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Lufteinspritzpumpe / Luftinjektoren
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Passform:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Diagramm Ref. 11.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A111323995
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Die OE-kompatible Sekundärluftpumpe entspricht in Passform, Anschlussart und Luftstromfunktion dem Originalteil von Porsche. Sie dient zur Unterstützung des Sekundärluftsystems verschiedener Porsche-Modelle, darunter 997 Turbo, 991 Turbo, 958 Cayenne, 95B Macan und 970 Panamera.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018
Porsche 95B Macan S 3.0L / Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
Porsche 997.2 3.8L Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 991.1 3,8L Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.2 3.8L Turbo / Turbo S / GT2 RS 2017 - 2018
Porsche 991 GT3 3.8L 2014 - 2017
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS / R 2015 - 2018
Diagramm-Referenznummer 3
Dies ist eine elektrische Luftpumpe, das Herzstück des Porsche-Sekundärluftsystems (SAI). In der Ausführung „OE Match“ ist sie so gefertigt, dass sie die Gehäuseform, die Befestigungspunkte und die elektrischen Eigenschaften des Originalteils exakt nachbildet und somit als direkter Ersatz dient, wenn die Originalpumpe laut wird, an Leistung verliert oder ausfällt.
Beim Kaltstart drückt die Pumpe Frischluft in den Abgasstrom (über die Ventile und Leitungen des Sekundärluftsystems). Dies beschleunigt das Aufwärmen der Katalysatoren und reduziert die Kaltstartemissionen – ein wichtiger Beitrag zur Einhaltung der Emissionsvorgaben des Fahrzeugs.
Eine defekte Sekundärluftpumpe kann zu Emissionswarnungen und Fahrbeeinträchtigungen (Motorkontrollleuchte) führen, da das Steuergerät beim Kaltstart möglicherweise einen unzureichenden Sekundärluftstrom erkennt. Der Austausch der Pumpe stellt die ordnungsgemäße Funktion der Sekundärlufteinspritzung wieder her und trägt dazu bei, dass die Emissionsfunktionen wie vorgesehen funktionieren.
Wann ersetzen:
• Motorkontrollleuchte / Emissionsbezogene Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Sekundärluftstrom
• Die Pumpe läuft laut, quietscht oder macht beim Kaltstart rau Geräusche.
• Pumpe läuft beim Kaltstart nicht, wenn sie dazu aufgefordert wird
• Wassereintritt/Korrosionsschäden oder festsitzender Pumpenmotor
• Vorbeugender Austausch im Rahmen der Wartung des Sekundärluftsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B959253C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018
Porsche 95B Macan S 3.0L / Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970.1 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
Porsche 997.2 3.8L Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 991.1 3,8L Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.2 3.8L Turbo / Turbo S / GT2 RS 2017 - 2018
Porsche 991 GT3 3.8L 2014 - 2017
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS / R 2015 - 2018
Diagramm-Referenznummer 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B959253C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren – Saubere Leistung und effiziente Emissionen für Porsche-Motoren
Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren sind wesentliche Komponenten des Sekundärlufteinspritzsystems von Porsche. Sie verbessern die Kaltstartleistung und reduzieren schädliche Abgasemissionen. Durch die Einspritzung von Frischluft in den Abgaskrümmer oder Katalysator tragen diese Teile dazu bei, unverbrannten Kraftstoff beim Start zu verbrennen. Dadurch erwärmt sich der Motor schneller und läuft effizienter.
Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Komponente ist auf präzisen Luftstrom, leisen Betrieb und lange Lebensdauer ausgelegt – so wird sichergestellt, dass Ihr Porsche die Emissionsstandards einhält und gleichzeitig Spitzenleistung bietet.
Was machen Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren?
Das Sekundärlufteinblassystem nutzt diese Komponenten, um saubere Luft in den Abgasstrom einzuleiten und so die Verbrennung und Emissionskontrolle zu unterstützen. Im Einzelnen:
- Bei Kaltstarts Frischluft in die Abgasanlage einblasen.
- Beschleunigen Sie das Aufwärmen des Katalysators für einen saubereren Betrieb.
- Reduzieren Sie unverbrannte Kohlenwasserstoffe und senken Sie den Emissionsausstoß.
- Unterstützt einen ruhigen Leerlauf und eine effiziente Kraftstoffverbrennung beim Start.
Zusammen tragen die Lufteinspritzpumpe und die Einspritzdüsen dazu bei, dass Ihr Porsche die Leistungs- und Emissionsvorschriften erfüllt, insbesondere unter strengen Testbedingungen.
Warum versagen Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren?
Diese Komponenten sind hohen Temperaturen, Feuchtigkeit und Verunreinigungen ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit verschleißen und sich verschlechtern. Häufige Fehlerursachen sind:
- Eindringende Feuchtigkeit führt zu innerer Korrosion.
- Kohlenstoffablagerungen verstopfen die Einspritzöffnungen oder Ventile.
- Gebrochene oder undichte Schläuche verringern die Effizienz des Luftstroms.
- Elektrische oder Relaisfehler, die den Pumpenbetrieb beeinträchtigen.
- Verunreinigte Atemwege beeinträchtigen den Luftstrom.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen unter anderem holprige Kaltstarts, Motorwarnleuchten, nicht bestandene Abgastests, ungewöhnliche Geräusche oder eine verringerte Leistung im Leerlauf.
Warum defekte Lufteinspritzkomponenten ersetzen?
Eine defekte Lufteinspritzpumpe oder ein defekter Injektor kann zu erhöhten Emissionen, schlechterem Fahrverhalten und möglichen Schäden am Katalysator führen. Der Austausch verschlissener Komponenten stellt den optimalen Luftstrom, den reibungslosen Betrieb und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften wieder her.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Verbesserte Kaltstartleistung und ruhigerer Leerlauf.
- Zuverlässige Emissionskontrolle und Effizienz.
- Vorbeugung von Katalysatorschäden.
- Langlebige Haltbarkeit mit Präzision in Herstellerqualität.
Alle Lufteinspritzkomponenten von Design911 bestehen aus hochwertigen Materialien, korrosionsbeständigen Gehäusen und präzisionsgefertigten Innenventilen, um einen gleichmäßigen Luftstrom und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.