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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Dieser OE Match Turbolader-Servomotor ist ein elektronischer Ersatzaktuator für Porsche 95B.1 Macan 2.0L Modelle. Er steuert den Turbolader-Verstellmechanismus und unterstützt so das Motormanagementsystem bei der Regulierung des Ladedrucks und des Ansprechverhaltens des Turboladers.
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Diagramm-Referenznummer 15
Der Turbolader-Servomotor steuert die Turbolader-Regelung anhand von Signalen des Motorsteuergeräts. Durch die Anpassung des Turboladerbetriebs trägt er zur Optimierung von Ladedruck, Gasannahme, Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Abgasreinigung bei.
Funktionen
• Steuert die Bewegung des Turbolader-Stellglieds
• Hilft bei der Regulierung des Ladedrucks
• Unterstützt sanfte Beschleunigung und Gasannahme
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Motormanagements
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer effizienten Turboladerleistung bei.
• Unterstützt die Emissions- und Kraftstoffeffizienzkontrolle
• OE-kompatibler Ersatz für einen defekten oder ausgefallenen Turbo-Servomotor.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ein defekter Turbolader-Servomotor kann die korrekte Einstellung des Turboladers verhindern und dadurch zu schlechter Ladedruckregelung, Leistungsverlust, Ruckeln, Notlauf, Warnleuchten oder Turbolader-Fehlercodes führen. Ursachen für einen Ausfall können Überhitzung, elektrische Probleme, interner Verschleiß oder Defekte im Stellmechanismus sein. Der Austausch des Servomotors stellt die korrekte Turboladersteuerung und die optimale Motorleistung wieder her.
Wann ersetzen:
• Die Motormanagement- oder Turbolader-Warnleuchte leuchtet auf
• Diagnosefehlercodes weisen auf einen Ausfall des Turboaktuators oder Servomotors hin.
• Das Fahrzeug hat reduzierte Leistung oder schaltet in den Notlaufmodus
• Der Ladedruck ist zu niedrig, zu hoch oder instabil
• Die Beschleunigung fühlt sich verzögert, flach oder ungleichmäßig an.
• Der Aktor bewegt sich während der Prüfung nicht korrekt.
• Der Turbolader bzw. das Ladedruckregelsystem wird repariert.
• Der ursprüngliche Servomotor ist beschädigt, blockiert oder elektrisch defekt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Servomotor ist am oder in der Nähe des Turboladers im Motorraum montiert. Er ist Bestandteil des Turbolader-Steuerungssystems und mit dem Stellmechanismus verbunden, der den Ladedruck des Turboladers regelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC145612
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973 - (Lichtmaschine)
Porsche 911 Turbo – 1987 bis 1989 (Ladeluftkühler)
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 18 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161211000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkauft jeweils
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Die Sechskantschraube M8 x 16 ist ein vielseitiges, hochfestes Befestigungselement, das an verschiedenen Stellen klassischer Porsche-Modelle – darunter Porsche 911, 914, 924 und 928 – zum Einsatz kommt. Als wichtige Komponente zur Befestigung von Halterungen, Abdeckungen, Motorteilen, Unterbodenverkleidungen und Fahrwerkskomponenten gewährleistet diese Schraube die strukturelle Integrität und Zuverlässigkeit des gesamten Fahrzeugs.
Was diese Schraube bewirkt
Die Sechskantschraube M8 x 16 spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung verschiedener mechanischer und Karosseriekomponenten an einem Porsche.
Gemeinsame Funktionen
- Befestigt Halterungen, Paneele und Zierteile
- Anchors Motor- und Antriebsstrangkomponenten
- Hält Aufhängungsteile und Befestigungen
- Befestigt Innenraum- und Unterbodenteile
- Bietet strukturelle Steifigkeit , wo lasttragende Verbindungselemente erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90007508704
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