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Porsche // 924 (1977-1988) // Beliebig
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Äußere Turbo Spurstange / Bump Steer Set, Monoball. Porsche 911 / 912 / 930 / 914 - 93034732200
93034732200/4
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Äußerer Turbo-Spurstangenkopf / Bump-Steer-Satz, Monoball.
Optimieren Sie die Lenkung Ihres Porsche mit diesem präzisen Monoball-Spurstangen-/Bump-Steer-Kit, das auf dem legendären Turbo-Spurstangenkopf basiert. Es wurde speziell für klassische 911er, 912er, 914er und 930er Modelle entwickelt, insbesondere für tiefergelegte oder modifizierte Fahrzeuge. Das Kit korrigiert die Spurstangengeometrie, um Bump Steer zu eliminieren, das Lenkgefühl zu straffen und die Spurtreue bei vollem Federweg zu gewährleisten.
Passend für:
Was dieses Produkt bewirkt:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93034732200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Optimieren Sie die Lenkung Ihres Porsche mit diesem präzisen Monoball-Spurstangen-/Bump-Steer-Kit, das auf dem legendären Turbo-Spurstangenkopf basiert. Es wurde speziell für klassische 911er, 912er, 914er und 930er Modelle entwickelt, insbesondere für tiefergelegte oder modifizierte Fahrzeuge. Das Kit korrigiert die Spurstangengeometrie, um Bump Steer zu eliminieren, das Lenkgefühl zu straffen und die Spurtreue bei vollem Federweg zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Was dieses Produkt bewirkt:
- Korrigiert Spurstangenwinkel/Absenkung: Insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen kann die serienmäßige Spurstangengeometrie dazu führen, dass die Spurstangenköpfe in einem ungünstigen Winkel stehen. Dies trägt zum Bump Steer bei (der Tendenz der Räder, sich bei vertikalen Federbewegungen leicht zu drehen). Mit dem verstellbaren Kit lässt sich die Spurstange neu positionieren, sodass die Geometrie nahezu optimal ist.
- Bietet ein steifes, präzises Gelenk : Da es sich um ein Monoball-Gelenk (Kugellager) handelt, ist das Gelenk steifer und präziser als ein Buchsengelenk und weist eine geringere Nachgiebigkeit auf, wodurch die Lenkungsrückmeldung und -konstanz unter Last verbessert werden.
- Ermöglicht präzise Einstellungen : Viele Bump-Steer-Kits erlauben vertikale Bewegungen in feinen Schritten (z. B. 1 mm), um die ideale Lenkgeometrie einzustellen.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung während des Federwegs : Durch die verbesserte Geometrie werden ungewollte Lenkänderungen (z. B. Bump Steer) beim Ein- und Ausfedern der Federung vermieden, was die Stabilität und das Handling verbessert.
- Beim Überfahren von Unebenheiten oder Bodenwellen können die Räder leicht von selbst lenken (man spürt, wie das Auto „zieht“ oder zuckt).
- Das Lenkgefühl kann sich schwammig, unpräzise oder ungleichmäßig anfühlen, wenn die Federung einfedert.
- Insbesondere an den Spurstangenköpfen können Klappergeräusche auftreten oder ein Spiel in der Lenkung spürbar sein, wenn das Gelenk verschlissen ist.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Korrekte Geometrie nach Modifikationen : Wenn Ihr Fahrzeug tiefergelegt wurde oder Änderungen am Fahrwerk vorgenommen wurden, kann die serienmäßige Spurstangeneinstellung zu Bump Steer führen. Der Einbau eines verstellbaren Uniball-Kits stellt die korrekte Geometrie wieder her.
- Verbesserte Lenkpräzision : Starre Gelenke (Monoball) reduzieren die Nachgiebigkeit und sorgen für ein direkteres, präziseres Feedback.
- Konsistenz unter dynamischer Belastung : Hilft dabei, die Ausrichtung bei Bewegungen der Aufhängung beizubehalten, wodurch das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten vorhersehbarer und sicherer wird.
- Bessere Haltbarkeit : Hochwertige Monoball-Gelenke und verbesserte Materialien widerstehen Ermüdung, Verschleiß und Belastung besser als gealterte oder gummigelagerte Standardteile.
- Unverzichtbar für den Einsatz auf der Rennstrecke/im Motorsport : Im Motorsport muss die Lenkung unter allen Bedingungen konstant bleiben – dieses Kit trägt dazu bei, dies zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93034732200
93034732200
93034703101
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Preis: 236,70 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Spurstange, manuelle Lenkung.
Dies ist ein Originalersatz für den Porsche 944 und den Porsche 924 Turbo / 924S. Es wurde nach OE-Spezifikationen gebaut und gewährleistet die richtige Lenkreaktion, Stabilität und Sicherheit für klassische Porsche-Modelle.
Einzeln erhältlich, pro Auto werden 2 benötigt.
Passform:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Diagrammreferenz Nr. 3
Die Spurstangenbaugruppe verbindet die Zahnstange mit den Vorderrädern und überträgt Ihre Lenkeingaben direkt auf die Räder. Sie sorgt dafür, dass sich die Räder beim Bewegen des Lenkrads präzise drehen und das Auto so stabil, reaktionsschnell und sicher auf der Straße bleibt.
Bei Verschleiß der Spurstange kann die Lenkung locker werden oder nicht mehr reagieren, der Reifenverschleiß kann zunehmen und das Fahrverhalten kann beeinträchtigt werden. Durch den Austausch der Spurstange werden die präzise Lenkkontrolle und die korrekte Fahrwerkseinstellung wiederhergestellt.
Gebrauchsspuren:
• Übermäßiges Spiel oder Lockerheit im Lenkrad
• Die Lenkung fühlt sich während der Fahrt nicht an oder ist „locker“
• Spürbare Bewegung, wenn die Spurstange mit der Hand gegriffen und bewegt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703307
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Dies ist ein Originalersatz für den Porsche 944 und den Porsche 924 Turbo / 924S. Es wurde nach OE-Spezifikationen gebaut und gewährleistet die richtige Lenkreaktion, Stabilität und Sicherheit für klassische Porsche-Modelle.
Einzeln erhältlich, pro Auto werden 2 benötigt.
Passform:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Diagrammreferenz Nr. 3
Die Spurstangenbaugruppe verbindet die Zahnstange mit den Vorderrädern und überträgt Ihre Lenkeingaben direkt auf die Räder. Sie sorgt dafür, dass sich die Räder beim Bewegen des Lenkrads präzise drehen und das Auto so stabil, reaktionsschnell und sicher auf der Straße bleibt.
Bei Verschleiß der Spurstange kann die Lenkung locker werden oder nicht mehr reagieren, der Reifenverschleiß kann zunehmen und das Fahrverhalten kann beeinträchtigt werden. Durch den Austausch der Spurstange werden die präzise Lenkkontrolle und die korrekte Fahrwerkseinstellung wiederhergestellt.
Gebrauchsspuren:
• Übermäßiges Spiel oder Lockerheit im Lenkrad
• Die Lenkung fühlt sich während der Fahrt nicht an oder ist „locker“
• Spürbare Bewegung, wenn die Spurstange mit der Hand gegriffen und bewegt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703307
94434703300
94434703301
94434703307
477419803
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Preis: 81,24 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Spurstange. Porsche 924S / 944
Passt:
Porsche 924s Autos mit Servolenkung
Porsche 944 bis 1986 Autos mit Servolenkung
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Der Preis ist für jeden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703329
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 924s Autos mit Servolenkung
Porsche 944 bis 1986 Autos mit Servolenkung
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Der Preis ist für jeden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703329
94434703320
1209401
94434703329
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 71,74 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Spurstangenkopf. Preis pro Stück. 2 Stück pro Fahrzeug.
Passend für:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 Turbo 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Die Lenkung steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die an austauschbaren Gelenken – den Spurstangenköpfen – an den Radnaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem ein Mangel bei der britischen Hauptuntersuchung (MOT) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Prüfungen in anderen Ländern ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477419815
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 Turbo 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Die Lenkung steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die an austauschbaren Gelenken – den Spurstangenköpfen – an den Radnaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem ein Mangel bei der britischen Hauptuntersuchung (MOT) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Prüfungen in anderen Ländern ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477419815
477419815
94434733300
477419811
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 45,88 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Spurstangenkopf.
Passt:
Porsche 924 GT 1981-82 Autos mit manueller Lenkung
Porsche 924S 1986-88 Autos mit Servolenkung
Porsche 944 1982-86 Autos mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit Handlenkung bis Fahrgestell:
- WP0ZZZ94ZDN402644 LHD-Fahrzeuge
- WP0ZZZ94ZDN402812 RHD-Fahrzeuge
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Der Preis ist für jeden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434733300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 924 GT 1981-82 Autos mit manueller Lenkung
Porsche 924S 1986-88 Autos mit Servolenkung
Porsche 944 1982-86 Autos mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit Handlenkung bis Fahrgestell:
- WP0ZZZ94ZDN402644 LHD-Fahrzeuge
- WP0ZZZ94ZDN402812 RHD-Fahrzeuge
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Der Preis ist für jeden
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Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434733300
94434733300
477419815
477419811
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 47,42 €
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