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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de NOx original de Porsche (número de pieza: PAB907807D) es un componente de control de emisiones de escape de ingeniería de precisión diseñado para medir los niveles de óxido de nitrógeno (NOx) en el sistema de escape de determinados modelos Porsche Cayenne 3.0L V6 diésel.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 28
Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche, este sensor proporciona mediciones precisas de los gases de escape a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite que el sistema de gestión de emisiones del vehículo supervise y controle las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno.
Situado dentro del sistema de escape, el sensor de NOx analiza continuamente la composición de los gases de escape y proporciona información esencial para el funcionamiento de los sistemas de control de emisiones y postratamiento de gases de escape del vehículo.
Con el tiempo, los sensores de NOx pueden contaminarse, sufrir daños eléctricos o verse afectados por la exposición prolongada a temperaturas extremas de los gases de escape. Un sensor defectuoso puede activar las luces de advertencia relacionadas con las emisiones, reducir el rendimiento del motor e interferir con el correcto funcionamiento del sistema de tratamiento de gases de escape.
Sustituir un sensor defectuoso por un componente original de Porsche ayuda a restablecer la monitorización precisa de las emisiones, la gestión fiable del motor y el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones del vehículo.
Ideal para reparaciones del sistema de emisiones, diagnóstico de fallos en la gestión del motor y mantenimiento rutinario del sistema de escape, este sensor de NOx original de Porsche ofrece el ajuste y la compatibilidad correctos para los vehículos aplicables.
Qué hace este producto:
El sensor de NOx es un componente esencial del sistema de control de emisiones de escape del vehículo. Su función principal es monitorear la concentración de óxidos de nitrógeno, incluyendo óxido nítrico (NO) y dióxido de nitrógeno (NO₂), en los gases de escape.
Estos gases se producen durante la combustión, especialmente cuando se alcanzan altas temperaturas y presiones dentro del motor.
El sensor mide la concentración de NOx y comunica esta información al sistema de gestión del motor o al sistema de control de emisiones del vehículo, lo que ayuda a garantizar que los componentes del sistema de postratamiento de gases de escape funcionen correctamente.
Sus funciones principales incluyen:
- Monitorización de las emisiones de óxido de nitrógeno: Mide los niveles de NOx dentro del sistema de escape para proporcionar datos precisos sobre las emisiones.
- Apoyo al control de emisiones: Proporciona información utilizada para supervisar la eficacia de los sistemas de postratamiento de gases de escape y de reducción de emisiones.
- Asistencia al funcionamiento del sistema SCR: En los vehículos equipados con Reducción Catalítica Selectiva (SCR), la retroalimentación de NOx ayuda al sistema de control a gestionar la dosificación de AdBlue y a supervisar el rendimiento de la reducción de emisiones.
- Gestión de asistencia al motor: Proporciona información relacionada con las emisiones que utilizan los sistemas de control electrónico del vehículo.
- Reducción de las emisiones contaminantes: Ayuda al sistema de control de emisiones del vehículo a minimizar la emisión de óxido de nitrógeno.
- Mantenimiento del cumplimiento de las normas de emisiones: Contribuye al correcto funcionamiento de los sistemas diseñados para cumplir con las normas de emisiones de escape aplicables.
- Protección de los componentes del sistema de tratamiento de gases de escape: Ayuda a identificar condiciones de emisiones anormales que podrían indicar problemas dentro del sistema de postratamiento de gases de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los sensores de NOx operan en condiciones extremadamente exigentes, expuestos a altas temperaturas de los gases de escape, hollín, humedad, vibraciones y contaminación química. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar el deterioro del sensor, fallos eléctricos o mediciones inexactas.
Los síntomas comunes de un sensor de NOx defectuoso incluyen:
- Luz de advertencia del motor encendida: Un sensor de NOx defectuoso puede activar la luz de control del motor o una advertencia relacionada con las emisiones en el tablero.
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones: El vehículo puede mostrar advertencias relacionadas con el sistema de tratamiento de gases de escape o el control de emisiones.
- Fallos en el sistema AdBlue o SCR: Las lecturas incorrectas de NOx pueden interferir con la monitorización del SCR y activar advertencias relacionadas con el AdBlue en los vehículos equipados con este sistema.
- Disminución del rendimiento del motor: Ciertos fallos en los sensores o en el sistema de emisiones pueden provocar que la ECU restrinja la potencia del motor o active un modo de rendimiento reducido.
- Mayor consumo de combustible: Una retroalimentación incorrecta sobre las emisiones puede contribuir al funcionamiento ineficiente de los sistemas de gestión del motor asociados.
- Prueba de emisiones fallida: Un fallo en la medición de NOx o en el funcionamiento del sistema de emisiones puede provocar emisiones de escape excesivas o un fallo en la inspección relacionada con las emisiones.
- Códigos de avería de diagnóstico almacenados: La ECU puede registrar errores de comunicación del sensor de NOx, fallos de señal, fallos en el circuito del calentador o códigos relacionados con la eficiencia de las emisiones.
- Advertencias sobre emisiones intermitentes: Un sensor deteriorado o una conexión eléctrica dañada pueden provocar que los mensajes de advertencia aparezcan y desaparezcan.
- Cableado o conectores dañados: El calor, la vibración y la humedad pueden provocar el deterioro del mazo de cables del sensor o de las conexiones eléctricas.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un sensor de NOx defectuoso es importante para mantener una monitorización fiable de las emisiones, una gestión correcta del motor y el funcionamiento continuo del sistema de postratamiento de gases de escape del vehículo.
Un sensor de NOx defectuoso puede proporcionar datos de gases de escape inexactos o incompletos, lo que impide que el sistema de control de emisiones evalúe correctamente los niveles de óxido de nitrógeno.
Esto puede activar luces de advertencia, códigos de diagnóstico de fallas y, en ciertas situaciones, una reducción del rendimiento del motor o restricciones asociadas con el sistema de control de emisiones.
La instalación de un sensor de NOx de repuesto original de Porsche ayuda a:
- Restablecer la monitorización precisa de los NOx: Proporcionar mediciones fiables de las emisiones de escape a los sistemas de control del vehículo.
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema SCR: Permite una retroalimentación precisa de las emisiones para los sistemas SCR y AdBlue, cuando estén instalados.
- Ayuda a resolver las advertencias de emisiones: Soluciona las advertencias del panel de control y los códigos de diagnóstico de fallas causados por un sensor defectuoso confirmado.
- Mantener el rendimiento del motor: Ayuda a prevenir las limitaciones de rendimiento asociadas con fallos en los sensores de NOx o en el sistema de control de emisiones.
- Apoyar el cumplimiento de las normas sobre emisiones: Mantener el correcto funcionamiento de los sistemas responsables del control de las emisiones de óxido de nitrógeno.
- Proteja los sistemas de postratamiento de gases de escape: Proporcione datos de monitorización fiables para ayudar a identificar condiciones de emisiones anormales.
- Restablecer la fiabilidad del sistema: Sustituir los componentes electrónicos del sensor que estén envejecidos o dañados por componentes nuevos.
- Mantenga las especificaciones originales de Porsche: asegúrese de que la pieza de repuesto cumpla con los requisitos de ajuste y funcionamiento previstos.
- Reduzca el riesgo de que surjan más problemas relacionados con las emisiones: Ayude a prevenir que se siga operando con un sistema de monitoreo de emisiones poco fiable.
La sustitución de un sensor de NOx averiado es especialmente importante al investigar mensajes de advertencia de emisiones persistentes, fallos en el sistema SCR o códigos de diagnóstico relacionados con la medición de óxido de nitrógeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
El inyector de combustible de alta presión original de Porsche (número de pieza 94611012832) es un componente de ingeniería de precisión diseñado para suministrar la cantidad correcta de combustible directamente a la cámara de combustión del motor a alta presión. Fundamental para mantener un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y un funcionamiento suave, este inyector garantiza una atomización precisa del combustible y una combustión constante en diversas condiciones de conducción.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2017
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche, este inyector de combustible de alta presión está diseñado para determinados motores de gasolina Porsche Macan y Cayenne, proporcionando un suministro de combustible fiable y una gestión precisa del motor.
Qué hace este producto:
- El inyector de combustible de alta presión desempeña un papel fundamental en el sistema de inyección directa de combustible del motor. Recibe combustible a presión del riel de combustible y lo inyecta en la cámara de combustión mediante un chorro finamente atomizado, a intervalos controlados con precisión.
- La unidad de control del motor (ECU) regula el funcionamiento del inyector para asegurar la mezcla correcta de aire y combustible, lo que permite una combustión eficiente. Un funcionamiento óptimo del inyector contribuye a una aceleración suave, una respuesta precisa del acelerador, una potencia constante, menores emisiones y un consumo eficiente de combustible.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, los inyectores de combustible pueden obstruirse, contaminarse, desgastarse o desarrollar fallas eléctricas o mecánicas internas. Los síntomas comunes de un inyector de combustible de alta presión defectuoso incluyen:
- Ralentí irregular: Un suministro de combustible irregular puede provocar vibraciones en el motor o una velocidad de ralentí inestable.
- Fallos de encendido del motor: Un inyector que no suministra la cantidad correcta de combustible puede provocar una combustión incompleta y fallos de encendido intermitentes.
- Disminución del rendimiento del motor: Una atomización deficiente del combustible puede provocar una aceleración lenta, titubeos y pérdida de potencia.
- Mayor consumo de combustible: Un inyector con fugas o que funcione mal puede provocar un suministro excesivo de combustible y una menor eficiencia.
- Dificultad para arrancar: Los inyectores defectuosos pueden interrumpir el suministro de combustible durante el arranque del motor, lo que provoca un arranque prolongado o un arranque poco fiable.
- Luz de advertencia del motor: Las fallas relacionadas con los inyectores o las irregularidades en la combustión pueden activar la luz de advertencia del motor.
- Olor a combustible o emisiones de escape excesivas: Un inyector con fugas puede provocar una mezcla de combustible demasiado rica, lo que podría generar olores a combustible perceptibles o un aumento de las emisiones.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un inyector de combustible de alta presión desgastado o defectuoso es fundamental para mantener la fiabilidad, el rendimiento y la eficiencia del motor en cuanto al consumo de combustible.
- Un inyector defectuoso puede provocar una mezcla incorrecta de aire y combustible, lo que conlleva una combustión deficiente, fallos de encendido del motor y un mayor consumo de combustible. Si no se solucionan, estos problemas pueden contribuir a la acumulación de depósitos de carbono, daños en el convertidor catalítico y, en casos graves, daños internos en el motor causados por la entrada excesiva de combustible en la cámara de combustión.
- La instalación de un inyector de repuesto original de Porsche ayuda a restablecer un suministro de combustible preciso, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento constante, al tiempo que reduce el riesgo de que se produzcan problemas adicionales relacionados con el sistema de combustible o el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94611012832
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Inyector de combustible de alta presión
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.
El inyector suministra combustible medido con precisión directamente a la cámara de combustión a alta presión, lo que garantiza una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento constante.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, proporciona las características de suministro de combustible correctas para estos motores de alto rendimiento.
¿Qué función cumple el inyector de combustible de alta presión?
El inyector pulveriza una cantidad de gasolina controlada con precisión directamente en la cámara de combustión del motor.
En conjunto con el sistema de gestión del motor y la bomba de combustible de alta presión, garantiza un suministro preciso de combustible durante el ralentí, la aceleración y las altas cargas del motor.
El correcto funcionamiento de los inyectores es esencial para mantener la potencia del motor, la eficiencia del combustible, un funcionamiento suave y una combustión fiable.
¿Por qué fallan los inyectores de combustible de alta presión?
Los inyectores de combustible funcionan bajo condiciones extremas de presión y temperatura. Con el tiempo, pueden desarrollar problemas causados por:
- Depósitos de carbono que restringen la boquilla de pulverización del inyector.
- Combustible contaminado o partículas finas que dañan los componentes internos.
- Desgaste de las válvulas y juntas internas del inyector.
- Fallos eléctricos que afectan al funcionamiento del inyector.
- Ciclos térmicos y uso prolongado de motores de alto rendimiento
Un inyector defectuoso puede provocar un suministro irregular de combustible, fallos de encendido, una aceleración deficiente y un mayor consumo de combustible.
¿Cuándo se debe reemplazar el inyector?
Se debe considerar la sustitución cuando se confirme que un inyector está defectuoso, tiene fugas o no puede suministrar la cantidad correcta de combustible.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Vacilación durante la aceleración.
- Rendimiento del motor reducido.
- Mayor consumo de combustible.
- Encendido de la luz de advertencia del motor.
- Códigos de error relacionados con la mezcla de combustible o fallos de encendido en los cilindros.
- Dificultad para arrancar o emisiones de escape excesivas.
Un inyector defectuoso puede provocar mezclas incorrectas de aire y combustible y, si no se soluciona, podría dañar el motor o el convertidor catalítico.
Controles y diagnóstico
Antes de sustituir un inyector, compruebe los códigos de avería del motor, la presión del riel de combustible y los datos de fallos de encendido de cada cilindro.
Inspeccione el sistema de suministro de combustible y las conexiones eléctricas de los inyectores. Si es necesario, realice pruebas de funcionamiento y de fugas en los inyectores para confirmar la falla.
Los sistemas de combustible de alta presión requieren procedimientos especializados de despresurización e instalación. Sustituya las juntas y los componentes de montaje correspondientes según las especificaciones de Porsche.
Características principales
- Proporciona un suministro preciso de combustible a alta presión.
- Favorece una combustión precisa y un rendimiento óptimo del motor.
- Ayuda a restablecer un ralentí y una aceleración suaves.
- Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
- Se necesitan seis inyectores para un juego completo de motor.
Descripción de la categoría de producto: Inyectores de combustible para Porsche 991.2 Turbo y GT2 RS
Los inyectores de combustible de alta presión son componentes esenciales de los sistemas de inyección directa de combustible de los Porsche 991.2 Turbo, Turbo S y GT2 RS. Suministran cantidades de combustible controladas con precisión a cada cilindro, lo que garantiza una combustión eficiente y un rendimiento constante del motor.
Los inyectores defectuosos o contaminados pueden provocar fallos de encendido, una respuesta deficiente del acelerador, un mayor consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor.
Sustituir un inyector defectuoso ayuda a restablecer un suministro de combustible preciso, una combustión fiable y el rendimiento que se espera de los motores turboalimentados de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111022231
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Complete centre radiator and coolant pipe replacement kit for Porsche 981 Boxster Spyder and 981 Cayman GT4 models. This kit combines an OE Match centre coolant radiator with Genuine Porsche coolant pipes, providing the key components required to renew the centre section of the engine cooling system.
Complete 7-piece kit – sold as one set.
Fits:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagram ref no 1, 4, 5, 6 and 7
This kit includes the centre-mounted engine coolant radiator together with the associated Genuine Porsche coolant pipes used within the 981 Spyder and GT4 cooling system.
The centre radiator helps remove heat from the engine coolant, while the connecting pipes carry coolant through the cooling circuit between the radiator and the rest of the cooling system.
Ideal for cooling system repair, front-end restoration or replacement of leaking, damaged or corroded cooling components.
What this kit does
- Replaces the centre engine coolant radiator
- Includes associated Genuine Porsche coolant pipes
- Helps restore correct coolant circulation
- Supports stable engine operating temperatures
- Helps maintain efficient cooling system heat transfer
- Suitable for cooling system repair or overhaul
- Ideal for replacing leaking, damaged or corroded components
- Combines an OE Match radiator with Genuine Porsche pipework
Why Replace the Radiator and Pipes?
Radiators and coolant pipes are exposed to repeated heat cycles, system pressure, road debris and corrosion. Over time, the radiator core or pipework can become damaged or begin to leak.
Common reasons for replacement include:
- Coolant leakage
- Damaged or corroded coolant pipes
- Radiator core damage
- Reduced cooling efficiency
- Higher than normal coolant temperatures
- Front-end accident damage
- Cooling system refurbishment
Replacing the centre radiator and associated pipework together helps restore the integrity of the cooling circuit and reliable coolant flow.
Where it fits on the car
Fits within the centre front engine cooling system, connecting the centre radiator to the vehicle coolant circuit.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
El kit de repuesto original de radiadores y tuberías de Porsche incluye una selección completa de componentes esenciales del sistema de refrigeración, diseñado para el Porsche 981 Boxster Spyder y el 981 Cayman GT4 (2016). Este kit incluye un radiador central original de Porsche, dos mangueras de refrigerante y cuatro soportes de goma para el radiador, proporcionando los componentes clave necesarios para reemplazar un radiador central dañado, con fugas o deteriorado.
Kit completo de 7 piezas – se vende como un solo conjunto.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagrama de referencia n.º 1, 4, 5, 6 y 7
Fabricados según las especificaciones originales de Porsche, estos componentes ayudan a restablecer la refrigeración eficiente del motor, a mantener la correcta circulación del refrigerante y a garantizar una instalación segura del radiador.
Ideal para reparaciones del sistema de refrigeración, restauración de daños por accidentes o mantenimiento preventivo, este kit ofrece la auténtica calidad de Porsche y una compatibilidad precisa con el vehículo.
Funciones
- Refrigeración eficiente: Ayuda a mantener temperaturas óptimas del motor disipando el exceso de calor.
- Circulación del refrigerante: Garantiza un flujo adecuado del refrigerante a través del radiador central.
- Protección contra sobrecalentamiento: Reduce el riesgo de sobrecalentamiento del motor.
- Fijación segura: Los casquillos de goma sujetan el radiador y absorben las vibraciones.
- Rendimiento fiable: Mantiene la eficiencia de la refrigeración y la fiabilidad del motor.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, los radiadores pueden deteriorarse debido a la corrosión, los residuos de la carretera, los impactos de piedras y los cambios bruscos de temperatura. Las mangueras del refrigerante pueden volverse quebradizas, agrietarse o debilitarse, mientras que los casquillos de goma de montaje pueden desgastarse o perder su capacidad para sujetar el radiador de forma segura.
Un radiador dañado o una manguera de refrigerante con fugas pueden provocar pérdida de refrigerante, menor eficiencia de refrigeración y un sobrecalentamiento potencialmente grave del motor. Reemplazar los componentes desgastados con este kit original de Porsche ayuda a restaurar la fiabilidad del sistema de refrigeración, minimizar el riesgo de fallos inesperados y mantener el rendimiento y la fiabilidad originales del vehículo.
¿Cuándo debo reemplazar esta pieza?
- Fugas de refrigerante: Fugas visibles alrededor del radiador o las mangueras.
- Sobrecalentamiento: Las temperaturas del motor aumentan por encima de nzormal.
- Daños en el radiador: Grietas, corrosión o daños por impacto.
- Mangueras desgastadas: Tuberías de refrigerante agrietadas, quebradizas o con fugas.
- Soportes dañados: Casquillos de goma del radiador desgastados o deteriorados.
- Reparaciones por accidente: Tras daños en la parte delantera que afectan al sistema de refrigeración.
¿Dónde se coloca en el coche?
Ubicación: Sistema de refrigeración central delantero, detrás del parachoques delantero.
El radiador central está situado en la parte delantera del vehículo, entre los conjuntos principales de radiadores laterales, donde recibe el flujo de aire a través de la entrada de aire central del parachoques delantero.
Las dos mangueras del refrigerante se conectan al radiador central y forman parte del circuito de circulación del refrigerante del vehículo. Los casquillos de goma superior e inferior se ajustan a los puntos de fijación del radiador, proporcionando una sujeción segura y aislamiento de vibraciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Kit completo de repuesto original Porsche para el radiador central y las mangueras de refrigerante de los modelos Porsche 991.2 GT3, 982 Boxster Spyder y 982 Cayman GT4. Este completo kit de sistema de refrigeración incluye el radiador central de agua original Porsche, las mangueras de refrigerante izquierda y derecha, y los soportes de goma superior e inferior del radiador.
Kit completo de 7 piezas – se vende como un solo conjunto.
Se adapta a:
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017 - 2019
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Diagrama de referencia n.º 1, 4, 5, 6 y 7
Qué hace este kit
El radiador central delantero ayuda a disipar el calor del refrigerante del motor, lo que contribuye a mantener temperaturas de funcionamiento estables durante la conducción de alto rendimiento en carretera y circuito.
Las mangueras de refrigerante suministradas conectan el radiador al circuito de refrigeración, mientras que los soportes de goma fijan el radiador y ayudan a aislar las vibraciones.
Características principales
- Kit completo de sustitución del radiador central original de Porsche.
- Incluye un radiador central de refrigerante original de Porsche.
- Se suministra con mangueras de conexión de refrigerante izquierda y derecha.
- Incluye dos soportes de goma superiores y dos inferiores para el radiador.
- Favorece una circulación eficiente del refrigerante y un control óptimo de la temperatura del motor.
- Restaura la disposición original del radiador.
- Ideal para reparaciones de sistemas de refrigeración, sustitución de radiadores y mantenimiento de coches de competición.
¿Por qué reemplazar este kit?
El radiador central está expuesto a residuos de la carretera, vibraciones, humedad y cambios bruscos de temperatura. Con el tiempo, el núcleo del radiador puede dañarse o corroerse, las mangueras pueden deteriorarse y las juntas de goma pueden endurecerse o romperse. Estos problemas pueden provocar pérdida de refrigerante, menor eficiencia de refrigeración o una fijación deficiente del radiador.
Sustituir el radiador, las mangueras y los componentes de montaje a la vez ayuda a restablecer el sistema de refrigeración original de fábrica y reduce el riesgo de conservar componentes desgastados durante una reparación importante.
Razones comunes para el reemplazo
- Fuga de refrigerante del radiador central.
- Núcleo del radiador agrietado o dañado.
- Mangueras del sistema de refrigeración deterioradas o con fugas.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
- Soportes de goma del radiador dañados o comprimidos.
- Impacto frontal o daños por escombros en la carretera.
- Disminución del rendimiento de refrigeración durante una conducción exigente.
- Renovación completa del radiador central.
Dónde se coloca en el coche
El kit se instala dentro del conjunto del radiador central delantero, ubicado detrás del parachoques delantero de los Porsche 991.2 GT3, Boxster Spyder y Cayman GT4.
El radiador se conecta al circuito de refrigeración del motor mediante las mangueras suministradas y se sujeta mediante cuatro soportes de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT991GT3.2.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Kit completo de repuesto original Porsche para radiador central y mangueras de refrigerante, compatible con Porsche 991.1 GT3 3.8L (2014–2016) y 991.1 GT3 RS 4.0L (2015–2016). Este completo kit incluye el radiador central original Porsche, las mangueras de refrigerante izquierda y derecha, y los soportes de goma superior e inferior del radiador. Ideal para la reparación del sistema de refrigeración, el reemplazo del radiador o el mantenimiento preventivo.
Kit completo de 7 piezas – se vende como un solo conjunto.
Se adapta a:
Porsche 991,1 GT3 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1, 4, 5, 6 y 7
Qué hace este kit
Los Porsche 991.1 GT3 y GT3 RS utilizan un sistema de refrigeración del motor de alto rendimiento diseñado para mantener temperaturas de funcionamiento estables durante la conducción exigente en carretera y circuito.
El radiador central ayuda a disipar el calor del refrigerante del motor en circulación, mientras que las mangueras de conexión permiten que el refrigerante fluya a través del conjunto del radiador.
Los soportes de goma superior e inferior mantienen el radiador firmemente en su posición y ayudan a aislar las vibraciones de la estructura circundante.
Sustituir estos componentes conjuntamente ayuda a restablecer la configuración original del sistema de refrigeración.
Características principales
- Kit completo de sustitución del radiador central original de Porsche.
- Incluye un radiador central de agua/refrigerante.
- Se suministra con mangueras de refrigerante para el radiador, tanto para el lado izquierdo como para el derecho.
- Incluye dos soportes de goma superiores y dos inferiores.
- Diseñado para los modelos Porsche 991 GT3 y GT3 RS de primera generación.
- Favorece una circulación eficiente del refrigerante y un control óptimo de la temperatura del motor.
- Ideal para la reparación de radiadores, la renovación de sistemas de refrigeración y el mantenimiento de coches de competición.
- Componentes originales Porsche para un ajuste según las especificaciones de fábrica.
¿Por qué reemplazar este kit?
Los radiadores y las mangueras del refrigerante están expuestos a cambios de temperatura constantes, a la presión del sistema de refrigeración, a los residuos de la carretera y a las vibraciones. Con el tiempo, el núcleo del radiador puede dañarse o corroerse, las mangueras del refrigerante pueden deteriorarse y los soportes de goma pueden endurecerse o romperse. Un radiador central dañado o una manguera con fugas pueden provocar la pérdida de refrigerante, una menor eficiencia de refrigeración y un mayor riesgo de sobrecalentamiento del motor.
Sustituir el radiador, las mangueras y los soportes de montaje al mismo tiempo ayuda a evitar que queden componentes desgastados durante una reparación importante del sistema de refrigeración.
Razones comunes para el reemplazo
- Fuga de refrigerante del radiador central.
- Núcleo del radiador dañado o corroído.
- Mangueras del refrigerante agrietadas o deterioradas.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
- Soportes de goma del radiador dañados o comprimidos.
- Daños por impacto en el parachoques delantero o el radiador.
- Reducción de la eficiencia de refrigeración durante una conducción exigente.
- Renovación completa del radiador central.
Dónde se coloca en el coche
El kit se instala en el conjunto del radiador central delantero, ubicado detrás del parachoques delantero. El radiador se conecta al sistema de refrigeración del motor mediante las mangueras de refrigerante izquierda y derecha suministradas y se sujeta mediante los soportes de goma superior e inferior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT991GT3.1.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
El kit de radiador central, mangueras de refrigerante y montaje para Porsche 991 Turbo / Turbo S incluye los componentes clave para reemplazar el conjunto del radiador central delantero en determinados modelos 991.1 y 991.2 Turbo 3.8L fabricados entre 2014 y 2020. Este kit de siete piezas, que incluye un radiador central, dos mangueras de refrigerante y cuatro soportes de goma, ayuda a restaurar el rendimiento de la refrigeración, la circulación fiable del refrigerante y la instalación segura del radiador. Ideal para la reparación del sistema de refrigeración, el reemplazo del radiador o el mantenimiento preventivo.
Kit completo de 7 piezas – se vende como un solo conjunto.
Se adapta a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Diagrama de referencia n.º 1, 4, 5, 6 y 7
Qué hace este kit
El sistema de refrigeración del Porsche 991 Turbo utiliza varios radiadores montados en la parte delantera para regular la temperatura de funcionamiento del motor. El radiador central proporciona refrigeración adicional al transferir el calor del refrigerante circulante al flujo de aire circundante. Las mangueras de refrigerante mantienen el flujo de refrigerante a través del radiador, mientras que los soportes de goma superior e inferior lo fijan en su posición y ayudan a aislar las vibraciones. Reemplazar estos componentes en conjunto permite restaurar la configuración original del sistema de refrigeración.
Características principales
- Kit completo de reemplazo del radiador central.
- Apto para determinados modelos Porsche 991 Turbo y Turbo S.
- Incluye un radiador central de refrigerante
- y las dos mangueras de conexión.
- Se suministra con dos soportes de goma superiores y dos inferiores.
- Ayuda a restaurar la circulación del refrigerante y la eficiencia de la refrigeración.
- Reemplaza los componentes originales de refrigeración desgastados, con fugas o dañados.
- Ideal para reparaciones de radiadores, restauración del frontal y mantenimiento del sistema de refrigeración.
¿Por qué reemplazar este kit?
Los radiadores y las mangueras de refrigerante están expuestos a ciclos repetidos de calor, presión del sistema de refrigeración, vibraciones y residuos de la carretera. Con el tiempo, los núcleos de los radiadores pueden corroerse o dañarse, las mangueras de refrigerante pueden deteriorarse y los soportes de goma pueden endurecerse o romperse.
Sustituir el radiador central, las mangueras y los soportes a la vez reduce el riesgo de conservar componentes desgastados durante una reparación importante del sistema de refrigeración.
Razones comunes para el reemplazo
- Fuga de refrigerante del radiador central.
- Núcleo del radiador agrietado o dañado.
- Mangueras del refrigerante deterioradas.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
- Soportes de goma dañados o comprimidos.
- Daños por impacto en el parachoques delantero o el radiador.
- Rendimiento de refrigeración reducido.
- Reparación completa del radiador central.
Dónde se coloca en el coche
Este kit se instala en el conjunto del radiador central delantero, detrás del parachoques delantero. El radiador se conecta al circuito de refrigeración del motor mediante las mangueras de refrigerante suministradas y se sujeta mediante los casquillos de montaje de goma superior e inferior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT991T.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Abrazadera de sujeción del escape Porsche, media
Esta media abrazadera se utiliza para asegurar la conexión entre el tubo de escape de la válvula de descarga y el silenciador, lo que ayuda a mantener una junta de escape estable y correctamente alineada.
Este producto se suministra como una de las dos mitades del conjunto de la abrazadera de sujeción. Normalmente se requieren dos mitades idénticas para una conexión completa.
Se adapta a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1982
Diagrama ref. n.º 14
Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, proporciona un ajuste preciso y una fijación fiable incluso bajo las altas temperaturas y vibraciones generadas por el sistema de escape turboalimentado.
Funciones
- Conexión segura: Sujeta firmemente el tubo de escape de la válvula de descarga al silenciador.
- Soporte de la junta de escape: Ayuda a mantener una conexión hermética junto con la junta de sellado correcta.
- Resistencia a las vibraciones: Reduce los movimientos no deseados en la conexión del escape.
- Resistencia al calor: Diseñado para soportar temperaturas de funcionamiento de escape exigentes.
- Ajuste original: Mantiene el montaje y la alineación del sistema de escape correctos de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, las abrazaderas de sujeción del escape pueden corroerse, debilitarse o dañarse debido a la exposición constante al calor, la humedad y las vibraciones. Una abrazadera desgastada o floja puede comprometer la conexión del escape, provocando fugas de gas, ruidos o movimientos excesivos.
Sustituir la abrazadera dañada por un componente original de Porsche ayuda a restablecer la fijación segura del escape y a mantener la configuración original del sistema de escape.
¿Cuándo debo reemplazar esta pieza?
- Corrosión: Óxido visible o deterioro que afecta la resistencia de la abrazadera.
- Conexión floja: Movimiento alrededor de la unión entre el tubo de la válvula de descarga y el silenciador.
- Fugas de escape: Escape de gases de escape alrededor de la conexión.
- Daños físicos: Abrazadera agrietada, doblada o debilitada.
- Reparaciones del sistema de escape: Durante el reemplazo del tubo de la válvula de descarga o del silenciador cuando la abrazadera existente ya no sirve.
¿Dónde se coloca en el coche?
Ubicación: Sistema de escape trasero – conexión del tubo de la válvula de descarga al silenciador.
La abrazadera de sujeción se coloca en la unión que conecta el tubo de descarga de escape de la válvula de descarga con el silenciador, dentro del conjunto de escape montado en la parte trasera del Porsche 911 Turbo (930).
Funciona conjuntamente con la mitad de la abrazadera correspondiente y los componentes de sellado para mantener la conexión de escape firmemente en su lugar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93012313300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
para modelos con bloqueo del diferencial
Aplicaciones / Compatibilidad
Porsche 911 (992.2) Carrera T 3.0L (tracción trasera / tracción delantera) 2024>>
* Vehículos equipados con la transmisión manual de 6 velocidades GC405
Códigos de equipamiento Porsche necesarios
* G0W – Transmisión manual de 6 velocidades
Número de pieza / Especificación
- Número de pieza de Porsche: 0C4300044B
- Código de la caja de cambios: GC495
- Tipo de transmisión: manual de 6 velocidades
- Diferencial: Configuración de diferencial autoblocante
- Estado: Nuevo
Esta transmisión manual original de Porsche está diseñada para ofrecer una selección de marchas precisa, una transferencia de potencia suave y una conexión directa entre el motor y las ruedas traseras.
Fabricada según las especificaciones de la transmisión de fábrica, ofrece una solución de reemplazo para una caja de cambios original dañada, desgastada o defectuosa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0C4300044B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Aplicaciones / Compatibilidad
Porsche 911 (992.1) S/T 4.0L (tracción trasera/tracción delantera) 2021 - 2024
* Vehículos equipados con la transmisión manual de 6 velocidades GC495
Códigos de equipamiento Porsche necesarios
* E0Y – Diseño S/T.
* G0W – Caja de cambios manual de 6 velocidades para tracción trasera.
Nota: Esta caja de cambios es específica para la versión S/T. Los modelos Porsche 992 GT3 manuales estándar pueden usar una caja de cambios diferente. Confirme siempre la compatibilidad con el número de bastidor del vehículo, el código de la caja de cambios original y el catálogo de piezas de Porsche antes de realizar el pedido.
Número de pieza / Especificación
- Número de pieza de Porsche: 0C4300047
- Código de la caja de cambios: GC495
- Tipo de transmisión: manual de 6 velocidades
- Sistema de transmisión: Tracción trasera (RWD / 2WD)
- Estado: Nuevo
Esta transmisión manual original de Porsche está diseñada para el 911 S/T de tracción trasera, y proporciona una selección de marchas precisa y una entrega de potencia mecánica directa desde el motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural a las ruedas traseras.
Desarrollada para la transmisión ligera y centrada en el conductor del S/T, esta caja de cambios funciona con el embrague especializado y el volante de inercia monomasa del modelo para ofrecer la atractiva experiencia de conducción manual característica del Porsche 911 S/T de producción limitada.
Ideal para sustituir una transmisión original dañada o defectuosa, manteniendo las especificaciones de fábrica de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0C4300047
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
para modelos con bloqueo del diferencial
Aplicaciones / Compatibilidad
Porsche 911 (992.2) 4 GTS 3.6L 4WD / AWD 2024 >>
* Vehículos equipados con la transmisión híbrida PDK de 8 velocidades CDU30 .
* para vehículos con transmisión híbrida
Nota: Estos códigos de equipamiento deben coincidir con las especificaciones del vehículo. Esta caja de cambios no es un reemplazo universal para todas las transmisiones Porsche 992 PDK. Confirme siempre la compatibilidad utilizando el VIN del vehículo, el código de la caja de cambios y el catálogo de piezas de Porsche antes de realizar el pedido.
Número de pieza / Especificación
- Número de pieza de Porsche: 0DU300063J
- Código de la caja de cambios: CDU30
- Tipo de transmisión: PDK híbrida de doble embrague de 8 velocidades
- Sistema de transmisión: Tracción en las cuatro ruedas (4WD / AWD)
- Equipo híbrido: PR-0K1
- Diferencial: Configuración de bloqueo del diferencial trasero
- Estado: Nuevo
Esta transmisión Porsche PDK, específica para vehículos híbridos, combina cambios de marcha rápidos de doble embrague con un motor eléctrico integrado, lo que mejora el rendimiento y la eficiencia del avanzado sistema de propulsión T-Hybrid de Porsche.
Diseñada para vehículos equipados con la transmisión CDU30 y el sistema de bloqueo del diferencial trasero, esta caja de cambios proporciona un reemplazo con especificaciones de fábrica para el conjunto PDK híbrido original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0DU300063J
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
para modelos con bloqueo del diferencial
Aplicaciones / Compatibilidad
Porsche 911 (992.2) GTS 3.6L 2WD / RWD 2024 >>
* Vehículos equipados con la transmisión híbrida PDK de 8 velocidades CDU00 .
* para vehículos con transmisión híbrida
Nota: Estos códigos de equipamiento deben coincidir con las especificaciones del vehículo. Esta caja de cambios no es un reemplazo universal para todas las transmisiones Porsche 992 PDK. Confirme siempre la compatibilidad utilizando el VIN del vehículo, el código de la caja de cambios y el catálogo de piezas de Porsche antes de realizar el pedido.
Número de pieza / Especificación
- Número de pieza de Porsche: 0DU300043J
- Código de la caja de cambios: CDU00
- Tipo de transmisión: PDK híbrida de doble embrague de 8 velocidades
- Sistema de transmisión: Tracción trasera (RWD / 2WD)
- Equipo híbrido: PR-0K1
- Diferencial: Configuración de bloqueo del diferencial trasero
- Estado: Nuevo
Esta transmisión Porsche PDK, específica para vehículos híbridos, combina cambios de marcha rápidos de doble embrague con un motor eléctrico integrado, lo que mejora el rendimiento y la eficiencia del avanzado sistema de propulsión T-Hybrid de Porsche.
Diseñada para vehículos equipados con la transmisión CDU00 y el sistema de bloqueo del diferencial trasero, esta caja de cambios proporciona un reemplazo con especificaciones de fábrica para el conjunto PDK híbrido original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0DU300043J
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
Aplicaciones / Compatibilidad
Porsche 911 (992.2) Carrera S 2WD / RWD 24.02.2025 - 06.09.2026
* Vehículos equipados con la transmisión PDK de 8 velocidades CDT01 .
Códigos de equipo PR requeridos
* G1F – Transmisión automática de 8 velocidades
* FN0 – Variante S
* 0K0 – Sin sistema de accionamiento alternativo.
Nota: Estos códigos de equipamiento deben coincidir con las especificaciones del vehículo. Esta caja de cambios no es un reemplazo universal para todas las transmisiones PDK del Porsche 992, en particular para las variantes de tracción trasera o híbridas.
Número de pieza / Especificación
- Número de pieza de Porsche: 0DT300043F
- Código de la caja de cambios: CDT01
- Tipo de transmisión: automática de doble embrague PDK
- Número de marchas: 8 velocidades hacia adelante
- Sistema de transmisión: Tracción trasera (RWD / 2WD)
- Estado: Nuevo
Esta transmisión de doble embrague de especificaciones originales está diseñada para la configuración de tracción trasera del Porsche 911, ofreciendo cambios de marcha rápidos, precisos y suaves, al tiempo que mantiene una transferencia de potencia eficiente a las ruedas traseras.
Diseñada específicamente para vehículos equipados con la transmisión PDK de 8 velocidades y el sistema de bloqueo del diferencial trasero, es un reemplazo ideal para una caja de cambios original defectuosa o dañada.
Diseñado para cambios de marcha suaves y rápidos, y con el sistema de bloqueo del diferencial trasero especificado, ofrece una solución con especificaciones de fábrica para la sustitución completa de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0DT300043F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
para modelos con diferencial de deslizamiento limitado
Aplicaciones / Compatibilidad
Porsche 911 (992.2) Carrera 4WD 2024 - 06.09.2026
* Vehículos equipados con la transmisión PDK de 8 velocidades CDT31 .
Códigos de equipo PR requeridos
* G1G – Transmisión automática de 8 velocidades para tracción en las cuatro ruedas
* 0K0 – Sin sistema de transmisión alternativo
Nota: Estos códigos de equipamiento deben coincidir con las especificaciones del vehículo. Esta caja de cambios no es un reemplazo universal para todas las transmisiones PDK del Porsche 992, en particular para las variantes de tracción trasera o híbridas.
Número de pieza / Especificación
- Número de pieza de Porsche: 0DT300063F
- Código de la caja de cambios: CDT31
- Tipo de transmisión: automática de doble embrague PDK
- Número de marchas: 8 velocidades hacia adelante
- Sistema de transmisión: Tracción en las cuatro ruedas (AWD) (4WD)
- Estado: Nuevo
Esta transmisión PDK completa está diseñada para el sistema de tracción a las cuatro ruedas del Porsche 911, proporcionando cambios de marcha rápidos y suaves a través de su transmisión de doble embrague controlada electrónicamente.
Esta unidad, que incorpora el código de caja de cambios CDT31, está diseñada para vehículos equipados con la transmisión PDK de 8 velocidades y el sistema de bloqueo del diferencial trasero.
La transmisión PDK utiliza dos embragues para gestionar las relaciones de transmisión alternas, lo que permite cambios de marcha rápidos a la vez que mantiene una entrega de potencia eficiente.
Esta caja de cambios es adecuada para sustituir una transmisión original defectuosa o dañada en vehículos con las mismas especificaciones de transmisión y equipamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0DT300063F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Kit completo de mantenimiento para los modelos Porsche 9YA Cayenne equipados con motor de gasolina V6 de 2.9L o 3.0L a partir de 2018. Este completo kit incluye los componentes de repuesto esenciales para el mantenimiento rutinario del motor, como filtro de aceite, filtro de polen, filtro de aire, seis bujías, tapón de drenaje del cárter y arandela de sellado.
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023>>
Diseñado para simplificar el mantenimiento y la revisión, el kit reúne las piezas de repuesto especificadas en un práctico paquete, lo que ayuda a mantener el rendimiento del motor, un encendido fiable, una filtración de aire limpia y una lubricación correcta.
Ideal para el mantenimiento programado, las revisiones importantes y el cuidado preventivo del Porsche Cayenne V6.
Lo que hace este kit
- Proporciona componentes clave para el mantenimiento rutinario del Porsche Cayenne.
- Ayuda a mantener un rendimiento fiable del motor.
- Favorece un flujo de aire de admisión limpio y la filtración del aire del habitáculo.
- Paquete de mantenimiento integral y práctico
Contenido del kit
1 × Filtro de aceite — 9A719840500
1 × Filtro de polen — PAB81943900
1 × Filtro de aire — PAB133843A
6 × Bujías — 9A790560150
1 × Tapón de cárter — PAF911679
1 × Arandela de cárter — PAF013849
¿Por qué utilizar un kit de servicio completo?
El mantenimiento regular es esencial para mantener el rendimiento y la fiabilidad del motor V6 turboalimentado del Porsche Cayenne.
Los filtros de aceite del motor acumulan gradualmente contaminantes, los filtros de aire se obstruyen y las bujías sufren desgaste debido a los repetidos ciclos de encendido.
Sustituir estos componentes en los intervalos de servicio adecuados ayuda a mantener una lubricación, combustión y funcionamiento correctos del motor.
La sustitución del filtro de habitáculo también contribuye a mantener una buena calidad del aire interior y un buen rendimiento de la ventilación.
El uso de los componentes de servicio correctos contribuye al cuidado a largo plazo del vehículo.
Señales comunes que indican que puede ser necesario realizar mantenimiento.
- Se muestra un recordatorio de mantenimiento programado.
- Se acerca el intervalo de cambio de aceite del motor.
- Filtro de aire del motor sucio u obstruido.
- Flujo de aire de ventilación de la cabina reducido.
- Las bujías requieren reemplazo programado.
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido ocasionales.
- Mayor consumo de combustible.
- Historial de servicio incompleto o vencido.
- Vehículo que requiere mantenimiento rutinario o mayor.
Siga los intervalos de mantenimiento recomendados por Porsche para el motor y el vehículo específicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEPACK.9YA.V6.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: