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HD Semi-Solid-Getriebehalterungssatz. Porsche 911 1987-89 G50 - 91137503110
91137503110/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
HD Halbfeste Getriebehalterung, 2er-Set (4 Hälften).
Passt an Getriebehalterung 91137503109
Passend für:
Porsche 911 1987-89 Nur für Fahrzeuge mit G50-Getriebe
Hochdichte Getriebelager stellen den idealen Kompromiss zwischen serienmäßigen Gummilagern und unseren halbfesten Lagern dar. Ihre robuste Konstruktion aus 25 % härterem Gummi macht sie ideal für leistungsstarke Fahrzeuge und ermöglicht gleichzeitig die Dämpfung von Vibrationen und Geräuschen, die bei festen Lagern auftreten. Die Montage erfolgt an den serienmäßigen Getriebelagerhalterungen und ersetzt verschlissene Werksgummilager.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91137503110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt an Getriebehalterung 91137503109
Verbessern Sie die Getriebeunterstützung und die Antriebsstrangkontrolle mit diesem OE Match HD Halbmassiven Getriebelagersatz. Das Set besteht aus zwei Lagern mit insgesamt vier Hälften. Diese robusten Halbmassiven Lager sind für kompatible Porsche-Anwendungen konzipiert, bei denen eine erhöhte Antriebsstrangstabilität und ein direkteres Ansprechverhalten erforderlich sind.
Passend für:
Porsche 911 1987-89 Nur für Fahrzeuge mit G50-Getriebe
Hochdichte Getriebelager stellen den idealen Kompromiss zwischen serienmäßigen Gummilagern und unseren halbfesten Lagern dar. Ihre robuste Konstruktion aus 25 % härterem Gummi macht sie ideal für leistungsstarke Fahrzeuge und ermöglicht gleichzeitig die Dämpfung von Vibrationen und Geräuschen, die bei festen Lagern auftreten. Die Montage erfolgt an den serienmäßigen Getriebelagerhalterungen und ersetzt verschlissene Werksgummilager.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stützt das Getriebe innerhalb des Chassis.
- Wird als 2 Halterungen geliefert, die jeweils aus 4 Hälften bestehen.
- Bietet im Vergleich zu weicheren herkömmlichen Lagern eine erhöhte Steifigkeit.
- Hilft dabei, übermäßige Getriebebewegungen unter Last zu reduzieren.
- Verbessert die Stabilität des Antriebsstrangs beim Beschleunigen und Bremsen.
- Hilft dabei, eine gleichmäßigere Getriebepositionierung beim Gangwechsel zu gewährleisten.
- Kann zu einem direkteren und präziseren Antriebsgefühl beitragen.
- Hilft dabei, die Bewegungen bei sportlicher Fahrweise oder bei sportlicher Fahrweise zu kontrollieren.
- Bietet eine robuste Lösung für kompatible Anwendungen im Straßenverkehr und Motorsport.
- Ersetzt verschlissene, weiche, rissige oder beschädigte Getriebelager.
- Hilft dabei, eine gleichmäßigere Ausrichtung des Antriebsstrangs zu gewährleisten.
- Bietet eine OE-konforme, leistungsorientierte Ersatzlösung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Bewegung des Antriebsstrangs.
- Polternde oder klopfende Geräusche beim Beschleunigen oder Abbremsen.
- Bewegungen oder Ruckeln beim Gangwechsel.
- Bewegung des Schalthebels bei Änderung der Motorlast.
- Erhöhte Antriebsstrangbewegung beim Einrücken der Kupplung.
- Ungewöhnliche Vibrationen aus dem Übertragungsbereich.
- Die Gangwahl fühlt sich weniger präzise und konsistent an.
- Polternde Geräusche beim Betätigen oder Loslassen des Gaspedals.
- Die originalen Gummilager sind gerissen, gespalten oder beschädigt.
- Montagematerial löst sich von den zugehörigen Bauteilen.
- Sichtbare Verformung oder Durchhängen.
- Bei der Inspektion wurde übermäßige Getriebebewegung festgestellt.
- Schäden durch intensive Nutzung auf Straßen, Rennstrecken oder im Wettkampf.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Getriebelager müssen das Getriebe sicher fixieren und gleichzeitig die vom Antriebsstrang erzeugten Kräfte aufnehmen. Bei Verschleiß herkömmlicher Lager kann es zu übermäßigen Getriebebewegungen kommen.
- Diese unerwünschte Bewegung kann sich als Ruckeln, Stöße oder Veränderungen der Schalthebelposition beim Beschleunigen, Bremsen und Schalten bemerkbar machen. Sie kann außerdem zusätzliche Bewegungen und Belastungen an zugehörigen Bauteilen wie Schaltgestängen, Schläuchen, Kabeln und Antriebsstrangverbindungen verursachen.
- Bei sportlicher Fahrweise kann übermäßige Getriebebewegung die Präzision der Verbindung zwischen Fahrer und Antriebsstrang beeinträchtigen. Ein Getriebe, das sich unter Last stark bewegt, kann zu weniger gleichmäßigen Schaltvorgängen und einem weniger kontrollierten Ansprechverhalten beim Gasgeben und -wegnehmen beitragen.
- Die halbfeste Konstruktion dieser Halterung reduziert die Nachgiebigkeit und sorgt so für eine sicherere Befestigung des Getriebes am Chassis. Dies kann das Ansprechverhalten des Antriebsstrangs verbessern und ein direkteres, direkteres Fahrgefühl vermitteln.
- Eine erhöhte Steifigkeit bedeutet jedoch auch eine geringere Entkopplung zwischen Antriebsstrang und Fahrzeugkarosserie. Dadurch können im Vergleich zu herkömmlichen Gummilagern mehr mechanische Geräusche und Vibrationen in den Fahrgastraum übertragen werden. Diese Eigenschaft sollte bei der Auswahl von halbfesten Lagern für ein Straßenfahrzeug berücksichtigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91137503110
91137503109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 119,83 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Getriebehalterung aus Gummi. Der angezeigte Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437521101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 964 C2 1990-94 HANDBUCH (Getriebetyp G50.03 / G50.04 / G50.05)
Porsche 964 Turbo 1991-92 HANDBUCH (Getriebetyp G50.52)
Porsche 964 C2 1992-94 TIPTRONIC (Getriebetyp A50.02 / A50.03)
Porsche 993 C2 1994-98 HANDBUCH (Getriebetyp G50.20 / G51.21)
Porsche 993 Carrera RS 1995 HANDBUCH (Getriebetyp G50.31 / G50.32 / G50.33)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (Getriebetyp A50.04 / A50.05)
Klicken Sie auf das Bild, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 17.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437521101
96437521101
96437521101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 65,47 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Getriebeschalldämpferblock.
Der OE Match Getriebeschalldämpferblock ist ein hochwertiges Ersatzteil, das Vibrationen und Geräusche von Getriebe und Antriebsstrang isoliert und dämpft. Er wird zwischen Getriebe und Fahrzeugbefestigungspunkten montiert und trägt dazu bei, Bewegungen des Antriebsstrangs zu absorbieren und die Übertragung von Vibrationen auf Chassis und Fahrgastraum zu reduzieren.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 23
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Schalldämpferblock aus robustem Gummi und Metall stellt den ursprünglichen Komfort, die Laufruhe und die Antriebsunterstützung wieder her. Er ist der ideale Ersatz für verschlissene, rissige oder beschädigte Originalhalterungen, die häufig bei älteren Porsche-Fahrzeugen vorkommen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437505581
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der OE Match Getriebeschalldämpferblock ist ein hochwertiges Ersatzteil, das Vibrationen und Geräusche von Getriebe und Antriebsstrang isoliert und dämpft. Er wird zwischen Getriebe und Fahrzeugbefestigungspunkten montiert und trägt dazu bei, Bewegungen des Antriebsstrangs zu absorbieren und die Übertragung von Vibrationen auf Chassis und Fahrgastraum zu reduzieren.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93 MANUELL (Getriebetyp G50.03 / G50.04 / G50.05) TIPTRONIC (Getriebetyp A50.02 / A50.03)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93 MANUELL (Getriebetyp G50.52)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93 MANUELL (Getriebetyp G50.52)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97 MANUELL (Getriebetyp G50.20 / G51.21) IPTRONIC (Getriebetyp A50.04 / A50.05)
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 (Getriebetyp G50.20 / G51.21) IPTRONIC (Getriebetyp A50.04 / A50.05)
Diagramm-Referenznummer 23
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Schalldämpferblock aus robustem Gummi und Metall stellt den ursprünglichen Komfort, die Laufruhe und die Antriebsunterstützung wieder her. Er ist der ideale Ersatz für verschlissene, rissige oder beschädigte Originalhalterungen, die häufig bei älteren Porsche-Fahrzeugen vorkommen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Isoliert Getriebe- und Antriebsstrangschwingungen vom Chassis.
- Verringert Getriebegeräusche, die in den Fahrgastraum gelangen.
- Unterstützt das Getriebe und ermöglicht gleichzeitig eine kontrollierte Bewegung.
- Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.
- Minimiert Stoßbelastungen beim Beschleunigen und Gangwechseln.
- Verbessert Fahrkomfort und Laufruhe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Im Fahrgastraum waren verstärkte Vibrationen spürbar.
- Übermäßige Antriebsstrangbewegung beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Klappernde oder klopfende Geräusche beim Gangwechsel.
- Hartes Einrasten beim Gangwechsel.
- Sichtbare Risse, Spalten oder Beschädigungen der Gummilagerung.
- Durchhängen oder Fehlausrichtung der Getriebebaugruppe.
- Erhöhte Getriebegeräusche im Fahrzeug.
- Vorzeitiger Verschleiß der umliegenden Antriebskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Getriebeschalldämpfer ist ständig dem Drehmoment des Antriebsstrangs, Motorvibrationen, Stößen durch die Fahrbahn, Hitze und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummielement aushärten, Risse bekommen oder sich von seinen metallischen Befestigungsflächen lösen, wodurch seine Fähigkeit, Vibrationen zu dämpfen und das Getriebe korrekt zu stützen, beeinträchtigt wird.
- Ein defekter Schalldämpfer kann übermäßige Getriebebewegungen verursachen, was zu verstärkten Vibrationen, Antriebsgeräuschen und zusätzlicher Belastung von Getriebelagern, Kupplungen und anderen Bauteilen führt. Wird das Problem nicht behoben, kann die übermäßige Bewegung zu beschleunigtem Verschleiß im gesamten Antriebsstrang beitragen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437505581
96437505502
911821
96437505581
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 105,91 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Information
Getriebehalterung
Die originale Porsche-Getriebehalterung 96437507004 ist eine OE-Getriebehalterung für ausgewählte Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic und Porsche 993 Carrera 2 Modelle mit Schaltgetriebe/Tiptronic. Sie dient der korrekten Positionierung und Befestigung des Getriebes im Chassis und gewährleistet so die werkseitige Ausrichtung, Stabilität und Passgenauigkeit des Antriebsstrangs. Ideal zum Austausch einer beschädigten, korrodierten oder verschlissenen Halterung bei Getriebewechsel, Getriebewartung oder -restaurierung.
Passend für:
Porsche 964 C2 1992 - 1994 TIPTRONIC
* Getriebetyp A50.02 / A50.03
Porsche 993 C2 1994 - 1998 Schaltgetriebe
* Getriebetyp G50.20 / G51.21 / G50.31 / G50.32 / G50.33
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC
* Getriebetyp A50.04 / A50.05
Diagramm-Referenznummer 16.
Original Porsche Getriebehalterung, auch Getriebestützhalterung, Getriebeträgerhalterung oder Getriebehalterung genannt - Sie wird als Teil der Getriebe-/Getriebemontageeinheit bei ausgewählten Porsche 964 und 993 Modellen verwendet, insbesondere bei heckgetriebenen Carrera 2 Anwendungen mit dem entsprechenden Getriebetyp.
Funktionen
• Unterstützt die Getriebe-/Antriebsmontageeinheit
• Hilft dabei, das Getriebe korrekt im Chassis zu positionieren.
• Bietet einen werkseitig korrekten Montagepunkt für Getriebestützkomponenten
• Hilft dabei, die Antriebsstrangbewegung beim Beschleunigen, Bremsen und Gangwechseln zu kontrollieren.
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung zwischen Motor-, Getriebe- und Antriebsstrangkomponenten
• Hilft bei der Reduzierung von Vibrationen und Bewegungen, wenn die passenden Getriebelagerbuchsen verwendet werden
• Erhält die Passgenauigkeit, Festigkeit und Montagegeometrie des Originalteils von Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Getriebehalterung ist ein tragendes Bauteil der Getriebeaufhängung, das den Belastungen des Antriebsstrangs, Vibrationen, Straßenverhältnissen und dem natürlichen Alterungsprozess ausgesetzt ist. Sie muss möglicherweise ausgetauscht werden, wenn sie Risse, Verformungen, Korrosion oder Beschädigungen durch Getriebearbeiten aufweist oder im Bereich der Befestigung/Buchse verschlissen ist. Eine beschädigte oder falsche Halterung kann zu übermäßigen Bewegungen des Antriebsstrangs, Vibrationen, Klopfgeräuschen, einer fehlerhaften Getriebeausrichtung oder Schwierigkeiten beim Einbau anderer Getriebeaufhängungskomponenten führen. Der Austausch gegen eine originale Porsche-Getriebehalterung (OE) stellt die korrekte werkseitige Getriebeabstützung und -befestigungsposition wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die originale Getriebehalterung gerissen, verbogen oder beschädigt ist
• Beim Getriebeeinbau, Getriebehalterungs- oder Trägerwechsel
• Bei übermäßiger Bewegung des Getriebes oder des Antriebsstrangs
• Wenn Vibrationen, Klopfgeräusche oder Bewegungen auf den Bereich der Getriebebefestigung zurückgeführt werden können
• Nach Unfallschäden oder Reparaturen am Fahrgestell/Antriebsstrang
• Wenn Befestigungspunkte oder Buchsenbereiche verschlissen, verformt oder korrodiert sind
• Bei Ausbau, Wiedereinbau oder größeren Getriebereparaturen
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung wird im hinteren Antriebsstrang-/Getriebebefestigungsbereich montiert. Sie ist Bestandteil der Getriebehalterung und trägt zur Befestigung des Getriebes an der Fahrzeugstruktur bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437507004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die originale Porsche-Getriebehalterung 96437507004 ist eine OE-Getriebehalterung für ausgewählte Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic und Porsche 993 Carrera 2 Modelle mit Schaltgetriebe/Tiptronic. Sie dient der korrekten Positionierung und Befestigung des Getriebes im Chassis und gewährleistet so die werkseitige Ausrichtung, Stabilität und Passgenauigkeit des Antriebsstrangs. Ideal zum Austausch einer beschädigten, korrodierten oder verschlissenen Halterung bei Getriebewechsel, Getriebewartung oder -restaurierung.
Passend für:
Porsche 964 C2 1992 - 1994 TIPTRONIC
* Getriebetyp A50.02 / A50.03
Porsche 993 C2 1994 - 1998 Schaltgetriebe
* Getriebetyp G50.20 / G51.21 / G50.31 / G50.32 / G50.33
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC
* Getriebetyp A50.04 / A50.05
Diagramm-Referenznummer 16.
Original Porsche Getriebehalterung, auch Getriebestützhalterung, Getriebeträgerhalterung oder Getriebehalterung genannt - Sie wird als Teil der Getriebe-/Getriebemontageeinheit bei ausgewählten Porsche 964 und 993 Modellen verwendet, insbesondere bei heckgetriebenen Carrera 2 Anwendungen mit dem entsprechenden Getriebetyp.
Funktionen
• Unterstützt die Getriebe-/Antriebsmontageeinheit
• Hilft dabei, das Getriebe korrekt im Chassis zu positionieren.
• Bietet einen werkseitig korrekten Montagepunkt für Getriebestützkomponenten
• Hilft dabei, die Antriebsstrangbewegung beim Beschleunigen, Bremsen und Gangwechseln zu kontrollieren.
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung zwischen Motor-, Getriebe- und Antriebsstrangkomponenten
• Hilft bei der Reduzierung von Vibrationen und Bewegungen, wenn die passenden Getriebelagerbuchsen verwendet werden
• Erhält die Passgenauigkeit, Festigkeit und Montagegeometrie des Originalteils von Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Getriebehalterung ist ein tragendes Bauteil der Getriebeaufhängung, das den Belastungen des Antriebsstrangs, Vibrationen, Straßenverhältnissen und dem natürlichen Alterungsprozess ausgesetzt ist. Sie muss möglicherweise ausgetauscht werden, wenn sie Risse, Verformungen, Korrosion oder Beschädigungen durch Getriebearbeiten aufweist oder im Bereich der Befestigung/Buchse verschlissen ist. Eine beschädigte oder falsche Halterung kann zu übermäßigen Bewegungen des Antriebsstrangs, Vibrationen, Klopfgeräuschen, einer fehlerhaften Getriebeausrichtung oder Schwierigkeiten beim Einbau anderer Getriebeaufhängungskomponenten führen. Der Austausch gegen eine originale Porsche-Getriebehalterung (OE) stellt die korrekte werkseitige Getriebeabstützung und -befestigungsposition wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die originale Getriebehalterung gerissen, verbogen oder beschädigt ist
• Beim Getriebeeinbau, Getriebehalterungs- oder Trägerwechsel
• Bei übermäßiger Bewegung des Getriebes oder des Antriebsstrangs
• Wenn Vibrationen, Klopfgeräusche oder Bewegungen auf den Bereich der Getriebebefestigung zurückgeführt werden können
• Nach Unfallschäden oder Reparaturen am Fahrgestell/Antriebsstrang
• Wenn Befestigungspunkte oder Buchsenbereiche verschlissen, verformt oder korrodiert sind
• Bei Ausbau, Wiedereinbau oder größeren Getriebereparaturen
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung wird im hinteren Antriebsstrang-/Getriebebefestigungsbereich montiert. Sie ist Bestandteil der Getriebehalterung und trägt zur Befestigung des Getriebes an der Fahrzeugstruktur bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437507004
96437507004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 393,81 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Getriebehalterung.
Passt:
Porsche 993 C2 1994-98 MANUAL (Getriebetyp G50.20 / G51.21)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (Getriebetyp A50.04 / A50.05)
Porsche 993 RS 1995 (Getriebetyp G50.31 / G50.32 / G50.33)
Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 15.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99337530900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 993 C2 1994-98 MANUAL (Getriebetyp G50.20 / G51.21)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (Getriebetyp A50.04 / A50.05)
Porsche 993 RS 1995 (Getriebetyp G50.31 / G50.32 / G50.33)
Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 15.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99337530900
99337530900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 550,32 €
Bestellbar