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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Dieser originale Porsche-Radbremszylinder ist für ausgewählte 356, 356A und 356B mit Trommelbremsen an der Vorderachse geeignet. Der Durchmesser beträgt 19,05 mm, die Montage erfolgt vorne links oben / vorne rechts unten.
Passt
- Porsche 356 1950–55
- Porsche 356A 1955–59
- Porsche 356B 1959–63
- Anwendungsdiagramme für Porsche 356B Carrera und 1600 GT 1960–65
- Porsche 356B Carrera 2000 Diagrammanwendung 1960–65
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm: Bremse 356, 356A 1950-1959.
Diagramm: Bremse (Modell: 356 B, CARRERA, 1600 GT) 356B 1960-1965.
Diagramm: Radbremszylinder / Hauptbremszylinder (Modell: 356 B, CARRERA 2000) 356B 1960-1965.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Druck der Hydraulikflüssigkeit bewegt den Zylinderkolben und presst so den zugehörigen Bremsbacken gegen die innere Bremsfläche der Bremstrommel. Dieses Bauteil wirkt am Rad; es ist weder eine Bremsscheibe noch der Hauptbremszylinder, obwohl es in der gelieferten Klassifizierung zusammen mit diesen Baugruppen aufgeführt ist.
Funktionen
- Wandelt die hydraulische Eingangsleistung in eine Bremsbackenbewegung um.
- Aktiviert den Schuh an der vorgegebenen Vorderradposition.
- Enthält während des Bremsvorgangs unter Druck stehende Flüssigkeit im Zylinder.
Technische Details
- Teilenummer: 69535151100; Marke: Porsche.
- Vorgeschriebener Zylinderdurchmesser: 19,05 mm.
- Einbauorte: Vorne links oben / Vorne rechts unten; in den Diagrammanmerkungen werden auch LEFTUpper und FRONTUpperLEFT angegeben.
- Frühe Diagrammmodellidentifizierung: 356 A/540.1.
- In den angegebenen Zeilen wird für jeden aufgeführten Installationsort eine Menge von eins erfasst; daraus ergibt sich jedoch kein Packungsinhalt.
- Zugehörige Armaturen: Hohlschraube 695 351 534 00; Dichtringe N 013 808 3 und 900 123 005 20. Dies sind separate Diagrammreferenzen, nicht bestätigte enthaltene Komponenten.
Fehlersymptome
- Eine Tendenz zum seitlichen Ziehen beim Bremsen.
- Verminderte oder ungleichmäßige Bremswirkung an den Trommeln.
- Ein Pedal, das sich weich anfühlt oder unbeständig reagiert.
- Flüssigkeitsaustritt in der Nähe der Radzylinderbaugruppe sichtbar.
- Ein klemmender Kolben infolge von Korrosion oder längerer Lagerung.
Warum Ersatz wichtig ist
Verschleiß an Dichtungen, Korrosion in der Zylinderbohrung oder Kolbenfresser können die Betätigung der Bremsbacken und den Bremsflüssigkeitstransport beeinträchtigen. Der Austausch eines defekten Zylinders behebt das Problem der betroffenen Hydraulikkomponente, ohne die ursprüngliche Trommelbremsenkonstruktion zu verändern. Symptome allein reichen nicht aus, um das defekte Teil zu identifizieren; daher muss vor dem Austausch eine Diagnose erfolgen.
Prüfen Sie bei der Reparatur die Bremstrommel, die Bremsbacken, den Bremsschlauch, die Verbindungsstücke und die übrigen Radbremszylinder. Befolgen Sie die entsprechenden Werkstattanweisungen für Einbau, Einstellung und Entlüftung der Bremsanlage.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieser Zylinder an eine der beiden vorderen Positionen?
Die angegebenen Informationen beziehen sich auf die Positionen „Vordere linke obere Position“ und „Vordere rechte untere Position“. Bitte bestätigen Sie die gewünschte Position und wählen Sie nicht nur nach dem Aussehen aus.
Welchen Durchmesser gibt die Abbildung an?
Der gemessene Durchmesser beträgt 19,05 mm.
Sind die dazugehörigen Anschlüsse im Paket enthalten?
Der Packungsinhalt ist nicht in der Abbildung ersichtlich. Prüfen Sie die Hohlschraube und die beiden Dichtringe separat.
Bestätigt die Diagrammabdeckung die Eignung für jeden 356?
Nein. Achten Sie auf die exakte Übereinstimmung von Modell, Produktionsjahr, Trommelbremsanordnung und Einbauposition, insbesondere bei Carrera-Modellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69535151100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004330511
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
• Brems-, Kupplungs- und Getriebekomponenten
• Anlasser und Lichtmaschinen
• Vergaser, Kraftstoffpumpen und Motorkomponenten
• Glas- und Metalloberflächen vor dem Verkleben
Die Vorteile vom Textar Bremsenreiniger:
• zerstört Polystyrol nicht
• enthält keine chlorierten Lösungsmittel
• ist beim Bundesumweltministerium gelistetAnwendung:
Sprühen Sie eine dicke Schicht auf die zu reinigenden Teile. Lassen Sie das Lösungsmittel abtropfen bzw. verdunsten. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96000100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).
Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel
Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität
Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.
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