Vorderer unterer Querlenker, mittlere Vollbuchse. Porsche 986 Boxster / 996 - 99634105319
99634105319/C
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Feste Mittelbuchse für vorderen unteren Querlenker.
Verbessern Sie die Präzision der Vorderradaufhängung Ihres Porsche mit dieser leistungsstarken Mittelbuchse für den unteren Querlenker. Dieses Upgrade wurde speziell für die Modelle Porsche 996 und Boxster 986 entwickelt und ersetzt den originalen Gummi-Drehpunkteinsatz durch eine gehärtete, hochdichte Einheit, die Durchbiegung und unerwünschte Bewegungen drastisch reduziert. Durch die geringere Nachgiebigkeit des Querlenkerdrehpunkts bleibt die Fahrwerksgeometrie in Kurven, beim Bremsen und unter Last konstant – für ein schärferes Lenkgefühl, präziseres Einlenken und ein insgesamt besseres Handling. Diese Komponente ist ideal für Leistungssteigerungen, sportliches Fahren oder Fahrwerkserneuerungen und verhilft Ihrem Porsche zu der präzisen Reaktion und Spurstabilität, für die er gebaut wurde.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Passt auf Diagramm Ref Nr. 6
Was dieses Produkt leistet:
Warum ein Austausch oder Upgrade wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634105319
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verbessern Sie die Präzision der Vorderradaufhängung Ihres Porsche mit dieser leistungsstarken Mittelbuchse für den unteren Querlenker. Dieses Upgrade wurde speziell für die Modelle Porsche 996 und Boxster 986 entwickelt und ersetzt den originalen Gummi-Drehpunkteinsatz durch eine gehärtete, hochdichte Einheit, die Durchbiegung und unerwünschte Bewegungen drastisch reduziert. Durch die geringere Nachgiebigkeit des Querlenkerdrehpunkts bleibt die Fahrwerksgeometrie in Kurven, beim Bremsen und unter Last konstant – für ein schärferes Lenkgefühl, präziseres Einlenken und ein insgesamt besseres Handling. Diese Komponente ist ideal für Leistungssteigerungen, sportliches Fahren oder Fahrwerkserneuerungen und verhilft Ihrem Porsche zu der präzisen Reaktion und Spurstabilität, für die er gebaut wurde.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passt auf Diagramm Ref Nr. 6
Was dieses Produkt leistet:
- Durch den Ersatz eines flexiblen Gummieinsatzes durch ein festes oder hochdichtes Material reduziert diese Buchse die unerwünschte Durchbiegung oder Nachgiebigkeit am Drehpunkt des Querlenkers erheblich.
- Durch die geringere Schwenkbewegung bleibt die Fahrwerksgeometrie (wie Sturz und Spur) in Kurven, beim Bremsen oder unter Last konstanter. Das bedeutet eine bessere Lenkreaktion und weniger unerwünschte Spuränderungen beim Schieben des Fahrzeugs.
- Das Ergebnis ist ein schärferes, präziseres Gefühl an der Vorderachse , ein besseres Einlenkverhalten, eine verbesserte Fahrstabilität und die Möglichkeit, mehr aus Ihren Reifen und Ihrer Federung herauszuholen.
- Unscharfes oder weiches Lenkgefühl – die Frontpartie wirkt möglicherweise nicht mehr so scharf wie früher.
- Spurveränderung unter Last – Sturz oder Spur können sich beim Kurvenfahren oder Bremsen verschieben.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß (insbesondere Innen-/Außenkanten) aufgrund von Geometrieänderungen.
- Querlenkerbuchsen knarren, klappern oder weisen sichtbare Abnutzungserscheinungen auf.
- Die Vorderachse kann sich weniger stabil oder reaktionsschnell anfühlen, insbesondere bei einem Performance-/Setup-Auto.
Warum ein Austausch oder Upgrade wichtig ist:
- Durch die Aufrüstung auf eine Buchse mit festem Einsatz wird ein fester, fixierter Drehpunkt für den Querlenker wiederhergestellt. Dies bedeutet, dass die Vorderradaufhängung so straff wie möglich arbeitet, was besonders wichtig ist, wenn Sie Federn, Stabilisatoren oder Reifen aufgerüstet haben oder wenn Sie sportlich oder auf der Rennstrecke fahren.
- Es reduziert unerwünschte Bewegungen im Vorderradaufhängungssystem, was dazu beiträgt, die Werksausrichtungsspezifikationen einzuhalten und Geometriekompromisse unter Last zu vermeiden.
- Die verbesserte Steifigkeit verbessert das Fahrgefühl, die Kontrolle und das Vertrauen des Fahrers – das Auto reagiert direkter auf Ihre Eingaben.
- Es verhindert außerdem einen fortlaufenden Sekundärverschleiß. Wenn ein Drehpunkt weich ist, müssen andere Komponenten (Buchsen, Reifen, Arme) dies ausgleichen und verschleißen möglicherweise schneller.
- Für Restaurierungsbauten, aufgerüstete Alltagsfahrzeuge oder Hochleistungsautos ist dies eine relativ geringe Investition, die zu einer echten Verbesserung des Fahrverhaltens führt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634105319
99634105317
99634194101
99634105305
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105319
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 116,00 €
Komme bald an
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Hochleistungs-Querlenkerbuchse (hinten) für den Einsatz auf schnellen Straßen und im Stadtverkehr
Ein Set enthält 2 Buchsen (für einen Querlenker).
Fit:
Porsche 964 1989-94 Hinterachsbuchse Sporthärte
Porsche 993 1995-98 Hinterachsbuchse Sporthärte
Porsche 944 1985-95 mit Aluminium-Querlenkern, vordere Buchse, Sporthärte
Die Querlenkerbuchse besteht aus zwei Hälften pro Querlenker. Das Set enthält zwei Hälften für eine komplette Buchse.
Hochdichte Querlenkerbuchsen eliminieren Vibrationen, die häufig durch verschlissene Originalteile verursacht werden, und verbessern das Lenkgefühl bei starker Beschleunigung und Bremsung. Diese Buchsen ersetzen die hinteren Buchsen im vorderen Querlenker von 993 und 964 und reduzieren die Federwegsverformung präziser, wodurch die Fahrwerksgeometrie und -ausrichtung erhalten bleiben. Dank einer um 25 % höheren Härte verringern unsere Buchsen die Federwegsverformung unter Last und sorgen so für ein direkteres und präziseres Lenkgefühl. Fahrer von Straßen- und Rennwagen profitieren gleichermaßen von einer stabileren und präziseren Vorderachse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434101707
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ein Set enthält 2 Buchsen (für einen Querlenker).
Fit:
Porsche 964 1989-94 Hinterachsbuchse Sporthärte
Porsche 993 1995-98 Hinterachsbuchse Sporthärte
Porsche 944 1985-95 mit Aluminium-Querlenkern, vordere Buchse, Sporthärte
Die Querlenkerbuchse besteht aus zwei Hälften pro Querlenker. Das Set enthält zwei Hälften für eine komplette Buchse.
Hochdichte Querlenkerbuchsen eliminieren Vibrationen, die häufig durch verschlissene Originalteile verursacht werden, und verbessern das Lenkgefühl bei starker Beschleunigung und Bremsung. Diese Buchsen ersetzen die hinteren Buchsen im vorderen Querlenker von 993 und 964 und reduzieren die Federwegsverformung präziser, wodurch die Fahrwerksgeometrie und -ausrichtung erhalten bleiben. Dank einer um 25 % höheren Härte verringern unsere Buchsen die Federwegsverformung unter Last und sorgen so für ein direkteres und präziseres Lenkgefühl. Fahrer von Straßen- und Rennwagen profitieren gleichermaßen von einer stabileren und präziseren Vorderachse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434101707
96434101707
96434101706
96434101806
99334101700
99334101801
96434101807
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 103,24 €
Auf Lager
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Vordere Buchse des vorderen Querlenkers.
Der Preis gilt pro Stück. Pro Auto werden 2 benötigt.
Passform:
Porsche 964 1989-94 OEM-Härte
Porsche 993 1995-98 OEM-Härte
Wir beobachten regelmäßig Ausfälle der Steuerbuchsen bei 964-Fahrzeugen. Die Ausfälle scheinen unabhängig von der Laufleistung zu sein, da der Gummi altersbedingt verschleißt. Das Symptom sind Vibrationen im Lenkrad.
Serienmäßige Härte – Stellt Leistung und Fahrqualität wieder her.
Sporthärte – Ähnlich wie die 993 RS-Buchse ist Gummi mit Sporthärte etwa 25 % fester. Es biegt sich bei Kurvenbelastung weniger und behält dadurch die Spur präziser bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PR05003P
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Preis gilt pro Stück. Pro Auto werden 2 benötigt.
Passform:
Porsche 964 1989-94 OEM-Härte
Porsche 993 1995-98 OEM-Härte
Wir beobachten regelmäßig Ausfälle der Steuerbuchsen bei 964-Fahrzeugen. Die Ausfälle scheinen unabhängig von der Laufleistung zu sein, da der Gummi altersbedingt verschleißt. Das Symptom sind Vibrationen im Lenkrad.
Serienmäßige Härte – Stellt Leistung und Fahrqualität wieder her.
Sporthärte – Ähnlich wie die 993 RS-Buchse ist Gummi mit Sporthärte etwa 25 % fester. Es biegt sich bei Kurvenbelastung weniger und behält dadurch die Spur präziser bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PR05003P
96434101706
96434101806
99334101700
99334101801
99334101702
99334101802
96434101707
96434101807
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 110,20 €
Auf Lager
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Vordere Buchse für vorderen Querlenker, Sporthärte (vordere Position).
Rüsten Sie die Vorderradaufhängung Ihres Porsche mit dieser vorderen Querlenkerbuchse – Sporthärte auf.
Diese für die Modelle Porsche 964 und 993 entwickelte Buchse ersetzt die werkseitige vordere Halterung des unteren Querlenkers und sorgt für eine steifere, haltbarere Verbindung zwischen Querlenker und Hilfsrahmen.
Die Sport-Härtemischung (ca. 25 % steifer als Seriengummi) minimiert unerwünschte Biegung und sorgt für eine gleichmäßige Spurführung unter Belastung. Das Ergebnis ist eine verbesserte Kurvenstabilität, ein präziseres Lenkverhalten und besseres Feedback ohne nennenswerte Einbußen beim Fahrkomfort.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt auf Diagramm Ref Nr. 12
Was dieses Produkt leistet:
- Die Buchse ist die Schnittstelle zwischen dem Querlenker und dem Hilfsrahmen/Befestigungspunkt.
- Sie ermöglicht kontrollierte Bewegungen (für den Federweg) und verhindert gleichzeitig unerwünschte Bewegungen, sodass die Radausrichtung stabil bleibt.
- Die festere (Sport-)Version biegt sich bei Kurvenfahrten, Brems- oder Beschleunigungsbelastungen weniger ab und trägt so dazu bei, die Ausrichtungsgeometrie unter Belastung aufrechtzuerhalten.
- Durch den Widerstand gegen Durchbiegung trägt es dazu bei, unerwünschte Bewegungen in der Vorderradaufhängung zu reduzieren und so die Fahrpräzision und das Lenkfeedback zu verbessern.
Symptome einer verschlissenen/defekten Buchse:
- Vibrationen im Lenkrad , insbesondere bei bestimmten Lasten oder Geschwindigkeiten („Ruckeln“)
- Lockerheit/Spiel in der Vorderradaufhängung – weniger präzise Lenkreaktion
- Spurveränderungen unter Last – die Vorderspur kann bei Kurvenfahrten oder beim Bremsen abdriften
- Klapper- oder Klopfgeräusche bei Unebenheiten oder von der Vorderradaufhängung
- Ungleichmäßiger oder erhöhter Reifenverschleiß , insbesondere an den Vorderkanten
- Ein verschlechtertes „Gefühl“ für die Vorderachse – weniger Schärfe oder eine vage Reaktion in Kurven
Warum die Sport-Härteversion wichtig ist:
- Bessere Kontrolle unter Last: Da diese Buchse steifer ist als die Originalbuchse, biegt sie sich bei aggressiver Fahrweise weniger ab und trägt so dazu bei, die Aufhängungsgeometrie (Sturz/Spur) unter dynamischen Bedingungen genauer beizubehalten.
- Präziseres Lenkgefühl: Weniger Nachgiebigkeit bedeutet direktere Reaktion und reduziert die Weichheit im Vorderwagen.
- Reduzierte Federbewegung/-spiel: Besonders hilfreich bei Leistungseinsätzen, auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Straßennutzung, wo die Belastung höher ist.
- Längere Lebensdauer (in manchen Fällen): Eine härtere Mischung kann Alterung und Ermüdung unter hohen Belastungen besser widerstehen, überträgt jedoch im Vergleich zu weicherem Gummi möglicherweise etwas mehr Lärm und Vibrationen.
- Es ist immer noch flexibel genug, um einige Straßenbewegungen zu absorbieren und so Leistung und Komfort in Einklang zu bringen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434101707
96434101807
96434101707
96434101706
96434101806
99334101700
99334101801
99334101702
99334101802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 114,84 €
Komme bald an
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung