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Fabspeed
Fabspeed para Porsche
En Fabspeed Motorsport, nos dedicamos a ofrecer a nuestros clientes mejoras de rendimiento de la más alta calidad con la mejor garantía de por vida de la industria. Contamos con más de 29 años de experiencia en el diseño, la ingeniería y la instalación de sistemas de escape Porsche de alto rendimiento, sistemas de admisión de aire y la optimización de ECU para los autos exóticos más codiciados del mundo. Todos nuestros productos son diseñados y fabricados aquí mismo en Fort Washington, Pensilvania, por nuestros fabricantes altamente capacitados y apasionados.
Una mirada rápida a Fabspeed
La información de Fabspeed en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Fabspeed está indicado para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen la actualización de componentes de escape de fábrica cansados o corroídos, la adaptación del sonido y la respuesta para el uso en carreteras rápidas o pistas y la compatibilidad con paquetes de ajuste más amplios.
- Los síntomas comunes que llevan a los propietarios a inspeccionar o cambiar piezas relacionadas incluyen fugas de escape, traqueteos, zumbidos, fatiga relacionada con el calor y pérdida de rendimiento que también puede estar relacionada con problemas de impulso o vacío.
- Después de la instalación, es conveniente renovar los soportes y los herrajes donde estén desgastados, y realizar una verificación cuidadosa para detectar fugas una vez que todo haya pasado el ciclo de calor.
- Considere si es adecuado para su Porsche admitir el mapeo de la ECU o los controles de estado, dependiendo de qué tan extensos sean los cambios de hardware.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Ajuste del motor: Las piezas y mejoras para el ajuste del motor de Porsche se utilizan para mejorar la conducción, la respuesta del acelerador y la potencia, o para complementar cambios como la admisión, el escape o la inducción forzada. Generalmente se eligen cuando el motor está en buen estado, ya que el ajuste no puede compensar fallas mecánicas subyacentes.
- Antes de cualquier trabajo de ajuste importante, verifique el estado general del motor, incluida la compresión o fugas cuando corresponda, el estado del sistema de combustible, los datos del sensor y que no haya fugas de refuerzo o de vacío.
- Evite utilizar cambios de calibración para ocultar un funcionamiento irregular o fallas de encendido, ya que aún es necesario abordar la causa mecánica raíz.
Filtros de aire: Los filtros de aire para Porsche protegen el motor de la suciedad y mantienen el flujo de aire necesario para una correcta alimentación y un buen rendimiento. Los propietarios suelen reemplazar o actualizar los filtros para restaurar el flujo de aire, facilitar las tareas de ajuste o mejorar la facilidad de mantenimiento, manteniendo una buena filtración.
- Los intervalos de servicio dependen del uso: los entornos polvorientos o los días frecuentes en la pista pueden justificar una inspección y limpieza o reemplazo más frecuentes.
- Si utiliza filtros de rendimiento aceitados, siga cuidadosamente las instrucciones de lubricación del fabricante para evitar contaminar los sensibles sensores de flujo de aire.
Kits de inducción de aire: Los kits de inducción para Porsche reemplazan o redirigen partes del sistema de admisión para modificar el flujo de aire, la respuesta y el sonido. Suelen formar parte de un paquete de ajuste más amplio y se seleccionan para equilibrar las temperaturas de admisión, el flujo y la estabilidad del sensor.
- Al instalar un kit de inducción, asegúrese de que las juntas y conexiones estén bien selladas para evitar que entre aire sin medir en el motor o provoque problemas de conducción.
- El posicionamiento y la gestión del calor son importantes: la protección contra el aire caliente del compartimiento del motor ayuda a mantener las temperaturas de admisión y, por lo tanto, el rendimiento, más constantes.
Escapes: Las mejoras de escape para Porsche se suelen elegir para reemplazar sistemas de fábrica corroídos o con fugas, refinar el sonido del coche, reducir el peso o mejorar el flujo de gases como parte de un paquete de tuning. La elección correcta depende del uso que se le dé al coche y del equilibrio deseado entre sonido, comodidad y respuesta.
- Al planificar un cambio de escape, considere el sistema completo, incluidos los convertidores catalíticos, para cumplir con los requisitos locales de emisiones y ruido.
- Reemplazar juntas viejas, abrazaderas, soportes y fijaciones oxidadas al mismo tiempo que el escape generalmente mejora el ajuste y reduce la posibilidad de futuras fugas o traqueteos.
Silenciadores: Esta categoría abarca una gama de diseños de silenciadores y escapes Porsche, desde reemplazos estándar hasta opciones deportivas y con válvulas. La selección suele basarse en la corrosión o daños en las piezas existentes, ruidos o zumbidos no deseados, o el deseo de cambiar el comportamiento del escape sin sacrificar la comodidad y el uso.
- Para delimitar el diseño correcto, compare las posiciones de entrada y salida, las ubicaciones de los colgadores y los diámetros de las tuberías en su sistema actual con los detalles del producto.
- Al elegir entre sistemas estándar, deportivos o conmutables, tenga en cuenta los viajes típicos y la tolerancia al ruido de la cabina para obtener un nivel de sonido que se adapte al uso diario.
Explora Fabspeed en Design911
Vea la gama actual de Fabspeed para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
El software de rendimiento Fabspeed Porsche 997.2 GT2 RS XperTune es una actualización especializada de la ECU desarrollada para el Porsche 911 GT2 RS (997.2) de 2011 , equipado con el motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros.
Se adapta a:
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, XperTune está diseñado para mejorar la potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y el rendimiento general del motor mediante la optimización de parámetros seleccionados dentro de la unidad de control del motor (ECU) de fábrica del vehículo.
El Porsche 997.2 GT2 RS es una de las versiones más orientadas al rendimiento del 911 de la generación 997, que combina una construcción ligera, tracción trasera y un potente motor biturbo.
El software de rendimiento XperTune de Fabspeed se basa en estas características al proporcionar una calibración revisada de la gestión del motor diseñada para mejorar la entrega de potencia sin necesidad de reemplazar la ECU original.
El sistema incluye un dispositivo de ajuste OBD-II portátil que permite leer la información original de la ECU e instalar una calibración de rendimiento específica para el vehículo a través del puerto de diagnóstico.
A diferencia de los procedimientos tradicionales de ajuste de la ECU, que pueden requerir la extracción de la unidad de control y su envío a un especialista, el sistema portátil Fabspeed permite completar el proceso de programación sin necesidad de extraer la ECU.
El software modifica los parámetros de gestión del motor aplicables, incluyendo la inyección de combustible, la calibración relacionada con los sensores y los ajustes de control de la presión del turbocompresor, siempre que la ECU del vehículo lo admita.
El objetivo es mejorar la aceleración y la capacidad de respuesta del motor, manteniendo al mismo tiempo una buena manejabilidad.
Fabspeed anuncia en la página de su producto un aumento de rendimiento de +64 caballos de fuerza y +89 lb-pie de torque.
Sin embargo, la tabla de potencia detallada parece repetir cifras asociadas al 997 GT2 anterior, en lugar del 997.2 GT2 RS. Por lo tanto, las ganancias anunciadas deben considerarse no verificadas para esta aplicación específica hasta que Fabspeed confirme los resultados de las pruebas del GT2 RS correspondientes.
Cada calibración se prepara utilizando datos leídos de la ECU original del vehículo, junto con la información proporcionada sobre sus especificaciones y cualquier modificación de rendimiento existente.
El dispositivo portátil también almacena la calibración de fábrica, lo que permite que el vehículo vuelva a su configuración de software original cuando sea necesario.
Ideal para los propietarios de un Porsche GT2 RS que buscan un mayor rendimiento de un motor en buen estado, el sistema Fabspeed XperTune proporciona una actualización de software especializada y reversible sin necesidad de realizar modificaciones mecánicas importantes.
Qué hace este producto:
El software de rendimiento Fabspeed XperTune modifica determinados parámetros de funcionamiento almacenados en la unidad de control del motor del Porsche 997.2 GT2 RS.
La ECU utiliza la información de los sensores del motor para gestionar la combustión, el suministro de combustible y el funcionamiento del turbocompresor.
Al revisar los ajustes de calibración pertinentes, Fabspeed pretende mejorar las características de rendimiento del motor.
- Optimización del rendimiento del motor: Revisa parámetros de calibración de la ECU seleccionados para aumentar el potencial de rendimiento.
- Mayor potencial de potencia: Diseñado para ofrecer una mayor potencia del motor en comparación con la calibración original.
- Mejora de la entrega de par: Diseñada para aumentar la potencia de salida del par y la aceleración.
- Respuesta del acelerador más precisa: Ayuda a proporcionar una reacción más rápida a la presión sobre el acelerador.
- Optimización de la sobrealimentación del turbocompresor: Ajusta los parámetros de control de sobrealimentación aplicables para satisfacer la entrega de potencia prevista.
- Calibración de combustible: Perfecciona los ajustes relevantes de gestión de combustible para la configuración de ajuste especificada.
- Aceleración mejorada: Una mayor potencia del motor puede proporcionar una aceleración más fuerte en condiciones adecuadas.
- Calibración específica del vehículo: Utiliza la información de la ECU original del vehículo y los detalles de las modificaciones existentes.
- Programación OBD-II: Permite leer los datos de la ECU e instalar la optimización del rendimiento a través del puerto de diagnóstico.
- No es necesario desmontar la ECU: Elimina la necesidad de desmontar la ECU para el proceso de programación manual estándar.
- Copia de seguridad del software de fábrica: Guarda la calibración original de la ECU.
- Función de restauración a la configuración de fábrica: Permite restaurar el software original de fábrica mediante el dispositivo portátil.
- Compatibilidad con modificaciones compatibles: Permite a Fabspeed tener en cuenta las modificaciones relevantes de admisión, escape y otras al preparar la reprogramación.
- Proceso de programación sencillo: Utiliza un dispositivo portátil y un ordenador Windows compatible.
- Experiencia de conducción mejorada: Diseñado para potenciar el ya de por sí notable rendimiento turboalimentado del GT2 RS.
- El Porsche 997.2 GT2 RS fue diseñado como una versión ligera y de alto rendimiento del 911.
- Su motor biturbo de 3,6 litros ofrece una potencia considerable a través de las ruedas traseras, creando una experiencia de conducción distintiva y exigente.
- La reprogramación de la ECU ofrece una forma de modificar las características del motor sin sustituir la unidad de control original ni realizar importantes mejoras mecánicas.
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El paquete de rendimiento Fabspeed para Porsche 997 GT2 es una actualización integral de alto rendimiento que incluye escape, admisión y ajuste de la ECU, diseñada específicamente para el Porsche 911 GT2 (997.1), fabricado entre 2008 y 2009.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El kit incluye:
- Sistema de escape Supersport X-Pipe (incluye catalizadores deportivos y embellecedores)
- Encabezados deportivos
- Filtro de aire BMC F1
- Software de rendimiento XperTune
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete combina varios componentes orientados al rendimiento, diseñados para mejorar el flujo de gases de escape, reducir la restricción de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más distintivo del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros biturbo del Porsche GT2.
El paquete incluye el sistema de escape Fabspeed Supersport de 70 mm con tubo en X, convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas y puntas de escape de lujo estilo GT2, junto con colectores deportivos Fabspeed y un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1.
Software de rendimiento Fabspeed XperTune con sintonizador portátil, que permite optimizar la calibración de la gestión del motor según la configuración del vehículo.
El sistema de escape Supersport X-Pipe está diseñado para mejorar la evacuación de los gases de escape, a la vez que produce un sonido más fuerte, más nítido y más atractivo que el sistema original de fábrica.
Los colectores de escape deportivos están diseñados para mejorar el flujo de gases de escape hacia los turbocompresores, lo que contribuye a un flujo de escape eficiente y al máximo potencial de rendimiento del motor.
El filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 proporciona una solución de filtración de aire mejorada, diseñada para optimizar el flujo de aire de admisión manteniendo la funcionalidad de filtración.
Fabspeed fabrica los componentes de escape de acero inoxidable con acero inoxidable T304L de alta calidad de calibre 14-16, utilizando tubos doblados con mandril CNC para promover un flujo de escape suave y una durabilidad a largo plazo.
Los convertidores catalíticos deportivos alemanes HJS de 200 celdas incluidos en el paquete están diseñados para proporcionar una menor restricción de escape que los convertidores catalíticos convencionales de fábrica.
El software de rendimiento XperTune permite recalibrar los parámetros de gestión del motor aplicables, lo que ayuda a complementar las características de rendimiento de los componentes de admisión y escape mejorados.
El resultado es un paquete de mejoras de rendimiento coordinado, diseñado para optimizar la aceleración, el sonido del escape, la respuesta del acelerador y el carácter de conducción general del Porsche 997 GT2.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed para el Porsche 997 GT2 mejora varios componentes relacionados con la entrada de aire al motor y la salida de los gases de escape.
Mediante la coordinación del filtro de admisión, los colectores de escape, los convertidores catalíticos deportivos y el sistema de escape, el conjunto está diseñado para favorecer una respiración del motor más eficiente y unas características de rendimiento superiores.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Reduce la restricción gracias a los colectores de alto rendimiento y al sistema de escape Supersport.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Favorece unas condiciones de flujo de gases de escape optimizadas alrededor del motor biturbo.
- Mayor potencial de rendimiento: Diseñado para soportar mayor potencia y par motor en configuraciones adecuadas.
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 ofrece una alternativa de alto rendimiento al filtro original.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo están diseñados para reducir la restricción innecesaria del escape.
- Sonido de escape más deportivo: Produce un sonido de escape GT2 más fuerte y pronunciado.
- Catalizadores deportivos de alto flujo: Utilizan convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas.
- Respuesta mejorada del acelerador: El hardware coordinado y el software ECU opcional están diseñados para optimizar la respuesta del motor.
- Construcción duradera en acero inoxidable: Utiliza acero inoxidable T304L para una mayor resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Construcción de escape de precisión: Los tubos doblados con mandril CNC ayudan a mantener una geometría interna uniforme.
- Aspecto trasero mejorado: Las salidas de escape de lujo estilo GT2 complementan el diseño del vehículo.
- Optimización opcional de la ECU: XperTune permite desarrollar una calibración de rendimiento para el vehículo.
- Mejora de rendimiento coordinada: Proporciona componentes complementarios de admisión y escape en un solo paquete.
- Instalación mediante pernos: El fabricante describe el sistema como un sistema que utiliza componentes de reemplazo directo sin necesidad de cortar ni soldar.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed está diseñado principalmente para mejorar el rendimiento.
Sin embargo, el deterioro de los componentes originales del sistema de escape y admisión también puede llevar a los propietarios a investigar opciones de reemplazo.
- Los tubos de escape, colectores, bridas y demás componentes originales están expuestos a ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, humedad y contaminación de la carretera.
- Con el tiempo, la corrosión puede debilitar los componentes metálicos y causar daños alrededor de las juntas o los puntos de montaje.
- Las juntas dañadas, los colectores agrietados o las conexiones de escape corroídas pueden permitir que los gases escapen antes de llegar a las salidas de escape previstas.
- Los síntomas pueden incluir ruidos de silbidos o tictac, depósitos de hollín visibles y olores inusuales en el escape.
- Los colectores de escape experimentan ciclos térmicos significativos.
- Las grietas o las soldaduras dañadas pueden afectar la integridad del sistema de escape y provocar fugas.
- Un convertidor catalítico envejecido o dañado puede desarrollar una restricción interna.
- Una restricción significativa del sistema de escape puede afectar al rendimiento del motor y aumentar la contrapresión.
- Si se sospecha que algo falla en el convertidor catalítico, se debe diagnosticar antes de reemplazar los componentes.
- El deterioro del convertidor catalítico interno puede provocar ruidos metálicos o traqueteos.
- Estos sonidos pueden volverse más perceptibles durante la aceleración o a medida que cambia la velocidad del motor.
- Los herrajes de montaje dañados, los soportes sueltos o los componentes de escape desgastados pueden provocar movimientos y vibraciones no deseados.
- Un tubo de escape que vibra también puede entrar en contacto con los protectores térmicos o la carrocería cercanos.
- Una restricción en el escape o un fallo en la admisión pueden contribuir a una disminución de la potencia del motor.
- Sin embargo, la pérdida de potencia también puede deberse a fallos en el sistema de encendido, fugas de presión, problemas en el suministro de combustible o problemas con el turbocompresor.
- Un filtro de aire del motor muy contaminado puede reducir la cantidad de aire que entra en el sistema de admisión.
- Sustituir o realizar el mantenimiento adecuado del filtro ayuda a mantener un flujo de aire correcto y a proteger el motor.
- Las carcasas de admisión agrietadas, las conexiones dañadas o las juntas deterioradas pueden afectar a la filtración y al flujo de aire.
- Las fugas de aire no medido o relacionadas con la presión del turbo pueden causar problemas de conducción, dependiendo de dónde se produzca el daño.
- Una entrega de presión lenta o irregular puede indicar restricciones en el escape, fallos en el control de la presión, fugas en la admisión o componentes del turbocompresor desgastados.
- Un paquete de mejora del rendimiento no puede reparar turbocompresores defectuosos ni componentes de control de presión.
- La vacilación puede deberse a fallos en el encendido, el sistema de combustible, los sensores o el control de la sobrealimentación.
- Estos problemas deben investigarse antes de modificar el rendimiento del motor.
- Una luz de advertencia encendida puede indicar una falla relacionada con las emisiones, el combustible, el encendido o la presión del turbo.
- Antes de instalar el software de la ECU de rendimiento, se deben leer los códigos de diagnóstico de averías y solucionar la causa.
- Un ruido de escape inesperadamente fuerte puede indicar una fuga o un componente dañado, en lugar del comportamiento normal de un escape deportivo.
- La dilatación térmica, la vibración y el envejecimiento pueden contribuir al aflojamiento o deterioro de los elementos de fijación del sistema de escape.
- Los pernos, espárragos o tuercas dañados pueden afectar el sellado y la alineación de los componentes.
- Un vehículo equipado con componentes de motor no originales puede tener una calibración de la ECU inadecuada o piezas incompatibles.
- Las modificaciones existentes deben inspeccionarse antes de añadir nuevas mejoras.
- El calor inusual, los gases de escape o los indicios de fugas alrededor del compartimento del motor pueden indicar un problema que requiere atención inmediata.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- El Porsche 997 GT2 es una de las versiones más deportivas de la generación 997 del 911.
- Su motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros con doble turbocompresor, su tracción trasera y su diseño inspirado en la competición lo hacen especialmente receptivo a modificaciones de rendimiento cuidadosamente desarrolladas.
- El paquete Fabspeed Performance está diseñado para mejorar la admisión de aire y la eficiencia del escape, a la vez que realza el sonido y la respuesta característicos del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR997GT2SPKGE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 997 GT2 es un sistema completo de escape y admisión de alto rendimiento diseñado específicamente para el Porsche 911 GT2 (997.1), fabricado entre 2008 y 2009.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El kit incluye:
- Sistema de escape Supersport X-Pipe (incluye catalizadores deportivos y embellecedores)
- Encabezados deportivos
- Filtro de aire BMC F1
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete combina varios componentes orientados al rendimiento, diseñados para mejorar el flujo de gases de escape, reducir la restricción de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más distintivo del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros biturbo del Porsche GT2.
El paquete incluye el sistema de escape Fabspeed Supersport de 70 mm con tubo en X, convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas y puntas de escape de lujo estilo GT2, junto con colectores deportivos Fabspeed y un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1.
El sistema de escape Supersport X-Pipe está diseñado para mejorar la evacuación de los gases de escape, a la vez que produce un sonido más fuerte, más nítido y más atractivo que el sistema original de fábrica.
Los colectores de escape deportivos están diseñados para mejorar el flujo de gases de escape hacia los turbocompresores, lo que contribuye a un flujo de escape eficiente y al máximo potencial de rendimiento del motor.
El filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 proporciona una solución de filtración de aire mejorada, diseñada para optimizar el flujo de aire de admisión manteniendo la funcionalidad de filtración.
Fabspeed fabrica los componentes de escape de acero inoxidable con acero inoxidable T304L de alta calidad de calibre 14-16, utilizando tubos doblados con mandril CNC para promover un flujo de escape suave y una durabilidad a largo plazo.
Los convertidores catalíticos deportivos alemanes HJS de 200 celdas incluidos en el paquete están diseñados para proporcionar una menor restricción de escape que los convertidores catalíticos convencionales de fábrica.
El resultado es un paquete de mejoras de rendimiento coordinado, diseñado para optimizar la aceleración, el sonido del escape, la respuesta del acelerador y el carácter de conducción general del Porsche 997 GT2.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed para el Porsche 997 GT2 mejora varios componentes relacionados con la entrada de aire al motor y la salida de los gases de escape.
Mediante la coordinación del filtro de admisión, los colectores de escape, los convertidores catalíticos deportivos y el sistema de escape, el conjunto está diseñado para favorecer una respiración del motor más eficiente y unas características de rendimiento superiores.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Reduce la restricción gracias a los colectores de alto rendimiento y al sistema de escape Supersport.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Favorece unas condiciones de flujo de gases de escape optimizadas alrededor del motor biturbo.
- Mayor potencial de rendimiento: Diseñado para soportar mayor potencia y par motor en configuraciones adecuadas.
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 ofrece una alternativa de alto rendimiento al filtro original.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo están diseñados para reducir la restricción innecesaria del escape.
- Sonido de escape más deportivo: Produce un sonido de escape GT2 más fuerte y pronunciado.
- Catalizadores deportivos de alto flujo: Utilizan convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas.
- Respuesta mejorada del acelerador: El hardware coordinado y el software ECU opcional están diseñados para optimizar la respuesta del motor.
- Construcción duradera en acero inoxidable: Utiliza acero inoxidable T304L para una mayor resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Construcción de escape de precisión: Los tubos doblados con mandril CNC ayudan a mantener una geometría interna uniforme del tubo.
- Aspecto trasero mejorado: Las salidas de escape de lujo estilo GT2 complementan el diseño del vehículo.
- Mejora de rendimiento coordinada: Proporciona componentes complementarios de admisión y escape en un solo paquete.
- Instalación mediante pernos: El fabricante describe el sistema como un sistema que utiliza componentes de reemplazo directo sin necesidad de cortar ni soldar.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed está diseñado principalmente para mejorar el rendimiento.
Sin embargo, el deterioro de los componentes originales del sistema de escape y admisión también puede llevar a los propietarios a investigar opciones de reemplazo.
- Los tubos de escape, colectores, bridas y demás componentes originales están expuestos a ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, humedad y contaminación de la carretera.
- Con el tiempo, la corrosión puede debilitar los componentes metálicos y causar daños alrededor de las juntas o los puntos de montaje.
- Las juntas dañadas, los colectores agrietados o las conexiones de escape corroídas pueden permitir que los gases escapen antes de llegar a las salidas de escape previstas.
- Los síntomas pueden incluir ruidos de silbidos o tictac, depósitos de hollín visibles y olores inusuales en el escape.
- Los colectores de escape experimentan ciclos térmicos significativos.
- Las grietas o las soldaduras dañadas pueden afectar la integridad del sistema de escape y provocar fugas.
- Un convertidor catalítico envejecido o dañado puede desarrollar una restricción interna.
- Una restricción significativa del sistema de escape puede afectar al rendimiento del motor y aumentar la contrapresión.
- Si se sospecha que algo falla en el convertidor catalítico, se debe diagnosticar antes de reemplazar los componentes.
- El deterioro del convertidor catalítico interno puede provocar ruidos metálicos o traqueteos.
- Estos sonidos pueden volverse más perceptibles durante la aceleración o a medida que cambia la velocidad del motor.
- Los herrajes de montaje dañados, los soportes sueltos o los componentes de escape desgastados pueden provocar movimientos y vibraciones no deseados.
- Un tubo de escape que vibra también puede entrar en contacto con los protectores térmicos o la carrocería cercanos.
- Una restricción en el escape o un fallo en la admisión pueden contribuir a una disminución de la potencia del motor.
- Sin embargo, la pérdida de potencia también puede deberse a fallos en el sistema de encendido, fugas de presión, problemas en el suministro de combustible o problemas con el turbocompresor.
- Un filtro de aire del motor muy contaminado puede reducir la cantidad de aire que entra en el sistema de admisión.
- Sustituir o realizar el mantenimiento adecuado del filtro ayuda a mantener un flujo de aire correcto y a proteger el motor.
- Las carcasas de admisión agrietadas, las conexiones dañadas o los sellos deteriorados pueden afectar la filtración y el flujo de aire.
- Las fugas de aire no medido o relacionadas con la presión del turbo pueden causar problemas de conducción, dependiendo de dónde se produzca el daño.
- Una entrega de presión lenta o irregular puede indicar restricciones en el escape, fallos en el control de la presión, fugas en la admisión o componentes del turbocompresor desgastados.
- Un paquete de mejora del rendimiento no puede reparar turbocompresores defectuosos ni componentes de control de presión.
- La vacilación puede deberse a fallos en el encendido, el sistema de combustible, los sensores o el control de la sobrealimentación.
- Estos problemas deben investigarse antes de modificar el rendimiento del motor.
- Una luz de advertencia encendida puede indicar una falla relacionada con las emisiones, el combustible, el encendido o la presión del turbo.
- Antes de instalar el software de la ECU de rendimiento, se deben leer los códigos de diagnóstico de averías y solucionar la causa.
- Un ruido de escape inesperadamente fuerte puede indicar una fuga o un componente dañado, en lugar del comportamiento normal de un escape deportivo.
- La dilatación térmica, la vibración y el envejecimiento pueden contribuir al aflojamiento o deterioro de los elementos de fijación del sistema de escape.
- Los pernos, espárragos o tuercas dañados pueden afectar el sellado y la alineación de los componentes.
- Un vehículo equipado con componentes de motor no originales puede tener una calibración de la ECU inadecuada o piezas incompatibles.
- Las modificaciones existentes deben inspeccionarse antes de añadir nuevas mejoras.
- El calor inusual, los gases de escape o los indicios de fugas alrededor del compartimento del motor pueden indicar un problema que requiere atención inmediata.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- El Porsche 997 GT2 es una de las versiones más deportivas de la generación 997 del 911.
- Su motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros con doble turbocompresor, su tracción trasera y su diseño inspirado en la competición lo hacen especialmente receptivo a modificaciones de rendimiento cuidadosamente desarrolladas.
- El paquete Fabspeed Performance está diseñado para mejorar la admisión de aire y la eficiencia del escape, a la vez que realza el sonido y la respuesta característicos del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR997GT2SPKG
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El software de rendimiento Fabspeed Porsche 997 GT2 XperTune es una actualización especializada de la centralita electrónica (ECU) diseñada para el Porsche 911 GT2 (997) fabricado entre 2008 y 2009.
Se adapta a:
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este software de rendimiento está diseñado para optimizar la calibración de la gestión del motor del motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros del Porsche 997 GT2, aumentando la potencia, el par motor y la capacidad de respuesta del acelerador sin necesidad de realizar modificaciones mecánicas importantes en el motor.
El Porsche 997 GT2 es una versión de alto rendimiento y tracción trasera del 911, que combina un potente motor biturbo con una construcción ligera y un carácter de conducción inspirado en la competición.
Fabspeed XperTune se basa en estas características modificando parámetros seleccionados dentro de la unidad de control del motor (ECU) de fábrica, incluyendo la calibración de la relación aire/combustible, los ajustes relacionados con los sensores del motor y la gestión de la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
El software se suministra con un dispositivo de ajuste OBD-II portátil, que permite a los propietarios leer la calibración original de la ECU e instalar la reprogramación de rendimiento personalizada de Fabspeed a través del puerto de diagnóstico del vehículo.
A diferencia de las actualizaciones de la ECU, que requieren la extracción física de la unidad de control del motor y su envío para su programación en banco de pruebas, el sistema XperTune ofrece un proceso de programación conveniente mediante el dispositivo portátil suministrado y un ordenador con sistema operativo Windows.
Fabspeed anuncia un aumento de 500 hp a 564 hp, lo que representa una ganancia de 64 caballos de fuerza.
El fabricante también anuncia un aumento del par motor de 500 lb-pie a 589 lb-pie, lo que representa una ganancia de 89 lb-pie.
Estas cifras se basan en la configuración probada por Fabspeed y pueden variar según el vehículo, el estado del motor, la calidad del combustible, las modificaciones instaladas y las condiciones de funcionamiento.
El sistema XperTune también permite guardar la calibración original de la ECU de fábrica, lo que ofrece la opción de restaurar la configuración de software original del vehículo mediante el dispositivo portátil.
Diseñado para propietarios que buscan un rendimiento mejorado sin renunciar al hardware del motor existente del vehículo, Fabspeed XperTune proporciona una solución de software específica para mejorar la aceleración y las características de conducción del Porsche 997 GT2.
Qué hace este producto:
El software de rendimiento Fabspeed XperTune modifica determinados parámetros de calibración dentro de la unidad de control del motor existente del Porsche 997 GT2.
La ECU controla y coordina las funciones del motor utilizando información de varios sensores, lo que le permite gestionar la combustión y el funcionamiento del turbocompresor en diferentes condiciones de conducción.
Mediante la recalibración de los ajustes pertinentes, Fabspeed XperTune está diseñado para aumentar el potencial de rendimiento del motor y mejorar su respuesta a las acciones del conductor.
- Mayor potencia: Fabspeed anuncia una ganancia de 64 CV con respecto a la potencia de referencia estándar del GT2.
- Mayor par motor: Las cifras publicadas por el fabricante muestran una mejora de 89 lb-pie.
- Respuesta mejorada del acelerador: Diseñada para proporcionar una reacción más rápida a la presión sobre el acelerador.
- Sobrealimentación optimizada del turbocompresor: Ajusta los parámetros de control de sobrealimentación aplicables para admitir una mayor potencia del motor.
- Potencial de aceleración mejorado: Una mayor potencia del motor puede favorecer una aceleración más fuerte en condiciones de conducción adecuadas.
- Optimización de la gestión del motor: Revisa parámetros seleccionados de la ECU para mejorar las características de rendimiento.
- Calibración de la relación aire/combustible: Ajusta los parámetros de combustible relevantes para complementar la optimización del rendimiento.
- Ajuste específico del vehículo: La calibración se prepara utilizando los datos originales de la ECU del vehículo y la información sobre las modificaciones existentes.
- Programación OBD-II: Permite instalar el software a través del puerto de diagnóstico del vehículo.
- No es necesario desmontar la ECU: Evita la necesidad de desmontar y enviar la ECU para la programación estándar.
- Copia de seguridad del software de fábrica: Guarda la calibración original para su posterior restauración.
- Actualización reversible: Permite alternar entre las calibraciones original y Fabspeed mediante el dispositivo portátil.
- Compatibilidad con modificaciones compatibles: La reprogramación se puede preparar teniendo en cuenta las mejoras de rendimiento relevantes en el sistema de escape, la admisión y otras modificaciones divulgadas.
- Mejora de las características de conducción: Diseñado para que el motor biturbo del GT2 se sienta más potente y con mayor capacidad de respuesta.
- Actualizar la calibración de la ECU puede cambiar significativamente las características de rendimiento de un motor turboalimentado.
- El sistema de gestión del motor original del Porsche 997 GT2 está desarrollado para equilibrar el rendimiento, los requisitos de emisiones, la calidad del combustible, la protección térmica y la durabilidad en diversas condiciones de conducción.
- Fabspeed XperTune ofrece una alternativa orientada al rendimiento para los propietarios que buscan mayor potencia y una experiencia de conducción más ágil.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Los tubos de derivación del catalizador Fabspeed para Porsche 996 Turbo son componentes de escape de alto rendimiento desarrollados para el Porsche 911 Turbo (996), diseñados específicamente para su uso con sistemas de escape Fabspeed compatibles ya existentes.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Fabricados con acero inoxidable T304L de primera calidad de calibre 14-16 , estos tubos de derivación del catalizador reemplazan las secciones del convertidor catalítico deportivo del escape Fabspeed con tuberías de flujo directo.
Su propósito es proporcionar una vía de escape menos restrictiva, produciendo un sonido de escape más agresivo y favoreciendo un mejor flujo de gases de escape del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros biturbo del Porsche 996 Turbo.
Al eliminar los elementos del convertidor catalítico del circuito de escape, los tubos de derivación eliminan una fuente de restricción del escape y crean una ruta más directa para los gases que salen de los turbocompresores.
Fabspeed diseña estos tubos para propietarios que buscan una configuración de escape más extrema y orientada al automovilismo de competición.
El sistema utiliza tubos de acero inoxidable doblados con mandril CNC para proporcionar una geometría interna de tubería uniforme, un recorrido de escape consistente y una construcción duradera.
Fabspeed describe estos tubos como una alternativa de montaje directo a las secciones correspondientes del convertidor catalítico en sus sistemas de escape compatibles.
Una característica clave de este producto es su compatibilidad modular con los componentes de escape Fabspeed existentes, incluidas las configuraciones Maxflo y Supersport X-Pipe adecuadas.
Sin embargo, estos no son tubos de repuesto universales para el catalizador.
No se adaptan directamente al sistema de escape original de fábrica de Porsche ni a los sistemas de escape fabricados por otros proveedores de repuestos.
Fabspeed indica una reducción de peso de aproximadamente 25 libras (11,3 kg), aunque el ahorro exacto dependerá de la configuración que se reemplace.
El fabricante también afirma que los tubos pueden mejorar la entrega de potencia y la respuesta del acelerador, pero no publica un aumento confirmado de la potencia o el par motor para este producto independiente.
Qué hace este producto:
Los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed sustituyen las secciones del convertidor catalítico de un sistema de escape Fabspeed compatible para Porsche 996 Turbo.
En un sistema de escape catalítico convencional, los gases de escape pasan a través de un convertidor catalítico que contiene un sustrato interno recubierto.
El convertidor trata los contaminantes de los gases de escape, pero su estructura interna también crea cierto grado de resistencia al flujo.
Los tubos de derivación de Fabspeed reemplazan esas secciones con tubos rectos, eliminando el sustrato del convertidor catalítico del recorrido del escape.
Las principales funciones y beneficios incluyen:
- Crea un sistema de escape directo: Sustituye las secciones existentes del convertidor catalítico deportivo Fabspeed por tuberías sin restricciones.
- Reduce la restricción del escape: Elimina el sustrato catalítico del recorrido de los gases de escape.
- Favorece un mayor flujo de escape: Proporciona una ruta menos restrictiva para los gases que salen de los turbocompresores.
- Mejora el sonido del escape en los deportes de motor: produce un sonido de escape más fuerte, más nítido y más agresivo.
- Mejora el potencial de rendimiento: Diseñado para ofrecer una mayor potencia en configuraciones de rendimiento adecuadas.
- Mejora la capacidad de respuesta del acelerador: Fabspeed anuncia una respuesta del acelerador mejorada.
- Reduce el peso del sistema de escape: Fabspeed indica una reducción de peso de aproximadamente 25 libras.
- Utiliza acero inoxidable resistente a la corrosión: su construcción en T304L ofrece durabilidad incluso a altas temperaturas de escape.
- Mantiene una geometría de tubería uniforme: el doblado con mandril CNC ayuda a preservar las dimensiones internas de los tubos.
- Se integra con los sistemas Fabspeed compatibles: Diseñado para determinadas configuraciones de escape Maxflo y Supersport X-Pipe existentes.
- Facilita la preparación para la competición: Proporciona una configuración sin catalizador para vehículos utilizados en competiciones autorizadas o en circuitos cerrados.
- Permite la configuración modular del sistema de escape: Permite que los sistemas de escape Fabspeed compatibles utilicen las secciones adecuadas del convertidor catalítico o la configuración de derivación.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed son principalmente una modificación para mejorar el rendimiento en el automovilismo deportivo , no un reemplazo de mantenimiento estándar.
Sin embargo, los propietarios podrían tenerlos en cuenta al inspeccionar componentes de escape deteriorados o al preparar un vehículo específico para la pista.
1. Tubería de escape corroída
La exposición a la humedad, el calor y la contaminación ambiental puede provocar corrosión alrededor de los tubos de escape, las juntas y las bridas.
La corrosión avanzada puede debilitar las secciones afectadas y provocar fugas.
2. Soldaduras de escape agrietadas
Los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, las vibraciones o las tensiones mecánicas pueden contribuir a la aparición de grietas alrededor de las juntas soldadas.
Entre los posibles síntomas se incluyen ruidos de escape y depósitos visibles de hollín.
3. Fugas de escape
Las bridas dañadas, las juntas defectuosas o las tuberías agrietadas pueden permitir que los gases de escape se escapen antes de llegar a los tubos de escape.
Las fugas en el sistema de escape pueden producir silbidos, silbidos o tictacs.
4. Convertidores catalíticos restringidos
Un catalizador dañado o deteriorado internamente puede llegar a bloquearse parcialmente.
Una restricción significativa puede aumentar la contrapresión de los gases de escape y reducir el rendimiento del motor.
5. Sustrato suelto para convertidor catalítico
Los daños en el convertidor catalítico pueden provocar ruidos internos o vibraciones metálicas.
Estos ruidos a veces pueden variar con la velocidad o la carga del motor.
6. Rendimiento reducido del motor
Una restricción excesiva del escape puede contribuir a una menor potencia o a una aceleración lenta.
Sin embargo, un rendimiento deficiente también puede deberse a fallos en el sistema de encendido, fugas de presión, sensores defectuosos o problemas con el turbocompresor.
7. Temperaturas de escape inusuales
Las restricciones severas o las fallas en la combustión del motor pueden contribuir a temperaturas anormales en los gases de escape.
Se debe diagnosticar la causa antes de realizar cualquier modificación en el rendimiento.
8. Bridas de escape dañadas
Las bridas corroídas o deformadas pueden impedir que las secciones de escape sellen correctamente.
9. Herrajes de montaje deteriorados
Los sujetadores del sistema de escape sueltos o dañados pueden causar movimiento, traqueteos y fugas.
10. Vibración no deseada del escape
Una mala alineación, soportes dañados o componentes agrietados pueden producir vibraciones o contacto metálico con la carrocería circundante.
11. Fallos de diagnóstico relacionados con el sistema de escape
Los fallos en la eficiencia del convertidor catalítico o los problemas con el sensor de escape pueden activar la luz de advertencia del motor.
La causa subyacente requiere un diagnóstico adecuado en lugar de simplemente retirar el convertidor.
12. Daños visibles por impacto
Los tubos de escape o las carcasas del convertidor catalítico pueden resultar dañados por escombros en la carretera, contacto con obstáculos o procedimientos de elevación incorrectos.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- El sistema de escape es una parte importante del funcionamiento del motor del Porsche 996 Turbo.
- Los gases de escape impulsan los turbocompresores antes de pasar por los componentes de escape posteriores.
- El diseño del sistema de escape puede influir en el flujo de gases, la presión y las características sonoras del vehículo.
- Para un Porsche 996 Turbo diseñado específicamente para competición o para su uso en circuitos cerrados, los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed ofrecen una forma de configurar un sistema de escape Fabspeed existente para reducir la restricción en la salida del fluido.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TCB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
The Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET Performance Package is a comprehensive exhaust, air intake developed for Porsche 911 Turbo (996) models manufactured between 2000 and 2005.
Fits:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers
- Sport Performance Headers
- Deluxe X-50 Style Tips
- High Performance Air Intake
Designed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines high-quality stainless steel exhaust components, performance headers, a competition-style air intake to enhance the driving characteristics of the Porsche 996's 3.6-litre twin-turbocharged flat-six engine.
The package is engineered to improve exhaust gas flow, reduce intake restrictions, enhance turbocharger response and deliver a deeper, more distinctive sports exhaust note.
Fabspeed's STREET Performance Package includes Maxflo Performance Mufflers, Sport Performance Headers, Deluxe X-50 Style Exhaust Tips and a High Performance Air Intake System.
The exhaust components use premium T304 stainless steel and precision engineering techniques designed to improve durability and exhaust efficiency.
The performance headers incorporate high-velocity 3-into-1 merge collectors, helping exhaust gases flow efficiently towards the turbochargers.
The Maxflo mufflers feature specially designed hydro-formed housings, TIG-welded construction and high-temperature acoustic packing to deliver a sportier exhaust tone while retaining controlled sound characteristics.
The High Performance Air Intake System uses dual-conical dry-style filters designed to improve intake airflow and support the engine's increased performance potential.
Fabspeed advertises gains of up to 80 wheel horsepower and 130 lb-ft of torque, together with an approximate 25 lb (11.3 kg) weight reduction.
The Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET Performance Package is particularly suited to enthusiasts seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing separate intake, exhaust and tuning components individually.
What This Product Does:
The Fabspeed STREET Performance Package upgrades the intake and exhaust systems of the Porsche 996 Turbo.
Its key functions and benefits include:
- Improved Exhaust Gas Flow: Performance headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions in the exhaust system.
- Enhanced Turbocharger Response: More efficient exhaust routing may support quicker turbocharger response under suitable operating conditions.
- Increased Performance Potential: Fabspeed advertises gains of up to 80 wheel horsepower for its tested package configuration.
- Improved Torque Output: Manufacturer-reported gains reach 130 lb-ft of torque.
- Reduced Exhaust Backpressure: High-flow exhaust components help reduce unnecessary downstream restriction.
- Enhanced Intake Airflow: Dual-conical performance filters support improved airflow into the engine.
- Sharper Throttle Response: The coordinated upgrades are intended to make the engine feel more responsive.
- Sportier Exhaust Sound: Maxflo mufflers produce a deeper, more engaging turbocharged flat-six exhaust note.
- Reduced Vehicle Weight: Fabspeed advertises approximately 25 lb (11.3 kg) of weight savings.
- Durable Stainless Steel Construction: T304 stainless steel provides corrosion resistance and thermal durability.
- Performance Exhaust Appearance: Deluxe X-50 Style Tips enhance the vehicle's rear styling.
- Reusable Air Filters: The dry-style filters can be cleaned and reused according to the manufacturer's instructions.
The Fabspeed STREET Performance Package is primarily a performance upgrade rather than a routine replacement or fault-repair kit.
However, deterioration of the factory exhaust or intake components may prompt owners to investigate replacement options.
1. Corrosion on Exhaust Components
The original exhaust manifolds, mufflers, pipes and mounting hardware are exposed to high temperatures, moisture and environmental contamination.
Severe corrosion can weaken these components and cause leaks.
2. Exhaust Leaks
Cracked manifolds, deteriorated gaskets or damaged pipe connections may allow exhaust gases to escape.
Common symptoms include blowing noises, soot deposits and unusual exhaust smells.
3. Damaged Exhaust Mufflers
Internal deterioration can produce metallic rattling, unwanted vibration or changes in exhaust sound.
4. Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may create excessive exhaust backpressure.
This can affect engine performance and turbocharger operating conditions.
5. Damaged Exhaust Headers
Cracks, distorted flanges or impact damage can compromise the integrity of the original exhaust manifolds.
6. Loose Exhaust Mountings
Worn brackets or corroded fasteners may allow unwanted exhaust movement, vibration or rattling.
7. Unexpected Exhaust Noise
An unusually loud or harsh exhaust note may indicate leakage or component failure rather than normal operation.
8. Dirty or Restricted Air Filter
A heavily contaminated filter can restrict the airflow entering the engine.
9. Damaged Intake Housing
Cracks, broken connections or deteriorated intake components may affect proper airflow and filtration.
10. Loose or Damaged Intake Connections
Air leaks within the intake system may contribute to inconsistent engine operation, depending on their location.
11. Deteriorated Intake Seals
Ageing rubber seals may lose flexibility, potentially allowing unwanted air movement or contamination.
12. Reduced Engine Power
A noticeable loss of performance may be associated with exhaust restrictions, intake faults, boost leaks or other engine problems.
13. Sluggish Turbocharger Response
Reduced boost response may be caused by damaged boost hoses, faulty pressure-control components, turbocharger deterioration or exhaust restriction.
14. Hesitation During Acceleration
Ignition faults, fuel delivery issues, intake leaks or engine management problems can cause hesitation.
15. Engine Management Warning Lights
Stored diagnostic trouble codes may indicate sensor, fuelling, emissions or boost-control issues.
16. Inconsistent Power Delivery
Unexpected changes in performance can indicate underlying mechanical or electronic faults.
Why Replacement Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 996 Turbo can enhance engine responsiveness, exhaust sound and performance potential.
- The original Porsche 996 Turbo was developed to balance strong acceleration, emissions control, refinement and everyday usability.
- The Fabspeed STREET Performance Package offers a more performance-focused combination of components for owners seeking additional power and a more engaging driving experience.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TSPKGM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es un sistema completo de escape y admisión de aire desarrollado para los modelos Porsche 911 Turbo (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance
- Encabezados de rendimiento deportivo
- Puntas de estilo Deluxe X-50
- Admisión de aire de alto rendimiento
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de alta calidad, colectores de alto rendimiento y una toma de aire de estilo competición para mejorar las características de conducción del motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros del Porsche 996.
El paquete está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, reducir las restricciones de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más profundo y distintivo.
El paquete STREET Performance de Fabspeed incluye silenciadores Maxflo Performance, colectores de escape deportivos, puntas de escape de lujo estilo X-50 y un sistema de admisión de aire de alto rendimiento.
Los componentes del sistema de escape utilizan acero inoxidable T304 de primera calidad y técnicas de ingeniería de precisión diseñadas para mejorar la durabilidad y la eficiencia del escape.
Los colectores de escape de alto rendimiento incorporan colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad, lo que ayuda a que los gases de escape fluyan de manera eficiente hacia los turbocompresores.
Los silenciadores Maxflo cuentan con carcasas hidroformadas de diseño especial, construcción soldada con TIG y relleno acústico de alta temperatura para ofrecer un tono de escape más deportivo sin comprometer las características sonoras.
El sistema de admisión de aire de alto rendimiento utiliza filtros secos de doble cono diseñados para mejorar el flujo de aire de admisión y potenciar el mayor rendimiento del motor.
Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas y 130 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg).
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es especialmente adecuado para los entusiastas que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes de admisión, escape y ajuste por separado.
Qué hace este producto:
El paquete Fabspeed STREET Performance mejora los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Los colectores de escape de alto rendimiento y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones en el sistema de escape.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Un sistema de escape más eficiente puede favorecer una respuesta más rápida del turbocompresor en condiciones de funcionamiento adecuadas.
- Mayor potencial de rendimiento: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas para la configuración del paquete que ha probado.
- Mayor par motor: Según el fabricante, se alcanzan ganancias de hasta 130 lb-pie de par motor.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo ayudan a reducir la restricción innecesaria aguas abajo.
- Flujo de aire de admisión mejorado: Los filtros de alto rendimiento de doble cono favorecen un mejor flujo de aire hacia el motor.
- Respuesta del acelerador más precisa: Las mejoras coordinadas tienen como objetivo lograr que el motor responda con mayor rapidez.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape más profundo y atractivo, propio de un motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
- Reducción del peso del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de peso de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera en acero inoxidable: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape de alto rendimiento: Las puntas de escape de lujo estilo X-50 realzan el estilo de la parte trasera del vehículo.
- Filtros de aire reutilizables: Los filtros secos se pueden limpiar y reutilizar siguiendo las instrucciones del fabricante.
El paquete de rendimiento Fabspeed STREET es principalmente una mejora del rendimiento, más que un kit de reemplazo rutinario o de reparación de fallas .
Sin embargo, el deterioro de los componentes de escape o admisión de fábrica puede llevar a los propietarios a investigar las opciones de reemplazo.
1. Corrosión en los componentes del escape
Los colectores de escape, los silenciadores, los tubos y los elementos de montaje originales están expuestos a altas temperaturas, humedad y contaminación ambiental.
La corrosión severa puede debilitar estos componentes y provocar fugas.
2. Fugas de escape
Los colectores agrietados, las juntas deterioradas o las conexiones de tuberías dañadas pueden permitir que escapen los gases de escape.
Los síntomas comunes incluyen ruidos de siseo, depósitos de hollín y olores inusuales en el escape.
3. Silenciadores de escape dañados
El deterioro interno puede producir ruidos metálicos, vibraciones indeseadas o cambios en el sonido del escape.
4. Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden generar una contrapresión excesiva en los gases de escape.
Esto puede afectar al rendimiento del motor y a las condiciones de funcionamiento del turbocompresor.
5. Colectores de escape dañados
Las grietas, las bridas deformadas o los daños por impacto pueden comprometer la integridad de los colectores de escape originales.
6. Soportes de escape sueltos
Los soportes desgastados o los sujetadores corroídos pueden provocar movimientos, vibraciones o ruidos indeseados en el sistema de escape.
7. Ruido inesperado del escape
Un sonido de escape inusualmente fuerte o estridente puede indicar una fuga o una falla de algún componente, en lugar de un funcionamiento normal.
8. Filtro de aire sucio o con flujo obstruido
Un filtro muy contaminado puede restringir el flujo de aire que entra en el motor.
9. Carcasa de admisión dañada
Las grietas, las conexiones rotas o los componentes de admisión deteriorados pueden afectar al flujo de aire y a la filtración adecuados.
10. Conexiones de admisión sueltas o dañadas
Dependiendo de su ubicación, las fugas de aire en el sistema de admisión pueden contribuir a un funcionamiento irregular del motor.
11. Juntas de admisión deterioradas
Las juntas de goma envejecidas pueden perder flexibilidad, lo que podría permitir el paso de aire no deseado o la contaminación.
12. Potencia del motor reducida
Una pérdida notable de rendimiento puede estar asociada con restricciones en el escape, fallas en la admisión, fugas de presión u otros problemas del motor.
13. Respuesta lenta del turbocompresor
La disminución de la respuesta del turbocompresor puede deberse a mangueras de sobrealimentación dañadas, componentes de control de presión defectuosos, deterioro del turbocompresor o restricción del escape.
14. Vacilación durante la aceleración
Los fallos de encendido, los problemas de suministro de combustible, las fugas en la admisión o los problemas de gestión del motor pueden provocar tirones.
15. Luces de advertencia de gestión del motor
Los códigos de diagnóstico de averías almacenados pueden indicar problemas con los sensores, el sistema de combustible, las emisiones o el control de la presión de sobrealimentación.
16. Suministro de energía inconsistente
Los cambios inesperados en el rendimiento pueden indicar fallos mecánicos o electrónicos subyacentes.
Por qué es importante la sustitución:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar la respuesta del motor, el sonido del escape y el potencial de rendimiento.
- El Porsche 996 Turbo original fue desarrollado para lograr un equilibrio entre una fuerte aceleración, el control de emisiones, el refinamiento y la facilidad de uso en el día a día.
- El paquete de rendimiento Fabspeed STREET ofrece una combinación de componentes más orientada al rendimiento para los propietarios que buscan potencia adicional y una experiencia de conducción más emocionante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TSPKGS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es una mejora integral del sistema de escape, la admisión de aire y la reprogramación de la centralita, desarrollada para los modelos Porsche 911 Turbo (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance
- Encabezados de rendimiento deportivo
- Puntas de estilo Deluxe X-50
- Admisión de aire de alto rendimiento
- Software de rendimiento Xpertune
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de alta calidad, colectores de escape de alto rendimiento, una admisión de aire de estilo competición y el software XperTune ECU para mejorar las características de conducción del motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros del Porsche 996.
El paquete está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, reducir las restricciones de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más profundo y distintivo.
El paquete STREET Performance de Fabspeed incluye silenciadores Maxflo Performance, colectores de escape Sport Performance, puntas de escape Deluxe estilo X-50 y un sistema de admisión de aire de alto rendimiento, con el software de rendimiento XperTune.
Los componentes del sistema de escape utilizan acero inoxidable T304 de primera calidad y técnicas de ingeniería de precisión diseñadas para mejorar la durabilidad y la eficiencia del escape.
Los colectores de escape de alto rendimiento incorporan colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad, lo que ayuda a que los gases de escape fluyan de manera eficiente hacia los turbocompresores.
Los silenciadores Maxflo cuentan con carcasas hidroformadas de diseño especial, construcción soldada con TIG y relleno acústico de alta temperatura para ofrecer un tono de escape más deportivo sin comprometer las características sonoras.
El sistema de admisión de aire de alto rendimiento utiliza filtros secos de doble cono diseñados para mejorar el flujo de aire de admisión y potenciar el mayor rendimiento del motor.
Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas y 130 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg).
Estas cifras se basan en la configuración de rendimiento probada por el fabricante. Los resultados reales dependen de las opciones seleccionadas, la calibración de la ECU, el estado del vehículo y las condiciones de funcionamiento.
Con el software XperTune ECU, los propietarios pueden optimizar aún más los parámetros de gestión del motor para complementar las mejoras en la admisión y el escape.
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es especialmente adecuado para los entusiastas que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes de admisión, escape y ajuste por separado.
Qué hace este producto:
El paquete Fabspeed STREET Performance mejora los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo, con una calibración de la ECU opcional para complementar las modificaciones mecánicas.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Los colectores de escape de alto rendimiento y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones en el sistema de escape.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Un sistema de escape más eficiente puede favorecer una respuesta más rápida del turbocompresor en condiciones de funcionamiento adecuadas.
- Mayor potencial de rendimiento: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas para la configuración del paquete que ha probado.
- Mayor par motor: Según el fabricante, se alcanzan ganancias de hasta 130 lb-pie de par motor.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo ayudan a reducir la restricción innecesaria aguas abajo.
- Flujo de aire de admisión mejorado: Los filtros de alto rendimiento de doble cono favorecen un mejor flujo de aire hacia el motor.
- Respuesta del acelerador más precisa: Las mejoras coordinadas tienen como objetivo lograr que el motor responda con mayor rapidez.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape más profundo y atractivo, propio de un motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
- Reducción del peso del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de peso de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera en acero inoxidable: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape de alto rendimiento: Las puntas de escape de lujo estilo X-50 realzan el estilo de la parte trasera del vehículo.
- Optimización opcional de la ECU: El software XperTune proporciona una calibración de la gestión del motor orientada al rendimiento.
- Filtros de aire reutilizables: Los filtros secos se pueden limpiar y reutilizar siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Actualización coordinada: Combina componentes complementarios de escape, admisión y ajuste en un único paquete de rendimiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed STREET es principalmente una mejora del rendimiento, más que un kit de reemplazo rutinario o de reparación de fallas .
Sin embargo, el deterioro de los componentes de escape o admisión de fábrica puede llevar a los propietarios a investigar las opciones de reemplazo.
1. Corrosión en los componentes del escape
Los colectores de escape, los silenciadores, los tubos y los elementos de montaje originales están expuestos a altas temperaturas, humedad y contaminación ambiental.
La corrosión severa puede debilitar estos componentes y provocar fugas.
2. Fugas de escape
Los colectores agrietados, las juntas deterioradas o las conexiones de tuberías dañadas pueden permitir que escapen los gases de escape.
Los síntomas comunes incluyen ruidos de siseo, depósitos de hollín y olores inusuales en el escape.
3. Silenciadores de escape dañados
El deterioro interno puede producir ruidos metálicos, vibraciones indeseadas o cambios en el sonido del escape.
4. Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden generar una contrapresión excesiva en los gases de escape.
Esto puede afectar al rendimiento del motor y a las condiciones de funcionamiento del turbocompresor.
5. Colectores de escape dañados
Las grietas, las bridas deformadas o los daños por impacto pueden comprometer la integridad de los colectores de escape originales.
6. Soportes de escape sueltos
Los soportes desgastados o los sujetadores corroídos pueden provocar movimientos, vibraciones o ruidos indeseados en el sistema de escape.
7. Ruido inesperado del escape
Un sonido de escape inusualmente fuerte o estridente puede indicar una fuga o una falla de algún componente, en lugar de un funcionamiento normal.
8. Filtro de aire sucio o con flujo obstruido
Un filtro muy contaminado puede restringir el flujo de aire que entra en el motor.
9. Carcasa de admisión dañada
Las grietas, las conexiones rotas o los componentes de admisión deteriorados pueden afectar al flujo de aire y a la filtración adecuados.
10. Conexiones de admisión sueltas o dañadas
Dependiendo de su ubicación, las fugas de aire en el sistema de admisión pueden contribuir a un funcionamiento irregular del motor.
11. Juntas de admisión deterioradas
Las juntas de goma envejecidas pueden perder flexibilidad, lo que podría permitir el paso de aire no deseado o la contaminación.
12. Potencia del motor reducida
Una pérdida notable de rendimiento puede estar asociada con restricciones en el escape, fallas en la admisión, fugas de presión u otros problemas del motor.
13. Respuesta lenta del turbocompresor
La disminución de la respuesta del turbocompresor puede deberse a mangueras de sobrealimentación dañadas, componentes de control de presión defectuosos, deterioro del turbocompresor o restricción del escape.
14. Vacilación durante la aceleración
Los fallos de encendido, los problemas de suministro de combustible, las fugas en la admisión o los problemas de gestión del motor pueden provocar tirones.
15. Luces de advertencia de gestión del motor
Los códigos de diagnóstico de averías almacenados pueden indicar problemas con los sensores, el sistema de combustible, las emisiones o el control de la presión de sobrealimentación.
16. Suministro de energía inconsistente
Los cambios inesperados en el rendimiento pueden indicar fallos mecánicos o electrónicos subyacentes.
Por qué es importante la sustitución:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar la respuesta del motor, el sonido del escape y el potencial de rendimiento.
- El Porsche 996 Turbo original fue desarrollado para lograr un equilibrio entre una fuerte aceleración, el control de emisiones, el refinamiento y la facilidad de uso en el día a día.
- El paquete de rendimiento Fabspeed STREET ofrece una combinación de componentes más orientada al rendimiento para los propietarios que buscan potencia adicional y una experiencia de conducción más emocionante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TSPKGSE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es una mejora integral del sistema de escape, la admisión de aire y la reprogramación de la centralita, desarrollada para los modelos Porsche 911 Turbo (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance
- Encabezados de rendimiento deportivo
- Puntas de estilo Deluxe X-50
- Admisión de aire de alto rendimiento
- Software de rendimiento Xpertune
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de alta calidad, colectores de escape de alto rendimiento, una admisión de aire de estilo competición y el software XperTune ECU para mejorar las características de conducción del motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros del Porsche 996.
El paquete está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, reducir las restricciones de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más profundo y distintivo.
El paquete STREET Performance de Fabspeed incluye silenciadores Maxflo Performance, colectores de escape deportivos, puntas de escape Deluxe estilo X-50 y un sistema de admisión de aire de alto rendimiento, con el software de rendimiento XperTune.
Los componentes del sistema de escape utilizan acero inoxidable T304 de primera calidad y técnicas de ingeniería de precisión diseñadas para mejorar la durabilidad y la eficiencia del escape.
Los colectores de escape de alto rendimiento incorporan colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad, lo que ayuda a que los gases de escape fluyan de manera eficiente hacia los turbocompresores.
Los silenciadores Maxflo cuentan con carcasas hidroformadas de diseño especial, construcción soldada con TIG y relleno acústico de alta temperatura para ofrecer un tono de escape más deportivo sin comprometer las características sonoras.
El sistema de admisión de aire de alto rendimiento utiliza filtros secos de doble cono diseñados para mejorar el flujo de aire de admisión y potenciar el mayor rendimiento del motor.
Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas y 130 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg).
Estas cifras se basan en la configuración de rendimiento probada por el fabricante. Los resultados reales dependen de las opciones seleccionadas, la calibración de la ECU, el estado del vehículo y las condiciones de funcionamiento.
Con el software XperTune ECU, los propietarios pueden optimizar aún más los parámetros de gestión del motor para complementar las mejoras en la admisión y el escape.
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es especialmente adecuado para los entusiastas que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes de admisión, escape y ajuste por separado.
Qué hace este producto:
El paquete Fabspeed STREET Performance mejora los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo, con una calibración de la ECU opcional para complementar las modificaciones mecánicas.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Los colectores de escape de alto rendimiento y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones en el sistema de escape.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Un sistema de escape más eficiente puede favorecer una respuesta más rápida del turbocompresor en condiciones de funcionamiento adecuadas.
- Mayor potencial de rendimiento: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas para la configuración del paquete que ha probado.
- Mayor par motor: Según el fabricante, se alcanzan ganancias de hasta 130 lb-pie de par motor.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo ayudan a reducir la restricción innecesaria aguas abajo.
- Flujo de aire de admisión mejorado: Los filtros de alto rendimiento de doble cono favorecen un mejor flujo de aire hacia el motor.
- Respuesta del acelerador más precisa: Las mejoras coordinadas tienen como objetivo lograr que el motor responda con mayor rapidez.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape más profundo y atractivo, propio de un motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
- Reducción del peso del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de peso de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera en acero inoxidable: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape de alto rendimiento: Las puntas de escape de lujo estilo X-50 realzan el estilo de la parte trasera del vehículo.
- Optimización opcional de la ECU: El software XperTune proporciona una calibración de la gestión del motor orientada al rendimiento.
- Filtros de aire reutilizables: Los filtros secos se pueden limpiar y reutilizar siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Actualización coordinada: Combina componentes complementarios de escape, admisión y ajuste en un único paquete de rendimiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed STREET es principalmente una mejora del rendimiento, más que un kit de reemplazo rutinario o de reparación de fallas .
Sin embargo, el deterioro de los componentes de escape o admisión de fábrica puede llevar a los propietarios a investigar las opciones de reemplazo.
1. Corrosión en los componentes del escape
Los colectores de escape, los silenciadores, los tubos y los elementos de montaje originales están expuestos a altas temperaturas, humedad y contaminación ambiental.
La corrosión severa puede debilitar estos componentes y provocar fugas.
2. Fugas de escape
Los colectores agrietados, las juntas deterioradas o las conexiones de tuberías dañadas pueden permitir que escapen los gases de escape.
Los síntomas comunes incluyen ruidos de siseo, depósitos de hollín y olores inusuales en el escape.
3. Silenciadores de escape dañados
El deterioro interno puede producir ruidos metálicos, vibraciones indeseadas o cambios en el sonido del escape.
4. Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden generar una contrapresión excesiva en los gases de escape.
Esto puede afectar al rendimiento del motor y a las condiciones de funcionamiento del turbocompresor.
5. Colectores de escape dañados
Las grietas, las bridas deformadas o los daños por impacto pueden comprometer la integridad de los colectores de escape originales.
6. Soportes de escape sueltos
Los soportes desgastados o los sujetadores corroídos pueden provocar movimientos, vibraciones o ruidos indeseados en el sistema de escape.
7. Ruido inesperado del escape
Un sonido de escape inusualmente fuerte o estridente puede indicar una fuga o una falla de algún componente, en lugar de un funcionamiento normal.
8. Filtro de aire sucio o con flujo obstruido
Un filtro muy contaminado puede restringir el flujo de aire que entra al motor.
9. Carcasa de admisión dañada
Las grietas, las conexiones rotas o los componentes de admisión deteriorados pueden afectar al flujo de aire y a la filtración adecuados.
10. Conexiones de admisión sueltas o dañadas
Dependiendo de su ubicación, las fugas de aire en el sistema de admisión pueden contribuir a un funcionamiento irregular del motor.
11. Juntas de admisión deterioradas
Las juntas de goma envejecidas pueden perder flexibilidad, lo que podría permitir el paso de aire no deseado o la contaminación.
12. Potencia del motor reducida
Una pérdida notable de rendimiento puede estar asociada con restricciones en el escape, fallas en la admisión, fugas de presión u otros problemas del motor.
13. Respuesta lenta del turbocompresor
La disminución de la respuesta del turbocompresor puede deberse a mangueras de sobrealimentación dañadas, componentes de control de presión defectuosos, deterioro del turbocompresor o restricción del escape.
14. Vacilación durante la aceleración
Los fallos de encendido, los problemas de suministro de combustible, las fugas en la admisión o los problemas de gestión del motor pueden provocar tirones.
15. Luces de advertencia de gestión del motor
Los códigos de diagnóstico de averías almacenados pueden indicar problemas con los sensores, el sistema de combustible, las emisiones o el control de la presión de sobrealimentación.
16. Suministro de energía inconsistente
Los cambios inesperados en el rendimiento pueden indicar fallos mecánicos o electrónicos subyacentes.
Por qué es importante la sustitución:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar la respuesta del motor, el sonido del escape y el potencial de rendimiento.
- El Porsche 996 Turbo original fue desarrollado para lograr un equilibrio entre una fuerte aceleración, el control de emisiones, el refinamiento y la facilidad de uso en el día a día.
- El paquete de rendimiento Fabspeed STREET ofrece una combinación de componentes más orientada al rendimiento para los propietarios que buscan potencia adicional y una experiencia de conducción más emocionante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TSPKGME
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El software de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo XperTune es una actualización especializada para la optimización de la ECU, desarrollada para los modelos Porsche 911 Turbo, Turbo S y X50 de la generación 996, fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este software de rendimiento está diseñado para optimizar la calibración de la gestión del motor de fábrica, aumentando la potencia, el par motor y la capacidad de respuesta del acelerador, al tiempo que conserva las características de conducción cotidianas del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros biturbo del Porsche 996.
El sistema XperTune utiliza un dispositivo de programación portátil suministrado que se conecta al vehículo a través de su puerto de diagnóstico OBD-II, lo que permite leer los datos originales de la ECU e instalar una calibración de rendimiento personalizada sin necesidad de extraer físicamente la ECU.
A diferencia de los métodos de ajuste convencionales que requieren extraer la ECU y enviarla a un taller para su programación, el sistema Fabspeed ofrece un enfoque práctico y reversible para la optimización del rendimiento del motor.
Mediante el ajuste de determinados parámetros de gestión del motor, como el suministro de combustible, la calibración de los sensores y el control de la presión del turbocompresor, cuando corresponda, el software está diseñado para mejorar el rendimiento del motor y proporcionar una mayor aceleración.
Fabspeed anuncia mejoras de rendimiento de hasta 78 caballos de fuerza y 90 lb-pie de torque para el Porsche 996 Turbo 3.6L estándar.
Para los vehículos equipados con Turbo S y X50, el fabricante publica cifras separadas que reflejan la mayor potencia de fábrica y la diferente configuración del motor.
El dispositivo portátil suministrado guarda la calibración original de la ECU de fábrica, lo que permite que el vehículo vuelva a su configuración de software original cuando sea necesario.
Cada ajuste se prepara utilizando la información obtenida de la ECU del vehículo y los detalles de las modificaciones existentes en su motor, lo que ayuda a adaptar la calibración a la configuración particular del vehículo.
Ideal para los entusiastas de Porsche que buscan un mayor rendimiento sin reemplazar componentes mecánicos importantes del motor, la actualización Fabspeed XperTune ofrece una manera práctica de mejorar la entrega de potencia y la experiencia de conducción del Porsche 996 Turbo.
Qué hace este producto:
El software de rendimiento Fabspeed XperTune modifica los parámetros de calibración seleccionados que están almacenados en la unidad de control del motor del vehículo.
La ECU gestiona aspectos clave del funcionamiento del motor, utilizando la información de los sensores para controlar la inyección de combustible, las funciones relacionadas con el encendido y el comportamiento de la sobrealimentación del turbocompresor.
Al optimizar estos ajustes para la configuración específica del motor, el software está diseñado para mejorar el rendimiento y la capacidad de respuesta.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Mayor potencia: Fabspeed anuncia un aumento de hasta 78 CV para el 996 Turbo estándar.
- Par motor mejorado: El fabricante publica que las ganancias alcanzan los 90 lb-pie en la configuración Turbo estándar.
- Respuesta mejorada del acelerador: Diseñada para producir una reacción más inmediata y eficaz a la presión sobre el acelerador.
- Control de sobrealimentación optimizado: Ajusta los parámetros de control de sobrealimentación del turbocompresor para lograr las características de rendimiento deseadas.
- Potencial de aceleración mejorado: Una mayor potencia del motor puede favorecer una aceleración más fuerte en condiciones de conducción adecuadas.
- Optimización de la gestión del motor: Revisa parámetros seleccionados de la ECU para mejorar las características de rendimiento del motor.
- Calibración de la relación aire/combustible: Optimiza los parámetros relevantes de gestión de combustible para la configuración de ajuste prevista.
- Ajuste específico del vehículo: Utiliza datos originales de la ECU e información sobre las modificaciones del vehículo.
- Programación OBD-II práctica: Permite instalar la calibración de rendimiento a través del puerto de diagnóstico.
- No es necesario desmontar la ECU: Evita tener que desmontar físicamente la ECU para el procedimiento de ajuste estándar.
- Actualización de software reversible: El dispositivo portátil conserva la calibración original de fábrica.
- Modificaciones de rendimiento compatibles: La puesta a punto personalizada puede tener en cuenta las mejoras de escape, admisión y otras modificaciones del motor compatibles que se hayan especificado.
- Experiencia de conducción mejorada: Diseñado para que el motor bóxer de seis cilindros con doble turbocompresor se sienta más potente y con mayor capacidad de respuesta.
Por qué es importante actualizar:
- Actualizar el software de gestión del motor puede proporcionar una mejora significativa en el rendimiento de un Porsche 996 Turbo en buen estado mecánico.
- La calibración de la ECU de fábrica está diseñada para equilibrar la potencia del motor, la fiabilidad, los requisitos de emisiones, la calidad del combustible y las condiciones de conducción cotidianas.
- Fabspeed XperTune ofrece una alternativa centrada en el rendimiento, diseñada para mejorar las características del motor biturbo.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El sistema de escape Fabspeed Maxflo Performance para Porsche 996 Turbo es una mejora de escape de acero inoxidable de primera calidad diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo y Turbo S (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este sistema de escape de alto rendimiento está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, potenciar la respuesta del turbocompresor, reducir el peso del vehículo y ofrecer un sonido de escape más profundo y deportivo, sin los niveles de ruido extremos asociados a los sistemas de competición sin silenciador.
El sistema sustituye el sistema de escape trasero de fábrica por un diseño centrado en el rendimiento que incorpora catalizadores deportivos alemanes HJS de 200 celdas y silenciadores Maxflo de alto flujo.
Fabricado con acero inoxidable T304L de alta calidad de calibre 14-16, el sistema de escape cuenta con tubos doblados con mandril CNC diseñados para promover un flujo suave de los gases de escape, a la vez que proporciona una excelente resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de funcionamiento.
Los convertidores catalíticos de alto flujo están diseñados para reducir la restricción del escape en comparación con los componentes originales, manteniendo al mismo tiempo la funcionalidad de tratamiento catalítico de las emisiones.
En combinación con el diseño del silenciador Maxflo, esta configuración está pensada para mejorar la eficiencia del escape y producir un sonido más distintivo del motor bóxer de seis cilindros biturbo del Porsche 996.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de hasta 27 caballos de fuerza y 32 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg) en comparación con el sistema de escape de fábrica.
El sistema de escape está disponible con opciones de sonido y de salida de escape seleccionables, incluyendo las salidas de escape Fabspeed Deluxe estilo X-50 o compatibilidad con las salidas de escape originales de Porsche.
Diseñado como un reemplazo directo del sistema de escape original, el sistema de escape Maxflo proporciona una mejora integral sin necesidad de reemplazar por completo los turbocompresores o el sistema de gestión del motor del vehículo.
Ideal para los entusiastas del Porsche 996 Turbo que buscan un sonido de escape mejorado, un peso reducido y características de rendimiento optimizadas, el sistema de escape Fabspeed Maxflo Performance combina una construcción duradera con una ingeniería centrada en el rendimiento.
Qué hace este producto:
El sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo sustituye determinados componentes originales del escape por un sistema de acero inoxidable que permite un flujo de gases más libre.
En el Porsche 996 Turbo, los gases de escape pasan a través de los turbocompresores antes de viajar por el sistema de escape posterior.
Reducir las restricciones después de los turbocompresores puede ayudar a mejorar la evacuación de los gases de escape y crear condiciones más favorables para el funcionamiento del turbocompresor.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Utiliza tuberías y silenciadores orientados al rendimiento para reducir las restricciones dentro del sistema de escape posterior.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de alto flujo ayudan a limitar la resistencia innecesaria a la salida de los gases de escape de los turbocompresores.
- Rendimiento mejorado del motor: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 27 hp y 32 lb-pie de torque.
- Respuesta mejorada del acelerador: El sistema está diseñado para proporcionar una entrega de potencia más reactiva.
- Sonido del turbocompresor mejorado: Permite escuchar con mayor claridad el sonido característico del motor biturbo.
- Sonido de escape más deportivo: Produce un sonido de escape más profundo y pronunciado que el sistema original de fábrica.
- Carácter sonoro equilibrado: El diseño de Maxflo está pensado para proporcionar un sonido deportivo sin el volumen extremo de un escape de competición.
- Conversión catalítica de alto flujo: Incorpora convertidores catalíticos deportivos alemanes HJS de 200 celdas.
- Peso reducido del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera de acero inoxidable: El acero inoxidable T304L proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape personalizable: Ofrece salidas de escape estilo X-50 de lujo o la posibilidad de reutilizar las salidas de escape originales compatibles de Porsche.
- Instalación directa mediante pernos: Diseñado para reemplazar el conjunto de escape original utilizando los puntos de montaje de fábrica compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo es principalmente una mejora del rendimiento, más que un reemplazo para mantenimiento rutinario .
Sin embargo, los propietarios pueden considerar la posibilidad de reemplazar el sistema de escape original cuando los componentes muestren signos de deterioro, corrosión o daños mecánicos.
Los síntomas comunes incluyen:
- El sistema de escape de la fábrica está expuesto a la humedad, la sal de la carretera y a repetidos ciclos de calentamiento y enfriamiento.
- Con el tiempo, puede desarrollarse corrosión alrededor de los silenciadores, tuberías, bridas y puntos de montaje.
- La corrosión avanzada puede debilitar el conjunto del escape y provocar fugas.
- Las grietas, las juntas dañadas o las empaquetaduras deterioradas pueden permitir que los gases de escape escapen antes de llegar a la salida prevista.
- Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseo o silbido, hollín alrededor de las conexiones y olores inusuales en el escape.
- Los componentes internos de un silenciador envejecido pueden aflojarse o dañarse.
- Esto puede provocar ruidos metálicos, vibraciones indeseadas y cambios en el sonido del escape.
- Un sistema de escape muy obstruido o un convertidor catalítico dañado pueden aumentar la contrapresión y afectar el rendimiento del motor.
- El vehículo puede mostrar una menor capacidad de respuesta o una potencia reducida bajo carga.
- Sin embargo, la disminución del rendimiento también puede deberse a fugas de presión, fallos de encendido, problemas en el suministro de combustible o problemas con el turbocompresor.
- Los convertidores catalíticos envejecidos o dañados pueden desarrollar restricciones internas o deterioro físico.
- Entre los posibles síntomas se incluyen una reducción de la potencia, ruidos inusuales en el escape y temperaturas elevadas en los gases de escape.
- Cualquier posible fallo en el catalizador debe ser diagnosticado por un profesional.
- Los soportes de montaje sueltos, los soportes de escape deteriorados o los componentes internos dañados pueden provocar ruidos indeseados.
- Estos ruidos pueden hacerse más perceptibles durante la aceleración o al circular por carreteras irregulares.
- La corrosión y la exposición repetida al calor pueden debilitar las conexiones del escape.
- Las superficies de las bridas o las fijaciones dañadas pueden impedir que el sistema selle correctamente.
- Los daños por impacto, las tuberías aplastadas, las soldaduras agrietadas o los puntos de montaje deformados pueden comprometer el estado del sistema original.
- Una fuga en el sistema de escape puede permitir que los gases se escapen cerca del compartimento del motor o de la carrocería del vehículo.
- Los gases de escape pueden contener monóxido de carbono peligroso, por lo que cualquier fuga sospechosa debe investigarse de inmediato.
- Ciertas fallas en el sistema de escape o en el convertidor catalítico pueden activar códigos de diagnóstico de fallas o encender la luz de advertencia del motor.
- Sin embargo, las luces de advertencia pueden tener muchas causas. Reemplazar el sistema de escape no debe considerarse una solución garantizada sin un diagnóstico previo.
- Una restricción excesiva en el escape aguas abajo puede afectar el funcionamiento del turbocompresor.
- Sin embargo, una respuesta lenta del turbocompresor también puede deberse a fugas de presión, válvulas de control defectuosas, problemas con la válvula de descarga o deterioro del turbocompresor.
- Un sonido de escape inesperadamente fuerte o estridente puede indicar una fuga o un silenciador defectuoso, en lugar de un comportamiento normal del sistema de escape.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- Mejorar el sistema de escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar su sonido, su rendimiento y la experiencia de conducción en general.
- El sistema de escape de fábrica del Porsche 996 Turbo se desarrolló para equilibrar la entrega de potencia, el control de emisiones, la supresión del ruido y el refinamiento para el uso diario.
- Para los propietarios que buscan un sonido de escape más atractivo y un sistema de flujo más libre, el escape Fabspeed Maxflo ofrece una alternativa orientada al rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TMAXM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El sistema de escape Fabspeed Maxflo Performance para Porsche 996 Turbo es una mejora de escape de acero inoxidable de primera calidad diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo y Turbo S (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este sistema de escape de alto rendimiento está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, potenciar la respuesta del turbocompresor, reducir el peso del vehículo y ofrecer un sonido de escape más profundo y deportivo, sin los niveles de ruido extremos asociados a los sistemas de competición sin silenciador.
El sistema sustituye el sistema de escape trasero de fábrica por un diseño centrado en el rendimiento que incorpora catalizadores deportivos alemanes HJS de 200 celdas y silenciadores Maxflo de alto flujo.
Fabricado con acero inoxidable T304L de alta calidad de calibre 14-16, el sistema de escape cuenta con tubos doblados con mandril CNC diseñados para promover un flujo suave de los gases de escape, a la vez que proporciona una excelente resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de funcionamiento.
Los convertidores catalíticos de alto flujo están diseñados para reducir la restricción del escape en comparación con los componentes originales, manteniendo al mismo tiempo la funcionalidad de tratamiento catalítico de las emisiones.
En combinación con el diseño del silenciador Maxflo, esta configuración está pensada para mejorar la eficiencia del escape y producir un sonido más distintivo del motor bóxer de seis cilindros biturbo del Porsche 996.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de hasta 27 caballos de fuerza y 32 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg) en comparación con el sistema de escape de fábrica.
El sistema de escape está disponible con opciones de sonido y de salida de escape seleccionables, incluyendo las salidas de escape Fabspeed Deluxe estilo X-50 o compatibilidad con las salidas de escape originales de Porsche.
Diseñado como un reemplazo directo del sistema de escape original, el sistema de escape Maxflo proporciona una mejora integral sin necesidad de reemplazar por completo los turbocompresores o el sistema de gestión del motor del vehículo.
Ideal para los entusiastas del Porsche 996 Turbo que buscan un sonido de escape mejorado, un peso reducido y características de rendimiento optimizadas, el sistema de escape Fabspeed Maxflo Performance combina una construcción duradera con una ingeniería centrada en el rendimiento.
Qué hace este producto:
El sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo sustituye determinados componentes originales del escape por un sistema de acero inoxidable que permite un flujo de gases más libre.
En el Porsche 996 Turbo, los gases de escape pasan a través de los turbocompresores antes de viajar por el sistema de escape posterior.
Reducir las restricciones después de los turbocompresores puede ayudar a mejorar la evacuación de los gases de escape y crear condiciones más favorables para el funcionamiento del turbocompresor.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Utiliza tuberías y silenciadores orientados al rendimiento para reducir las restricciones dentro del sistema de escape posterior.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de alto flujo ayudan a limitar la resistencia innecesaria a la salida de los gases de escape de los turbocompresores.
- Rendimiento mejorado del motor: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 27 hp y 32 lb-pie de torque.
- Respuesta mejorada del acelerador: El sistema está diseñado para proporcionar una entrega de potencia más reactiva.
- Sonido del turbocompresor mejorado: Permite escuchar con mayor claridad el sonido característico del motor biturbo.
- Sonido de escape más deportivo: Produce un sonido de escape más profundo y pronunciado que el sistema original de fábrica.
- Carácter sonoro equilibrado: El diseño de Maxflo está pensado para proporcionar un sonido deportivo sin el volumen extremo de un escape de competición.
- Conversión catalítica de alto flujo: Incorpora convertidores catalíticos deportivos alemanes HJS de 200 celdas.
- Peso reducido del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera de acero inoxidable: El acero inoxidable T304L proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape personalizable: Ofrece salidas de escape estilo X-50 de lujo o la posibilidad de reutilizar las salidas de escape originales compatibles de Porsche.
- Instalación directa mediante pernos: Diseñado para reemplazar el conjunto de escape original utilizando los puntos de montaje de fábrica compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo es principalmente una mejora del rendimiento, más que un reemplazo para mantenimiento rutinario .
Sin embargo, los propietarios pueden considerar la posibilidad de reemplazar el sistema de escape original cuando los componentes muestren signos de deterioro, corrosión o daños mecánicos.
Los síntomas comunes incluyen:
- El sistema de escape de la fábrica está expuesto a la humedad, la sal de la carretera y a repetidos ciclos de calentamiento y enfriamiento.
- Con el tiempo, puede desarrollarse corrosión alrededor de los silenciadores, tuberías, bridas y puntos de montaje.
- La corrosión avanzada puede debilitar el conjunto del escape y provocar fugas.
- Las grietas, las juntas dañadas o las empaquetaduras deterioradas pueden permitir que los gases de escape escapen antes de llegar a la salida prevista.
- Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseo o silbido, hollín alrededor de las conexiones y olores inusuales en el escape.
- Los componentes internos de un silenciador envejecido pueden aflojarse o dañarse.
- Esto puede provocar ruidos metálicos, vibraciones indeseadas y cambios en el sonido del escape.
- Un sistema de escape muy obstruido o un convertidor catalítico dañado pueden aumentar la contrapresión y afectar el rendimiento del motor.
- El vehículo puede mostrar una menor capacidad de respuesta o una potencia reducida bajo carga.
- Sin embargo, la disminución del rendimiento también puede deberse a fugas de presión, fallos de encendido, problemas en el suministro de combustible o problemas con el turbocompresor.
- Los convertidores catalíticos envejecidos o dañados pueden desarrollar restricciones internas o deterioro físico.
- Entre los posibles síntomas se incluyen una reducción de la potencia, ruidos inusuales en el escape y temperaturas elevadas en los gases de escape.
- Cualquier posible fallo en el catalizador debe ser diagnosticado por un profesional.
- Los soportes de montaje sueltos, los soportes de escape deteriorados o los componentes internos dañados pueden provocar ruidos indeseados.
- Estos ruidos pueden hacerse más perceptibles durante la aceleración o al circular por carreteras irregulares.
- La corrosión y la exposición repetida al calor pueden debilitar las conexiones del escape.
- Las superficies de las bridas o las fijaciones dañadas pueden impedir que el sistema selle correctamente.
- Los daños por impacto, las tuberías aplastadas, las soldaduras agrietadas o los puntos de montaje deformados pueden comprometer el estado del sistema original.
- Una fuga en el sistema de escape puede permitir que los gases se escapen cerca del compartimento del motor o de la carrocería del vehículo.
- Los gases de escape pueden contener monóxido de carbono peligroso, por lo que cualquier fuga sospechosa debe investigarse de inmediato.
- Ciertas fallas en el sistema de escape o en el convertidor catalítico pueden activar códigos de diagnóstico de fallas o encender la luz de advertencia del motor.
- Sin embargo, las luces de advertencia pueden tener muchas causas. Reemplazar el sistema de escape no debe considerarse una solución garantizada sin un diagnóstico previo.
- Una restricción excesiva en el escape aguas abajo puede afectar el funcionamiento del turbocompresor.
- Sin embargo, una respuesta lenta del turbocompresor también puede deberse a fugas de presión, válvulas de control defectuosas, problemas con la válvula de descarga o deterioro del turbocompresor.
- Un sonido de escape inesperadamente fuerte o estridente puede indicar una fuga o un silenciador defectuoso, en lugar de un comportamiento normal del sistema de escape.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- Mejorar el sistema de escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar su sonido, su rendimiento y la experiencia de conducción en general.
- El sistema de escape de fábrica del Porsche 996 Turbo se desarrolló para equilibrar la entrega de potencia, el control de emisiones, la supresión del ruido y el refinamiento para el uso diario.
- Para los propietarios que buscan un sonido de escape más atractivo y un sistema de flujo más libre, el escape Fabspeed Maxflo ofrece una alternativa orientada al rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TMAXS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Paquete de escape de alto rendimiento Fabspeed RACE, fibra de carbono CON actualización de la ECU.
El paquete de rendimiento Fabspeed para Porsche 987 Boxster/Cayman es una solución completa de escape, admisión de aire y puesta a punto del motor diseñada para los modelos Porsche 987.1 Boxster y Cayman fabricados entre 2005 y 2008.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance (incluyen puntas de escape dobles de lujo)
- Colectores de escape de tubo largo para competición (incluido el bypass del catalizador)
- Filtro de aire BMC F1
- Actualización de la ECU
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de primera calidad, un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 y el software de ajuste de la ECU de Fabspeed para mejorar la respiración del motor, la respuesta del acelerador y el sonido característico del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural de Porsche.
Ambas configuraciones incluyen silenciadores Fabspeed Maxflo Performance con puntas de escape dobles de lujo, un filtro de aire BMC F1 Performance y una actualización de la reprogramación de la ECU.
El sistema de escape Maxflo está diseñado para producir un sonido de escape más profundo y deportivo, al tiempo que favorece un mejor flujo de los gases de escape.
Los colectores de escape mejorados reducen las restricciones asociadas con el sistema de escape original, mientras que el filtro BMC F1 favorece un mejor flujo de aire de admisión.
El software de reprogramación de la ECU de Fabspeed está diseñado para complementar las mejoras mecánicas optimizando determinados parámetros de gestión del motor.
Los componentes del sistema de escape de acero inoxidable están fabricados en acero inoxidable T304 de calibre 14 a 16, con tubos doblados mediante mandril CNC para mayor resistencia, resistencia a la corrosión y un flujo de escape uniforme.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de aproximadamente 13 caballos de fuerza y 11 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso de aproximadamente 10 lb (4,5 kg) para el paquete.
Estas cifras representan los resultados publicados por el fabricante a partir de una configuración de prueba específica y no están garantizadas para todos los vehículos.
El paquete también incluye el sistema portátil de ajuste de la ECU MyGenius de Fabspeed, que permite a los vehículos compatibles recibir una calibración de rendimiento a través del puerto de diagnóstico OBD-II.
Para los propietarios que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes individuales de escape, admisión y ajuste por separado, el paquete Fabspeed ofrece una solución integral.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed mejora los sistemas de escape, admisión y gestión del motor para optimizar las características de rendimiento del Porsche 987.1 Boxster y Cayman.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Los colectores de escape mejorados y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones dentro del sistema de escape original.
- Respiración del motor optimizada: Combina mejoras en la admisión y el escape para favorecer un flujo de aire más eficiente a través del motor de seis cilindros opuestos de aspiración natural.
- Mayor potencial de potencia: Fabspeed anuncia una ganancia de aproximadamente 13 CV para su configuración de prueba específica.
- Potencial de par mejorado: Las ganancias publicadas por el fabricante son de aproximadamente 11 lb-pie.
- Respuesta mejorada del acelerador: La reprogramación de la ECU y los componentes de admisión y escape de mayor flujo están diseñados para mejorar la respuesta del acelerador.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape deportivo más profundo y pronunciado.
- Reducción del peso del sistema de escape: Fabspeed anuncia un ahorro de peso aproximado de 4,5 kg (10 lb).
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 permite una filtración eficaz con una menor restricción del flujo de aire.
- Optimización del rendimiento de la ECU: La calibración revisada de la gestión del motor complementa la configuración de admisión y escape seleccionada.
- Construcción duradera: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
- Actualización coordinada: reúne componentes de rendimiento complementarios en un solo paquete.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed es principalmente una modificación de rendimiento, más que un reemplazo de mantenimiento rutinario .
Sin embargo, el desgaste o los daños en los componentes originales del sistema de escape y admisión pueden llevar a los propietarios a considerar la posibilidad de reemplazar o reacondicionar el sistema de fábrica.
Corrosión excesiva por gases de escape
Los silenciadores, colectores y tubos de escape originales pueden deteriorarse debido a la humedad, la sal de la carretera y los ciclos repetidos de calor.
La corrosión severa puede debilitar la estructura del sistema de escape y provocar fugas.
Fugas de escape
Las grietas en los componentes del sistema de escape, las juntas desgastadas o las conexiones dañadas pueden permitir que se escapen los gases de escape.
Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseos, depósitos de hollín y olores inusuales en los gases de escape.
Daños en el silenciador interno
Los silenciadores envejecidos pueden desarrollar componentes internos dañados, produciendo ruidos, vibraciones o cambios en el sonido del escape.
Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden aumentar la contrapresión de los gases de escape y reducir el rendimiento del motor.
Los vehículos de carretera con convertidores catalíticos averiados deben repararse utilizando componentes de repuesto que cumplan con las normas de emisiones.
Soportes de escape dañados
Los sujetadores corroídos, los soportes rotos o los soportes de escape deteriorados pueden permitir un movimiento excesivo.
Ruido excesivo del escape
Un aumento inesperado del ruido del escape puede indicar una fuga, un silenciador dañado o una conexión defectuosa, en lugar de una característica de rendimiento deliberada.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 987 Boxster o Cayman puede optimizar el carácter de conducción del vehículo, la capacidad de respuesta del motor y el sonido del escape.
- El Porsche 987.1 estándar está diseñado para ofrecer un equilibrio entre rendimiento, refinamiento, fiabilidad y facilidad de uso en el día a día.
- Para los propietarios que buscan una configuración más orientada al rendimiento, Fabspeed ofrece un paquete que combina varias mejoras complementarias.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987RPKGEC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Fabspeed RACE Exhaust Performance Package, Satin Black WITH ECU Upgrade.
The Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Performance Package is a complete performance exhaust, air intake and engine tuning solution designed for Porsche 987.1 Boxster and Cayman models manufactured between 2005 and 2008.
Fits:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers (Including Deluxe Dual Style Tips)
- Long Tube Race Headers (Including Catbypass)
- BMC F1 Air Filter
- ECU Upgrade
Developed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines premium stainless steel exhaust components, a BMC F1 high-performance air filter and Fabspeed ECU tuning software to enhance engine breathing, throttle response and the distinctive sound of the naturally aspirated Porsche flat-six engine.
Both configurations include Fabspeed Maxflo Performance Mufflers with Deluxe Dual Style Exhaust Tips, a BMC F1 Performance Air Filter and an ECU tuning upgrade.
The Maxflo exhaust system is designed to produce a deeper, sportier exhaust note while supporting improved exhaust gas flow.
The upgraded exhaust headers reduce restrictions associated with the original exhaust arrangement, while the BMC F1 filter supports improved intake airflow.
Fabspeed's ECU tuning software is designed to complement the mechanical upgrades by optimising selected engine management parameters.
The stainless steel exhaust components feature 14–16 gauge T304 stainless steel construction with CNC mandrel-bent tubing for strength, corrosion resistance and smooth exhaust routing.
Fabspeed advertises performance improvements of approximately 13 horsepower and 11 lb-ft of torque, together with a weight reduction of approximately 10 lb (4.5 kg) for the package.
These figures represent manufacturer-published results from a specific test configuration and are not guaranteed for every vehicle.
The package also features Fabspeed's MyGenius handheld ECU tuning system, which allows compatible vehicles to receive a performance calibration through the OBD-II diagnostic port.
For owners seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing individual exhaust, intake and tuning components separately, the Fabspeed package offers a comprehensive solution.
What This Product Does:
The Fabspeed Performance Package upgrades the exhaust, intake and engine management systems to enhance the performance characteristics of the Porsche 987.1 Boxster and Cayman.
Its main functions and benefits include:
- Improved Exhaust Flow: The upgraded headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions within the original exhaust system.
- Enhanced Engine Breathing: Combines intake and exhaust improvements to support more efficient airflow through the naturally aspirated flat-six engine.
- Increased Horsepower Potential: Fabspeed advertises a gain of approximately 13 hp for its specified test configuration.
- Improved Torque Potential: Manufacturer-published gains are approximately 11 lb-ft.
- Enhanced Throttle Response: ECU tuning and freer-flowing intake and exhaust components are intended to improve accelerator response.
- Sportier Exhaust Sound: The Maxflo mufflers produce a deeper and more pronounced sports exhaust note.
- Reduced Exhaust System Weight: Fabspeed advertises an approximate 10 lb (4.5 kg) weight saving.
- Improved Intake Airflow: The BMC F1 air filter supports effective filtration with reduced airflow restriction.
- ECU Performance Optimisation: Revised engine management calibration complements the selected intake and exhaust configuration.
- Durable Construction: T304 stainless steel provides resistance to corrosion and high exhaust temperatures.
- Coordinated Upgrade: Brings together complementary performance components in one package.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance modification rather than a routine maintenance replacement.
However, worn or damaged original exhaust and intake components may prompt owners to consider replacing or refurbishing the factory system.
Excessive Exhaust Corrosion
Original mufflers, headers and exhaust pipes can deteriorate due to moisture, road salt and repeated heat cycles.
Severe corrosion can weaken the exhaust structure and cause leaks.
Exhaust Leaks
Cracked exhaust components, worn gaskets or damaged connections may allow exhaust gases to escape.
Common signs include blowing sounds, soot deposits and unusual exhaust smells.
Internal Muffler Damage
Ageing mufflers may develop damaged internal components, producing rattling, vibration or changes in exhaust sound.
Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may increase exhaust backpressure and reduce engine performance.
Road-going vehicles with failed catalytic converters should be repaired using emissions-compliant replacement components.
Damaged Exhaust Mountings
Corroded fasteners, broken brackets or deteriorated exhaust supports may allow excessive movement.
Excessive Exhaust Noise
An unexpected increase in exhaust noise may indicate a leak, damaged muffler or failed connection rather than a deliberate performance characteristic.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 987 Boxster or Cayman can enhance the vehicle's driving character, engine responsiveness and exhaust sound.
- The standard Porsche 987.1 is engineered to deliver a balance of performance, refinement, reliability and everyday usability.
- For owners seeking a more performance-focused configuration, Fabspeed offers a package that combines several complementary upgrades.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987RPKGEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Fabspeed RACE Exhaust Performance Package, Polished Stainless Steel WITH ECU Upgrade.
The Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Performance Package is a complete performance exhaust, air intake and engine tuning solution designed for Porsche 987.1 Boxster and Cayman models manufactured between 2005 and 2008.
Fits:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers (Including Deluxe Dual Style Tips)
- Long Tube Race Headers (Including Catbypass)
- BMC F1 Air Filter
- ECU Upgrade
Developed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines premium stainless steel exhaust components, a BMC F1 high-performance air filter and Fabspeed ECU tuning software to enhance engine breathing, throttle response and the distinctive sound of the naturally aspirated Porsche flat-six engine.
Both configurations include Fabspeed Maxflo Performance Mufflers with Deluxe Dual Style Exhaust Tips, a BMC F1 Performance Air Filter and an ECU tuning upgrade.
The Maxflo exhaust system is designed to produce a deeper, sportier exhaust note while supporting improved exhaust gas flow.
The upgraded exhaust headers reduce restrictions associated with the original exhaust arrangement, while the BMC F1 filter supports improved intake airflow.
Fabspeed's ECU tuning software is designed to complement the mechanical upgrades by optimising selected engine management parameters.
The stainless steel exhaust components feature 14–16 gauge T304 stainless steel construction with CNC mandrel-bent tubing for strength, corrosion resistance and smooth exhaust routing.
Fabspeed advertises performance improvements of approximately 13 horsepower and 11 lb-ft of torque, together with a weight reduction of approximately 10 lb (4.5 kg) for the package.
These figures represent manufacturer-published results from a specific test configuration and are not guaranteed for every vehicle.
The package also features Fabspeed's MyGenius handheld ECU tuning system, which allows compatible vehicles to receive a performance calibration through the OBD-II diagnostic port.
For owners seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing individual exhaust, intake and tuning components separately, the Fabspeed package offers a comprehensive solution.
What This Product Does:
The Fabspeed Performance Package upgrades the exhaust, intake and engine management systems to enhance the performance characteristics of the Porsche 987.1 Boxster and Cayman.
Its main functions and benefits include:
- Improved Exhaust Flow: The upgraded headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions within the original exhaust system.
- Enhanced Engine Breathing: Combines intake and exhaust improvements to support more efficient airflow through the naturally aspirated flat-six engine.
- Increased Horsepower Potential: Fabspeed advertises a gain of approximately 13 hp for its specified test configuration.
- Improved Torque Potential: Manufacturer-published gains are approximately 11 lb-ft.
- Enhanced Throttle Response: ECU tuning and freer-flowing intake and exhaust components are intended to improve accelerator response.
- Sportier Exhaust Sound: The Maxflo mufflers produce a deeper and more pronounced sports exhaust note.
- Reduced Exhaust System Weight: Fabspeed advertises an approximate 10 lb (4.5 kg) weight saving.
- Improved Intake Airflow: The BMC F1 air filter supports effective filtration with reduced airflow restriction.
- ECU Performance Optimisation: Revised engine management calibration complements the selected intake and exhaust configuration.
- Durable Construction: T304 stainless steel provides resistance to corrosion and high exhaust temperatures.
- Coordinated Upgrade: Brings together complementary performance components in one package.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance modification rather than a routine maintenance replacement.
However, worn or damaged original exhaust and intake components may prompt owners to consider replacing or refurbishing the factory system.
Excessive Exhaust Corrosion
Original mufflers, headers and exhaust pipes can deteriorate due to moisture, road salt and repeated heat cycles.
Severe corrosion can weaken the exhaust structure and cause leaks.
Exhaust Leaks
Cracked exhaust components, worn gaskets or damaged connections may allow exhaust gases to escape.
Common signs include blowing sounds, soot deposits and unusual exhaust smells.
Internal Muffler Damage
Ageing mufflers may develop damaged internal components, producing rattling, vibration or changes in exhaust sound.
Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may increase exhaust backpressure and reduce engine performance.
Road-going vehicles with failed catalytic converters should be repaired using emissions-compliant replacement components.
Damaged Exhaust Mountings
Corroded fasteners, broken brackets or deteriorated exhaust supports may allow excessive movement.
Excessive Exhaust Noise
An unexpected increase in exhaust noise may indicate a leak, damaged muffler or failed connection rather than a deliberate performance characteristic.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 987 Boxster or Cayman can enhance the vehicle's driving character, engine responsiveness and exhaust sound.
- The standard Porsche 987.1 is engineered to deliver a balance of performance, refinement, reliability and everyday usability.
- For owners seeking a more performance-focused configuration, Fabspeed offers a package that combines several complementary upgrades.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987RPKGEP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
The Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Performance Package is a complete performance exhaust, air intake and engine tuning solution designed for Porsche 987.1 Boxster and Cayman models manufactured between 2005 and 2008.
Fits:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers (Including Deluxe Dual Style Tips)
- Sport Headers (Including Sport Cats)
- BMC F1 Air Filter
- ECU Upgrade
Developed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines premium stainless steel exhaust components, a BMC F1 high-performance air filter and Fabspeed ECU tuning software to enhance engine breathing, throttle response and the distinctive sound of the naturally aspirated Porsche flat-six engine.
Both configurations include Fabspeed Maxflo Performance Mufflers with Deluxe Dual Style Exhaust Tips, a BMC F1 Performance Air Filter and an ECU tuning upgrade.
The Maxflo exhaust system is designed to produce a deeper, sportier exhaust note while supporting improved exhaust gas flow.
The upgraded exhaust headers reduce restrictions associated with the original exhaust arrangement, while the BMC F1 filter supports improved intake airflow.
Fabspeed's ECU tuning software is designed to complement the mechanical upgrades by optimising selected engine management parameters.
The stainless steel exhaust components feature 14–16 gauge T304 stainless steel construction with CNC mandrel-bent tubing for strength, corrosion resistance and smooth exhaust routing.
Fabspeed advertises performance improvements of approximately 13 horsepower and 11 lb-ft of torque, together with a weight reduction of approximately 10 lb (4.5 kg) for the package.
These figures represent manufacturer-published results from a specific test configuration and are not guaranteed for every vehicle.
The package also features Fabspeed's MyGenius handheld ECU tuning system, which allows compatible vehicles to receive a performance calibration through the OBD-II diagnostic port.
For owners seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing individual exhaust, intake and tuning components separately, the Fabspeed package offers a comprehensive solution.
What This Product Does:
The Fabspeed Performance Package upgrades the exhaust, intake and engine management systems to enhance the performance characteristics of the Porsche 987.1 Boxster and Cayman.
Its main functions and benefits include:
- Improved Exhaust Flow: The upgraded headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions within the original exhaust system.
- Enhanced Engine Breathing: Combines intake and exhaust improvements to support more efficient airflow through the naturally aspirated flat-six engine.
- Increased Horsepower Potential: Fabspeed advertises a gain of approximately 13 hp for its specified test configuration.
- Improved Torque Potential: Manufacturer-published gains are approximately 11 lb-ft.
- Enhanced Throttle Response: ECU tuning and freer-flowing intake and exhaust components are intended to improve accelerator response.
- Sportier Exhaust Sound: The Maxflo mufflers produce a deeper and more pronounced sports exhaust note.
- Reduced Exhaust System Weight: Fabspeed advertises an approximate 10 lb (4.5 kg) weight saving.
- Improved Intake Airflow: The BMC F1 air filter supports effective filtration with reduced airflow restriction.
- ECU Performance Optimisation: Revised engine management calibration complements the selected intake and exhaust configuration.
- Durable Construction: T304 stainless steel provides resistance to corrosion and high exhaust temperatures.
- Coordinated Upgrade: Brings together complementary performance components in one package.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance modification rather than a routine maintenance replacement.
However, worn or damaged original exhaust and intake components may prompt owners to consider replacing or refurbishing the factory system.
Excessive Exhaust Corrosion
Original mufflers, headers and exhaust pipes can deteriorate due to moisture, road salt and repeated heat cycles.
Severe corrosion can weaken the exhaust structure and cause leaks.
Exhaust Leaks
Cracked exhaust components, worn gaskets or damaged connections may allow exhaust gases to escape.
Common signs include blowing sounds, soot deposits and unusual exhaust smells.
Internal Muffler Damage
Ageing mufflers may develop damaged internal components, producing rattling, vibration or changes in exhaust sound.
Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may increase exhaust backpressure and reduce engine performance.
Road-going vehicles with failed catalytic converters should be repaired using emissions-compliant replacement components.
Damaged Exhaust Mountings
Corroded fasteners, broken brackets or deteriorated exhaust supports may allow excessive movement.
Excessive Exhaust Noise
An unexpected increase in exhaust noise may indicate a leak, damaged muffler or failed connection rather than a deliberate performance characteristic.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 987 Boxster or Cayman can enhance the vehicle's driving character, engine responsiveness and exhaust sound.
- The standard Porsche 987.1 is engineered to deliver a balance of performance, refinement, reliability and everyday usability.
- For owners seeking a more performance-focused configuration, Fabspeed offers a package that combines several complementary upgrades.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987SPKGEC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: