Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Fahrzeug
Porsche // 356 (1950-1965) // 356A 1955-59
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Verbessern Sie die Schaltpräzision Ihres Porsche mit diesem Short Shift Kit. Es reduziert den Schaltweg deutlich und ermöglicht schnellere, direktere Gangwechsel bei gleichbleibender Laufruhe und Zuverlässigkeit.
Passform:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Was dieses Produkt leistet:
- Dies ist ein Short-Shift-Kit / Short-Shifter-Einsatz für manuelle Getriebe, die in älteren Porsche 911-Modellen (und kompatiblen Getrieben) verwendet werden.
- Seine Hauptfunktion besteht darin, den Weg bzw. die Distanz zu verringern, die der Schalthebel zwischen den Gängen zurücklegen muss.
- Durch die Verkürzung des Schaltwegs sind schnellere Schaltvorgänge möglich , was dem Getriebe ein direkteres und sportlicheres Fahrgefühl verleiht.
- Da die Hebelbewegung reduziert wird, ändert sich die mechanische Hebelwirkung normalerweise leicht , wodurch sich die Schaltvorgänge fester und präziser anfühlen können (weniger Spiel).
- Ungleichmäßige oder schlampige Schaltvorgänge – Wenn der Mechanismus abgenutzt ist, nicht richtig sitzt oder der Einsatz locker ist, kann es zu Spiel, verpassten Schaltvorgängen oder zusätzlichem Spiel kommen.
- Schleifender oder klemmender Schalthebel – Wenn die Toleranzen eng oder falsch ausgerichtet sind, kann der Hebel während der Bewegung leicht klemmen, insbesondere beim schnellen Schalten.
- Geräusche oder Klappern im Schaltbereich – Ein loser Einsatz kann ein Klicken, Klappern oder Vibrieren verursachen, das im Schalthebel spürbar ist.
- Reduzierte Wirksamkeit/Abdrift – Mit der Zeit können sich die Kit-Komponenten (Buchsen, Gestänge) abnutzen, wodurch der Vorteil des kurzen Schaltens verringert wird oder sich das Schalten „weicher“ anfühlt.
- Fehler beim Gangwechsel unter hoher Belastung/im Rennen – In einer Leistungsumgebung, in der Sie knackige Schaltvorgänge erwarten, kann ein abgenutzter Schaltsatz zu verpassten oder langsamen Schaltvorgängen führen.
- Schnellere Schaltvorgänge : Ein geringerer Hebelweg bedeutet schnellere Übergänge zwischen den Gängen, was besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke nützlich ist.
- Besseres Schaltgefühl : Weniger Spiel oder Spiel verleiht dem Getriebe ein direkteres, mechanischeres und verbundeneres Gefühl.
- Verbesserte Einbindung des Fahrers : Durch das reaktionsschnellere Schalten fühlt sich das Auto fahrerorientierter und sportlicher an.
- Minimale Nachteile : Ein gutes Kit erreicht dies, ohne den Verschleiß dramatisch zu erhöhen oder den Alltagskomfort negativ zu beeinflussen.
- Wert bei Restaurierung/Upgrades : Für Besitzer klassischer Porsche, die restaurieren oder upgraden, hilft die Anwendung eines Short-Shift-Kits dabei, das Fahrerlebnis zu modernisieren und gleichzeitig die Originalität zu bewahren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142493100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Die OE-kompatible Schalthebel-Anschlagplatte ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Getriebe. Sie sorgt für präzise Führung und begrenzt die Bewegung des Schalthebels bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese präzisionsgefertigte Anschlagplatte eine genaue Gangwahl, indem sie den Schalthebel korrekt im Schaltkanal positioniert. So werden Schaltfehler vermieden und die vom originalen Porsche-Getriebe gewohnten sanften und präzisen Gangwechsel erhalten.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramm-Referenznummer 7
Die aus hochfestem Automobilstahl gefertigte Anschlagplatte mit ihrer widerstandsfähigen, korrosionsbeständigen Beschichtung ist so konstruiert, dass sie kontinuierlicher Bewegung, Vibrationen und wiederholten Gangwechseln ohne Verformung oder übermäßigen Verschleiß standhält. Sie ist präzisionsgefertigt und entspricht den originalen Porsche-Abmessungen und Befestigungspunkten. Dadurch bietet sie eine direkte Passform in Erstausrüsterqualität und eignet sich ideal für Getriebeüberholungen, Wartungsarbeiten an der Schaltgestänge oder Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt die Bewegung des Schalthebels.
- Begrenzt den Schalthebelweg auf das korrekte Schaltschema.
- Fördert eine präzise und sichere Auswahl der Ausrüstung.
- Hilft dabei, versehentliche Fehlschaltungen zu vermeiden.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Schaltmechanismus.
- Unterstützt ein reibungsloses und präzises Einlegen der Gänge.
- Stellt die werkseitige Funktion des Schaltgetriebes wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der manuellen Gangschaltung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unpräzises oder schwammiges Schaltgefühl.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
- Übermäßige Bewegung des Schalthebels.
- Erhöhte Wahrscheinlichkeit, den falschen Gang einzulegen.
- Schleifgeräusche beim Einlegen der Gänge, verursacht durch mangelhafte Ausrichtung.
- Abgenutzte oder beschädigte Schaltkulissen.
- Verbogene oder verformte Anschlagplatte.
- Klappergeräusche oder übermäßiges Spiel im Schaltgestänge.
- Inkonsistente Gangwahl.
- Verminderte Fahrpräzision und Schaltsicherheit.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Anschlagplatte des Schalthebels ist bei jeder Fahrt einer ständigen Belastung und mechanischen Beanspruchung ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können wiederholte Gangwechsel, Vibrationen und normaler Verschleiß dazu führen, dass die Platte verschleißt, sich verbiegt oder beschädigt wird, was die Genauigkeit des Schaltmechanismus beeinträchtigt.
- Eine verschlissene Anschlagplatte kann zu unpräziser Gangwahl, übermäßigem Hebelweg und erhöhtem Risiko von Fehlschaltungen führen. Dies beeinträchtigt den Fahrspaß und belastet Getriebe und Synchronringe unnötig. Bei klassischen Porsche-Modellen ist eine präzise Gangwahl unerlässlich, um die ursprünglichen Fahreigenschaften zu erhalten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bauteils durch die OE Match Schalthebelanschlagplatte stellt die präzise Schalthebelführung und das werkseitig korrekte Schaltverhalten wieder her. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien, bietet sie eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitstabilität. So trägt sie dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Präzision, Zuverlässigkeit und das authentische Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35624174
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Schalthebelmanschette
Originalgetreue Schalthebelmanschette für Porsche 356 und 356A Modelle der Baujahre 1950 bis 1961. Diese flexible Schutzmanschette ist als originalgetreuer Ersatz konzipiert und umschließt die Basis des Schalthebels, um das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in den Schaltmechanismus zu verhindern.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramm-Referenznummer 11
Die Manschette wurde so gefertigt, dass sie Passform und Funktion des Originalteils exakt nachbildet und dem Schalthebel ein sauberes, zeitgenössisches Finish verleiht. Sie eignet sich ideal zum Ersetzen einer gealterten, rissigen, gespaltenen oder fehlenden Originalmanschette im Rahmen von Wartungsarbeiten oder der Restaurierung klassischer Porsche.
Welche Funktion hat die Manschette des Schalthebels?
Die Manschette des Schalthebels bildet eine Schutzbarriere um die Basis des manuellen Schalthebels und trägt dazu bei, Staub, Schmutz und Feuchtigkeit vom Schaltmechanismus fernzuhalten.
Durch seine flexible Konstruktion kann sich der Schalthebel bei der Gangwahl frei bewegen, während gleichzeitig die Übertragung unerwünschter Geräusche und Zugluft in den Fahrgastraum reduziert wird.
Der Kofferraum bietet zudem einen sauberen, originalgetreuen Abschluss um den Schalthebel herum und trägt so zum authentischen Erscheinungsbild des klassischen Porsche-Interieurs bei.
Warum scheitert es?
Mit der Zeit kann die originale Manschette des Schalthebels durch Alterung, wiederholte Bewegung und Umwelteinflüsse verschleißen.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Verhärtung des Gummis und Verlust der Flexibilität
- Risse oder Spalten durch Alterung
- Wiederholte Bewegung des Schalthebels
- Wärme- und Temperaturänderungen
- Einwirkung von Schmutz, Feuchtigkeit und Reinigungsmitteln
- Schäden, die bei früheren Reparaturen am Schalthebel entstanden sind
- Allgemeiner Verschleiß und Abnutzung
Sobald die Manschette spröde oder beschädigt ist, bietet sie möglicherweise keinen wirksamen Schutz mehr um die Schalteinheit.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn die vorhandene Schaltmanschette eines der folgenden Merkmale aufweist:
- Sichtbare Risse oder Spalten
- Gehärtetes oder sprödes Material
- Lose oder mangelhafte Passform um den Schalthebel herum
- Fehlende oder beschädigte Abschnitte
- Zu viel Schmutz gelangt in den Schaltmechanismus
- Ein ungepflegtes oder heruntergekommenes Erscheinungsbild
Die Manschette sollte auch dann überprüft werden, wenn der Schalthebel oder zugehörige Gestängekomponenten zur Wartung ausgebaut werden.
Prüfungen während des Austauschs
Beim Austausch der Manschette des Schalthebels sollten Sie auch Folgendes prüfen:
- Schalthebel und Halterung
- Buchsen für den Schalthebel
- Schaltanschlagplatte
- Schaltgestänge und Kupplungen
- Zugehörige Haltekomponenten
- Umgebung des Übertragungstunnels
Abgenutzte oder beschädigte Schaltkomponenten sollten repariert oder ersetzt werden, um die korrekte Gangwahl und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
Porsche 356 / 356A Schaltmanschetten & Schalthebelkomponenten
Die Schaltmanschette ist ein wichtiges Schutzbauteil der klassischen Porsche 356-Schaltung. Sie umschließt den Schalthebelfuß und verhindert, dass Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in die inneren Schaltmechanismen gelangen, während gleichzeitig das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums erhalten bleibt.
Nach jahrzehntelangem Gebrauch können originale Gummimanschetten hart, rissig oder brüchig werden, wodurch ihre Funktionsfähigkeit nachlässt und der Schaltmechanismus Verschmutzungen ausgesetzt ist. Der Austausch einer verschlissenen Manschette trägt dazu bei, den Zustand der umliegenden Bauteile zu erhalten und ein sauberes, werkseitiges Erscheinungsbild wiederherzustellen.
OE Match 99965901840 bietet einen originalgetreuen Ersatz für die Porsche 356 und 356A Modelle und eignet sich daher für routinemäßige Reparaturen, die Aufarbeitung des Innenraums und die vollständige Fahrzeugrestaurierung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965901840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356A / 356B / 356C - 1956 bis 1965
Porsche 911 1969 bis 1988
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Produktbeschreibung
Wenn Ihre 915-Schaltkupplung noch nie gewartet oder ausgetauscht wurde und Sie ein lockeres und abgenutztes Gefühl in Ihrer Schaltkupplung verspüren, ist der Schuldige wahrscheinlich die Kupplung.
Die werkseitig eingebauten Kupplungsbuchsen bestehen aus Gummi mit niedriger Härte, der schnell verschleißt. Unsere verbesserte Messingbuchse wurde entwickelt, um das Feedback des Schalthebels zu verbessern und präzise Schaltvorgänge zu ermöglichen. Es ist die Lösung, nach der Sie gesucht haben, um die Leistung Ihres 915-Getriebes zu optimieren.
Passend für werkseitige Schaltkupplungen – 91142402404 und 69542402404
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR18
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Diagramm Ref. Nr. 39
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64424030
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern