Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passt:
Porsche 958 Cayenne (92A) S 3.6L 2014-18
Porsche 958 Cayenne (92A) GTS 3.6L 2015-18
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2015-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 4 3.0L 2013-16
Porsche 970 Panamera 4S 3.0L 2013-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94611014660
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Die Ansaugkrümmerdichtung bildet eine entscheidende Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf. Sie verhindert, dass Luft, Kraftstoffdämpfe und Verbrennungsgase an der Verbindungsstelle zwischen Krümmer und Motor austreten. Eine intakte Dichtung gewährleistet die korrekte Dosierung von Luft und Kraftstoff und verbessert so Leistung und Effizienz.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 S 1965 - 1973 (nicht Sportomatic)
Porsche 911 2,7L 1974 - 1977 911/83 Motor
Diagramm-Referenznummer 14
Ohne eine funktionstüchtige Dichtung am Ansaugkrümmer kann ungemessene Luft in den Motor gelangen oder gemessene Luft entweichen – was zu unruhigem Leerlauf, hohem Kraftstoffverbrauch und möglichen Fehlzündungen führt. Diese Dichtung trägt zu einer gleichmäßigen Luftzufuhr zu jedem Zylinder bei, unterstützt eine stabile Verbrennung und verhindert Vakuumlecks.
Die Ansaugkrümmerdichtung ist im Motorraum starken Belastungen ausgesetzt – sie unterliegt Temperaturschwankungen, Vibrationen und Druckänderungen. Mit der Zeit kann das ursprüngliche Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen oder sich zersetzen, was zu folgenden Problemen führen kann:
• Vakuumlecks und ungemessene Luft, die in den Motor gelangen
• Unrunder Leerlauf oder unruhiger Motorlauf
• Verringerte Kraftstoffeffizienz
• Motorruckeln oder Zündaussetzer.
Durch den Austausch gegen eine neue Dichtung wird die ordnungsgemäße Motorbeatmung wiederhergestellt und ein reibungsloser Betrieb sowie die Zuverlässigkeit erhalten.
Tauschen Sie die Ansaugkrümmerdichtung aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Unruhiger Leerlauf oder unvorhersehbares Motorverhalten
• Fehlercodes der Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit Ansaugluftlecks
• Verringerte Kraftstoffeffizienz
• Sichtbare Anzeichen von Dichtungsverschleiß (Verhärtung, Rissbildung, Verformung)
• Immer wenn der Ansaugkrümmer im Rahmen von Wartungsarbeiten demontiert wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110839105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passend für:
Porsche 911 TK 1972-73
Porsche 911/911S / Carrera 3.0 1974-77
Porsche 911 SC 1978-83
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111039402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passt:
Porsche 911 1974-83
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teildiagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011019716
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie die einwandfreie Funktion des Ansaugsystems Ihres Porsche mit dieser passgenauen Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappe wieder her. Die Dichtung wurde für präzise Passform und zuverlässige Dichtleistung gefertigt und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappe. So trägt sie zur Aufrechterhaltung des korrekten Luftstroms und der Motoreffizienz bei.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L 911/83 Motorkennung
Diagramm-Referenznummer 23
Das Ansaugsystem ist auf abgedichtete Verbindungen angewiesen, um sicherzustellen, dass die gesamte Ansaugluft vor dem Eintritt in den Motor präzise gemessen wird. Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung kann dazu führen, dass ungemessene Luft das System umgeht, was zu Vakuumlecks, unruhigem Leerlauf, verminderter Motorleistung und ungleichmäßigem Kraftstoffgemisch führt.
Es wird empfohlen, die Dichtung immer dann zu ersetzen, wenn das Ansaugsystem oder die Drosselklappe ausgebaut wird, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten und Luftlecks zu vermeiden, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen können.
Ob Sie eine routinemäßige Wartung durchführen, einen Motor überholen oder einen klassischen luftgekühlten Porsche restaurieren, diese OE Match-Dichtung bietet eine zuverlässige Abdichtungslösung für eine lange Lebensdauer.
Welche Funktion hat die Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse?
Diese Dichtung bildet eine luftdichte Abdichtung zwischen dem Lufteinlassrohr und dem Drosselklappengehäuse.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verhindert, dass ungemessene Luft in das Ansaugsystem gelangt.
- Aufrechterhaltung der korrekten Abdichtung des Ansaugsystems.
- Unterstützung einer präzisen Luft-Kraftstoff-Mischung.
- Trägt zur Sicherstellung einer stabilen Leerlaufqualität bei.
- Förderung eines reibungslosen Motorlaufs.
- Verringerung des Risikos von Vakuumlecks.
Eine einwandfrei abdichtende Ansaugkrümmerdichtung ist für eine effiziente Verbrennung und einen zuverlässigen Motorbetrieb unerlässlich.
Warum sollte die Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse ausgetauscht werden?
Ansaugkrümmerdichtungen sind ständig der Motorwärme, Vibrationen und dem Alterungsprozess ausgesetzt, was mit der Zeit zu deren Aushärtung, Kompression oder Verschlechterung führen kann.
Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Vakuumlecks.
- Gehärtetes oder sprödes Dichtungsmaterial.
- Nach dem Ausbau der Drosselklappe treten Luftlecks auf.
- Motorüberholungen.
- Wartung des Ansaugsystems.
- Schlechte Leerlaufqualität.
- Verminderte Motorleistung.
- Vorbeugende Wartung.
Durch den Austausch der Dichtung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt und künftige Ansaugluftlecks werden vermieden.
Symptome einer defekten Ansaugkrümmerdichtung
Eine verschlissene oder undichte Drosselklappendichtung kann folgende Folgen haben:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Hohe oder schwankende Leerlaufdrehzahl.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Optimale Betriebsbedingungen.
- Pfeifende oder zischende Geräusche aus dem Ansaugkanal.
- Verringerte Motoreffizienz.
- Schwierige Motorabstimmung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Der Austausch der Dichtung ist ein einfacher, aber wichtiger Schritt zur Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit des Ansaugsystems Ihres Porsche.
Vorteile
- Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugsystems wieder her.
- Hilft dabei, eine stabile Leerlaufqualität aufrechtzuerhalten.
- Verbessert die Motoreffizienz.
- Verringert das Risiko, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt.
- Unkomplizierte Installation.
- Geeignet für Restaurierungs- und Wartungsarbeiten.
Warum OE-kompatible Motordichtungen wählen?
OE Match Motordichtungen werden für zuverlässige Dichtleistung, präzise Passform und lange Lebensdauer gefertigt. Speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt, tragen sie zur korrekten Funktion des Ansaugsystems bei und unterstützen einen ruhigen Motorlauf und hohe Zuverlässigkeit. OE Match Komponenten genießen das Vertrauen von Enthusiasten und professionellen Werkstätten, die von der routinemäßigen Wartung bis zur kompletten Motorrestaurierung alles durchführen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111019101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern