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- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Verkauft als Set für 2 Bremssättel für PCCB und Stahlbremsscheiben
Passform:
Porsche 992.1 GT3 RS – 2021 bis 2024
Machen Sie keine Kompromisse bei Sicherheit oder Leistung – entscheiden Sie sich für unsere Titan-Pucks für verbesserte Bremszuverlässigkeit und ein sanfteres, reaktionsschnelleres Fahrerlebnis auf und abseits der Rennstrecke. Unsere Pucks sorgen dafür, dass Ihr Bremssystem selbst den anspruchsvollsten Rennbedingungen standhält und geben Ihnen das Vertrauen, Ihren Porsche bis ans Limit zu bringen.
Das Problem
Viele Besitzer, Fahrer und Enthusiasten des Porsche GT3 RS, die in 80 % der Fälle mit diesem Modell Rennstrecken besuchen, haben Probleme mit dem Bremssystem. Unabhängig davon, ob die Bremsen mit werksseitigen Stahl- oder PCCB-Bremssätteln ausgestattet sind, sind auf den Kolben Keramikscheiben als Wärmebarriere angebracht, um eine übermäßige Wärmeübertragung von den Belägen auf die Kolben und die Bremsflüssigkeit zu verhindern. Diese Scheiben tragen dazu bei, den Wärmestau zu reduzieren, aber aufgrund der extremen Temperaturen und wiederholten Hitzezyklen durch aggressives oder langwieriges Bremsen auf der Strecke können die Keramikscheiben spröde werden und brechen. Erste Anzeichen dieses Versagens sind Risse oder Absplitterungen. Fehlende oder beschädigte Keramikscheiben können zu verminderter Bremsleistung und erhöhter Wärmeübertragung auf die Bremsflüssigkeit führen. Wenn eine erhebliche Anzahl von Scheiben versagt, kann dies zu schwerwiegenden und gefährlichen Bremsproblemen führen. Dieses Problem wird beim Bremsbelagwechsel häufig übersehen, da die Techniker es in der Regel nicht bemerken und nicht darauf achten.
Die Lösung
Gold Leaf-Pucks bestehen aus geglühtem Luftfahrttitan Ti-6Al-4V (Grade 5). Sie bieten ähnliche thermische Eigenschaften wie Keramik-Pucks, sind aber bei wiederholten Wärmezyklen deutlich haltbarer. Sie sind zwar teuer, bilden aber im Gegensatz zu Edelstahl, der die Wärmeübertragung auf die Flüssigkeit zulässt, eine effektive Wärmebarriere.
Hauptvorteile
Geringeres Gewicht: Titan ist leichter als Keramik, wodurch das Gesamtgewicht des Bremssystems reduziert werden kann. Dies führt zu schnelleren Reaktionszeiten beim Beschleunigen, Bremsen und bei Richtungswechseln, was sich insbesondere auf der Rennstrecke bemerkbar macht.
Höhere Festigkeit: Titan ist fester und verschleißfester, sodass es höheren Temperaturen und größeren Kräften standhält, ohne sich zu verformen. Dies ist besonders auf der Rennstrecke von Vorteil, wo die Bremstemperaturen extreme Werte erreichen können.
Installation
Montage der Gold Leaf Kolbenscheiben: 1. Räder demontieren. 2. Bremsleitungen abziehen und Bremssättel ausbauen. 3. Bremskolben aus den Bremssätteln entfernen. 4. Die originalen Keramikscheiben abschrauben und die neuen Titanscheiben einschrauben. Vorsicht mit der Kolbenoberfläche! Wir empfehlen, das Gewinde mit Loctite zu behandeln. 5. Bremskolben wieder in die Bremssattelhülsen einsetzen. 6. Bremssättel und Bremsleitungen montieren, Bremssättel mit neuer Bremsflüssigkeit entlüften und die Räder montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT61512
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
2ER-SET
#Vorderseite#
Porsche Mehrfachanwendungen
Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (mm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 322
Scheibenstärke (mm): 32
Hydraulikgewinde: M10 X 1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 55
Durchmesser der Befestigungsbohrung (mm): Ø12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss
In den gleichen Abmessungen und Spezifikationen wie die originalen Porsche 993 Turbo-Bremssättel "Big Reds" hergestellt, können Sie die Bremsanlage Ihres Porsche 964 / 993-Modells mit größerer Bremsscheibe aufrüsten, Bremsbeläge des 993 Turbo sollten mit diesen verwendet werden Bremssättel
Passt auch:
Porsche 964 C2 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 mit Halterungen - BRACKETKIT04
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3604209301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Satz mit 2 Halterungen
Porsche 964
Porsche 944 S2 / Turbo '87
Porsche 968
6082-T6 Aluminium, Helicoil-Einsätze
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Das Bremssattel-Adapterset dient zum Einbau großer „M030“-Vorderradbremsen als Ersatz für die Gusseisen-Bremssättel.
Die Vierkolben-Aluminium-Vordersättel und 304 x 32 mm-Bremsscheiben waren bei folgenden Porsche-Modellen zu finden:
Porsche 944 S2 und Turbo mit Option M030.
Porsche 968 mit Option M030.
Porsche 928 GT / S4.
Referenzcode für den linken und rechten vorderen Rotor: 928.351.043.61 und 928.351.044.61
Hinweis : Bremsscheibenrotoren der Größe 304 x 32 mm müssen mit einem Bremsrotor-Zentrierring montiert werden (nicht im Preis enthalten).
Passend für:
Porsche 944 1987-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3604109441
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern