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Fabspeed
Fabspeed para Porsche
En Fabspeed Motorsport, nos dedicamos a ofrecer a nuestros clientes mejoras de rendimiento de la más alta calidad con la mejor garantía de por vida de la industria. Contamos con más de 29 años de experiencia en el diseño, la ingeniería y la instalación de sistemas de escape Porsche de alto rendimiento, sistemas de admisión de aire y la optimización de ECU para los autos exóticos más codiciados del mundo. Todos nuestros productos son diseñados y fabricados aquí mismo en Fort Washington, Pensilvania, por nuestros fabricantes altamente capacitados y apasionados.
Una mirada rápida a Fabspeed
La información de Fabspeed en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Fabspeed está indicado para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen la actualización de componentes de escape de fábrica cansados o corroídos, la adaptación del sonido y la respuesta para el uso en carreteras rápidas o pistas y la compatibilidad con paquetes de ajuste más amplios.
- Los síntomas comunes que llevan a los propietarios a inspeccionar o cambiar piezas relacionadas incluyen fugas de escape, traqueteos, zumbidos, fatiga relacionada con el calor y pérdida de rendimiento que también puede estar relacionada con problemas de impulso o vacío.
- Después de la instalación, es conveniente renovar los soportes y los herrajes donde estén desgastados, y realizar una verificación cuidadosa para detectar fugas una vez que todo haya pasado el ciclo de calor.
- Considere si es adecuado para su Porsche admitir el mapeo de la ECU o los controles de estado, dependiendo de qué tan extensos sean los cambios de hardware.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Ajuste del motor: Las piezas y mejoras para el ajuste del motor de Porsche se utilizan para mejorar la conducción, la respuesta del acelerador y la potencia, o para complementar cambios como la admisión, el escape o la inducción forzada. Generalmente se eligen cuando el motor está en buen estado, ya que el ajuste no puede compensar fallas mecánicas subyacentes.
- Antes de cualquier trabajo de ajuste importante, verifique el estado general del motor, incluida la compresión o fugas cuando corresponda, el estado del sistema de combustible, los datos del sensor y que no haya fugas de refuerzo o de vacío.
- Evite utilizar cambios de calibración para ocultar un funcionamiento irregular o fallas de encendido, ya que aún es necesario abordar la causa mecánica raíz.
Filtros de aire: Los filtros de aire para Porsche protegen el motor de la suciedad y mantienen el flujo de aire necesario para una correcta alimentación y un buen rendimiento. Los propietarios suelen reemplazar o actualizar los filtros para restaurar el flujo de aire, facilitar las tareas de ajuste o mejorar la facilidad de mantenimiento, manteniendo una buena filtración.
- Los intervalos de servicio dependen del uso: los entornos polvorientos o los días frecuentes en la pista pueden justificar una inspección y limpieza o reemplazo más frecuentes.
- Si utiliza filtros de rendimiento aceitados, siga cuidadosamente las instrucciones de lubricación del fabricante para evitar contaminar los sensibles sensores de flujo de aire.
Kits de inducción de aire: Los kits de inducción para Porsche reemplazan o redirigen partes del sistema de admisión para modificar el flujo de aire, la respuesta y el sonido. Suelen formar parte de un paquete de ajuste más amplio y se seleccionan para equilibrar las temperaturas de admisión, el flujo y la estabilidad del sensor.
- Al instalar un kit de inducción, asegúrese de que las juntas y conexiones estén bien selladas para evitar que entre aire sin medir en el motor o provoque problemas de conducción.
- El posicionamiento y la gestión del calor son importantes: la protección contra el aire caliente del compartimiento del motor ayuda a mantener las temperaturas de admisión y, por lo tanto, el rendimiento, más constantes.
Escapes: Las mejoras de escape para Porsche se suelen elegir para reemplazar sistemas de fábrica corroídos o con fugas, refinar el sonido del coche, reducir el peso o mejorar el flujo de gases como parte de un paquete de tuning. La elección correcta depende del uso que se le dé al coche y del equilibrio deseado entre sonido, comodidad y respuesta.
- Al planificar un cambio de escape, considere el sistema completo, incluidos los convertidores catalíticos, para cumplir con los requisitos locales de emisiones y ruido.
- Reemplazar juntas viejas, abrazaderas, soportes y fijaciones oxidadas al mismo tiempo que el escape generalmente mejora el ajuste y reduce la posibilidad de futuras fugas o traqueteos.
Silenciadores: Esta categoría abarca una gama de diseños de silenciadores y escapes Porsche, desde reemplazos estándar hasta opciones deportivas y con válvulas. La selección suele basarse en la corrosión o daños en las piezas existentes, ruidos o zumbidos no deseados, o el deseo de cambiar el comportamiento del escape sin sacrificar la comodidad y el uso.
- Para delimitar el diseño correcto, compare las posiciones de entrada y salida, las ubicaciones de los colgadores y los diámetros de las tuberías en su sistema actual con los detalles del producto.
- Al elegir entre sistemas estándar, deportivos o conmutables, tenga en cuenta los viajes típicos y la tolerancia al ruido de la cabina para obtener un nivel de sonido que se adapte al uso diario.
Explora Fabspeed en Design911
Vea la gama actual de Fabspeed para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
El paquete de rendimiento Fabspeed es una mejora integral del sistema de escape, admisión y reprogramación de la centralita electrónica (ECU) diseñada para el Porsche 911 997.2 GT3.
Contenido del kit:
- Silenciadores Mini Maxflo centrales
- Encabezados de rendimiento deportivo
- Convertidores catalíticos deportivos
- Tubos de derivación del silenciador lateral
- Admisión de aire de competición de fibra de carbono (solo GT3)
- Puntas de escape de doble estilo de lujo (opcional)
- Software de rendimiento Fabspeed XperTune
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII GT3 2010-2011
Diseñado para mejorar el flujo de escape, la respiración del motor, la respuesta del acelerador, el sonido y el rendimiento general, este paquete reemplaza varios componentes restrictivos de fábrica con alternativas Fabspeed de alto rendimiento diseñadas para funcionar juntas como un sistema completo.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed está diseñado para mejorar la forma en que el motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural del GT3 aspira aire y expulsa los gases de escape.
Reducir las restricciones tanto en la admisión como en el escape permite que el motor respire de forma más eficiente.
El paquete está diseñado para proporcionar:
- Mayor potencia
- Par motor aumentado
- Flujo de escape mejorado
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Respuesta del acelerador más precisa
- Peso reducido del sistema de escape
- Sonido de escape más agresivo
- Carácter de motor más potente a altas revoluciones.
- Sonido de admisión mejorado
- Características de conducción más atractivas
Dado que los componentes están diseñados como un conjunto, la admisión, el escape y la calibración opcional de la ECU pueden complementarse entre sí en lugar de funcionar como modificaciones aisladas.
¿Qué se consigue con un paquete de rendimiento completo?
Sustituir un solo componente del sistema de escape puede reducir una restricción sin alterar las demás.
Un paquete completo abarca múltiples áreas simultáneamente.
El paquete Fabspeed tiene como objetivos:
Flujo de aire de admisión + colectores de escape + convertidores catalíticos + silenciadores + salidas de escape + calibración de la ECU opcional.
Este enfoque coordinado tiene como objetivo mejorar la eficiencia general del flujo de aire y proporcionar un cambio más sustancial en el rendimiento y el sonido.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Un sistema de escape dañado puede afectar a algo más que al sonido.
Las fugas en el sistema de escape o los componentes defectuosos pueden provocar:
- Rendimiento reducido del motor
- Lecturas incorrectas del sensor de oxígeno
- Fallos en la gestión del motor
- Ruido excesivo. Gases de escape calientes que se dispersan por las zonas circundantes.
- Daños por calor en componentes cercanos
- Mala alineación del escape
- Ruidos y vibraciones no deseados
La sustitución de los componentes dañados restablece la integridad del sistema de escape.
Al actualizar al paquete de rendimiento Fabspeed, la sustitución también ofrece la oportunidad de reducir las restricciones, eliminar peso y aumentar el potencial de rendimiento del GT3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972GT3SPKGE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
El paquete de rendimiento Fabspeed es una mejora integral del sistema de escape, admisión y reprogramación de la centralita electrónica (ECU) diseñada para el Porsche 911 997.2 GT3 RS.
Contenido del kit:
- Silenciadores Mini Maxflo centrales
- Encabezados de rendimiento deportivo
- Convertidores catalíticos deportivos
- Tubos de derivación del silenciador lateral
- Solución de admisión/filtración adecuada para aplicaciones GT3 RS
- Puntas de escape de doble estilo de lujo (opcional)
- Software de rendimiento Fabspeed XperTune
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII GT3 RS 2010-2011
Diseñado para mejorar el flujo de escape, la respiración del motor, la respuesta del acelerador, el sonido y el rendimiento general, este paquete reemplaza varios componentes restrictivos de fábrica con alternativas Fabspeed de alto rendimiento diseñadas para funcionar juntas como un sistema completo.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed está diseñado para mejorar la forma en que el motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural del GT3 aspira aire y expulsa los gases de escape.
Reducir las restricciones tanto en la admisión como en el escape permite que el motor respire de forma más eficiente.
El paquete está diseñado para proporcionar:
- Mayor potencia
- Par motor aumentado
- Flujo de escape mejorado
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Respuesta del acelerador más precisa
- Peso reducido del sistema de escape
- Sonido de escape más agresivo
- Carácter de motor más potente a altas revoluciones.
- Sonido de admisión mejorado
- Características de conducción más atractivas
Dado que los componentes están diseñados como un conjunto, la admisión, el escape y la calibración opcional de la ECU pueden complementarse entre sí en lugar de funcionar como modificaciones aisladas.
¿Qué se consigue con un paquete de rendimiento completo?
Sustituir un solo componente del sistema de escape puede reducir una restricción sin alterar las demás.
Un paquete completo abarca múltiples áreas simultáneamente.
El paquete Fabspeed tiene como objetivos:
Flujo de aire de admisión + colectores de escape + convertidores catalíticos + silenciadores + salidas de escape + calibración de la ECU opcional.
Este enfoque coordinado tiene como objetivo mejorar la eficiencia general del flujo de aire y proporcionar un cambio más sustancial en el rendimiento y el sonido.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Un sistema de escape dañado puede afectar a algo más que al sonido.
Las fugas en el sistema de escape o los componentes defectuosos pueden provocar:
- Rendimiento reducido del motor
- Lecturas incorrectas del sensor de oxígeno
- Fallos en la gestión del motor
- Ruido excesivo. Gases de escape calientes que se dispersan por las zonas circundantes.
- Daños por calor en componentes cercanos
- Mala alineación del escape
- Ruidos y vibraciones no deseados
La sustitución de los componentes dañados restablece la integridad del sistema de escape.
Al actualizar al paquete de rendimiento Fabspeed, la sustitución también ofrece la oportunidad de reducir las restricciones, eliminar peso y aumentar el potencial de rendimiento del GT3 RS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972GT3RSPKGE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
The Fabspeed Supersport Performance Package is a comprehensive performance upgrade developed for the Porsche 997.2 Turbo and Turbo S from 2010–2012.
Kit Contents:
- Fabspeed Supersport X-Pipe
- Fabspeed Sport Headers
- Cat-Bypass Pipes
- Competition Air Intake
- XperTune Performance Software
Fits:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
What This Product Does:
The package is designed to improve several areas of the Porsche's engine and exhaust system simultaneously.
A turbocharged engine relies heavily on efficient airflow. Air must enter the engine with minimal restriction, while exhaust gases must flow efficiently through the turbochargers and exhaust system.
The Fabspeed package addresses both sides of this process while also providing ECU calibration designed to take advantage of the upgraded hardware.
The package is designed to provide:
- Increased horsepower
- Increased torque
- Improved throttle response
- Improved turbo response
- Reduced exhaust restriction
- Increased intake airflow
- Improved exhaust scavenging
- Stronger acceleration
- More aggressive exhaust sound
- Increased turbocharger sound
- ECU calibration matched to the performance hardware
- More engaging overall driving characteristics
When Might This Performance Package Be Worth Considering:
This package is primarily a performance upgrade, not a conventional maintenance item.
It may be suitable when:
- Increased horsepower is desired
- Increased torque is wanted
- Stronger acceleration is required
- Improved throttle response is desired
- Better turbo response is wanted
- A freer-flowing exhaust is required
- Increased intake airflow is desired
- A more aggressive exhaust note is wanted
- A coordinated performance package is preferred
- Existing exhaust components require replacement
- The vehicle is being developed for performance or track use
Why A Complete Performance Package Matters:
Individual performance modifications can provide useful improvements, but the greatest benefit is often achieved when complementary components are designed to work together.
This package addresses:
- Intake airflow + exhaust flow + exhaust scavenging + ECU calibration.
- The intake allows the engine to breathe more freely.
- The headers and exhaust reduce restriction and improve exhaust-gas movement.
- The ECU software then calibrates engine operation around the performance hardware.
This coordinated approach is designed to provide a more balanced increase in performance than simply replacing one exhaust component.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TRPKGEG
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
The Fabspeed Supersport Performance Package is a comprehensive performance upgrade developed for the Porsche 997.2 Turbo and Turbo S from 2010–2012.
Kit Contents:
- Fabspeed Supersport X-Pipe
- Fabspeed Sport Headers
- Cat-Bypass Pipes
- Deluxe Quad Style Tips
- Competition Air Intake
- XperTune Performance Software
Fits:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
What This Product Does:
The package is designed to improve several areas of the Porsche's engine and exhaust system simultaneously.
A turbocharged engine relies heavily on efficient airflow. Air must enter the engine with minimal restriction, while exhaust gases must flow efficiently through the turbochargers and exhaust system.
The Fabspeed package addresses both sides of this process while also providing ECU calibration designed to take advantage of the upgraded hardware.
The package is designed to provide:
- Increased horsepower
- Increased torque
- Improved throttle response
- Improved turbo response
- Reduced exhaust restriction
- Increased intake airflow
- Improved exhaust scavenging
- Stronger acceleration
- More aggressive exhaust sound
- Increased turbocharger sound
- ECU calibration matched to the performance hardware
- More engaging overall driving characteristics
When Might This Performance Package Be Worth Considering:
This package is primarily a performance upgrade, not a conventional maintenance item.
It may be suitable when:
- Increased horsepower is desired
- Increased torque is wanted
- Stronger acceleration is required
- Improved throttle response is desired
- Better turbo response is wanted
- A freer-flowing exhaust is required
- Increased intake airflow is desired
- A more aggressive exhaust note is wanted
- A coordinated performance package is preferred
- Existing exhaust components require replacement
- The vehicle is being developed for performance or track use
Why A Complete Performance Package Matters:
Individual performance modifications can provide useful improvements, but the greatest benefit is often achieved when complementary components are designed to work together.
This package addresses:
- Intake airflow + exhaust flow + exhaust scavenging + ECU calibration.
- The intake allows the engine to breathe more freely.
- The headers and exhaust reduce restriction and improve exhaust-gas movement.
- The ECU software then calibrates engine operation around the performance hardware.
This coordinated approach is designed to provide a more balanced increase in performance than simply replacing one exhaust component.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TRPKGEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
The Fabspeed Supersport Performance Package is a comprehensive performance upgrade developed for the Porsche 997.2 Turbo and Turbo S from 2010–2012.
Kit Contents:
- Fabspeed Supersport X-Pipe
- Fabspeed Sport Headers
- Cat-Bypass Pipes
- Deluxe Quad Style Tips
- Competition Air Intake
- XperTune Performance Software
Fits:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
What This Product Does:
The package is designed to improve several areas of the Porsche's engine and exhaust system simultaneously.
A turbocharged engine relies heavily on efficient airflow. Air must enter the engine with minimal restriction, while exhaust gases must flow efficiently through the turbochargers and exhaust system.
The Fabspeed package addresses both sides of this process while also providing ECU calibration designed to take advantage of the upgraded hardware.
The package is designed to provide:
- Increased horsepower
- Increased torque
- Improved throttle response
- Improved turbo response
- Reduced exhaust restriction
- Increased intake airflow
- Improved exhaust scavenging
- Stronger acceleration
- More aggressive exhaust sound
- Increased turbocharger sound
- ECU calibration matched to the performance hardware
- More engaging overall driving characteristics
When Might This Performance Package Be Worth Considering:
This package is primarily a performance upgrade, not a conventional maintenance item.
It may be suitable when:
- Increased horsepower is desired
- Increased torque is wanted
- Stronger acceleration is required
- Improved throttle response is desired
- Better turbo response is wanted
- A freer-flowing exhaust is required
- Increased intake airflow is desired
- A more aggressive exhaust note is wanted
- A coordinated performance package is preferred
- Existing exhaust components require replacement
- The vehicle is being developed for performance or track use
Why A Complete Performance Package Matters:
Individual performance modifications can provide useful improvements, but the greatest benefit is often achieved when complementary components are designed to work together.
This package addresses:
- Intake airflow + exhaust flow + exhaust scavenging + ECU calibration.
- The intake allows the engine to breathe more freely.
- The headers and exhaust reduce restriction and improve exhaust-gas movement.
- The ECU software then calibrates engine operation around the performance hardware.
This coordinated approach is designed to provide a more balanced increase in performance than simply replacing one exhaust component.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TRPKGEP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
El paquete de rendimiento Fabspeed Supersport es una mejora integral del rendimiento desarrollada para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S de 2010 a 2012.
Contenido del kit:
- Tubo en X Fabspeed Supersport
- Colectores de escape deportivos Fabspeed
- Convertidores catalíticos deportivos
- Admisión de aire de competición
- Software de rendimiento XperTune
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Qué hace este producto:
El paquete está diseñado para mejorar simultáneamente varias áreas del motor y del sistema de escape del Porsche.
Un motor turboalimentado depende en gran medida de un flujo de aire eficiente. El aire debe entrar al motor con la mínima restricción posible, mientras que los gases de escape deben fluir eficientemente a través de los turbocompresores y el sistema de escape.
El paquete Fabspeed aborda ambos aspectos de este proceso, a la vez que proporciona una calibración de la ECU diseñada para aprovechar el hardware mejorado.
El paquete está diseñado para proporcionar:
- Mayor potencia
- Par motor aumentado
- Respuesta mejorada del acelerador
- Respuesta turbo mejorada
- Restricción de escape reducida
- Mayor flujo de aire de admisión
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Mayor aceleración
- Sonido de escape más agresivo
- Aumento del sonido del turbocompresor
- Calibración de la ECU adaptada al hardware de rendimiento
- Características de conducción generales más atractivas
¿Cuándo podría valer la pena considerar este paquete de rendimiento?
Este paquete es principalmente una mejora de rendimiento, no un elemento de mantenimiento convencional.
Puede ser adecuado cuando:
- Se desea aumentar la potencia.
- Se desea un mayor par motor.
- Se requiere una mayor aceleración
- Se desea una mejor respuesta del acelerador.
- Se desea una mejor respuesta del turbo.
- Se requiere un sistema de escape con mayor flujo.
- Se desea un mayor flujo de aire de admisión.
- Se desea un sonido de escape más agresivo.
- Se prefiere un paquete de rendimiento coordinado.
- Los componentes del sistema de escape existentes requieren reemplazo.
- El vehículo se está desarrollando para su uso en pista o para su rendimiento.
Por qué es importante un paquete de rendimiento completo:
Las modificaciones individuales del rendimiento pueden proporcionar mejoras útiles, pero el mayor beneficio se suele conseguir cuando los componentes complementarios se diseñan para funcionar conjuntamente.
Este paquete aborda:
- Flujo de aire de admisión + flujo de escape + barrido de escape + calibración de la ECU.
- La toma de aire permite que el motor respire con mayor libertad.
- Los colectores y el sistema de escape reducen la restricción y mejoran el flujo de los gases de escape.
- A continuación, el software de la ECU calibra el funcionamiento del motor en función del hardware de rendimiento.
Este enfoque coordinado está diseñado para proporcionar un aumento del rendimiento más equilibrado que el que se lograría simplemente reemplazando un componente del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TSPKGEG
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
El paquete de rendimiento Fabspeed Supersport es una mejora integral del rendimiento desarrollada para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S de 2010 a 2012.
Contenido del kit:
- Tubo en X Fabspeed Supersport
- Colectores de escape deportivos Fabspeed
- Convertidores catalíticos deportivos
- Puntas de estilo cuádruple de lujo
- Admisión de aire de competición
- Software de rendimiento XperTune
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Qué hace este producto:
El paquete está diseñado para mejorar simultáneamente varias áreas del motor y del sistema de escape del Porsche.
Un motor turboalimentado depende en gran medida de un flujo de aire eficiente. El aire debe entrar al motor con la mínima restricción posible, mientras que los gases de escape deben fluir eficientemente a través de los turbocompresores y el sistema de escape.
El paquete Fabspeed aborda ambos aspectos de este proceso, a la vez que proporciona una calibración de la ECU diseñada para aprovechar el hardware mejorado.
El paquete está diseñado para proporcionar:
- Mayor potencia
- Par motor aumentado
- Respuesta mejorada del acelerador
- Respuesta turbo mejorada
- Restricción de escape reducida
- Mayor flujo de aire de admisión
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Mayor aceleración
- Sonido de escape más agresivo
- Aumento del sonido del turbocompresor
- Calibración de la ECU adaptada al hardware de rendimiento
- Características de conducción generales más atractivas
¿Cuándo podría valer la pena considerar este paquete de rendimiento?
Este paquete es principalmente una mejora de rendimiento, no un elemento de mantenimiento convencional.
Puede ser adecuado cuando:
- Se desea aumentar la potencia.
- Se desea un mayor par motor.
- Se requiere una mayor aceleración
- Se desea una mejor respuesta del acelerador.
- Se desea una mejor respuesta del turbo.
- Se requiere un sistema de escape con mayor flujo.
- Se desea un mayor flujo de aire de admisión.
- Se desea un sonido de escape más agresivo.
- Se prefiere un paquete de rendimiento coordinado.
- Los componentes del sistema de escape existentes requieren reemplazo.
- El vehículo se está desarrollando para su uso en pista o para su rendimiento.
Por qué es importante un paquete de rendimiento completo:
Las modificaciones individuales del rendimiento pueden proporcionar mejoras útiles, pero el mayor beneficio se suele conseguir cuando los componentes complementarios se diseñan para funcionar conjuntamente.
Este paquete aborda:
- Flujo de aire de admisión + flujo de escape + barrido de escape + calibración de la ECU.
- La toma de aire permite que el motor respire con mayor libertad.
- Los colectores y el sistema de escape reducen la restricción y mejoran el flujo de los gases de escape.
- A continuación, el software de la ECU calibra el funcionamiento del motor en función del hardware de rendimiento.
Este enfoque coordinado está diseñado para proporcionar un aumento del rendimiento más equilibrado que el que se lograría simplemente reemplazando un componente del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TSPKGEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
El paquete de rendimiento Fabspeed Supersport es una mejora integral del rendimiento desarrollada para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S de 2010 a 2012.
Contenido del kit:
- Tubo en X Fabspeed Supersport
- Colectores de escape deportivos Fabspeed
- Convertidores catalíticos deportivos
- Puntas de estilo cuádruple de lujo
- Admisión de aire de competición
- Software de rendimiento XperTune
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Qué hace este producto:
El paquete está diseñado para mejorar simultáneamente varias áreas del motor y del sistema de escape del Porsche.
Un motor turboalimentado depende en gran medida de un flujo de aire eficiente. El aire debe entrar al motor con la mínima restricción posible, mientras que los gases de escape deben fluir eficientemente a través de los turbocompresores y el sistema de escape.
El paquete Fabspeed aborda ambos aspectos de este proceso, a la vez que proporciona una calibración de la ECU diseñada para aprovechar el hardware mejorado.
El paquete está diseñado para proporcionar:
- Mayor potencia
- Par motor aumentado
- Respuesta mejorada del acelerador
- Respuesta turbo mejorada
- Restricción de escape reducida
- Mayor flujo de aire de admisión
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Mayor aceleración
- Sonido de escape más agresivo
- Aumento del sonido del turbocompresor
- Calibración de la ECU adaptada al hardware de rendimiento
- Características de conducción generales más atractivas
¿Cuándo podría valer la pena considerar este paquete de rendimiento?
Este paquete es principalmente una mejora de rendimiento, no un elemento de mantenimiento convencional.
Puede ser adecuado cuando:
- Se desea aumentar la potencia.
- Se desea un mayor par motor.
- Se requiere una mayor aceleración.
- Se desea una mejor respuesta del acelerador.
- Se desea una mejor respuesta del turbo.
- Se requiere un sistema de escape con mayor flujo.
- Se desea un mayor flujo de aire de admisión.
- Se desea un sonido de escape más agresivo.
- Se prefiere un paquete de desempeño coordinado.
- Los componentes del sistema de escape existentes requieren reemplazo.
- El vehículo se está desarrollando para su uso en pista o para su rendimiento.
Por qué es importante un paquete de rendimiento completo:
Las modificaciones individuales del rendimiento pueden proporcionar mejoras útiles, pero el mayor beneficio se suele conseguir cuando los componentes complementarios se diseñan para funcionar conjuntamente.
Este paquete aborda:
- Flujo de aire de admisión + flujo de escape + barrido de escape + calibración de la ECU.
- La toma de aire permite que el motor respire con mayor libertad.
- Los colectores y el sistema de escape reducen la restricción y mejoran el flujo de los gases de escape.
- A continuación, el software de la ECU calibra el funcionamiento del motor en función del hardware de rendimiento.
Este enfoque coordinado está diseñado para proporcionar un aumento del rendimiento más equilibrado que el que se lograría simplemente reemplazando un componente del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TSPKGEP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
El software de rendimiento Fabspeed XperTune es una actualización de calibración de la ECU de alto rendimiento desarrollada para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S 3.8L de 2010 a 2012.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Diseñado para optimizar el sistema de gestión del motor de fábrica, XperTune recalibra los parámetros clave de la ECU para aumentar la potencia y el par motor, al tiempo que mejora la respuesta del acelerador, el rendimiento del turbo y las características generales de conducción.
A diferencia de los métodos tradicionales de reprogramación de la ECU, que pueden requerir la extracción de la unidad de control y su envío a un taller para su reprogramación, el sistema Fabspeed utiliza un programador portátil incluido que se conecta a través del puerto de diagnóstico OBD-II del vehículo. Esto permite leer los datos originales de la ECU e instalar una reprogramación personalizada de Fabspeed sin necesidad de extraer físicamente la ECU.
Qué hace este producto:
La unidad de control del motor, o ECU, gestiona muchos de los parámetros operativos que determinan el rendimiento del motor.
El software XperTune de Fabspeed modifica determinados parámetros de calibración de la ECU para optimizar el rendimiento del motor biturbo de 3,8 litros.
Según Fabspeed, el software modifica áreas como:
- Entradas de sensores Relaciones aire/combustible
- Aumente la presión cuando corresponda.
- Calibración del rendimiento del motor
- Entrega de potencia y par motor
- Características de conducción
El objetivo es obtener un rendimiento adicional del motor manteniendo una conducción práctica para el uso diario.
¿Cómo funciona el proceso XperTune?
El sintonizador portátil suministrado se comunica directamente con el Porsche a través de su puerto OBD-II.
El proceso implica:
- Conectar el sintonizador portátil al vehículo.
- Lectura de los datos de la ECU de fábrica a través del puerto OBD-II.
- Conectar el dispositivo portátil a un ordenador con Windows.
- Enviar los datos originales del vehículo y la información relevante del mismo a Fabspeed.
- Fabspeed crea una configuración personalizada basada en los ajustes del vehículo.
- El archivo de configuración personalizada se devuelve electrónicamente.
- La melodía se transfiere al dispositivo portátil.
- El dispositivo portátil se vuelve a conectar al Porsche.
- La nueva calibración se guarda en la ECU.
Esto evita la necesidad habitual de desmontar la ECU y enviarla físicamente para su reprogramación.
¿Cuándo podría valer la pena considerar XperTune?
- El software Fabspeed XperTune puede ser adecuado cuando:
- Se desea aumentar la potencia.
- Se desea un mayor par motor.
- Se requiere una respuesta del acelerador más precisa.
- Se desea una mayor aceleración.
- Se han instalado mejoras de escape compatibles.
- Se han instalado modificaciones de admisión compatibles.
- Se requiere una calibración de la ECU adaptada a las modificaciones del vehículo. Se prefiere una solución de ajuste OBD-II.
- El propietario desea tener la posibilidad de restaurar la calibración de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe Quad Style son una mejora estética exterior y de escape de primera calidad diseñada para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S de 2010 a 2012.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape originales de fábrica, estas puntas cuádruples le dan a la parte trasera del Porsche una apariencia más agresiva y centrada en el rendimiento, a la vez que proporcionan un acabado de alta calidad al sistema de escape.
Fabricadas en acero inoxidable T304L, las puntas están disponibles en acabados pulido o negro satinado, lo que permite a los propietarios elegir entre un aspecto clásico de acero inoxidable brillante o un estilo más oscuro y funcional inspirado en el automovilismo.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen los extremos visibles del sistema de escape.
Si bien no realizan las mismas funciones de tratamiento de gases o de reducción de ruido que los convertidores catalíticos y los silenciadores, constituyen el punto final por donde salen los gases de escape en la parte trasera del vehículo.
Las puntas Fabspeed Deluxe Quad Style están diseñadas principalmente para:
- Reemplazar las salidas de escape de fábrica.
- Proporciona una apariencia más deportiva de cuatro puntas.
- Mejorar el acabado visual de la zona del parachoques trasero.
- Dale al Porsche un aspecto más agresivo y de alto rendimiento.
- Proporcionar salidas de escape duraderas de acero inoxidable.
- Reemplace las puntas originales rayadas, corroídas o dañadas.
- Complementa Fabspeed y otras mejoras de escape de alto rendimiento compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape son componentes relativamente sencillos, pero años de exposición al calor y uso en carretera pueden acabar afectando a su estado.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- corrosión superficial
- Decoloración intensa
- Tinción persistente
- Arañazos
- Abolladuras
- Grietas
- Salidas dobladas
- Puntos de montaje dañados
- Puntas de escape sueltas
- Movimiento excesivo
- Mala alineación
- Acabado descascarado o dañado
- Depósitos pesados de carbono y hollín
- Puntas que quedan colocadas de forma desigual dentro de las aberturas del parachoques.
El deterioro estético no afecta necesariamente al rendimiento del sistema de escape, pero los daños físicos o las fijaciones sueltas deben corregirse.
Por qué es importante la sustitución:
A diferencia de un convertidor catalítico, un silenciador o un tubo de escape, una punta de escape desgastada normalmente no provocará una pérdida importante del rendimiento del motor.
La sustitución de una pieza es importante principalmente por su aspecto, ajuste y estado físico.
Reemplazar las puntas desgastadas o dañadas puede:
- Restaurar el aspecto trasero del vehículo.
- Retire los enchufes que estén muy rayados o corroídos.
- Puntas correctas, dobladas o dañadas
- Restablecer la alineación correcta de la salida de escape
- Elimina el traqueteo de las puntas dañadas o sueltas.
- Proporcionar una apariencia más agresiva de cuatro puntas
- Complementa otras mejoras del sistema de escape.
- Renueva el aspecto de un Porsche antiguo.
En un coche deportivo bien mantenido, detalles como las salidas de escape pueden marcar una diferencia sustancial en la apariencia general del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TQDT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Los tubos de derivación del catalizador Fabspeed son tubos de escape de alto rendimiento de flujo directo desarrollados para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S de 2010 a 2012.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Diseñados específicamente para su uso en pista y todoterreno, estos tubos reemplazan los restrictivos catalizadores de fábrica con un sistema de escape de mayor flujo. Al eliminar el catalizador, se reduce la restricción del escape después de los turbocompresores, lo que permite que los gases salgan con mayor libertad y produce un sonido de escape significativamente más fuerte y agresivo.
Qué hace este producto:
El sistema de escape de fábrica utiliza convertidores catalíticos para tratar los gases de escape antes de que salgan del vehículo.
Si bien los convertidores catalíticos desempeñan una importante función de control de emisiones, también crean cierta resistencia al flujo de gases de escape.
Los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed eliminan por completo esta sección del catalizador y la reemplazan con tubos rectos de acero inoxidable.
Su propósito es proporcionar:
- Mayor flujo de escape
- Restricción de escape reducida
- Respuesta mejorada del acelerador
- Mayor potencial de rendimiento
- Peso reducido del sistema de escape
- Aumento del volumen de escape
- Aceleración del turbocompresor más perceptible
- Sonido de escape más agresivo para el motor de seis cilindros opuestos.
Estas características hacen que los tubos sean principalmente adecuados para vehículos de pista y de competición, donde se prioriza el flujo máximo de gases de escape sobre el cumplimiento de las normas de emisiones para vehículos de carretera.
¿Cuándo se deberían considerar los tubos de derivación para gatos?
Estos tubos no son convertidores catalíticos de repuesto convencionales.
Se trata de una modificación de rendimiento orientada a la pista, cuyo objetivo es eliminar por completo la sección del convertidor catalítico.
Pueden tenerse en cuenta cuando:
- Construcción de un vehículo para pista cerrada
- Se desea el máximo flujo de escape.
- Se desea un sonido de escape más agresivo.
- Se desea un sonido de turbo más intenso.
- Reducir el peso del sistema de escape es importante
- El vehículo está siendo modificado para su uso en competición.
- Se están instalando otras actualizaciones de rendimiento compatibles.
En un vehículo de carretera, los convertidores catalíticos no deben simplemente retirarse como reemplazo de componentes averiados.
Por qué es importante la sustitución:
Un convertidor catalítico dañado o colapsado internamente puede restringir el flujo de gases de escape.
Esto puede conducir a:
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Aumento de la contrapresión de escape
- Temperaturas de escape excesivas
- Fallos en la gestión del motor
- Mala aceleración
En un vehículo de carretera, la solución correcta suele ser diagnosticar la causa y sustituir un convertidor catalítico averiado por un componente adecuado que cumpla con las normas de emisiones.
Para vehículos destinados exclusivamente a circuitos o todoterreno, los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed ofrecen una configuración de rendimiento alternativa que elimina los catalizadores y maximiza el flujo de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TCB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Los catalizadores Fabspeed Sport son catalizadores de repuesto de alto rendimiento desarrollados para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S de 2010 a 2012.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Diseñados para reemplazar el restrictivo sistema de catalizador de fábrica, estos catalizadores deportivos utilizan catalizadores alemanes HJS de 200 celdas combinados con tuberías de acero inoxidable T304L de alta calidad. El resultado es un sistema de escape con mayor flujo, diseñado para mejorar la potencia, la respuesta del acelerador y el sonido del escape, manteniendo la funcionalidad del catalizador.
Qué hace este producto:
Los convertidores catalíticos forman una parte importante del sistema de escape y control de emisiones del vehículo.
Los gases de escape que salen de los turbocompresores pasan por los convertidores catalíticos antes de recorrer el resto del sistema de escape. El catalizador promueve reacciones químicas que transforman los contaminantes nocivos de los gases de escape en gases menos dañinos antes de que salgan por el sistema de escape.
Los convertidores catalíticos de alto rendimiento cumplen la misma función fundamental, pero utilizan una estructura interna menos restrictiva para mejorar el flujo de los gases de escape.
Los catalizadores deportivos Fabspeed están diseñados para proporcionar:
- Mayor flujo de escape
- Restricción de escape reducida
- Potencia mejorada
- Par motor mejorado
- Respuesta del acelerador más precisa
- Mayor potencial de rendimiento
- Sonido de escape del motor de seis cilindros planos más perceptible
- Peso reducido del sistema de escape
- Tratamiento catalítico continuo de los gases de escape
Síntomas de desgaste o fallo:
Los convertidores catalíticos funcionan a temperaturas extremadamente altas y pueden deteriorarse debido a la antigüedad, el kilometraje, la contaminación o fallas relacionadas con el motor.
Los síntomas comunes pueden incluir:
- Luz de advertencia del motor
- Códigos de falla de eficiencia del catalizador
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- flujo de escape restringido
- Un traqueteo inusual proveniente de debajo del vehículo
- Calor de escape excesivo
- Olor a azufre o olor inusual en los gases de escape
- Mala aceleración
- Mayor consumo de combustible
- Prueba de emisiones fallida
- Daños visibles en el convertidor catalítico
- Ruido anormal del escape
Un catalizador defectuoso debe diagnosticarse correctamente antes de su sustitución.
Por qué es importante la sustitución:
Un convertidor catalítico dañado, contaminado o colapsado internamente puede restringir el flujo de escape e interferir con el rendimiento del motor.
Las posibles consecuencias incluyen:
- Potencia reducida
- Mala aceleración
- Aumento de la contrapresión de escape
- Calor de escape excesivo
- Luces de advertencia de gestión del motor
- fallas en las emisiones
- Mayor consumo de combustible
- Daños adicionales en los componentes del escape
La sustitución de un convertidor catalítico averiado restablece el recorrido de los gases de escape y la función catalítica previstos.
Al actualizar a los convertidores catalíticos deportivos Fabspeed, la sustitución puede proporcionar además una menor restricción del escape, una mejor respuesta del acelerador, un mayor potencial de rendimiento y un sonido de escape más deportivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TSC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
El sistema de escape Fabspeed Supersport X-Pipe es una mejora de escape de alto rendimiento desde el turbocompresor, desarrollada para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S de 2010 a 2012.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Diseñado para reemplazar los pesados y restrictivos silenciadores traseros y la sección del convertidor catalítico de fábrica, el sistema mejora el flujo de gases de escape a la vez que produce un sonido de escape del motor bóxer de seis cilindros de Porsche significativamente más fuerte y atractivo.
Qué hace este producto:
El sistema de escape expulsa los gases calientes de la combustión desde los turbocompresores hacia la parte trasera del vehículo.
En un motor turboalimentado, reducir las restricciones innecesarias después de los turbocompresores puede mejorar el flujo de escape y ayudar a que todo el motor y el sistema turbo funcionen de manera más eficiente.
El sistema Fabspeed Supersport X-Pipe sustituye los componentes restrictivos del escape de fábrica por un diseño de alto rendimiento que permite un flujo más libre.
Su propósito es proporcionar:
- Flujo de gases de escape mejorado
- Restricción de escape reducida
- Potencial de potencia mejorado
- Mayor rendimiento en todo el rango de RPM.
- Sonido de la respuesta del turbo más perceptible
- Un sonido de escape de seis cilindros planos más profundo y deportivo.
- Peso reducido del sistema de escape
- Estilo trasero más agresivo
- Mejora del comportamiento al volante
¿Cuándo podría valer la pena considerar esta mejora del sistema de escape?
El tubo en X Fabspeed Supersport es principalmente una mejora de rendimiento , más que un componente que requiera un reemplazo rutinario.
Puede tenerse en cuenta cuando:
- Se desea un sonido de escape más fuerte.
- Se desea un sonido de turbo mejorado.
- El escape de fábrica resulta demasiado restrictivo.
- Se requiere un sistema de escape de alto rendimiento con mayor flujo.
- Se desea un mayor potencial de rendimiento.
- La reducción del peso del sistema de escape es beneficiosa.
- Se desea una apariencia trasera más agresiva.
- Los silenciadores o convertidores catalíticos originales están dañados.
- El vehículo está siendo preparado para futuras mejoras de rendimiento.
Por qué es importante la sustitución:
No se debe ignorar un sistema de escape dañado o con fugas.
Las fugas en el sistema de escape pueden permitir que gases extremadamente calientes escapen antes de llegar a la salida prevista.
Dependiendo de la ubicación y la gravedad de la falla, esto puede causar:
- Ruido excesivo del escape
- Gases de escape Depósitos de hollín
- Daños por calor en los componentes circundantes
- Reducción de la eficiencia del sistema de escape
- Lecturas incorrectas del sensor de oxígeno
- Fallos en la gestión del motor
- Sellado deficiente del escape
La sustitución de los componentes deteriorados restablece la integridad del sistema de escape.
Para los propietarios que eligen el sistema Fabspeed Supersport como una mejora, la sustitución también ofrece la oportunidad de mejorar el flujo de escape, reducir el peso y realzar significativamente el sonido del 997.2 Turbo o Turbo S.
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
El sistema de escape Fabspeed Supersport X-Pipe es una mejora de escape de alto rendimiento desde el turbocompresor, desarrollada para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S de 2010 a 2012.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Diseñado para reemplazar los pesados y restrictivos silenciadores traseros y la sección del convertidor catalítico de fábrica, el sistema mejora el flujo de gases de escape a la vez que produce un sonido de escape del motor bóxer de seis cilindros de Porsche significativamente más fuerte y atractivo.
Qué hace este producto:
El sistema de escape expulsa los gases calientes de la combustión desde los turbocompresores hacia la parte trasera del vehículo.
En un motor turboalimentado, reducir las restricciones innecesarias después de los turbocompresores puede mejorar el flujo de escape y ayudar a que todo el motor y el sistema turbo funcionen de manera más eficiente.
El sistema Fabspeed Supersport X-Pipe sustituye los componentes restrictivos del escape de fábrica por un diseño de alto rendimiento que permite un flujo más libre.
Su propósito es proporcionar:
- Flujo de gases de escape mejorado
- Restricción de escape reducida
- Potencial de potencia mejorado
- Mayor rendimiento en todo el rango de RPM.
- Sonido de la respuesta del turbo más perceptible
- Un sonido de escape de seis cilindros planos más profundo y deportivo.
- Peso reducido del sistema de escape
- Estilo trasero más agresivo
- Mejora del comportamiento al volante
¿Cuándo podría valer la pena considerar esta mejora del sistema de escape?
El tubo en X Fabspeed Supersport es principalmente una mejora de rendimiento , más que un componente que requiera un reemplazo rutinario.
Puede tenerse en cuenta cuando:
- Se desea un sonido de escape más fuerte.
- Se desea un sonido de turbo mejorado.
- El escape de fábrica resulta demasiado restrictivo.
- Se requiere un sistema de escape de alto rendimiento con mayor flujo.
- Se desea un mayor potencial de rendimiento.
- La reducción del peso del sistema de escape es beneficiosa.
- Se desea una apariencia trasera más agresiva.
- Los silenciadores o convertidores catalíticos originales están dañados.
- El vehículo está siendo preparado para futuras mejoras de rendimiento.
Por qué es importante la sustitución:
No se debe ignorar un sistema de escape dañado o con fugas.
Las fugas en el sistema de escape pueden permitir que gases extremadamente calientes escapen antes de llegar a la salida prevista.
Dependiendo de la ubicación y la gravedad de la falla, esto puede causar:
- Ruido excesivo del escape
- Gases de escape Depósitos de hollín
- Daños por calor en los componentes circundantes
- Reducción de la eficiencia del sistema de escape
- Lecturas incorrectas del sensor de oxígeno
- Fallos en la gestión del motor
- Sellado deficiente del escape
La sustitución de los componentes deteriorados restablece la integridad del sistema de escape.
Para los propietarios que eligen el sistema Fabspeed Supersport como una mejora, la sustitución también ofrece la oportunidad de mejorar el flujo de escape, reducir el peso y realzar significativamente el sonido del 997.2 Turbo o Turbo S.
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 997.2 Carrera es un completo paquete de mejora del rendimiento desarrollado para los modelos Porsche 997.2 Carrera compatibles fabricados entre 2009 y 2012.
Contenido del kit:
- Colectores de escape Fabspeed 997.2 Carrera Race con bypass de catalizador
- Tubo de derivación en X del silenciador central
- Silenciadores laterales Maxflo Performance
- Puntas de escape cuádruples de lujo
- Sistema de admisión de aire de competición de fibra de carbono
- Ajuste de la ECU
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
En lugar de actualizar un solo componente, este paquete combina mejoras en el sistema de escape, la admisión de aire y la calibración de la ECU. Los componentes están diseñados para trabajar en conjunto y así mejorar el flujo de escape, aumentar la entrada de aire frío, optimizar la respuesta del acelerador y extraer un rendimiento adicional del motor atmosférico 997.2 Carrera.
Qué hace este producto:
El paquete está diseñado para mejorar simultáneamente varias áreas de la respiración y la gestión del motor del vehículo.
Un motor de aspiración natural depende de un flujo de aire eficiente que entre y salga de los cilindros. Las restricciones en los sistemas de admisión y escape de fábrica pueden limitar el flujo de aire, mientras que la calibración de la ECU determina cómo responde el motor a las condiciones de funcionamiento y a las acciones del conductor.
El paquete Fabspeed aborda estas áreas de forma conjunta mediante la actualización:
- colectores de escape
- Disposición del convertidor catalítico, según la especificación.
- Sección de escape central
- Silenciadores laterales Sistema de admisión de aire
- Calibración de la ECU
En conjunto, estas mejoras tienen como objetivo proporcionar:
- Mayor potencia
- Par motor aumentado
- Respuesta mejorada del acelerador
- Mejor flujo de escape
- Inducción de aire frío mejorada
- Mayor rendimiento en todo el rango de RPM.
- Peso reducido del sistema de escape
- Sonido de coche deportivo más agresivo
- Calibración de la ECU adaptada al hardware de rendimiento
¿Cuándo podría valer la pena considerar este paquete de rendimiento?
A diferencia de un componente de reemplazo normal, este paquete es principalmente una mejora de rendimiento en lugar de un artículo de reparación .
Puede ser adecuado cuando el propietario desea:
- Más potencia y par motor
- Respuesta mejorada del acelerador
- Mejor respiración del motor
- Restricción de escape reducida
- Un sonido de escape más agresivo
- Aumento del sonido de inducción
- Peso reducido
- Una actualización coordinada de admisión, escape y ECU.
- Una solución integral para mejorar el rendimiento, en lugar de modificaciones individuales.
También puede considerarse cuando los componentes originales del sistema de escape, debido al paso del tiempo, necesitan ser reemplazados y el propietario desea realizar mejoras en lugar de devolver el automóvil a sus especificaciones de fábrica por completo.
Por qué esta actualización es importante:
Las modificaciones de rendimiento suelen funcionar mejor cuando los componentes se complementan entre sí.
Instalar un sistema de escape de mayor flujo sin tener en cuenta el flujo de aire de admisión o la calibración de la ECU puede no proporcionar el mismo resultado general que un conjunto coordinado.
El paquete de rendimiento Fabspeed aborda el vehículo como un sistema completo al combinar:
Mejora del flujo de aire de admisión + reducción de la restricción del escape + calibración de la ECU.
Este enfoque pretende proporcionar una mejora más equilibrada en potencia, par motor, respuesta del acelerador y sonido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972RPKGEC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
El paquete de rendimiento Fabspeed Porsche 997.2 Carrera es un completo paquete de mejora del rendimiento desarrollado para los modelos Porsche 997.2 Carrera compatibles fabricados entre 2009 y 2012.
Contenido del kit:
- Colectores de escape Fabspeed 997.2 Carrera Race con bypass de catalizador
- Tubo de derivación en X del silenciador central
- Silenciadores laterales Maxflo Performance
- Puntas de escape cuádruples de lujo
- Sistema de admisión de aire de competición de fibra de carbono
- Ajuste de la ECU
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
En lugar de actualizar un solo componente, este paquete combina mejoras en el sistema de escape, la admisión de aire y la calibración de la ECU. Los componentes están diseñados para trabajar en conjunto y así mejorar el flujo de escape, aumentar la entrada de aire frío, optimizar la respuesta del acelerador y extraer un rendimiento adicional del motor atmosférico 997.2 Carrera.
Qué hace este producto:
El paquete está diseñado para mejorar simultáneamente varias áreas de la respiración y la gestión del motor del vehículo.
Un motor de aspiración natural depende de un flujo de aire eficiente que entre y salga de los cilindros. Las restricciones en los sistemas de admisión y escape de fábrica pueden limitar el flujo de aire, mientras que la calibración de la ECU determina cómo responde el motor a las condiciones de funcionamiento y a las acciones del conductor.
El paquete Fabspeed aborda estas áreas de forma conjunta mediante la actualización:
- colectores de escape
- Disposición del convertidor catalítico, según la especificación.
- Sección de escape central
- Silenciadores laterales Sistema de admisión de aire
- Calibración de la ECU
En conjunto, estas mejoras tienen como objetivo proporcionar:
- Mayor potencia
- Par motor aumentado
- Respuesta mejorada del acelerador
- Mejor flujo de escape
- Inducción de aire frío mejorada
- Mayor rendimiento en todo el rango de RPM.
- Peso reducido del sistema de escape
- Sonido de coche deportivo más agresivo
- Calibración de la ECU adaptada al hardware de rendimiento
¿Cuándo podría valer la pena considerar este paquete de rendimiento?
A diferencia de un componente de reemplazo normal, este paquete es principalmente una mejora de rendimiento en lugar de un artículo de reparación .
Puede ser adecuado cuando el propietario desea:
- Más potencia y par motor
- Respuesta mejorada del acelerador
- Mejor respiración del motor
- Restricción de escape reducida
- Un sonido de escape más agresivo
- Aumento del sonido de inducción
- Peso reducido
- Una actualización coordinada de admisión, escape y ECU.
- Una solución integral para mejorar el rendimiento, en lugar de modificaciones individuales.
También puede considerarse cuando los componentes originales del sistema de escape, debido al paso del tiempo, necesitan ser reemplazados y el propietario desea realizar mejoras en lugar de devolver el automóvil a sus especificaciones de fábrica por completo.
Por qué esta actualización es importante:
Las modificaciones de rendimiento suelen funcionar mejor cuando los componentes se complementan entre sí.
Instalar un sistema de escape de mayor flujo sin tener en cuenta el flujo de aire de admisión o la calibración de la ECU puede no proporcionar el mismo resultado general que un conjunto coordinado.
El paquete de rendimiento Fabspeed aborda el vehículo como un sistema completo al combinar:
Mejora del flujo de aire de admisión + reducción de la restricción del escape + calibración de la ECU.
Este enfoque pretende proporcionar una mejora más equilibrada en potencia, par motor, respuesta del acelerador y sonido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972RPKGEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: