Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Porsche
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
.jpg?width=440&height=320 "Halle Sender ZYL 1-4. Porsche 928 / 944 / 968 - 94460617001, 94460617002 - 0232101013")
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Gewährleisten Sie präzise Motorsteuerung und zuverlässige Zündleistung mit diesem OE-konformen Hallgeber für die Zylinder 1–4, der als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Hallgeber ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems und liefert dem Steuergerät die für Zündung und Kraftstoffeinspritzung der Zylinder 1–4 erforderlichen präzisen Positions- und Zeitsignale.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 23
Mit der Zeit kann der originale Hallgeber durch Hitze, Vibrationen und Alterung verschleißen, was zu zeitweiligem oder vollständigem Signalverlust führen kann. Dies kann Zündzeitpunktfehler, verminderte Motorleistung, Startschwierigkeiten oder Motorabwürgen zur Folge haben. Der Austausch eines defekten Hallgebers stellt die zuverlässige Kommunikation zwischen Motor und Motormanagement wieder her. Daher eignet sich dieses OE-Match-Bauteil ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Motorposition der Zylinder 1–4.
- Liefert präzise Zeitsignale an das Motormanagementsystem.
- Unterstützt eine präzise Zündzeitpunktsteuerung.
- Unterstützt die korrekte Kraftstoffeinspritzsequenz.
- Stellt eine zuverlässige Motorsteuerung wieder her.
- Ersetzt abgenutzte oder defekte originale Hall-Geber.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor dreht, springt aber nicht an.
- Zeitweises Abwürgen des Motors.
- Fehlzündungen oder unrunder Motorlauf.
- Leistungsverlust des Motors.
- Schlechte Gasannahme.
- Motormanagement-Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündzeitpunkt oder Zündpositionserkennung.
- Zeitweise auftretende Fehler im Zündsystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hall-Geber ist ein wichtiger Sensor im Zünd- und Motormanagementsystem. Er liefert die präzisen Zündzeitpunktinformationen, die für die korrekte Zündung und Kraftstoffzufuhr erforderlich sind. Ein defekter Sensor kann zu ungenauen Zündsignalen führen, was wiederum Motorleistungseinbußen, erhöhte Emissionen, Startschwierigkeiten oder sogar einen kompletten Motorausfall zur Folge haben kann.
- Der Austausch des Hallgebers stellt die korrekte Motorsteuerung und die zuverlässige Motorleistung wieder her und gewährleistet gleichzeitig den einwandfreien Betrieb der Zündanlage. Dieser OE Match Hallgeber ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460617002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460611500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 944 S2 1987-91
Porsche 944 Turbo / Turbo S 2.5L 1986-91
Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460614500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kurbelwellen-Impulsgeber (OE-kompatibel), Referenznummer 94460611500, für ausgewählte Porsche 911, 924S, 928, 944 und 968 Modelle. Dieser elektrische Motorsensor ist gemäß der entsprechenden Porsche-Referenznummer katalogisiert und für den Einbau in die genannten DME-Motorsteuergeräte vorgesehen.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Impulsgeber überwacht die Kurbelwellendrehung und liefert dem Motorsteuergerät die Referenzinformationen zur Bestimmung von Motordrehzahl und -position. Je nach DME-Konfiguration des Fahrzeugs ermöglicht dieses Signal die präzise Steuerung von Zündzeitpunkt und Kraftstoffeinspritzung.
Funktionen
- Erkennt die Kurbelwellendrehung oder einen definierten Referenzpunkt
- Sendet ein elektrisches Impulssignal an das DME-Steuergerät
- Unterstützt die Berechnung der Motordrehzahl und der Kurbelwellenposition
- Liefert Zeitinformationen für die Zünd- und Kraftstoffeinspritzungssteuerung.
- Hilft dem Motormanagementsystem zu erkennen, dass der Motor anspringt.
Technische Details
- Teilenummer: 94460611500
- Komponentenbeschreibung: Impulsgeber, Kurbelwellenpositionssensor, Kurbelwinkelsensor und Drehzahlreferenzsensor
- Frühere Querverweise: 94460601500 und 94460601700
- Die Kataloge für Motorelektrik der Porsche-Modelle 944 und 924S spezifizieren zwei Geber für entsprechende Einbauten.
- Der Schaltplan für Motor und Elektrik des Porsche 968 (1992–1995) sieht einen Impulsgeber vor.
- Anzahl und Funktion der Sensoren variieren je nach Motorsteuerung; bitte prüfen Sie die Fahrzeugspezifikation vor der Bestellung.
Fehlersymptome
- Der Motor dreht, springt aber nicht an.
- Zeitweise Startschwierigkeiten, insbesondere bei heißem Motor.
- Plötzliches Stocken oder Aussetzen während des Laufens
- Fehlzündungen, Ruckeln oder unruhiger Leerlauf, verursacht durch ein instabiles Signal
- Unerwarteter Abfall des Drehzahlmessersignals bei entsprechenden Fahrzeugen
- Gespeicherte Informationen zu Kurbelwellen-, Referenzsignal- oder Motordrehzahlfehlern
- Beschädigte Kabelisolierung, Hitzeschäden oder Korrosion am Stecker
Warum Ersatz wichtig ist
Ein schwaches oder fehlendes Impulssignal kann verhindern, dass das Motorsteuergerät (DME) die korrekte Kurbelwellenreferenz ermittelt. Dies kann die Zünd- und Einspritzsteuerung beeinträchtigen und zu sporadischen Laufstörungen oder einem kompletten Startverhinderer führen. Überprüfen Sie vor dem Austausch des Gebers dessen Verkabelung, Stecker, Befestigung, gegebenenfalls den Sensorabstand, den Batteriezustand und die Masseverbindungen des Motors. Durch Testen des Signals während des Startvorgangs lässt sich ein defekter Geber von einem Verkabelungs- oder Steuergerätefehler unterscheiden.
Passt
- Porsche 911 und 912 (1965–1989): 911 3.3L Turbo (930) 1978–1989; 911 3.2L 1984–1986; 911 3.2L G50 1987–1989
- Porsche 924 (1977–1988): 924S 2.5L 1986–1987; 924S 2,5L 1988
- Porsche 928 (1978–1995): 928 4.5L 1978–1982; 928S 4,7L 1981–1983; 928S2 4,7L 1984–1986; 928S4 5.0L 1987–1992; 928GT 5.0L 1989–1991; 928GTS 5.4L 1992–1995
- Porsche 944 (1982–1991): 944 2,5 l 8V 1982–1987; 944 2,7 l 8V 1988–1989; 944S 2,5 l 16V 1987–1988; 944S2 3,0 l 16V 1989–1991; 944 Turbo 2,5 l 8V 1985–1988; 944 Turbo 2,5 l 8V 1989–1991; 944 Turbo S 2,5 l 8V 1988
- Porsche 968 (1992–1995): 968 3.0L 1992–1994; 968 Sport 3.0L 1994–1995; 968 CS 3.0L 1993–1995; 968 Turbo S 3.0L 1993–1994
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Häufig gestellte Fragen
- Warum kann ein defekter Referenzsender dazu führen, dass der Motor nicht startet?
Ohne ein gültiges Kurbelwellensignal kann das DME die Zünd- und Kraftstoffeinspritzvorgänge möglicherweise nicht takten. - Warum könnte der Fehler nur zeitweise auftreten?
Hitze, Vibrationen, alternde Isolierung oder ein interner elektrischer Fehler können nur unter bestimmten Bedingungen zum Verschwinden des Signals führen. - Sollte der Sensor allein aufgrund eines Fehlercodes ausgetauscht werden?
Nein. Überprüfen Sie den Stecker und die Verkabelung, vergewissern Sie sich, dass die Strom- und Erdungsbedingungen intakt sind, und testen Sie das Sendersignal, sofern geeignete Diagnosegeräte verfügbar sind. - Wie viele Absender werden benötigt?
Die benötigte Menge hängt vom Porsche-Modell und der Motorsteuerung ab. Einige 924S- und 944-Modelle benötigen zwei, während die beigefügte Abbildung für den 968 nur eine vorsieht. - Ist der Installationsabstand relevant?
Ja. Der Sensor muss korrekt montiert sein, und der angegebene Spalt muss überprüft werden, wenn die Anwendung eine verstellbare Montagevorrichtung verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460611500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern