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Ihr Fahrzeug
Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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Querlenker vorne (A-Rahmen). Porsche 911 1965-67 90134104303 - 90134104303
90134104303/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Wishbone-Vorderachse (A-Rahmen).
Mit diesem OE-kompatiblen Querlenker (A-Rahmen) für die Vorderachse, der als direkter Ersatz gefertigt wird, erhalten Sie präzises Handling und optimale Federungsperformance. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Querlenker positioniert und stützt die Vorderradaufhängung und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Federungsbewegungen. Er trägt maßgeblich zur korrekten Radgeometrie, Lenkstabilität und zum Fahrkomfort unter allen Fahrbedingungen bei.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 6
Im Laufe der Zeit kann der originale Querlenker durch Korrosion, Aufprallschäden, Materialermüdung oder verschlissene Befestigungspunkte infolge jahrelanger Nutzung im Straßenverkehr beschädigt werden. Ein beschädigter oder verzogener Querlenker kann die Achsgeometrie, die Lenkpräzision, den Reifenverschleiß und die Gesamtstabilität des Fahrzeugs beeinträchtigen. Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Querlenkers stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her und gewährleistet die von Porsche vorgesehene Funktion der Vorderachse. Dieser OE-kompatible Querlenker ist ideal für die routinemäßige Wartung, Fahrwerksreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Mit diesem OE-kompatiblen Querlenker (A-Rahmen) für die Vorderachse, der als direkter Ersatz gefertigt wird, erhalten Sie präzises Handling und optimale Federungsperformance. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Querlenker positioniert und stützt die Vorderradaufhängung und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Federungsbewegungen. Er trägt maßgeblich zur korrekten Radgeometrie, Lenkstabilität und zum Fahrkomfort unter allen Fahrbedingungen bei.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1967 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 6
Im Laufe der Zeit kann der originale Querlenker durch Korrosion, Aufprallschäden, Materialermüdung oder verschlissene Befestigungspunkte infolge jahrelanger Nutzung im Straßenverkehr beschädigt werden. Ein beschädigter oder verzogener Querlenker kann die Achsgeometrie, die Lenkpräzision, den Reifenverschleiß und die Gesamtstabilität des Fahrzeugs beeinträchtigen. Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Querlenkers stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her und gewährleistet die von Porsche vorgesehene Funktion der Vorderachse. Dieser OE-kompatible Querlenker ist ideal für die routinemäßige Wartung, Fahrwerksreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Positioniert und stützt die Vorderradbaugruppe.
- Gewährleistet die korrekte Fahrwerksgeometrie.
- Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen.
- Unterstützt präzises Lenken und Fahrzeugstabilität.
- Trägt zu einem gleichmäßigen Reifenverschleiß bei.
- Ersetzt beschädigte, korrodierte oder verformte Original-Winkelstücke.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schlechte Lenkpräzision.
- Ungleichmäßiger oder übermäßiger Verschleiß der Vorderreifen.
- Das Fahrzeug zieht zur Seite.
- Fehlausrichtung der Aufhängung.
- Sichtbare Korrosion oder Aufprallschäden.
- Verzerrtes oder verbogenes Gabelbein.
- Bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten festgestellte Schäden an der Aufhängung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der vordere Querlenker ist ein zentrales Strukturbauteil der Porsche-Vorderachse. Er steuert die Radposition und ermöglicht gleichzeitig ein reibungsloses Federn über den gesamten Federweg. Ein beschädigter oder verformter Querlenker kann die Lenkpräzision, die Fahrwerksgeometrie, die Bremsstabilität und die Reifenlebensdauer beeinträchtigen und zusätzlich die umliegenden Fahrwerkskomponenten belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Querlenkers stellt die korrekte Radaufhängung wieder her, verbessert das Fahrverhalten und trägt dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Fahrleistung und Sicherheit zu erhalten. Dieser OE-kompatible vordere Querlenker (A-Rahmen) wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet optimale Passform, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer. Damit ist er die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Ihrem Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104303
90134104303
901.341.043.03
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Preis: 131,76 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Information
Buchse für den unteren Querlenker vorne
Diese originale Porsche-Gummikuffe passt in die vordere untere Querlenker-/Dreieckslenkerbaugruppe und trägt dazu bei, den Querlenker korrekt zu positionieren, während gleichzeitig Vibrationen von der Straße und Federungsbewegungen absorbiert werden.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* Nicht GTS- und Turbo S-Version
* PR: E0A – Keine Kampagnenversion, Basisausstattung
* PR: E81 – Leistungsgesteigerter Motor
Diagramm-Referenznummer 17
Diese Buchse wird bei ausgewählten Porsche Cayenne Modellen in der vorderen unteren Querlenker-/Dreieckslenkerbaugruppe verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Positioniert den vorderen unteren Querlenker korrekt
• Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen
• Absorbiert Stöße und Vibrationen von der Straße
• Hilft dabei, die Geometrie der Vorderradaufhängung beizubehalten
• Unterstützt Lenkstabilität und Fahrkomfort
• Hilft, Klopfgeräusche, Spiel und Härte der Vorderradaufhängung zu reduzieren.
• Gewährleistet die korrekte Passform gemäß Porsche-Originalteilen und die optimale Gummianpassung
• Ersetzt eine abgenutzte, gespaltene, morsche oder lose Originalbuchse.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Buchsen der unteren Querlenker an der Vorderachse sind Fahrbahnbelastung, Bremskräften, Lenkbewegungen, Federweg, Hitze, Schmutz und altersbedingtem Gummiverschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Gummi reißen, sich spalten, weich werden oder sich von der Buchse lösen. Eine verschlissene Buchse kann zu Spiel in der Aufhängung, klappernden Geräuschen, unpräziser Lenkung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und schlechter Spurstabilität führen.
Der Austausch der Buchse gegen eine originale Porsche OE-Buchse für den unteren vorderen Querlenker trägt dazu bei, die korrekte Federungssteuerung, den werkseitigen Fahrkomfort und ein stabiles Fahrverhalten wiederherzustellen.
Häufige Symptome einer verschlissenen vorderen unteren Querlenkerbuchse
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Vibrationen oder Stöße durch das Chassis
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Schlechte Stabilität der Radgeometrie
• Übermäßige Bewegung im unteren Kontrollarm
• Geräusche der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten
• Die Hauptuntersuchung (HU/AU) wurde aufgrund von Abnutzungsspuren durch den Bewuchs nicht bestanden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die ursprüngliche Buchse rissig, gespalten, morsch oder getrennt ist
• Wenn übermäßiges Spiel im vorderen unteren Querlenker vorhanden ist
• Bei der Überholung der Vorderradaufhängung oder der Reparatur der Querlenker
• Wenn das Klappern der Aufhängung auf die untere Querlenkerbuchse zurückzuführen ist
• Wenn die Radausrichtung nicht korrekt durchgeführt werden kann
• Nach Bordstein-, Schlagloch- oder Aufprallschäden
• Beim Austausch der zugehörigen vorderen Querlenker oder Befestigungsteile
• Bei der Instandsetzung des Fahrwerks mit korrekten Original Porsche OE-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Buchse passt in die vordere untere Querlenker-/Dreieckslenkerbaugruppe. Sie wird an der inneren/unteren Befestigungsposition des vorderen Aufhängungsarms verwendet und dient der Verbindung des Querlenkers mit dem Befestigungspunkt am Chassis/Hilfsrahmen.
Für den Einbau wird eine professionelle Montage empfohlen, da die alte Buchse in der Regel herausgepresst und die neue Buchse korrekt eingepresst werden muss. Nach Arbeiten am Fahrwerk sollte die Achsvermessung überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534158810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese originale Porsche-Gummikuffe passt in die vordere untere Querlenker-/Dreieckslenkerbaugruppe und trägt dazu bei, den Querlenker korrekt zu positionieren, während gleichzeitig Vibrationen von der Straße und Federungsbewegungen absorbiert werden.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* Nicht GTS- und Turbo S-Version
* PR: E0A – Keine Kampagnenversion, Basisausstattung
* PR: E81 – Leistungsgesteigerter Motor
Diagramm-Referenznummer 17
Diese Buchse wird bei ausgewählten Porsche Cayenne Modellen in der vorderen unteren Querlenker-/Dreieckslenkerbaugruppe verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Positioniert den vorderen unteren Querlenker korrekt
• Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen
• Absorbiert Stöße und Vibrationen von der Straße
• Hilft dabei, die Geometrie der Vorderradaufhängung beizubehalten
• Unterstützt Lenkstabilität und Fahrkomfort
• Hilft, Klopfgeräusche, Spiel und Härte der Vorderradaufhängung zu reduzieren.
• Gewährleistet die korrekte Passform gemäß Porsche-Originalteilen und die optimale Gummianpassung
• Ersetzt eine abgenutzte, gespaltene, morsche oder lose Originalbuchse.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Buchsen der unteren Querlenker an der Vorderachse sind Fahrbahnbelastung, Bremskräften, Lenkbewegungen, Federweg, Hitze, Schmutz und altersbedingtem Gummiverschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Gummi reißen, sich spalten, weich werden oder sich von der Buchse lösen. Eine verschlissene Buchse kann zu Spiel in der Aufhängung, klappernden Geräuschen, unpräziser Lenkung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und schlechter Spurstabilität führen.
Der Austausch der Buchse gegen eine originale Porsche OE-Buchse für den unteren vorderen Querlenker trägt dazu bei, die korrekte Federungssteuerung, den werkseitigen Fahrkomfort und ein stabiles Fahrverhalten wiederherzustellen.
Häufige Symptome einer verschlissenen vorderen unteren Querlenkerbuchse
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Vibrationen oder Stöße durch das Chassis
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Schlechte Stabilität der Radgeometrie
• Übermäßige Bewegung im unteren Kontrollarm
• Geräusche der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten
• Die Hauptuntersuchung (HU/AU) wurde aufgrund von Abnutzungsspuren durch den Bewuchs nicht bestanden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die ursprüngliche Buchse rissig, gespalten, morsch oder getrennt ist
• Wenn übermäßiges Spiel im vorderen unteren Querlenker vorhanden ist
• Bei der Überholung der Vorderradaufhängung oder der Reparatur der Querlenker
• Wenn das Klappern der Aufhängung auf die untere Querlenkerbuchse zurückzuführen ist
• Wenn die Radausrichtung nicht korrekt durchgeführt werden kann
• Nach Bordstein-, Schlagloch- oder Aufprallschäden
• Beim Austausch der zugehörigen vorderen Querlenker oder Befestigungsteile
• Bei der Instandsetzung des Fahrwerks mit korrekten Original Porsche OE-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Buchse passt in die vordere untere Querlenker-/Dreieckslenkerbaugruppe. Sie wird an der inneren/unteren Befestigungsposition des vorderen Aufhängungsarms verwendet und dient der Verbindung des Querlenkers mit dem Befestigungspunkt am Chassis/Hilfsrahmen.
Für den Einbau wird eine professionelle Montage empfohlen, da die alte Buchse in der Regel herausgepresst und die neue Buchse korrekt eingepresst werden muss. Nach Arbeiten am Fahrwerk sollte die Achsvermessung überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534158810
95534158800
95534158810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 66,72 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Information
Vorderer unterer Querlenker / Querlenker.
Passform:
Porsche 958-1 Cayenne 3.6L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-13
Porsche 958-1 Cayenne S Hybrid 3.0L V6 2011-14
HINWEIS: Dieser Querlenker ist nicht mit GTS- oder Turbo-Modellen kompatibel. Diese Modelle benötigen eine andere Teilenummer.
Diagramm Ref. 5.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 958-1 Cayenne 3.6L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-13
Porsche 958-1 Cayenne S Hybrid 3.0L V6 2011-14
HINWEIS: Dieser Querlenker ist nicht mit GTS- oder Turbo-Modellen kompatibel. Diese Modelle benötigen eine andere Teilenummer.
Diagramm Ref. 5.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105
95834105300
95834105301
95834105302
95834105303
95834105400
95834105401
95834105402
95834105403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 731,02 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Information
Vorderer unterer Querlenker / Querlenker
OE-kompatibler unterer Querlenker für ausgewählte Porsche 958 Cayenne Modelle der Baujahre 2011 bis 2014. Links- und Rechtsversionen sind separat erhältlich und bieten einen direkten Ersatz für einen verschlissenen oder beschädigten Original-Querlenker.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-14
Diagramm-Nr. 5
Der untere Querlenker ist ein zentrales Element der Vorderradaufhängung des Cayenne. Er verbindet den Radträger mit dem Chassis/Hilfsrahmen und kontrolliert die Radbewegung während des Federwegs. Dadurch wird die korrekte Fahrwerksgeometrie bei Kurvenfahrten, Bremsmanövern und Fahrten auf unebenen Straßen beibehalten.
Welche Funktion hat der vordere untere Querlenker?
Der untere Querlenker, auch als Querlenker oder Spurlenker bekannt, positioniert das Vorderrad relativ zum Fahrzeugchassis und ermöglicht gleichzeitig die vertikale Bewegung der Aufhängung.
Es trägt zur Kontrolle der Radgeometrie und der Fahrwerksgeometrie bei und überträgt Brems-, Kurven- und Fahrbahnkräfte über das Fahrwerk. Eine korrekte Funktion ist wichtig für ein stabiles Lenkverhalten, gleichmäßigen Reifenkontakt und ein vorhersehbares Fahrverhalten.
Warum scheitert es?
Der Querlenker selbst ist ein massives Bauteil, aber seine Buchsen und zugehörigen Gelenke sind ständigen Bewegungen und erheblichen Belastungen ausgesetzt.
Verschleiß kann folgende Ursachen haben:
Verschlissene Fahrwerksbuchsen, Verschleiß an den zugehörigen Gelenken, hohe Laufleistung, Schlaglöcher und starke Stöße auf der Straße, Korrosion, Unfall- oder Bordsteinschäden, wiederholte hohe Belastungen der Aufhängung, altersbedingter VerschleißMit zunehmendem Verschleiß können unerwünschte Bewegungen innerhalb der Radaufhängung entstehen, die die Lenkgenauigkeit und die Radgeometrie beeinträchtigen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Typische Symptome eines verschlissenen vorderen Querlenkers oder seiner zugehörigen Bauteile können sein:
Poltern oder Poltern beim Überfahren von Unebenheiten Unpräzise oder schwammige Lenkung Fahrzeug zieht zu einer Seite Lenkradvibrationen Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß Schlechte Radgeometrie Übermäßige Federungsbewegung Sichtbare Schäden am Querlenker oder an den BuchsenÄhnliche Symptome können auch durch andere Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten verursacht werden, daher sollte vor einem Austausch die gesamte Vorderradaufhängung überprüft werden.
Prüfungen während des Austauschs
Beim Austausch des unteren Querlenkers sollten Sie auch Folgendes überprüfen:
Gegenüberliegender vorderer unterer Querlenker, Aufhängungsbuchsen, Kugelgelenke, obere Querlenker, Stabilisatorstreben und -buchsen, Spurstangen, Radlager, Stoßdämpfer und Aufhängungslager, Befestigungsschrauben und -elementeNach dem Austausch der Querlenker sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass die Fahrwerksgeometrie korrekt eingestellt ist.
HINWEIS: Dieser Querlenker ist nicht mit den Modellen GTS oder Turbo kompatibel. Für diese Modelle wird eine andere Teilenummer benötigt.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105
95834105300
95834105301
95834105302
95834105303
95834105400
95834105401
95834105402
95834105403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 187,32 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Hinterer unterer Querlenker.
Die originalen Porsche OE-Querlenker (Teilenummern 95834105311 und 95834105411) sind werksseitig entwickelte Fahrwerkskomponenten für die Vorderachse des Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S (2011–2014) und 958.2 Cayenne (2015–2018 ). Diese Querlenker, auch untere Dreieckslenker genannt, verbinden den Radträger/Achsschenkel mit dem Chassis und sind ein wesentlicher Bestandteil der Einzelradaufhängung der Vorderachse.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo S V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagramm-Referenznummer 12
Die unteren Querlenker ermöglichen die vertikale Bewegung der Vorderräder bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Ausrichtung zum Chassis. Sie fungieren als Drehgelenk zwischen Radaufhängung und Achsschenkel und tragen zur Kontrolle der Radposition beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven bei.
Durch die Kontrolle der Federungsbewegung und die Absorption von Straßenkräften mittels integrierter Buchsen tragen diese Komponenten zu einer stabilen Lenkung, einer korrekten Radausrichtung und einem ruhigen Fahrkomfort bei.
Mit der Zeit können die Buchsen oder Kugelgelenke in den Querlenkern durch Fahrbahnbelastungen, Stöße und Federungsbewegungen verschleißen. In diesem Fall bemerken Fahrer möglicherweise Folgendes:
• Poltergeräusche beim Überfahren von Unebenheiten
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Lenkradverziehen oder verringerte Fahrpräzision
• Übermäßige Federungsbewegung
Der Austausch verschlissener Querlenker durch Original-Porsche-OE-Komponenten gewährleistet die korrekte Fahrwerksgeometrie, Langlebigkeit und Fahrdynamik, die für die Cayenne-Plattform vorgesehen sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95831104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die originalen Porsche OE-Querlenker (Teilenummern 95834105311 und 95834105411) sind werksseitig entwickelte Fahrwerkskomponenten für die Vorderachse des Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S (2011–2014) und 958.2 Cayenne (2015–2018 ). Diese Querlenker, auch untere Dreieckslenker genannt, verbinden den Radträger/Achsschenkel mit dem Chassis und sind ein wesentlicher Bestandteil der Einzelradaufhängung der Vorderachse.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo S V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagramm-Referenznummer 12
Die unteren Querlenker ermöglichen die vertikale Bewegung der Vorderräder bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Ausrichtung zum Chassis. Sie fungieren als Drehgelenk zwischen Radaufhängung und Achsschenkel und tragen zur Kontrolle der Radposition beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven bei.
Durch die Kontrolle der Federungsbewegung und die Absorption von Straßenkräften mittels integrierter Buchsen tragen diese Komponenten zu einer stabilen Lenkung, einer korrekten Radausrichtung und einem ruhigen Fahrkomfort bei.
Mit der Zeit können die Buchsen oder Kugelgelenke in den Querlenkern durch Fahrbahnbelastungen, Stöße und Federungsbewegungen verschleißen. In diesem Fall bemerken Fahrer möglicherweise Folgendes:
• Poltergeräusche beim Überfahren von Unebenheiten
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Lenkradverziehen oder verringerte Fahrpräzision
• Übermäßige Federungsbewegung
Der Austausch verschlissener Querlenker durch Original-Porsche-OE-Komponenten gewährleistet die korrekte Fahrwerksgeometrie, Langlebigkeit und Fahrdynamik, die für die Cayenne-Plattform vorgesehen sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95831104
95831104111
95831104110
95831104211
95831104210
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Preise ab: 410,98 €