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DesignTek
DesignTek para Porsche
Piezas DesignTek para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a DesignTek
La información de DesignTek en esta página se basa en detalles proporcionados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si DesignTek está disponible para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas para elegir estas piezas incluyen reparar puntos de desgaste comunes, devolver un Porsche a su rendimiento estándar y administrar los costos de funcionamiento de automóviles más antiguos.
- Los desencadenantes comunes para el reemplazo son fugas, golpes, soportes desgastados, mala calidad de conducción y funcionamiento intermitente de los componentes afectados.
- Esté atento a síntomas reales, como vacilación, puntos planos, admisión ruidosa o restringida, luces de advertencia, funcionamiento irregular y menor economía de combustible.
- Antes de actualizar o ajustar, asegúrese de que los problemas mecánicos subyacentes se hayan resuelto en lugar de estar enmascarados por piezas nuevas.
- Al realizar tareas de mantenimiento o modificaciones, inspeccione los componentes adyacentes al mismo tiempo para evitar repetir trabajos o pasar por alto elementos de desgaste.
- Verifique qué accesorios, sellos y herrajes se incluyen con cada pieza y agregue cualquier extra necesario para que el trabajo se pueda completar de una sola vez.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Ajuste del motor: los componentes de ajuste del motor para Porsche se utilizan generalmente para mejorar la capacidad de conducción, la respuesta del acelerador y la entrega de potencia, o para admitir otros cambios de hardware cuando se indique.
- Confirme el estado del motor y verifique que no haya fugas de presión o de vacío antes de cualquier trabajo de ajuste.
- Revise los datos de los sensores, las temperaturas del aceite y del refrigerante y el suministro de combustible para asegurarse de que el automóvil esté mecánicamente en buen estado.
Filtros de aire: los filtros de aire para aplicaciones Porsche ayudan a mantener un flujo de aire correcto al tiempo que protegen el motor del polvo y los residuos; los cambios generalmente se realizan por mantenimiento de rutina u objetivos de rendimiento.
- Reemplace los filtros con mayor frecuencia si el automóvil se utiliza en entornos polvorientos o hostiles.
- Evite lubricar excesivamente los filtros reutilizables para reducir el riesgo de contaminación del sensor cuando estén instalados.
Kits de inducción de aire: los kits de inducción de aire para Porsche se seleccionan para alterar el flujo de aire y el sonido y, cuando el diseño lo permite, para reducir la restricción o administrar las temperaturas de admisión como parte de un paquete de ajuste más amplio.
- Asegúrese de que el kit mantenga un sellado adecuado y temperaturas de aire de admisión razonables para proteger la capacidad de conducción.
- Verifique la seguridad del montaje y el enrutamiento después de la instalación para minimizar los ruidos, la ingestión de aire caliente o la exposición al agua.
Piezas de servicio: las piezas de servicio de Porsche se cambian como parte del mantenimiento programado para proteger el motor y los sistemas de soporte, lo que ayuda a preservar el rendimiento, la confiabilidad y la eficiencia.
- Utilice aceites, filtros, bujías y líquidos con las especificaciones correctas y mantenga un registro claro de lo que se ha reemplazado.
- Acorte los intervalos de servicio si el vehículo se utiliza con frecuencia en viajes cortos o de forma intensiva.
Filtros de aire: los filtros de aire de repuesto y de alto rendimiento para aplicaciones Porsche se utilizan para mantener un flujo de aire limpio y constante y también pueden satisfacer necesidades específicas de rendimiento o deportes de motor cuando corresponda.
- Inspeccione la caja de aire o la carcasa al cambiar el filtro y asegúrese de que el sello se asiente de manera uniforme en todo su perímetro.
- Si se utiliza un filtro de rendimiento, siga atentamente las instrucciones de limpieza y reengrase del fabricante.
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
#diseñotek#
Convertidor catalítico de escape de repuesto estándar
Gatos de gasolina homologados fabricados en acero inoxidable grado T409.
Encaja:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Se adapta a intercambiadores de calor BISCHOFF con junta 93011119206
Nuestro gato se compone de los siguientes componentes:
- Monolito cerámico con diseño de panal para permitir el libre flujo de aire y máxima superficie, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de los gases que lo atraviesan.
- Estera Interam para sujetar el monolito. La estera se expande cuando se expone al calor para suministrar la presión necesaria para mantener seguro el monolito.
- Una lata (o carcasa) de acero inoxidable de grado 409 para brindar protección y permitir que el gato se incorpore al sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90% de hierro y será propenso a oxidarse. Todavía tiene mayores propiedades de resistencia a la oxidación que el acero dulce.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311321316
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

Gatos de repuesto Porsche Boxster 2.5L fabricados en acero inoxidable grado 409. Recomendar cambiar en un par.
Encaja:
Porsche Boxster 986 2.5L
Nota: Necesitará un tapón M8x1x10 (90021901500) y un anillo de sellado M8x11,5 (90012305020) de cada Cat original o un reemplazo adecuado.
Un convertidor catalítico es un dispositivo de control de emisiones para evitar que los gases de escape nocivos entren a la atmósfera. En 1993, se volvieron legales en el Reino Unido como parte de los estándares de emisiones del euro. El objetivo de ellos es mejorar la calidad del aire. A medida que las normas de emisiones se han vuelto más estrictas, ha aumentado el número de gatos en un vehículo. Muchos vehículos ahora tienen dos o más para permitirles cumplir con los estándares Euro de Emisiones.
Nuestro gato se compone de los siguientes componentes:
- Monolito cerámico con diseño de panal para permitir el libre flujo de aire y máxima superficie, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de los gases que lo atraviesan.
- Estera Interam para sujetar el monolito. La estera se expande cuando se expone al calor para suministrar la presión necesaria para mantener seguro el monolito.
- Una lata (o carcasa) de acero inoxidable de grado 409 para brindar protección y permitir que el gato se incorpore al sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90% de hierro y será propenso a oxidarse. Todavía tiene mayores propiedades de resistencia a la oxidación que el acero dulce.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611392
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Catalizadores de gasolina homologados de repuesto para PORSCHE BOXSTER 2.7L y 3.2LS, fabricados en acero inoxidable grado 409. Se recomienda cambiarlos en un par .
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.7L / 3.2L
Nota: Necesitará un tapón M8x1x10 (9000838000) y un anillo de sello M8x11.5 (90012305020) de cada Cat original o un reemplazo adecuado.
Un convertidor catalítico es un dispositivo de control de emisiones que impide la entrada de gases de escape nocivos a la atmósfera. En 1993, se legalizó en el Reino Unido como parte de las normas de emisiones europeas. Su objetivo es mejorar la calidad del aire. A medida que las normas de emisiones se han vuelto más estrictas, el número de catalizadores en un vehículo ha aumentado. Muchos vehículos ahora cuentan con dos o más para cumplir con las normas de emisiones europeas.
Nuestro gato está formado por los siguientes componentes:
• Monolito cerámico de diseño en forma de panal para permitir el libre flujo de aire y máxima superficie, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de gases que pasan a través de él.
• Estera Interam para mantener el monolito en su lugar. La estera se expande al exponerse al calor para proporcionar la presión necesaria para mantener el monolito seguro.
• Una carcasa de acero inoxidable grado 409 proporciona protección y permite integrar el catalizador en el sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90 % de hierro y es propenso a oxidarse. Aun así, posee mayor resistencia a la oxidación que el acero dulce.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Para coches RHD

Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Opciones:
- Para coches Manuales o Tiptronic
*Nota: el reposapiés requerirá modificaciones para
993 modelos.
Seleccione a continuación por favor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
360720911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Para coches RHD

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Caimán 2007>>
Porsche 997 2005>> (no GT2)
Porsche 996 1998-05
Opciones:
- para Manual o Tiptronic
Seleccione a continuación por favor
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Los escapes DesignTek® Evolution están diseñados para vehículos modificados de alto rendimiento del mercado de tuning. Con más de 50 años de experiencia, el equipo de fabricación responsable de la gama DesignTek® Evolution fabrica estos productos con el más alto nivel técnico.
Este producto puede activar la luz de verificación del motor. Deberá reprogramar el vehículo para que lea correctamente las sondas lambda o instalar extensiones adicionales (número de pieza 00060612300). El producto tiene orificios para las sondas lambda. El bypass del catalizador aumentará la entrega de potencia y le dará al vehículo un sonido más deportivo y profundo.
Detalles:
- Más potencia y sonido deportivo.
-Más potencia hasta +10hp.
- Ahorra 30 libras (15 kg) de la parte trasera de tu 997.
*Es posible que sea necesario volver a mapear la ECU al instalar estos catalizadores.
Se adapta
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606209971
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

La gama de productos DesignTek® Evolution consta de sistemas de escape de alto rendimiento de fabricación premium, fabricados con tecnología excepcional. Estos productos se someten a pruebas de dinamómetro con ganancias de potencia comprobadas y se fabrican según los rigurosos estándares de calidad TÜV e ISO 9001.
Los escapes DesignTek® Evolution están diseñados para vehículos modificados de alto rendimiento del mercado de tuning. Con más de 50 años de experiencia, el equipo de fabricación responsable de la gama DesignTek® Evolution fabrica estos productos con el más alto nivel técnico.
Este producto puede activar la luz de verificación del motor. Deberá reprogramar el vehículo para que lea correctamente las sondas lambda o instalar extensiones adicionales (número de pieza 00060612300). El producto tiene orificios para las sondas lambda. El bypass del catalizador aumentará la entrega de potencia y le dará al vehículo un sonido más deportivo y profundo.
Detalles:
- Más potencia y sonido deportivo.
-Más potencia hasta +10hp.
- Ahorra 30 libras (15 kg) de la parte trasera de tu 996.
*Es posible que sea necesario volver a mapear la ECU al instalar estos catalizadores.
Se adapta
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606209961
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Base elevada de cambio de aluminio para todos los modelos 986/996/997. Esta base elevada de cambio le da una elevación de 5 pulgadas a su palanca de cambios original o de repuesto. Es de oro anodizado para un buen acabado en el interior. Tenga en cuenta que su consola central original no se puede usar con este artículo.
DIMENSIONES:
Longitud: 10.5 pulgadas Ancho: 5 pulgadas Altura: 5 pulgadas Peso: menos de 1 libra
AJUSTE: Todos los modelos 986/987/996/997 con transmisión manual.
Los elevadores se usan para vehículos sin consola central, como los autos de carrera. Este producto se debe usar con la pieza de cambio de tiro corto n. 3601009964 si es necesario
Encaja:
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 997 2005-07 todos los modelos
Porsche 986 Boxster 1997-05 todos los modelos de 6 velocidades
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caimán
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3601009967
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Se adapta a:
Porsche 997 Turbo
Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. El sistema original de Porsche pesa 48 kg, el sistema DesignTek Titanium solo 9,90 kg. Sistema de escape turbo 996TT / X50 / GT2 / 997 con dos catalizadores de carreras de deportes de motor alemanes con carcasa de acero inoxidable de 200 celdas, el escape DesignTek tiene una contrapresión mucho menor y una potencia más garantizada probada y comprobada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009737
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. El sistema original Porsche pesa 46 kg, el sistema DesignTek Titanium solo 9,50 kg. Sistema de escape 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con dos gatos de carreras alemanes de automovilismo con carcasa de acero inoxidable de 200 celdas.
Encaja:
Porsche 997 turbo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009738
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

Se adapta a:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Colectores de acero inoxidable T304 de alta calidad, de igual longitud y doblados con mandril CNC, con equipo de doblado con mandril de control numérico computarizado. Los colectores incluyen la configuración para las sondas lambda anterior y posterior. Dado que el vehículo no utilizará la lectura de estos sensores, será necesario reprogramar o reconfigurar la ECU.
Los Designtek están diseñados para un flujo máximo sin restricciones. Los colectores están diseñados para producir más par y potencia en todo el rango de revoluciones. Este producto está diseñado para coches de carreras y vehículos altamente optimizados.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606309706
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Paquete de escape DesignTek 996 Performance. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para el Porsche 996 GT3.
Fabricado en acero inoxidable T304 calibre 14 - 16.
Incluye Sports Cat Bypass y cabezales deportivos de igual longitud que le brindan a su automóvil una sensación real y un sonido de automóvil deportivo excelente.
* Tenga en cuenta que los sistemas de derivación Cat pueden no ser legales en materia de emisiones en todos los condados.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT39
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera C2 3,6L
Porsche 996 Carrera C4 / C4S 3.6L
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606409603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

El kit incluye
2 x adaptadores de cubo de disco de freno
Discos de freno NO incluidos, use 99335104510 y 99335104610
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Las ruedas mínimas son de 17" necesarias para hacer el espacio libre. Algunos automóviles también pueden necesitar espaciadores de ruedas para despejar el desplazamiento de la pinza de freno.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Se adapta a:
Porsche 997 Turbo
Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Pulse el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado : Sonido turbo deportivo profundo
Interruptor abierto : Sonido turbo deportivo de carreras perfecto
- Incluye catalizadores Cell Motorsport de 200 celdas
- Sistema completo fabricado en acero inoxidable V2A
- Más potencia Bh
- Tubos de escape incluidos
Escape DesignTek 997 Turbo Sport equipado con convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas. El sistema está fabricado con tubos de acero inoxidable de alto flujo y se fija mediante uniones soldadas T316 Lsi. Cada sección de curva se produce mediante equipos automatizados de corte por plasma CNC y máquinas de doblado con mandril para lograr el mejor acabado, flujo y potencia.
Tenga en cuenta que los controles remotos no incluyen pilas . Deberá adquirirlas por su cuenta. El tipo es CR2025.
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NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diámetro interior: 230 mm de ancho x 100 mm de alto
Se adapta a:
Automóviles Porsche Cayenne 957 con escape deportivo de fábrica
* No apto para vehículos con escape de serie. Este producto requiere salidas de escape de 4 tubos en el faldón trasero. Ofrecemos un kit de faldón inferior si lo necesita. Número de pieza: SPOILERKIT18
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