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Ihr Fahrzeug
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Beliebig
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Sekundärluftpumpe. Porsche 997 Turbo / 991 Turbo / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera › 95B959253C
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Die OE-kompatible Sekundärluftpumpe entspricht in Passform, Anschlussart und Luftstromfunktion dem Originalteil von Porsche. Sie dient zur Unterstützung des Sekundärluftsystems verschiedener Porsche-Modelle, darunter 997 Turbo, 991 Turbo, 958 Cayenne, 95B Macan und 970 Panamera.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018
Porsche 95B Macan S 3.0L / Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
Porsche 997.2 3.8L Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 991.1 3,8L Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.2 3.8L Turbo / Turbo S / GT2 RS 2017 - 2018
Porsche 991 GT3 3.8L 2014 - 2017
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS / R 2015 - 2018
Diagramm-Referenznummer 3
Dies ist eine elektrische Luftpumpe, das Herzstück des Porsche-Sekundärluftsystems (SAI). In der Ausführung „OE Match“ ist sie so gefertigt, dass sie die Gehäuseform, die Befestigungspunkte und die elektrischen Eigenschaften des Originalteils exakt nachbildet und somit als direkter Ersatz dient, wenn die Originalpumpe laut wird, an Leistung verliert oder ausfällt.
Beim Kaltstart drückt die Pumpe Frischluft in den Abgasstrom (über die Ventile und Leitungen des Sekundärluftsystems). Dies beschleunigt das Aufwärmen der Katalysatoren und reduziert die Kaltstartemissionen – ein wichtiger Beitrag zur Einhaltung der Emissionsvorgaben des Fahrzeugs.
Eine defekte Sekundärluftpumpe kann zu Emissionswarnungen und Fahrbeeinträchtigungen (Motorkontrollleuchte) führen, da das Steuergerät beim Kaltstart möglicherweise einen unzureichenden Sekundärluftstrom erkennt. Der Austausch der Pumpe stellt die ordnungsgemäße Funktion der Sekundärlufteinspritzung wieder her und trägt dazu bei, dass die Emissionsfunktionen wie vorgesehen funktionieren.
Wann ersetzen:
• Motorkontrollleuchte / Emissionsbezogene Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Sekundärluftstrom
• Die Pumpe läuft laut, quietscht oder macht beim Kaltstart rau Geräusche.
• Pumpe läuft beim Kaltstart nicht, wenn sie dazu aufgefordert wird
• Wassereintritt/Korrosionsschäden oder festsitzender Pumpenmotor
• Vorbeugender Austausch im Rahmen der Wartung des Sekundärluftsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B959253C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diese originale Porsche Sekundärluftpumpe ist ein werkseitig verbautes Abgasreinigungsbauteil für die Modelle Porsche 986 Boxster und Porsche 911 (996). Die Pumpe ist Bestandteil der Sekundärlufteinspritzung (SAI), die zusammen mit dem Motormanagement und den Katalysatoren die Abgasemissionen beim Kaltstart reduziert.
Passend für:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern: 99660510400, 99660510401.
Die Sekundärluftpumpe leitet unmittelbar nach dem Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage. Der zusätzliche Sauerstoff unterstützt die Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen, wodurch die Katalysatoren schneller ihre Betriebstemperatur erreichen und schädliche Emissionen deutlich reduziert werden.
Die Pumpe arbeitet automatisch unter der Steuerung des Motorsteuergeräts (ECU) und arbeitet mit Luftventilen und Sensoren zusammen, um eine effiziente Emissionsleistung zu gewährleisten.
Funktionen & Technische Rolle
• Sekundärlufteinspritzung: Pumpt beim Kaltstart Frischluft in den Abgasstrom.
• Emissionsreduzierung: Hilft bei der Oxidation von unverbranntem Kraftstoff in den Abgasen
• Katalysator-Warmlauf: Verbessert die Katalysatoreffizienz während der Motorwarmlaufphase
• ECU-gesteuerter Betrieb: Integriert sich in das Motormanagement und die Emissionssensoren
• OE-Zuverlässigkeit: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für korrekte Luftführung und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauort: Motorraum / Abgassystem
• Einbauort: Im Sekundärluftsystem installiert, angeschlossen an die Abgaskanäle
• System: Abgasreinigungssystem
Sekundärluftpumpen laufen bei jedem Kaltstart und sind Hitze, Feuchtigkeit und häufigen Betriebszyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne Komponenten verschleißen oder ausfallen, was folgende Folgen haben kann:
• Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit dem Sekundärluftsystem
• Erhöhte Kaltstartemissionen
• Unruhiger Leerlauf oder ungewöhnliche Pumpengeräusche
• Fehler bei der Abgasprüfung
Durch den Austausch einer defekten Pumpe gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil wird die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Fahrzeug die werkseitigen Betriebsstandards erfüllt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660510404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Passform:
Porsche 987 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman 2.9L 2009 - 2012
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A160510400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passt:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005-08
Porsche 997 Carrera 2005-08 COUPE/CABRIO
Porsche 996 GT3 / GT3RS 2004-05
Porsche 997 GT3 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 2010-13
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760510402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diese OE Match Sekundärluftpumpe (SIR-Pumpe) ist ein Abgasreinigungsbauteil für die Porsche 986 Boxster und Porsche 911 (996). Sie ist Teil des Sekundärluftsystems, das beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage pumpt, um die Emissionen zu reduzieren.
Passend für:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 /C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern: 99660510400, 99660510401.
Die Sekundärluftpumpe, oft auch SIR-Pumpe oder Lufteinspritzpumpe genannt, ist ein zentrales Bauteil des Abgassystems. Sie arbeitet vor allem beim Kaltstart und leitet Frischluft in den Abgaskrümmer. Dieser zusätzliche Sauerstoff trägt dazu bei, die restlichen Kraftstoffdämpfe in den Abgasen zu verbrennen, bevor diese die Katalysatoren passieren.
Die OE Match Sekundärluftpumpe entspricht den originalen Porsche-Konstruktionsvorgaben hinsichtlich Luftdurchsatz, elektrischer Anschlüsse und Befestigungspunkte. Dadurch wird die korrekte Funktion der Pumpe mit dem Motorsteuergerät (ECU) und den Sekundärluftventilen des Fahrzeugs sichergestellt.
Beim Kaltstart des Motors leitet die Pumpe Frischluft in die Abgasanlage. Der zusätzliche Sauerstoff fördert eine vollständigere Verbrennung der restlichen Kohlenwasserstoffe im Abgasstrom und ermöglicht ein schnelleres Aufheizen der Katalysatoren.
Dieses Verfahren reduziert die Kaltstartemissionen erheblich und trägt dazu bei, dass das Fahrzeug die Umweltauflagen erfüllt.
Funktion
• Sekundärlufteinspritzung: Pumpt beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage.
• Emissionsreduzierung: Hilft bei der Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen
• Katalysator-Aufwärmphase: Beschleunigt die Betriebstemperatur des Katalysators
• Integration des Motormanagements: Funktioniert mit dem Steuergerät und den Sekundärluftventilen
Sekundärluftpumpen laufen bei jedem Kaltstart und sind Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Abgasen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der interne Motor oder Pumpenmechanismus ausfallen, was die Motorkontrollleuchte aktivieren und zu erhöhten Emissionen führen kann. Der Austausch einer defekten Pumpe stellt die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems wieder her und gewährleistet einen effizienten Motorlauf.
Wann sollte die Sekundärluftpumpe ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch der Sekundärluftpumpe, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit Fehlern bei der Sekundärlufteinspritzung
• Ungewöhnliches Jaulen oder Pfeifen beim Kaltstart
• Unruhiger Leerlauf beim Kaltstart
• Fahrzeug fällt bei Abgasuntersuchung durch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660510404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen