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Tiptronic & PDK Ventilkörper / Steuergerät
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
911 PDK Abstands- und Geschwindigkeitssensor
Der Distanz- und Geschwindigkeitssensor des Porsche PDK ist eine Schlüsselkomponente des Doppelkupplungsgetriebes im 911. Er liefert dem Getriebesteuergerät (TCU) kontinuierlich Echtzeit-Positionsdaten der Schaltstangen sowie der Rad- und Turbinendrehzahl. Diese Daten gewährleisten präzises Einlegen der Gänge, schnelle Schaltvorgänge und ein harmonisches Fahrverhalten im Alltag und unter Volllast.
Passend für:
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
Ohne präzise Daten von Distanz- und Geschwindigkeitssensoren kann das PDK-System unvorhersehbar reagieren und die Gänge nicht mehr korrekt schalten. Kann das Getriebesteuergerät (TCU) weder Gangpositionen noch Geschwindigkeitssignale erfassen, blockiert es das Getriebe in einem Gang oder schaltet in einen Notlaufmodus, was die Fahrzeugleistung und Fahrbarkeit stark einschränkt.
Warum Distanz- und Geschwindigkeitssensoren versagen
Die Sensoren des PDK-Getriebes sind im Laufe der Zeit extremer Hitze, Drehmomentspitzen und ständigen Vibrationen ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen dieser Sensoren sind:
- Verschleiß durch längere Einwirkung hoher Transmissionstemperaturen
- Elektrische Probleme wie defekte Verbindungen, Kurzschlüsse oder beschädigte Verkabelung
- Normaler mechanischer Verschleiß durch Alter und Laufleistung
- Verunreinigtes Getriebeöl beeinträchtigt die Sensorfunktion
Wenn diese Sensoren ausfallen, erhält das Getriebesteuergerät falsche oder gar keine Daten, was zu Fehlercodes und einem fehlerhaften Schaltverhalten führt.
Häufige Fehleranzeichen und Fehlercodes
Fahrer und Techniker erkennen Ausfälle von Distanz- und Geschwindigkeitssensoren häufig anhand von Fehlercodes oder sichtbaren Symptomen, wie zum Beispiel:
- PDK-Getriebefehlerwarnung auf dem Armaturenbrett
- Getriebe blockiert in einem einzigen Gang oder im Leerlauf. Ruckartige oder verzögerte Gangwechsel.
- Fehlercodes wie P1731 bis P1734 deuten auf Probleme mit dem Distanzsensor hin.
- Fehlercodes wie P0730, P1743, P1744 im Zusammenhang mit Fehlern des Geschwindigkeitssensors
Diese Anzeigen zeigen, dass der Sensor keine genauen Positions- und Geschwindigkeitsinformationen mehr an das Getriebesteuergerät übermittelt.
Warum Sie möglicherweise einen Ersatzsensor benötigen
Wenn Ihr Porsche 911 Getriebeprobleme aufweist oder nicht mehr reibungslos schaltet, kann ein erneuerter PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensor die einwandfreie Funktion des Getriebes wiederherstellen, ohne dass ein kostspieliger Getriebetausch nötig ist. Im Gegensatz zu einem kompletten Getriebetausch, der Zehntausende von Euro kosten kann, bietet der Austausch des hochwertigen internen Sensorpakets eine gezielte Lösung, die Fahrbarkeit und Leistung wiederherstellt.
Für Performance-Enthusiasten, häufige Rennstreckeneinsätze oder Fahrzeuge mit hoher Laufleistung des 911 kann der frühzeitige Austausch defekter Sensoren weiteren internen Verschleiß verhindern, Notlaufereignisse vermeiden und teure Getriebekomponenten schützen.
Hochwertige Ersatzteile für Porsche PDK-Getriebe
Bei Design911 beziehen wir hochpräzise PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensoren, die die OEM-Spezifikationen für Porsche 911-Modelle mit ZF 7DT45- oder 7DT70-Getriebe erfüllen oder übertreffen. Diese Sensoren sind für den dauerhaften Einsatz unter hohen Temperaturen und Belastungen ausgelegt und werden – falls erforderlich – als Komplettbaugruppen inklusive Kabelbaum und Steckverbindern geliefert.
Die Aufrüstung oder der Austausch des PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensors ist unerlässlich für:
- Porsche 911-Besitzer erhalten Getriebefehlercodes
- Fahrer, die zuverlässiges Schalten und Ansprechverhalten des Getriebes wünschen.
- Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder extremen Nutzungsbedingungen
- Vorbeugende Wartung vor größeren Getriebeausfällen
Porsche Tiptronic & PDK Ventilkörper / Steuergeräte | Präzise Gangsteuerung & Getriebeleistung
Das Ventilgehäuse bzw. die Steuereinheit ist das intelligente Herzstück des Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebes (PDK) Ihres Porsche. Es reguliert den Hydraulikdruck und steuert die Gangwahl elektronisch und mechanisch und sorgt so für sanfte Gangwechsel, schnelles Ansprechverhalten und gleichbleibende Leistung. Ein intaktes Ventilgehäuse ist entscheidend für reibungslose Schaltvorgänge, Getriebeeffizienz und Fahreigenschaften.
Design911 liefert präzisionsgefertigte Tiptronic- und PDK-Ventilkörper sowie Getriebesteuergeräte, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Unsere Ventilkörper werden aus fortschrittlichen Materialien gefertigt und elektronisch kalibriert, um Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Sie gewährleisten eine präzise Flüssigkeitssteuerung und einen störungsfreien Betrieb unter allen Fahrbedingungen.
Ganz gleich, ob Sie Probleme mit der Gangschaltung oder Getriebefehler beheben oder einen Hochleistungsantriebsstrang umbauen, unsere Ventilkörper und Steuergeräte bieten die Genauigkeit, Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit, die Ihr Porsche verdient.
Was machen Tiptronic- und PDK-Ventilkörper/Steuergeräte?
Der Ventilkörper oder die Steuereinheit ist die Kommandozentrale des Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebes und leitet die Hydraulikflüssigkeit, um die richtigen Kupplungspakete und Gangwechsel zu aktivieren.
Kernfunktionen:
- Steuert Gangwechsel durch hydraulische und elektronische Betätigung.
- Reguliert den Getriebeölfluss und den Kupplungsdruck.
- Sorgt für ein sanftes, präzises und schnelles Einlegen der Gänge.
- Kommuniziert mit der Fahrzeug-ECU, um Leistung und Effizienz zu optimieren.
- Behält unter allen Lastbedingungen eine gleichbleibende Schaltqualität bei.
Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Ventilgehäuse oder Steuergerät kann es zu abrupten Schaltvorgängen, Rutschen oder Fehlercodes im Getriebe kommen, was sich sowohl auf die Leistung als auch auf das Fahrverhalten auswirkt.
Warum kommt es zu Ausfällen oder Fehlfunktionen der Tiptronic- und PDK-Ventilkörper?
Mit der Zeit kann es aufgrund von Verschmutzung, Hitzebelastung oder elektrischen Fehlern zu Verschleiß oder Ausfall des Ventilkörpers oder der Steuereinheit kommen. Flüssigkeitsabbau und mechanischer Verschleiß sind die häufigsten Ursachen für Schaltunregelmäßigkeiten.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verunreinigtes oder abgenutztes Getriebeöl führt zum Festklemmen der Ventile.
- Magnetspulenfehler oder elektrische Kurzschlüsse.
- Innerer Verschleiß der Hydraulikkanäle führt zu Druckverlust.
- Hitzeschäden oder Korrosion an Ventilkomponenten.
- Software-Kommunikationsfehler oder Steuermodulfehler.
Bei einem Ausfall können Symptome wie verzögertes Einlegen des Gangs, abruptes Schalten, Aktivierung des Notlaufmodus oder Diagnosefehlercodes des Getriebes auftreten.
Warum sollten Sie Ihr Porsche Tiptronic-/PDK-Ventilgehäuse oder Ihre Steuereinheit austauschen?
Durch den Austausch oder die Überholung eines defekten Ventilkörpers werden die hydraulische Steuerung und Schaltpräzision wiederhergestellt und ruckartige oder ungleichmäßige Gangwechsel vermieden. Hochwertige Ersatzteile oder leistungskalibrierte Einheiten können zudem die Reaktionszeiten und die Gesamtlebensdauer des Getriebes verbessern.
Hauptvorteile:
- Stellt sanfte, präzise Gangwechsel und optimalen Kupplungsdruck wieder her.
- Behebt Fehler beim Durchrutschen der Gänge, abrupte Gangwechsel und im Notlaufmodus.
- Verbessert die Übertragungseffizienz und Reaktionsfähigkeit.
- Verlängert die Lebensdauer von Kupplungen und internen Getriebekomponenten.
- Passend für Porsche Tiptronic und PDK-ausgestattete Modelle.
- Ideal für Getriebeüberholungen, Wartungen und Leistungssteigerungen.
Durch den Austausch oder die Aufrüstung des Ventilkörpers während der Getriebewartung wird eine optimale Leistung sichergestellt und sekundärer Getriebeverschleiß verhindert.
Highlights
- Premium Porsche Tiptronic und PDK Ventilkörper / Steuergeräte.
- Entwickelt für präzise Flüssigkeitsregulierung und zuverlässiges Schalten.
- Beseitigt Gangschlupf, Vibrationen und Schaltverzögerungen.
- Kompatibel mit Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
- Erhältlich als direkt passender Ersatz oder als wiederaufbereitete Einheit.
- Unverzichtbar für Getriebeüberholungen, Diagnose und Leistungsoptimierung.