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Porsche // 356 (1950-1965) // 356A 1955-59
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Der originale Porsche Deckelentriegelungszug (Teilenummer: 90155281320) ist ein Original-Ersatzteil für den Innenraum, das für ausgewählte klassische Porsche-Modelle, darunter Porsche 911, 912, 914, 930 Turbo, 964 und 968, entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 28
Dieses Bauteil, das auch als Motorhaubenentriegelungsgriff, Motordeckelentriegelungsgriff oder Seilzuggriff bezeichnet wird, dient als manueller Griff zur Betätigung des entsprechenden Deckelentriegelungsseils.
Je nach Fahrzeug und Einbauposition ermöglicht der Griff dem Fahrer das Entriegeln der vorderen Gepäckraumklappe, der hinteren Motorhaube oder der Heckklappe.
Der Griff ist Teil eines mechanischen Auslösesystems, das aus einem Zugseil, einer Seilführung, einer Verriegelung und zugehörigen Montagekomponenten besteht.
Beim Ziehen des Griffs wird die aufgebrachte Kraft über das Auslösekabel auf den entsprechenden Verriegelungsmechanismus übertragen. Dadurch wird die Verriegelung gelöst und der Deckel kann geöffnet werden.
Der nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche gefertigte Original-Porsche-Griff dient dazu, die korrekte Funktion und das Aussehen der originalen Entriegelungsbaugruppe zu erhalten.
Obwohl relativ klein, spielt diese Komponente eine wichtige Rolle, indem sie einen bequemen Zugang zu wichtigen Bereichen des Fahrzeugs ermöglicht.
Bei klassischen Porsche 911 Modellen beherbergt der vordere Gepäckraum Komponenten wie den Kraftstofftank, das Reserverad und andere wartungsrelevante Ausrüstung, während die hintere Motorhaube den Zugang zum Motorraum ermöglicht.
Ein zuverlässiger Entriegelungsgriff ist daher wichtig für die routinemäßige Wartung, Fahrzeuginspektionen und mechanische Reparaturen.
Im Laufe der Zeit kann der Originalgriff durch wiederholten Gebrauch, Alterung, mechanische Belastung oder übermäßige Zugkraft verschleißen.
Risse, gebrochene Befestigungspunkte oder Beschädigungen im Bereich der Kabelverbindung können verhindern, dass der Griff den Auslösemechanismus ordnungsgemäß betätigt.
Ein beschädigter Griff kann sich locker anfühlen, schwer zu greifen sein oder sich vom Kabelbaum lösen.
Der Austausch eines abgenutzten oder defekten Entriegelungsgriffs durch ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion des entsprechenden Deckelentriegelungssystems wiederherzustellen und gleichzeitig das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums zu erhalten.
Ideal für die Wartung klassischer Porsche-Modelle, Reparaturen an Motorhaube und Motordeckel, Innenraumrenovierungen und Restaurierungsprojekte: Dieser Original Porsche Deckelentriegelungszug bietet einen werkseitig spezifizierten Ersatz für kompatible Anwendungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Hebel für das Deckelentriegelungskabel ist die manuell bedienbare Komponente des Entriegelungsmechanismus für Motorhaube, Motorhaube oder Heckklappe.
Seine Hauptfunktion besteht darin, dem Fahrer zu ermöglichen, am Entriegelungskabel zu ziehen und die entsprechende Verriegelung zu lösen.
Beim Ziehen am Griff entsteht durch die Bewegung eine Spannung im daran befestigten Kabel.
Diese Spannung wird auf den Verriegelungsmechanismus übertragen, wodurch die entsprechende Motorhaube oder der Deckel freigegeben werden kann.
Der Griff muss fest mit dem Kabel verbunden bleiben und für einen zuverlässigen Betrieb ausreichend Halt bieten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Betätigung des Auslösekabels: Überträgt die Zugkraft vom Griff auf das mechanische Kabel.
- Entriegeln der Motorhaube: Ermöglicht bei entsprechenden Modellen den Zugang zum vorderen Gepäckraum.
- Entriegeln der hinteren Motorhaube: Ermöglicht den Zugang zum Motorraum bei entsprechenden Modellen.
- Betätigung der Heckklappenentriegelung: Führt die entsprechende Entriegelungsfunktion bei ausgewählten Porsche 968-Modellen aus.
- Gewährleistet einen sicheren Halt: Ermöglicht die bequeme Bedienung des Auslösemechanismus.
- Unterstützung einer zuverlässigen Verriegelungsfunktion: Hilft dem Kabel, die zum Entriegeln der Verriegelung erforderliche Bewegung aufzunehmen.
- Erhaltung der ursprünglichen Funktionalität: Behält die werkseitig vorgesehene mechanische Entriegelungsvorrichtung bei.
- Verringert unnötige Kabelspannungen: Bietet den vorgesehenen Zugpunkt, wenn Kabel und Verriegelung frei funktionieren.
- Unterstützung der routinemäßigen Wartung: Ermöglicht den Zugang zum entsprechenden Fahrzeugraum.
- Erhaltung der Originalität des Interieurs: Das Aussehen und die Funktion des originalen Porsche-Entriegelungshebels bleiben erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der Deckelentriegelungsgriff ist bei normaler Fahrzeugnutzung wiederholten Zugkräften ausgesetzt.
Alterung, mechanische Beschädigung oder übermäßiger Widerstand im Auslösemechanismus können zu einer Verschlechterung des Griffs führen.
Häufige Symptome und Anzeichen eines abgenutzten oder beschädigten Auslösegriffs sind:
- Rissbildung am Griff: Im Bereich des Griffs oder der Kabelbefestigung können sichtbare Risse entstehen.
- Gebrochener Griff: Der Griff kann vollständig brechen und unbrauchbar werden.
- Wackeliger oder lockerer Betrieb: Eine beschädigte Befestigung kann übermäßige Bewegungen zulassen.
- Der Griff löst sich vom Kabel: Der Auslösegriff ist möglicherweise nicht mehr sicher befestigt.
- Schwierigkeiten beim Ziehen des Griffs: Der Griff könnte beschädigt oder schwer zu bedienen sein.
- Rutschen des Griffs während des Betriebs: Eine verschlissene Verbindung kann die zuverlässige Kraftübertragung verhindern.
- Übermäßige freie Bewegung: Der Griff kann sich bewegen, ohne dass das Auslösekabel betätigt wird.
- Beschädigte Befestigungspunkte: Gerissene oder gebrochene Halteelemente können die Montage beeinträchtigen.
- Sichtbare Verformung: Zu starkes Ziehen kann den Griff verformen.
- Lose Befestigungselemente: Beschädigte oder fehlende Befestigungsteile können die Sicherheit des Griffs beeinträchtigen.
- Unregelmäßiges Öffnen des Deckels: Bei einer fehlerhaften Verbindung zwischen Griff und Kabel kann sich der Deckel unregelmäßig öffnen.
- Vollständiges Versagen beim Entriegeln des Deckels: Ein abgebrochener Griff kann die normale Funktion verhindern.
- Fehlender Griff: Das Kabel kann ohne den vorgesehenen Bediengriff ungeschützt bleiben.
- Sichtbare Alterungserscheinungen: Oberflächenabnutzungen können das Aussehen oder den Zustand des Griffs beeinträchtigen.
- Beschädigung bei Wartungsarbeiten: Unsachgemäßer Ausbau oder übermäßige Krafteinwirkung können das Originalbauteil beschädigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch eines defekten Entriegelungsgriffs bleibt der zuverlässige Zugang zum vorderen Gepäckraum, zum Motorraum oder zur Heckklappe des Fahrzeugs erhalten.
Ein rissiger oder lockerer Griff bietet möglicherweise nicht mehr genügend Halt oder kann die zum Betätigen des Auslösekabels erforderliche Zugkraft nicht mehr übertragen.
Wenn der Griff komplett versagt, kann es schwierig werden, den dazugehörigen Deckel mit dem normalen Entriegelungsmechanismus zu öffnen.
Dies kann die routinemäßige Wartung verkomplizieren und den Zugang zu Bauteilen, die einer Inspektion oder Reparatur bedürfen, erschweren.
Der Einbau eines originalen Porsche-Ersatz-Deckelentriegelungskabels hilft dabei:
- Zuverlässige Deckelentriegelung wiederherstellen: Einen defekten oder abgenutzten Bedienungsgriff ersetzen.
- Sorgen Sie für einen bequemen Zugang zum jeweiligen Fach: Ermöglichen Sie, dass die entsprechende Motorhaube, der Motordeckel oder die Heckklappe normal geöffnet werden können.
- Für einen sicheren Halt sorgen: Den vorgesehenen manuellen Zugpunkt wiederherstellen.
- Für einen ordnungsgemäßen Kabelbetrieb sorgen: Eine effektive Kraftübertragung auf das Auslösekabel gewährleisten.
- Beschädigte Befestigungspunkte ersetzen: Erneuern Sie einen Griff, der nicht mehr sicher befestigt ist.
- Um das Risiko eines kompletten Griffversagens zu minimieren: Ersetzen Sie rissige oder geschwächte Teile, bevor sie brechen.
- Benutzerfreundlichkeit verbessern: Normalen Betrieb wiederherstellen, wo der defekte Griff Schwierigkeiten verursacht hat.
- Unterstützung der routinemäßigen Wartung: Sicherstellung des Zugangs für Motor, Gepäckraum und sonstige Wartungsarbeiten am Fahrzeug.
- Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums erhalten: Ersetzen Sie ein abgenutztes oder beschädigtes Bauteil durch ein vom Hersteller vorgeschriebenes Ersatzteil.
- Unterstützung bei Reparaturen an Motorhaube und Verriegelung: Bereitstellung eines Ersatzgriffs während der Überholung des Entriegelungsmechanismus.
- Bewahren Sie die klassische Porsche-Originalität: Erhalten Sie die originale Bedienelementeanordnung.
- Langfristige Zuverlässigkeit gewährleisten: Eine einwandfreie mechanische Verbindung innerhalb des Auslösesystems wiederherstellen.
- Erhalten Sie die Original-Porsche-Qualität: Verwenden Sie das entsprechende Originalteil.
Ein Austausch wird insbesondere dann empfohlen, wenn der Griff Risse aufweist, gebrochen, locker ist, fehlt oder das Kabel nicht zuverlässig bedienen kann.
Wenn das Entriegelungskabel oder der Riegel klemmt oder übermäßig schwergängig ist, müssen diese Bauteile ebenfalls repariert werden. Der bloße Austausch des Griffs behebt keinen übermäßigen Widerstand an anderer Stelle im System.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155281320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das OE Match-Oberteil des Motorhaubenschlosses ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die sichere Funktion und Ausrichtung der Motorhaube kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, ist dieser präzisionsgefertigte obere Verriegelungsmechanismus ein wesentlicher Bestandteil des Motorhaubenverriegelungssystems. Er gewährleistet, dass die Motorhaube sicher schließt, während der Fahrt sicher verriegelt bleibt und sich bei Bedarf korrekt entriegeln lässt.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 3
Das aus hochfestem Stahl gefertigte und mit einer widerstandsfähigen, korrosionsbeständigen Beschichtung versehene Schloss ist so konstruiert, dass es wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen, Vibrationen sowie Feuchtigkeit und Straßenschmutz standhält. Es wurde präzisionsgefertigt, um die originalen Porsche-Abmessungen und Befestigungspunkte nachzubilden, und ermöglicht eine direkte Montage im OE-Stil. Dadurch eignet es sich ideal für Restaurierungsprojekte, Unfallreparaturen oder den Austausch eines verschlissenen, beschädigten oder korrodierten Motorhaubenschlosses.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert die Motorhaube in geschlossener Position.
- Gewährleistet einen zuverlässigen Eingriff in den Motorhaubenverriegelungsmechanismus.
- Gewährleistet ein reibungsloses Öffnen und Schließen der Motorhaube.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Motorhaube im verriegelten Zustand.
- Verhindert das versehentliche Öffnen der Motorhaube während der Fahrt.
- Stellt die werkseitige Verriegelungsfunktion wieder her.
- Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Motorhaubenschlosskomponenten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Verriegelungssystems der Motorhaube.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Schließen oder Verriegeln der Motorhaube.
- Die Motorhaube lässt sich nur mit übermäßigem Kraftaufwand verriegeln.
- Die Motorhaube sitzt locker oder ist falsch ausgerichtet, wenn sie geschlossen ist.
- Die Motorhaube klappert während der Fahrt.
- Schwierigkeiten beim Öffnen der Motorhaube.
- Korrosion oder übermäßiger Verschleiß am Verriegelungsmechanismus.
- Klemmende oder unzuverlässige Schlossfunktion.
- Beschädigte oder verschlissene Verriegelungskomponenten.
- Schlechte Ausrichtung der Motorhaube.
- Die Motorhaube bleibt nicht sicher verriegelt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Motorhaubenverriegelungsmechanismus ist ständiger Beanspruchung, Vibrationen und dem Einfluss von Feuchtigkeit, Schmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Verriegelungsflächen verschleißen, Korrosion kann auftreten und der Mechanismus kann schwergängig werden oder beschädigt werden, was seine Funktionsfähigkeit beim Ein- und Ausrasten beeinträchtigt.
- Ein verschlissenes oder defektes Motorhaubenschloss kann sowohl Komfort als auch Sicherheit beeinträchtigen. Eine nicht richtig verriegelte Motorhaube kann klappern, sich verschieben oder im schlimmsten Fall während der Fahrt nicht sicher geschlossen bleiben. Außerdem kann sie die zugehörigen Verriegelungs- und Entriegelungskomponenten unnötig belasten und so weitere Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch des Originalteils durch das OE-kompatible obere Teil des Motorhaubenschlosses stellt die reibungslose Funktion der Motorhaube, die sichere Verriegelung und die werksgerechte Ausrichtung wieder her. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien, bietet es eine passgenaue Konstruktion, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitleistung und trägt so zum Erhalt der Sicherheit, Zuverlässigkeit und Originalität Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64451105300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das OE Match Unterteil des Motorhaubenschlosses ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die sichere Funktion und korrekte Ausrichtung des Motorhaubenschlosses kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, arbeitet dieser präzisionsgefertigte untere Verriegelungsmechanismus mit dem oberen Motorhaubenschloss zusammen, um ein sicheres Einrasten, einen sicheren Verschluss der Motorhaube und ein reibungsloses Öffnen zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 5
Die aus hochfestem Stahl gefertigte und mit einer widerstandsfähigen, korrosionsbeständigen Beschichtung versehene Schlossbaugruppe ist so konstruiert, dass sie wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen, Vibrationen sowie der ständigen Einwirkung von Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wechselnden Witterungsbedingungen standhält. Sie wurde präzisionsgefertigt, um die originalen Porsche-Abmessungen und Befestigungspunkte nachzubilden, und ermöglicht eine direkte Montage im OE-Stil. Dadurch eignet sie sich ideal für Restaurierungsprojekte, Unfallreparaturen oder den Austausch eines verschlissenen, beschädigten oder korrodierten originalen Motorhaubenschlossbauteils.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bildet den unteren Teil des Verriegelungsmechanismus der vorderen Motorhaube.
- Funktioniert mit dem oberen Motorhaubenschloss, um die Motorhaube sicher zu verschließen.
- Gewährleistet ein reibungsloses Öffnen und Schließen der Motorhaube.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Motorhaube im verriegelten Zustand.
- Verhindert das versehentliche Öffnen der Motorhaube während der Fahrt.
- Stellt die werkseitige Verriegelungsfunktion der Motorhaube wieder her.
- Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Motorhaubenverriegelungskomponenten.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Verriegelungssystems der Motorhaube.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim sicheren Verriegeln der Motorhaube.
- Die Motorhaube lässt sich nur mit übermäßigem Kraftaufwand schließen.
- Die Motorhaube sitzt locker oder ist falsch ausgerichtet, wenn sie geschlossen ist.
- Die Motorhaube klappert während der Fahrt.
- Schwierigkeiten beim Öffnen der Motorhaube.
- Korrosion oder übermäßiger Verschleiß am Verriegelungsmechanismus.
- Klemmende oder unzuverlässige Verriegelungsfunktion.
- Verbogene oder beschädigte Verriegelungskomponenten.
- Schlechte Ausrichtung der Motorhaube.
- Die Motorhaube bleibt nicht sicher geschlossen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der untere Teil des Motorhaubenschlosses ist ständigen mechanischen Belastungen, Vibrationen und dem Einfluss von Feuchtigkeit, Schmutz und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können die Verriegelungsflächen verschleißen, Korrosion kann auftreten und der Mechanismus kann beschädigt oder verstellt werden, was die sichere Funktion der Motorhaube beeinträchtigt.
- Ein verschlissenes oder defektes unteres Schloss kann sowohl den Komfort als auch die Sicherheit beeinträchtigen. Eine nicht richtig gesicherte Motorhaube kann klappern, verrutschen oder sich im schlimmsten Fall während der Fahrt nicht vollständig schließen. Dies kann auch den Verschleiß des oberen Schlosses, des Entriegelungsseils und der umliegenden Motorhaubenteile erhöhen und somit umfangreichere Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch des Originalteils durch das OE-kompatible untere Teil des Motorhaubenschlosses stellt den sicheren Verschluss der Motorhaube, die reibungslose Funktion und die werksseitige Ausrichtung wieder her. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien, bietet es eine passgenaue Montage, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitstabilität und trägt so zum Erhalt der Sicherheit, Funktionalität und Originalität Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64451105400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Eckdichtung für die vordere Motorhaube
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Hochwertiges Eckdichtungsstück für die Motorhaube, passend für alle Porsche 356 Modelle. Präzisionslasergeschnitten aus robustem Edelstahl, bietet dieses Restaurierungsteil eine exakte Passform und langfristigen Korrosionsschutz für klassische Porsche-Restaurierungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses Eckteil ist Bestandteil der vorderen Motorhaubendichtung und trägt zur korrekten Ausrichtung und Stabilität des Dichtungssystems bei. Es entspricht den OEM-Maßen, fügt sich nahtlos in die Karosseriestruktur ein und ist ideal für Concours-Restaurierungen, Reparaturen oder vorbeugende Wartungsarbeiten.
Im Gegensatz zu alternden Werkskomponenten, die mit der Zeit korrodieren oder sich verformen können, bietet diese Edelstahlversion eine verbesserte Haltbarkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung des authentischen Werksaussehens.
Pro Fahrzeug werden zwei Stück benötigt.
Hauptmerkmale
• Eckdichtung für die vordere Motorhaube – Teilenummer 64451191100
• Geeignet für alle Porsche 356 Modelle
• Präzisionslasergeschnittene Edelstahlkonstruktion
• Korrosionsbeständig und langlebig
• Passform und Optik im OEM-Stil
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung der Motorhaubendichtung.
• Ideal für Restaurierungs- und Reparaturprojekte
• Hochwertige klassische Porsche-Karosserieteile
• Zwei pro Fahrzeug erforderlich
Funktion und Zweck
Dieses Bauteil ist ein wesentlicher Bestandteil des Haubendichtungssystems.
Es hilft dabei:
• Die Dichtung der Motorhaube korrekt befestigen
• Genaue Dichtungsausrichtung sicherstellen.
• Unterstützung der Wetterabdichtung im Bereich der Motorhaube
• Wiederherstellung der werkseitigen Passform und Optik
• Verbesserung der Langzeitbeständigkeit bei Restaurierungsanwendungen
Warum sollten die Eckstücke der Motorhaubendichtung ausgetauscht werden?
Originalbauteile können sich im Laufe der Zeit aus folgenden Gründen verschlechtern:
• Korrosion und Rost
• Ermüdung oder Verzerrung
• Schäden während der Restaurierungsarbeiten
• Schlechte Ausrichtung der Motorhaubendichtung
• Altersbedingter Verschleiß und Abnutzung
Durch den Austausch verschlissener Bauteile werden die korrekte Abdichtung und die strukturelle Integrität wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64451191100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 Alle
Dieser Knopf ist NICHT lackiert, sondern aus durchgefärbtem Material gefertigt. CNC-gefräst und vollständig poliert. Hergestellt nach Porsche-Spezifikationen.
Erhältlich in den 4 Originalfarben: Schwarz, Beige, Elfenbein und Grau.
Diagrammreferenz Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64455281100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern