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Porsche // Macan (95B) MK2 2019-2021 // 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Front-Kühlerölkühler
Der am vorderen Ende des externen Ölkühlkreislaufs des Fahrzeugs montierte Ölkühler nutzt den vorbeiströmenden Luftstrom, um überschüssige Wärme vom zirkulierenden Motoröl abzuführen. Dies ist besonders wichtig bei luftgekühlten Porsche 911-Motoren, bei denen das Motoröl eine zentrale Rolle sowohl für die Schmierung als auch für die Temperaturregulierung spielt.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 13
Welche Funktion hat der vordere Ölkühler?
Heißes Motoröl wird vom hinten eingebauten Motor über die externen Ölleitungen zum vorderen Ölkühler geleitet. Die durch den Kühler strömende Luft entzieht dem Öl Wärme, bevor es durch das Schmiersystem zurückgeführt wird.
Durch die Aufrechterhaltung einer geeigneten Öltemperatur wird die Ölviskosität erhalten und eine zuverlässige Schmierung von Lagern, Nockenwellen und anderen stark beanspruchten Motorkomponenten gewährleistet.
Warum versagen Ölkühler?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch kann ein originaler Porsche 911-Ölkühler folgende Verschleißerscheinungen aufweisen:
- Äußere Korrosion
- Öllecks
- Beschädigte oder korrodierte Armaturen
- Beschädigungen durch Steine und Straßenschutt
- verbogene oder beschädigte Kühlrippen
- Interne Kontamination
- Vorunfallschäden
- Blockierter Luftstrom durch angesammelten Schmutz und Ablagerungen
Ölleckagen oder eine eingeschränkte Kühlleistung sollten umgehend untersucht werden, insbesondere bei einem luftgekühlten Motor.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn der Kühler undicht ist, physische Schäden aufweist, stark korrodiert ist oder keine effektive Wärmeübertragung mehr gewährleistet.
Ungewöhnlich hohe Motoröltemperaturen sollten nicht automatisch dem Ölkühler zugeschrieben werden. Vor einem Austausch sollten auch das externe Thermostat, die Ölleitungen, der Luftstrom, der Ölstand und zugehörige Kühlkomponenten überprüft werden.
Wichtige Installationsinformationen
Der Kühler enthält weder den Temperatursensor noch den Blindstopfen und die Unterlegscheibe. Diese sind separat erhältlich und sollten entsprechend dem Einbau im Fahrzeug ausgewählt werden.
Prüfen Sie beim Austausch des Kühlers auch Folgendes:
- Externe Ölleitungen und -schläuche
- Ölleitungsanschlüsse
- Funktionsweise des Ölthermostats
- Kühlerbefestigungsgummis und -halterungen
- Temperatursensor, sofern vorhanden
- Luftzirkulation um den Kühler
- Hinweise auf Verunreinigungen im Ölkreislauf
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93020705304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Dieser originale Porsche Motorölkühler ist eine Schlüsselkomponente für das Thermomanagement der 3,0-Liter-V6-Motoren der Porsche-Baureihen 95B.2 Macan, 971 Panamera und 9YA Cayenne. Er leitet überschüssige Wärme effizient vom Motoröl ab, verbessert so die Leistungsstabilität, reduziert den Verschleiß und trägt zu einer maximalen Lebensdauer des Motors bei. Seine originale Porsche-Konstruktion gewährleistet die vom Hersteller vorgesehenen Kühleigenschaften und die hohe Zuverlässigkeit.
Passend für:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (Motorkennung: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (Motorkennung: CXTA,CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (Motorkennung: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagramm-Referenznummer 19
Der Motorölkühler hilft, die Temperatur des Motoröls zu regulieren, was für Folgendes von entscheidender Bedeutung ist:
• Schutz der Motorinnenteile vor Hitzeschäden
• Aufrechterhaltung einer stabilen Ölviskosität
• Reduzierung von Verschleiß- und Reibungsverlusten
• Gewährleistet gleichbleibende Leistung auch bei starker Beanspruchung, hohen Umgebungstemperaturen oder Anhängerbetrieb.
Öl, das zu heiß läuft, verliert seine Schmierfähigkeit, was die Reibung erhöht und den Verschleiß beschleunigt. Durch die Zirkulation des heißen Motoröls durch einen speziellen Wärmetauscher, bei dem die Wärme an das Kühlmittel oder die Umgebungsluft abgegeben wird, hält der Ölkühler die Temperatur im optimalen Bereich – und trägt so zur Zuverlässigkeit, Leistung und Langlebigkeit des Motors bei.
Passform / Position am Auto
• Einbauort: Vorderseite des Motorraums in der Nähe der Kühlmittelkühler, integriert in die Öl- und Kühlmittelleitungen
• Position: Typischerweise vor oder neben dem Motorblock montiert, mit Anschluss an separate Ölleitungen und den Kühlkreislauf
• Anschluss: Verwendet Porsche-spezifische Anschlüsse und Dichtungen für eine leckagefreie Integration in die Originalleitungen.
Motoröl schmiert nicht nur, sondern trägt auch zur Wärmeabfuhr von den inneren Bauteilen bei. Bei leistungsstarken Turbomotoren können die Öltemperaturen schnell ansteigen, wenn sie nicht effektiv reguliert werden. Ein originaler Porsche-Ölkühler (z. B. 9A711701530) sorgt für eine effektive Wärmeabfuhr vom Öl, schützt so die internen Komponenten und gewährleistet optimale Schmiereigenschaften unter verschiedensten Betriebsbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A711701530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Der MAHLE Motorölkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Leistung und Langlebigkeit des originalen Porsche-Ölkühlers erreicht oder übertrifft. Dieser Ölkühler ist ein wesentlicher Bestandteil des Schmier- und Wärmemanagementsystems des Motors und trägt zur Regulierung der Öltemperatur bei, um die internen Motorkomponenten unter anspruchsvollen Bedingungen zu schützen.
Passend für:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (Motorkennung: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (Motorkennung: CXTA,CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (Motorkennung: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagramm-Referenznummer 19
Der im Motorschmierkreislauf installierte Ölkühler leitet das heiße Motoröl durch Kühlrippenkanäle, wo die Wärme abgeführt wird, bevor das Öl zum Motor zurückfließt. Durch die Aufrechterhaltung optimaler Öltemperaturen reduziert er die thermische Belastung, trägt zum Erhalt der Ölviskosität bei und gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung – entscheidend für die langfristige Zuverlässigkeit und Leistung des Motors.
Der präzisionsgefertigte Kühler von MAHLE ist für den Einsatz mit 3,0-Liter-Motoren in einer Reihe von Porsche-Modellen konzipiert und bietet eine zuverlässige Kühlleistung sowie eine direkte Passform als Ersatz für die Originaleinheit.
Passform / Position am Auto
• Einbauort: Vorderseite des Motorraums in der Nähe der Kühlmittelkühler, integriert in die Öl- und Kühlmittelleitungen
• Position: Typischerweise vor oder neben dem Motorblock montiert, mit Anschluss an separate Ölleitungen und den Kühlkreislauf
• Anschluss: Verwendet Porsche-spezifische Anschlüsse und Dichtungen für eine leckagefreie Integration in die Originalleitungen.
Motoröl schmiert nicht nur, sondern trägt auch zur Wärmeabfuhr von den inneren Bauteilen bei. Bei leistungsstarken Turbomotoren können die Öltemperaturen schnell ansteigen, wenn sie nicht effektiv reguliert werden. Ein neuer Ölkühler sorgt für die effektive Wärmeabfuhr vom Öl, schützt so die internen Komponenten und gewährleistet optimale Schmiereigenschaften unter verschiedensten Betriebsbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A711701530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern