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Heckspoiler elektrische Widder 4,8" eRam Kit™. Porsche 997TT - EK7-4.8-S
EK7-4.8-S
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
4,8" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 997 Turbo
Ähnliche Höhe wie GT3- und GT4-Flügel, bietet überlegenen Abtrieb.
Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!
Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.
Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.
Passt:
Porsche 997 Turbo
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EK7-4.8-S
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Ähnliche Höhe wie GT3- und GT4-Flügel, bietet überlegenen Abtrieb.
Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!
Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.
Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.
Passt:
Porsche 997 Turbo
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Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
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EK7-4.8-S
99651295101
99651295201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 2.751,84 €
Bestellbar
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Replika des Heckspoilers und Kofferraumdeckels. Sieht aus wie der Heckspoiler des 996 GT2. Aus Epoxidharz für höhere Festigkeit. Mit Original-Scharnieren, damit der obere Flügel gekippt werden kann.
Passform:
1. Porsche Original 996 Carrera - Coupé
2. Porsche Original 996 C4S – Coupé
3. Porsche Original 996 Turbo - Coupé
Material:
Aus Fiberglas. GFK
Produktart:
Replik
Zugehörige Referenznummern
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996512996
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Replik
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996512996
996512996208
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- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Schwarzes Aluminiumgitter im Diamantstil – Maschengröße: 100 cm x 40 cm Universalprodukt
Produktbeschreibung:
- Stück pulverbeschichteter Gitterrost in der Größe 100 cm x 40 cm
- Brandneues Produkt wie auf dem Foto unten gezeigt
- Lochgröße: 6 mm x 4 mm
-Dicke: 2mm
- Ideal für die Montage in Stoßstangen, Motorhaubeneinlässen usw.
Zugehörige Referenznummern
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99950555555
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produktbeschreibung:
- Stück pulverbeschichteter Gitterrost in der Größe 100 cm x 40 cm
- Brandneues Produkt wie auf dem Foto unten gezeigt
- Lochgröße: 6 mm x 4 mm
-Dicke: 2mm
- Ideal für die Montage in Stoßstangen, Motorhaubeneinlässen usw.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99950555555
99950555555
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Preis: 22,17 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Hinterer Ducktail (Ducktail) Spoiler.
Material: Fiberglas
Hinweis : 3. Bremsleuchte 99763105201 erforderlich – separat erhältlich
Passt:
Porsche 996 Turbo
Bitte beachten Sie: Wie die meisten Glasfaserplatten erfordert dieser Spoiler zusätzliche Arbeit vor dem Lackieren, um ein zufriedenstellendes Endergebnis zu gewährleisten. Lücken zwischen den Karosserien müssen gefüllt und trocken montiert werden, bevor die Lackierung empfohlen wird.
Material: Fiberglas
Hinweis : 3. Bremsleuchte 99763105201 erforderlich – separat erhältlich
Passt:
Porsche 996 Turbo
Bitte beachten Sie: Wie die meisten Glasfaserplatten erfordert dieser Spoiler zusätzliche Arbeit vor dem Lackieren, um ein zufriedenstellendes Endergebnis zu gewährleisten. Lücken zwischen den Karosserien müssen gefüllt und trocken montiert werden, bevor die Lackierung empfohlen wird.
Preis: 1.047,15 €
Auf Lager