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Porsche // 356 (1950-1965) // 356A 1955-59
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
911 PDK Abstands- und Geschwindigkeitssensor
Der Distanz- und Geschwindigkeitssensor des Porsche PDK ist eine Schlüsselkomponente des Doppelkupplungsgetriebes im 911. Er liefert dem Getriebesteuergerät (TCU) kontinuierlich Echtzeit-Positionsdaten der Schaltstangen sowie der Rad- und Turbinendrehzahl. Diese Daten gewährleisten präzises Einlegen der Gänge, schnelle Schaltvorgänge und ein harmonisches Fahrverhalten im Alltag und unter Volllast.
Passend für:
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
Ohne präzise Daten von Distanz- und Geschwindigkeitssensoren kann das PDK-System unvorhersehbar reagieren und die Gänge nicht mehr korrekt schalten. Kann das Getriebesteuergerät (TCU) weder Gangpositionen noch Geschwindigkeitssignale erfassen, blockiert es das Getriebe in einem Gang oder schaltet in einen Notlaufmodus, was die Fahrzeugleistung und Fahrbarkeit stark einschränkt.
Bitte beachten Sie
Die Sensoren PDKDS/1 und PDKDS/2 sind für unterschiedliche PDK-Getriebekonfigurationen von Porsche ausgelegt. Das 911-Getriebe ist im Prinzip spiegelbildlich zum Boxster/Cayman-Getriebe aufgebaut, weshalb der Sensor in umgekehrter Ausrichtung montiert ist.
Der Nordlicht-Sensor kann zwar umgedreht und in beiden Anwendungen verwendet werden, die fortschrittliche Sensortechnologie des OE-Match-Sensors erfordert jedoch, dass die internen Sensorelemente korrekt im Verhältnis zu den Getriebeinnenteilen positioniert bleiben. Aus diesem Grund verwenden die Sensoren PDKDS und PDKDS/1 unterschiedliche interne Ausrichtungen und sind nicht austauschbar.
Durch die Entwicklung eines spezifischen Sensors für jeden Getriebetyp lässt sich das Ausgangssignal deutlich präziser kalibrieren und an die OEM-Spezifikationen anpassen. Dies führt zu verbesserter Leistung, einfacherer Kalibrierung und höherer Zuverlässigkeit im Vergleich zu universellen Nachrüstsensoren.
Warum Distanz- und Geschwindigkeitssensoren versagen
Die Sensoren des PDK-Getriebes sind im Laufe der Zeit extremer Hitze, Drehmomentspitzen und ständigen Vibrationen ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen dieser Sensoren sind:
- Verschleiß durch längere Einwirkung hoher Transmissionstemperaturen
- Elektrische Probleme wie defekte Verbindungen, Kurzschlüsse oder beschädigte Verkabelung
- Normaler mechanischer Verschleiß durch Alter und Laufleistung
- Verunreinigtes Getriebeöl beeinträchtigt die Sensorfunktion
Wenn diese Sensoren ausfallen, erhält das Getriebesteuergerät falsche oder gar keine Daten, was zu Fehlercodes und einem fehlerhaften Schaltverhalten führt.
Häufige Fehleranzeichen und Fehlercodes
Fahrer und Techniker erkennen Ausfälle von Distanz- und Geschwindigkeitssensoren häufig anhand von Fehlercodes oder sichtbaren Symptomen, wie zum Beispiel:
- PDK-Getriebefehlerwarnung auf dem Armaturenbrett
- Getriebe blockiert in einem einzigen Gang oder im Leerlauf. Ruckartige oder verzögerte Gangwechsel.
- Fehlercodes wie P1731 bis P1734 deuten auf Probleme mit dem Distanzsensor hin.
- Fehlercodes wie P0730, P1743, P1744 im Zusammenhang mit Fehlern des Geschwindigkeitssensors
Diese Anzeigen zeigen, dass der Sensor keine genauen Positions- und Geschwindigkeitsinformationen mehr an das Getriebesteuergerät übermittelt.
Warum Sie möglicherweise einen Ersatzsensor benötigen
Wenn Ihr Porsche 911 Getriebeprobleme aufweist oder nicht mehr reibungslos schaltet, kann ein erneuerter PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensor die einwandfreie Funktion des Getriebes wiederherstellen, ohne dass ein kostspieliger Getriebetausch nötig ist. Im Gegensatz zu einem kompletten Getriebetausch, der Zehntausende von Euro kosten kann, bietet der Austausch des hochwertigen internen Sensorpakets eine gezielte Lösung, die Fahrbarkeit und Leistung wiederherstellt.
Für Performance-Enthusiasten, häufige Rennstreckeneinsätze oder Fahrzeuge mit hoher Laufleistung des 911 kann der frühzeitige Austausch defekter Sensoren weiteren internen Verschleiß verhindern, Notlaufereignisse vermeiden und teure Getriebekomponenten schützen.
Hochwertige Ersatzteile für Porsche PDK-Getriebe
Bei Design911 beziehen wir hochpräzise PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensoren, die die OEM-Spezifikationen für Porsche 911-Modelle mit ZF 7DT45- oder 7DT70-Getriebe erfüllen oder übertreffen. Diese Sensoren sind für den dauerhaften Einsatz unter hohen Temperaturen und Belastungen ausgelegt und werden – falls erforderlich – als Komplettbaugruppen inklusive Kabelbaum und Steckverbindern geliefert.
Die Aufrüstung oder der Austausch des PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensors ist unerlässlich für:
- Porsche 911-Besitzer erhalten Getriebefehlercodes
- Fahrer, die zuverlässiges Schalten und Ansprechverhalten des Getriebes wünschen.
- Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder extremen Nutzungsbedingungen
- Vorbeugende Wartung vor größeren Getriebeausfällen