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Fabspeed
Fabspeed para Porsche
En Fabspeed Motorsport, nos dedicamos a ofrecer a nuestros clientes mejoras de rendimiento de la más alta calidad con la mejor garantía de por vida de la industria. Contamos con más de 29 años de experiencia en el diseño, la ingeniería y la instalación de sistemas de escape Porsche de alto rendimiento, sistemas de admisión de aire y la optimización de ECU para los autos exóticos más codiciados del mundo. Todos nuestros productos son diseñados y fabricados aquí mismo en Fort Washington, Pensilvania, por nuestros fabricantes altamente capacitados y apasionados.
Una mirada rápida a Fabspeed
La información de Fabspeed en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Fabspeed está indicado para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen la actualización de componentes de escape de fábrica cansados o corroídos, la adaptación del sonido y la respuesta para el uso en carreteras rápidas o pistas y la compatibilidad con paquetes de ajuste más amplios.
- Los síntomas comunes que llevan a los propietarios a inspeccionar o cambiar piezas relacionadas incluyen fugas de escape, traqueteos, zumbidos, fatiga relacionada con el calor y pérdida de rendimiento que también puede estar relacionada con problemas de impulso o vacío.
- Después de la instalación, es conveniente renovar los soportes y los herrajes donde estén desgastados, y realizar una verificación cuidadosa para detectar fugas una vez que todo haya pasado el ciclo de calor.
- Considere si es adecuado para su Porsche admitir el mapeo de la ECU o los controles de estado, dependiendo de qué tan extensos sean los cambios de hardware.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Ajuste del motor: Las piezas y mejoras para el ajuste del motor de Porsche se utilizan para mejorar la conducción, la respuesta del acelerador y la potencia, o para complementar cambios como la admisión, el escape o la inducción forzada. Generalmente se eligen cuando el motor está en buen estado, ya que el ajuste no puede compensar fallas mecánicas subyacentes.
- Antes de cualquier trabajo de ajuste importante, verifique el estado general del motor, incluida la compresión o fugas cuando corresponda, el estado del sistema de combustible, los datos del sensor y que no haya fugas de refuerzo o de vacío.
- Evite utilizar cambios de calibración para ocultar un funcionamiento irregular o fallas de encendido, ya que aún es necesario abordar la causa mecánica raíz.
Filtros de aire: Los filtros de aire para Porsche protegen el motor de la suciedad y mantienen el flujo de aire necesario para una correcta alimentación y un buen rendimiento. Los propietarios suelen reemplazar o actualizar los filtros para restaurar el flujo de aire, facilitar las tareas de ajuste o mejorar la facilidad de mantenimiento, manteniendo una buena filtración.
- Los intervalos de servicio dependen del uso: los entornos polvorientos o los días frecuentes en la pista pueden justificar una inspección y limpieza o reemplazo más frecuentes.
- Si utiliza filtros de rendimiento aceitados, siga cuidadosamente las instrucciones de lubricación del fabricante para evitar contaminar los sensibles sensores de flujo de aire.
Kits de inducción de aire: Los kits de inducción para Porsche reemplazan o redirigen partes del sistema de admisión para modificar el flujo de aire, la respuesta y el sonido. Suelen formar parte de un paquete de ajuste más amplio y se seleccionan para equilibrar las temperaturas de admisión, el flujo y la estabilidad del sensor.
- Al instalar un kit de inducción, asegúrese de que las juntas y conexiones estén bien selladas para evitar que entre aire sin medir en el motor o provoque problemas de conducción.
- El posicionamiento y la gestión del calor son importantes: la protección contra el aire caliente del compartimiento del motor ayuda a mantener las temperaturas de admisión y, por lo tanto, el rendimiento, más constantes.
Escapes: Las mejoras de escape para Porsche se suelen elegir para reemplazar sistemas de fábrica corroídos o con fugas, refinar el sonido del coche, reducir el peso o mejorar el flujo de gases como parte de un paquete de tuning. La elección correcta depende del uso que se le dé al coche y del equilibrio deseado entre sonido, comodidad y respuesta.
- Al planificar un cambio de escape, considere el sistema completo, incluidos los convertidores catalíticos, para cumplir con los requisitos locales de emisiones y ruido.
- Reemplazar juntas viejas, abrazaderas, soportes y fijaciones oxidadas al mismo tiempo que el escape generalmente mejora el ajuste y reduce la posibilidad de futuras fugas o traqueteos.
Silenciadores: Esta categoría abarca una gama de diseños de silenciadores y escapes Porsche, desde reemplazos estándar hasta opciones deportivas y con válvulas. La selección suele basarse en la corrosión o daños en las piezas existentes, ruidos o zumbidos no deseados, o el deseo de cambiar el comportamiento del escape sin sacrificar la comodidad y el uso.
- Para delimitar el diseño correcto, compare las posiciones de entrada y salida, las ubicaciones de los colgadores y los diámetros de las tuberías en su sistema actual con los detalles del producto.
- Al elegir entre sistemas estándar, deportivos o conmutables, tenga en cuenta los viajes típicos y la tolerancia al ruido de la cabina para obtener un nivel de sonido que se adapte al uso diario.
Explora Fabspeed en Design911
Vea la gama actual de Fabspeed para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Reemplaza los convertidores catalíticos restrictivos de fábrica con tubos directos mucho menos restrictivos para lograr máximo flujo y rendimiento.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 957 Cayenne S / GTS (2008-2010)
• Agrega 15 caballos de fuerza en las ruedas, aumentando la respuesta del acelerador.
• Ahorra 24 libras del vehículo en comparación con los voluminosos convertidores catalíticos
• Los tubos de derivación del catalizador secundario de Fabspeed reemplazan los convertidores catalíticos de fábrica restrictivos con tubos directos mucho menos restrictivos para lograr un flujo y un rendimiento máximos.
• Reemplazo directo de los convertidores catalíticos pesados de fábrica
• Agrega un sonido de escape agresivo para un sonido exótico de alto rendimiento.
• Construido en acero inoxidable T304L pulido
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
El segundo juego solo sirve para que el coche sea extremadamente silencioso, innecesariamente silencioso. Los convertidores catalíticos son excelentes silenciadores pequeños y fáciles de colocar.
• NO hay luz de verificación del motor ni CEL
• Estos coches NO NECESITAN contrapresión. ¡Es un cuento de viejas!
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR957V8CB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Reemplazo directo de alto rendimiento para los colectores originales; incluye todos los componentes de intercambio de calor, líneas de aceite, juntas y hardware necesarios.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Mandril CNC T304SS calibre 14-16 doblado con colectores de fusión de alta velocidad IndyCar/Fórmula 1 para un flujo óptimo hacia los cabezales para un carretel del turbo más rápido.
• Estos cabezales funcionarán con el silenciador original o cualquier silenciador de posventa diseñado para adaptarse como el OEM.
• El sistema incluirá un acumulador de goteo con pivotes dobles y líneas Aeroquip con adaptadores y una junta de acero con capas de grafito para el acumulador de goteo. Se incluirán líneas de aceite trenzadas personalizadas de 7/8" con un extremo de bola estilo Porsche de radio correcto de 30 mm para reemplazar las líneas de aceite originales.
• El hardware necesario para la instalación incluye tuercas de cobre para el montaje del cabezal/colector con juntas de cobre para evitar fugas y purgas.
• Los cabezales 100% mejores, más resistentes y más fáciles de instalar del mundo.
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR964TSHDRWH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Contenido:
1.) Silenciador de doble salida de acero inoxidable Fabspeed (incluye boquillas Deluxe de estilo doble o cuádruple)
2.) Colectores deportivos de acero inoxidable Fabspeed (incluye juntas y líneas de aceite trenzadas)
3.) Sistema de admisión de aire Fabspeed (incluye filtro de aire BMC)
Características:
- Aumenta la potencia y el torque en 46 whp y 33 ft-lbs.
- El flujo optimizado mejora la respuesta del acelerador y el carrete del turbo.
- Ofrece un sonido de escape agresivo pero refinado.
- Fabricado en acero inoxidable T304
- Cuenta con colectores de fusión piramidales 3 en 1 de alta velocidad, doblados con mandril CNC de calibre 14 a 16 para IndyCar/Fórmula 1
- Los silenciadores Maxflo son carcasas hidroformadas con alivio de tensión radial y soldadas con TIG pulsado con fibra cerámica de 2000 grados y empaque de lana de acero inoxidable.
- Incluye un acumulador de goteo con eslabones giratorios dobles, líneas Aeroquip con adaptadores y una junta con capa de acero de grafito.
- Viene con líneas de aceite trenzadas personalizadas de 7/8” con accesorios OEM estilo Porsche
- El kit de admisión de aire reemplaza la restrictiva caja de admisión de metal OEM para un mejor flujo de aire
- Reemplazo directo con pernos, lo que evita que se enciendan las luces de verificación del motor generadas por el catalizador
- Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
Información de instalación:
- Se requiere una ligera modificación en el parachoques trasero para acomodar la configuración de salida doble.
- Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torque del OEM después del ciclo de calor inicial.
- Este sistema está diseñado para usarse con el turbocompresor de fábrica. Si ha actualizado su sistema a un turbocompresor K27, comuníquese con nosotros para solicitarle al proveedor la modificación necesaria.
- Este sistema se puede instalar en los modelos 930 Flachbau (Slantnose) de fábrica con la compra del kit de línea de aceite Slantnose opcional.
Descargo de responsabilidad: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y está estrictamente destinado a la competencia en circuitos cerrados y al uso fuera de carretera únicamente. Los conductos de derivación del catalizador de carreras están diseñados exclusivamente para autos de pista y de carrera, ya que no están certificados por la EPA ni ningún organismo regulador de emisiones. Es su responsabilidad revisar y cumplir con todas las leyes locales, estatales y federales aplicables antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto. El usuario final y el instalador asumen todos los riesgos asociados con la instalación y el uso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR911TSPKGD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Reemplaza los silenciadores de fábrica de tu Porsche 993 Twin Turbo para ahorrar mucho peso y disfrutar de un sonido deportivo impresionante y gutural con un aumento significativo de potencia. Banco de potencia desarrollado y utilizado por Jeff Zwart y Andial en el intento de Jeff de batir el récord de Pikes Peak Hill Climb. Instalado y utilizado por entusiastas del 993 Twin Turbo en todo el mundo.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los vehículos Porsche 993 Turbo y coches de calle 993 GT2 en todo el mundo entre 1995 y 1998 (993TT, 993TT "S")
• Se atornilla directamente a los convertidores catalíticos Twin Turbo 993 originales.
• Suena como un barco Chris Craft al arrancar en frío y luego un sonido GT2 más suave una vez caliente.
Los tubos de derivación del silenciador Fabspeed (en combinación con nuestro Sport Cat X-Pipe) ofrecen ganancias máximas de más de 28 hp y 26 ft-lb de torque a 5700 rpm. La potencia máxima aumenta en 13 hp y 11 ft-lb, alcanzando 360 hp y 380 ft-lb de torque.
• Elimina 41 libras/18,6 kg de la parte trasera del vehículo para un mejor manejo
• Fuerte y agresivo a bajas RPM, pero más sutil a medida que los turbos giran más rápido.
• Incorpora puntas Fabspeed Deluxe Oval Style en el acabado de su elección para complementar la apariencia y el estilo de su vehículo.
• Este sistema Cat-Back cumple con las normas de emisiones y no toca los convertidores catalíticos OEM.
Instalación sencilla en menos de una hora y fácilmente reversible para concursos o intercambios. No afecta el valor del vehículo.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Tenga en cuenta: Es ilegal instalar este producto para uso en carretera en vehículos homologados utilizados por primera vez el 1/3/2001 o después.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993TMB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#velocidad fabulosa#
SONIDO:
El tubo de entrada de aire del Porsche Factory Early 911 está diseñado para amortiguar la nota de inducción del motor para mantenerlo SILENCIOSO en todo momento. La cubierta de la caja de aire de estilo abierto de alto rendimiento de aluminio billet CNC de color Champgane de Fabspeed Motorsport permite que todo ese glorioso aire enfriado por aire plano seis REALMENTE RESPIRA y obtienes más música Glorious Flat-Six y gruñidos de inducción en menos de 10 minutos.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos anteriores de Porsche 911 Carrera (1963-1973) , con cámara de aire de plástico. Simplemente retire el viejo "tubo de entrada restringido" quitando las tuercas de mariposa o los sujetadores OEM y vuelva a colocar la entrada Fabspeed CUP de aluminio billet CNC reutilizando los herrajes Porsche.
• ACTUALIZACIÓN de admisión definitiva súper simple para todos y cada uno de los primeros autos 911.
• Potencia y respuesta del acelerador significativamente mejoradas y apariencia limpia y mejorada del motor de alta tecnología.
• Sonido más deportivo garantizado.
• Diseño de aluminio billet anodizado color champán con 911 RS grabado en el frente.
• Increíblemente bella y elegante. Como joyas para tu 911.
• Diseño asistido por computadora, CAD, luego mecanizado por CNC a partir de material de aluminio billet y luego anodizado en champán para COMBINAR con todos los herrajes chapados en cadmio ORO de fábrica 911.
• Reemplazo directo del primer snorkel de admisión OEM del Porsche 911, que es muy complicado y restringido.
• Todos y cada uno de los primeros motores 911 simplemente quieren RESPIRAR FÁCILMENTE: la cubierta de admisión Fabspeed CUP lo cumple al 100%.
• Instalación sencilla, bricolaje, hágalo usted mismo y es fácilmente reversible para fines del concurso.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR911ABX27
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Recambio tapa caja aire 93011018400
#velocidad fabulosa#
Esta caja de aire funciona con la caja de aire OEM original, simplemente retire la cubierta de la caja de aire y reemplácela con la cubierta Maxflow. Compre también el filtro de aire 911 K&N (ofrece un alto rendimiento y un sonido profundo).
La tapa de alto rendimiento funciona con la caja de aire de fábrica para aumentar el flujo de aire frío y mejorar la potencia;
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L (1974-1983)
• Construido con plástico reforzado con fibra de carbono con clips de liberación rápida de acero inoxidable.
• Incluye dos aberturas grandes de 5,4" x 5,4" para un flujo de aire máximo.
• Diseño resistente a la lluvia
• Instalación sencilla y sencilla en 5 minutos
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
*Filtro de aire no incluido
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR911ABX30
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Reemplazo directo atornillado para la caja de aire de fábrica que proporciona mayor flujo de aire y potencia. Fabricado en aluminio anodizado dorado T6061. El color dorado imita el hardware OEM chapado en zinc amarillo que Porsche usó en todos sus autos enfriados por aire de esta época.
El diseño de esta cubierta de caja de aire se inspiró en los Porsche Cup Cars de fábrica. Después de muchas pruebas en la pista realizadas por el propietario de Fabspeed en su 993 RSR, descubrió que el uso de este diseño de filtro abierto generaba los mejores resultados de potencia, con más flujo y temperaturas de entrada frías.
SONIDO:
El airbox Carrera de fábrica está diseñado para amortiguar la nota de inducción del motor para mantenerlo fuera de la cabina. Esta caja de aire permite que todo ese glorioso aire enfriado por seis cilindros de inducción gruñe en la cabina.
PODER:
Con solo esta modificación, vimos un aumento de 6whp sobre el stock gracias al mayor flujo de aire.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los últimos modelos de vehículos Porsche 911 Carrera 3.2L (1984-1989)
• Construcción de aluminio CNC'd T6061
• Oro anodizado para que coincida con el hardware cincado en el compartimiento del motor
• Agrega 6 whp y aumenta la respuesta del acelerador
• Reemplazo directo de la tapa de la cubierta frontal OEM para mejorar la inducción a través de un sistema de admisión de estilo abierto
• Compatible con la actualización del filtro de aire BMC
• Instalación sencilla de bricolaje en 5 minutos, sin necesidad de cortar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR911ABX32
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

**Atención: este producto no incluye la caja de aire en sí ni el filtro de aire. Solo se refiere a la tapa.
Reemplazo directo de la caja de aire de fábrica que proporciona mayor flujo de aire y potencia. Fabricada en aluminio T6061 anodizado en dorado. El color dorado imita el hardware OEM galvanizado en amarillo que Porsche utilizó en todos sus autos refrigerados por aire de esta época.
El diseño de esta tapa de la caja de aire se inspiró en los Porsche Cup Cars de fábrica. Después de muchas pruebas en pista realizadas por el propietario de Fabspeed en su 993 RSR, descubrió que el uso de este diseño de filtro abierto generaba los mejores resultados de potencia, con más flujo y temperaturas de admisión bajas.
SONIDO:
La caja de aire de fábrica del Carrera está diseñada para amortiguar el sonido de inducción del motor y mantenerlo fuera de la cabina. Esta caja de aire permite que todo ese glorioso rugido de inducción del motor bóxer refrigerado por aire ingrese a la cabina.
FUERZA:
Con solo esta modificación vimos un aumento de 6whp sobre el estándar gracias al mayor flujo de aire.
CARACTERÍSTICAS:
Compatible con todos los vehículos Carrera 964 del mundo: cupés, descapotables y RS (1989-1994)
Agrega 8 ft/lbs de torque y 9.6 whp para una mejor respuesta del acelerador
Construcción de aluminio T6061 mecanizado por CNC
Oro anodizado para combinar con el hardware galvanizado en el compartimiento del motor.
Reemplazo directo de la tapa frontal OEM para mejorar la inducción a través de un sistema de admisión de estilo abierto
Compatible con la actualización del filtro de aire BMC
Instalación sencilla de bricolaje en 5 minutos, no requiere cortes
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96408012301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS y Speedster 1989-1994
Colectores estilo RSR 964 de igual longitud, tubos primarios de 26,5" doblados con mandril CNC de una sola pieza, con colectores de fusión de alta velocidad estilo F1 NASCAR. Los colectores MAXFLO también incluyen un sistema de silenciador de doble entrada y doble salida. No disponible con salida simple. El sistema también incluye tubos de derivación de silenciador RSR/salidas rectas de carrera para permitir el uso de colectores abiertos.
Este sistema ahorra 43,1 libras/19,5 kg de la parte trasera del vehículo con la opción de calefacción y ahorra 47,5 libras/21,6 kg con los colectores sin calefacción.
Este es sin duda el mejor sistema de escape de alto rendimiento para calle, carrera y DE que cubre todas las bases para cualquier automóvil 911, 964 y 993.
Acero inoxidable 100 % T304 ultrarresistente y Maxflo para máxima potencia y respuesta del acelerador. Incluye todos los soportes, herrajes y todo lo necesario para una instalación completa en cualquier 911, 964 o 993, ya sea de calle o de carreras.
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR964RSRWOH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS y Speedster 1989-1994
Colectores estilo RSR 964 de igual longitud, tubos primarios de 26,5" doblados con mandril CNC de una sola pieza, con colectores de fusión de alta velocidad estilo F1 NASCAR. Los colectores MAXFLO también incluyen un sistema de silenciador de doble entrada y doble salida. No disponible con salida simple. El sistema también incluye tubos de derivación de silenciador RSR/salidas rectas de carrera para permitir el uso de colectores abiertos.
Este sistema ahorra 43,1 libras/19,5 kg de la parte trasera del vehículo con la opción de calefacción y ahorra 47,5 libras/21,6 kg con los colectores sin calefacción.
Este es sin duda el mejor sistema de escape de alto rendimiento para calle, carrera y DE que cubre todas las bases para cualquier automóvil 911, 964 y 993.
Acero inoxidable 100 % T304 ultrarresistente y Maxflo para máxima potencia y respuesta del acelerador. Incluye todos los soportes, herrajes y todo lo necesario para una instalación completa en cualquier 911, 964 o 993, ya sea de calle o de carreras.
**Este sistema no proporciona la misma cantidad de calor que los intercambiadores de calor de fábrica, aunque sea la versión "con calor".
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR964RSRWH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Magnífico sonido de coche deportivo de dos tonos: gutural y profundo al ralentí y a velocidades medias.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 997 GT3 / GT3RS 2006-2009
• Aumenta la potencia y el torque en 11 whp y 8 ft-lbs
• Mini Maxflo son cajas hidroformadas con alivio de tensión radial soldadas con TIG pulsado utilizando fibra cerámica de 2000 grados y empaque de lana de acero inoxidable.
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad: mucho más resistente que todos los sistemas de la competencia. Mejor calidad que cualquier afinador y garantía de la mejor calidad disponible.
• Conserva el botón de modo deportivo cuando se usa con silenciadores laterales de fábrica
• Incluye puntas Deluxe Dual Style en el acabado que elijas
• Instalación sencilla con pernos
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Magnífico sonido dual de coche deportivo, gutural y profundo al ralentí y a velocidades medias. Es lo suficientemente dócil para la esposa/novia, pero con un sonido deportivo potente y dramático al pisar a fondo y subir de marcha.
Cumple con la garantía de fábrica de Porsche. Compatible con todos los vehículos del mundo.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR997GT3CMAX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Puntas de salida de repuesto atornillables para sistemas de escape de fábrica y de posventa.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 957 Cayenne V6 (2008-2010)
• Disponible en acabado pulido
• Construcción en acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad
• Instalación sencilla de bricolaje
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR957V6QDTP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Puntas de salida de repuesto atornillables para sistemas de escape de fábrica y de posventa.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S (2002-2007)
• Disponible en acabado pulido
• Construcción en acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad
• Instalación sencilla de bricolaje
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR955TQDTP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Puntas de salida de repuesto atornillables para sistemas de escape de fábrica y de posventa; disponibles en acabados de acero inoxidable pulido, negro satinado o fibra de carbono.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 955 Cayenne S (2002-2007)
• Disponible en acabados de acero inoxidable pulido, negro satinado o fibra de carbono.
• Construcción de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad
• Instalación sencilla de bricolaje
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: al montar tubos de escape más grandes en los modelos V6 o S, deberá cambiar el faldón trasero inferior por uno de estilo Turbo.
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1 x 95550552104
1 x 95550545002
1 x 95550544902
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR955V8QDTP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Actualización de reemplazo directo con pernos para las puntas de escape de fábrica del Porsche 964 Turbo (965); mejora el flujo y realza la estética del vehículo.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Mejora el flujo y el sonido del escape al reemplazar las puntas restrictivas de fábrica (en la imagen) con un diseño limpio y directo.
• Forma ovalada de 4,5" cortada en ángulo
• Pulido hasta obtener un acabado de espejo
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad
• Instalación sencilla con pernos para bricolaje
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
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FSPOR964TOTP
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Sonido mejorado de un automóvil deportivo; profundo y gutural, manteniendo el volumen apropiado para la calle.
Características:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS y Speedster 1989-1994
• Mayor respuesta del acelerador en todo el rango de RPM con silenciadores menos restrictivos
• Disponible en configuración de salida simple o doble
• NOTA: Requiere una ligera modificación en el parachoques trasero de fábrica para un ajuste adecuado de la segunda salida.
• Fabricado en acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Reemplazo directo con pernos para el silenciador restrictivo de fábrica
• Incluye punta(s) de estilo ovalado
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
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FSPOR964MAXS
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