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Sportauspuff Motorsport-Kit Porsche 718 Boxster und Cayman › TSPOBOXS16.081.AV
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Das Kit beinhaltet Mittel- und Endschalldämpfer.
OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)
Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF
Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen
SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert
AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird
Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mit modifizierten Endschalldämpfern inklusive Sportendrohren in eigenständigem Design, hochglänzend.
Passt:
Porsche Macan II 2019>>
Hinweis: Der Sportsound wird über eine separate Taste im Bedienfeld in der Mittelkonsole aktiviert. Bitte beachten Sie ggf. die modellspezifischen Zusatzumfänge.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B044210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mit modifizierten Endschalldämpfern inklusive Sportendrohren in eigenständigem Design, hochglänzend.
Passt:
Porsche Macan II 2019>>
Hinweis: Der Sportsound wird über eine separate Taste im Bedienfeld in der Mittelkonsole aktiviert. Bitte beachten Sie ggf. die modellspezifischen Zusatzumfänge.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B044210A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
DesignTek Edelstahl-Auspuffanlage mit 200-CPSI-Katalysator und Endrohren aus Kohlefaser
Die DesignTek Edelstahl-Abgasanlage ist ein komplettes, leistungsorientiertes Upgrade für den Porsche Macan 2.0 EU5 ab Baujahr 2019. Sie kombiniert eine robuste Edelstahlkonstruktion mit einem durchflussstarken 200-CPSI-Katalysator und vier großen Endrohren aus Kohlefaser (Ø 105 mm) und sorgt so für einen sportlicheren Abgascharakter bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.
Passend für:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* EU5-Spezifikation
Die DesignTek Edelstahl-Abgasanlage ist ein komplettes, leistungsorientiertes Upgrade für den Porsche Macan 2.0 EU5 ab Baujahr 2019. Sie kombiniert eine robuste Edelstahlkonstruktion mit einem durchflussstarken 200-CPSI-Katalysator und vier großen Endrohren aus Kohlefaser und sorgt so für einen sportlicheren Abgascharakter bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.
Der integrierte Katalysator nach Euro-4-Norm misst ca. Ø 130 × H × L 100 mm. Sein Kern mit geringerer Dichte (200 cP/SI) ermöglicht einen höheren Abgasdurchsatz als bei vielen Standardkatalysatoren. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, während die aktive Katalysatoroberfläche erhalten bleibt. Dies bietet eine praktische Alternative zum Katalysator-Bypass-System für Fahrzeughalter, die einen verbesserten Abgasstrom anstreben, ohne die Abgasreinigungsanlage vollständig zu entfernen.
Das aus korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigte System ist so konstruiert, dass es hohen Abgastemperaturen, Kondensation, Streusalz und wiederholten Temperaturzyklen standhält. Fahrzeugspezifische Rohrführung und Befestigungspunkte gewährleisten die korrekte Ausrichtung mit den kompatiblen Abgasanschlüssen des Porsche Macan und dem Heckstoßfänger.
Am Heck schließt die Anlage mit vier Ø105 mm Carbonfaser-Endrohren ab. Deren gewebte Carbon-Oberfläche harmoniert mit dem Diffusor und den äußeren Zierelementen des Macan, während die Anordnung der vier Auspuffrohre dem Fahrzeug ein dynamischeres, sportliches Erscheinungsbild verleiht.
NOTIZ:
Sportkatalysatoren und Bypassrohre besitzen keine Typgenehmigung und sind in Großbritannien für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens ansässig sind, informieren Sie sich bitte über die geltenden Gesetze und Vorschriften in Ihrem Land.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606005B16
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen