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Heckstoßfänger-Overider. Porsche 356B / 356C - 64450530
64450530
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
HINTERER Stoßstangenschutz ohne Befestigung.
Passt:
Porsche 356B (1959 - 1963)
Porsche 356C (1963 - 1965)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 356B (1959 - 1963)
Porsche 356C (1963 - 1965)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450530
64450530415
64450530315
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 342,17 £
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Stoßstangenhörner hinten.
Passform:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450530
64450530415
64450530315
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 225,00 £
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Stoßstangen-Hupenrohrdichtung. 1700 mm.
Original Porsche Original Equipment (OE) Stoßstangenschutzleiste – oft auch als Stoßstangen-Hupenschutzdichtung oder Stoßstangen-Zierleiste bezeichnet. Es handelt sich um eine Gummidichtungs-/Zierleiste, die an den Kanten der vorderen oder hinteren Stoßstangenhörner (Hupenschutz) klassischer Porsche-Modelle angebracht wird.
Passend für:
Porsche 911/912 1965 - 1973
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagramm-Referenznummer 9
Die Stoßstangenschutzleiste/Stoßstangenhörner-Dichtung bildet eine schützende, witterungsbeständige Kante zwischen dem Gummi- oder Chrom-Stoßstangenschutz und der umgebenden Karosserie/den Stoßstangen. Sie verdeckt Spalten und Kanten, verhindert das Eindringen von Wasser und Schlamm hinter die Verkleidung, dämpft leichte Stöße ab und sorgt für ein harmonisches Gesamtbild der Stoßstangenbaugruppe im Einklang mit dem Werksdesign.
Funktion:
Diese Zierleiste wird entlang von Aussparungen im Stoßstangenüberrollbügel oder im Hupenbereich montiert:
• Füllt und dichtet Spalten zwischen dem Stoßstangenschutz und der Stoßstangenkarosserie ab.
• Schützt behandelte Oberflächen vor Kratzern und Abnutzung an Kanten
• Hilft dabei, die Passform der Verkleidung auch unter Vibrationen aufrechtzuerhalten
• Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Details klassischer Porsche-Modelle
Die originalen Stoßstangenleisten klassischer Porsche-Modelle werden im Laufe der Jahrzehnte durch Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit und Straßenschmutz oft spröde, rissig oder gedehnt. Abgenutzte oder fehlende Leisten beeinträchtigen die Optik und können dazu führen, dass sich Feuchtigkeit, Schmutz und Korrosion hinter der Stoßstangenverkleidung ansammeln. Der Austausch der Leisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her, schützt die teure Karosserie und die Zierteile und trägt zum Werterhalt des Oldtimers bei.
Wann ersetzen:
• Die Zierleisten sind rissig, spröde oder gespalten.
• Der Originalstreifen ist geschrumpft oder verformt
• Während des Aus-/Einbaus der Stoßstange
• Im Rahmen der Karosserierestaurierung vor der Vorbereitung auf einen Concours oder eine Ausstellung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG91118240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Original Equipment (OE) Stoßstangenschutzleiste – oft auch als Stoßstangen-Hupenschutzdichtung oder Stoßstangen-Zierleiste bezeichnet. Es handelt sich um eine Gummidichtungs-/Zierleiste, die an den Kanten der vorderen oder hinteren Stoßstangenhörner (Hupenschutz) klassischer Porsche-Modelle angebracht wird.
Passend für:
Porsche 911/912 1965 - 1973
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagramm-Referenznummer 9
Die Stoßstangenschutzleiste/Stoßstangenhörner-Dichtung bildet eine schützende, witterungsbeständige Kante zwischen dem Gummi- oder Chrom-Stoßstangenschutz und der umgebenden Karosserie/den Stoßstangen. Sie verdeckt Spalten und Kanten, verhindert das Eindringen von Wasser und Schlamm hinter die Verkleidung, dämpft leichte Stöße ab und sorgt für ein harmonisches Gesamtbild der Stoßstangenbaugruppe im Einklang mit dem Werksdesign.
Funktion:
Diese Zierleiste wird entlang von Aussparungen im Stoßstangenüberrollbügel oder im Hupenbereich montiert:
• Füllt und dichtet Spalten zwischen dem Stoßstangenschutz und der Stoßstangenkarosserie ab.
• Schützt behandelte Oberflächen vor Kratzern und Abnutzung an Kanten
• Hilft dabei, die Passform der Verkleidung auch unter Vibrationen aufrechtzuerhalten
• Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Details klassischer Porsche-Modelle
Die originalen Stoßstangenleisten klassischer Porsche-Modelle werden im Laufe der Jahrzehnte durch Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit und Straßenschmutz oft spröde, rissig oder gedehnt. Abgenutzte oder fehlende Leisten beeinträchtigen die Optik und können dazu führen, dass sich Feuchtigkeit, Schmutz und Korrosion hinter der Stoßstangenverkleidung ansammeln. Der Austausch der Leisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her, schützt die teure Karosserie und die Zierteile und trägt zum Werterhalt des Oldtimers bei.
Wann ersetzen:
• Die Zierleisten sind rissig, spröde oder gespalten.
• Der Originalstreifen ist geschrumpft oder verformt
• Während des Aus-/Einbaus der Stoßstange
• Im Rahmen der Karosserierestaurierung vor der Vorbereitung auf einen Concours oder eine Ausstellung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG91118240
PCG91118240
64450539405
99991118240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 22,70 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Dichtung für Stoßstangenhupenrohr. 1 m .
(1 m vorne und 1 m hinten erforderlich)
Diese flexible Gummileiste kaschiert und dichtet die Schnittstelle zwischen dem Stoßstangenhörner (Überrollbügel) und dem Hauptstoßstangenkörper ab, sorgt für ein sauberes, fertiges Aussehen und schützt vor Feuchtigkeit, Schmutz und leichten Abriebspuren.
Passend für:
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Diagramm-Referenznummer 9
Die Rohrdichtung lässt sich einfach in die originalen Nuten und Befestigungskanäle des Stoßfängerprofils einsetzen und bildet eine saubere Schutzkante, die sowohl die Optik als auch die Funktion verbessert. Sie eignet sich ideal für Oldtimer-Restaurierungsprojekte, die Wiedermontage des Stoßfängers nach dem Ausbau oder die Erneuerung alternder oder spröder Originalrohre.
Die Dichtung der Stoßstangenhupe überbrückt den Spalt zwischen der verchromten/lackierten Stoßstangenhupe und der angrenzenden Karosserie durch eine weiche, konturierte Kante. Sie trägt dazu bei:
• Unsaubere Kanten und Übergänge zwischen Komponenten maskieren
• Schützen Sie die umliegende Lackierung und Oberflächen vor leichten Beschädigungen durch Berührung.
• Verringern Sie das Eindringen von Schmutz, Wasser und Straßenschmutz hinter die Stoßstangenverkleidung.
• Wiederherstellung des klassischen, werkseitig korrekten Aussehens der Stoßstange.
Funktion:
Diese Gummidichtung wird entlang des Umfangs des Hupenbereichs der vorderen oder hinteren Stoßstange angebracht und drückt sich leicht zusammen, um die Kanten von Stoßstange und Hupe zu umschließen. Ihr Profil gewährleistet eine gleichmäßige Abdichtung und ermöglicht gleichzeitig normale Flexibilität und Vibrationen ohne Passformverlust – so werden Klappergeräusche und Bewegungen verhindert, die bei spröden, alten Originaldichtungen auftreten können.
Mit der Zeit wird die originale Hupendichtung am Stoßfänger oft spröde, rissig, verformt sich oder geht ganz verloren, wodurch die darunterliegenden Kanten und Befestigungsteile freiliegen. Dies kann die Optik des Fahrzeugs beeinträchtigen und dazu führen, dass sich Wasser und Schmutz hinter dem Stoßfänger ansammeln, Feuchtigkeit einschließen und Korrosion beschleunigen. Der Austausch gegen eine OE-kompatible Dichtung stellt Aussehen und Funktion der Originalkonstruktion wieder her – und erhält so sowohl Stil als auch Schutzeigenschaften.
Wann ersetzen:
• Die Originalrohre sind rissig, geschrumpft oder fehlen.
• Die Stoßstangenhupe bzw. der Überrollbügel wurde für Wartungsarbeiten demontiert.
• Vorbereitung eines Fahrzeugs für die Restaurierung, den Verkauf oder eine Ausstellung
• Beim Wiedereinbau von beschädigten oder ausgetauschten Stoßstangenverkleidungen
• Vorbeugende Erneuerung alternder Gummikomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG91118240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
(1 m vorne und 1 m hinten erforderlich)
Diese flexible Gummileiste kaschiert und dichtet die Schnittstelle zwischen dem Stoßstangenhörner (Überrollbügel) und dem Hauptstoßstangenkörper ab, sorgt für ein sauberes, fertiges Aussehen und schützt vor Feuchtigkeit, Schmutz und leichten Abriebspuren.
Passend für:
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Diagramm-Referenznummer 9
Die Rohrdichtung lässt sich einfach in die originalen Nuten und Befestigungskanäle des Stoßfängerprofils einsetzen und bildet eine saubere Schutzkante, die sowohl die Optik als auch die Funktion verbessert. Sie eignet sich ideal für Oldtimer-Restaurierungsprojekte, die Wiedermontage des Stoßfängers nach dem Ausbau oder die Erneuerung alternder oder spröder Originalrohre.
Die Dichtung der Stoßstangenhupe überbrückt den Spalt zwischen der verchromten/lackierten Stoßstangenhupe und der angrenzenden Karosserie durch eine weiche, konturierte Kante. Sie trägt dazu bei:
• Unsaubere Kanten und Übergänge zwischen Komponenten maskieren
• Schützen Sie die umliegende Lackierung und Oberflächen vor leichten Beschädigungen durch Berührung.
• Verringern Sie das Eindringen von Schmutz, Wasser und Straßenschmutz hinter die Stoßstangenverkleidung.
• Wiederherstellung des klassischen, werkseitig korrekten Aussehens der Stoßstange.
Funktion:
Diese Gummidichtung wird entlang des Umfangs des Hupenbereichs der vorderen oder hinteren Stoßstange angebracht und drückt sich leicht zusammen, um die Kanten von Stoßstange und Hupe zu umschließen. Ihr Profil gewährleistet eine gleichmäßige Abdichtung und ermöglicht gleichzeitig normale Flexibilität und Vibrationen ohne Passformverlust – so werden Klappergeräusche und Bewegungen verhindert, die bei spröden, alten Originaldichtungen auftreten können.
Mit der Zeit wird die originale Hupendichtung am Stoßfänger oft spröde, rissig, verformt sich oder geht ganz verloren, wodurch die darunterliegenden Kanten und Befestigungsteile freiliegen. Dies kann die Optik des Fahrzeugs beeinträchtigen und dazu führen, dass sich Wasser und Schmutz hinter dem Stoßfänger ansammeln, Feuchtigkeit einschließen und Korrosion beschleunigen. Der Austausch gegen eine OE-kompatible Dichtung stellt Aussehen und Funktion der Originalkonstruktion wieder her – und erhält so sowohl Stil als auch Schutzeigenschaften.
Wann ersetzen:
• Die Originalrohre sind rissig, geschrumpft oder fehlen.
• Die Stoßstangenhupe bzw. der Überrollbügel wurde für Wartungsarbeiten demontiert.
• Vorbereitung eines Fahrzeugs für die Restaurierung, den Verkauf oder eine Ausstellung
• Beim Wiedereinbau von beschädigten oder ausgetauschten Stoßstangenverkleidungen
• Vorbeugende Erneuerung alternder Gummikomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG91118240
PCG91118240
64450539405
99991118240
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