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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzdichtring, der zusammen mit dem Radlager-Distanzring bei klassischen Porsche 911- und 914-Modellen verwendet wird. Er ist so konstruiert, dass er der Originalpassform entspricht und eine sichere Abdichtung innerhalb der Radlager-/Nabenbaugruppe gewährleistet.
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1965 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Diagramm-Referenznummer 23
Der O-Ring dichtet den Bereich des Distanzrings im Radlagergehäuse ab, verhindert Fettverlust und schützt die Lagerkomponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Eine korrekte Abdichtung gewährleistet einen reibungslosen Lauf des Radlagers und eine hohe Zuverlässigkeit der Radnabe.
Funktionen
• Dichtet den Bereich des Radlager-Distanzrings ab
• Hilft dabei, das Austreten von Lagerfett zu verhindern
• Schützt die Radlagerkomponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Unterstützt die korrekte Montage von Radnabe und Lager
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Lagerbetriebs bei
• Ersetzt verhärtete, abgeflachte, rissige oder fehlende Original-O-Ringe
• OE-kompatibler Ersatz für Radlager- und Nabenreparaturen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe können mit der Zeit durch Alterung, Fetteinwirkung, Hitze und Straßenverhältnisse aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder porös werden. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann zu Fettverlust oder -verunreinigungen im Bereich des Lagerabstandshalters führen, was Lagerverschleiß, Geräusche oder eine verkürzte Lebensdauer zur Folge haben kann. Der Austausch des O-Rings bei Arbeiten an Radlagern trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Abdichtung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Radlager oder der Distanzring wurde entfernt
• Der originale O-Ring ist rissig, flach, spröde, aufgequollen oder fehlt.
• Im Bereich des Lagerabstandshalters tritt Fett aus.
• Schmutz oder Feuchtigkeit ist in die Naben-/Lagerbaugruppe eingedrungen.
• Die Radnabe bzw. die Hinterachsbaugruppe wird gewartet.
• Es wird untersucht, ob Radlagergeräusche oder -verschleiß vorliegen.
• Als vorbeugender Austausch beim Zusammenbau von Lagern oder Naben
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring wird in die Radlager-/Nabenbaugruppe eingesetzt und dichtet dort den Radlager-Distanzring ab. Je nach Modell und Achskonstruktion kann er im Bereich der Hinterradnabe oder des Achslagers verwendet werden, wo die Teilenummer 99970108450 angegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970108450
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