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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
LSD-Leistungssteigerungskit.
Passform:
Porsche 944 – 1982 bis 1988 (früh)
Für Fahrzeuge mit eingebautem Porsche LSD – Optionscode M220 (Sperrdifferenzial 40 %)
Rüsten Sie das serienmäßige Porsche-LSD mit diesen Trackday-/Renn-inspirierten Komponenten auf, um die Traktion zu verbessern und die Leistung zu steigern.
Das Kit enthält:
Reibplatten-Upgrade-Set
Rampenset mit mehreren Varianten
Die Performance-LSD-Kupplungsscheiben von RacingDiffs passen ohne jegliche Modifikationen auf die OEM-LSD-Einheit von Porsche (ZF):
Die Kupplungsscheiben sind für eine bessere Kühlung und hohe Viskosität perforiert, um Ölansammlungen in den Löchern zwischen den Dog-Ear-Platten vorzubeugen. Gelochte Bremsscheiben verbessern bekanntermaßen die Kühlung im Vergleich zu Vollscheiben. Dasselbe gilt für die LSD-Kupplungsscheiben.
Es wird thermisch verarbeiteter Werkzeugstahl höchster Qualität verwendet, der unsere Produkte von allen anderen auf dem Markt unterscheidet.
In den letzten Produktionsschritten werden die Kupplungsscheiben mit einer speziellen Molybdän-Keramik-Verbindung beschichtet, die das optimale Verhältnis von Reibungskoeffizient und Haltbarkeit gewährleistet. Dies reduziert Materialverschleiß und Verformung unter extremen Bedingungen drastisch und sorgt für eine optimale Langlebigkeit unserer Kupplungsscheiben.
Wir verfügen über umfassende Kenntnisse im Bereich Reibmaterialien und Beschichtungen, die den Grundstein für die Qualität unserer Produkte bilden.
Alle unsere Kupplungsscheiben werden gründlich getestet und derzeit in verschiedenen Rennwagen in ganz Europa und den USA eingesetzt, darunter auf der Rennstrecke, bei Bergrennen und Rallyes.
Bitte beachten Sie:
Der Einbau eines Reibscheiben-Upgrade-Kits sollte nur von einer Person mit den entsprechenden Kenntnissen und Erfahrungen durchgeführt werden.
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
PASST:
Porsche 911 1987-88 (G50-Getriebe)
Porsche 930 Turbo 5-Gang 1989>>
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
Porsche 968
Porsche 996 GT2 Hinterdiff
Porsche 996 GT3 Hinterdiff
Porsche 996 TURBO 6-Gang-Schaltgetriebe Hinterachsdiff
• Innovativ:
Das patentierte Wavetrac®-Design verbessert automatisch den Grip bei geringer Traktion. Diese Funktion ist wirklich innovativ und unterscheidet sich von allen anderen Differential-Designs mit Drehmomentvorspannung.
• Hochwertige Materialien:
Zahnräder aus 9310-Stahl laufen in Gehäusen aus einsatzgehärtetem Billet oder geschmiedetem Stahl. Durchgehend werden ARP®-Befestigungselemente verwendet.
• Wartungsfrei:
Im Neuzustand leistet das Wavetrac®-Differenzial ein Leben lang ohne Wartung oder Umbauten.
• Anpassbar:
Bei Bedarf können Sie das Verhalten des Diffs mithilfe optionaler Komponenten an Ihre Bedürfnisse anpassen.
• Eingeschränkte lebenslange Garantie:
Für alle Wavetrac®-Differentiale gilt eine übertragbare, eingeschränkte lebenslange Garantie.
Für weitere Informationen klicken Sie hier
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung und es dauert in der Regel zwischen 2 und 6 Wochen, bis es auf Lager ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
40309160WK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Verbessern Sie Handling und Performance Ihres Porsche 996 Turbo mit dem 3J Driveline Lamellen-Sperrdifferenzial (LSD), das speziell für den Porsche 996 Turbo mit feinverzahnten 43T-Antriebswellen entwickelt wurde. Dieses Sperrdifferenzial eignet sich perfekt für den Alltag und die Rennstrecke und bietet eine außergewöhnliche Kraftübertragung, verbessertes Handling und reduzierten Verschleiß.
Anpassbare LSD-Einstellungen für Ihre Bedürfnisse...
Wählen Sie im Dropdown-Menü den primären Verwendungszweck Ihres LSDs aus, und wir werden das Gerät genau auf Ihre Spezifikationen abstimmen:
Schnellstraße: 55/90 Rampen, 25–35 Pfund/Fuß (34–47 NM) Vorlast
Gelegentlicher Trackday: 45/90 Rampen, 25–35 lbs/ft (34–47 NM) Vorlast
Regulärer Trackday: 45/90 Rampen, 35-40 lbs/ft (47-54 NM) Vorlast
Langstreckenrennen: 45/90- oder 30/90-Rampen, 65–75 lbs/ft (88–102 NM) Vorlast
Kurze Ovalstrecke: 45/90 Rampen, 50-55 lbs/ft (68-75 NM) Vorlast
Sprint/Bergrennen: 45/90 Rampen, 60–65 lbs/ft (81–88 NM) Vorlast
Rallye: 35/90 Rampen, 65-80 lbs/ft (88-109 NM) Vorlast
Drift: 45/45 Rampen, 40-50 lbs/ft (64-68 NM) Vorlast
Sonstiges: Für spezifische Voreinstellungen wählen Sie bitte diese Option aus und geben Sie Ihre individuellen Anforderungen im Kommentarfeld während des Bestellvorgangs an.
Für Spitzenleistung auf NXG Ultimate upgraden...
Für alle, die höchste Leistung wünschen, empfehlen wir unser NXG Ultimate Upgrade. Wählen Sie dazu einfach „Ja, bitte“ im Dropdown-Menü unten aus. Dieses Upgrade beinhaltet unser Sinterplattenpaket, das die Geräuschentwicklung deutlich reduziert und sowohl die Leistung als auch die Lebensdauer verbessert.
Warum sollte man sich für das NXG Performance LSD von 3J Driveline entscheiden?
Mit Stolz in Großbritannien entwickelt: Konzipiert, hergestellt und montiert in Großbritannien, um Präzision und Qualität zu gewährleisten.
Robustes und fortschrittliches Design: Unser NXG-Plattensperrdifferenzial verfügt über ein robustes Kegel- und Planetenradpaket mit großem, stabilem Zahnprofil. Dies sorgt für einen reibungslosen Eingriff und eliminiert nahezu vollständig das Klappern und übermäßige Spiel, die bei anderen Plattensperrdifferenzialen häufig auftreten.
Maximale Kontaktfläche: Das Plattenpaket arbeitet mit mindestens 8 aktiven Oberflächen, auch bei geringeren Vorspannungseinstellungen, um einen maximalen Oberflächenkontakt für optimale Leistung zu gewährleisten.
Jedes Differential wird von unseren hauseigenen Experten sorgfältig montiert, und wir bieten umfassende Anpassungsmöglichkeiten, um Ihren spezifischen Anforderungen gerecht zu werden.
Passform & Montage...
Unser Sperrdifferenzial ist zwar als direkter Ersatz für das Originalteil konzipiert, wir empfehlen jedoch, vor dem Kauf die Passgenauigkeit zu prüfen. Aufgrund von Fertigungstoleranzen können bei der Installation Anpassungen am Originalgehäuse erforderlich sein.
Rüsten Sie Ihren Porsche 996 Turbo mit einem 3J Driveline LSD auf und erleben Sie ultimative Leistung und Präzision!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3J996
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Passt:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (nur hinten rechts)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995
* Für Modelle mit Magnesium-Druckgussgehäuse.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905902702
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