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Spurstangen-Innengelenk. Porsche 964 C2 / TURBO - 96434705805
96434705805/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Spurstangen-Innengelenk.
Erneuern Sie die Vorderachs-Lenkung Ihres Porsche 964 mit diesem originalen inneren Spurstangengelenk. Dieses Gelenk ist für den 964 C2 (1989–1993) und Turbo 3,3/3,6 l (1991–1993) konzipiert und stellt die entscheidende Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Spurstangenkopf her. So gewährleistet es präzise Lenkbewegungen und die korrekte Lenkgeometrie. Ob Sie Ihren 964 restaurieren, aufrüsten oder warten – dieses Gelenk passt direkt und gibt Ihnen die nötige Sicherheit für die Vorderachse zurück.
Einzeln erhältlich. 2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Defekten:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434705805
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Erneuern Sie die Vorderachs-Lenkung Ihres Porsche 964 mit diesem originalen inneren Spurstangengelenk. Dieses Gelenk ist für den 964 C2 (1989–1993) und Turbo 3,3/3,6 l (1991–1993) konzipiert und stellt die entscheidende Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Spurstangenkopf her. So gewährleistet es präzise Lenkbewegungen und die korrekte Lenkgeometrie. Ob Sie Ihren 964 restaurieren, aufrüsten oder warten – dieses Gelenk passt direkt und gibt Ihnen die nötige Sicherheit für die Vorderachse zurück.
Einzeln erhältlich. 2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Spurstangenbaugruppe überträgt die Lenkbewegungen von der Lenkung auf die Räder. Das innere Gelenk ist ein wichtiger Drehpunkt, der es der Spurstange ermöglicht, sich an die sich ändernde Fahrwerks- und Lenkgeometrie anzupassen.
- Dieses innere Gelenk gewährleistet, dass die Bewegung des Lenkgetriebes präzise auf die Vorderräder übertragen wird, ohne unerwünschtes Spiel oder Lockerheit im Gestänge.
- Da das Gelenk zwar eine Artikulation ermöglicht, aber gleichzeitig seitlichen Bewegungen und Spiel widerstehen muss, trägt es zur Lenkpräzision, Direktheit der Eingabe und genauen Reaktion der Vorderräder bei.
- Ein ordnungsgemäß funktionierendes Innengelenk bedeutet, dass die Vorderräder präzise auf die Lenkbewegungen des Fahrers reagieren und unter Last (Bremsen, Kurvenfahren) die korrekte Spur- und Spurstangengeometrie beibehalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Defekten:
- Lenkungsspiel oder schwammiges Lenkgefühl – die Vorderachse reagiert unpräzise, es kann eine leichte Totzone oder ein lockeres Lenkgefühl geben.
- Klappernde, klopfende oder klickende Geräusche von der Vorderachse beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken deuten auf übermäßige Bewegung im Gelenk hin.
- Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß an den Vorderrädern – da die Spurstangengeometrie beeinträchtigt ist, kann sich die Spureinstellung unter Last verändern.
- Verzögerte oder unpräzise Lenkreaktion – das Fahrzeug fühlt sich beim Lenken weniger direkt oder „schwammig“ an.
- Bei der Inspektion: sichtbares Spiel im Gelenk, gerissene Gummimanschetten, Korrosion oder sichtbarer Verschleiß am Gabelende.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Ein verschlissenes inneres Gelenk beeinträchtigt die gesamte Lenkkette: Selbst wenn andere Komponenten (äußere Kugelgelenke, Zahnstange) neu sind, führt ein schwaches inneres Gelenk zu Spiel, verringert die Präzision und verschlechtert das Ansprechverhalten.
- Bei einem Porsche 964, der leistungsorientiert ist und oft sportlich gefahren wird, sind Lenkgefühl und Präzision entscheidend. Der Austausch dieses Gelenks gewährleistet, dass der Fahrer weiterhin direktes Feedback und volle Kontrolle behält.
- Der Austausch verbessert die Sicherheit und die langfristige Zuverlässigkeit: Abgenutzte Gelenke können zu weitaus schlimmeren Ergebnissen führen (Fehllenkung, Ausrichtungsprobleme).
- Es erhält auch den Wert: Der korrekte Austausch von Lenkungskomponenten ist wichtig für ältere Sammler- und Sportwagen – eine gut gewartete Lenkgestänge wird positiv bewertet.
- Wurde das Fahrzeug modifiziert (breitere Reifen, tiefergelegtes Fahrwerk, Einsatz auf der Rennstrecke), ist es unerlässlich, dass dieses innere Gelenk in gutem Zustand ist, um den maximalen Nutzen aus diesen Verbesserungen zu ziehen.
Zugehörige Referenznummern
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96434705805
96434705801
96434705805
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Spurstangenkopf.
Der OE Match Spurstangenkopf ist ein hochwertiges Ersatzteil der Lenkung, das die Lenkung mit der Spurstange und dem Achsschenkel verbindet. Dieses wichtige Bauteil der Aufhängung und Lenkung ermöglicht die präzise Übertragung der Lenkbewegungen auf die Vorderräder und gleicht gleichzeitig Federungsbewegungen und Unebenheiten der Fahrbahn aus.
Passend für:
Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, verfügt der Spurstangenkopf über ein Präzisionskugelgelenk, das für leichtgängige Lenkung, präzise Radführung und lange Lebensdauer sorgt. Er ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Aufrechterhaltung der Lenkpräzision, der Fahrzeugstabilität und der sicheren Fahreigenschaften.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134732204
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Der OE Match Spurstangenkopf ist ein hochwertiges Ersatzteil der Lenkung, das die Lenkung mit der Spurstange und dem Achsschenkel verbindet. Dieses wichtige Bauteil der Aufhängung und Lenkung ermöglicht die präzise Übertragung der Lenkbewegungen auf die Vorderräder und gleicht gleichzeitig Federungsbewegungen und Unebenheiten der Fahrbahn aus.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, verfügt der Spurstangenkopf über ein Präzisionskugelgelenk, das für leichtgängige Lenkung, präzise Radführung und lange Lebensdauer sorgt. Er ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Aufrechterhaltung der Lenkpräzision, der Fahrzeugstabilität und der sicheren Fahreigenschaften.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet das Lenkgetriebe und die Spurstange mit dem Achsschenkel.
- Überträgt die Lenkeingaben vom Lenksystem auf die Räder.
- Ermöglicht eine kontrollierte Gelenkbewegung während der Federung.
- Gewährleistet eine präzise Radausrichtung und Lenkgeometrie.
- Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und ein reaktionsschnelles Lenkverhalten.
- Trägt dazu bei, eine sichere Fahrzeugkontrolle unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Spiel oder Lockerheit in der Lenkung.
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Vibrationen waren im Lenkrad spürbar.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Das Fahrzeug driftet oder zieht während der Fahrt zur Seite.
- Verringerte Lenkpräzision und -reaktionsfähigkeit.
- Schlechte Radeinstellung.
- Sichtbare Beschädigung oder Abnutzung der Staubmanschette.
- Übermäßige Bewegung im Kugelgelenk während der Inspektion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Spurstangenköpfe sind ständigen Lenkbewegungen, Stößen durch die Fahrbahn, Vibrationen, Feuchtigkeit und Verschmutzungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das innere Kugelgelenk verschleißen, während die schützenden Staubmanschetten reißen oder brechen können, wodurch Schmutz und Wasser in das Gelenk eindringen können.
- Ein verschlissener Spurstangenkopf kann die Lenkgenauigkeit, die Achsgeometrie und das Fahrverhalten erheblich beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiges Spiel den Reifenverschleiß erhöhen, die Fahrzeugstabilität beeinträchtigen und ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellen. Im Extremfall kann ein vollständiger Gelenkversagen zum Verlust der Lenkkontrolle führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Spurstangenkopfes stellt das präzise Lenkverhalten wieder her, erhält die korrekte Achsgeometrie aufrecht und trägt zu einem sicheren und vorhersehbaren Fahrverhalten bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil für die Wartung von Fahrwerk und Lenkung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134732204
91134732204
230230
1738501
44698
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Preis: 26,55 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Spurstange. Der Preis ist für jeden.
Passt:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
Porsche 914
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Spurstangenenden", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 13/1
Zugehörige Referenznummern
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93034703101
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Passt:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
Porsche 914
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Spurstangenenden", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
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Diagramm Nr. 13/1
Zugehörige Referenznummern
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93034703101
93034703101
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Spurstangen-Innengelenk.
Das innere Spurstangengelenk/die innere Spurstangenbuchse mit der Original-Porsche-Teilenummer 91434705702 ist die werkseitig spezifizierte Komponente, die in die Zahnstange eingeschraubt wird und in klassischen Porsche-Modellen 911, 912 und 914 mit der äußeren Spurstange verbunden wird. Als Präzisions-OEM-Teil behält es die exakte Geometrie und Ausrichtung bei, um eine zuverlässige und genaue Lenkreaktion zu gewährleisten.
Wird einzeln verkauft , pro Fahrzeug werden zwei Einheiten benötigt.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die in austauschbaren Gelenken – den „Spurstangenköpfen“ – enden und an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem bei der britischen Hauptuntersuchung (TÜV) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern zu Beanstandungen führt.
Diagrammreferenz Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434705702
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Das innere Spurstangengelenk/die innere Spurstangenbuchse mit der Original-Porsche-Teilenummer 91434705702 ist die werkseitig spezifizierte Komponente, die in die Zahnstange eingeschraubt wird und in klassischen Porsche-Modellen 911, 912 und 914 mit der äußeren Spurstange verbunden wird. Als Präzisions-OEM-Teil behält es die exakte Geometrie und Ausrichtung bei, um eine zuverlässige und genaue Lenkreaktion zu gewährleisten.
Wird einzeln verkauft , pro Fahrzeug werden zwei Einheiten benötigt.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die in austauschbaren Gelenken – den „Spurstangenköpfen“ – enden und an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem bei der britischen Hauptuntersuchung (TÜV) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern zu Beanstandungen führt.
Diagrammreferenz Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434705702
91434705700
91434705701
91434705702
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