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Motorbolzen
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008214201L
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Torx-Schraube mit Zylinderkopf – M12 x 1,5 x 140
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Die Zylinderkopf-Torx-Schraube ist ein Ersatz-Motorbefestigungselement, das zur Befestigung der Zylinderkopfbaugruppe an kompatiblen Porsche-Motoren dient.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Diagramm-Referenznummer 16
Was bewirkt es?
Die Zylinderkopfschraube befestigt den Zylinderkopf am Motor und sorgt für den korrekten Anpressdruck, der für eine zuverlässige Abdichtung des Brennraums erforderlich ist.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Übermäßiges Anziehen oder Überdehnen
- Wiederholte Motorüberhitzung
- Korrosion oder Gewindeschäden
- Falsche Installationsverfahren
- Wiederverwendung von Schrauben, die für den Einmalgebrauch bestimmt sind
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie den Zylinderkopf immer dann, wenn dies in der Porsche-Werkstatt vorgeschrieben ist, insbesondere bei der Demontage oder Überholung des Motors.
Beschädigte, gedehnte oder korrodierte Schrauben dürfen nicht wiederverwendet werden.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau den Zylinderkopf, die Gewindebohrungen und die Dichtflächen prüfen.
Halten Sie sich an die von Porsche vorgegebene Anzugsreihenfolge, Drehmomenteinstellungen und Anzugswinkelprozedur.
Prüfen Sie vor dem Zusammenbau, ob es sich bei den Originalschrauben um Einwegschrauben handelt.
Hauptmerkmale
- Ersatz-Torx-Schraube für Zylinderkopf
- Gewinde M12 x 1,5, Länge 140 mm
- Hilft dabei, die korrekte Zylinderkopfklemmung aufrechtzuerhalten.
- Geeignet für Motorwartung und -überholung
- Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Porsche Zylinderkopfschrauben & Motorbefestigungsteile
Zylinderkopfschrauben sind unverzichtbare Motorbefestigungselemente, die die sichere Verbindung zwischen Zylinderkopf und Motoreinheit gewährleisten.
Die korrekte Montage und das feste Anziehen sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Verbrennungsabdichtung und die Vermeidung von Schäden an den Motorkomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700863300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Präzisions-Motorschrauben und -bolzen – Stärke, Genauigkeit und Zuverlässigkeit für Porsche-Motoren
Motorschrauben und -bolzen sind die heimlichen Helden des Motors Ihres Porsche – kleine, aber wichtige Komponenten, die die strukturelle Integrität unter extremer Belastung gewährleisten. Von der Befestigung von Zylinderköpfen und Pleuelstangen bis hin zur Befestigung von Kurbelgehäusen und Krümmern muss jedes Befestigungselement kompromisslose Festigkeit, Präzision und Klemmkraft bieten, um die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors zu erhalten.
Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Standard- und Hochleistungsschrauben, -bolzen, -muttern und -befestigungen, die speziell für Porsche-Motoren entwickelt wurden. Jedes Hochleistungsbauteil wird aus hochfestem Stahl, Titan oder einer ARP-Legierung präzisionsgefertigt und bietet außergewöhnliche Beständigkeit gegen Hitze, Vibrationen und Drehmomentermüdung.
Egal, ob Sie einen klassischen luftgekühlten 911 umbauen oder ein modernes GT-Modell tunen, unsere Befestigungselemente in Herstellerqualität garantieren sicheren Sitz, gleichbleibende Drehmomentbeständigkeit und lange Haltbarkeit.
Welche Funktion haben Motorschrauben und -bolzen?
Motorschrauben und -bolzen halten wichtige Komponenten unter enormem Druck zusammen. Sie sorgen für ein präzises Drehmoment und eine präzise Spannung und gewährleisten so die perfekte Abdichtung und Ausrichtung von Motorblock, Zylinderköpfen und internen Baugruppen.
Kernfunktionen:
- Sorgen Sie für eine sichere Klemmkraft für wichtige Motorbaugruppen (Kopf, Kurbelgehäuse, Stangen usw.).
- Behalten Sie die Drehmomentintegrität bei Wärmeausdehnung und Vibration bei.
- Verhindern Sie die Bewegung von Komponenten und bewahren Sie so interne Abstände und Dichtflächen.
- Unterstützt die Wiederherstellungspräzision , sodass Komponenten wiederholt ohne Verzerrung gewartet werden können.
Befestigungselemente in Motorsportqualität sind für wiederholte Drehmomentzyklen und extreme Belastungen ausgelegt und daher sowohl für die Leistungsoptimierung als auch für die professionelle Motorrestauration unverzichtbar.
Warum versagen Motorschrauben und -bolzen?
Mit der Zeit dehnen sich Befestigungselemente, ermüden und korrodieren durch Hitze, Öleinwirkung und wiederholte Drehmomentzyklen. Selbst die stärksten Schrauben haben eine begrenzte Lebensdauer – und ein unterlassener Austausch kann zu katastrophalen Motorschäden führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Metallermüdung oder -dehnung durch wiederholte Drehmomentanwendung.
- Korrosion und Oxidation , insbesondere in feuchten oder heißen Umgebungen.
- Zu starkes oder zu geringes Anziehen beeinträchtigt die Klemmkraft.
- Gewindeverschleiß oder -schäden durch unsachgemäße Installation oder Schmutz.
- Thermische Zyklen , die die Materialstruktur mit der Zeit schwächen.
Durch den Austausch alter oder überbeanspruchter Schrauben und Bolzen bei jeder Überholung oder größeren Wartung wird sichergestellt, dass der Motor Ihres Porsche strukturell intakt und dicht bleibt.
Warum durch präzisionsgefertigte Schrauben und Bolzen ersetzen?
Die Umrüstung auf Hochleistungsbefestigungen bietet die Sicherheit und Festigkeit, die Porsche-Motoren benötigen. Präzisionsgefertigte Schrauben und Bolzen sorgen für gleichbleibende Drehmomentstabilität, verbesserte Zuverlässigkeit und eine längere Lebensdauer der Komponenten – insbesondere bei hoher Belastung oder hohen Temperaturen.
Hauptvorteile:
Überlegene Klemmfestigkeit und Drehmomenterhaltung für kritische Baugruppen.
Hohe Ermüdungsbeständigkeit , die ein Lösen oder Versagen unter Druck verhindert.
Verbesserter Korrosionsschutz durch Zink-, Nickel- oder Schwarzoxidbeschichtungen.
Ideal für Umbauten, Upgrades und Leistungsoptimierungsanwendungen.
Durch die präzise Gewindebearbeitung wird eine wiederholbare Installation und Ausrichtung gewährleistet.
Erhältlich in Titan und hochfestem Stahl für ein maximales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht.
Diese Schrauben und Bolzen bieten die perfekte Balance zwischen Leistung auf Motorsportniveau und Haltbarkeit auf der Straße und sorgen dafür, dass Ihr Porsche-Motor Kilometer für Kilometer sicher bleibt.
Highlights:
- Umfassendes Sortiment an Schrauben, Stehbolzen und Befestigungselementen für Porsche-Motoren.
- Hergestellt aus ARP-Stahl, Titan oder hochfester Legierung.
- Präzisionsgefertigte Gewinde für perfekte Ausrichtung und gleichbleibendes Drehmoment.
- Verbesserte Beständigkeit gegen Hitze, Korrosion und Vibration.
- Unverzichtbar für Umbau-, Tuning- und Restaurierungsprojekte.
- Entwickelt für luftgekühlte und wassergekühlte Porsche-Motoren.