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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
Vea la gama actual de Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El ojal para la manija de la tapa del motor Porsche es un espaciador de goma original de fábrica, diseñado para asegurar y proteger la manija de la tapa del motor en los modelos Porsche clásicos. Este ojal se coloca entre la manija y el panel de la tapa del maletero, evitando el contacto entre metales, reduciendo la vibración y garantizando un ajuste perfecto de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Qué hace este producto:
El ojal espacia y amortigua el tirador/poste de agarre en la tapa del motor (cubierta trasera), garantizando un montaje seguro y con la holgura adecuada. Además, aísla el tirador del contacto entre metales, evitando el desgaste, las rozaduras, las vibraciones o daños en la superficie o la pintura de la tapa.
Síntomas y señales de que necesita reemplazo:
- La manija de la tapa del motor se siente suelta , se tambalea o se mueve cuando se tira de ella.
- Desalineación : es posible que el mango no quede al ras de la tapa o que esté ligeramente inclinado.
- Ruido o vibración en el área de la tapa al conducir o al pasar sobre baches.
- Marcas de desgaste o daños alrededor del orificio de montaje del mango donde debe colocarse el ojal.
- El ojal está visiblemente agrietado, deformado o totalmente ausente.
Por qué es importante el reemplazo:
- Preserva la integridad estructural : garantiza que el mango esté anclado de forma segura sin dañar el material de la tapa.
- Evita daños en la superficie de la tapa o en la pintura por contacto o roce de metal con metal.
- Restaura el ajuste y la sensación adecuados del mango: sin holgura, sin ruidos y con una alineación limpia.
- Reparación preventiva de bajo costo : en lugar de reemplazar componentes más costosos más adelante, este pequeño ojal ayuda a evitar daños a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151253100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
El cierre de la moldura del compartimento del motor Porsche es un cierre original de fábrica, diseñado para asegurar los paneles de la moldura de la cubierta del motor. Con acabado en negro satinado, este cierre ofrece durabilidad y un aspecto impecable, garantizando que el compartimento del motor se mantenga ordenado y correctamente montado.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Qué hace este producto:
Es un sujetador/clip/retenedor que asegura los paneles de la cubierta del motor/cubierta de moldura en su lugar, bloqueándolos para que los paneles no se aflojen por vibración o movimiento.
Síntomas/signos de que podría ser necesario un reemplazo:
- Moldura de la cubierta del motor suelta o que vibra : los paneles o las cubiertas pueden no quedar alineados o pueden vibrar.
- El ajuste puede cambiar debido al movimiento o a alta velocidad : los paneles de cubierta pueden levantarse levemente o desplazarse.
- Pestillo o cierre roto, agrietado o faltante , por lo que el clip original ya no se asegura correctamente.
- Desalineación de los paneles debido a que uno de los lados ya no está sujeto de forma segura.
- Desgaste o fatiga del plástico : el pestillo puede haberse roto debido al paso del tiempo, al calor o a extracciones repetidas.
- Restaura el montaje firme y seguro de los paneles de cubierta y moldura del compartimiento del motor: reduce los traqueteos, la vibración y el riesgo de que los componentes de la moldura se aflojen.
- Mantiene el aspecto y el acabado de fábrica : el uso de un cierre OEM negro satinado correcto garantiza que la moldura combine con el resto de la estética del compartimento del motor.
- Protege los bordes de las molduras y los componentes adyacentes : las molduras sueltas pueden rozar la pintura, las mangueras, el cableado u otras piezas, lo que provoca desgaste o daños.
- Evita más fallos o daños en otros cierres : cuando un clip falla, los demás pueden sobrecargarse y romperse también.
- Debido a que se trata de un componente pequeño y económico, su reemplazo es relativamente sencillo pero ayuda a evitar problemas mayores (pérdida de molduras, reemplazo de paneles, etc.).
Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9865513390001C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La junta de la tapa del extremo de la culata/salida de refrigerante de Porsche es una junta original del fabricante diseñada para la conexión de la brida de refrigerante en la culata. Esta junta garantiza una unión hermética entre la culata y la carcasa o brida de la manguera de salida del refrigerante, evitando la pérdida de refrigerante y manteniendo una correcta regulación de la temperatura del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-87
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Qué hace este producto:
Sella la unión entre la culata y la manguera de agua o la brida de salida/cuello de agua, evitando que el refrigerante se filtre en esa unión.
Ayuda a mantener la integridad del sistema de refrigeración , asegurando que el refrigerante fluya correctamente a través de la culata y hacia el resto del circuito de refrigeración sin fugas.
Evita la pérdida de refrigerante, el sobrecalentamiento o la mezcla del refrigerante con otras áreas del motor (por ejemplo, fugas externas de refrigerante en el compartimento del motor).
Síntomas y señales de una junta defectuosa:
- Se observan fugas de refrigerante alrededor de la unión de la culata/manguera en la zona de salida del agua.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del motor, especialmente después de que el coche haya estado parado.
- Sobrecalentamiento o fluctuación de la temperatura del motor, si el circuito de refrigeración pierde presión o presenta fugas.
- Nivel bajo de refrigerante sin fugas evidentes en el depósito.
- Evidencia de corrosión u óxido alrededor de la manguera / brida / junta del cabezal, posiblemente con residuos verdosos o blanquecinos.
- Humedad (goteo de refrigerante) a lo largo de la superficie de la culata debajo de las conexiones de las mangueras.
Por qué es importante la sustitución:
- Evita fugas de refrigerante
- Mantiene la eficiencia de refrigeración.
- Protege contra reparaciones costosas.
- Previene la corrosión y los residuos.
Diagrama Ref. N° 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810616701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
El clip para cables de encendido Porsche es un retenedor original de fábrica, diseñado para asegurar los cables de las bujías en su lugar a lo largo del motor. Un tendido correcto de los cables de encendido es esencial para un rendimiento fiable del motor, ya que evita que los cables se muevan, rocen o se sobrecalienten con los componentes cercanos.
Vendidos cada uno.
Se requieren x6 por motor.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Qué hace este producto:
- Mantiene los cables de encendido perfectamente enrutados y asegurados para que no vibren, froten ni golpeen los componentes adyacentes (capó, colector, tuberías).
- Ayuda a mantener el espaciado y las distancias adecuadas para que los cables no se sobrecalienten ni sufran abrasión.
- Evita la tensión en el aislamiento del cable y en los extremos del cable: un cable que se mueve podría tirar o flexionar los conectores y dañarlos con el tiempo.
- Mantiene ordenado el compartimiento del motor y evita que cables sueltos interfieran con correas, poleas u otras partes móviles.
Síntomas/problemas cuando está defectuoso o falta:
- Cables de bujías sueltos o colgantes que se mueven o vibran durante el funcionamiento del motor.
- Contacto o abrasión de los cables de encendido contra otras partes del motor, lo que puede provocar daños en el aislamiento, arcos eléctricos o fallos de encendido.
- Ruido o tictac/ruido de roce de cables que golpean los componentes.
- Problemas de encendido/fallos de encendido/comportamiento errático si un cable se tensa, se dobla o se altera su conexión.
- Aislamiento de cable desgastado o deshilachado en los puntos donde el cable rozaba contra los componentes.
- Protege la integridad del cable de encendido , evitando rozaduras o daños que podrían causar cortocircuitos o fallas en el encendido.
- Ayuda a mantener un rendimiento confiable : los clips defectuosos pueden dejar que los cables se desvíen y provoquen fallas de encendido o pérdida de chispa.
- Mantiene el compartimiento del motor ordenado y seguro; los cables sueltos son un peligro.
- En muchos motores, se necesitan múltiples clips; reemplazarlos todos garantiza un enrutamiento uniforme de los cables.
Diagrama Ref No 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96460255900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
La palanca de marcha atrás del cable del acelerador Porsche es un componente original de la varilla del acelerador, diseñado para los modelos Porsche 944 con volante a la derecha. También conocida como palanca del colector de admisión, esta pieza es un elemento fundamental del sistema de varillaje del acelerador, ya que traduce la entrada del pedal del acelerador en un movimiento preciso del acelerador en el colector de admisión.
¡Sólo para vehículos con volante a la derecha!
NOTA: ¡ÚLTIMO 1 EN STOCK!
Se adapta a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Qué hace este producto:
- Actúa como palanca de pivote o articulación en el sistema de cable del acelerador. Probablemente se utiliza cuando el cable cambia de dirección (especialmente en versiones con volante a la derecha) o para transmitir el movimiento del pedal a la mariposa del colector de admisión.
- Ayuda a traducir el movimiento lineal del pedal/cable al movimiento mecánico correcto en el cuerpo del acelerador del colector de admisión o en el varillaje.
- Garantiza que la geometría y el apalancamiento sean correctos para una respuesta suave del acelerador y una sensación correcta del pedal.
- En configuraciones RHD (volante a la derecha), puede invertir o redirigir la dirección del cable, de ahí el concepto de “palanca de inversión” para adaptarse al diseño.
Síntomas de una palanca defectuosa o desgastada:
- Flojedad, imprecisiones o holgura en la respuesta del acelerador : el movimiento del pedal no se traduce inmediatamente en la apertura del acelerador.
- Vacilación o retraso en la aceleración.
- Accionamiento del acelerador atascado, trabado o desigual : es posible que el acelerador no se cierre o no se abra con suavidad.
- Ruido inusual (clics, estallidos, trinquetes) proveniente del área de conexión bajo carga o movimiento.
- Desgaste o juego visible en las juntas de la palanca o puntos de montaje (pernos flojos, orificios de pivote desgastados).
- Ralentí inconsistente o acelerador que parece “desviado” en geometría/alineación.
- Mantiene un control preciso del acelerador : la transferencia precisa del pedal al acelerador es crucial para la conducción, la seguridad y el rendimiento.
- Evita un mayor desgaste : una palanca desgastada puede imponer cargas desiguales en cables, soportes y bujes, provocando daños en cascada.
- Restaura la geometría correcta , especialmente importante en diseños de cables RHD/“inversos” para garantizar que la ruta y los ángulos del cable sean correctos y no se traben.
- Elimina el ruido, la holgura y la mala sensación del acelerador : reemplazar una palanca fatigada o desgastada devuelve nitidez y una sensación de pedal más segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411020402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El casquillo del cojinete de la consola del acelerador del motor Porsche es un componente original del fabricante de equipos originales (OEM) que garantiza un funcionamiento suave y preciso del sistema de varillaje del acelerador. Instalado en la consola o soporte del acelerador, este casquillo proporciona un punto de pivote que reduce la fricción para la varilla del acelerador, evitando el contacto entre metales y manteniendo una alineación precisa.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Qué hace este producto:
- Actúa como una superficie de apoyo/amortiguador entre la varilla de conexión del acelerador y el soporte o la consola, lo que permite un movimiento de deslizamiento/pivote suave.
- Evita el contacto directo de metal con metal, reduce la fricción y ayuda a mantener la alineación del varillaje del acelerador.
- Ayuda a mantener la precisión del acelerador: al mantener el varillaje centrado y apoyado, la entrada del pedal se traduce limpiamente en movimiento del acelerador.
- Absorbe pequeñas cantidades de vibración/desgaste para proteger las piezas circundantes.
Síntomas de un buje del acelerador desgastado o defectuoso:
- Sensación floja o descuidada del pedal del acelerador: se mueve o se demora antes de que el acelerador responda.
- Respuesta del acelerador inconsistente o retrasada, ya que el varillaje se “desplaza” ligeramente antes de acoplarse.
- Ruido : chasquidos, chirridos o ruidos metálicos provenientes del área de conexión.
- Desgaste visible o ranuras en la varilla del acelerador o en el soporte donde encaja el buje.
- Atasco o atascamiento si el varillaje está ligeramente desalineado debido al buje desgastado.
- Restaura un control preciso del acelerador y capacidad de respuesta , lo que es especialmente importante en situaciones de alto rendimiento o conducción enérgica.
- Protege la varilla del acelerador, el soporte y el varillaje contra el desgaste adicional causado por la desalineación o el contacto con el metal.
- Elimina ruidos no deseados, holgura o comportamiento errático en el varillaje del acelerador.
- Mantiene la geometría y la alineación correctas del acelerador: un buje desgastado puede permitir una ligera desviación que afecta la sensación del pedal.
Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99992406900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
El clip de fijación Porsche para la parte trasera del ventilador es un retenedor original de fábrica, diseñado para sujetar firmemente el ventilador y la carcasa. Instalado en los conjuntos de radiador y refrigeración, este pequeño pero esencial clip evita movimientos, vibraciones y desalineaciones indeseadas del ventilador.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Qué hace este producto:
- Su función es asegurar el ventilador o la carcasa/conducto del ventilador en su lugar, especialmente la parte trasera del ventilador o el conjunto de cubierta de enfriamiento.
- Ayuda a evitar que el ventilador o sus componentes se muevan, vibren o se aflojen debido a la vibración del motor o la expansión térmica.
- Asegura que el ventilador permanezca correctamente alineado con el radiador y los conductos, manteniendo el flujo de aire y los espacios libres adecuados.
- Actúa como un retenedor de seguridad para que, si otros sujetadores se aflojan, este clip ayude a mantener el conjunto del ventilador en su posición (para evitar interferencias con otras partes).
Síntomas de un clip defectuoso o faltante:
- Ruidos de traqueteo o golpes provenientes de la parte delantera del área del compartimiento del motor/radiador: el ventilador o el conducto se mueven levemente.
- Vibración bajo carga o a determinadas RPM: los componentes sueltos pueden vibrar.
- Desalineación del ventilador o contacto entre las aspas del ventilador y los bordes de la carcasa o cubierta.
- Problemas inusuales de flujo de aire/enfriamiento si el ventilador cambia de posición y reduce el enfriamiento efectivo.
- Daños a los componentes adyacentes si el ventilador o la cubierta rozan el cableado, las mangueras o las aletas del radiador debido a que están flojos.
- Previene el movimiento y daños del ventilador
- Protege la eficiencia de enfriamiento
- Elimina ruidos y vibraciones
- Protege los componentes circundantes
Diagrama Ref No 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99916607701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El ojal para la insignia del capó de Porsche es un retenedor original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñado para sujetar firmemente el emblema del capó de Porsche. Estos pequeños pero esenciales ojales de plástico encajan en los orificios de montaje del capó y fijan los pasadores de la insignia, evitando vibraciones, aflojamientos o pérdidas.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Qué hace este producto:
La insignia del capó se monta mediante pasadores, y estos pequeños ojales de plástico (retenedores) se insertan en los orificios del capó. Los pasadores pasan a través de ellos y los ojales los sujetan en su lugar, evitando que la insignia vibre o se suelte.
Síntomas comunes si está dañado/desgastado/falta:
- La insignia del capó está suelta o parece moverse o menearse, especialmente al cerrar el capó o conducir sobre baches.
- La insignia suena o vibra dentro de su carcasa.
- Falta por completo la insignia (si los ojales se rompieron o se salieron).
- La insignia está colocada de forma desigual o un lado está más bajo que el otro porque falta un retenedor o está dañado.
- La insignia se desprende fácilmente al lavar el auto o al aplicarle poca fuerza.
Por qué es importante el reemplazo:
- Mantiene su credencial montada de forma segura : evita que se caiga o se pierda, lo que puede verse descuidado o permitir la entrada de suciedad.
- Conserva la apariencia original : las insignias son un detalle de estilo notable. Una insignia faltante o desalineada resta valor y estética.
- Evita daños o rayones en la pintura donde una insignia suelta puede moverse o rozarse.
- Reparación de bajo costo: reemplazar pequeños ojales es más económico que reemplazar toda la insignia o el panel del capó si se daña la pintura.
Diagrama Ref No 24A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970217550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Este componente pequeño pero esencial mantiene los paneles interiores al ras, evitando movimientos, ruidos o hundimientos en las molduras del compartimiento de equipaje.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Qué hace este producto:
Actúa como una pieza de fijación/clip que asegura el revestimiento del maletero o los paneles interiores del maletero para que los paneles permanezcan fijos, al ras y ordenados.
Síntomas que indican que es necesario reemplazarlo:
- El revestimiento del maletero o la moldura del baúl están sueltos, combados o visiblemente colgando.
- Se escuchan ruidos dentro del maletero mientras se conduce: traqueteos o vibraciones provocados por una moldura suelta.
- Falta el clip/retenedor , está roto o desgastado, por lo que no sujeta el revestimiento de forma segura.
- Agujeros en el revestimiento o espacios que aparecen donde la moldura ya no encaja al ras.
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaura una apariencia interior limpia : un revestimiento correctamente fijado brinda un acabado OEM más refinado.
- Previene daños: las molduras sueltas podrían rozar, enganchar o desgastar otros componentes del maletero (cableado, paneles, pintura).
- Reduce el ruido y la vibración: las piezas sueltas pueden vibrar o traquetear con el movimiento o en carreteras irregulares.
- Mantiene el ajuste y la durabilidad: el uso del retenedor correcto garantiza que el revestimiento se asiente correctamente y permanezca seguro por más tiempo.
Diagrama Ref No 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99950752940
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
El tubo de ventilación para faros Porsche es un tubo de ventilación original de fábrica, diseñado para evitar la condensación y la acumulación de humedad en el interior de la carcasa del faro. Instalado en el Porsche 911 (modelos 996), este tubo permite un flujo de aire controlado y la compensación de presión, manteniendo los faros limpios y funcionando correctamente.
Se adapta a IZQUIERDA y DERECHA.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Qué hace este producto:
El tubo es un respiradero para la carcasa del faro. Permite que la humedad, la condensación y el aire escapen de la carcasa, evitando que la lente se empañe y evitando la acumulación de vacío o presión en el interior de la lámpara.
Síntomas de un tubo de ventilación defectuoso, faltante o dañado:
- Condensación/empañamiento dentro de la lente del faro, especialmente después de cambios climáticos o lavado de automóvil.
- Acumulación de agua dentro de la carcasa del faro (agua visible o goteo) que provoca corrosión, óxido o manchas de agua.
- Nubosidad o reducción de la salida de luz debido a que la humedad afecta los reflectores o lentes.
- Conectores o portalámparas quemados o corroídos por contacto con el agua.
- El faro puede sentirse húmedo por dentro, oler a plástico húmedo o mostrar signos de moho o manchas de humedad.
Por qué es importante el reemplazo:
- Preserva la claridad y el rendimiento de los faros : un reflector y una lente limpios y secos garantizan un haz de luz y una luminosidad correctos. La humedad o el vaho reducen el rendimiento y la seguridad.
- Protege los componentes eléctricos dentro del conjunto de la lámpara: bombillas, ajustadores de objetivo y conectores son especialmente vulnerables a daños por agua.
- Evita daños en las partes internas de los faros : la humedad puede provocar corrosión, oxidación y potencialmente degradar los sellos internos, los tornillos y las superficies de montaje.
- Mantiene la alineación óptica y el patrón del haz correctos : la humedad atrapada puede distorsionar o, cuando se seca de manera desigual, afectar la claridad y la puntería.
- Pieza preventiva de bajo costo : reemplazar un tubo pequeño es económico en comparación con reemplazar una unidad de faro completa debido a daños por agua.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99663112000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
La cuña para enfriador de aceite de motor Porsche es una pieza original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñada para proporcionar una alineación y sellado precisos del conjunto del enfriador de aceite de motor. Esta delgada cuña de 0,5 mm se coloca entre el enfriador de aceite y su superficie de montaje, garantizando la separación correcta para una instalación sin fugas.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Qué hace este producto:
La cuña ayuda a ajustar la separación entre el enfriador de aceite y su superficie de montaje (bloque del motor/carcasa del enfriador). Garantiza un sellado y una alineación adecuados del conjunto del enfriador de aceite.
Síntomas/signos de que podría ser necesario:
- Fugas de aceite alrededor de la brida de montaje del enfriador de aceite: si el enfriador no está asentado al ras, el aceite puede filtrarse más allá de la junta o las superficies de contacto.
- Dificultad para obtener un buen sellado al colocar un enfriador de aceite de repuesto; el enfriador puede parecer ligeramente desalineado o estresado.
- Los pernos de montaje del enfriador de aceite tocan fondo o no se aprietan uniformemente debido al espaciado desigual.
- Daños en las juntas: las fugas repetidas pueden dañar las juntas, lo que podría requerir una corrección con calzas.
Por qué es importante reemplazar o usar la cuña correcta:
- Asegura que el enfriador de aceite esté correctamente alineado y sellado , evitando fugas de aceite, que son sucias y pueden provocar problemas de lubricación.
- Ayuda a mantener la presión y el flujo de aceite del motor correctos: los enfriadores desalineados o montados incorrectamente pueden afectar la eficiencia de enfriamiento o agregar resistencia en las rutas de aceite.
- Previene daños por fugas de aceite (en escapes, correas, mangueras) y evita el riesgo de falta de aceite o sobrecalentamiento de los componentes del motor.
- Es una pieza de muy bajo coste pero que puede evitar problemas más costosos (reparaciones de fugas, sustitución de juntas, etc.).
Diagrama Ref No 33
Números de referencia relacionados
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94410721900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Terminada en negro/gris, esta pieza de moldura restaura la apariencia limpia de fábrica de su interior al tiempo que brinda protección para los bordes de su tablero.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
011 - Paquete "Tendencia"
012 - Paquete "Diseño Deportivo"
016 - Paquete "Estándar"
Qué hace este producto:
- Actúa como moldura decorativa en el tablero, proporcionando un acabado impecable. Ayuda a cubrir uniones, juntas o aberturas entre los componentes del tablero.
- Ayuda a mantener la estética interior: color a juego, forma correcta, acabado OEM para que el interior se vea limpio y uniforme.
- Ayuda a proteger los bordes del material del tablero/vinilo/plástico del desgaste: evita que se astillen/pelen/agrieten los bordes del tablero en esa esquina.
Señales de que podría necesitar reemplazo:
- Está rayado, descolorido, descolorido , especialmente si el revestimiento negro grisáceo se ha desgastado.
- Está roto, agrietado o deformado , a veces debido a la exposición al sol, al calor o al estrés.
- Está suelto, traquetea o no encaja al ras con las piezas vecinas, lo que podría causar ruido o verse desordenado.
- Los clips o puntos de montaje están rotos, por lo que no permanece seguro.
Por qué es importante el reemplazo:
- Mantiene el interior limpio y con el aspecto correcto de fábrica.
- Protege las superficies circundantes/bordes del tablero contra daños (raspones, grietas) si la moldura falta o está suelta.
- Evita ruidos y traqueteos en el interior que pueden provenir de una pieza de moldura suelta.
Diagrama Ref No 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99655238200B12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Esta base de espejo proporciona el punto de montaje estructural para el retrovisor exterior y viene con un acabado imprimado, lista para pintarse a juego con el color de la carrocería de su vehículo. El juego de cableado integrado facilita las funciones esenciales del retrovisor, como el ajuste eléctrico, la calefacción y el plegado (según las especificaciones del vehículo).
¡Sólo para vehículos con volante a la derecha!
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Qué hace este producto:
- Este es el soporte estructural que fija el retrovisor exterior a la puerta. Sirve de base para la carcasa del retrovisor.
- Incluye cableado (“juego de cables”), que sirve para controlar las funciones del espejo: ajuste eléctrico, calefacción, posible plegado, luces intermitentes o de charco (si están instaladas).
- La base "imprimada" significa que está cruda (sin pintar) pero tiene un tratamiento superficial previo, por lo que puede pintarla para que coincida con el color de la carrocería y obtener un acabado limpio y de fábrica.
Síntomas de daño o cuándo es necesario reemplazarlo:
- El espejo está flojo, se tambalea o vibra durante la conducción porque el soporte se ha roto o se ha estresado.
- Daños en la pintura o el acabado, óxido o corrosión en la base del espejo, especialmente donde el sello de la carrocería se une al soporte.
- Problemas de cableado: el ajuste del espejo no funciona, la calefacción no funciona, el espejo parpadea o no recibe corriente, o fallas eléctricas. A veces, el cableado del soporte puede doblarse o desgastarse.
- La carcasa del espejo o la alineación del vidrio están desalineadas; el espejo está inclinado o no está alineado al ras con el panel de la puerta.
- Después de accidentes o golpes: los golpes en los espejos laterales son comunes; si el vástago o la base están agrietados, es posible que observe daños visibles o fatiga.
Por qué es importante el reemplazo:
- Seguridad y visibilidad: Una base segura garantiza que el espejo permanezca en su lugar, ofreciendo una visibilidad óptima. Un espejo suelto o dañado es peligroso.
- Funcionalidad de los retrovisores: Ajuste eléctrico, calefacción, plegado, intermitentes... todo depende de un cableado y un montaje adecuados. Un soporte dañado significa que los cables podrían sufrir tensión o fallar.
- Estética y sellado contra la intemperie: Un buen soporte garantiza una apariencia limpia y alineada, y ayuda a evitar la entrada de agua en la puerta o el espejo. Una base sin sellar o corroída puede provocar fugas o la entrada de humedad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9977312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Los resortes de retorno para manijas de puertas Porsche son componentes originales OEM, diseñados para restaurar el funcionamiento suave y confiable de las manijas exteriores de sus puertas. Estos resortes proporcionan la tensión necesaria para que la manija vuelva a su posición nivelada después de tirar de ella, garantizando el correcto funcionamiento de la puerta y una apariencia impecable de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Qué hace este producto:
Proporciona la tensión necesaria para que, al jalar la manija de la puerta, esta regrese suavemente a su posición original (cerrada). Sin este resorte, la manija podría quedar parcialmente jalada, aflojada o no regresar correctamente.
Mantiene la manija al ras del panel de la puerta cuando no está en uso, lo que ayuda a mantener la apariencia, evita la entrada de agua, reduce el ruido y mantiene los mecanismos de bloqueo funcionando correctamente.
Síntomas de un resorte de retorno desgastado o roto:
- La manija no regresa completamente a la posición cerrada
- Sensación de manija de puerta suelta o flácida
- Mayor riesgo de entrada de agua o suciedad detrás del área del mango
- Traqueteo o ruido en el área del mango sobre baches
- Dificultad para bloquear o cerrar la puerta desde el exterior
- Restaura el funcionamiento correcto de la manija de la puerta: garantiza un funcionamiento suave y que la manija regrese a la posición al ras y sellada.
- Previene problemas cosméticos y daños por agua: el mango que sobresale o está suelto puede dejar entrar agua, atrapar suciedad y dañar el acabado.
- Mejora la seguridad y la confiabilidad: garantiza que las puertas se cierren correctamente, especialmente en condiciones húmedas o frías.
Diagrama Ref No 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99753761
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
El perno negro para capota Porsche Targa es un elemento de fijación original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñado para el marco del techo Targa delantero de los modelos Porsche 911/964. Con un acabado negro que le da un aspecto discreto y mayor resistencia a la corrosión, este perno fija componentes clave del marco del techo delantero, garantizando una alineación correcta y un ajuste seguro de la capota Targa.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93 (TARGA)
- Porsche 964 (911) C4 1989-93 (TARGA)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (TARGA)
Qué hace este producto:
- Sujeta las piezas del marco del techo Targa/capota convertible en su lugar en la sección delantera. Puede fijar el arco/cabezal del techo delantero, los pestillos o los herrajes donde la capota se fija al marco del parabrisas o al marco del techo.
- Garantiza una alineación adecuada, un ajuste perfecto y ayuda a mantener el sellado contra la intemperie, manteniendo el techo seguro y minimizando fugas o aleteos.
- El acabado negro ayuda a ocultarlo visualmente y a proteger el perno de los elementos (lluvia, humedad, rayos UV), especialmente importante en áreas del marco del techo expuestas a la intemperie.
Señales de que podría estar fallando o necesitar reemplazo:
- El techo está suelto en la parte delantera o la capota blanda no se alinea correctamente.
- Ruidos de aleteo, traqueteo o viento que provienen de los bordes del techo al conducir.
- Entrada de agua (fugas) alrededor del marco/cabezal del techo delantero cuando llueve.
- Corrosión o daños visibles en el perno, rosca pelada, acabado faltante o perno que no asienta correctamente.
- Dificultad para colocar el marco del techo/capota de manera uniforme o sensación de desalineación.
Por qué es importante el reemplazo:
- Mantiene un ajuste adecuado y firme del techo Targa/blando, lo cual es esencial tanto para la impermeabilidad como para la integridad estructural del techo.
- Evita fugas, ruidos del viento y traqueteos que degradan la comodidad.
- Mantiene seguro el mecanismo del techo: un perno defectuoso podría generar más tensión en los componentes adyacentes, lo que podría causar más daños.
- Garantiza un acabado y una apariencia correctos: un perno negro ayuda a combinar la moldura y la estética, manteniendo el aspecto del automóvil.
Diagrama Ref No 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9645657650201C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Pequeño pero esencial, este clip mantiene las líneas de freno fijas en su lugar a lo largo del chasis o la suspensión, evitando vibraciones, rozaduras o daños accidentales.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Qué hace este producto:
- Sostiene y asegura la línea de freno para que no se mueva, roce contra otros componentes o se dañe.
- Ayuda a prevenir la vibración, el roce y el desgaste de las líneas debido al movimiento. Con un clipado correcto, el cableado de las líneas de freno se mantiene limpio y seguro.
- Mantiene la línea de freno fija en la posición correcta, preservando la forma y ruta correctas, lo cual es importante para la seguridad y la longevidad.
Cuándo/Cómo falla — Síntomas:
- La línea de freno está suelta, traquetea o toca piezas móviles cercanas o superficies afiladas.
- Movimiento visible o hundimiento de la línea de freno, especialmente bajo carga o en carreteras en mal estado.
- Aparece desgaste o daño (mellas, ranuras) en la línea de freno donde roza contra algo debido a un clip faltante o roto.
- Corrosión o rotura del propio clip, lo que significa que ya no sujeta la línea de forma segura.
- Ruidos de freno inusuales o vibraciones si el movimiento de la línea interfiere con la suspensión u otros componentes.
Por qué es importante el reemplazo:
- Evita daños en la línea de freno, que es un componente de seguridad crítico.
- Una línea desgastada o en roce puede fallar, tener fugas o reventar.
- Asegura que la línea de freno permanezca en su lugar, preservando el recorrido correcto y evitando interferencias con la suspensión móvil o partes de la carrocería.
- Ayuda a mantener el rendimiento del frenado, la seguridad y la confiabilidad.
Diagrama Ref No 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99916607101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números