 997 MKII 2009>>
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333310701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Der OE MATCH Hinterachs-Stoßdämpferbalg 99333310701/1 ist ein OE-ähnliches Ersatzteil zum Schutz der Aufhängung, das für ausgewählte Porsche 911 Modelle der Generationen 993, 996 und 997 entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
- Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
- Porsche 996 Turbo 2001-05
- Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
- Porsche 997 Turbo / GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII 2009>>
Diagramm-Referenznummer 7
Dieses Bauteil, auch bekannt als Staubschutzkappe für den hinteren Stoßdämpfer, Stoßdämpferschutzmanschette oder Dämpfungsbalg, dient dem Schutz der Kolbenstange und des Dichtungsbereichs des Stoßdämpfers vor Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
Die hinteren Stoßdämpfer spielen eine entscheidende Rolle bei der Kontrolle der Federungsbewegungen, der Aufrechterhaltung der Fahrstabilität und der Gewährleistung eines gleichmäßigen Fahrverhaltens. Ihre freiliegenden Kolbenstangen und Dichtflächen müssen vor abrasiven Partikeln und Umwelteinflüssen geschützt werden.
Der Stoßdämpferbalg bildet eine flexible Schutzhülle, die sich bei normalen Federungsbewegungen ausdehnt und zusammendrückt.
Durch die Abschirmung der Arbeitsflächen des Dämpfers trägt der Faltenbalg dazu bei, das Risiko von Schäden durch Verunreinigungen, vorzeitigem Verschleiß der Dichtung und unerwünschtem Verschleiß zu verringern.
Dieses Ersatzteil wurde so gefertigt, dass es eine Passform im OE-Stil bietet und eignet sich für die entsprechenden Hinterradaufhängungen der Porsche-Modelle 993, 996 und 997.
Im Laufe der Zeit können die originalen Stoßdämpferbälge durch Alterung, wiederholte Federungsbewegungen, Straßenschmutz und Umwelteinflüsse rissig, spröde, eingerissen oder abgelöst werden.
Ein beschädigter oder fehlender Faltenbalg kann die Kolbenstange des Stoßdämpfers anfällig für Schmutz, Feuchtigkeit und abrasive Verunreinigungen machen und dadurch möglicherweise den Verschleiß der Dämpferdichtungen beschleunigen.
Der OE MATCH-Ersatz bietet eine praktische Lösung zur Wiederherstellung der ursprünglichen Federungsschutzvorrichtung, ohne einen ansonsten funktionsfähigen Stoßdämpfer austauschen zu müssen.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für Reparaturen an der Hinterradaufhängung, den Austausch von Stoßdämpfern und die umfassende Überholung der Porsche-Aufhängung und trägt dazu bei, den Zustand und die langfristige Zuverlässigkeit des hinteren Dämpfungssystems zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Faltenbalg des hinteren Stoßdämpfers bildet eine flexible Schutzbarriere um den freiliegenden Abschnitt der Kolbenstange des Stoßdämpfers.
Seine Hauptaufgabe besteht darin, zu verhindern, dass Straßenschmutz die Dämpferstange und die zugehörigen Dichtungen erreicht, während gleichzeitig die Federung ihren normalen Betriebsbereich durchlaufen kann.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Stoßdämpferschutz: Schützt die Kolbenstange des hinteren Stoßdämpfers vor Schmutz, Staub und Straßenschmutz.
- Feuchtigkeitsschutz: Verringert die direkte Einwirkung von Regenwasser und Spritzwasser auf die Stoßdämpferstange und den Dichtungsbereich.
- Schutz vor Schmutz und Staub: Hilft dabei, die Ansammlung von abrasiven Partikeln an empfindlichen, feuchten Oberflächen zu verhindern.
- Kolbenstangenschutz: Schützt die freiliegende Kolbenstangenoberfläche vor Verunreinigungen, die zu Kratzern oder Beschädigungen führen könnten.
- Dichtungsschutz: Hilft dabei, die Menge an Schmutz zu reduzieren, die die Dichtungskomponenten des Dämpfers erreicht.
- Reduzierter vorzeitiger Verschleiß: Unterstützt eine längere Lebensdauer der Stoßdämpfer durch Begrenzung der durch Verunreinigungen bedingten Verschlechterung.
- Flexible Federungsbewegung: Der Stoßdämpfer wird beim normalen Fahren zusammengedrückt und gedehnt.
- Reduzierung des Korrosionsrisikos: Hilft dabei, die Belastung der geschützten Dämpferkomponenten durch Umwelteinflüsse zu begrenzen.
- Wartung der Federung: Bietet ein austauschbares Schutzbauteil innerhalb der hinteren Federbeinbaugruppe.
- Originale Fahrwerkskonfiguration: Behält die werkseitige Schutzanordnung um den hinteren Stoßdämpfer bei.
- Passform nach Erstausrüsterstandard: Bietet einen Ersatz für beschädigte oder abgenutzte Original-Bälge.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Faltenbälge der hinteren Stoßdämpfer sind ständigen Bewegungen beim Ein- und Ausfedern der Federung ausgesetzt. Mit der Zeit können Alterung, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüsse zu Materialermüdung führen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
1. Gerissener oder gespaltener Balg
Sichtbare Risse oder Spalten im flexiblen Material deuten auf Verschleiß hin und können dazu führen, dass Verunreinigungen den Stoßdämpfer erreichen.
2. Beschädigtes Schutzmaterial
Durch herumfliegende Fremdkörper, unsachgemäße Montage oder wiederholten Kontakt mit umliegenden Bauteilen kann der Faltenbalg beschädigt werden.
Eine beschädigte Abdeckung bietet möglicherweise keinen wirksamen Schutz mehr über den gesamten Bewegungsbereich des Dämpfers.
3. Gehärtetes oder sprödes Material
Durch Alterung und Umwelteinflüsse kann der Balg an Flexibilität verlieren.
Dadurch erhöht sich das Risiko von Rissen beim Ein- und Ausfedern der Aufhängung.
4. Fehlender Stoßdämpferbalg
Fehlt der Faltenbalg, sind die Kolbenstange des Dämpfers und der Dichtungsbereich direkt der Verschmutzung durch die Straße ausgesetzt.
5. Lose oder verschobene Abdeckung
Ein beschädigter oder falsch montierter Faltenbalg kann sich von seiner vorgesehenen Position entfernen und dadurch empfindliche Stoßdämpferoberflächen freilegen.
6. Zusammengefallener oder verformter Balg
Eine verformte oder dauerhaft zusammengedrückte Abdeckung kann sich bei Bewegung der Aufhängung möglicherweise nicht richtig ausdehnen.
7. Schmutzablagerungen um die Kolbenstange
Sichtbarer Schmutz, Sand oder Straßenschmutz an der freiliegenden Dämpferstange kann darauf hindeuten, dass die Schutzabdeckung beschädigt ist oder fehlt.
8. Feuchtigkeit um die Dämpferstange
Ein beschädigter Faltenbalg kann dazu führen, dass zusätzliche Feuchtigkeit und Spritzwasser von der Straße den Stoßdämpfer erreichen.
9. Oberflächenkorrosion an freiliegenden Bauteilen
Längerer Kontakt mit Umwelteinflüssen kann zur Korrosion an anfälligen, ungeschützten Metalloberflächen beitragen.
10. Kratzer oder Markierungen an der Kolbenstange
Abrasive Verunreinigungen können die glatte Oberfläche der Dämpferstange beschädigen und dadurch möglicherweise die Lebensdauer der Dichtung beeinträchtigen.
11. Ölverlust am Stoßdämpfer
Öl um den Dämpferkörper oder die Kolbenstange kann auf eine beschädigte innere Dichtung hinweisen.
Ein fehlender oder beschädigter Faltenbalg kann zu durch Verunreinigungen bedingtem Dichtungsverschleiß beitragen, aber der Austausch des Faltenbalgs behebt kein bestehendes Ölleck.
12. Bei der Wartung der Aufhängung festgestellte Verschlechterung
Ein beschädigter Faltenbalg wird häufig entdeckt, wenn hintere Stoßdämpfer, Federn oder ähnliche Bauteile überprüft oder ausgetauscht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch eines gerissenen, zerrissenen oder fehlenden Balgs am hinteren Stoßdämpfer ist ein wichtiger Bestandteil des Schutzes des Dämpfungssystems der Radaufhängung und der Verringerung des Risikos einer vorzeitigen Verschlechterung des Stoßdämpfers.
- Die Hinterradaufhängung des Porsche 911 ist so konstruiert, dass sie unter verschiedensten Fahrbedingungen ein stabiles Fahrverhalten, hohen Fahrkomfort und kontrollierte Radbewegungen gewährleistet.
- Zu dieser Leistungsfähigkeit tragen die Stoßdämpfer bei, indem sie die Kompression und den Rückstoß der Federung steuern.
- Ein Stoßdämpfer enthält präzise interne Bauteile, und seine Kolbenstange muss sich reibungslos durch die Dichtungsanordnung des Dämpfers bewegen können.
- Der schützende Faltenbalg trägt dazu bei, dass Straßenschmutz von diesen empfindlichen Oberflächen ferngehalten wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333310701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passt:
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 (I475)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08 (I475)
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 C2 / C2S / GTS 2009-12 (I030 / I475)
Porsche 997.2 C4 / C4S / Targa / Targa S / 4GTS 2009-12 (I030 / I475)
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-13
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 4.0 2007-11
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref.-Nr
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733310501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Shock Absorber Parts REAR
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Stabilisator
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Stabilisatorbuchsen
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Stabilisatorhalterung
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Koppelstangen und Buchsen VORN
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Koppelstangen und Buchsen HINTEN
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Stoßdämpfer VORN
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Stoßdämpferteile VORN
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Stoßdämpfer HINTEN
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Schraubenfedern VORNE
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Schraubenfedern HINTEN
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Querlenker VORN
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Querlenker HINTEN
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Radlager und Kits
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Nabenmutter
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Dreiecksquerlenker und Buchsen
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Querträger und Teile
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Kanalspoiler und Lufthutze
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Radnabe/Träger
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Elektronische Dämpferregelung
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Seitenteil/Hilfsrahmen
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SuperPro Polyurethan-Buchsen
-
Buchsen der Powerflex Black Series
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Powerflex Polyurethan-Buchsen
