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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
NUR für mit OPF/GPF ausgestattete Fahrzeuge!
Nach Februar 2020 gebaut, NUR PDK-Autos!
Teilemontage:
MSPO258: LH GPF/OPF-Bypass
MSPO259: RH GPF/OPF-Bypass
MSPO269: LH-Ventilbaugruppe
MSPO286: Linke Montagehalterung – nur PDK-Fahrzeuge
MSPO287: RH-Montagehalterung – nur PDK-Fahrzeuge
MSPO270: RH-Ventilbaugruppe
MSPO262: Endschalldämpferbaugruppe
MSPO263: x2 Auslassrohre
MSTIP251 : x2 4,5" Cerakote-Schwarzspitzen
Rohrdurchmesser: 2,37" (60,30 mm)
Endrohr: 115mm GT115
NUR für den Einsatz auf der Rennstrecke!
Erfordert Stage 2 ECU-Software
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SSXPO185
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp 2023>>
Passform:
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 – 2025
Dieses Produkt besteht aus hochwertigem, leichtem Titan und verfügt über einen zentralen Schalldämpfer mit zwei Paar markanter, doppelter, runder, handgefertigter Endrohre aus Carbonfaser mit akustischen Reflektoren, die das Klangerlebnis für Fahrer und Passagiere verbessern. Die Ventile auf beiden Seiten des Schalldämpfers steuern den Gasstrom; die Gehäuse werden im eigenen Unternehmen gegossen. Das Gewicht ist 44,8 % (14,6 kg) geringer als beim serienmäßigen Sportauspuff. Beim Test auf dem Akrapovič-Prüfstand gegen ein Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé mit serienmäßiger Sportauspuffanlage wurde eine Leistungssteigerung von 4,2 kW (5,7 PS) bei 5.950 U/min und eine Drehmomentsteigerung von 8,0 Nm bei 2.150 U/min erreicht.
Der harmonische und angenehme Klang, der perfekt auf den Motorbetrieb abgestimmt ist, vermittelt im Innenraum den Eindruck eines V12-Motors. Das speziell entwickelte Steuerungskit wandelt das Akrapovič-Abgassystem von einem mechanischen in ein mechatronisches System um. Der Gasstrom aus jedem Verbindungsrohr wird ohne unangenehmes Rauchen oder Pfeifen in den Schalldämpfer geleitet, wobei Spitzen bei bestimmten Frequenzen für mehr Fahrkomfort gedämpft werden, und der sportlichere und betonte Klang kommt bei dynamischerer Fahrweise voll zur Geltung. Das Klangerlebnis des Evolution Line-Systems (Titanium) ist direkt mit dem Fahrverhalten des Fahrzeugs verbunden, ohne Kompromisse bei Komfort oder Sportlichkeit. Dieses Produkt ist ECE-typgeprüft, lässt sich per Plug-and-Play installieren und erfordert keine Neuzuordnung der ECU.
Optional ist ein Akrapovič Sound Kit erhältlich, das den Klanggenuss des Akrapovič Evolution Line (Titanium)-Auspuffs bei niedrigeren Drehzahlen steigert und den Klang bei steigenden Drehzahlen weiter verbessert.
Zur Montage des Akrapovič-Auspuffs S-PO/T/2 oder S-PO/T/3H an Porsche Cayenne-Modellen (Basis V6) ohne Porsche-Sportauspuff muss zusätzlich der Kabelsatz P-HF1621 erworben werden.
Bei Verwendung des optionalen Akrapovič Sound Kits erlischt die ECE-Typgenehmigung der Evolution Line (Titanium).
Das Abgassystem Evolution Line (Titanium) verfügt über eine ECE-Typgenehmigung für Fahrzeuge mit Otto-/Benzinpartikelfilter.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern