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Fabspeed
Fabspeed para Porsche
En Fabspeed Motorsport, nos dedicamos a ofrecer a nuestros clientes mejoras de rendimiento de la más alta calidad con la mejor garantía de por vida de la industria. Contamos con más de 29 años de experiencia en el diseño, la ingeniería y la instalación de sistemas de escape Porsche de alto rendimiento, sistemas de admisión de aire y la optimización de ECU para los autos exóticos más codiciados del mundo. Todos nuestros productos son diseñados y fabricados aquí mismo en Fort Washington, Pensilvania, por nuestros fabricantes altamente capacitados y apasionados.
Una mirada rápida a Fabspeed
La información de Fabspeed en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Fabspeed está indicado para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen la actualización de componentes de escape de fábrica cansados o corroídos, la adaptación del sonido y la respuesta para el uso en carreteras rápidas o pistas y la compatibilidad con paquetes de ajuste más amplios.
- Los síntomas comunes que llevan a los propietarios a inspeccionar o cambiar piezas relacionadas incluyen fugas de escape, traqueteos, zumbidos, fatiga relacionada con el calor y pérdida de rendimiento que también puede estar relacionada con problemas de impulso o vacío.
- Después de la instalación, es conveniente renovar los soportes y los herrajes donde estén desgastados, y realizar una verificación cuidadosa para detectar fugas una vez que todo haya pasado el ciclo de calor.
- Considere si es adecuado para su Porsche admitir el mapeo de la ECU o los controles de estado, dependiendo de qué tan extensos sean los cambios de hardware.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Ajuste del motor: Las piezas y mejoras para el ajuste del motor de Porsche se utilizan para mejorar la conducción, la respuesta del acelerador y la potencia, o para complementar cambios como la admisión, el escape o la inducción forzada. Generalmente se eligen cuando el motor está en buen estado, ya que el ajuste no puede compensar fallas mecánicas subyacentes.
- Antes de cualquier trabajo de ajuste importante, verifique el estado general del motor, incluida la compresión o fugas cuando corresponda, el estado del sistema de combustible, los datos del sensor y que no haya fugas de refuerzo o de vacío.
- Evite utilizar cambios de calibración para ocultar un funcionamiento irregular o fallas de encendido, ya que aún es necesario abordar la causa mecánica raíz.
Filtros de aire: Los filtros de aire para Porsche protegen el motor de la suciedad y mantienen el flujo de aire necesario para una correcta alimentación y un buen rendimiento. Los propietarios suelen reemplazar o actualizar los filtros para restaurar el flujo de aire, facilitar las tareas de ajuste o mejorar la facilidad de mantenimiento, manteniendo una buena filtración.
- Los intervalos de servicio dependen del uso: los entornos polvorientos o los días frecuentes en la pista pueden justificar una inspección y limpieza o reemplazo más frecuentes.
- Si utiliza filtros de rendimiento aceitados, siga cuidadosamente las instrucciones de lubricación del fabricante para evitar contaminar los sensibles sensores de flujo de aire.
Kits de inducción de aire: Los kits de inducción para Porsche reemplazan o redirigen partes del sistema de admisión para modificar el flujo de aire, la respuesta y el sonido. Suelen formar parte de un paquete de ajuste más amplio y se seleccionan para equilibrar las temperaturas de admisión, el flujo y la estabilidad del sensor.
- Al instalar un kit de inducción, asegúrese de que las juntas y conexiones estén bien selladas para evitar que entre aire sin medir en el motor o provoque problemas de conducción.
- El posicionamiento y la gestión del calor son importantes: la protección contra el aire caliente del compartimiento del motor ayuda a mantener las temperaturas de admisión y, por lo tanto, el rendimiento, más constantes.
Escapes: Las mejoras de escape para Porsche se suelen elegir para reemplazar sistemas de fábrica corroídos o con fugas, refinar el sonido del coche, reducir el peso o mejorar el flujo de gases como parte de un paquete de tuning. La elección correcta depende del uso que se le dé al coche y del equilibrio deseado entre sonido, comodidad y respuesta.
- Al planificar un cambio de escape, considere el sistema completo, incluidos los convertidores catalíticos, para cumplir con los requisitos locales de emisiones y ruido.
- Reemplazar juntas viejas, abrazaderas, soportes y fijaciones oxidadas al mismo tiempo que el escape generalmente mejora el ajuste y reduce la posibilidad de futuras fugas o traqueteos.
Silenciadores: Esta categoría abarca una gama de diseños de silenciadores y escapes Porsche, desde reemplazos estándar hasta opciones deportivas y con válvulas. La selección suele basarse en la corrosión o daños en las piezas existentes, ruidos o zumbidos no deseados, o el deseo de cambiar el comportamiento del escape sin sacrificar la comodidad y el uso.
- Para delimitar el diseño correcto, compare las posiciones de entrada y salida, las ubicaciones de los colgadores y los diámetros de las tuberías en su sistema actual con los detalles del producto.
- Al elegir entre sistemas estándar, deportivos o conmutables, tenga en cuenta los viajes típicos y la tolerancia al ruido de la cabina para obtener un nivel de sonido que se adapte al uso diario.
Explora Fabspeed en Design911
Vea la gama actual de Fabspeed para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe para Porsche 718 Cayman GT4, GTS 4.0, Boxster Spyder y GT4 RS (a partir de 2020) son componentes de acabado de escape de alta calidad para el mercado de accesorios, diseñados para mejorar la apariencia del vehículo a la vez que mantienen una descarga fiable de los gases de escape.
Se adapta a:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 2020>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 2020>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 2020>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 2020>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diseñadas por Fabspeed Motorsport, estas salidas de escape de alta calidad proporcionan un elegante reemplazo para las salidas de escape originales de Porsche, ofreciendo una apariencia más distintiva e inspirada en el automovilismo.
Fabricadas con acero inoxidable 304 de primera calidad, las salidas de escape están disponibles en varios acabados, como fibra de carbono mate, acero inoxidable pulido y acero inoxidable cepillado. Cada opción está diseñada para complementar el agresivo estilo trasero de los modelos Porsche de alto rendimiento con motor atmosférico de 4.0 litros.
Las salidas de escape de fibra de carbono mate presentan una construcción con intercooler diseñada para soportar las altas temperaturas generadas por el sistema de escape, combinando una apariencia prémium con un diseño resistente al calor.
Fabspeed también ofrece salidas de escape especiales con orientación hacia abajo, diseñadas para redirigir los gases de escape hacia el suelo, reduciendo el ruido medido en más de 3 dB, según el fabricante. Esto las hace especialmente útiles para los conductores que participan en jornadas de pista en circuitos con estrictas restricciones de ruido.
Diseñadas como reemplazo directo de las puntas de escape originales de Porsche, las puntas de escape Fabspeed Deluxe cuentan con una abrazadera de anillo ajustable estilo OEM para un posicionamiento preciso y una instalación segura.
Gracias a su sencillo sistema de montaje mediante tornillos y deslizamiento, estas puntas de escape proporcionan una mejora atractiva y práctica sin necesidad de sustituir todo el sistema de escape.
Qué hace este producto:
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe se instalan en la salida trasera del sistema de escape, donde proporcionan el punto de salida final para los gases de escape y mejoran la apariencia del vehículo.
Si bien las salidas de escape no controlan directamente la combustión del motor ni proporcionan las mejoras de rendimiento asociadas a un sistema de escape completo, su diseño, construcción y orientación de la salida pueden influir en la dirección de los gases de escape y en el sonido que se mide alrededor del vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Mejora la apariencia del vehículo: Proporciona un acabado de escape trasero más agresivo y distintivo en comparación con las puntas de escape originales de fábrica.
- Conducto de salida de gases: Forma la salida final por donde los gases de escape abandonan el vehículo.
- Ofrecemos opciones de estilo de primera calidad: Disponemos de una selección de acabados en fibra de carbono mate, acero inoxidable pulido y acero inoxidable cepillado.
- Mayor durabilidad: Su construcción en acero inoxidable proporciona resistencia a la corrosión, al calor y a la exposición ambiental.
- Reducción del ruido del escape con salidas de escape orientadas hacia abajo: El diseño opcional con salidas orientadas hacia abajo redirige los gases de escape hacia el suelo, lo que ayuda a reducir el ruido del escape medido externamente.
- Garantiza una instalación segura: una abrazadera de anillo ajustable de estilo OEM permite un posicionamiento preciso y una fijación segura.
- Permite una fácil personalización: Permite a los propietarios actualizar el aspecto de su sistema de escape sin necesidad de sustituir el conjunto del silenciador trasero.
- Para facilitar su uso en circuitos: la configuración de reducción de ruido puede ayudar a los vehículos a cumplir con ciertos límites de ruido del circuito, dependiendo del sistema de escape y las condiciones de la prueba.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las puntas de escape están expuestas a altas temperaturas, humedad, sal de carretera, depósitos de carbono y vibraciones. Con el tiempo, las puntas de escape originales pueden deteriorarse o dañarse, lo que afecta su apariencia y la seguridad de su montaje.
Algunos indicios comunes de que las puntas de escape de fábrica pueden necesitar ser reemplazadas incluyen:
- Corrosión u oxidación: La exposición prolongada a la humedad y a los contaminantes de la carretera puede provocar corrosión o deterioro de la superficie.
- Decoloración: Los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento pueden provocar manchas, marcas de calor o cambios irregulares en el acabado de la superficie.
- Depósitos excesivos de carbono: El hollín y los residuos de los gases de escape pueden acumularse alrededor de las salidas del tubo de escape, lo que dificulta la limpieza de las puntas.
- Arañazos o daños en la superficie: Los impactos leves, los daños causados por la limpieza o los residuos de la carretera pueden provocar arañazos, abolladuras o daños en el acabado.
- Puntas de escape sueltas: Las abrazaderas desgastadas o dañadas pueden permitir que las puntas se muevan, giren o se coloquen incorrectamente.
- Ruidos metálicos: Los elementos de montaje sueltos o una mala alineación pueden provocar vibraciones y ruidos metálicos.
- Accesorios agrietados o dañados: Los impactos, las vibraciones o el deterioro pueden dañar los elementos de fijación o las conexiones de la punta del escape.
- Alineación desigual de las puntas de escape: Las abrazaderas dañadas o los componentes de montaje deformados pueden provocar que las puntas queden alineadas de forma desigual dentro del parachoques trasero.
- Aspecto deteriorado: El envejecimiento, la corrosión o los daños pueden reducir el atractivo visual de las salidas de escape traseras.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Sustituir las salidas de escape de fábrica por las salidas de escape Fabspeed Deluxe es una forma eficaz de mejorar el estilo de la parte trasera del Porsche 718, a la vez que se mantiene una salida de escape segura y duradera.
A diferencia de la sustitución completa del sistema de escape de alto rendimiento, la mejora de las puntas del escape supone una modificación relativamente sencilla que mejora la apariencia sin necesidad de realizar cambios importantes en el sistema de escape existente.
Para los vehículos utilizados en circuito, la configuración opcional de salida de escape de Fabspeed también ofrece una solución práctica para reducir los niveles de ruido del escape medidos externamente.
Actualizar a las puntas de escape Fabspeed Deluxe ofrece varias ventajas:
- Diseño trasero mejorado: Le da al Porsche 718 una apariencia más distintiva, prémium e inspirada en el automovilismo.
- Variedad de acabados de alta gama: seleccione fibra de carbono, acero inoxidable pulido o acero inoxidable cepillado para complementar el estilo del vehículo.
- Construcción de alta calidad: Benefíciese del acero inoxidable 304, diseñado para ofrecer durabilidad y resistencia a la corrosión.
- Mayor resistencia al calor: La construcción de la punta de fibra de carbono con intercooler está diseñada para soportar temperaturas de escape exigentes.
- Reemplazo de las puntas de escape originales desgastadas: Restaure una apariencia limpia y atractiva del escape cuando las puntas originales se hayan corroído o dañado.
- Fijación segura y ajustable: el sistema de sujeción tipo OEM permite un posicionamiento preciso y un montaje fiable.
- Instalación sencilla: Su sistema de montaje directo mediante tornillos evita la necesidad de cortar o soldar.
- Reducción de ruido opcional: Según Fabspeed, las salidas de escape orientadas hacia abajo pueden reducir los niveles de sonido medidos externamente en más de 3 dB.
- Útiles para la conducción en circuito: Los consejos para reducir el ruido al bajar la velocidad pueden ayudar a cumplir con las normas en circuitos con restricciones de ruido.
- Conserva el sistema de escape original: Mejora el aspecto del tubo de escape sin sustituir los silenciadores ni los convertidores catalíticos de fábrica.
- Personalización premium para el mercado de accesorios: Ofrece una alternativa distintiva al diseño estándar del tubo de escape de Porsche.
Para los propietarios de Porsche que buscan un estilo mejorado, materiales de alta calidad y una instalación sencilla, las puntas de escape Fabspeed Deluxe ofrecen una mejora práctica y atractiva.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
El sistema de escape deportivo trasero Fabspeed Slip-On para Porsche Macan 2.0L (2014–2018) es una mejora de alto rendimiento diseñada para realzar el sonido del motor, optimizar el flujo de gases de escape y reducir el peso total del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este sistema de escape de alto rendimiento sustituye los restrictivos silenciadores traseros de fábrica por un diseño de flujo libre, lo que proporciona un sonido de escape deportivo más agresivo y una experiencia de conducción emocionante.
Fabricado en acero inoxidable T304L de alta calidad, el sistema ofrece una excelente resistencia a la corrosión, durabilidad y un rendimiento duradero. Su construcción de precisión está diseñada para optimizar el flujo de escape, manteniendo la practicidad propia de un SUV Porsche de alta gama.
El sistema de escape deportivo trasero Fabspeed Slip-On reduce el peso en aproximadamente 7,7 kg (17 libras) en comparación con el sistema de escape estándar de fábrica, lo que ayuda a eliminar el peso innecesario de la parte trasera del vehículo.
Fabspeed también anuncia una mejora del rendimiento de hasta 18 CV, aunque los resultados reales dependen de las especificaciones del vehículo, el estado del motor y las condiciones de la prueba.
Disponible con opciones de embellecedores de escape de alta gama, incluyendo las salidas de fibra de carbono de doble pared de Fabspeed, el sistema realza el aspecto trasero del Macan a la vez que crea un sonido de escape distintivo inspirado en los coches deportivos.
Diseñado específicamente para el motor de gasolina Porsche Macan 2.0L, este sistema Fabspeed proporciona una mejora ideal para los conductores que buscan un sonido superior, una construcción de primera calidad y un mayor placer de conducción.
Qué hace este producto:
El sistema de escape deportivo trasero Fabspeed Slip-On sustituye la sección del silenciador trasero original del sistema de escape del Porsche Macan por una alternativa de alto rendimiento y gran caudal.
Su función principal es canalizar eficazmente los gases de escape lejos del motor, reduciendo al mismo tiempo las restricciones asociadas con el sistema de silenciador trasero de fábrica.
Al incorporar tuberías optimizadas de acero inoxidable y un diseño de silenciador de alto rendimiento, el sistema permite que los gases de escape fluyan con mayor libertad, lo que contribuye a un sonido de escape más pronunciado y a un rendimiento potencialmente mejorado del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Reduce la restricción dentro del sistema de escape trasero para favorecer una descarga más eficiente de los gases de escape.
- Mejora el sonido del escape: Produce un sonido de escape más profundo, deportivo y distintivo que el sistema de fábrica estándar.
- Mejora del rendimiento del motor: Un flujo de escape optimizado puede contribuir a aumentar la potencia y mejorar la capacidad de respuesta del motor.
- Reducción del peso del vehículo: Se ahorran aproximadamente 7,7 kg (17 libras) en comparación con el conjunto de escape trasero original.
- Mantenimiento de la funcionalidad del sistema de escape: Dirige los gases de escape de forma segura lejos del vehículo a través de los tubos de escape traseros.
- Mayor resistencia a la corrosión: su construcción en acero inoxidable T304L proporciona durabilidad frente al calor, la humedad y los contaminantes de la carretera.
- Mejora la apariencia del vehículo: Las salidas de escape de alta calidad proporcionan un acabado trasero más distintivo y deportivo.
- Mantiene la usabilidad diaria: Ofrece un carácter de escape deportivo adecuado para conductores que buscan un sonido de escape más atractivo.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape original del Porsche Macan está expuesto a altas temperaturas, vibraciones del motor, humedad y sal de la carretera durante toda su vida útil.
Con el tiempo, los silenciadores traseros, los tubos de conexión, los soportes de montaje y las juntas de escape pueden deteriorarse, lo que provoca ruido, corrosión o fugas de escape.
Algunos indicios comunes de que el sistema de escape original puede necesitar ser reemplazado son:
- Ruido excesivo del escape: Los daños en el interior del silenciador, la corrosión o las fugas en el sistema de escape pueden provocar sonidos de escape inusualmente fuertes o inconsistentes.
- Ruido metálico: Los componentes internos del silenciador sueltos, los soportes debilitados o los herrajes de montaje deteriorados pueden producir ruidos metálicos.
- Corrosión u oxidación visible: La exposición prolongada a la humedad y a la sal de la carretera puede provocar el deterioro de los tubos de escape, las soldaduras y las carcasas del silenciador.
- Fugas de gases de escape: Las tuberías agrietadas o las juntas dañadas pueden permitir que los gases de escape se escapen antes de llegar a los tubos de escape.
- Ruidos de soplo o silbido: Las fugas en el sistema de escape pueden generar ruidos perceptibles de soplo, tictac o silbido, especialmente durante la aceleración.
- Disminución del rendimiento del motor: Un sistema de escape gravemente restringido o dañado internamente puede afectar el flujo de gases de escape y la capacidad de respuesta del motor.
- Vibración excesiva: Los soportes del escape desgastados o las conexiones sueltas pueden permitir movimientos no deseados debajo del vehículo.
- Daños visibles en el sistema de escape: Las soldaduras agrietadas, las tuberías abolladas o las carcasas del silenciador dañadas pueden comprometer la integridad del sistema.
- Resonancia de escape no deseada: Los componentes internos del silenciador deteriorados pueden producir vibraciones desagradables o un ruido excesivo en el habitáculo.
- Gases de escape u olores inusuales: Las fugas en las conexiones del sistema de escape pueden permitir que los gases de escape escapen por debajo del vehículo.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Sustituir el sistema de escape de fábrica por el sistema de escape deportivo trasero Fabspeed Slip-On es una forma eficaz de mejorar el sonido del escape del Porsche Macan, reducir el peso del vehículo y mejorar la experiencia de conducción en general.
Si bien la sustitución de un sistema de escape convencional restaura la funcionalidad original, el sistema Fabspeed ofrece una construcción centrada en el rendimiento y un carácter de escape más distintivo.
Su diseño de alto flujo está concebido para reducir las restricciones del escape a la vez que ofrece un sonido deportivo que complementa mejor el motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros del Macan.
La actualización al sistema Fabspeed ofrece varias ventajas:
- Sonido de escape deportivo mejorado: Produce un sonido de escape más pronunciado y agresivo para una experiencia de conducción más emocionante.
- Mejora del flujo de escape: La tubería de alto flujo y la construcción del silenciador ayudan a reducir la restricción en comparación con el escape original.
- Posibles aumentos de potencia: Fabspeed anuncia un incremento de hasta 18 CV, dependiendo de las especificaciones del vehículo y las condiciones de funcionamiento.
- Construcción ligera: Reduce el peso del sistema de escape trasero en aproximadamente 7,7 kg (17 libras).
- Durabilidad del acero inoxidable de primera calidad: el acero inoxidable T304L proporciona resistencia a la corrosión, al calor y a la exposición ambiental.
- Aspecto trasero mejorado: Las opciones de embellecedores de escape de alta gama le dan al vehículo un acabado más distintivo y orientado al rendimiento.
- Sustitución de componentes de fábrica desgastados: Ofrece la oportunidad de reemplazar los silenciadores traseros corroídos, dañados o deteriorados.
- Mayor placer de conducción: Crea un sonido de escape más deportivo durante la aceleración y la conducción diaria.
- Ingeniería específica para el vehículo: Diseñada para el Porsche Macan 2.0L para proporcionar un ajuste y una alineación del sistema de escape adecuados.
- Durabilidad a largo plazo: Los materiales y la construcción de alta calidad garantizan un funcionamiento fiable en condiciones exigentes.
- Soporte de garantía del fabricante: Cubierto por la garantía de por vida de Fabspeed, sujeta a los términos y condiciones del fabricante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR14MCN2LRMBP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
El sistema de escape deportivo trasero Fabspeed Slip-On para Porsche Macan 2.0L (2014–2018) es una mejora de alto rendimiento diseñada para realzar el sonido del motor, optimizar el flujo de gases de escape y reducir el peso total del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este sistema de escape de alto rendimiento sustituye los restrictivos silenciadores traseros de fábrica por un diseño de flujo libre, lo que proporciona un sonido de escape deportivo más agresivo y una experiencia de conducción emocionante.
Fabricado en acero inoxidable T304L de alta calidad, el sistema ofrece una excelente resistencia a la corrosión, durabilidad y un rendimiento duradero. Su construcción de precisión está diseñada para optimizar el flujo de escape, manteniendo la practicidad propia de un SUV Porsche de alta gama.
El sistema de escape deportivo trasero Fabspeed Slip-On reduce el peso en aproximadamente 7,7 kg (17 libras) en comparación con el sistema de escape estándar de fábrica, lo que ayuda a eliminar el peso innecesario de la parte trasera del vehículo.
Fabspeed también anuncia una mejora del rendimiento de hasta 18 CV, aunque los resultados reales dependen de las especificaciones del vehículo, el estado del motor y las condiciones de la prueba.
Disponible con opciones de embellecedores de escape de alta gama, incluyendo las salidas de fibra de carbono de doble pared de Fabspeed, el sistema realza el aspecto trasero del Macan a la vez que crea un sonido de escape distintivo inspirado en los coches deportivos.
Diseñado específicamente para el motor de gasolina Porsche Macan 2.0L, este sistema Fabspeed proporciona una mejora ideal para los conductores que buscan un sonido superior, una construcción de primera calidad y un mayor placer de conducción.
Qué hace este producto:
El sistema de escape deportivo trasero Fabspeed Slip-On sustituye la sección del silenciador trasero original del sistema de escape del Porsche Macan por una alternativa de alto rendimiento y gran caudal.
Su función principal es canalizar eficazmente los gases de escape lejos del motor, reduciendo al mismo tiempo las restricciones asociadas con el sistema de silenciador trasero de fábrica.
Al incorporar tuberías optimizadas de acero inoxidable y un diseño de silenciador de alto rendimiento, el sistema permite que los gases de escape fluyan con mayor libertad, lo que contribuye a un sonido de escape más pronunciado y a un rendimiento potencialmente mejorado del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Reduce la restricción dentro del sistema de escape trasero para favorecer una descarga de gases de escape más eficiente.
- Mejora el sonido del escape: Produce un sonido de escape más profundo, deportivo y distintivo que el sistema de fábrica estándar.
- Mejora del rendimiento del motor: Un flujo de escape optimizado puede contribuir a aumentar la potencia y mejorar la capacidad de respuesta del motor.
- Reducción del peso del vehículo: Se ahorran aproximadamente 7,7 kg (17 libras) en comparación con el conjunto de escape trasero original.
- Mantenimiento de la funcionalidad del sistema de escape: Dirige los gases de escape de forma segura lejos del vehículo a través de los tubos de escape traseros.
- Mayor resistencia a la corrosión: su construcción en acero inoxidable T304L proporciona durabilidad frente al calor, la humedad y los contaminantes de la carretera.
- Mejora la apariencia del vehículo: Las salidas de escape de alta calidad proporcionan un acabado trasero más distintivo y deportivo.
- Mantiene la usabilidad diaria: Ofrece un carácter de escape deportivo adecuado para conductores que buscan un sonido de escape más atractivo.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape original del Porsche Macan está expuesto a altas temperaturas, vibraciones del motor, humedad y sal de la carretera durante toda su vida útil.
Con el tiempo, los silenciadores traseros, los tubos de conexión, los soportes de montaje y las juntas de escape pueden deteriorarse, lo que provoca ruido, corrosión o fugas de escape.
Algunos indicios comunes de que el sistema de escape original puede necesitar ser reemplazado son:
- Ruido excesivo del escape: Los daños en el interior del silenciador, la corrosión o las fugas en el sistema de escape pueden provocar sonidos de escape inusualmente fuertes o inconsistentes.
- Ruido metálico: Los componentes internos del silenciador sueltos, los soportes debilitados o los herrajes de montaje deteriorados pueden producir ruidos metálicos.
- Corrosión u oxidación visible: La exposición prolongada a la humedad y a la sal de la carretera puede provocar el deterioro de los tubos de escape, las soldaduras y las carcasas del silenciador.
- Fugas de gases de escape: Las tuberías agrietadas o las juntas dañadas pueden permitir que los gases de escape se escapen antes de llegar a los tubos de escape.
- Ruidos de soplo o silbido: Las fugas en el sistema de escape pueden generar ruidos perceptibles de soplo, tictac o silbido, especialmente durante la aceleración.
- Disminución del rendimiento del motor: Un sistema de escape gravemente restringido o dañado internamente puede afectar el flujo de gases de escape y la capacidad de respuesta del motor.
- Vibración excesiva: Los soportes del escape desgastados o las conexiones sueltas pueden permitir movimientos no deseados debajo del vehículo.
- Daños visibles en el sistema de escape: Las soldaduras agrietadas, las tuberías abolladas o las carcasas del silenciador dañadas pueden comprometer la integridad del sistema.
- Resonancia de escape no deseada: Los componentes internos del silenciador deteriorados pueden producir vibraciones desagradables o un ruido excesivo en el habitáculo.
- Gases de escape u olores inusuales: Las fugas en las conexiones del sistema de escape pueden permitir que los gases de escape escapen por debajo del vehículo.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Sustituir el sistema de escape de fábrica por el sistema de escape deportivo trasero Fabspeed Slip-On es una forma eficaz de mejorar el sonido del escape del Porsche Macan, reducir el peso del vehículo y mejorar la experiencia de conducción en general.
Si bien la sustitución de un sistema de escape convencional restaura la funcionalidad original, el sistema Fabspeed ofrece una construcción centrada en el rendimiento y un carácter de escape más distintivo.
Su diseño de alto flujo está concebido para reducir las restricciones del escape a la vez que ofrece un sonido deportivo que complementa mejor el motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros del Macan.
La actualización al sistema Fabspeed ofrece varias ventajas:
- Sonido de escape deportivo mejorado: Produce un sonido de escape más pronunciado y agresivo para una experiencia de conducción más emocionante.
- Mejora del flujo de escape: La tubería de alto flujo y la construcción del silenciador ayudan a reducir la restricción en comparación con el escape original.
- Posibles aumentos de potencia: Fabspeed anuncia un incremento de hasta 18 CV, dependiendo de las especificaciones del vehículo y las condiciones de funcionamiento.
- Construcción ligera: Reduce el peso del sistema de escape trasero en aproximadamente 7,7 kg (17 libras).
- Durabilidad del acero inoxidable de primera calidad: el acero inoxidable T304L proporciona resistencia a la corrosión, al calor y a la exposición ambiental.
- Aspecto trasero mejorado: Las opciones de embellecedores de escape de alta gama le dan al vehículo un acabado más distintivo y orientado al rendimiento.
- Sustitución de componentes de fábrica desgastados: Ofrece la oportunidad de reemplazar los silenciadores traseros corroídos, dañados o deteriorados.
- Mayor placer de conducción: Crea un sonido de escape más deportivo durante la aceleración y la conducción diaria.
- Ingeniería específica para el vehículo: Diseñada para el Porsche Macan 2.0L para proporcionar un ajuste y una alineación del sistema de escape adecuados.
- Durabilidad a largo plazo: Los materiales y la construcción de alta calidad garantizan un funcionamiento fiable en condiciones exigentes.
- Soporte de garantía del fabricante: Cubierto por la garantía de por vida de Fabspeed, sujeta a los términos y condiciones del fabricante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR14MCN2LMBP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
El software de rendimiento Fabspeed Porsche 997.2 GT2 RS XperTune es una actualización especializada de la ECU desarrollada para el Porsche 911 GT2 RS (997.2) de 2011 , equipado con el motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros.
Se adapta a:
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, XperTune está diseñado para mejorar la potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y el rendimiento general del motor mediante la optimización de parámetros seleccionados dentro de la unidad de control del motor (ECU) de fábrica del vehículo.
El Porsche 997.2 GT2 RS es una de las versiones más orientadas al rendimiento del 911 de la generación 997, que combina una construcción ligera, tracción trasera y un potente motor biturbo.
El software de rendimiento XperTune de Fabspeed se basa en estas características al proporcionar una calibración revisada de la gestión del motor diseñada para mejorar la entrega de potencia sin necesidad de reemplazar la ECU original.
El sistema incluye un dispositivo de ajuste OBD-II portátil que permite leer la información original de la ECU e instalar una calibración de rendimiento específica para el vehículo a través del puerto de diagnóstico.
A diferencia de los procedimientos tradicionales de ajuste de la ECU, que pueden requerir la extracción de la unidad de control y su envío a un especialista, el sistema portátil Fabspeed permite completar el proceso de programación sin necesidad de extraer la ECU.
El software modifica los parámetros de gestión del motor aplicables, incluyendo la inyección de combustible, la calibración relacionada con los sensores y los ajustes de control de la presión del turbocompresor, siempre que la ECU del vehículo lo admita.
El objetivo es mejorar la aceleración y la capacidad de respuesta del motor, manteniendo al mismo tiempo una buena manejabilidad.
Fabspeed anuncia en la página de su producto un aumento de rendimiento de +64 caballos de fuerza y +89 lb-pie de torque.
Sin embargo, la tabla de potencia detallada parece repetir cifras asociadas al 997 GT2 anterior, en lugar del 997.2 GT2 RS. Por lo tanto, las ganancias anunciadas deben considerarse no verificadas para esta aplicación específica hasta que Fabspeed confirme los resultados de las pruebas del GT2 RS correspondientes.
Cada calibración se prepara utilizando datos leídos de la ECU original del vehículo, junto con la información proporcionada sobre sus especificaciones y cualquier modificación de rendimiento existente.
El dispositivo portátil también almacena la calibración de fábrica, lo que permite que el vehículo vuelva a su configuración de software original cuando sea necesario.
Ideal para los propietarios de un Porsche GT2 RS que buscan un mayor rendimiento de un motor en buen estado, el sistema Fabspeed XperTune proporciona una actualización de software especializada y reversible sin necesidad de realizar modificaciones mecánicas importantes.
Qué hace este producto:
El software de rendimiento Fabspeed XperTune modifica determinados parámetros de funcionamiento almacenados en la unidad de control del motor del Porsche 997.2 GT2 RS.
La ECU utiliza la información de los sensores del motor para gestionar la combustión, el suministro de combustible y el funcionamiento del turbocompresor.
Al revisar los ajustes de calibración pertinentes, Fabspeed pretende mejorar las características de rendimiento del motor.
- Optimización del rendimiento del motor: Revisa parámetros de calibración de la ECU seleccionados para aumentar el potencial de rendimiento.
- Mayor potencial de potencia: Diseñado para ofrecer una mayor potencia del motor en comparación con la calibración original.
- Mejora de la entrega de par: Diseñada para aumentar la potencia de salida del par y la aceleración.
- Respuesta del acelerador más precisa: Ayuda a proporcionar una reacción más rápida a la presión sobre el acelerador.
- Optimización de la sobrealimentación del turbocompresor: Ajusta los parámetros de control de sobrealimentación aplicables para satisfacer la entrega de potencia prevista.
- Calibración de combustible: Perfecciona los ajustes relevantes de gestión de combustible para la configuración de ajuste especificada.
- Aceleración mejorada: Una mayor potencia del motor puede proporcionar una aceleración más fuerte en condiciones adecuadas.
- Calibración específica del vehículo: Utiliza la información de la ECU original del vehículo y los detalles de las modificaciones existentes.
- Programación OBD-II: Permite leer los datos de la ECU e instalar la optimización del rendimiento a través del puerto de diagnóstico.
- No es necesario desmontar la ECU: Elimina la necesidad de desmontar la ECU para el proceso de programación manual estándar.
- Copia de seguridad del software de fábrica: Guarda la calibración original de la ECU.
- Función de restauración a la configuración de fábrica: Permite restaurar el software original de fábrica mediante el dispositivo portátil.
- Compatibilidad con modificaciones compatibles: Permite a Fabspeed tener en cuenta las modificaciones relevantes de admisión, escape y otras al preparar la reprogramación.
- Proceso de programación sencillo: Utiliza un dispositivo portátil y un ordenador Windows compatible.
- Experiencia de conducción mejorada: Diseñado para potenciar el ya de por sí notable rendimiento turboalimentado del GT2 RS.
- El Porsche 997.2 GT2 RS fue diseñado como una versión ligera y de alto rendimiento del 911.
- Su motor biturbo de 3,6 litros ofrece una potencia considerable a través de las ruedas traseras, creando una experiencia de conducción distintiva y exigente.
- La reprogramación de la ECU ofrece una forma de modificar las características del motor sin sustituir la unidad de control original ni realizar importantes mejoras mecánicas.
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El paquete de rendimiento Fabspeed para Porsche 997 GT2 es una actualización integral de alto rendimiento que incluye escape, admisión y ajuste de la ECU, diseñada específicamente para el Porsche 911 GT2 (997.1), fabricado entre 2008 y 2009.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El kit incluye:
- Sistema de escape Supersport X-Pipe (incluye catalizadores deportivos y embellecedores)
- Encabezados deportivos
- Filtro de aire BMC F1
- Software de rendimiento XperTune
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete combina varios componentes orientados al rendimiento, diseñados para mejorar el flujo de gases de escape, reducir la restricción de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más distintivo del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros biturbo del Porsche GT2.
El paquete incluye el sistema de escape Fabspeed Supersport de 70 mm con tubo en X, convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas y puntas de escape de lujo estilo GT2, junto con colectores deportivos Fabspeed y un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1.
Software de rendimiento Fabspeed XperTune con sintonizador portátil, que permite optimizar la calibración de la gestión del motor según la configuración del vehículo.
El sistema de escape Supersport X-Pipe está diseñado para mejorar la evacuación de los gases de escape, a la vez que produce un sonido más fuerte, más nítido y más atractivo que el sistema original de fábrica.
Los colectores de escape deportivos están diseñados para mejorar el flujo de gases de escape hacia los turbocompresores, lo que contribuye a un flujo de escape eficiente y al máximo potencial de rendimiento del motor.
El filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 proporciona una solución de filtración de aire mejorada, diseñada para optimizar el flujo de aire de admisión manteniendo la funcionalidad de filtración.
Fabspeed fabrica los componentes de escape de acero inoxidable con acero inoxidable T304L de alta calidad de calibre 14-16, utilizando tubos doblados con mandril CNC para promover un flujo de escape suave y una durabilidad a largo plazo.
Los convertidores catalíticos deportivos alemanes HJS de 200 celdas incluidos en el paquete están diseñados para proporcionar una menor restricción de escape que los convertidores catalíticos convencionales de fábrica.
El software de rendimiento XperTune permite recalibrar los parámetros de gestión del motor aplicables, lo que ayuda a complementar las características de rendimiento de los componentes de admisión y escape mejorados.
El resultado es un paquete de mejoras de rendimiento coordinado, diseñado para optimizar la aceleración, el sonido del escape, la respuesta del acelerador y el carácter de conducción general del Porsche 997 GT2.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed para el Porsche 997 GT2 mejora varios componentes relacionados con la entrada de aire al motor y la salida de los gases de escape.
Mediante la coordinación del filtro de admisión, los colectores de escape, los convertidores catalíticos deportivos y el sistema de escape, el conjunto está diseñado para favorecer una respiración del motor más eficiente y unas características de rendimiento superiores.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Reduce la restricción gracias a los colectores de alto rendimiento y al sistema de escape Supersport.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Favorece unas condiciones de flujo de gases de escape optimizadas alrededor del motor biturbo.
- Mayor potencial de rendimiento: Diseñado para soportar mayor potencia y par motor en configuraciones adecuadas.
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 ofrece una alternativa de alto rendimiento al filtro original.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo están diseñados para reducir la restricción innecesaria del escape.
- Sonido de escape más deportivo: Produce un sonido de escape GT2 más fuerte y pronunciado.
- Catalizadores deportivos de alto flujo: Utilizan convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas.
- Respuesta mejorada del acelerador: El hardware coordinado y el software ECU opcional están diseñados para optimizar la respuesta del motor.
- Construcción duradera en acero inoxidable: Utiliza acero inoxidable T304L para una mayor resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Construcción de escape de precisión: Los tubos doblados con mandril CNC ayudan a mantener una geometría interna uniforme.
- Aspecto trasero mejorado: Las salidas de escape de lujo estilo GT2 complementan el diseño del vehículo.
- Optimización opcional de la ECU: XperTune permite desarrollar una calibración de rendimiento para el vehículo.
- Mejora de rendimiento coordinada: Proporciona componentes complementarios de admisión y escape en un solo paquete.
- Instalación mediante pernos: El fabricante describe el sistema como un sistema que utiliza componentes de reemplazo directo sin necesidad de cortar ni soldar.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed está diseñado principalmente para mejorar el rendimiento.
Sin embargo, el deterioro de los componentes originales del sistema de escape y admisión también puede llevar a los propietarios a investigar opciones de reemplazo.
- Los tubos de escape, colectores, bridas y demás componentes originales están expuestos a ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, humedad y contaminación de la carretera.
- Con el tiempo, la corrosión puede debilitar los componentes metálicos y causar daños alrededor de las juntas o los puntos de montaje.
- Las juntas dañadas, los colectores agrietados o las conexiones de escape corroídas pueden permitir que los gases escapen antes de llegar a las salidas de escape previstas.
- Los síntomas pueden incluir ruidos de silbidos o tictac, depósitos de hollín visibles y olores inusuales en el escape.
- Los colectores de escape experimentan ciclos térmicos significativos.
- Las grietas o las soldaduras dañadas pueden afectar la integridad del sistema de escape y provocar fugas.
- Un convertidor catalítico envejecido o dañado puede desarrollar una restricción interna.
- Una restricción significativa del sistema de escape puede afectar al rendimiento del motor y aumentar la contrapresión.
- Si se sospecha que algo falla en el convertidor catalítico, se debe diagnosticar antes de reemplazar los componentes.
- El deterioro del convertidor catalítico interno puede provocar ruidos metálicos o traqueteos.
- Estos sonidos pueden volverse más perceptibles durante la aceleración o a medida que cambia la velocidad del motor.
- Los herrajes de montaje dañados, los soportes sueltos o los componentes de escape desgastados pueden provocar movimientos y vibraciones no deseados.
- Un tubo de escape que vibra también puede entrar en contacto con los protectores térmicos o la carrocería cercanos.
- Una restricción en el escape o un fallo en la admisión pueden contribuir a una disminución de la potencia del motor.
- Sin embargo, la pérdida de potencia también puede deberse a fallos en el sistema de encendido, fugas de presión, problemas en el suministro de combustible o problemas con el turbocompresor.
- Un filtro de aire del motor muy contaminado puede reducir la cantidad de aire que entra en el sistema de admisión.
- Sustituir o realizar el mantenimiento adecuado del filtro ayuda a mantener un flujo de aire correcto y a proteger el motor.
- Las carcasas de admisión agrietadas, las conexiones dañadas o las juntas deterioradas pueden afectar a la filtración y al flujo de aire.
- Las fugas de aire no medido o relacionadas con la presión del turbo pueden causar problemas de conducción, dependiendo de dónde se produzca el daño.
- Una entrega de presión lenta o irregular puede indicar restricciones en el escape, fallos en el control de la presión, fugas en la admisión o componentes del turbocompresor desgastados.
- Un paquete de mejora del rendimiento no puede reparar turbocompresores defectuosos ni componentes de control de presión.
- La vacilación puede deberse a fallos en el encendido, el sistema de combustible, los sensores o el control de la sobrealimentación.
- Estos problemas deben investigarse antes de modificar el rendimiento del motor.
- Una luz de advertencia encendida puede indicar una falla relacionada con las emisiones, el combustible, el encendido o la presión del turbo.
- Antes de instalar el software de la ECU de rendimiento, se deben leer los códigos de diagnóstico de averías y solucionar la causa.
- Un ruido de escape inesperadamente fuerte puede indicar una fuga o un componente dañado, en lugar del comportamiento normal de un escape deportivo.
- La dilatación térmica, la vibración y el envejecimiento pueden contribuir al aflojamiento o deterioro de los elementos de fijación del sistema de escape.
- Los pernos, espárragos o tuercas dañados pueden afectar el sellado y la alineación de los componentes.
- Un vehículo equipado con componentes de motor no originales puede tener una calibración de la ECU inadecuada o piezas incompatibles.
- Las modificaciones existentes deben inspeccionarse antes de añadir nuevas mejoras.
- El calor inusual, los gases de escape o los indicios de fugas alrededor del compartimento del motor pueden indicar un problema que requiere atención inmediata.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- El Porsche 997 GT2 es una de las versiones más deportivas de la generación 997 del 911.
- Su motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros con doble turbocompresor, su tracción trasera y su diseño inspirado en la competición lo hacen especialmente receptivo a modificaciones de rendimiento cuidadosamente desarrolladas.
- El paquete Fabspeed Performance está diseñado para mejorar la admisión de aire y la eficiencia del escape, a la vez que realza el sonido y la respuesta característicos del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR997GT2SPKGE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 997 GT2 es un sistema completo de escape y admisión de alto rendimiento diseñado específicamente para el Porsche 911 GT2 (997.1), fabricado entre 2008 y 2009.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El kit incluye:
- Sistema de escape Supersport X-Pipe (incluye catalizadores deportivos y embellecedores)
- Encabezados deportivos
- Filtro de aire BMC F1
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete combina varios componentes orientados al rendimiento, diseñados para mejorar el flujo de gases de escape, reducir la restricción de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más distintivo del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros biturbo del Porsche GT2.
El paquete incluye el sistema de escape Fabspeed Supersport de 70 mm con tubo en X, convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas y puntas de escape de lujo estilo GT2, junto con colectores deportivos Fabspeed y un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1.
El sistema de escape Supersport X-Pipe está diseñado para mejorar la evacuación de los gases de escape, a la vez que produce un sonido más fuerte, más nítido y más atractivo que el sistema original de fábrica.
Los colectores de escape deportivos están diseñados para mejorar el flujo de gases de escape hacia los turbocompresores, lo que contribuye a un flujo de escape eficiente y al máximo potencial de rendimiento del motor.
El filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 proporciona una solución de filtración de aire mejorada, diseñada para optimizar el flujo de aire de admisión manteniendo la funcionalidad de filtración.
Fabspeed fabrica los componentes de escape de acero inoxidable con acero inoxidable T304L de alta calidad de calibre 14-16, utilizando tubos doblados con mandril CNC para promover un flujo de escape suave y una durabilidad a largo plazo.
Los convertidores catalíticos deportivos alemanes HJS de 200 celdas incluidos en el paquete están diseñados para proporcionar una menor restricción de escape que los convertidores catalíticos convencionales de fábrica.
El resultado es un paquete de mejoras de rendimiento coordinado, diseñado para optimizar la aceleración, el sonido del escape, la respuesta del acelerador y el carácter de conducción general del Porsche 997 GT2.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed para el Porsche 997 GT2 mejora varios componentes relacionados con la entrada de aire al motor y la salida de los gases de escape.
Mediante la coordinación del filtro de admisión, los colectores de escape, los convertidores catalíticos deportivos y el sistema de escape, el conjunto está diseñado para favorecer una respiración del motor más eficiente y unas características de rendimiento superiores.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Reduce la restricción gracias a los colectores de alto rendimiento y al sistema de escape Supersport.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Favorece unas condiciones de flujo de gases de escape optimizadas alrededor del motor biturbo.
- Mayor potencial de rendimiento: Diseñado para soportar mayor potencia y par motor en configuraciones adecuadas.
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 ofrece una alternativa de alto rendimiento al filtro original.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo están diseñados para reducir la restricción innecesaria del escape.
- Sonido de escape más deportivo: Produce un sonido de escape GT2 más fuerte y pronunciado.
- Catalizadores deportivos de alto flujo: Utilizan convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas.
- Respuesta mejorada del acelerador: El hardware coordinado y el software ECU opcional están diseñados para optimizar la respuesta del motor.
- Construcción duradera en acero inoxidable: Utiliza acero inoxidable T304L para una mayor resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Construcción de escape de precisión: Los tubos doblados con mandril CNC ayudan a mantener una geometría interna uniforme del tubo.
- Aspecto trasero mejorado: Las salidas de escape de lujo estilo GT2 complementan el diseño del vehículo.
- Mejora de rendimiento coordinada: Proporciona componentes complementarios de admisión y escape en un solo paquete.
- Instalación mediante pernos: El fabricante describe el sistema como un sistema que utiliza componentes de reemplazo directo sin necesidad de cortar ni soldar.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed está diseñado principalmente para mejorar el rendimiento.
Sin embargo, el deterioro de los componentes originales del sistema de escape y admisión también puede llevar a los propietarios a investigar opciones de reemplazo.
- Los tubos de escape, colectores, bridas y demás componentes originales están expuestos a ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, humedad y contaminación de la carretera.
- Con el tiempo, la corrosión puede debilitar los componentes metálicos y causar daños alrededor de las juntas o los puntos de montaje.
- Las juntas dañadas, los colectores agrietados o las conexiones de escape corroídas pueden permitir que los gases escapen antes de llegar a las salidas de escape previstas.
- Los síntomas pueden incluir ruidos de silbidos o tictac, depósitos de hollín visibles y olores inusuales en el escape.
- Los colectores de escape experimentan ciclos térmicos significativos.
- Las grietas o las soldaduras dañadas pueden afectar la integridad del sistema de escape y provocar fugas.
- Un convertidor catalítico envejecido o dañado puede desarrollar una restricción interna.
- Una restricción significativa del sistema de escape puede afectar al rendimiento del motor y aumentar la contrapresión.
- Si se sospecha que algo falla en el convertidor catalítico, se debe diagnosticar antes de reemplazar los componentes.
- El deterioro del convertidor catalítico interno puede provocar ruidos metálicos o traqueteos.
- Estos sonidos pueden volverse más perceptibles durante la aceleración o a medida que cambia la velocidad del motor.
- Los herrajes de montaje dañados, los soportes sueltos o los componentes de escape desgastados pueden provocar movimientos y vibraciones no deseados.
- Un tubo de escape que vibra también puede entrar en contacto con los protectores térmicos o la carrocería cercanos.
- Una restricción en el escape o un fallo en la admisión pueden contribuir a una disminución de la potencia del motor.
- Sin embargo, la pérdida de potencia también puede deberse a fallos en el sistema de encendido, fugas de presión, problemas en el suministro de combustible o problemas con el turbocompresor.
- Un filtro de aire del motor muy contaminado puede reducir la cantidad de aire que entra en el sistema de admisión.
- Sustituir o realizar el mantenimiento adecuado del filtro ayuda a mantener un flujo de aire correcto y a proteger el motor.
- Las carcasas de admisión agrietadas, las conexiones dañadas o los sellos deteriorados pueden afectar la filtración y el flujo de aire.
- Las fugas de aire no medido o relacionadas con la presión del turbo pueden causar problemas de conducción, dependiendo de dónde se produzca el daño.
- Una entrega de presión lenta o irregular puede indicar restricciones en el escape, fallos en el control de la presión, fugas en la admisión o componentes del turbocompresor desgastados.
- Un paquete de mejora del rendimiento no puede reparar turbocompresores defectuosos ni componentes de control de presión.
- La vacilación puede deberse a fallos en el encendido, el sistema de combustible, los sensores o el control de la sobrealimentación.
- Estos problemas deben investigarse antes de modificar el rendimiento del motor.
- Una luz de advertencia encendida puede indicar una falla relacionada con las emisiones, el combustible, el encendido o la presión del turbo.
- Antes de instalar el software de la ECU de rendimiento, se deben leer los códigos de diagnóstico de averías y solucionar la causa.
- Un ruido de escape inesperadamente fuerte puede indicar una fuga o un componente dañado, en lugar del comportamiento normal de un escape deportivo.
- La dilatación térmica, la vibración y el envejecimiento pueden contribuir al aflojamiento o deterioro de los elementos de fijación del sistema de escape.
- Los pernos, espárragos o tuercas dañados pueden afectar el sellado y la alineación de los componentes.
- Un vehículo equipado con componentes de motor no originales puede tener una calibración de la ECU inadecuada o piezas incompatibles.
- Las modificaciones existentes deben inspeccionarse antes de añadir nuevas mejoras.
- El calor inusual, los gases de escape o los indicios de fugas alrededor del compartimento del motor pueden indicar un problema que requiere atención inmediata.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- El Porsche 997 GT2 es una de las versiones más deportivas de la generación 997 del 911.
- Su motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros con doble turbocompresor, su tracción trasera y su diseño inspirado en la competición lo hacen especialmente receptivo a modificaciones de rendimiento cuidadosamente desarrolladas.
- El paquete Fabspeed Performance está diseñado para mejorar la admisión de aire y la eficiencia del escape, a la vez que realza el sonido y la respuesta característicos del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR997GT2SPKG
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
El software de rendimiento Fabspeed Porsche 997 GT2 XperTune es una actualización especializada de la centralita electrónica (ECU) diseñada para el Porsche 911 GT2 (997) fabricado entre 2008 y 2009.
Se adapta a:
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este software de rendimiento está diseñado para optimizar la calibración de la gestión del motor del motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros del Porsche 997 GT2, aumentando la potencia, el par motor y la capacidad de respuesta del acelerador sin necesidad de realizar modificaciones mecánicas importantes en el motor.
El Porsche 997 GT2 es una versión de alto rendimiento y tracción trasera del 911, que combina un potente motor biturbo con una construcción ligera y un carácter de conducción inspirado en la competición.
Fabspeed XperTune se basa en estas características modificando parámetros seleccionados dentro de la unidad de control del motor (ECU) de fábrica, incluyendo la calibración de la relación aire/combustible, los ajustes relacionados con los sensores del motor y la gestión de la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
El software se suministra con un dispositivo de ajuste OBD-II portátil, que permite a los propietarios leer la calibración original de la ECU e instalar la reprogramación de rendimiento personalizada de Fabspeed a través del puerto de diagnóstico del vehículo.
A diferencia de las actualizaciones de la ECU, que requieren la extracción física de la unidad de control del motor y su envío para su programación en banco de pruebas, el sistema XperTune ofrece un proceso de programación conveniente mediante el dispositivo portátil suministrado y un ordenador con sistema operativo Windows.
Fabspeed anuncia un aumento de 500 hp a 564 hp, lo que representa una ganancia de 64 caballos de fuerza.
El fabricante también anuncia un aumento del par motor de 500 lb-pie a 589 lb-pie, lo que representa una ganancia de 89 lb-pie.
Estas cifras se basan en la configuración probada por Fabspeed y pueden variar según el vehículo, el estado del motor, la calidad del combustible, las modificaciones instaladas y las condiciones de funcionamiento.
El sistema XperTune también permite guardar la calibración original de la ECU de fábrica, lo que ofrece la opción de restaurar la configuración de software original del vehículo mediante el dispositivo portátil.
Diseñado para propietarios que buscan un rendimiento mejorado sin renunciar al hardware del motor existente del vehículo, Fabspeed XperTune proporciona una solución de software específica para mejorar la aceleración y las características de conducción del Porsche 997 GT2.
Qué hace este producto:
El software de rendimiento Fabspeed XperTune modifica determinados parámetros de calibración dentro de la unidad de control del motor existente del Porsche 997 GT2.
La ECU controla y coordina las funciones del motor utilizando información de varios sensores, lo que le permite gestionar la combustión y el funcionamiento del turbocompresor en diferentes condiciones de conducción.
Mediante la recalibración de los ajustes pertinentes, Fabspeed XperTune está diseñado para aumentar el potencial de rendimiento del motor y mejorar su respuesta a las acciones del conductor.
- Mayor potencia: Fabspeed anuncia una ganancia de 64 CV con respecto a la potencia de referencia estándar del GT2.
- Mayor par motor: Las cifras publicadas por el fabricante muestran una mejora de 89 lb-pie.
- Respuesta mejorada del acelerador: Diseñada para proporcionar una reacción más rápida a la presión sobre el acelerador.
- Sobrealimentación optimizada del turbocompresor: Ajusta los parámetros de control de sobrealimentación aplicables para admitir una mayor potencia del motor.
- Potencial de aceleración mejorado: Una mayor potencia del motor puede favorecer una aceleración más fuerte en condiciones de conducción adecuadas.
- Optimización de la gestión del motor: Revisa parámetros seleccionados de la ECU para mejorar las características de rendimiento.
- Calibración de la relación aire/combustible: Ajusta los parámetros de combustible relevantes para complementar la optimización del rendimiento.
- Ajuste específico del vehículo: La calibración se prepara utilizando los datos originales de la ECU del vehículo y la información sobre las modificaciones existentes.
- Programación OBD-II: Permite instalar el software a través del puerto de diagnóstico del vehículo.
- No es necesario desmontar la ECU: Evita la necesidad de desmontar y enviar la ECU para la programación estándar.
- Copia de seguridad del software de fábrica: Guarda la calibración original para su posterior restauración.
- Actualización reversible: Permite alternar entre las calibraciones original y Fabspeed mediante el dispositivo portátil.
- Compatibilidad con modificaciones compatibles: La reprogramación se puede preparar teniendo en cuenta las mejoras de rendimiento relevantes en el sistema de escape, la admisión y otras modificaciones divulgadas.
- Mejora de las características de conducción: Diseñado para que el motor biturbo del GT2 se sienta más potente y con mayor capacidad de respuesta.
- Actualizar la calibración de la ECU puede cambiar significativamente las características de rendimiento de un motor turboalimentado.
- El sistema de gestión del motor original del Porsche 997 GT2 está desarrollado para equilibrar el rendimiento, los requisitos de emisiones, la calidad del combustible, la protección térmica y la durabilidad en diversas condiciones de conducción.
- Fabspeed XperTune ofrece una alternativa orientada al rendimiento para los propietarios que buscan mayor potencia y una experiencia de conducción más ágil.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Los tubos de derivación del catalizador Fabspeed para Porsche 996 Turbo son componentes de escape de alto rendimiento desarrollados para el Porsche 911 Turbo (996), diseñados específicamente para su uso con sistemas de escape Fabspeed compatibles ya existentes.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Fabricados con acero inoxidable T304L de primera calidad de calibre 14-16 , estos tubos de derivación del catalizador reemplazan las secciones del convertidor catalítico deportivo del escape Fabspeed con tuberías de flujo directo.
Su propósito es proporcionar una vía de escape menos restrictiva, produciendo un sonido de escape más agresivo y favoreciendo un mejor flujo de gases de escape del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros biturbo del Porsche 996 Turbo.
Al eliminar los elementos del convertidor catalítico del circuito de escape, los tubos de derivación eliminan una fuente de restricción del escape y crean una ruta más directa para los gases que salen de los turbocompresores.
Fabspeed diseña estos tubos para propietarios que buscan una configuración de escape más extrema y orientada al automovilismo de competición.
El sistema utiliza tubos de acero inoxidable doblados con mandril CNC para proporcionar una geometría interna de tubería uniforme, un recorrido de escape consistente y una construcción duradera.
Fabspeed describe estos tubos como una alternativa de montaje directo a las secciones correspondientes del convertidor catalítico en sus sistemas de escape compatibles.
Una característica clave de este producto es su compatibilidad modular con los componentes de escape Fabspeed existentes, incluidas las configuraciones Maxflo y Supersport X-Pipe adecuadas.
Sin embargo, estos no son tubos de repuesto universales para el catalizador.
No se adaptan directamente al sistema de escape original de fábrica de Porsche ni a los sistemas de escape fabricados por otros proveedores de repuestos.
Fabspeed indica una reducción de peso de aproximadamente 25 libras (11,3 kg), aunque el ahorro exacto dependerá de la configuración que se reemplace.
El fabricante también afirma que los tubos pueden mejorar la entrega de potencia y la respuesta del acelerador, pero no publica un aumento confirmado de la potencia o el par motor para este producto independiente.
Qué hace este producto:
Los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed sustituyen las secciones del convertidor catalítico de un sistema de escape Fabspeed compatible para Porsche 996 Turbo.
En un sistema de escape catalítico convencional, los gases de escape pasan a través de un convertidor catalítico que contiene un sustrato interno recubierto.
El convertidor trata los contaminantes de los gases de escape, pero su estructura interna también crea cierto grado de resistencia al flujo.
Los tubos de derivación de Fabspeed reemplazan esas secciones con tubos rectos, eliminando el sustrato del convertidor catalítico del recorrido del escape.
Las principales funciones y beneficios incluyen:
- Crea un sistema de escape directo: Sustituye las secciones existentes del convertidor catalítico deportivo Fabspeed por tuberías sin restricciones.
- Reduce la restricción del escape: Elimina el sustrato catalítico del recorrido de los gases de escape.
- Favorece un mayor flujo de escape: Proporciona una ruta menos restrictiva para los gases que salen de los turbocompresores.
- Mejora el sonido del escape en los deportes de motor: produce un sonido de escape más fuerte, más nítido y más agresivo.
- Mejora el potencial de rendimiento: Diseñado para ofrecer una mayor potencia en configuraciones de rendimiento adecuadas.
- Mejora la capacidad de respuesta del acelerador: Fabspeed anuncia una respuesta del acelerador mejorada.
- Reduce el peso del sistema de escape: Fabspeed indica una reducción de peso de aproximadamente 25 libras.
- Utiliza acero inoxidable resistente a la corrosión: su construcción en T304L ofrece durabilidad incluso a altas temperaturas de escape.
- Mantiene una geometría de tubería uniforme: el doblado con mandril CNC ayuda a preservar las dimensiones internas de los tubos.
- Se integra con los sistemas Fabspeed compatibles: Diseñado para determinadas configuraciones de escape Maxflo y Supersport X-Pipe existentes.
- Facilita la preparación para la competición: Proporciona una configuración sin catalizador para vehículos utilizados en competiciones autorizadas o en circuitos cerrados.
- Permite la configuración modular del sistema de escape: Permite que los sistemas de escape Fabspeed compatibles utilicen las secciones adecuadas del convertidor catalítico o la configuración de derivación.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed son principalmente una modificación para mejorar el rendimiento en el automovilismo deportivo , no un reemplazo de mantenimiento estándar.
Sin embargo, los propietarios podrían tenerlos en cuenta al inspeccionar componentes de escape deteriorados o al preparar un vehículo específico para la pista.
1. Tubería de escape corroída
La exposición a la humedad, el calor y la contaminación ambiental puede provocar corrosión alrededor de los tubos de escape, las juntas y las bridas.
La corrosión avanzada puede debilitar las secciones afectadas y provocar fugas.
2. Soldaduras de escape agrietadas
Los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, las vibraciones o las tensiones mecánicas pueden contribuir a la aparición de grietas alrededor de las juntas soldadas.
Entre los posibles síntomas se incluyen ruidos de escape y depósitos visibles de hollín.
3. Fugas de escape
Las bridas dañadas, las juntas defectuosas o las tuberías agrietadas pueden permitir que los gases de escape se escapen antes de llegar a los tubos de escape.
Las fugas en el sistema de escape pueden producir silbidos, silbidos o tictacs.
4. Convertidores catalíticos restringidos
Un catalizador dañado o deteriorado internamente puede llegar a bloquearse parcialmente.
Una restricción significativa puede aumentar la contrapresión de los gases de escape y reducir el rendimiento del motor.
5. Sustrato suelto para convertidor catalítico
Los daños en el convertidor catalítico pueden provocar ruidos internos o vibraciones metálicas.
Estos ruidos a veces pueden variar con la velocidad o la carga del motor.
6. Rendimiento reducido del motor
Una restricción excesiva del escape puede contribuir a una menor potencia o a una aceleración lenta.
Sin embargo, un rendimiento deficiente también puede deberse a fallos en el sistema de encendido, fugas de presión, sensores defectuosos o problemas con el turbocompresor.
7. Temperaturas de escape inusuales
Las restricciones severas o las fallas en la combustión del motor pueden contribuir a temperaturas anormales en los gases de escape.
Se debe diagnosticar la causa antes de realizar cualquier modificación en el rendimiento.
8. Bridas de escape dañadas
Las bridas corroídas o deformadas pueden impedir que las secciones de escape sellen correctamente.
9. Herrajes de montaje deteriorados
Los sujetadores del sistema de escape sueltos o dañados pueden causar movimiento, traqueteos y fugas.
10. Vibración no deseada del escape
Una mala alineación, soportes dañados o componentes agrietados pueden producir vibraciones o contacto metálico con la carrocería circundante.
11. Fallos de diagnóstico relacionados con el sistema de escape
Los fallos en la eficiencia del convertidor catalítico o los problemas con el sensor de escape pueden activar la luz de advertencia del motor.
La causa subyacente requiere un diagnóstico adecuado en lugar de simplemente retirar el convertidor.
12. Daños visibles por impacto
Los tubos de escape o las carcasas del convertidor catalítico pueden resultar dañados por escombros en la carretera, contacto con obstáculos o procedimientos de elevación incorrectos.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- El sistema de escape es una parte importante del funcionamiento del motor del Porsche 996 Turbo.
- Los gases de escape impulsan los turbocompresores antes de pasar por los componentes de escape posteriores.
- El diseño del sistema de escape puede influir en el flujo de gases, la presión y las características sonoras del vehículo.
- Para un Porsche 996 Turbo diseñado específicamente para competición o para su uso en circuitos cerrados, los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed ofrecen una forma de configurar un sistema de escape Fabspeed existente para reducir la restricción en la salida del fluido.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TCB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
The Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET Performance Package is a comprehensive exhaust, air intake developed for Porsche 911 Turbo (996) models manufactured between 2000 and 2005.
Fits:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers
- Sport Performance Headers
- Deluxe X-50 Style Tips
- High Performance Air Intake
Designed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines high-quality stainless steel exhaust components, performance headers, a competition-style air intake to enhance the driving characteristics of the Porsche 996's 3.6-litre twin-turbocharged flat-six engine.
The package is engineered to improve exhaust gas flow, reduce intake restrictions, enhance turbocharger response and deliver a deeper, more distinctive sports exhaust note.
Fabspeed's STREET Performance Package includes Maxflo Performance Mufflers, Sport Performance Headers, Deluxe X-50 Style Exhaust Tips and a High Performance Air Intake System.
The exhaust components use premium T304 stainless steel and precision engineering techniques designed to improve durability and exhaust efficiency.
The performance headers incorporate high-velocity 3-into-1 merge collectors, helping exhaust gases flow efficiently towards the turbochargers.
The Maxflo mufflers feature specially designed hydro-formed housings, TIG-welded construction and high-temperature acoustic packing to deliver a sportier exhaust tone while retaining controlled sound characteristics.
The High Performance Air Intake System uses dual-conical dry-style filters designed to improve intake airflow and support the engine's increased performance potential.
Fabspeed advertises gains of up to 80 wheel horsepower and 130 lb-ft of torque, together with an approximate 25 lb (11.3 kg) weight reduction.
The Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET Performance Package is particularly suited to enthusiasts seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing separate intake, exhaust and tuning components individually.
What This Product Does:
The Fabspeed STREET Performance Package upgrades the intake and exhaust systems of the Porsche 996 Turbo.
Its key functions and benefits include:
- Improved Exhaust Gas Flow: Performance headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions in the exhaust system.
- Enhanced Turbocharger Response: More efficient exhaust routing may support quicker turbocharger response under suitable operating conditions.
- Increased Performance Potential: Fabspeed advertises gains of up to 80 wheel horsepower for its tested package configuration.
- Improved Torque Output: Manufacturer-reported gains reach 130 lb-ft of torque.
- Reduced Exhaust Backpressure: High-flow exhaust components help reduce unnecessary downstream restriction.
- Enhanced Intake Airflow: Dual-conical performance filters support improved airflow into the engine.
- Sharper Throttle Response: The coordinated upgrades are intended to make the engine feel more responsive.
- Sportier Exhaust Sound: Maxflo mufflers produce a deeper, more engaging turbocharged flat-six exhaust note.
- Reduced Vehicle Weight: Fabspeed advertises approximately 25 lb (11.3 kg) of weight savings.
- Durable Stainless Steel Construction: T304 stainless steel provides corrosion resistance and thermal durability.
- Performance Exhaust Appearance: Deluxe X-50 Style Tips enhance the vehicle's rear styling.
- Reusable Air Filters: The dry-style filters can be cleaned and reused according to the manufacturer's instructions.
The Fabspeed STREET Performance Package is primarily a performance upgrade rather than a routine replacement or fault-repair kit.
However, deterioration of the factory exhaust or intake components may prompt owners to investigate replacement options.
1. Corrosion on Exhaust Components
The original exhaust manifolds, mufflers, pipes and mounting hardware are exposed to high temperatures, moisture and environmental contamination.
Severe corrosion can weaken these components and cause leaks.
2. Exhaust Leaks
Cracked manifolds, deteriorated gaskets or damaged pipe connections may allow exhaust gases to escape.
Common symptoms include blowing noises, soot deposits and unusual exhaust smells.
3. Damaged Exhaust Mufflers
Internal deterioration can produce metallic rattling, unwanted vibration or changes in exhaust sound.
4. Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may create excessive exhaust backpressure.
This can affect engine performance and turbocharger operating conditions.
5. Damaged Exhaust Headers
Cracks, distorted flanges or impact damage can compromise the integrity of the original exhaust manifolds.
6. Loose Exhaust Mountings
Worn brackets or corroded fasteners may allow unwanted exhaust movement, vibration or rattling.
7. Unexpected Exhaust Noise
An unusually loud or harsh exhaust note may indicate leakage or component failure rather than normal operation.
8. Dirty or Restricted Air Filter
A heavily contaminated filter can restrict the airflow entering the engine.
9. Damaged Intake Housing
Cracks, broken connections or deteriorated intake components may affect proper airflow and filtration.
10. Loose or Damaged Intake Connections
Air leaks within the intake system may contribute to inconsistent engine operation, depending on their location.
11. Deteriorated Intake Seals
Ageing rubber seals may lose flexibility, potentially allowing unwanted air movement or contamination.
12. Reduced Engine Power
A noticeable loss of performance may be associated with exhaust restrictions, intake faults, boost leaks or other engine problems.
13. Sluggish Turbocharger Response
Reduced boost response may be caused by damaged boost hoses, faulty pressure-control components, turbocharger deterioration or exhaust restriction.
14. Hesitation During Acceleration
Ignition faults, fuel delivery issues, intake leaks or engine management problems can cause hesitation.
15. Engine Management Warning Lights
Stored diagnostic trouble codes may indicate sensor, fuelling, emissions or boost-control issues.
16. Inconsistent Power Delivery
Unexpected changes in performance can indicate underlying mechanical or electronic faults.
Why Replacement Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 996 Turbo can enhance engine responsiveness, exhaust sound and performance potential.
- The original Porsche 996 Turbo was developed to balance strong acceleration, emissions control, refinement and everyday usability.
- The Fabspeed STREET Performance Package offers a more performance-focused combination of components for owners seeking additional power and a more engaging driving experience.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TSPKGM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es un sistema completo de escape y admisión de aire desarrollado para los modelos Porsche 911 Turbo (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance
- Encabezados de rendimiento deportivo
- Puntas de estilo Deluxe X-50
- Admisión de aire de alto rendimiento
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de alta calidad, colectores de alto rendimiento y una toma de aire de estilo competición para mejorar las características de conducción del motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros del Porsche 996.
El paquete está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, reducir las restricciones de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más profundo y distintivo.
El paquete STREET Performance de Fabspeed incluye silenciadores Maxflo Performance, colectores de escape deportivos, puntas de escape de lujo estilo X-50 y un sistema de admisión de aire de alto rendimiento.
Los componentes del sistema de escape utilizan acero inoxidable T304 de primera calidad y técnicas de ingeniería de precisión diseñadas para mejorar la durabilidad y la eficiencia del escape.
Los colectores de escape de alto rendimiento incorporan colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad, lo que ayuda a que los gases de escape fluyan de manera eficiente hacia los turbocompresores.
Los silenciadores Maxflo cuentan con carcasas hidroformadas de diseño especial, construcción soldada con TIG y relleno acústico de alta temperatura para ofrecer un tono de escape más deportivo sin comprometer las características sonoras.
El sistema de admisión de aire de alto rendimiento utiliza filtros secos de doble cono diseñados para mejorar el flujo de aire de admisión y potenciar el mayor rendimiento del motor.
Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas y 130 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg).
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es especialmente adecuado para los entusiastas que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes de admisión, escape y ajuste por separado.
Qué hace este producto:
El paquete Fabspeed STREET Performance mejora los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Los colectores de escape de alto rendimiento y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones en el sistema de escape.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Un sistema de escape más eficiente puede favorecer una respuesta más rápida del turbocompresor en condiciones de funcionamiento adecuadas.
- Mayor potencial de rendimiento: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas para la configuración del paquete que ha probado.
- Mayor par motor: Según el fabricante, se alcanzan ganancias de hasta 130 lb-pie de par motor.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo ayudan a reducir la restricción innecesaria aguas abajo.
- Flujo de aire de admisión mejorado: Los filtros de alto rendimiento de doble cono favorecen un mejor flujo de aire hacia el motor.
- Respuesta del acelerador más precisa: Las mejoras coordinadas tienen como objetivo lograr que el motor responda con mayor rapidez.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape más profundo y atractivo, propio de un motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
- Reducción del peso del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de peso de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera en acero inoxidable: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape de alto rendimiento: Las puntas de escape de lujo estilo X-50 realzan el estilo de la parte trasera del vehículo.
- Filtros de aire reutilizables: Los filtros secos se pueden limpiar y reutilizar siguiendo las instrucciones del fabricante.
El paquete de rendimiento Fabspeed STREET es principalmente una mejora del rendimiento, más que un kit de reemplazo rutinario o de reparación de fallas .
Sin embargo, el deterioro de los componentes de escape o admisión de fábrica puede llevar a los propietarios a investigar las opciones de reemplazo.
1. Corrosión en los componentes del escape
Los colectores de escape, los silenciadores, los tubos y los elementos de montaje originales están expuestos a altas temperaturas, humedad y contaminación ambiental.
La corrosión severa puede debilitar estos componentes y provocar fugas.
2. Fugas de escape
Los colectores agrietados, las juntas deterioradas o las conexiones de tuberías dañadas pueden permitir que escapen los gases de escape.
Los síntomas comunes incluyen ruidos de siseo, depósitos de hollín y olores inusuales en el escape.
3. Silenciadores de escape dañados
El deterioro interno puede producir ruidos metálicos, vibraciones indeseadas o cambios en el sonido del escape.
4. Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden generar una contrapresión excesiva en los gases de escape.
Esto puede afectar al rendimiento del motor y a las condiciones de funcionamiento del turbocompresor.
5. Colectores de escape dañados
Las grietas, las bridas deformadas o los daños por impacto pueden comprometer la integridad de los colectores de escape originales.
6. Soportes de escape sueltos
Los soportes desgastados o los sujetadores corroídos pueden provocar movimientos, vibraciones o ruidos indeseados en el sistema de escape.
7. Ruido inesperado del escape
Un sonido de escape inusualmente fuerte o estridente puede indicar una fuga o una falla de algún componente, en lugar de un funcionamiento normal.
8. Filtro de aire sucio o con flujo obstruido
Un filtro muy contaminado puede restringir el flujo de aire que entra en el motor.
9. Carcasa de admisión dañada
Las grietas, las conexiones rotas o los componentes de admisión deteriorados pueden afectar al flujo de aire y a la filtración adecuados.
10. Conexiones de admisión sueltas o dañadas
Dependiendo de su ubicación, las fugas de aire en el sistema de admisión pueden contribuir a un funcionamiento irregular del motor.
11. Juntas de admisión deterioradas
Las juntas de goma envejecidas pueden perder flexibilidad, lo que podría permitir el paso de aire no deseado o la contaminación.
12. Potencia del motor reducida
Una pérdida notable de rendimiento puede estar asociada con restricciones en el escape, fallas en la admisión, fugas de presión u otros problemas del motor.
13. Respuesta lenta del turbocompresor
La disminución de la respuesta del turbocompresor puede deberse a mangueras de sobrealimentación dañadas, componentes de control de presión defectuosos, deterioro del turbocompresor o restricción del escape.
14. Vacilación durante la aceleración
Los fallos de encendido, los problemas de suministro de combustible, las fugas en la admisión o los problemas de gestión del motor pueden provocar tirones.
15. Luces de advertencia de gestión del motor
Los códigos de diagnóstico de averías almacenados pueden indicar problemas con los sensores, el sistema de combustible, las emisiones o el control de la presión de sobrealimentación.
16. Suministro de energía inconsistente
Los cambios inesperados en el rendimiento pueden indicar fallos mecánicos o electrónicos subyacentes.
Por qué es importante la sustitución:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar la respuesta del motor, el sonido del escape y el potencial de rendimiento.
- El Porsche 996 Turbo original fue desarrollado para lograr un equilibrio entre una fuerte aceleración, el control de emisiones, el refinamiento y la facilidad de uso en el día a día.
- El paquete de rendimiento Fabspeed STREET ofrece una combinación de componentes más orientada al rendimiento para los propietarios que buscan potencia adicional y una experiencia de conducción más emocionante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TSPKGS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es una mejora integral del sistema de escape, la admisión de aire y la reprogramación de la centralita, desarrollada para los modelos Porsche 911 Turbo (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance
- Encabezados de rendimiento deportivo
- Puntas de estilo Deluxe X-50
- Admisión de aire de alto rendimiento
- Software de rendimiento Xpertune
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de alta calidad, colectores de escape de alto rendimiento, una admisión de aire de estilo competición y el software XperTune ECU para mejorar las características de conducción del motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros del Porsche 996.
El paquete está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, reducir las restricciones de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más profundo y distintivo.
El paquete STREET Performance de Fabspeed incluye silenciadores Maxflo Performance, colectores de escape Sport Performance, puntas de escape Deluxe estilo X-50 y un sistema de admisión de aire de alto rendimiento, con el software de rendimiento XperTune.
Los componentes del sistema de escape utilizan acero inoxidable T304 de primera calidad y técnicas de ingeniería de precisión diseñadas para mejorar la durabilidad y la eficiencia del escape.
Los colectores de escape de alto rendimiento incorporan colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad, lo que ayuda a que los gases de escape fluyan de manera eficiente hacia los turbocompresores.
Los silenciadores Maxflo cuentan con carcasas hidroformadas de diseño especial, construcción soldada con TIG y relleno acústico de alta temperatura para ofrecer un tono de escape más deportivo sin comprometer las características sonoras.
El sistema de admisión de aire de alto rendimiento utiliza filtros secos de doble cono diseñados para mejorar el flujo de aire de admisión y potenciar el mayor rendimiento del motor.
Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas y 130 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg).
Estas cifras se basan en la configuración de rendimiento probada por el fabricante. Los resultados reales dependen de las opciones seleccionadas, la calibración de la ECU, el estado del vehículo y las condiciones de funcionamiento.
Con el software XperTune ECU, los propietarios pueden optimizar aún más los parámetros de gestión del motor para complementar las mejoras en la admisión y el escape.
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es especialmente adecuado para los entusiastas que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes de admisión, escape y ajuste por separado.
Qué hace este producto:
El paquete Fabspeed STREET Performance mejora los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo, con una calibración de la ECU opcional para complementar las modificaciones mecánicas.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Los colectores de escape de alto rendimiento y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones en el sistema de escape.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Un sistema de escape más eficiente puede favorecer una respuesta más rápida del turbocompresor en condiciones de funcionamiento adecuadas.
- Mayor potencial de rendimiento: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas para la configuración del paquete que ha probado.
- Mayor par motor: Según el fabricante, se alcanzan ganancias de hasta 130 lb-pie de par motor.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo ayudan a reducir la restricción innecesaria aguas abajo.
- Flujo de aire de admisión mejorado: Los filtros de alto rendimiento de doble cono favorecen un mejor flujo de aire hacia el motor.
- Respuesta del acelerador más precisa: Las mejoras coordinadas tienen como objetivo lograr que el motor responda con mayor rapidez.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape más profundo y atractivo, propio de un motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
- Reducción del peso del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de peso de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera en acero inoxidable: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape de alto rendimiento: Las puntas de escape de lujo estilo X-50 realzan el estilo de la parte trasera del vehículo.
- Optimización opcional de la ECU: El software XperTune proporciona una calibración de la gestión del motor orientada al rendimiento.
- Filtros de aire reutilizables: Los filtros secos se pueden limpiar y reutilizar siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Actualización coordinada: Combina componentes complementarios de escape, admisión y ajuste en un único paquete de rendimiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed STREET es principalmente una mejora del rendimiento, más que un kit de reemplazo rutinario o de reparación de fallas .
Sin embargo, el deterioro de los componentes de escape o admisión de fábrica puede llevar a los propietarios a investigar las opciones de reemplazo.
1. Corrosión en los componentes del escape
Los colectores de escape, los silenciadores, los tubos y los elementos de montaje originales están expuestos a altas temperaturas, humedad y contaminación ambiental.
La corrosión severa puede debilitar estos componentes y provocar fugas.
2. Fugas de escape
Los colectores agrietados, las juntas deterioradas o las conexiones de tuberías dañadas pueden permitir que escapen los gases de escape.
Los síntomas comunes incluyen ruidos de siseo, depósitos de hollín y olores inusuales en el escape.
3. Silenciadores de escape dañados
El deterioro interno puede producir ruidos metálicos, vibraciones indeseadas o cambios en el sonido del escape.
4. Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden generar una contrapresión excesiva en los gases de escape.
Esto puede afectar al rendimiento del motor y a las condiciones de funcionamiento del turbocompresor.
5. Colectores de escape dañados
Las grietas, las bridas deformadas o los daños por impacto pueden comprometer la integridad de los colectores de escape originales.
6. Soportes de escape sueltos
Los soportes desgastados o los sujetadores corroídos pueden provocar movimientos, vibraciones o ruidos indeseados en el sistema de escape.
7. Ruido inesperado del escape
Un sonido de escape inusualmente fuerte o estridente puede indicar una fuga o una falla de algún componente, en lugar de un funcionamiento normal.
8. Filtro de aire sucio o con flujo obstruido
Un filtro muy contaminado puede restringir el flujo de aire que entra en el motor.
9. Carcasa de admisión dañada
Las grietas, las conexiones rotas o los componentes de admisión deteriorados pueden afectar al flujo de aire y a la filtración adecuados.
10. Conexiones de admisión sueltas o dañadas
Dependiendo de su ubicación, las fugas de aire en el sistema de admisión pueden contribuir a un funcionamiento irregular del motor.
11. Juntas de admisión deterioradas
Las juntas de goma envejecidas pueden perder flexibilidad, lo que podría permitir el paso de aire no deseado o la contaminación.
12. Potencia del motor reducida
Una pérdida notable de rendimiento puede estar asociada con restricciones en el escape, fallas en la admisión, fugas de presión u otros problemas del motor.
13. Respuesta lenta del turbocompresor
La disminución de la respuesta del turbocompresor puede deberse a mangueras de sobrealimentación dañadas, componentes de control de presión defectuosos, deterioro del turbocompresor o restricción del escape.
14. Vacilación durante la aceleración
Los fallos de encendido, los problemas de suministro de combustible, las fugas en la admisión o los problemas de gestión del motor pueden provocar tirones.
15. Luces de advertencia de gestión del motor
Los códigos de diagnóstico de averías almacenados pueden indicar problemas con los sensores, el sistema de combustible, las emisiones o el control de la presión de sobrealimentación.
16. Suministro de energía inconsistente
Los cambios inesperados en el rendimiento pueden indicar fallos mecánicos o electrónicos subyacentes.
Por qué es importante la sustitución:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar la respuesta del motor, el sonido del escape y el potencial de rendimiento.
- El Porsche 996 Turbo original fue desarrollado para lograr un equilibrio entre una fuerte aceleración, el control de emisiones, el refinamiento y la facilidad de uso en el día a día.
- El paquete de rendimiento Fabspeed STREET ofrece una combinación de componentes más orientada al rendimiento para los propietarios que buscan potencia adicional y una experiencia de conducción más emocionante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TSPKGSE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es una mejora integral del sistema de escape, la admisión de aire y la reprogramación de la centralita, desarrollada para los modelos Porsche 911 Turbo (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance
- Encabezados de rendimiento deportivo
- Puntas de estilo Deluxe X-50
- Admisión de aire de alto rendimiento
- Software de rendimiento Xpertune
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de alta calidad, colectores de escape de alto rendimiento, una admisión de aire de estilo competición y el software XperTune ECU para mejorar las características de conducción del motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6 litros del Porsche 996.
El paquete está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, reducir las restricciones de admisión, optimizar la respuesta del turbocompresor y ofrecer un sonido de escape deportivo más profundo y distintivo.
El paquete STREET Performance de Fabspeed incluye silenciadores Maxflo Performance, colectores de escape deportivos, puntas de escape Deluxe estilo X-50 y un sistema de admisión de aire de alto rendimiento, con el software de rendimiento XperTune.
Los componentes del sistema de escape utilizan acero inoxidable T304 de primera calidad y técnicas de ingeniería de precisión diseñadas para mejorar la durabilidad y la eficiencia del escape.
Los colectores de escape de alto rendimiento incorporan colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad, lo que ayuda a que los gases de escape fluyan de manera eficiente hacia los turbocompresores.
Los silenciadores Maxflo cuentan con carcasas hidroformadas de diseño especial, construcción soldada con TIG y relleno acústico de alta temperatura para ofrecer un tono de escape más deportivo sin comprometer las características sonoras.
El sistema de admisión de aire de alto rendimiento utiliza filtros secos de doble cono diseñados para mejorar el flujo de aire de admisión y potenciar el mayor rendimiento del motor.
Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas y 130 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg).
Estas cifras se basan en la configuración de rendimiento probada por el fabricante. Los resultados reales dependen de las opciones seleccionadas, la calibración de la ECU, el estado del vehículo y las condiciones de funcionamiento.
Con el software XperTune ECU, los propietarios pueden optimizar aún más los parámetros de gestión del motor para complementar las mejoras en la admisión y el escape.
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET es especialmente adecuado para los entusiastas que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes de admisión, escape y ajuste por separado.
Qué hace este producto:
El paquete Fabspeed STREET Performance mejora los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo, con una calibración de la ECU opcional para complementar las modificaciones mecánicas.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Los colectores de escape de alto rendimiento y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones en el sistema de escape.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Un sistema de escape más eficiente puede favorecer una respuesta más rápida del turbocompresor en condiciones de funcionamiento adecuadas.
- Mayor potencial de rendimiento: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 80 caballos de fuerza en las ruedas para la configuración del paquete que ha probado.
- Mayor par motor: Según el fabricante, se alcanzan ganancias de hasta 130 lb-pie de par motor.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de escape de alto flujo ayudan a reducir la restricción innecesaria aguas abajo.
- Flujo de aire de admisión mejorado: Los filtros de alto rendimiento de doble cono favorecen un mejor flujo de aire hacia el motor.
- Respuesta del acelerador más precisa: Las mejoras coordinadas tienen como objetivo lograr que el motor responda con mayor rapidez.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape más profundo y atractivo, propio de un motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
- Reducción del peso del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de peso de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera en acero inoxidable: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape de alto rendimiento: Las puntas de escape de lujo estilo X-50 realzan el estilo de la parte trasera del vehículo.
- Optimización opcional de la ECU: El software XperTune proporciona una calibración de la gestión del motor orientada al rendimiento.
- Filtros de aire reutilizables: Los filtros secos se pueden limpiar y reutilizar siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Actualización coordinada: Combina componentes complementarios de escape, admisión y ajuste en un único paquete de rendimiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed STREET es principalmente una mejora del rendimiento, más que un kit de reemplazo rutinario o de reparación de fallas .
Sin embargo, el deterioro de los componentes de escape o admisión de fábrica puede llevar a los propietarios a investigar las opciones de reemplazo.
1. Corrosión en los componentes del escape
Los colectores de escape, los silenciadores, los tubos y los elementos de montaje originales están expuestos a altas temperaturas, humedad y contaminación ambiental.
La corrosión severa puede debilitar estos componentes y provocar fugas.
2. Fugas de escape
Los colectores agrietados, las juntas deterioradas o las conexiones de tuberías dañadas pueden permitir que escapen los gases de escape.
Los síntomas comunes incluyen ruidos de siseo, depósitos de hollín y olores inusuales en el escape.
3. Silenciadores de escape dañados
El deterioro interno puede producir ruidos metálicos, vibraciones indeseadas o cambios en el sonido del escape.
4. Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden generar una contrapresión excesiva en los gases de escape.
Esto puede afectar al rendimiento del motor y a las condiciones de funcionamiento del turbocompresor.
5. Colectores de escape dañados
Las grietas, las bridas deformadas o los daños por impacto pueden comprometer la integridad de los colectores de escape originales.
6. Soportes de escape sueltos
Los soportes desgastados o los sujetadores corroídos pueden provocar movimientos, vibraciones o ruidos indeseados en el sistema de escape.
7. Ruido inesperado del escape
Un sonido de escape inusualmente fuerte o estridente puede indicar una fuga o una falla de algún componente, en lugar de un funcionamiento normal.
8. Filtro de aire sucio o con flujo obstruido
Un filtro muy contaminado puede restringir el flujo de aire que entra al motor.
9. Carcasa de admisión dañada
Las grietas, las conexiones rotas o los componentes de admisión deteriorados pueden afectar al flujo de aire y a la filtración adecuados.
10. Conexiones de admisión sueltas o dañadas
Dependiendo de su ubicación, las fugas de aire en el sistema de admisión pueden contribuir a un funcionamiento irregular del motor.
11. Juntas de admisión deterioradas
Las juntas de goma envejecidas pueden perder flexibilidad, lo que podría permitir el paso de aire no deseado o la contaminación.
12. Potencia del motor reducida
Una pérdida notable de rendimiento puede estar asociada con restricciones en el escape, fallas en la admisión, fugas de presión u otros problemas del motor.
13. Respuesta lenta del turbocompresor
La disminución de la respuesta del turbocompresor puede deberse a mangueras de sobrealimentación dañadas, componentes de control de presión defectuosos, deterioro del turbocompresor o restricción del escape.
14. Vacilación durante la aceleración
Los fallos de encendido, los problemas de suministro de combustible, las fugas en la admisión o los problemas de gestión del motor pueden provocar tirones.
15. Luces de advertencia de gestión del motor
Los códigos de diagnóstico de averías almacenados pueden indicar problemas con los sensores, el sistema de combustible, las emisiones o el control de la presión de sobrealimentación.
16. Suministro de energía inconsistente
Los cambios inesperados en el rendimiento pueden indicar fallos mecánicos o electrónicos subyacentes.
Por qué es importante la sustitución:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar la respuesta del motor, el sonido del escape y el potencial de rendimiento.
- El Porsche 996 Turbo original fue desarrollado para lograr un equilibrio entre una fuerte aceleración, el control de emisiones, el refinamiento y la facilidad de uso en el día a día.
- El paquete de rendimiento Fabspeed STREET ofrece una combinación de componentes más orientada al rendimiento para los propietarios que buscan potencia adicional y una experiencia de conducción más emocionante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TSPKGME
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Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El software de rendimiento Fabspeed Porsche 996 Turbo XperTune es una actualización especializada para la optimización de la ECU, desarrollada para los modelos Porsche 911 Turbo, Turbo S y X50 de la generación 996, fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este software de rendimiento está diseñado para optimizar la calibración de la gestión del motor de fábrica, aumentando la potencia, el par motor y la capacidad de respuesta del acelerador, al tiempo que conserva las características de conducción cotidianas del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros biturbo del Porsche 996.
El sistema XperTune utiliza un dispositivo de programación portátil suministrado que se conecta al vehículo a través de su puerto de diagnóstico OBD-II, lo que permite leer los datos originales de la ECU e instalar una calibración de rendimiento personalizada sin necesidad de extraer físicamente la ECU.
A diferencia de los métodos de ajuste convencionales que requieren extraer la ECU y enviarla a un taller para su programación, el sistema Fabspeed ofrece un enfoque práctico y reversible para la optimización del rendimiento del motor.
Mediante el ajuste de determinados parámetros de gestión del motor, como el suministro de combustible, la calibración de los sensores y el control de la presión del turbocompresor, cuando corresponda, el software está diseñado para mejorar el rendimiento del motor y proporcionar una mayor aceleración.
Fabspeed anuncia mejoras de rendimiento de hasta 78 caballos de fuerza y 90 lb-pie de torque para el Porsche 996 Turbo 3.6L estándar.
Para los vehículos equipados con Turbo S y X50, el fabricante publica cifras separadas que reflejan la mayor potencia de fábrica y la diferente configuración del motor.
El dispositivo portátil suministrado guarda la calibración original de la ECU de fábrica, lo que permite que el vehículo vuelva a su configuración de software original cuando sea necesario.
Cada ajuste se prepara utilizando la información obtenida de la ECU del vehículo y los detalles de las modificaciones existentes en su motor, lo que ayuda a adaptar la calibración a la configuración particular del vehículo.
Ideal para los entusiastas de Porsche que buscan un mayor rendimiento sin reemplazar componentes mecánicos importantes del motor, la actualización Fabspeed XperTune ofrece una manera práctica de mejorar la entrega de potencia y la experiencia de conducción del Porsche 996 Turbo.
Qué hace este producto:
El software de rendimiento Fabspeed XperTune modifica los parámetros de calibración seleccionados que están almacenados en la unidad de control del motor del vehículo.
La ECU gestiona aspectos clave del funcionamiento del motor, utilizando la información de los sensores para controlar la inyección de combustible, las funciones relacionadas con el encendido y el comportamiento de la sobrealimentación del turbocompresor.
Al optimizar estos ajustes para la configuración específica del motor, el software está diseñado para mejorar el rendimiento y la capacidad de respuesta.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Mayor potencia: Fabspeed anuncia un aumento de hasta 78 CV para el 996 Turbo estándar.
- Par motor mejorado: El fabricante publica que las ganancias alcanzan los 90 lb-pie en la configuración Turbo estándar.
- Respuesta mejorada del acelerador: Diseñada para producir una reacción más inmediata y eficaz a la presión sobre el acelerador.
- Control de sobrealimentación optimizado: Ajusta los parámetros de control de sobrealimentación del turbocompresor para lograr las características de rendimiento deseadas.
- Potencial de aceleración mejorado: Una mayor potencia del motor puede favorecer una aceleración más fuerte en condiciones de conducción adecuadas.
- Optimización de la gestión del motor: Revisa parámetros seleccionados de la ECU para mejorar las características de rendimiento del motor.
- Calibración de la relación aire/combustible: Optimiza los parámetros relevantes de gestión de combustible para la configuración de ajuste prevista.
- Ajuste específico del vehículo: Utiliza datos originales de la ECU e información sobre las modificaciones del vehículo.
- Programación OBD-II práctica: Permite instalar la calibración de rendimiento a través del puerto de diagnóstico.
- No es necesario desmontar la ECU: Evita tener que desmontar físicamente la ECU para el procedimiento de ajuste estándar.
- Actualización de software reversible: El dispositivo portátil conserva la calibración original de fábrica.
- Modificaciones de rendimiento compatibles: La puesta a punto personalizada puede tener en cuenta las mejoras de escape, admisión y otras modificaciones del motor compatibles que se hayan especificado.
- Experiencia de conducción mejorada: Diseñado para que el motor bóxer de seis cilindros con doble turbocompresor se sienta más potente y con mayor capacidad de respuesta.
Por qué es importante actualizar:
- Actualizar el software de gestión del motor puede proporcionar una mejora significativa en el rendimiento de un Porsche 996 Turbo en buen estado mecánico.
- La calibración de la ECU de fábrica está diseñada para equilibrar la potencia del motor, la fiabilidad, los requisitos de emisiones, la calidad del combustible y las condiciones de conducción cotidianas.
- Fabspeed XperTune ofrece una alternativa centrada en el rendimiento, diseñada para mejorar las características del motor biturbo.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El sistema de escape Fabspeed Maxflo Performance para Porsche 996 Turbo es una mejora de escape de acero inoxidable de primera calidad diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo y Turbo S (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este sistema de escape de alto rendimiento está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, potenciar la respuesta del turbocompresor, reducir el peso del vehículo y ofrecer un sonido de escape más profundo y deportivo, sin los niveles de ruido extremos asociados a los sistemas de competición sin silenciador.
El sistema sustituye el sistema de escape trasero de fábrica por un diseño centrado en el rendimiento que incorpora catalizadores deportivos alemanes HJS de 200 celdas y silenciadores Maxflo de alto flujo.
Fabricado con acero inoxidable T304L de alta calidad de calibre 14-16, el sistema de escape cuenta con tubos doblados con mandril CNC diseñados para promover un flujo suave de los gases de escape, a la vez que proporciona una excelente resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de funcionamiento.
Los convertidores catalíticos de alto flujo están diseñados para reducir la restricción del escape en comparación con los componentes originales, manteniendo al mismo tiempo la funcionalidad de tratamiento catalítico de las emisiones.
En combinación con el diseño del silenciador Maxflo, esta configuración está pensada para mejorar la eficiencia del escape y producir un sonido más distintivo del motor bóxer de seis cilindros biturbo del Porsche 996.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de hasta 27 caballos de fuerza y 32 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg) en comparación con el sistema de escape de fábrica.
El sistema de escape está disponible con opciones de sonido y de salida de escape seleccionables, incluyendo las salidas de escape Fabspeed Deluxe estilo X-50 o compatibilidad con las salidas de escape originales de Porsche.
Diseñado como un reemplazo directo del sistema de escape original, el sistema de escape Maxflo proporciona una mejora integral sin necesidad de reemplazar por completo los turbocompresores o el sistema de gestión del motor del vehículo.
Ideal para los entusiastas del Porsche 996 Turbo que buscan un sonido de escape mejorado, un peso reducido y características de rendimiento optimizadas, el sistema de escape Fabspeed Maxflo Performance combina una construcción duradera con una ingeniería centrada en el rendimiento.
Qué hace este producto:
El sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo sustituye determinados componentes originales del escape por un sistema de acero inoxidable que permite un flujo de gases más libre.
En el Porsche 996 Turbo, los gases de escape pasan a través de los turbocompresores antes de viajar por el sistema de escape posterior.
Reducir las restricciones después de los turbocompresores puede ayudar a mejorar la evacuación de los gases de escape y crear condiciones más favorables para el funcionamiento del turbocompresor.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Utiliza tuberías y silenciadores orientados al rendimiento para reducir las restricciones dentro del sistema de escape posterior.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de alto flujo ayudan a limitar la resistencia innecesaria a la salida de los gases de escape de los turbocompresores.
- Rendimiento mejorado del motor: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 27 hp y 32 lb-pie de torque.
- Respuesta mejorada del acelerador: El sistema está diseñado para proporcionar una entrega de potencia más reactiva.
- Sonido del turbocompresor mejorado: Permite escuchar con mayor claridad el sonido característico del motor biturbo.
- Sonido de escape más deportivo: Produce un sonido de escape más profundo y pronunciado que el sistema original de fábrica.
- Carácter sonoro equilibrado: El diseño de Maxflo está pensado para proporcionar un sonido deportivo sin el volumen extremo de un escape de competición.
- Conversión catalítica de alto flujo: Incorpora convertidores catalíticos deportivos alemanes HJS de 200 celdas.
- Peso reducido del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera de acero inoxidable: El acero inoxidable T304L proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape personalizable: Ofrece salidas de escape estilo X-50 de lujo o la posibilidad de reutilizar las salidas de escape originales compatibles de Porsche.
- Instalación directa mediante pernos: Diseñado para reemplazar el conjunto de escape original utilizando los puntos de montaje de fábrica compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo es principalmente una mejora del rendimiento, más que un reemplazo para mantenimiento rutinario .
Sin embargo, los propietarios pueden considerar la posibilidad de reemplazar el sistema de escape original cuando los componentes muestren signos de deterioro, corrosión o daños mecánicos.
Los síntomas comunes incluyen:
- El sistema de escape de la fábrica está expuesto a la humedad, la sal de la carretera y a repetidos ciclos de calentamiento y enfriamiento.
- Con el tiempo, puede desarrollarse corrosión alrededor de los silenciadores, tuberías, bridas y puntos de montaje.
- La corrosión avanzada puede debilitar el conjunto del escape y provocar fugas.
- Las grietas, las juntas dañadas o las empaquetaduras deterioradas pueden permitir que los gases de escape escapen antes de llegar a la salida prevista.
- Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseo o silbido, hollín alrededor de las conexiones y olores inusuales en el escape.
- Los componentes internos de un silenciador envejecido pueden aflojarse o dañarse.
- Esto puede provocar ruidos metálicos, vibraciones indeseadas y cambios en el sonido del escape.
- Un sistema de escape muy obstruido o un convertidor catalítico dañado pueden aumentar la contrapresión y afectar el rendimiento del motor.
- El vehículo puede mostrar una menor capacidad de respuesta o una potencia reducida bajo carga.
- Sin embargo, la disminución del rendimiento también puede deberse a fugas de presión, fallos de encendido, problemas en el suministro de combustible o problemas con el turbocompresor.
- Los convertidores catalíticos envejecidos o dañados pueden desarrollar restricciones internas o deterioro físico.
- Entre los posibles síntomas se incluyen una reducción de la potencia, ruidos inusuales en el escape y temperaturas elevadas en los gases de escape.
- Cualquier posible fallo en el catalizador debe ser diagnosticado por un profesional.
- Los soportes de montaje sueltos, los soportes de escape deteriorados o los componentes internos dañados pueden provocar ruidos indeseados.
- Estos ruidos pueden hacerse más perceptibles durante la aceleración o al circular por carreteras irregulares.
- La corrosión y la exposición repetida al calor pueden debilitar las conexiones del escape.
- Las superficies de las bridas o las fijaciones dañadas pueden impedir que el sistema selle correctamente.
- Los daños por impacto, las tuberías aplastadas, las soldaduras agrietadas o los puntos de montaje deformados pueden comprometer el estado del sistema original.
- Una fuga en el sistema de escape puede permitir que los gases se escapen cerca del compartimento del motor o de la carrocería del vehículo.
- Los gases de escape pueden contener monóxido de carbono peligroso, por lo que cualquier fuga sospechosa debe investigarse de inmediato.
- Ciertas fallas en el sistema de escape o en el convertidor catalítico pueden activar códigos de diagnóstico de fallas o encender la luz de advertencia del motor.
- Sin embargo, las luces de advertencia pueden tener muchas causas. Reemplazar el sistema de escape no debe considerarse una solución garantizada sin un diagnóstico previo.
- Una restricción excesiva en el escape aguas abajo puede afectar el funcionamiento del turbocompresor.
- Sin embargo, una respuesta lenta del turbocompresor también puede deberse a fugas de presión, válvulas de control defectuosas, problemas con la válvula de descarga o deterioro del turbocompresor.
- Un sonido de escape inesperadamente fuerte o estridente puede indicar una fuga o un silenciador defectuoso, en lugar de un comportamiento normal del sistema de escape.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- Mejorar el sistema de escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar su sonido, su rendimiento y la experiencia de conducción en general.
- El sistema de escape de fábrica del Porsche 996 Turbo se desarrolló para equilibrar la entrega de potencia, el control de emisiones, la supresión del ruido y el refinamiento para el uso diario.
- Para los propietarios que buscan un sonido de escape más atractivo y un sistema de flujo más libre, el escape Fabspeed Maxflo ofrece una alternativa orientada al rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TMAXM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El sistema de escape Fabspeed Maxflo Performance para Porsche 996 Turbo es una mejora de escape de acero inoxidable de primera calidad diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo y Turbo S (996) fabricados entre 2000 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este sistema de escape de alto rendimiento está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, potenciar la respuesta del turbocompresor, reducir el peso del vehículo y ofrecer un sonido de escape más profundo y deportivo, sin los niveles de ruido extremos asociados a los sistemas de competición sin silenciador.
El sistema sustituye el sistema de escape trasero de fábrica por un diseño centrado en el rendimiento que incorpora catalizadores deportivos alemanes HJS de 200 celdas y silenciadores Maxflo de alto flujo.
Fabricado con acero inoxidable T304L de alta calidad de calibre 14-16, el sistema de escape cuenta con tubos doblados con mandril CNC diseñados para promover un flujo suave de los gases de escape, a la vez que proporciona una excelente resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de funcionamiento.
Los convertidores catalíticos de alto flujo están diseñados para reducir la restricción del escape en comparación con los componentes originales, manteniendo al mismo tiempo la funcionalidad de tratamiento catalítico de las emisiones.
En combinación con el diseño del silenciador Maxflo, esta configuración está pensada para mejorar la eficiencia del escape y producir un sonido más distintivo del motor bóxer de seis cilindros biturbo del Porsche 996.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de hasta 27 caballos de fuerza y 32 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso aproximada de 25 lb (11,3 kg) en comparación con el sistema de escape de fábrica.
El sistema de escape está disponible con opciones de sonido y de salida de escape seleccionables, incluyendo las salidas de escape Fabspeed Deluxe estilo X-50 o compatibilidad con las salidas de escape originales de Porsche.
Diseñado como un reemplazo directo del sistema de escape original, el sistema de escape Maxflo proporciona una mejora integral sin necesidad de reemplazar por completo los turbocompresores o el sistema de gestión del motor del vehículo.
Ideal para los entusiastas del Porsche 996 Turbo que buscan un sonido de escape mejorado, un peso reducido y características de rendimiento optimizadas, el sistema de escape Fabspeed Maxflo Performance combina una construcción duradera con una ingeniería centrada en el rendimiento.
Qué hace este producto:
El sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo sustituye determinados componentes originales del escape por un sistema de acero inoxidable que permite un flujo de gases más libre.
En el Porsche 996 Turbo, los gases de escape pasan a través de los turbocompresores antes de viajar por el sistema de escape posterior.
Reducir las restricciones después de los turbocompresores puede ayudar a mejorar la evacuación de los gases de escape y crear condiciones más favorables para el funcionamiento del turbocompresor.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Utiliza tuberías y silenciadores orientados al rendimiento para reducir las restricciones dentro del sistema de escape posterior.
- Reducción de la contrapresión de escape: Los componentes de alto flujo ayudan a limitar la resistencia innecesaria a la salida de los gases de escape de los turbocompresores.
- Rendimiento mejorado del motor: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 27 hp y 32 lb-pie de torque.
- Respuesta mejorada del acelerador: El sistema está diseñado para proporcionar una entrega de potencia más reactiva.
- Sonido del turbocompresor mejorado: Permite escuchar con mayor claridad el sonido característico del motor biturbo.
- Sonido de escape más deportivo: Produce un sonido de escape más profundo y pronunciado que el sistema original de fábrica.
- Carácter sonoro equilibrado: El diseño de Maxflo está pensado para proporcionar un sonido deportivo sin el volumen extremo de un escape de competición.
- Conversión catalítica de alto flujo: Incorpora convertidores catalíticos deportivos alemanes HJS de 200 celdas.
- Peso reducido del vehículo: Fabspeed anuncia un ahorro de aproximadamente 25 libras (11,3 kg).
- Construcción duradera de acero inoxidable: El acero inoxidable T304L proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad térmica.
- Aspecto del escape personalizable: Ofrece salidas de escape estilo X-50 de lujo o la posibilidad de reutilizar las salidas de escape originales compatibles de Porsche.
- Instalación directa mediante pernos: Diseñado para reemplazar el conjunto de escape original utilizando los puntos de montaje de fábrica compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo es principalmente una mejora del rendimiento, más que un reemplazo para mantenimiento rutinario .
Sin embargo, los propietarios pueden considerar la posibilidad de reemplazar el sistema de escape original cuando los componentes muestren signos de deterioro, corrosión o daños mecánicos.
Los síntomas comunes incluyen:
- El sistema de escape de la fábrica está expuesto a la humedad, la sal de la carretera y a repetidos ciclos de calentamiento y enfriamiento.
- Con el tiempo, puede desarrollarse corrosión alrededor de los silenciadores, tuberías, bridas y puntos de montaje.
- La corrosión avanzada puede debilitar el conjunto del escape y provocar fugas.
- Las grietas, las juntas dañadas o las empaquetaduras deterioradas pueden permitir que los gases de escape escapen antes de llegar a la salida prevista.
- Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseo o silbido, hollín alrededor de las conexiones y olores inusuales en el escape.
- Los componentes internos de un silenciador envejecido pueden aflojarse o dañarse.
- Esto puede provocar ruidos metálicos, vibraciones indeseadas y cambios en el sonido del escape.
- Un sistema de escape muy obstruido o un convertidor catalítico dañado pueden aumentar la contrapresión y afectar el rendimiento del motor.
- El vehículo puede mostrar una menor capacidad de respuesta o una potencia reducida bajo carga.
- Sin embargo, la disminución del rendimiento también puede deberse a fugas de presión, fallos de encendido, problemas en el suministro de combustible o problemas con el turbocompresor.
- Los convertidores catalíticos envejecidos o dañados pueden desarrollar restricciones internas o deterioro físico.
- Entre los posibles síntomas se incluyen una reducción de la potencia, ruidos inusuales en el escape y temperaturas elevadas en los gases de escape.
- Cualquier posible fallo en el catalizador debe ser diagnosticado por un profesional.
- Los soportes de montaje sueltos, los soportes de escape deteriorados o los componentes internos dañados pueden provocar ruidos indeseados.
- Estos ruidos pueden hacerse más perceptibles durante la aceleración o al circular por carreteras irregulares.
- La corrosión y la exposición repetida al calor pueden debilitar las conexiones del escape.
- Las superficies de las bridas o las fijaciones dañadas pueden impedir que el sistema selle correctamente.
- Los daños por impacto, las tuberías aplastadas, las soldaduras agrietadas o los puntos de montaje deformados pueden comprometer el estado del sistema original.
- Una fuga en el sistema de escape puede permitir que los gases se escapen cerca del compartimento del motor o de la carrocería del vehículo.
- Los gases de escape pueden contener monóxido de carbono peligroso, por lo que cualquier fuga sospechosa debe investigarse de inmediato.
- Ciertas fallas en el sistema de escape o en el convertidor catalítico pueden activar códigos de diagnóstico de fallas o encender la luz de advertencia del motor.
- Sin embargo, las luces de advertencia pueden tener muchas causas. Reemplazar el sistema de escape no debe considerarse una solución garantizada sin un diagnóstico previo.
- Una restricción excesiva en el escape aguas abajo puede afectar el funcionamiento del turbocompresor.
- Sin embargo, una respuesta lenta del turbocompresor también puede deberse a fugas de presión, válvulas de control defectuosas, problemas con la válvula de descarga o deterioro del turbocompresor.
- Un sonido de escape inesperadamente fuerte o estridente puede indicar una fuga o un silenciador defectuoso, en lugar de un comportamiento normal del sistema de escape.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- Mejorar el sistema de escape del Porsche 996 Turbo puede optimizar su sonido, su rendimiento y la experiencia de conducción en general.
- El sistema de escape de fábrica del Porsche 996 Turbo se desarrolló para equilibrar la entrega de potencia, el control de emisiones, la supresión del ruido y el refinamiento para el uso diario.
- Para los propietarios que buscan un sonido de escape más atractivo y un sistema de flujo más libre, el escape Fabspeed Maxflo ofrece una alternativa orientada al rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TMAXS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Paquete de escape de alto rendimiento Fabspeed RACE, fibra de carbono CON actualización de la ECU.
El paquete de rendimiento Fabspeed para Porsche 987 Boxster/Cayman es una solución completa de escape, admisión de aire y puesta a punto del motor diseñada para los modelos Porsche 987.1 Boxster y Cayman fabricados entre 2005 y 2008.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance (incluyen puntas de escape dobles de lujo)
- Colectores de escape de tubo largo para competición (incluido el bypass del catalizador)
- Filtro de aire BMC F1
- Actualización de la ECU
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de primera calidad, un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 y el software de ajuste de la ECU de Fabspeed para mejorar la respiración del motor, la respuesta del acelerador y el sonido característico del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural de Porsche.
Ambas configuraciones incluyen silenciadores Fabspeed Maxflo Performance con puntas de escape dobles de lujo, un filtro de aire BMC F1 Performance y una actualización de la reprogramación de la ECU.
El sistema de escape Maxflo está diseñado para producir un sonido de escape más profundo y deportivo, al tiempo que favorece un mejor flujo de los gases de escape.
Los colectores de escape mejorados reducen las restricciones asociadas con el sistema de escape original, mientras que el filtro BMC F1 favorece un mejor flujo de aire de admisión.
El software de reprogramación de la ECU de Fabspeed está diseñado para complementar las mejoras mecánicas optimizando determinados parámetros de gestión del motor.
Los componentes del sistema de escape de acero inoxidable están fabricados en acero inoxidable T304 de calibre 14 a 16, con tubos doblados mediante mandril CNC para mayor resistencia, resistencia a la corrosión y un flujo de escape uniforme.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de aproximadamente 13 caballos de fuerza y 11 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso de aproximadamente 10 lb (4,5 kg) para el paquete.
Estas cifras representan los resultados publicados por el fabricante a partir de una configuración de prueba específica y no están garantizadas para todos los vehículos.
El paquete también incluye el sistema portátil de ajuste de la ECU MyGenius de Fabspeed, que permite a los vehículos compatibles recibir una calibración de rendimiento a través del puerto de diagnóstico OBD-II.
Para los propietarios que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes individuales de escape, admisión y ajuste por separado, el paquete Fabspeed ofrece una solución integral.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed mejora los sistemas de escape, admisión y gestión del motor para optimizar las características de rendimiento del Porsche 987.1 Boxster y Cayman.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Los colectores de escape mejorados y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones dentro del sistema de escape original.
- Respiración del motor optimizada: Combina mejoras en la admisión y el escape para favorecer un flujo de aire más eficiente a través del motor de seis cilindros opuestos de aspiración natural.
- Mayor potencial de potencia: Fabspeed anuncia una ganancia de aproximadamente 13 CV para su configuración de prueba específica.
- Potencial de par mejorado: Las ganancias publicadas por el fabricante son de aproximadamente 11 lb-pie.
- Respuesta mejorada del acelerador: La reprogramación de la ECU y los componentes de admisión y escape de mayor flujo están diseñados para mejorar la respuesta del acelerador.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape deportivo más profundo y pronunciado.
- Reducción del peso del sistema de escape: Fabspeed anuncia un ahorro de peso aproximado de 4,5 kg (10 lb).
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 permite una filtración eficaz con una menor restricción del flujo de aire.
- Optimización del rendimiento de la ECU: La calibración revisada de la gestión del motor complementa la configuración de admisión y escape seleccionada.
- Construcción duradera: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
- Actualización coordinada: reúne componentes de rendimiento complementarios en un solo paquete.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed es principalmente una modificación de rendimiento, más que un reemplazo de mantenimiento rutinario .
Sin embargo, el desgaste o los daños en los componentes originales del sistema de escape y admisión pueden llevar a los propietarios a considerar la posibilidad de reemplazar o reacondicionar el sistema de fábrica.
Corrosión excesiva por gases de escape
Los silenciadores, colectores y tubos de escape originales pueden deteriorarse debido a la humedad, la sal de la carretera y los ciclos repetidos de calor.
La corrosión severa puede debilitar la estructura del sistema de escape y provocar fugas.
Fugas de escape
Las grietas en los componentes del sistema de escape, las juntas desgastadas o las conexiones dañadas pueden permitir que se escapen los gases de escape.
Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseos, depósitos de hollín y olores inusuales en los gases de escape.
Daños en el silenciador interno
Los silenciadores envejecidos pueden desarrollar componentes internos dañados, produciendo ruidos, vibraciones o cambios en el sonido del escape.
Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden aumentar la contrapresión de los gases de escape y reducir el rendimiento del motor.
Los vehículos de carretera con convertidores catalíticos averiados deben repararse utilizando componentes de repuesto que cumplan con las normas de emisiones.
Soportes de escape dañados
Los sujetadores corroídos, los soportes rotos o los soportes de escape deteriorados pueden permitir un movimiento excesivo.
Ruido excesivo del escape
Un aumento inesperado del ruido del escape puede indicar una fuga, un silenciador dañado o una conexión defectuosa, en lugar de una característica de rendimiento deliberada.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 987 Boxster o Cayman puede optimizar el carácter de conducción del vehículo, la capacidad de respuesta del motor y el sonido del escape.
- El Porsche 987.1 estándar está diseñado para ofrecer un equilibrio entre rendimiento, refinamiento, fiabilidad y facilidad de uso en el día a día.
- Para los propietarios que buscan una configuración más orientada al rendimiento, Fabspeed ofrece un paquete que combina varias mejoras complementarias.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987RPKGEC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: