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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 GT3 2007-09
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Motorventile/Führungen/Federn
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Auslassventilführung 41,91 mm von OE Match für ausgewählte Porsche 996 und 997 GT3 und Turbo Motoren, geliefert als OE-ähnlicher Ersatz für die korrekte Ventilposition im Zylinderkopf.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Auslassventilführung stützt und positioniert den Auslassventilschaft im Zylinderkopf und trägt so zur Ausrichtung bei, minimiert die Seitenbelastung und bietet einen kontrollierten Weg für die Wärmeabfuhr vom Ventil weg.
Funktionen
- Führt den Auslassventilschaft im Zylinderkopf
- Hilft dabei, die Passgenauigkeit des Ventilsitzes für eine gleichbleibende Abdichtung aufrechtzuerhalten.
- Bietet eine Lauffläche für den Ventilschaft, um den Verschleiß zu reduzieren
- Trägt zur Wärmeübertragung vom Ventil in den Zylinderkopf bei
Fehlersymptome
- Blauer Rauch beim Schubbetrieb oder Verzögern
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündungen deuten auf eine mangelhafte Ventilabdichtung hin.
- Niedrige Kompression oder hohe Druckverlustwerte auf der Abgasseite
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Ventiltriebbereich
Warum Ersatz wichtig ist
Verschlissene oder beschädigte Ventilführungen können den Ventilsitz beeinträchtigen, den Ölverbrauch erhöhen und zu Verbrennungsablagerungen beitragen. Bei einer Zylinderkopfüberholung oder einer kompletten Motorüberholung werden die Führungen üblicherweise zusammen mit den Ventilen, Ventilschaftdichtungen und zugehörigen Bauteilen erneuert, solange die Zylinderköpfe demontiert sind. Dadurch verringert sich die Wahrscheinlichkeit, dass nach dem Zusammenbau erneut Demontagearbeiten erforderlich sind.
Passt
- Porsche 996 (911) (1997–2005)
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 TURBO 2000–05
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKI 1999–02
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKII 2003–>>
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 RS 2003–04
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 TURBO 2007–09
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII Turbo 2010–13
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Wichtigste Abmessungen und Material
Material: Kupfer
Innendurchmesser: 5,92 mm
Außendurchmesser: 10,54 mm
Länge: 41,91 mm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610414503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Das Original Porsche Einlassventil, 41 mm (Teilenummer: 99710511190) ist ein Original-Ersatzteil für den Zylinderkopf, das für ausgewählte Porsche 911 GT3 und GT3 RS Modelle, einschließlich der 997-Generation 3,6L, 3,8L und 4,0L Saugmotoren mit sechs Zylindern in Boxerbauweise, entwickelt wurde.
Einzeln erhältlich.
12 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Diagramm-Referenznummer 2
Dieses nach Porsche-Originalausrüstungsvorgaben gefertigte, präzisionsgefertigte Einlassventil ist Bestandteil des Zylinderkopfs und des Ventiltriebs. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Zufuhr von Frischluft in den Brennraum in präzise getakteten Intervallen zu steuern.
Das Bauteil verfügt über einen Ventilkopfdurchmesser von 41 mm und ist für die Hochleistungs-GT-Motoren von Porsche konzipiert, bei denen eine präzise Ventilbetätigung unerlässlich ist, um eine effiziente Zylinderfüllung, optimale Verbrennungsleistung und einen zuverlässigen Betrieb bei hohen Drehzahlen zu gewährleisten.
Im Motorbetrieb öffnet sich das Einlassventil, um Frischluft in den Brennraum zu lassen, und schließt sich, um während der Kompression und Verbrennung die notwendige Abdichtung herzustellen. Seine Bewegung wird von der Nockenwelle und den zugehörigen Ventiltriebkomponenten gesteuert.
Die Motoren des Porsche GT3 und GT3 RS arbeiten mit extrem hohen Drehzahlen, was erhebliche Anforderungen an Ventile, Ventilfedern, Ventilführungen und Dichtflächen stellt. Das Einlassventil muss wiederholter mechanischer Belastung, schnellen Öffnungs- und Schließzyklen sowie hohen Betriebstemperaturen standhalten.
Im Laufe der Zeit kann ein Einlassventil verschleißen, sich verbiegen, beschädigt werden oder aufgrund von Verschleiß des Ventilsitzes, Kohlenstoffablagerungen, Überhitzung oder mechanischen Problemen im Ventiltrieb nicht mehr richtig abdichten.
Ein beschädigtes Einlassventil kann die Zylinderkompression verringern, die Verbrennung stören und zu unruhigem Motorlauf, Fehlzündungen oder Leistungsverlust des Motors führen.
Der Austausch eines defekten Einlassventils durch ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, die korrekte Funktion des Ventils wiederherzustellen, die Zylinderabdichtung aufrechtzuerhalten und den Motor vor weiteren mechanischen Schäden zu schützen.
Dieses Original Porsche 41mm Einlassventil eignet sich ideal für Zylinderkopfreparaturen, Motorüberholungen, Ventilwechsel und spezielle Wartungsarbeiten an Porsche GT-Motoren und bietet einen werkseitig spezifizierten Ersatz für kompatible Anwendungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Einlassventil ist ein entscheidender Bestandteil des Viertakt-Verbrennungszyklus des Motors.
Seine Hauptfunktion besteht darin, den Zufluss frischer Ansaugluft in den Brennraum zu steuern und gleichzeitig eine sichere Abdichtung zu gewährleisten, wenn das Ventil geschlossen ist.
Während sich der Kolben im Ansaugtakt bewegt, öffnet sich das Einlassventil zum richtigen Zeitpunkt im Motorzyklus, um Luft in den Zylinder strömen zu lassen.
Das Ventil schließt sich dann entsprechend der Nockenwellensteuerung, wodurch der Zylinder vor der Verbrennung Kompression aufbauen kann.
Der 41-mm-Ventilkopf ist so konstruiert, dass er die vorgesehenen Luftstrom- und Dichtungseigenschaften für den entsprechenden Zylinderkopf des Porsche GT-Motors bietet.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Steuerung des Ansaugluftstroms: Öffnet sich, um Frischluft in den Brennraum strömen zu lassen.
- Aufrechterhaltung der Zylinderkompression: Schließt gegen den Ventilsitz, um die für Kompression und Verbrennung erforderliche Abdichtung zu gewährleisten.
- Unterstützung einer effizienten Zylinderfüllung: Hilft dem Motor, die für seine Konstruktion und Betriebsbedingungen richtige Menge an Ansaugluft zu erhalten.
- Aufrechterhaltung der Verbrennungseffizienz: Unterstützt die für eine normale Verbrennung erforderlichen kontrollierten Ansaug- und Kompressionsprozesse.
- Unterstützt die Motorleistung: Trägt zu den von Porsches Saugmotoren mit hoher Leistung benötigten Luftströmungseigenschaften bei.
- Ermöglicht den Betrieb bei hohen Drehzahlen: Funktioniert als Teil eines präzisen Ventiltriebs, der für anspruchsvolle Motordrehzahlen ausgelegt ist.
- Funktionsweise der Nockenwelle: Öffnet und schließt sich gemäß der vom Motor vorgegebenen Ventilsteuerung.
- Unterstützung eines reibungslosen Motorlaufs: Korrekter Ventilsitz trägt dazu bei, eine gleichmäßige Kompression und Verbrennung zwischen den Zylindern aufrechtzuerhalten.
- Erhaltung der ursprünglichen Motorspezifikationen: Die vorgesehenen Einlassventilabmessungen und -konfigurationen bleiben erhalten.
Das Einlassventil ist ein mechanisches Motorbauteil. Es steuert weder die Kraftstoffeinspritzung noch den Zündzeitpunkt oder die elektronische Motorsteuerung eigenständig.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Einlassventile sind wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen, erhöhten Temperaturen, Ventilfederdruck und mechanischem Kontakt mit ihren Sitzen und Führungen ausgesetzt.
Obwohl sie für einen anspruchsvollen Motorbetrieb ausgelegt sind, können Schäden oder Verschlechterungen durch übermäßigen Verschleiß, Überhitzung, mangelhafte Schmierung der zugehörigen Ventiltriebkomponenten oder mechanische Einwirkungen auftreten.
Häufige Anzeichen eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils sind:
- Kompressionsverlust: Ein verbranntes, verbogenes oder schlecht sitzendes Einlassventil kann verhindern, dass der Zylinder richtig abdichtet.
- Motorfehlzündungen: Eine verminderte Kompression oder eine mangelhafte Ventilabdichtung können zu einer ungleichmäßigen Verbrennung im betroffenen Zylinder führen.
- Unruhiger Leerlauf: Eine ungleichmäßige Zylinderleistung kann zu einem instabilen oder unregelmäßigen Leerlauf führen.
- Verminderte Motorleistung: Eine unzureichende Zylinderfüllung oder ein Kompressionsverlust können die Motorleistung beeinträchtigen.
- Zögern beim Beschleunigen: Ein Zylinder mit Ventilschäden kann unter Umständen nicht die erwartete Leistung erbringen.
- Startschwierigkeiten: Ein erheblicher Kompressionsverlust kann den Motorstart erschweren.
- Ungewöhnliche Geräusche im Ventiltrieb: Beschädigungen an zugehörigen Ventilfedern, Führungen oder Betätigungskomponenten können ungewöhnliche mechanische Geräusche verursachen.
- Übermäßiger Verschleiß der Ventilführung: Eine verschlissene Führung kann zu einer übermäßigen Ventilbewegung führen und den korrekten Ventilsitz beeinträchtigen.
- Verbogener Ventilschaft: Mechanische Störungen oder falsche Ventilsteuerung können das Ventil verformen und ein ordnungsgemäßes Schließen verhindern.
- Beschädigter Ventilkopf oder Ventilsitz: Lochfraß, Brandspuren oder Stoßschäden können die Dichtwirkung beeinträchtigen.
- Erhöhter Ölverbrauch: Abgenutzte Ventilführungen oder Ventilschaftdichtungen können dazu führen, dass Öl in den Ansaugkanal und den Brennraum gelangt.
- Blauer Abgasrauch: Öl, das durch beschädigte Ventilführungen oder Dichtungen in den Brennraum gelangt, kann blauen Rauch verursachen.
- Motorkontrollleuchte-Warnung: Durch Kompressionsprobleme verursachte Zündaussetzer können Fehlercodes des Motormanagements auslösen.
- Schlechte Ergebnisse beim Zylinderdruckverlusttest: Luft, die während des Tests durch den Einlasskanal entweicht, kann auf ein Dichtungsproblem des Einlassventils hinweisen.
- Sichtbare Schäden bei der Zylinderkopfinspektion: Risse, Verformungen, übermäßiger Verschleiß der Ventilspindel oder beschädigte Dichtflächen können darauf hinweisen, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines defekten Einlassventils ist unerlässlich, um die korrekte Zylinderabdichtung wiederherzustellen, die Motorkompression aufrechtzuerhalten und die Leistungsfähigkeit der hochtourigen GT-Motoren von Porsche zu bewahren.
Ein Ventil, das nicht richtig abdichtet, kann dazu führen, dass Druckluft aus der Brennkammer entweicht, wodurch die Effizienz des Verbrennungsprozesses verringert wird.
Ein verbogenes, gerissenes oder anderweitig geschwächtes Einlassventil kann ebenfalls ein ernstes mechanisches Risiko darstellen, insbesondere wenn der Motor mit hohen Drehzahlen betrieben wird.
Wenn ein Ventil vollständig versagt, können Bruchstücke den Kolben, den Zylinderkopf oder andere interne Motorkomponenten beschädigen.
Der Einbau eines originalen Porsche-Einlassventils hilft dabei:
- Zylinderkompression wiederherstellen: Beschädigte Dichtflächen ersetzen und den vorgesehenen Ventilsitzkontakt wiederherstellen.
- Verbesserung der Verbrennungskonsistenz: Hilft dabei, eine unregelmäßige Verbrennung aufgrund eines bestätigten Ventildichtungsfehlers zu beseitigen.
- Wiederherstellung der Motorleistung: Unterstützung des korrekten Ansaugluftstroms und der Zylinderfunktion.
- Motorfehlzündungen reduzieren: Fehlzündungen beheben, die durch ein undichtes oder beschädigtes Einlassventil verursacht werden.
- Hohe Drehzahlzuverlässigkeit gewährleisten: Mechanisch beschädigte Bauteile vor weiterer Verschlechterung austauschen.
- Schutz der internen Motorkomponenten: Verringerung des Schadensrisikos durch ein geschwächtes oder gebrochenes Ventil.
- Wiederherstellung des korrekten Ventiltriebs: Aufrechterhaltung des vorgesehenen Zusammenspiels zwischen Ventil, Führung, Feder und den von der Nockenwelle angetriebenen Komponenten.
- Unterstützung bei Zylinderkopfreparaturen: Bereitstellung des richtigen Ersatzteils bei der fachgerechten Zylinderkopfüberholung.
- Die ursprünglichen Luftstromeigenschaften beibehalten: Die vorgegebenen Abmessungen des 41-mm-Einlassventils beibehalten.
- Die werkseitigen Motorspezifikationen müssen eingehalten werden: Es muss ein Ventil verwendet werden, das für den jeweiligen Porsche GT-Motor ausgelegt ist.
- Unterstützung bei der Motorüberholung: Beschädigte oder verschlissene Ventile bei einer Motorüberholung austauschen.
- Verbesserung der langfristigen Motorzuverlässigkeit: Mechanischer Verschleiß muss behoben werden, bevor er zu weiteren Schäden am Zylinderkopf oder Kolben führt.
- Erhalten Sie die Original-Porsche-Qualität: Verwenden Sie ein Originalteil, das für die entsprechende Motorkonfiguration vorgesehen ist.
Ein Austausch wird insbesondere dann empfohlen, wenn bei der Inspektion eine Ventilverformung, Risse, übermäßiger Spindelverschleiß, beschädigte Dichtflächen oder die Unfähigkeit, eine ordnungsgemäße Zylinderkompression aufrechtzuerhalten, festgestellt werden.
Beim Austausch eines Einlassventils sollten auch die Ventilführung, der Ventilsitz, die Feder, die Spindeldichtung, die Halter und die zugehörigen Ventiltriebkomponenten überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710511190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Passt:
Porsche 986 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 987.1 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 987.2 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 981 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L (16 pro Auto)
Porsche 987C.1 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 987C.2 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 981C Cayman (24 pro Auto)
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L (16 pro Auto)
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16 (24 pro Auto)
Porsche 991.2 2017-19 (24 pro Auto)
Porsche 992.1 2019>> (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 3.2L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 4.5L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A 2011-18 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 9YA 2018>> 2.9l / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Macan MKI 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKI S 3.0L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKI Turbo 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.9L / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Panamera 970 3.0L V6 Diesel (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Panamera 971 2.9L / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Panamera 971 4.0L V8 Diesel (32 pro Auto)
Porsche Carrera GT V10 (40 pro Auto)
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510567500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Passend für:
Porsche 986 Boxster (24 pro Fahrzeug)
Porsche 987.1 Boxster (24 pro Fahrzeug)
Porsche 987.2 Boxster (24 pro Fahrzeug)
Porsche 981 Boxster (24 pro Fahrzeug)
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L (16 pro Fahrzeug)
Porsche 987C.1 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 987C.2 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 981C Cayman (24 pro Fahrzeug)
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L (16 pro Fahrzeug)
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16 (24 pro Auto)
Porsche 991.2 2017-19 (24 pro Auto)
Porsche 992.1 2019>> (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 3,2L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 4,5L V8 (32 pro Fahrzeug)
Porsche Cayenne 957 2007–10 3,6 l V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 4,8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A 2011–18 3,6 l V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4,8L V8 (32 pro Fahrzeug)
Porsche Cayenne 9YA 2018>> 2,9 l / 3,0 l V6 (12 pro Auto)
Porsche Cayenne 9YA Turbo / Turbo S 2011-18 4,8L V8 (32 pro Fahrzeug)
Porsche Macan MKI 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKI S 3.0L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKI Turbo 3,6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.0L V4 (16 pro Fahrzeug)
Porsche Macan MKII 2,9L / 3,0L V6 (12 pro Fahrzeug)
Porsche Panamera 970 3.0L V6 Diesel (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 3,6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 4,8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Panamera 971 2,9L / 3,0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Panamera 971 4.0L V8 Diesel (32 pro Fahrzeug)
Porsche Carrera GT V10 (40 pro Auto)
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Diagramm-Referenznummer 10
Zugehörige Referenznummern
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95510567500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Stückweise verkauft.
Passform:
Porsche 997 GT3 3.8L M97.77 2007>>2011 (x24 erforderlich)
Porsche 997 GT3 4.0L M97.74 2007>>2011 (x24 erforderlich)
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710509396
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Motorventile, Ventilführungen und Ventilfedern – Präzision, Leistung und Zuverlässigkeit für Porsche-Motoren
Ventile, Führungen und Federn bilden das Herzstück des Zylinderkopfs Ihres Porsche und steuern präzise Luftstrom und Verbrennungseffizienz. Einlassventile lassen das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Brennraum, während Auslassventile Abgase ablassen. Im Zusammenspiel mit Führungen und Federn sorgen sie für perfekte Zündzeitpunkte, Kompression und Leistungsabgabe.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Ventilfedern für höchste Leistung, Langlebigkeit und Passgenauigkeit in allen Porsche-Modellen. Jedes Bauteil ist aus hitzebeständigem Edelstahl oder Titan gefertigt und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb auch unter extremen Bedingungen.
Ob Sie einen klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor umbauen oder einen modernen Turbomotor warten, unsere hochwertigen Ventilkomponenten liefern die Präzision, Stärke und Dichtleistung, die Ihr Porsche benötigt.
Welche Funktion haben Ventile, Führungen und Federn?
Diese Komponenten arbeiten harmonisch zusammen, um den kritischen Luft- und Abgasstrom zu steuern, der die Leistung, Effizienz und Langlebigkeit Ihres Motors bestimmt.
Kernfunktionen:
- Einlassventile : Regulieren die Luft-Kraftstoff-Zufuhr in die Brennkammer.
- Auslassventile : Geben verbrannte Gase während des Auspufftakts effizient frei.
- Ventilführungen : Halten Sie die Ventilausrichtung aufrecht und verhindern Sie seitlichen Verschleiß.
- Ventilfedern : Steuern die Ventilbewegung und sorgen für eine präzise Zeitsteuerung und einen präzisen Schließdruck.
Zusammen sorgen sie dafür, dass Ihr Porsche-Motor frei atmen kann, reibungslos läuft und die vorgesehene Leistung bringt – Runde für Runde, Meile für Meile.
Warum versagen Ventile, Führungen und Federn?
Ventile und zugehörige Komponenten sind extremer Hitze, Druck und Reibung ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Verschleiß, Verformung oder Spannungsverlust führen, was sich auf den Luftstrom, die Kompression und die Gesamtleistung des Motors auswirkt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß oder Lochfraß am Ventilsitz , was zu Kompressionsverlust führt.
- Durch Überhitzung oder Probleme mit der Zeitsteuerung verursachte durchgebrannte oder verbogene Ventile .
- Abgenutzte Ventilführungen , erhöhter Ölverbrauch und Abgasrauch.
- Schwache oder ermüdete Ventilfedern , die bei hohen Drehzahlen zu Ventilflattern führen.
- Korrosion und Kohlenstoffablagerungen durch schlechte Kraftstoffqualität oder Kurzstreckenfahrten.
Wenn diese Probleme auftreten, können die Symptome Fehlzündungen, schlechte Leistung, Ölverbrennung oder unruhiger Leerlauf sein – klare Anzeichen dafür, dass ein Austausch oder eine Überholung erforderlich ist.
Warum durch präzisionsgefertigte Ventilkomponenten ersetzen?
Durch den Austausch verschlissener Ventile, Führungen und Federn wird sichergestellt, dass Ihr Porsche-Motor die richtige Kompression, Ventilsteuerung und Luftströmung beibehält – alles unerlässlich für eine zuverlässige Leistungsabgabe und Kraftstoffeffizienz.
Hauptvorteile:
- Stellt den richtigen Luftstrom und die Verbrennungseffizienz wieder her.
- Verbessert die Motorkompression und die Gasannahme.
- Verhindert Öllecks und Rauchbildung durch verschlissene Führungen.
- Beseitigt Ventilflattern und stellt die Stabilität bei hohen Drehzahlen wieder her.
- Hergestellt aus hochwertigen hitzebeständigen Legierungen für Haltbarkeit und Langlebigkeit.
- Perfekte Passform für klassische und moderne Porsche-Motoren.
Präzisionsgefertigte Komponenten bringen Ihren Motor wieder in seinen optimalen Zustand und bewahren sowohl Leistung als auch Laufruhe.
Highlights:
- Umfassendes Sortiment an Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Federn.
- Präzise gefertigt aus hochfesten, wärmebehandelten Materialien.
- Stellt Kompression, Leistung und Ventilsteuerungsgenauigkeit wieder her.
- Verbessert die Zuverlässigkeit und reduziert den Verschleiß bei Hochleistungsmotoren.
- Entwickelt für Umbauten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen.
- Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.