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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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Ansaugkrümmerdichtung und Ansaugkrümmerschraubensatz – Komplettlösung zur Abdichtung und Befestigung des Ansaugtrakts
Dieses Dichtungs- und Schraubenset für den Ansaugkrümmer enthält alles, was Sie zum korrekten Abdichten und Wiedereinbauen Ihres Ansaugkrümmers benötigen. Das Set beinhaltet:
8 x Ansaugkrümmerdichtungen
10 x Krümmerschrauben (Befestigungselemente)
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 5 und 6
Dieses Set wurde entwickelt, um die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugtrakts wiederherzustellen und eine sichere Installation zu gewährleisten. Dadurch trägt es zur Aufrechterhaltung einer optimalen Motoreffizienz und -leistung bei.
Was leisten Ansaugkrümmerdichtungen und -schrauben?
Der Ansaugkrümmer verteilt die Luft gleichmäßig auf die einzelnen Zylinder Ihres Motors. Die Krümmerdichtungen sorgen für eine luftdichte Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf, verhindern so Vakuumverluste und gewährleisten, dass das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch die Brennräume erreicht.
Die Krümmerschrauben, auch Befestigungselemente genannt, fixieren den Ansaugkrümmer sicher. Die korrekte Klemmkraft ist unerlässlich für:
- Gleichmäßigen Luftdruck aufrechterhalten
- Vakuumlecks verhindern
- Unterstützt stabilen Leerlauf und Beschleunigung
- Motorleistung schützen
- Vermeiden Sie, dass ungemessene Luft in das System gelangt.
Ohne einwandfrei funktionierende Dichtungen und korrekt angezogene Schrauben kann das Ansaugsystem nicht effizient arbeiten.
Warum Ansaugkrümmerdichtungen und -schrauben versagen
Im Laufe der Zeit sind Ansaugkrümmerdichtungen folgenden Einflüssen ausgesetzt:
- Hohe Motortemperaturen
- Kontinuierliche thermische Ausdehnung und Kontraktion
- Exposition gegenüber Öldämpfen und Kohlenstoff
- Langzeit-Druckermüdung
Dies kann dazu führen, dass Dichtungen aushärten, reißen oder schrumpfen, was Luftlecks zur Folge hat.
Krümmerschrauben können sich dehnen, korrodieren oder an Klemmkraft verlieren, insbesondere bei Wiederverwendung nach dem Ausbau. Moderne Motoren verwenden häufig Dehnschrauben, die für den einmaligen Gebrauch bestimmt sind. Die Wiederverwendung alter Schrauben kann die Dichtheit beeinträchtigen.
Häufige Anzeichen für defekte Ansaugkrümmerdichtungen sind:
- Unruhiger Leerlauf Zögern beim Beschleunigen
- Fehlercodes für zu mageres Gemisch
- Pfeifende oder zischende Geräusche
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Motorkontrollleuchte leuchtet
Warum Sie dieses Set benötigen könnten
Beim Aus- oder Einbau des Ansaugkrümmers ist es unerlässlich, neue Dichtungen und Befestigungsschrauben zu verwenden, um eine einwandfreie Abdichtung zu gewährleisten. Die Wiederverwendung alter Dichtungen oder Schrauben erhöht das Risiko von Luftlecks und erfordert zusätzlichen Arbeitsaufwand.
Dieses Dichtungs- und Schraubenset für den Ansaugkrümmer ist ideal für:
- Ausbau des Ansaugkrümmers bei Motorreparatur
- Behebung von Vakuumleckproblemen
- Behebung von Fehlercodes für mageres Gemisch
- Vorbeugende Wartung
- Motorüberholungen oder Kohlenstoffreinigungsarbeiten
Durch den gleichzeitigen Austausch der Dichtungsringe und der Befestigungsschrauben wird die korrekte Klemmkraft und die langfristige Zuverlässigkeit sichergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94811014601KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Die Porsche 93011019714 Ansaugkrümmerdichtung ist eine originale, werkseitig entwickelte Dichtung, die eine präzise, leckagefreie Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderköpfen gewährleistet. Jede Dichtung bietet perfekten Sitz und zuverlässige Abdichtung bei hohem Ladedruck und sorgt so für einen konstanten Luftstrom und eine effiziente Verbrennung.
Einzeln verkauft , 12 pro Motor erforderlich.
Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motorcode: 93020, 93025, 93026
Bitte beachten: NICHT für 930 Turbo
Diagrammreferenz Nr. 6.
Diese Dichtung aus hochwertigem, hitze- und druckbeständigem Verbundwerkstoff hält den extremen Bedingungen des Turbobetriebs stand. Sie verhindert unkontrollierte Luftlecks, die die Leistung oder den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen können.
Für die vollständige Installation eines Krümmers werden pro Fahrzeug zwölf Dichtungen benötigt. Diese werden einzeln verkauft, um den genauen Austauschbedarf zu decken.
Funktion: Dichtet die Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf ab und sorgt so für luftdichte Ladedruck- und Unterdruckintegrität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011019714
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011045900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match-Ersatzdichtung nach den Originalspezifikationen von Porsche, entwickelt für den Porsche 911 Carrera 3,2 l (1984–1989). Diese Dichtung sorgt für eine perfekte Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf und stellt sicher, dass Luft und Kraftstoff präzise in jede Brennkammer geleitet werden.
Einzeln verkauft , 12 pro Motor erforderlich.
Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motorcode: 93020, 93025, 93026
Bitte beachten: NICHT für 930 Turbo
Diagrammreferenz Nr. 6.
• Position: Zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf
• Funktion: Dichtet Ansaugluftkanäle ab, verhindert Vakuum- oder Ladedrucklecks
• Austauschintervall: Beim Entfernen oder Umbau der Ansaugung oder wenn Lecks oder Leerlaufprobleme auftreten
• Vorteile: Stellt die luftdichte Abdichtung, den ruhigen Leerlauf und die optimale Luft-Kraftstoff-Effizienz wieder her
Sorgen Sie mit der OE Match 93011019714 Ansaugkrümmerdichtung dafür, dass Ihr Porsche-Klassiker einwandfrei läuft. Sie wurde nach OEM-Standards für den 911 Carrera 3.2 gefertigt und dichtet den Ansaugkrümmer zum Zylinderkopf ab – für luftdichte, effiziente Leistung. Ersetzen Sie verschlissene oder undichte Dichtungen, um einen ruhigen Leerlauf, hohe Leistung und Werkszuverlässigkeit wiederherzustellen.
Mit der Zeit verhärten sich Ansaugdichtungen und verlieren ihre Elastizität, da sie ständig Hitze, Druck und Kraftstoffdämpfen ausgesetzt sind.
Dies kann zu Folgendem führen:
• Luft- oder Vakuumlecks, die das Gemischgleichgewicht und die Leerlaufqualität beeinträchtigen.
• Reduzierte Leistung, schlechte Gasannahme oder „jagender“ Leerlauf.
• Möglicher Magerlauf und erhöhter Motorverschleiß.
Ersetzen während:
• Ausbau oder Wartung des Ansaugkrümmers.
• Motorüberholungen oder Generalüberholungen.
• Immer wenn Vakuumlecks oder Luft-Kraftstoff-Unregelmäßigkeiten erkannt werden.
Der Austausch durch eine OE Match-Dichtung stellt die ordnungsgemäße Abdichtung, den gleichmäßigen Leerlauf und die gleichmäßige Leistungsabgabe wieder her – entscheidend für die Aufrechterhaltung der Präzisionsleistung Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011019714
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passend für:
Porsche 911 / 911S 2,7 l - Baujahre 1974 bis 1977
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Diese Adapter werden verwendet, um die 2,7-Liter-, 3,0-Liter- und 3,2-Liter-Zylinderkopfmotoren des Porsche 911 mit 2 Schrauben an die späteren 3,6-Liter-Ansaugkrümmer der 964/993-Motoren anzupassen, wenn auf EFI umgerüstet wird.
Diese Teile werden auf einer 5-Achs-CNC-Maschine nach unseren strengen Toleranzen und Oberflächenbeschaffenheiten gefertigt und dunkelgrau eloxiert. Sie werden individuell an Ihren Anschlussdurchmesser angepasst und konisch geformt, um bis zu einer Einlasskrümmergröße von 42 mm zu passen.
Die geringe Adapterhöhe erhält die Gesamthöhe des Ansaugsystems und reduziert so die Kollisionen zwischen Leerlaufregler, Ansaugstutzen und der oberen Motorraumdämmung. Die serienmäßigen 964-Ansaugrohre mit drei Schrauben sind zu hoch, und ein zusätzlicher Adapter würde die Montage unmöglich machen.
Diese Konstruktion ermöglicht die Verwendung der Standard-Kraftstoffeinspritzdüsen und Kraftstoffverteilerleisten des 964 und positioniert die Einspritzdüse über der gleichen Aussparung im Ansaugkanal wie die ursprüngliche CIS-Einspritzdüse. Dadurch wird eine ordnungsgemäße Zerstäubung des Einspritzstrahls in den Ansaugkanal gewährleistet.
Hauptmerkmale:
Präzisionsgefertigt aus hochwertigem Aluminium
eloxierte Oberfläche
Passend für alle Bosch 14-mm-O-Ring-Einspritzdüsen
Die Kraftstoffverteilerleisten-Abstandshalter sind markiert, um ein einfaches Zuschneiden auf die gewünschte Größe (lange, mittlere oder kurze Einspritzdüsen) zu ermöglichen.
Das Set beinhaltet:
6 x CNC-gefräste Aluminiumadapter
4 x Distanzstücke/Pfosten für die Kraftstoffverteilerleiste
4 x Schrauben passend für Standard-Bosch-Einspritzdüsen in voller Länge
12 x Muttern und Unterlegscheiben
Kraftstoffverteilerrohre sind nicht im Set enthalten.
Schauen Sie sich unsere Kraftstoffverteilerrohr- und Kraftstoffdruckregler-Kits an, um das perfekte Umrüstset zusammenzustellen.