Ihr Porsche
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Kühlmittelschläuche – Motorraum
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo / Turbo S 2020>>
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 987C.2 Cayman 2,9L / 3,4L 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GT4 2019>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB121187
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Passform:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710681230
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Passend für
Porsche 997 GT3
Zwei Varianten erhältlich
Bei den mit dem Porsche GT1-Block ausgestatteten Modellen (GT3, GT2, Turbo) ist ein Ausfall der Kühlmittelleitung ein unvermeidliches Problem.
Die durch Klebstoffe zusammengehaltenen Werksrohre werden irgendwann undicht oder versagen plötzlich. Als beste vorbeugende Lösung für dieses Problem bietet BBi Autosport Ersatzkühlmittelrohre aus Billet-Aluminium an, die dauerhaft angeschweißt werden.
Im Vergleich zu den Werksbeschlägen verfügen diese Ersatz-Billet-Beschläge über eine bessere Metallurgie und ermöglichen dadurch stärkere und qualitativ hochwertigere Schweißnähte.
Um die Armaturen richtig zu schweißen, sind umfangreiche Oberflächenvorbereitungs- und Schweißkenntnisse erforderlich.
Der Motor muss ausgebaut und die notwendigen Komponenten zerlegt und gründlich gereinigt werden, am besten in einem Ultraschallreiniger.
Anschließend müssen die Rohre sorgfältig verschweißt und vor dem Wiedereinbau des Motors einer Druckprüfung auf Dichtheit unterzogen werden.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2019>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 982C Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 1014>>
Porsche 992.1 Carrera 2020>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB121437
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L / GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-13
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710625474
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der Original Porsche Kühlmittelzulaufschlauch 99710647772 ist ein Originalersatzteil des Kühlsystems und wurde für ausgewählte Porsche 911 (997) Turbo, GT2, GT2 RS, GT3 und GT3 RS Modelle entwickelt.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramm-Referenznummer 32
Dieser nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigte Kühlmittelschlauch verbindet das Wasserpumpengehäuse mit der Kühlmittelzuleitung und trägt so zu einer zuverlässigen Kühlmittelzirkulation und effektiven Motortemperaturregelung bei.
Der Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Flüssigkeitskühlsystems des Motors und gewährleistet eine sichere und flexible Verbindung zwischen den Komponenten des Kühlkreislaufs. Er ist so konstruiert, dass er den Temperaturschwankungen, Druckschwankungen und Vibrationen standhält, die im normalen Motorbetrieb auftreten.
Im Laufe der Zeit kann die Einwirkung von Motorwärme, Kühlmitteldruck und allgemeiner Alterung dazu führen, dass der Originalschlauch aushärtet, aufquillt, rissig wird oder geschwächt wird, was potenziell zu Kühlmittellecks und einer verminderten Zuverlässigkeit des Kühlsystems führen kann.
Der Original Porsche Kühlmittelzulaufschlauch bietet eine direkte Erstausrüsterlösung und trägt dazu bei, die Integrität des Kühlsystems wiederherzustellen, während gleichzeitig die korrekte Schlauchführung und Anschlussanordnung erhalten bleibt.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung des Kühlsystems, Reparaturen an der Wasserpumpe und Motorüberholungen und hilft, den Motor vor Kühlmittelverlust und Überhitzung zu schützen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Kühlmittelzulaufschlauch verbindet das Wasserpumpengehäuse des Motors mit dem Kühlmittelzulaufrohr und bildet so einen abgedichteten Durchgang, durch den das Kühlmittel im Motorkühlsystem zirkuliert.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Kühlmittelzirkulation: Ermöglicht den Durchfluss von Kühlmittel zwischen dem Wasserpumpengehäuse und dem angeschlossenen Kühlmittelzuleitungsrohr.
- Motortemperaturregelung: Unterstützt die Fähigkeit des Kühlsystems, den Motor innerhalb seines vorgesehenen Betriebstemperaturbereichs zu halten.
- Sichere Verbindung des Kühlsystems: Gewährleistet eine zuverlässige Verbindung zwischen den vorgesehenen Komponenten des Kühlsystems.
- Leckageverhinderung: Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlkreislauf aufrechtzuerhalten und verringert so das Risiko des Austretens von Kühlmittel.
- Druck im Kühlsystem: Unterstützt die Integrität des unter Druck stehenden Kühlsystems im Normalbetrieb.
- Thermische Beständigkeit: Entwickelt, um der Motorwärme und wiederholten Temperaturschwankungen standzuhalten.
- Vibrationskompensation: Bietet eine flexible Verbindung, die normale Motorvibrationen und -bewegungen ausgleicht.
- Überhitzungsschutz: Trägt zur Aufrechterhaltung einer ausreichenden Kühlmittelzirkulation bei, um eine effektive Motorkühlung zu gewährleisten.
- Motorschutz: Verringert das Risiko von Schäden durch Kühlungsprobleme durch die Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Kühlmittelstroms.
- Passgenauigkeit wie bei Originalteilen: Behält die von Porsche vorgegebenen Schlauchabmessungen, -führung und Anschlussanordnung bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mit der Zeit können die Kühlmittelschläuche durch die kontinuierliche Einwirkung von Motorwärme, Kühlmitteldruck, Vibrationen und Alterung verschleißen.
Typische Anzeichen sind:
- Sichtbare Kühlmittellecks: Kühlmittel, das unter dem Fahrzeug tropft oder sich um das Wasserpumpengehäuse herum sammelt, kann auf einen beschädigten oder undichten Schlauch hinweisen.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand: Aus einem verschlissenen Schlauch austretendes Kühlmittel kann zum Absinken des Kühlmittelstands im Ausgleichsbehälter führen und eine Warnung im Armaturenbrett auslösen.
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel: Wenn der Kühlmittelbehälter wiederholt aufgefüllt werden muss, kann dies auf ein Leck im Kühlsystem hinweisen.
- Gerissenes oder gespaltenes Schlauchmaterial: Sichtbare Risse, Spalten oder Oberflächenbeschädigungen können auf eine Alterung oder Schwächung des Schlauchs hinweisen.
- Aufgedunsener oder ausgebeulter Schlauch: Innere Verschleißerscheinungen oder ein anormaler Druck im Kühlsystem können dazu führen, dass sich der Schlauch ausdehnt oder verformt.
- Gehärteter oder spröder Gummi: Wiederholte Einwirkung hoher Temperaturen kann die Flexibilität verringern und das Risiko von Rissen erhöhen.
- Weiche oder schwammige Abschnitte: Eine lokale Schwächung der Schlauchstruktur kann auf eine innere Beschädigung hinweisen.
- Kühlmittelrückstände an den Anschlüssen: Eingetrocknete Kühlmittelablagerungen oder Verfärbungen an den Schlauchenden können auf frühere oder andauernde Leckagen hinweisen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum: Austretendes Kühlmittel kann einen charakteristischen süßlichen Geruch erzeugen, insbesondere beim Kontakt mit warmen Motorteilen.
- Motorüberhitzung: Ein signifikanter Kühlmittelverlust kann die Fähigkeit des Kühlsystems zur Regulierung der Motortemperatur beeinträchtigen.
- Schwankende Motortemperatur: Kühlmittelverlust oder das Eindringen von Luft in das Kühlsystem können zu instabilen Temperaturmesswerten führen.
- Dampf aus dem Motorraum: Bei einem starken Kühlmittelleck kann Kühlmittel mit heißen Motorteilen in Kontakt kommen und sichtbaren Dampf erzeugen.
- Lose oder beschädigte Schlauchverbindungen: Durch verschlissene Klemmen oder beschädigte Verbindungsflächen kann Kühlmittel austreten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch eines verschlissenen, undichten oder beschädigten Kühlmittelzulaufschlauchs ist unerlässlich, um die Zuverlässigkeit, Leistung und den langfristigen Schutz des Motorkühlsystems Ihres Porsche zu gewährleisten.
- Das Motorkühlsystem basiert auf der kontinuierlichen Zirkulation von Kühlmittel durch ein geschlossenes Netzwerk aus Schläuchen, Rohren und zugehörigen Bauteilen. Der Kühlmittelzulaufschlauch spielt dabei eine wichtige Rolle, indem er eine sichere Verbindung zwischen dem Wasserpumpengehäuse und dem Kühlmittelzulaufrohr gewährleistet.
- Mit zunehmendem Alter des Schlauchs können wiederholte Heiz- und Kühlzyklen dazu führen, dass das Material an Flexibilität verliert, Risse entwickelt oder an den Verbindungsstellen geschwächt wird.
- Selbst ein geringfügiges Kühlmittelleck kann den Kühlmittelstand allmählich senken und die Fähigkeit des Systems zur effektiven Regelung der Motortemperatur einschränken.
- Wenn der Schlauch weiter verschleißt oder unter Druck plötzlich versagt, kann es zu einem raschen Kühlmittelverlust kommen, der unter Umständen eine Überhitzung des Motors und einen unerwarteten Ausfall zur Folge haben kann.
- Überhitzung kann zu schweren Schäden an internen Motorkomponenten führen, darunter Zylinderköpfe, Dichtungen und zugehörige Teile des Kühlsystems.
- Ein korrekt montierter Original-Porsche-Ersatzschlauch trägt dazu bei, die ursprüngliche Verbindung des Kühlsystems wiederherzustellen und gewährleistet so eine korrekte Passform, Verlegung und Abdichtung.
- Die Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Motorkühlung ist besonders wichtig für die Hochleistungsmodelle Porsche Turbo, GT2 und GT3, da der Motor bei anspruchsvollen Fahrbedingungen erheblichen thermischen Belastungen ausgesetzt sein kann.
- Das Ersetzen verschlissener Schläuche im Zuge der Wartung der Wasserpumpe oder größerer Instandhaltungsarbeiten am Kühlsystem kann ebenfalls dazu beitragen, wiederkehrende Leckagen zu verhindern und die Wahrscheinlichkeit teurerer Reparaturen zu verringern.
- Das Originalersatzteil erhält die ursprüngliche Ausstattungskonfiguration und eignet sich daher für Porsche-Besitzer, die die werkseitige Komponentenqualität und Passgenauigkeit beibehalten möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710647772
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der Porsche Kühlmittelzulaufschlauch 9A110666001 ist ein Original-Porsche-Ersatzwasserschlauch, der im Motorkühlsystem ausgewählter Porsche 911-Modelle der Generation 997 verwendet wird.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramm-Referenznummer 15
Der Schlauch ist Teil des motorseitigen Kühlmittelleitungssystems und transportiert unter Druck stehendes Kühlmittel durch die Wasserleitungsbaugruppe. Dadurch wird eine stabile Motortemperatur sowohl bei normaler Fahrt als auch unter hoher Last aufrechterhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Motorkühlsystem zirkuliert Kühlmittel durch den Motor, die Kühler, das Thermostat und die zugehörigen Leitungen, um überschüssige Wärme abzuführen.
Der Kühlmittelzulaufschlauch ist Bestandteil dieses geschlossenen, unter Druck stehenden Kreislaufs.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Transport von Motorkühlmittel durch das Kühlsystem
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Unterstützung einer stabilen Motorbetriebstemperatur
- Anschluss der zugehörigen Wasserleitungen und Motorkühlungskomponenten
- Enthält Kühlmittel unter Druck
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern
- Unterstützung des korrekten Betriebs von Thermostat und Wasserpumpe
- Beibehaltung des werkseitigen Porsche-Kühlsystemlayouts
Ein intakter Zufuhrschlauch ist zwar relativ klein, aber unerlässlich, um den Kühlkreislauf dicht und zuverlässig zu halten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Kühlwasserschläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck, Vibrationen und chemische Einwirkung.
Mögliche Anzeichen für ein Versagen sind:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust
- Rosa, weiße oder farbige Kühlmittelrückstände um den Schlauch
- Feuchtigkeit um die Schlauchanschlüsse
- Risse in der Schlauchoberfläche
- Aufspalten an den Enden
- Aufgedunsene oder ausgebeulte Schlauchabschnitte
- Der Schlauch wird ungewöhnlich weich
- Schlauch wird hart oder spröde
- Kühlmittelgeruch um den Motor herum
- sinkender Kühlmittelstand
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel erforderlich
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand
- Schwankungen der Motortemperatur
- Motorüberhitzung
- Dampf aus dem Maschinenbereich
Ein Schlauch kann auch von innen heraus verschleißen, ohne dass es zu starken äußeren Rissen kommt. Daher sollte der Zustand bei der Wartung des Kühlsystems sorgfältig geprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein verschlissener Kühlwasserschlauch kann mit der Zeit undicht werden oder platzen.
Da das Kühlsystem unter Druck arbeitet, kann bereits ein kleiner Riss zu einem raschen Kühlmittelverlust führen, sobald der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat.
Die Weiterfahrt mit einem defekten Schlauch kann folgende Folgen haben:
- Druckverlust im Kühlsystem
- Reduzierte Kühlmittelzirkulation
- Motorüberhitzung
- Probleme mit der Wärmeableitung des Turboladers
- Beschädigung von Dichtungen und Dichtungsringen
- Zylinderkopfschäden
- Schwere Motorschäden in Extremfällen
- Fahrzeugpanne
Durch den Austausch eines alten oder undichten Schlauchs wird die Funktionsfähigkeit des Kühlkreislaufs wiederhergestellt und das Risiko eines plötzlichen Kühlmittelverlusts verringert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110666001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
Porsche 997-1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011-13
Diagrammreferenz(en):
Nr. 11 - Zylinder 1-3
Nr. 12 - Zylinder 4-6
HINWEIS: Unser Produktbild zeigt 99710607379, was für die Zylinder 1-3 gilt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710607
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710606901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Passform:
Porsche 997 MKI Carrera Alle.
997 Carrera 2 3.6L 2005>>
997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
997 Carrera 4 3.6L 2005>>
997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 MKI Turbo
Porsche 997 MKII Carrera All. 2009>>
997 Carrera 2 3.6L 2009>>
997 Carrera 2S 3.8L 2009>>
997 Carrera 4 3.6L 2009>>
997 Carrera 4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Diagramm Ref Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710680902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Passform:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / 3.4L 2009-12
Porsche 981C.2 Cayman 2.9L / 3.4L 2009-12
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110661501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Passform:
Porsche 987.2 Boxster 2,9 l / 3,4 l – 2009 bis 2012
Porsche 981C.2 Cayman 2,9 l / 3,4 l – 2009 bis 2012
Porsche 997.2 Carrera – 2009 bis 2012
Porsche 991.1 Carrera – 2012 bis 2016
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110661501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Stückweise verkauft.
3 Stück pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Porsche 981 Cayman 2014>>2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>2016
Porsche 982 Boxster GTS (718) 4.0L 2017>>
Porsche 982 Cayman GTS (718) 4.0L 2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder (718) 2019>>
Porsche 987.2 Boxster MKII 2009>>2012
Porsche 987.2 Cayman MKII 2009>>2012
Porsche 991.1 Carrera MKI 2012>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2017>>2019
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L MKII 2024>>
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S MKI 2020>>
Porsche 997.2 Carrera MKII 2009>>2012
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS MKII 2010>>2013
Porsche 981 Cayman GT4 2016>>2016
Porsche 982 Cayman GT4 (718) 2019>>
Diagramm Ref Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB121099
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Passend für:
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (A170)
Diagramm-Referenznummer 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710682232
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kühlmittelzuleitungsschlauch
Kühlmittelzulaufschlauch von Porsche für die genannten 997.2 Carrera- und Turbo-Modelle. Die beiliegenden Schaltpläne weisen dieses Bauteil als Zulaufschlauch im Motorkühlkreislauf aus.
Passt
- Porsche 997.2 Carrera C2 3.6L 2009 – 2012
- Porsche 997.2 Carrera C4 3.6L 2009 – 2012
- Porsche 997.2 Carrera C2S 3.8L 2009 – 2012
- Porsche 997.2 Carrera C4S 3.8L 2009 – 2012
- Porsche 997.2 Turbo 2010 – 2013
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Schlauch transportiert Kühlmittel entlang des Kühlmittelkreislaufs des Motors. Er ist Teil des Flüssigkeitskreislaufs, der vom Kühlsystem zur Regulierung der Motortemperatur genutzt wird; es handelt sich nicht um den Rücklaufschlauch oder ein an anderer Stelle in der Baugruppe dargestelltes Kühlmittelrohr.
Funktionen
- Bietet einen Durchfluss für Kühlmittel auf der Zufuhrseite.
- Verbindet Komponenten innerhalb des Motorkühlkreislaufs.
- Unterstützt die für die Temperaturregulierung notwendige Kühlmittelbewegung.
Technische Details
- Porsche Teilenummer: 99710683131.
- Komponententyp: Motorwasser-/Kühlmittelschlauch.
- Diagrammidentifizierung: Versorgung.
Fehlersymptome
- Sinkender Kühlmittelstand oder wiederholte Warnungen zum Kühlmittelstand.
- Süßlich riechendes Kühlmittel im Motorraum.
- Feuchtigkeit, Flecken oder eingetrocknete Ablagerungen an den Schlauchverbindungen.
- Risse, Schwellungen oder ungewöhnlich weiche Stellen im Schlauch.
- Die Leckage wird erst sichtbar, nachdem der Motor abgestellt wurde.
- Steigende Temperaturanzeigen, Dampfentwicklung oder Gluckergeräusche.
Diese Anzeichen können auch von anderen Kühlkomponenten stammen. Prüfen Sie daher die Leckagequelle, bevor Sie den Schlauch austauschen.
Warum Ersatz wichtig ist
Alterung, wiederholtes Erhitzen und Abkühlen sowie Verschleiß an den Verbindungen können dazu führen, dass ein Schlauch kein Kühlmittel mehr zurückhält. Der Austausch eines nachweislich beschädigten Schlauchs behebt das Leck und stellt den Kühlmittelkreislauf wieder her. Überprüfen Sie bei der Reparatur auch die zugehörigen Klemmen, Anschlüsse und benachbarten Schläuche, anstatt anzunehmen, dass der Schlauch allein alle Symptome erklärt.
Häufig gestellte Fragen
Warum tritt ein Leck möglicherweise nur im heißen Zustand auf?
Änderungen der Temperatur und des Systemdrucks können Schäden aufdecken, die im kalten Zustand nicht erkennbar sind.
Wie lässt sich ein vermutetes Leck lokalisieren?
Eine Druckprüfung des Kühlsystems, gefolgt von einer Inspektion der Schlauchenden und der nahegelegenen Anschlüsse, kann helfen, die Ursache zu ermitteln.
Könnte das Gluckern auf ein Problem mit dem Schlauch hindeuten?
Luft, die durch ein Leck oder einen niedrigen Kühlmittelstand eindringt, kann ein Gluckern verursachen, aber das Geräusch lässt keine Rückschlüsse auf den betreffenden Schlauch zu.
Sollten weitere Komponenten überprüft werden?
Ja. Untersuchen Sie die Klemmen, Anschlüsse und die umliegenden Kühlkomponenten auf Beschädigungen oder zusätzliche Leckagen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710683131
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Original Porsche Original Equipment (OE) Heizungskühlmittel-Rücklaufschlauch, der zwischen dem Motorkühlkreislauf und der Heizungsrücklaufleitung angeschlossen ist und so einen ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss durch den Heizungskern und zurück zum Motorkühlsystem gewährleistet.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005, nur Tiptronic-Getriebe
Porsche 997.1 3.6L / 3.8L 2004 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3,8 / 4,0 2009 - 2011
Diagramm-Referenznummer 42
Dieser Schlauch gewährleistet einen ungehinderten und sicheren Rückfluss des Kühlmittels vom Heizungskern des Fahrzeugs zum Motorkühlkreislauf und spielt somit eine entscheidende Rolle für die Beheizung des Fahrgastraums und die gesamte Temperaturregelung des Motors. Seine präzise Passform und korrekte Verlegung sind unerlässlich, um ein Umgehen oder Abklemmen zu vermeiden, was andernfalls zu einer verminderten Heizleistung oder vorzeitigem Ausfall führen könnte.
Dieser Schlauch wird zwischen dem Auslass des Heizungskerns und dem Rücklaufanschluss des Motors installiert:
• Transportiert erwärmtes Kühlmittel vom Heizungskern zurück zum Motorkühlsystem
• Gewährleistet den korrekten Durchfluss und Druckausgleich im Kühlkreislauf
• Funktioniert unter hohen Temperaturen und mehreren Temperaturzyklen
• Kompatibel mit werkseitig vorgegebenen Klemmen und Schlauchanschlüssen
Da der Schlauch nach OE-Spezifikation gefertigt ist, gewährleistet er eine ordnungsgemäße Abdichtung und Verlegung, die dem Originaldesign von Porsche entspricht.
Ein spröder, rissiger, aufgequollener oder poröser Kühlwasserschlauch kann undicht werden oder den Durchfluss behindern. Dies führt zu verminderter Heizleistung, Kühlmittelverlust und potenzieller Motorüberhitzung. Da der Rücklaufschlauch der Heizung unter Druck stehendes Kühlmittel durch extreme Temperaturbereiche transportiert, ist eine Alterung typisch. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil gewährleistet die korrekte Materialleistung und Dichtigkeit, erhält die Kühlleistung und beugt unerwarteten Ausfällen vor.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Schwellungen oder weiche Stellen
• Kühlmittel tritt an den Schlauchenden aus.
• Die Heizung bläst kalte Luft, was auf einen unzureichenden Kühlmittelfluss hinweist.
• Überholung des Kühlsystems oder Wartung des Heizungskerns
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610622275
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Wasserpumpe, Wasserpumpengehäuse 997 GT3 M97.76 2007-09 105-00
-
Wasserkühlung - 1 - für 997 GT3 M97.76 2007-09 105-05
-
Kühlmittelpumpe / Thermostatgehäuse 997.2 Carrera 2009-12 105-000
-
Montageträger / Wasserrohr 997.2 Carrera 2009-12 105-003
-
Anschluss / Wasserleitung 997.2 Carrera 2009-12 105-005
-
Wasserkühlung - 1 - 997.2 Carrera 2009-12 105-007
-
Kühlmittelpumpe / Thermostatgehäuse - A170 - 997.2 Turbo 3.8L 2010-13 105-000
-
Kühlmittelpumpe / Wasserpumpengehäuse - 9770 - 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-11 105-002
-
Montageträger / Wasserrohr - A170 - 997.2 Turbo 3.8L 2010-13 105-003
-
Leitungsheizung – 9770 – 997.2 GT2 RS 3.6L 2010–11 105-004
-
Anschluss/Wasserleitung – A170 – 997.2 Turbo 3,8 l 2010–13 105-005
-
Wasserkühlung 1 – A170 – 997.2 Turbo 3,8 l 2010–13 105-006
-
Wasserkühlung 1 - 9770 - 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-11 105-008
-
Abgasturbolader - 9770 - 997.2 GT2 RS 2010-11 202-007
Kühlmittelschläuche – Motorraum | Zuverlässige Kühlung für maximale Porsche-Leistung
Kühlmittelschläuche im Motorraum sind wichtige Komponenten, die das Kühlmittel zwischen Kühler, Wasserpumpe und Motorblock zirkulieren lassen. So wird eine konstante Betriebstemperatur aufrechterhalten und eine Überhitzung verhindert. Diese Schläuche transportieren das Kühlmittel durch Hochdruck- und Hochtemperaturzonen im Motorraum und sorgen dafür, dass Ihr Porsche auch unter anspruchsvollen Bedingungen optimale Leistung bringt.
Bei Design911 führen wir eine große Auswahl an Original-Kühlmittelschläuchen in Herstellerqualität für Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster und Cayman. Jeder Schlauch ist so konzipiert, dass er perfekt passt, extremen Temperaturen standhält und eine lang anhaltende Leistung bietet – Qualität, Präzision und Zuverlässigkeit stehen im Vordergrund.
Welche Funktion haben Kühlmittelschläuche im Motorraum?
Kühlmittelschläuche sind Teil des geschlossenen Kühlsystems Ihres Porsche. Ihre Aufgabe ist es:
- Kühlmittel zwischen Motor, Kühler und Wasserpumpe zirkulieren lassen.
- Halten Sie die Motortemperatur für optimale Leistung und Emissionen aufrecht.
- Sorgen Sie für einen konstanten Kühlmitteldruck während des Betriebs.
- Verhindern Sie eine Überhitzung des Motors und schützen Sie interne Komponenten vor Hitzeschäden.
Bei Hochleistungsmotoren, wie sie beispielsweise in Porsche-Fahrzeugen zu finden sind, sind ordnungsgemäß funktionierende Schläuche von entscheidender Bedeutung, um eine präzise Temperaturregelung und langfristige mechanische Integrität zu gewährleisten.
Warum versagen Kühlmittelschläuche im Motorraum?
Kühlmittelschläuche sind im Laufe der Zeit ständiger Hitze, Vibrationen und Druck ausgesetzt, was zu Verschleiß und schließlich zum Ausfall führen kann. Häufige Ursachen sind:
- Gummizerstörung durch Wärmezyklen und Kühlmittelchemikalien.
- Rissbildung oder Verhärtung aufgrund von Alter und Umwelteinflüssen.
- Schwellungen oder weiche Stellen durch Korrosion des inneren Kühlmittels.
- Undichtigkeiten an Anschlüssen , die durch geschwächte Schlauchenden oder Klemmen verursacht werden.
- Abrieb oder Reibung an anderen Motorkomponenten.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen Kühlmittellecks, Überhitzung, schwankende Temperaturwerte oder ein wahrnehmbarer Kühlmittelgeruch im Motorraum.
Warum defekte Kühlmittelschläuche austauschen?
Ein beschädigter oder undichter Schlauch kann zu schnellem Kühlmittelverlust und starker Motorüberhitzung führen. Der Austausch verschlissener Schläuche stellt sicher, dass das Kühlsystem Ihres Porsche zuverlässig und effizient funktioniert.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung wiederhergestellt.
- Vermeidung von Leckagen, Überhitzung und möglichen Motorschäden.
- Verbesserte Zuverlässigkeit und Leistung unter allen Fahrbedingungen.
- Konstruktion in Herstellerqualität und perfekte Passform.
Alle Schläuche dieser Reihe werden aus verstärkten, hochwertigen Gummimischungen hergestellt, die extremer Hitze, Druck und Vibration standhalten – für dauerhafte Haltbarkeit und Sorgenfreiheit.