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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
R-Sitzrahmen und Schaumstoffset – 5-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils
Der Sitzrahmen-Bausatz Spa-Francorchamps enthält alle wichtigen Komponenten für den Bau eines gepolsterten klassischen Sportsitzes für Porsche 911, 912, 914 und 964. Diese Version ist für ein 5-Punkt-Gurtsystem ausgelegt und beinhaltet Rosetten zur Versiegelung der Gurtaussparungen.
Passt
- 911 & 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
- 911 1968–1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3,0 l / SC
- 911 1984–1986 3,2 l
- 911 1987–1989 3,2 l G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo 3.3L (930) 1978–1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
Was dieses Produkt bewirkt
Ein Sitzrahmenbausatz ist ein unbezogenes Gerüst und kein komplett fertiger Sitz. Er vereint die Tragkonstruktion, die Federung und die geformte Polsterung, die vor dem Beziehen benötigt werden. Ein professioneller Fahrzeugsattler kann dann Leder, Vinyl, Stoff oder Cord passend zur Innenausstattung des Fahrzeugs aufbringen, sodass Bezug, Nähte und Paspelierung im Rahmen der Restaurierung festgelegt werden können.
Das Design des Spa-Francorchamps-Sitzes orientiert sich an der Form von Sportsitzen aus den späten 1960er und frühen 1970er Jahren. Sein Vierkantrohrrahmen, die geformte Polsterung und die separate Kopfstütze ergeben ein klassisches Schalensitzprofil, das sich ideal für Interieurs im Stil der damaligen Zeit eignet – sei es für Straßenfahrzeuge, restaurierte Fahrzeuge oder Rennwagen. Aussparungen für die Montage eines 5-Punkt-Gurts sind vorhanden, und die mitgelieferten Rosetten sorgen für einen sauberen Abschluss der Aussparungen.
Funktionen
- Bildet die strukturelle und gepolsterte Basis für einen kompletten Polstersitz
- Ermöglicht die separate Auswahl von Besatzmaterial, Nähten und Verarbeitungsdetails.
- Verwendet flexible Duralastic-Federungsgurte unter den gepolsterten Bereichen
- Bietet geformten Schaumstoff für die Rückenlehne und die Seitenteile
- Ermöglicht eine geeignete 5-Punkt-Gurtbefestigung
- Beinhaltet ausgestanzte Rosetten zum Verzieren der Gürtelöffnungen.
Technische Details
- Rahmenkonstruktion aus quadratischen Stahlrohren
- Das Set beinhaltet den Rahmen, Duralastic-Federungsgurte, Seiten- und Rückenpolsterung, Sitzkissen und Kopfstütze.
- Bei diesem Sitzset wird feuerfester Schaumstoff verwendet.
- Vorbereitet mit Öffnungen für eine 5-Punkt-Gurtkonfiguration
- Rosetten mit Ausschnitt für Sicherheitsgurte werden mitgeliefert
- Beinhaltet 360-mm-Porsche-914- und Standard-385-mm-Befestigungsmuster
Fehlersymptome
- Der originale Sitzschaumstoff ist zusammengedrückt, hart geworden oder hat seine Form verloren.
- Das Kissen hängt durch oder bietet ungleichmäßige Unterstützung
- Korrosion, Materialermüdung oder frühere Reparaturen haben den bestehenden Rahmen beeinträchtigt.
- Die Federungskomponenten unter dem Sitz haben sich gedehnt oder sind defekt.
- Abgenutzte Polster haben die beschädigte Polsterung freigelegt.
- Für einen Innenausbau wird ein vollständiges, unbeschnittenes Fundament benötigt.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Verwendung eines kompletten Rahmen- und Schaumstoffsets bietet dem Sattler eine stabile Grundlage für das Formen und Spannen des Bezugs. So wird vermieden, dass neue Bezüge über abgenutzte Polster oder beschädigte Trägerteile gezogen werden müssen, und der fertige Sitz kann optimal an die Fahrzeugfarbe und den Verwendungszweck angepasst werden. Sitzhöhe, -winkel und Längsverstellung hängen von den gewählten Montagehalterungen und -schienen ab. Sitzbefestigungen, Gurtverankerungen und Gurtführung sind sicherheitsrelevant, daher muss die Montage mit fahrzeugspezifischen Befestigungsteilen erfolgen und von einem erfahrenen Fachmann überprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
- Ist die Polsterung im Lieferumfang enthalten? Nein. Das Set wird unbezogen geliefert und muss von einem geeigneten Fahrzeugsattler fertiggestellt werden.
- Was ist im Lieferumfang enthalten? Zum Hauptinhalt gehören der Stahlrahmen, die Aufhängungsgurte, der vorgeformte Seiten- und Rückenschaumstoff, das Kissen und die Kopfstütze.
- Sind die Rosetten für die Gürtelöffnungen im Lieferumfang enthalten? Ja. Diese Version wird mit Rosetten für die 5-Punkt-Gürtelausschnitte geliefert.
- Sind Schienen und Fahrzeughalterungen im Lieferumfang enthalten? Die Montagekomponenten sollten passend zum Fahrzeug, zum Einbau und zur gewünschten Sitzposition ausgewählt werden.
- Lässt sich die Polsterung an die bestehende Kabine anpassen? Ein Sattler kann passendes Material, Farbe, Nähte und Paspeln auswählen, die zum Interieur passen.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Verchromter Verriegelungshaken für Rücksitzgurt
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Vervollständigen Sie die Restaurierung Ihres klassischen Porsche-Interieurs mit diesem verchromten Verriegelungshaken für den Rücksitzgurt. Dieser hochwertige, verchromte Haken sichert den Haltegurt des Rücksitzes und hält die umklappbare Rücksitzlehne in nicht benutzter Position fest. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet er eine passgenaue Optik und ein authentisches Finish – ideal für Concours-Restaurierungen oder den Austausch verschlissener Originalteile.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 3
Obwohl klein, ist dieses Bauteil ein wichtiges Detail, das dazu beiträgt, sowohl die Funktionalität als auch das Erscheinungsbild des hinteren Innenraums zu erhalten.
Welche Funktion hat der Verriegelungshaken für die Rücksitzgurte?
Der Verriegelungshaken dient als sicherer Befestigungspunkt für den Haltegurt der Rücksitzlehne. Einmal befestigt, hält er die umklappbare Rücksitzlehne in ihrer korrekten Position, verhindert unerwünschte Bewegungen während der Fahrt und sorgt für einen sauberen, originalgetreuen Innenraum.
Warum versagen die Gurthaken der Rücksitze?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch weisen diese Haken häufig folgende Merkmale auf:
- Abgenutzte oder beschädigte Chrombeschichtung
- Korrosion und Oberflächenlochbildung
- Unfallschäden
- Verbogene oder verformte Haken
- Fehlende Bauteile bei früheren Reparaturen oder Restaurierungen
Ein beschädigter oder fehlender Haken verhindert, dass der Gurt des Rücksitzes richtig befestigt werden kann und beeinträchtigt die Originalität des Innenraums.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn der Haken:
- Fehlen
- Korrodiert oder stark narbig
- Verbogen oder beschädigt
- Der Riemen ist locker oder hält nicht mehr richtig.
- Wird im Rahmen einer Innenraumrestaurierung erneuert
Der Austausch verschlissener Innenausstattungsteile ist eine einfache Möglichkeit, sowohl die Funktion als auch das Erscheinungsbild Ihres klassischen Porsche wiederherzustellen.
Komponenten für die Restaurierung des Innenraums des Porsche 911
Die Liebe zum Detail ist es, die eine herausragende Porsche-Restaurierung auszeichnet. Kleine Details im Innenraum, wie Sitzgurthaken, Zierleistenbefestigungen und Chromteile, spielen eine wichtige Rolle bei der Wiederherstellung des originalen Werksfinishs und gewährleisten gleichzeitig die einwandfreie Funktion aller Komponenten.
OE Match Interieurkomponenten bieten hervorragende Qualität und eine passgenaue Verarbeitung im Werksstil und eignen sich daher ideal für die Wiederherstellung klassischer Porsche-Interieurs in ihren Originalzustand.
Vorteile des Austauschs des Verriegelungshakens für den Rücksitzgurt.
- Stellt die korrekte Funktion der Rücksitze wieder her.
- Sichert den Haltegurt des Rücksitzes
- Frischt das Erscheinungsbild des Innenraums auf
- Ersetzt korrodierte oder beschädigte Originalteile
- Ideal für Concours-Restaurierungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155580120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
PREIS GILT PRO STÜCK
Passform:
Porsche 911 1965-73
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155580120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Obere Schulterdrehpunktverkleidung mit werksseitigen REPA-Sicherheitsgurten mit Aufrollautomatik.
Passform:
Porsche 911 1969-1977
Porsche 912 1976
Porsche 914 1972-1976
Diagrammreferenz Nr. 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
111857719G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern