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Federplattenbuchse. Porsche 924 / 944 / 968 - 95133302100A
95133302100A
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Federplatten-Vollbuchse.
Die OE-kompatible Federteller-Vollbuchse ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Hinterachsaufhängung und bietet einen festen, präzisen Befestigungspunkt für den hinteren Federteller kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform und Langlebigkeit, minimiert diese Vollbuchse unerwünschte Aufhängungsbewegungen und erhält gleichzeitig die korrekte Fahrwerksgeometrie für verbessertes Handling, höhere Stabilität und direktere Rückmeldung.
Passend für:
Die aus hochwertigem, verschleißfestem Material gefertigte Vollbuchse ist so konstruiert, dass sie hohen Belastungen der Federung, wiederholten Bewegungen, Stößen von der Straße sowie dem Kontakt mit Öl, Feuchtigkeit und Straßenschmutz standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für eine passgenaue Montage nach OE-Standard, stellt die sichere Position der Federplatte wieder her und trägt zu einer gleichbleibenden Leistung der Hinterradaufhängung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100A
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Die OE-kompatible Federteller-Vollbuchse ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Hinterachsaufhängung und bietet einen festen, präzisen Befestigungspunkt für den hinteren Federteller kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform und Langlebigkeit, minimiert diese Vollbuchse unerwünschte Aufhängungsbewegungen und erhält gleichzeitig die korrekte Fahrwerksgeometrie für verbessertes Handling, höhere Stabilität und direktere Rückmeldung.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die aus hochwertigem, verschleißfestem Material gefertigte Vollbuchse ist so konstruiert, dass sie hohen Belastungen der Federung, wiederholten Bewegungen, Stößen von der Straße sowie dem Kontakt mit Öl, Feuchtigkeit und Straßenschmutz standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für eine passgenaue Montage nach OE-Standard, stellt die sichere Position der Federplatte wieder her und trägt zu einer gleichbleibenden Leistung der Hinterradaufhängung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die hintere Federplatte am Aufhängungsbefestigungspunkt.
- Gewährleistet die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung.
- Verringert unerwünschte Federungsbewegungen und -auslenkungen.
- Verbessert die Fahrpräzision und die Fahrzeugstabilität.
- Unterstützt eine gleichbleibende Radausrichtung.
- Hilft dabei, das Ansprechverhalten der Federung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu optimieren.
- Verringert übermäßige Bewegungen unter Last.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Hinterradaufhängungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Hinterradaufhängung.
- Übermäßige Bewegung der Hinterradaufhängung.
- Schlechtes Fahrverhalten oder verminderte Kurvenstabilität.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Hinterreifen.
- Die Hinterradausrichtung weicht von den Spezifikationen ab.
- Unpräzises oder uneinheitliches Lenkgefühl.
- Sichtbare Risse, Verformungen oder Beschädigungen der Buchse.
- Bewegung der Hinterradaufhängung beim Bremsen oder Beschleunigen.
- Erhöhte Vibrationen, die über das Chassis übertragen werden.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund verschlissener Fahrwerksbuchsen durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Federtellerbuchse ist ständigen Federungsbewegungen, hohen Kurvenkräften, Bremskräften sowie dem Einfluss von Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Originalbuchse verschleißen, sich zusammendrücken oder porös werden, was zu übermäßigen Bewegungen der Hinterradaufhängung führt.
- Eine verschlissene Federtellerbuchse kann die Spureinstellung, das Fahrverhalten und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen und gleichzeitig die umliegenden Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten. Übermäßige Bewegung kann zudem die Fahrzeugstabilität und das Vertrauen des Fahrers beeinträchtigen, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder schnellen Kurvenfahrten.
- Der Austausch einer verschlissenen Federtellerbuchse stellt die korrekte Positionierung der Hinterradaufhängung wieder her und verbessert die Fahrwerkskontrolle. Die OE Match-Vollgummibuchse bietet passgenaue Konstruktion, außergewöhnliche Langlebigkeit und reduzierte Federwegsverformung. Dies trägt zu einem direkteren Handling, verbesserter Stabilität und den von Ihrem Porsche gewohnten präzisen Fahreigenschaften bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100A
9P-0444
95133302100
477511201
477511202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 90,84 €
Auf Lager
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Gummimanschette für Torsionsstab.
Hinterachse.
Außendurchmesser: 69 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 31 mm
Passform:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (Fahrgestellnummer >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967
Diagrammreferenz Nr. 36
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64433313100
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Hinterachse.
Außendurchmesser: 69 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 31 mm
Passform:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (Fahrgestellnummer >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967
Diagrammreferenz Nr. 36
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64433313100
64433313100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 18,27 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Papierdichtung für Hinterachse.
Passt:
Porsche 356A/540.1
Porsche 356B
Porsche 356C
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64433193101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 356A/540.1
Porsche 356B
Porsche 356C
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64433193101
64433193101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3,72 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Gummibalg für das Querrohr der Echtachse.
Passform:
Porsche 356 (1950 bis 1969)
Diagrammreferenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG341911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 356 (1950 bis 1969)
Diagrammreferenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG341911
644341911
8153600206
111501153B
111501153A
501200002
PCG341911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 72,08 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Gummimanschette für das Querrohr der Hinterachse.
Stellen Sie den Schutz der Hinterachs-Querträgerbaugruppe mit dieser OE-passenden Gummimanschette wieder her. Dieses flexible Gummiteil wurde für kompatible Porsche-Modelle entwickelt und schützt die Achse und den Aufhängungsbereich vor Schmutz, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und anderen Verunreinigungen.
Passend für:
Porsche 356 (1950 bis 1969)
Diagramm-Referenznummer 4
Die Manschette dient als Schutzbarriere um die jeweilige Querträgerverbindung oder das bewegliche Bauteil und erhält gleichzeitig die für normale Federungs- und Achsbewegungen erforderliche Flexibilität. Ein ordnungsgemäßer Schutz dieses Bereichs trägt dazu bei, Verschmutzungen und Verschleiß der darunter oder um die Manschette herum befindlichen Bauteile zu reduzieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG341911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stellen Sie den Schutz der Hinterachs-Querträgerbaugruppe mit dieser OE-passenden Gummimanschette wieder her. Dieses flexible Gummiteil wurde für kompatible Porsche-Modelle entwickelt und schützt die Achse und den Aufhängungsbereich vor Schmutz, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und anderen Verunreinigungen.
Passend für:
Porsche 356 (1950 bis 1969)
Diagramm-Referenznummer 4
Die Manschette dient als Schutzbarriere um die jeweilige Querträgerverbindung oder das bewegliche Bauteil und erhält gleichzeitig die für normale Federungs- und Achsbewegungen erforderliche Flexibilität. Ein ordnungsgemäßer Schutz dieses Bereichs trägt dazu bei, Verschmutzungen und Verschleiß der darunter oder um die Manschette herum befindlichen Bauteile zu reduzieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet eine Schutzabdeckung für den zugehörigen Bereich des Hinterachs-Querträgers.
- Verhindert, dass Schmutz und Straßenschmutz an die geschützten Bauteile gelangen.
- Hilft dabei, das Eindringen von Feuchtigkeit und Verunreinigungen in die Baugruppe zu reduzieren.
- Bietet Flexibilität, um normale Federungs- und Achsbewegungen zu ermöglichen.
- Schützt zugehörige Bauteile vor vorzeitigem, durch Verunreinigungen bedingtem Verschleiß.
- Bietet eine Schutzbarriere gegen alltäglichen Straßenschmutz.
- Hilft dabei, den Zustand der Hinterachse und der Aufhängung zu erhalten.
- Ersetzt einen rissigen, gespaltenen, verhärteten, porösen oder fehlenden Stiefel.
- Hilft dabei, bei der Aufarbeitung des Fahrwerks ein sauberes und vollständiges Erscheinungsbild wiederherzustellen.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Risse im Gummi.
- Risse oder Löcher im Stiefel.
- Gummi, der hart oder spröde geworden ist.
- Verfall oder Oberflächenverschlechterung.
- Der Stiefel sitzt nicht mehr fest in seiner Position.
- Teile der geschützten Baugruppe werden freigelegt.
- Schmutz oder Straßenschmutz, der sich unter dem Stiefel ansammelt.
- Feuchtigkeit oder Verunreinigungen in der Umgebung der geschützten Bauteile.
- Verzerrung oder Verlust der Flexibilität.
- Öl- oder chemische Verunreinigungen, die zum Aufquellen oder Erweichen des Gummis führen.
- Der Originalstiefel fehlt vollständig.
- Bei Wartungsarbeiten an der Hinterradaufhängung oder der Achse wurde eine Verschlechterung festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummimanschette dient dazu, empfindliche Bauteile vor den rauen Umwelteinflüssen unter dem Fahrzeug zu schützen. Sobald das Gummi Risse oder Spalten aufweist, können Schmutz, Wasser und abrasive Straßenablagerungen Bereiche erreichen, die normalerweise geschützt bleiben.
- Verunreinigungen können den Verschleiß und die Korrosion umliegender Bauteile beschleunigen. Schmutz, der sich um bewegliche oder sich berührende Oberflächen ansammelt, wirkt wie ein Schleifmittel, während anhaltende Feuchtigkeit die Korrosion von Metallteilen begünstigen kann.
- Eine beschädigte Manschette mag zunächst nur ein kosmetisches Problem darstellen, doch wenn die geschützte Baugruppe ungeschützt bleibt, kann dies im Laufe der Zeit zu teurerem Verschleiß der Komponenten führen. Der Austausch der Manschette vor einer starken Verschmutzung ist daher in der Regel der späteren Reparatur beschädigter Achsen- oder Fahrwerkskomponenten vorzuziehen.
- Gummiverschleiß tritt besonders häufig bei Oldtimern auf, da die Originalteile jahrzehntelang Hitze, Kälte und Umwelteinflüssen ausgesetzt waren. Selbst eine scheinbar intakte Manschette kann steif werden und Risse bekommen, wenn sie bei Wartungsarbeiten bewegt wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG341911
644341911
111501153B
111501153A
501200002
PCG341911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 11,60 €
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