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Category Filter
Bausatz für Induktionssystem. Porsche 992 Carrera / Carrera 4 / Turbo - DO88LF-160-ST
DO88LF-160-ST
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Ansaugsystem-Kit. Porsche 992 Carrera und Turbo ab 2019
Das weltweit erste modellangepasste Luftfilter-Kit für den Porsche 992
Passform:
Porsche 911 (992): ab 2019
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Mit der Einführung der 992-Generation hatte Porsche den Saugmotor bereits aufgegeben. Von nun an sind alle 911er mit Turboladern ausgestattet, was diese Legende der Einstiegsklasse auch für diejenigen interessant macht, die auf höhere PS-Zahlen abzielen. Jedes Automodell bringt seine eigenen Herausforderungen und Voraussetzungen mit sich. Während das Prinzip dasselbe ist wie immer, ist das Layout des Ladeluftkühlersystems auf dieser Plattform im Vergleich zu früheren Versionen etwas völlig Neues, was sich auch auf den Lufteinlass auswirkt. Im Gegensatz zu früheren Versionen hat der 992 keinen gemeinsamen, vereinten Luftfilter mehr für beide Turbolader. Der Lufteinlass befindet sich weiterhin im Kofferraumdeckel und wird jetzt mit dem Umgebungskanal des Ladeluftkühlers geteilt, aber die Luftfilter selbst und ihre Gehäuse befinden sich in jedem hinteren Kotflügel und sind somit besser vor der Umgebungswärme aus dem Motorraum geschützt. Von der Seite betrachtet ist diese Lösung durchdachter, aber es gibt definitiv Raum für Verbesserungen – wir präsentieren Ihnen das do88-Ansaugkit
Schlüsselfiguren
• Mehr Luft für Ihren Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftstrom! Luftstrom bei 0,175 bar / 2,54 psi Druckabfall: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % höher (je nach Version) Siehe Diagramm
• 3D-Freiform-Luftfilterkasten, hergestellt in einer CAD-Umgebung
• Vakuumimprägniertes Prepreg-Carbon für beste Verarbeitung und Passform
• Wird mit hochwertigen Silikonschläuchen und Zubehör geliefert
• Passend für OE- oder do88-Zulaufschläuche (66 mm oder 80 mm Anschluss)
•Waschbare BMC-Kegelfilter mit verbessertem Luftstrom. Wir empfehlen, alle 20.000 – 25.000 km das BMC-Regenerationsverfahren durchzuführen. Siehe separaten Artikel
Über das Induktionssystem:
Wir begannen die Entwicklung mit einem 3D-Scan des gesamten vorgesehenen Bereichs am Auto. So konnten wir mit den Produkten in unserer CAD-Umgebung mit SolidWorks sinnvoll arbeiten. Das gesamte Luftfiltersystem ist für den Luftstrom optimiert und Radien und Winkel werden viele Male überarbeitet, um das beste Ergebnis zu erzielen! Das fertige Produkt wird sowohl mit Computer Flow Dynamics (CFD) als auch mit unserer Superflow SF1020 Flowbench überprüft. Wir unternehmen alle Anstrengungen, um Ihnen als Kunden echte und vertrauenswürdige Daten anzubieten.
Das do88-Luftansaugkit ist aus vakuuminfundierter, vorimprägnierter Kohlefaser der besten Qualität gefertigt. Es wird mit CNC-gefrästen Anschlüssen für die Turboeinlassschläuche geliefert. Um den Luftstrom zu steigern, nutzt das Kit den gesamten Platz innerhalb der Fahrzeugstruktur voll aus. Die Kohlegehäuse sind so gefertigt, dass sie einen großen, umgekehrten Kegelfilter von BMC aufnehmen können, der mit den besten verfügbaren Filtermedien ausgestattet ist. Das Ansaugkit wird durch eine rostfreie, wasserstrahlgeschnittene Halterung an Ort und Stelle gehalten. Das do88-Ansaugkit ersetzt den gesamten OE-Luftfilterkasten und ist eine echte Leistungssteigerung!
In diesem Kit sind auch maßgeschneiderte Silikonschläuche enthalten, die eine perfekte Passform für die Luftführungen des Fahrzeugs gewährleisten, die mit den Ladeluftkühlern geteilt werden. Dadurch entsteht eine vollständig geschlossene Verbindung, aus der keine Luft entweichen kann. Die Schläuche haben ein diskretes, mattschwarzes Finish.
Dieses Kit enthält alles, was Sie für die Montage an einem Carrera, Carrera S oder GTS benötigen. Es ist in drei verschiedenen Versionen erhältlich:
• do88-Ansaugkit allein mit 66-mm-Anschlüssen für OE-Einlassschläuche.
• do88-Ansaugkit mit 66-mm-Anschlüssen und do88-66-mm-Einlassschläuchen.
• do88-Ansaugsystem mit 80-mm-Anschlüssen und 80-mm-Zulaufschläuchen.
Alle drei Optionen bieten einen besseren Luftstrom, siehe Diagramm für Daten. Das Modell mit 80-mm-Anschlüssen nimmt mehr Platz am inneren Kotflügel bei den Hinterreifen ein. Bitte berücksichtigen Sie dies, wenn/falls weitere Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden.
Wir sind sehr stolz auf die Leistungssteigerung, die dieses Kit mit sich bringt – besonders bei getunten Autos mit einem höheren Sauerstoffbedarf, aber auch ein ansonsten völlig unverändertes Auto wird durch die bessere Luftzirkulation von Verbesserungen profitieren.
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DO88LF-160-ST
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das weltweit erste modellangepasste Luftfilter-Kit für den Porsche 992
Passform:
Porsche 911 (992): ab 2019
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Mit der Einführung der 992-Generation hatte Porsche den Saugmotor bereits aufgegeben. Von nun an sind alle 911er mit Turboladern ausgestattet, was diese Legende der Einstiegsklasse auch für diejenigen interessant macht, die auf höhere PS-Zahlen abzielen. Jedes Automodell bringt seine eigenen Herausforderungen und Voraussetzungen mit sich. Während das Prinzip dasselbe ist wie immer, ist das Layout des Ladeluftkühlersystems auf dieser Plattform im Vergleich zu früheren Versionen etwas völlig Neues, was sich auch auf den Lufteinlass auswirkt. Im Gegensatz zu früheren Versionen hat der 992 keinen gemeinsamen, vereinten Luftfilter mehr für beide Turbolader. Der Lufteinlass befindet sich weiterhin im Kofferraumdeckel und wird jetzt mit dem Umgebungskanal des Ladeluftkühlers geteilt, aber die Luftfilter selbst und ihre Gehäuse befinden sich in jedem hinteren Kotflügel und sind somit besser vor der Umgebungswärme aus dem Motorraum geschützt. Von der Seite betrachtet ist diese Lösung durchdachter, aber es gibt definitiv Raum für Verbesserungen – wir präsentieren Ihnen das do88-Ansaugkit
Schlüsselfiguren
• Mehr Luft für Ihren Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftstrom! Luftstrom bei 0,175 bar / 2,54 psi Druckabfall: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % höher (je nach Version) Siehe Diagramm
• 3D-Freiform-Luftfilterkasten, hergestellt in einer CAD-Umgebung
• Vakuumimprägniertes Prepreg-Carbon für beste Verarbeitung und Passform
• Wird mit hochwertigen Silikonschläuchen und Zubehör geliefert
• Passend für OE- oder do88-Zulaufschläuche (66 mm oder 80 mm Anschluss)
•Waschbare BMC-Kegelfilter mit verbessertem Luftstrom. Wir empfehlen, alle 20.000 – 25.000 km das BMC-Regenerationsverfahren durchzuführen. Siehe separaten Artikel
Über das Induktionssystem:
Wir begannen die Entwicklung mit einem 3D-Scan des gesamten vorgesehenen Bereichs am Auto. So konnten wir mit den Produkten in unserer CAD-Umgebung mit SolidWorks sinnvoll arbeiten. Das gesamte Luftfiltersystem ist für den Luftstrom optimiert und Radien und Winkel werden viele Male überarbeitet, um das beste Ergebnis zu erzielen! Das fertige Produkt wird sowohl mit Computer Flow Dynamics (CFD) als auch mit unserer Superflow SF1020 Flowbench überprüft. Wir unternehmen alle Anstrengungen, um Ihnen als Kunden echte und vertrauenswürdige Daten anzubieten.
Das do88-Luftansaugkit ist aus vakuuminfundierter, vorimprägnierter Kohlefaser der besten Qualität gefertigt. Es wird mit CNC-gefrästen Anschlüssen für die Turboeinlassschläuche geliefert. Um den Luftstrom zu steigern, nutzt das Kit den gesamten Platz innerhalb der Fahrzeugstruktur voll aus. Die Kohlegehäuse sind so gefertigt, dass sie einen großen, umgekehrten Kegelfilter von BMC aufnehmen können, der mit den besten verfügbaren Filtermedien ausgestattet ist. Das Ansaugkit wird durch eine rostfreie, wasserstrahlgeschnittene Halterung an Ort und Stelle gehalten. Das do88-Ansaugkit ersetzt den gesamten OE-Luftfilterkasten und ist eine echte Leistungssteigerung!
In diesem Kit sind auch maßgeschneiderte Silikonschläuche enthalten, die eine perfekte Passform für die Luftführungen des Fahrzeugs gewährleisten, die mit den Ladeluftkühlern geteilt werden. Dadurch entsteht eine vollständig geschlossene Verbindung, aus der keine Luft entweichen kann. Die Schläuche haben ein diskretes, mattschwarzes Finish.
Dieses Kit enthält alles, was Sie für die Montage an einem Carrera, Carrera S oder GTS benötigen. Es ist in drei verschiedenen Versionen erhältlich:
• do88-Ansaugkit allein mit 66-mm-Anschlüssen für OE-Einlassschläuche.
• do88-Ansaugkit mit 66-mm-Anschlüssen und do88-66-mm-Einlassschläuchen.
• do88-Ansaugsystem mit 80-mm-Anschlüssen und 80-mm-Zulaufschläuchen.
Alle drei Optionen bieten einen besseren Luftstrom, siehe Diagramm für Daten. Das Modell mit 80-mm-Anschlüssen nimmt mehr Platz am inneren Kotflügel bei den Hinterreifen ein. Bitte berücksichtigen Sie dies, wenn/falls weitere Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden.
Wir sind sehr stolz auf die Leistungssteigerung, die dieses Kit mit sich bringt – besonders bei getunten Autos mit einem höheren Sauerstoffbedarf, aber auch ein ansonsten völlig unverändertes Auto wird durch die bessere Luftzirkulation von Verbesserungen profitieren.
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DO88LF-160-ST
992129567
992129568
992129620
992129620A
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Preise ab: 2.822,84 €
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
BMC-Luftfilter.
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Panel-Filtergröße:
- Breite - 233 mm
- Höhe - 234 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB286
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Panel-Filtergröße:
- Breite - 233 mm
- Höhe - 234 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB286
93011039300
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Preis: 109,40 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Fabspeed CUP Hochleistungs-Airbox-Abdeckung.
Direkter Bolt-On-Ersatz für die werkseitige Airbox für erhöhten Luftstrom und Leistung. Hergestellt aus goldeloxiertem T6061 Aluminium. Die goldene Farbe ahmt die gelb verzinkte OEM-Hardware nach, die Porsche in all seinen luftgekühlten Autos aus dieser Zeit verwendete.
Das Design dieser Airbox-Abdeckung wurde von Porsche Cup-Werksautos inspiriert. Nach vielen Tests auf der Rennstrecke, die der Eigentümer von Fabspeed an seinem 993 RSR durchgeführt hatte, stellte er fest, dass die Verwendung dieses offenen Filterdesigns die besten Leistungsergebnisse mit mehr Durchfluss und kühlen Ansaugtemperaturen erzielte.
KLANG:
Die werkseitige Carrera-Airbox ist so konzipiert, dass sie die Ansauggeräusche des Motors dämpft, um sie aus der Kabine fernzuhalten. Diese Airbox lässt all das glorreiche luftgekühlte Flat-Six-Induction-Brummen in die Kabine.
ENERGIE:
Mit nur dieser Modifikation haben wir dank des erhöhten Luftstroms eine Steigerung von 6 Wh gegenüber dem Lagerbestand festgestellt.
MERKMALE:
• Passend für alle neueren Porsche 911 Carrera 3.2L Fahrzeuge (1984-1989)
• CNC-gefräste Konstruktion aus T6061 Aluminium
• Gold eloxiert, passend zu den verzinkten Teilen im Motorraum
• Fügt 6 Whp hinzu und erhöht die Gasannahme
• Direkter Ersatz für die OEM-Frontabdeckung zur Verbesserung der Ansaugung durch ein offenes Ansaugsystem
• Kompatibel mit dem BMC-Luftfilter-Upgrade
• Einfache 5-minütige DIY-Installation, kein Zuschneiden erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Fabspeed-Garantie unterstützt
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911ABX32
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Direkter Bolt-On-Ersatz für die werkseitige Airbox für erhöhten Luftstrom und Leistung. Hergestellt aus goldeloxiertem T6061 Aluminium. Die goldene Farbe ahmt die gelb verzinkte OEM-Hardware nach, die Porsche in all seinen luftgekühlten Autos aus dieser Zeit verwendete.
Das Design dieser Airbox-Abdeckung wurde von Porsche Cup-Werksautos inspiriert. Nach vielen Tests auf der Rennstrecke, die der Eigentümer von Fabspeed an seinem 993 RSR durchgeführt hatte, stellte er fest, dass die Verwendung dieses offenen Filterdesigns die besten Leistungsergebnisse mit mehr Durchfluss und kühlen Ansaugtemperaturen erzielte.
KLANG:
Die werkseitige Carrera-Airbox ist so konzipiert, dass sie die Ansauggeräusche des Motors dämpft, um sie aus der Kabine fernzuhalten. Diese Airbox lässt all das glorreiche luftgekühlte Flat-Six-Induction-Brummen in die Kabine.
ENERGIE:
Mit nur dieser Modifikation haben wir dank des erhöhten Luftstroms eine Steigerung von 6 Wh gegenüber dem Lagerbestand festgestellt.
MERKMALE:
• Passend für alle neueren Porsche 911 Carrera 3.2L Fahrzeuge (1984-1989)
• CNC-gefräste Konstruktion aus T6061 Aluminium
• Gold eloxiert, passend zu den verzinkten Teilen im Motorraum
• Fügt 6 Whp hinzu und erhöht die Gasannahme
• Direkter Ersatz für die OEM-Frontabdeckung zur Verbesserung der Ansaugung durch ein offenes Ansaugsystem
• Kompatibel mit dem BMC-Luftfilter-Upgrade
• Einfache 5-minütige DIY-Installation, kein Zuschneiden erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Fabspeed-Garantie unterstützt
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911ABX32
91108012301
93011034300
93011034301
93011039300
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Preis: 276,99 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
K&N Custom Luftfilter für Ein- oder Zweizylinder-Vergaser für Porsche 911 Wird als Einzelstück verkauft
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 mit Kohlenhydraten
Luftfilter der Marke K&N, Teilenummer 56-1240, jetzt 56-1770-1, dies ist für Weber 40/46 IDA (Dreifachvergaser), wie er im Porsche 911 eingebaut ist.
K&N Custom Air Filter-Kits sind so konzipiert, dass sie die maximale Leistung Ihrer Vergaser ermöglichen und gleichzeitig den Schmutz draußen halten, wo er hingehört. Diese Baugruppen werden mit oberen und unteren Platten und dem berühmten K&N High-Flow waschbaren Luftfilter geliefert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
56-1770-2
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Dieses Produkt passt:
Porsche 911 mit Kohlenhydraten
Luftfilter der Marke K&N, Teilenummer 56-1240, jetzt 56-1770-1, dies ist für Weber 40/46 IDA (Dreifachvergaser), wie er im Porsche 911 eingebaut ist.
K&N Custom Air Filter-Kits sind so konzipiert, dass sie die maximale Leistung Ihrer Vergaser ermöglichen und gleichzeitig den Schmutz draußen halten, wo er hingehört. Diese Baugruppen werden mit oberen und unteren Platten und dem berühmten K&N High-Flow waschbaren Luftfilter geliefert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
56-1770-2
56-1770-2
561240
56-1770-2
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Preis: 243,75 €
Auf Lager