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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
auch bekannt als Motor-Kurbelwellen-Positionssensor
Der Kurbelwellenpositionssensor (CPS) ist eine wichtige Komponente, die die Position und Drehzahl der Kurbelwelle überwacht. Er sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU) und ermöglicht so eine präzise Steuerung der Kraftstoffeinspritzung, des Zündzeitpunkts und anderer wichtiger Motorfunktionen. Ohne präzise Daten des CPS kann das ECU Zündfunken und Kraftstoffzufuhr nicht richtig synchronisieren – was zu Leistungseinbußen oder sogar zum Startversagen führen kann.
Kurbelwellensensoren verwenden typischerweise Magnet- oder Hall-Effekt-Technologie:
Magnetsensoren erzeugen mit einer Spule und einem Magneten ein Signal, wenn sich die Kurbelwelle dreht.
Hall-Effekt-Sensoren erfassen mithilfe eines Halbleiters Änderungen im Magnetfeld und liefern so hochpräzise Messwerte.
Je nach Motorkonstruktion befindet sich das CPS normalerweise in der Nähe der Kurbelwellenscheibe, des Schwingungsdämpfers, des Schwungrads oder des Getriebes. Es liest Kerben oder Zähne auf einem Tonrad, um ein Signal zu erzeugen, das die ECU interpretieren kann.
Mit der Zeit können Hitze, Vibrationen und Verunreinigungen (Öl, Schmutz oder Metallspäne) zum Ausfall des Sensors führen. In diesem Fall treten häufige Symptome wie Motorstillstand, unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen oder Startprobleme auf.
Passform:- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Häufige Symptome eines defekten Kurbelwellenpositionssensors
· Kein Startzustand – Wenn die ECU kein ordnungsgemäßes Signal empfängt, startet der Motor nicht.
· Abwürgen im warmen Zustand – Der Sensor kann ausfallen, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht, was zu einem unerwarteten Abwürgen führen kann.
· Unregelmäßiger oder defekter Drehzahlmesser – Bei manchen Fahrzeugen kann ein fehlerhafter CPS zu unregelmäßigem Verhalten des Drehzahlmessers führen.
· Motorcode P0335 prüfen – Ein defekter interner Schaltkreis kann diesen Code auslösen, jedoch nicht immer.
· Schlechte Leistung bei bestimmten Drehzahlen – Timing-Probleme können zu Verzögerungen führen, insbesondere im Leerlauf oder bei höheren Drehzahlen.
· Fehlzündungen in mehreren Zylindern – Anders als eine einzelne defekte Spule oder Einspritzdüse kann ein CPS-Fehler Fehlzündungen in allen Zylindern verursachen.
Dieser Kurbelwellensensor ist für die zwischen 1984 und 1989 produzierten Porsche 911 G-Modelle konzipiert. Er dient als Impulsgeber, überträgt Motordrehzahldaten an das DME und ist häufig für unregelmäßige Motorleistungen verantwortlich.
Dieser Sensor, gekennzeichnet durch die Bosch-Nummer mit der Endung 005, wurde paarweise im Fahrzeug verbaut. Ein zuverlässiger und präziser Impulsgeber ist für die optimale Leistung der Motorelektronik entscheidend.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160621502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1974>>1984 (inkl. Turbo)
Passt nur bis 1974>>1984
Für Autos Porsche 911 1985>>1986 3.2L und Porsche 911 Turbo 1985>>1988 Verwenden Sie 91160620901
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160620900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1985-86 3.2L
Porsche 911 Turbo 1985-88
915 Getriebetyp
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160620901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Geschwindigkeitssensor - G50-Getriebe
Mit diesem OE Match Geschwindigkeitssensor für Porsche 911 Carrera Modelle mit G50 Getriebe von 1987-1989 und Porsche 911 Turbo Modelle von 1989 wird eine genaue Fahrzeuggeschwindigkeitsmessung und ein zuverlässiger Betrieb des Tachometers wiederhergestellt.
Passend für:
Der am G50-Getriebe montierte Drehzahlsensor überwacht die Drehung der Getriebeausgangswelle und erzeugt ein elektronisches Signal, das vom Tachometer und den zugehörigen Steuerungssystemen des Fahrzeugs genutzt wird. Als eine der Schlüsselkomponenten des Geschwindigkeitsüberwachungssystems ist ein einwandfrei funktionierender Drehzahlsensor unerlässlich für eine präzise Geschwindigkeitsanzeige und den ordnungsgemäßen Betrieb der zugehörigen elektrischen Systeme.
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Sensor ist ein direkter Ersatz und bietet zuverlässige Leistung sowie werkseitig korrekte Passform für Wartungs-, Fehlerdiagnose- und Restaurierungsprojekte.
Was bewirkt der Geschwindigkeitssensor des G50?
Der Drehzahlsensor misst die Drehzahl der Getriebeausgangswelle und wandelt diese Information in ein elektrisches Signal um.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Überwachung der Fahrzeuggeschwindigkeit
- Bedienung des Tachometers
- Bereitstellung von Fahrzeuggeschwindigkeitsinformationen
- Unterstützung der Kilometerzählerfunktionalität
- Unterstützende elektrische Systeme des Fahrzeugs
- Lieferung präziser Geschwindigkeitsmessungen
- Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit der Werksinstrumentierung
Ohne einen funktionierenden Geschwindigkeitssensor kann das Geschwindigkeitsanzeigesystem des Fahrzeugs nicht ordnungsgemäß funktionieren.
Warum fallen Geschwindigkeitssensoren aus?
Geschwindigkeitssensoren sind Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit und jahrelangem Dauerbetrieb ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Interne elektronische Verschlechterung
- hitzebedingte Alterung
- Kabelschaden
- Korrosion der Anschlüsse
- Feuchtigkeitseintritt
- Getriebeverschmutzung
- Schäden durch physische Einwirkung
- altersbedingter Komponentenausfall
Mit zunehmendem Alter des Sensors kann sich die Signalqualität verschlechtern, was schließlich zu ungenauen Messwerten oder einem Totalausfall führen kann.
Symptome eines defekten Geschwindigkeitssensors
Häufige Warnzeichen sind:
- Tachometer außer Betrieb
- Unregelmäßige Geschwindigkeitsanzeige
- Intermittierende Geschwindigkeitsanzeige
- Kilometerzähler defekt
- Schwankungen der Tachometernadel
- Probleme bei der Diagnose elektrischer Fehler
- Ausfall des Fahrzeuggeschwindigkeitssignals
- Fehler in der Armaturenbrett-Instrumentierung
In vielen Fällen kann der Geschwindigkeitsmesser zeitweise funktionieren, bevor es zu einem vollständigen Ausfall des Sensors kommt.
Wann sollte der Geschwindigkeitssensor ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
Fehler im Tachometer diagnostizieren
Geschwindigkeitsmessungen werden unregelmäßig
Der Tachometer funktioniert nicht mehr.
Beschädigte Kabel ersetzen
Durchführung von Getriebereparaturen
Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
Restaurierung eines Porsche 911 oder 911 Turbo
Elektrische Prüfungen bestätigen Sensorausfall
Viele Porsche-Spezialisten tauschen bei Getriebeüberholungsarbeiten auch alternde Sensoren aus.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein funktionierender Geschwindigkeitssensor ist sowohl für die Sicherheit als auch für die Nutzbarkeit des Fahrzeugs wichtig.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Genaue Geschwindigkeitsanzeigen
- Zuverlässiger Kilometerzählerbetrieb
- Verbesserte Funktionalität des elektrischen Systems
- Beseitigung von intermittierenden Fehlern
- Gesteigertes Selbstvertrauen beim Fahren
- Zuverlässige Fahrzeuggeschwindigkeitsüberwachung
- Verbesserte Restaurierungsqualität
- Werkseitig korrekte Leistung
Bei klassischen Porsche-Modellen mit G50-Motor ist die Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Instrumentierung ein wichtiger Bestandteil der Erhaltung des Fahrerlebnisses.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160691001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern