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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 – 1989 bis 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 – 1994 bis 1997
Porsche 993 Carrera S / Carrera 4S - 1994 - 1997
Dieses Teil wurde speziell für die Motoren 964 und 993 mit mechanischen Kipphebeln (MRA) entwickelt. Es ist ideal für alle, die auf der Straße oder bei gelegentlichem Einsatz auf der Rennstrecke Leistung über den gesamten Drehzahlbereich wünschen.
Dies ist eine gutmütige Straßennockenwelle, die im Leerlauf nicht zu unruhig läuft.
Wir beziehen diese Nockenwelle von Schrick AVL in Deutschland, um Qualität, Leistung, Zuverlässigkeit und präzise Passform zu gewährleisten.
Nockenwellenspezifikationen: Einlassnockenwellen:
Nockenhub (mm) = 8,8 mm
Ventilhub (mm) = 13,2 mm
Öffnungsdauer °CRA = 288°
Spitzenzeitpunkt °CRA = 114°
Ventilsteuerzeiten °CRA (IO-IC) = 30-78
Ventilhub im OT (mm) = 2,1 mm
Ventilspiel (mm) – 0,2 mm
Lager - Ø 49 mm mit Antrieb für Servolenkpumpe
Auslassnockenwellen:
Nockenhub (mm) = 8,8 mm
Ventilhub (mm) = 13,2 mm
Öffnungsdauer °CRA = 280°
Spitzenzeitpunkt °CRA = 114°
Ventilsteuerung °CRA (EO-EC) = 74-26
Ventilhub im OT (mm) = 1,7 mm
Ventilspiel (mm) – 0,2 mm
Lager - Ø 49 mm mit Antrieb für Servolenkpumpe
Bitte beachten Sie:
Diese Nockenwellen sind für Saugmotoren der Modelle 964 und 993 mit mechanischen Kipphebeln (MRA) geeignet. Aufgrund unterschiedlicher Fertigungstoleranzen muss das Spiel aller Teile überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1880020005
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verbessern oder optimieren Sie die Funktion Ihres Ventiltriebs mit dieser OE-kompatiblen Nockenwelle (erhältlich unter den Referenznummern WC-05-572, WC-05-112, WC-05-582, WC-05-012, WC-05-022 und WC-05-222). Die Nockenwelle ist eine der wichtigsten Komponenten des Ventiltriebs und steuert, wann und wie weit sich die Ein- und Auslassventile bei jedem Verbrennungszyklus öffnen.
Bitte beachten Sie: Neue Nockenwellen sollten mit neuen Stößeln und geeignetem Montagefett eingebaut werden, da sonst schwere Schäden auftreten können.
Passend für:
Porsche 356 / 912
Größen:
#1187 .393/.341L x 249/249D W/1.3 Rockers
#86 .423/.358L x 273/273D W/1.3 Rockers
#86-5 .420/.358L x 281/281D W/1.3 Rockers
#622 .435/.368L x 296/296D W/1.3 Rockers
#86a .435/.369L x 290/290D, starre Stößel, Performance-Straßennockenwelle
#86b .500/425L x 290/290D W/1.3 Rockers
Während sich die Nockenwelle dreht, wirken ihre präzise geformten Nocken auf die Stößel oder Schlepphebel und übertragen so die Bewegung über den Ventiltrieb zur Betätigung der Ein- und Auslassventile. Das Profil jedes Nockens bestimmt wichtige Kenngrößen wie Ventilhub, Öffnungsdauer und Steuerzeiten, welche die Zylinderfüllung, den Abgasabtransport, das Ansprechverhalten des Motors, die Drehmomentabgabe und die Gesamtleistung beeinflussen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert das Öffnen und Schließen der Einlass- und Auslassventile des Motors.
- Bestimmt die Ventilsteuerzeiten in Abhängigkeit von der Kurbelwellenposition.
- Steuert den Ventilhub über die Form und Höhe der Nocken.
- Bestimmt, wie lange die Ventile während der Nockenwellensteuerung geöffnet bleiben.
- Funktioniert mit Stößeln oder Nockenfolgern zur Betätigung des Ventiltriebs.
- Hilft dabei, die Effizienz der Zylinderfüllung mit dem Luft-Kraftstoff-Gemisch zu steuern.
- Unterstützt die effiziente Abführung von Abgasen.
- Beeinflusst das Motordrehmoment, die Leistungsabgabe, das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Betriebseigenschaften.
- Gewährleistet einen koordinierten Ventilbetrieb während des gesamten Motorzyklus.
- Ersetzt eine verschlissene, beschädigte oder ungeeignete vorhandene Nockenwelle.
- Bietet Optionen für kompatible Standard-, überholte oder leistungsorientierte Motorkonfigurationen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Tickende, klopfende oder ungewöhnliche Geräusche des Ventiltriebs.
- Verringerte Motorleistung oder Beschleunigung.
- Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf.
- Schwierigkeiten bei der Einhaltung des korrekten Ventilspiels.
- Wiederholte Änderungen der Ventileinstellung.
- Verringerter Ventilhub.
- Ungleichmäßige Motorleistung zwischen den Zylindern.
- Fehlzündungen oder unvollständige Verbrennung.
- Übermäßiger Verschleiß oder Abflachung einzelner Nocken.
- Lochfraß, Riefenbildung oder Oberflächenbeschädigungen an den Nockenwellennocken.
- Ungewöhnlicher Verschleiß an den Stößeln oder Nockenfolgern.
- Metallische Partikel im Motoröl.
- Sichtbarer Nockenwellenschaden wurde bei einer Motorüberholung entdeckt.
- Die Nockenwelle steuert direkt die Bewegung der Ventile im Motor, weshalb ihr Zustand entscheidend für Kompression, Verbrennung und Motorleistung ist. Ist ein Nocken der Nockenwelle verschlissen oder abgeflacht, öffnet das entsprechende Ventil möglicherweise nicht mehr bis zum vorgesehenen Öffnungswinkel oder bleibt nicht mehr für die korrekte Dauer geöffnet.
- Ein verringerter Ventilhub kann die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Zylinder einschränken oder den effizienten Abtransport der Abgase behindern. Dies kann zu Leistungsverlust, verzögerter Gasannahme, unruhigem Motorlauf und unvollständiger Verbrennung führen.
- Der Zustand von Nockenwelle und Stößeln hängt eng zusammen. Ein beschädigter Nocken kann den zugehörigen Stößel schnell verschleißen lassen, während ein ungeeigneter oder beschädigter Stößel den Nockenwellenverschleiß beschleunigt. Die dabei entstehenden Metallspäne können in das Motorschmiersystem gelangen und möglicherweise andere interne Bauteile beschädigen.
- Die korrekte Nockenwellenwahl ist bei leistungsorientierten Profilen besonders wichtig. Änderungen von Hub, Öffnungsdauer und Steuerzeiten können das Ventilspiel, die Anforderungen an die Ventilfedern, die Kipphebelgeometrie, die Verdichtungseigenschaften, die Leerlaufqualität, die Drehmomentabgabe und den nutzbaren Drehzahlbereich beeinflussen. Daher muss die gesamte Motorkonfiguration berücksichtigt werden, anstatt eine Nockenwelle allein anhand von Referenzen oder Aussehen auszuwählen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WC-05
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern