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Ihr Fahrzeug
Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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Kupplungsreibscheibe
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Kupplungskupplung PDK
Mit dieser originalen Porsche PDK-Kupplung für den 992.1 Turbo und Turbo S gewährleisten Sie sanfte Gangwechsel und eine zuverlässige Kraftübertragung.
Passend für:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Original-Porsche-Bauteil wurde für das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe entwickelt und steuert den Kupplungseingriff im Getriebe. Es dient als Ersatz für verschlissene oder beschädigte Kupplungsbaugruppen bei Getriebereparaturen.
Wichtig : Aufgeführt für Getriebecode CDT.50 – bitte vor der Bestellung bestätigen.
Der Getriebecode muss vor der Bestellung geprüft und bestätigt werden. Die Kompatibilität sollte außerdem anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und des Porsche-Teilekatalogs überprüft werden.
Was bewirkt es?
Die PDK-Kupplung steuert die Übertragung der Motorleistung durch das Doppelkupplungsgetriebe.
Durch das abwechselnde Ein- und Auskuppeln zweier Kupplungen ermöglicht das Getriebe schnelle Gangwechsel bei minimaler Unterbrechung der Beschleunigung.
Warum ist das wichtig?
Eine korrekte Kupplungsbetätigung ist für eine reibungslose Gangwahl und effiziente Kraftübertragung unerlässlich.
Eine verschlissene Kupplungskupplung kann folgende Ursachen haben:
- Ruckartige oder verzögerte Gangwechsel
- Ruckeln beim Anfahren
- Kupplung rutscht beim Beschleunigen durch
- Ungewöhnliche Übertragungsschwingung
- PDK-Getriebe-Warnmeldungen
Diese Symptome können auch auf andere Getriebefehler hinweisen und erfordern eine genaue Diagnose.
Warum versagen PDK-Kupplungskupplungen?
Wiederholte Reibung, mechanische Belastung und hohe Betriebstemperaturen können die Kupplungskomponenten allmählich verschleißen lassen.
Häufige Ursachen sind:
- Abgenutzte innere Reibscheiben
- Übermäßige Hitze durch wiederholtes Ausrutschen
- Verunreinigtes oder abgebautes Getriebeöl
- Probleme mit der Hydrauliksteuerung
- Interne mechanische Beschädigung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn eine fachmännische Diagnose übermäßigen Kupplungsverschleiß, Schlupf oder einen internen Defekt bestätigt.
Die Kupplung muss möglicherweise auch im Zuge einer Überholung des PDK-Getriebes erneuert werden, wenn die ursprüngliche Baugruppe nicht mehr einsatzfähig ist.
Installationshinweise
Für den Einbau sind spezielle PDK-Getriebeausrüstung und Erfahrung erforderlich.
Prüfen Sie vor dem Einbau den Getriebecode und die Teilekompatibilität. Befolgen Sie die von Porsche vorgegebenen Einbau-, Getriebeöl- und Kupplungsanpassungsprozeduren.
Hauptmerkmale
- Original Porsche Ersatzteil
- Für entsprechende CDT.50 PDK-Getriebe
- Passend für Porsche 992.1 Turbo / Turbo S
- Konzipiert für Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
- Steuert den Kupplungseingriff und die Kraftübertragung
- Hilft dabei, einen reibungslosen Getriebebetrieb wiederherzustellen
- Geeignet für spezielle Getriebereparaturen
PDK-Kupplungskupplungen
Der Porsche 992.1 Turbo und Turbo S sind mit einem Achtgang-PDK-Getriebe ausgestattet, das für schnelle Gangwechsel und präzise Kraftübertragung sorgt. Die Kupplung ist ein wesentliches Bauteil im Getriebe, das für das kontrollierte Einrücken der Gänge verantwortlich ist.
Die originale Porsche Kupplung bietet einen passenden Ersatz für kompatible 992.1 Turbo und Turbo S Getriebe, einschließlich bestimmter CDT.50 Getriebeanwendungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971141025J
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
PDK-Kupplung
Beheben Sie Probleme mit der Kupplung des Getriebes mit dieser OE Match PDK-Kupplung für den Porsche 992.1 Turbo und Turbo S.
Passend für:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Bauteil wurde als Nachrüstalternative zur originalen Porsche-Baugruppe entwickelt und trägt dazu bei, einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb und eine effiziente Kraftübertragung über das Achtgang-PDK-Getriebe wiederherzustellen.
Sie bietet einen praktischen Ersatz, wenn die ursprüngliche Kupplungskupplung verschlissen ist oder einen internen Defekt aufweist.
Wichtig: Vorgesehen für CDT.50-Getriebeanwendungen.
Vor der Bestellung muss der Getriebecode geprüft und bestätigt werden. Bitte prüfen Sie die Kompatibilität anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), da nicht alle Getriebekonfigurationen identische Kupplungskomponenten verwenden.
Was bewirkt es?
Die PDK-Kupplung regelt die Verbindung zwischen Motorleistung und den internen Zahnradsätzen des Getriebes.
Durch die Steuerung des Eingriffs zweier Kupplungen kann das Getriebe schnell Gänge auswählen und wechseln und gleichzeitig eine gleichmäßige Beschleunigung gewährleisten.
Die Kupplung ist besonders wichtig beim Rangieren mit niedriger Geschwindigkeit, beim Anfahren und bei schnellen Gangwechseln.
Warum ist das wichtig?
Eine korrekt funktionierende Kupplungskupplung trägt dazu bei, dass das Getriebe eine gleichmäßige Kraftübertragung ohne übermäßiges Schlupf oder hartes Einkuppeln ermöglicht.
Anzeichen für eine verschlissene oder defekte Kupplung sind unter anderem:
- Er zitterte beim Wegfahren
- Verzögertes Einlegen des Vorwärts- oder Rückwärtsgangs
- Kupplung rutscht beim Beschleunigen durch
- Harte oder unvorhersehbare Gangwechsel
- PDK-Getriebe-Warnmeldungen
Auch andere Getriebefehler können ähnliche Symptome hervorrufen, daher ist eine genaue Diagnose unerlässlich.
Warum versagen PDK-Kupplungskupplungen?
Die internen Kupplungskomponenten sind wiederholter Reibung, Hitze und mechanischer Belastung ausgesetzt.
Häufige Ursachen sind:
- Abgenutzte Kupplungsreibflächen
- Übermäßige Hitze durch wiederholtes Ausrutschen
- Verunreinigtes Getriebeöl
- Probleme mit der Hydrauliksteuerung
- Interne mechanische Beschädigung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn eine spezielle Prüfung Verschleiß, Durchrutschen oder einen internen Defekt der Kupplung bestätigt.
Die Kupplung muss möglicherweise auch im Zuge einer Überholung des PDK-Getriebes ausgetauscht werden, wenn die ursprüngliche Baugruppe nicht mehr einsatzfähig ist.
Warum OE Match wählen?
OE Match bietet Ersatzteile für die Wartung und Reparatur von Porsche-Getrieben an.
Diese Kupplungskupplung bietet eine Alternative zur Original-Porsche-Baugruppe und ermöglicht es Werkstätten, kompatible PDK-Getriebe zu reparieren, während die bestehende Getriebekonfiguration beibehalten wird.
Installationshinweise
Der Einbau sollte von einem Porsche-Getriebespezialisten durchgeführt werden.
Vor dem Einbau Getriebecode CDT.50 und korrekte Teilenummer prüfen. Die von Porsche vorgegebenen Verfahren zum Befüllen des Getriebeöls, zum Einbau und zur Kupplungsanpassung befolgen.
Hauptmerkmale
- OE-kompatible PDK-Kupplung (Nachrüstteil)
- Für entsprechende CDT.50-Getriebekonfigurationen
- Passend für Porsche 992.1 Turbo und Turbo S
- Konzipiert für Achtgang-PDK-Getriebe
- Hilft dabei, den kontrollierten Kupplungseingriff wiederherzustellen.
- Geeignet für spezielle Getriebereparaturen
- Alternative zum Original-Porsche-Bauteil
PDK-Kupplungskupplungen
Der Porsche 992.1 Turbo und Turbo S sind mit einem Achtgang-PDK-Getriebe ausgestattet, das für die Bewältigung hoher Motordrehmomente und gleichzeitig für schnelle, reaktionsschnelle Gangwechsel ausgelegt ist. Die interne Kupplung steuert das Einrücken und die Kraftübertragung im Getriebe.
Die OE Match Kupplung bietet einen Ersatzteilmarkt für kompatible CDT.50 Getriebe. Sie eignet sich für Spezialreparaturen bei verschlissenen Kupplungskomponenten, Schlupf oder fehlerhaftem Getriebeeingriff.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971141025J
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kupplungsreibungsplatte
-
Kupplungssätze
-
Hochleistungs-Kupplungssätze
-
Kupplungsdruckplatte
-
Kupplungsausrücklager
-
Getriebeteile
-
Antriebswellen und Teile
-
Getriebedichtungssätze
-
Getriebelager
-
Teile der Getriebesteuerung
-
Schwungrad/Drehmoment
-
Gleichlaufgelenkkits
-
Getriebeteile
-
Getriebeöl
-
Getriebewanne/Ölwanne
-
Vorderes Differential
-
Differential
-
Ölkühler
