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Kits
Kits para Porsche
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.
Un vistazo rápido a los kits
La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
- Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
- Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
- Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
- Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
- Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
- Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.
Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.
- Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
- Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.
Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.
- No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
- Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.
Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.
- Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
- Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.
Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.
- Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
- Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.
Explora los kits en Design911
Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Kit de bomba de combustible y sensor de combustible para Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo, combina componentes clave de suministro de combustible y detección de nivel en un solo paquete.
Qué hace este producto
Este kit incluye una bomba de combustible de repuesto y un sensor para suministrar combustible desde el tanque a la presión correcta, a la vez que proporciona una señal de nivel adecuada al indicador. Su objetivo es garantizar un funcionamiento fiable, un suministro de combustible constante y una indicación precisa del nivel del tanque en los modelos Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo.
Funciones
- Extrae combustible del tanque y lo alimenta hacia el motor.
- Ayuda a mantener la presión de combustible adecuada dentro del sistema.
- Mide el nivel de combustible dentro del tanque para el indicador del tablero.
- Favorece un arranque y un funcionamiento suaves al estabilizar el suministro de combustible.
- Ayuda a prevenir la falta de combustible cuando el nivel del tanque es bajo.
Síntomas de falla
- Arranque prolongado, falta de arranque intermitente o cortes bajo carga
- Vacilación, picos o pérdida de potencia a revoluciones más altas
- Ruidos de silbido o zumbido provenientes del área de la bomba
- El indicador de combustible lee de forma errática, se queda atascado en lleno/vacío o es inconsistente con el nivel real
- Problemas de arranque en caliente o estancamiento en los cruces
Por qué es importante el reemplazo
El tiempo, la contaminación del combustible y el desgaste eléctrico pueden provocar que la bomba se vuelva ruidosa o débil, y los sensores pueden sufrir desgaste de las orugas o atascamiento de los flotadores. Reemplazar los componentes desgastados ayuda a restablecer un flujo de combustible estable y lecturas más predecibles en el indicador, lo cual es especialmente relevante en los Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo más antiguos, donde muchas piezas originales aún se encuentran en servicio. Abordar los problemas de la bomba y el sensor de presión conjuntamente puede reducir las visitas repetidas al depósito y facilita un mantenimiento metódico en los 911 clásicos.
Se adapta
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 930 1975-1977 3.0L Turbo
Preguntas frecuentes
- P: ¿Puede una bomba de combustible débil permitir que el automóvil siga funcionando?
R: Sí, una bomba cansada puede hacer funcionar el motor con carga liviana pero tener dificultades para mantener la presión durante una aceleración fuerte o a revoluciones más altas, lo que se manifiesta como vacilación o cortes. - P: ¿Los problemas con la bomba de combustible siempre provocan un ruido evidente?
R: No siempre, pero el aumento de zumbidos o gemidos en el área del tanque es una señal temprana común, especialmente si el rendimiento ha comenzado a deteriorarse. - P: ¿Podría una falla de relé o cableado imitar una falla de la bomba?
R: Sí, un voltaje bajo, conexiones a tierra deficientes o un relé defectuoso pueden provocar síntomas similares de falta de arranque o funcionamiento intermitente, por lo que es conveniente realizar controles eléctricos básicos antes de descartar la bomba. - P: ¿Por qué a veces el bajo nivel de combustible empeora los síntomas?
R: Con poco combustible en el tanque, la bomba puede funcionar más caliente y puede ingerir más residuos o aire, lo que hace que cualquier debilidad subyacente sea más notoria. - P: ¿Se debe revisar el filtro de combustible al reemplazar una bomba?
R: Es una práctica común inspeccionar o renovar el filtro de combustible al mismo tiempo, ya que la restricción puede sobrecargar una bomba nueva y afectar la presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160810204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de bomba de combustible y sensor de combustible para Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930), combina componentes clave de suministro de combustible y detección de nivel en un solo paquete.
Qué hace este producto
Este kit incluye una bomba de combustible de repuesto y un sensor para suministrar combustible desde el tanque a la presión correcta, a la vez que proporciona una señal de nivel adecuada al indicador. Está diseñado para garantizar un funcionamiento fiable, un suministro de combustible constante y una indicación precisa del nivel del tanque en el Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930).
Funciones
- Extrae combustible del tanque y lo alimenta hacia el motor.
- Ayuda a mantener la presión de combustible adecuada dentro del sistema.
- Mide el nivel de combustible dentro del tanque para el indicador del tablero.
- Favorece un arranque y un funcionamiento suaves al estabilizar el suministro de combustible.
- Ayuda a prevenir la falta de combustible cuando el nivel del tanque es bajo.
Síntomas de falla
- Arranque prolongado, falta de arranque intermitente o cortes bajo carga
- Vacilación, picos o pérdida de potencia a revoluciones más altas
- Ruidos de silbido o zumbido provenientes del área de la bomba
- El indicador de combustible lee de forma errática, se queda atascado en lleno/vacío o es inconsistente con el nivel real
- Problemas de arranque en caliente o estancamiento en los cruces
Por qué es importante el reemplazo
El tiempo, la contaminación del combustible y el desgaste eléctrico pueden provocar que la bomba se vuelva ruidosa o débil, y los sensores pueden sufrir desgaste de las orugas o atascamiento de los flotadores. Reemplazar los componentes desgastados ayuda a restablecer un flujo de combustible estable y lecturas más predecibles en el indicador, lo cual es especialmente relevante en los Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930) más antiguos, donde muchas piezas originales aún se encuentran en servicio. Abordar los problemas de la bomba y el sensor de presión conjuntamente puede reducir las visitas repetidas al depósito y facilita un mantenimiento metódico en los 911 clásicos.
Se adapta
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Preguntas frecuentes
- P: ¿Una bomba de combustible débil aún puede permitir que el automóvil funcione?
R: Sí, una bomba cansada puede hacer funcionar el motor con carga liviana pero tener dificultades para mantener la presión durante una aceleración fuerte o a revoluciones más altas, lo que se manifiesta como vacilación o cortes. - P: ¿Los problemas con la bomba de combustible siempre provocan un ruido evidente?
R: No siempre, pero el aumento de zumbidos o gemidos en el área del tanque es una señal temprana común, especialmente si el rendimiento ha comenzado a deteriorarse. - P: ¿Podría una falla de relé o cableado imitar una falla de la bomba?
R: Sí, un voltaje bajo, conexiones a tierra deficientes o un relé defectuoso pueden provocar síntomas similares de falta de arranque o funcionamiento intermitente, por lo que es conveniente realizar comprobaciones eléctricas básicas antes de descartar la bomba. - P: ¿Por qué a veces el bajo nivel de combustible empeora los síntomas?
R: Con poco combustible en el tanque, la bomba puede funcionar más caliente y puede ingerir más residuos o aire, lo que hace que cualquier debilidad subyacente sea más notoria. - P: ¿Se debe revisar el filtro de combustible al reemplazar una bomba?
R: Es una práctica común inspeccionar o renovar el filtro de combustible al mismo tiempo, ya que la restricción puede sobrecargar una bomba nueva y afectar la presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160810203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit de bomba de combustible y sensor de combustible para los modelos Porsche 911 3.2L de 1984 a 1989, que cubre tanto las variantes 915 anteriores como las posteriores G50 Carrera, combina componentes clave de suministro de combustible y detección de nivel en un solo paquete.
Qué hace este producto
Este kit incluye una bomba de combustible de repuesto y un sensor para suministrar combustible desde el tanque a la presión correcta, a la vez que proporciona una señal de nivel adecuada al indicador. Está diseñado para garantizar un funcionamiento confiable, un suministro de combustible constante y una indicación precisa del nivel del tanque en los modelos Carrera 3.2.
Funciones
- Extrae combustible del tanque y lo alimenta hacia el motor.
- Ayuda a mantener la presión de combustible adecuada dentro del sistema.
- Mide el nivel de combustible dentro del tanque para el indicador del tablero.
- Favorece un arranque y un funcionamiento suaves al estabilizar el suministro de combustible.
- Ayuda a prevenir la falta de combustible cuando el nivel del tanque es bajo.
Síntomas de falla
- Arranque prolongado, falta de arranque intermitente o cortes bajo carga
- Vacilación, picos o pérdida de potencia a revoluciones más altas
- Ruidos de silbido o zumbido provenientes del área de la bomba
- El indicador de combustible lee de forma errática, se queda atascado en lleno/vacío o es inconsistente con el nivel real
- Problemas de arranque en caliente o estancamiento en los cruces
Por qué es importante el reemplazo
El tiempo, la contaminación del combustible y el desgaste eléctrico pueden provocar que la bomba se vuelva ruidosa o débil, y los sensores pueden sufrir desgaste de las orugas o atascamiento de los flotadores. Reemplazar los componentes desgastados ayuda a restablecer un flujo de combustible estable y lecturas más predecibles en el medidor, lo cual es especialmente relevante en los modelos 911 3.2 más antiguos, donde muchas piezas originales aún se encuentran en servicio. Abordar los problemas de la bomba y el sensor de presión conjuntamente puede reducir las visitas repetidas al área del tanque y facilita un mantenimiento metódico en los 911 clásicos.
Se adapta
- Porsche 911 1984–1986 3,2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Preguntas frecuentes
- P: ¿Una bomba de combustible débil aún puede permitir que el automóvil funcione?
R: Sí, una bomba cansada puede hacer funcionar el motor con carga liviana pero tener dificultades para mantener la presión durante una aceleración fuerte o a revoluciones más altas, lo que se manifiesta como vacilación o cortes. - P: ¿Los problemas con la bomba de combustible siempre provocan un ruido evidente?
R: No siempre, pero el aumento de zumbidos o gemidos en el área del tanque es una señal temprana común, especialmente si el rendimiento ha comenzado a deteriorarse. - P: ¿Podría una falla de relé o cableado imitar una falla de la bomba?
R: Sí, un voltaje bajo, conexiones a tierra deficientes o un relé defectuoso pueden provocar síntomas similares de falta de arranque o funcionamiento intermitente, por lo que es conveniente realizar comprobaciones eléctricas básicas antes de descartar la bomba. - P: ¿Por qué a veces el bajo nivel de combustible empeora los síntomas?
R: Con poco combustible en el tanque, la bomba puede funcionar más caliente y puede ingerir más residuos o aire, lo que hace que cualquier debilidad subyacente sea más notoria. - P: ¿Se debe revisar el filtro de combustible al reemplazar una bomba?
R: Es una práctica común inspeccionar o renovar el filtro de combustible al mismo tiempo, ya que la restricción puede sobrecargar una bomba nueva y afectar la presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460810204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Fits:
Porsche 987 Boxster / S 2007-08
Porsche 987C Cayman / S 2006-08
Porsche 997 3.6L / 3.8L 2005-08
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760512300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Bosch product (0 280 156 102)

Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 4.5L Turbo 2003-06
8 per car. Price is for each.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860513102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5L 2003-06
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 94860513001
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860513002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Core Dimensions: 235x154x40
Fits:
Porsche 996 1998-04 all models
Porsche 997 2005>> all models
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Diagram ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99757212900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Core Dimensions: 235x154x40
Fits:
Porsche 996 1998-04 all models
Porsche 997 2005>> all models
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Diagram ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99757212900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - FRONT
(I1LJ) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (RoW)
(I1LW) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (USA)
Porsche 971.2 Panamera Hybrid 2021>> - FRONT
(A8F) "S" equipment
(0J3) Load group 1 FA/2 RA
(0J5) Load group 2 FA/2 RA
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT971.1T.F.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - FRONT
(I1LJ) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (RoW)
(I1LW) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (USA)
Porsche 971.2 Panamera Hybrid 2021>> - FRONT
(A8F) "S" equipment
(0J3) Load group 1 FA/2 RA
(0J5) Load group 2 FA/2 RA
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT971.1T.F.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Rejilla de ventilación del salpicadero de cuero del Porsche 928 - Kit de ventilación antivaho para parabrisas
Restaurar el desempañado adecuado del parabrisas y el acabado interior
El salpicadero de cuero del Porsche 928 está equipado con rejillas de ventilación específicas que dirigen el flujo de aire hacia el parabrisas para evitar el empañamiento y mantener una visibilidad despejada. Estas rejillas de ventilación son componentes esenciales del sistema de climatización y del revestimiento interior.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Diagrama Ref No 2
Originalmente suministrada por Porsche, esta pieza ya no está disponible (NLA) y suele quebrarse, agrietarse o dañarse con el tiempo. Esta reproducción de alta calidad es idéntica en apariencia y función a la original y está fabricada con un plástico resistente similar.
La rejilla de ventilación se encuentra dentro del tablero de cuero y permite que el aire caliente o ambiental fluya directamente hacia el interior del parabrisas.
Su función incluye:
- Dirigir el flujo de aire para evitar que el parabrisas se empañe
- Ayuda a descongelar en condiciones de frío
- Apoyando la eficiencia general del control del clima
- Mantener el aspecto limpio de fábrica del tablero
Sin una rejilla de ventilación antivaho que funcione correctamente, el flujo de aire puede verse restringido, lo que reduce la visibilidad y afecta la estética interior.
Por qué fallan las rejillas de ventilación antivaho del Porsche 928
Después de décadas de exposición al calor y a la radiación ultravioleta, las rejillas de ventilación del tablero del 928 original suelen sufrir de:
- Grietas o roturas del plástico
- Deformación debido a la exposición al sol
- Fragilidad por el envejecimiento de los materiales
- Daños durante el retapizado del tablero
- Pestañas de montaje rotas
Al restaurar o tapizar un tablero de cuero, a menudo la rejilla de ventilación original no se puede reutilizar debido a su frágil estado.
¿Por qué deberías actualizar?
Debería considerar reemplazar la rejilla de ventilación del desempañador del tablero de su Porsche 928 si:
- Estás retapizando o restaurando el tablero
- El respiradero original está agrietado o descolorido.
- Los puntos de montaje están rotos
- Se reduce el flujo de aire hacia el parabrisas.
- Quiere restaurar la apariencia interior correcta de fábrica.
Se recomienda reemplazar las rejillas de ventilación izquierda y derecha para lograr un ajuste uniforme, combinación de colores y una presentación interior simétrica.
Esta pieza de reproducción garantiza:
- Rendimiento correcto del flujo de aire
- Integración limpia en los tableros de cuero
- Ajuste y acabado estilo OEM
- Durabilidad a largo plazo en comparación con los originales envejecidos.
Perfecto para restauraciones de concursos, renovaciones interiores completas o reemplazos preventivos.
Beneficios clave de un vistazo
- Reemplazo directo para la pieza NLA Porsche
- Apariencia idéntica al diseño original.
- Fabricado con material plástico duradero.
- Restaura el flujo de aire desempañante del parabrisas.
- Adecuado para tablero de cuero de los modelos 928.
- Se recomienda reemplazar ambos lados para obtener mejores resultados.
- Ideal para proyectos de restauración y retapizado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9285523KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Restaure el corazón de su Porsche con este juego de seis pistones de motor MAHLE, diseñados con precisión según las especificaciones de los pistones originales de Porsche. Diseñado específicamente para los motores Porsche 987 Boxster y Cayman de 3.4 L, este juego completo incluye los seis pistones necesarios para una reconstrucción o revisión completa del motor.
JUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008
Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,505 mm
Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm
Cada pistón del juego está fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado de precisión para garantizar un sellado óptimo de la combustión, durabilidad bajo tensión térmica y menor fricción. Combinado con anillos de pistón e instalación correcta, este juego ayuda a mantener el rendimiento de compresión, la eficiencia del motor y la fiabilidad a largo plazo, clave para preservar el rendimiento y la experiencia de conducción icónicos de la plataforma 987.
Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o para reemplazar pistones desgastados o dañados, este juego completo garantiza un equilibrio correcto y características de desgaste uniformes en todos los cilindros.
Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.
Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, un excelente rendimiento térmico y una fricción mínima con holguras correctas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9871030511X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Restaure el corazón de su Porsche con este juego de seis pistones de motor MAHLE, diseñados con precisión según las especificaciones de los pistones originales de Porsche. Diseñado específicamente para los motores Porsche 987 Boxster y Cayman de 3.4 L, este juego completo incluye los seis pistones necesarios para una reconstrucción o revisión completa del motor.
JUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008
Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,005 mm
Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm
Cada pistón del juego está fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado de precisión para garantizar un sellado óptimo de la combustión, durabilidad bajo tensión térmica y menor fricción. Combinado con anillos de pistón e instalación correcta, este juego ayuda a mantener el rendimiento de compresión, la eficiencia del motor y la fiabilidad a largo plazo, clave para preservar el rendimiento y la experiencia de conducción icónicos de la plataforma 987.
Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o para reemplazar pistones desgastados o dañados, este juego completo garantiza un equilibrio correcto y características de desgaste uniformes en todos los cilindros.
Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.
Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, un excelente rendimiento térmico y una fricción mínima con holguras correctas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9871030511X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye 2 brazos de limpiaparabrisas, escobillas y accesorios que se ajustan al eje del limpiaparabrisas y debajo del brazo del limpiaparabrisas.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-1976
Diagrama ref n.º 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Este kit completo de sistema limpiaparabrisas delantero está diseñado específicamente para los modelos Porsche 911, 930 Turbo y 914 con volante a la derecha. Combina componentes de repuesto OE Match con herrajes y tapas originales Porsche para ofrecer una solución integral para la sustitución de brazos y escobillas desgastados o faltantes, además de todos los accesorios necesarios para una instalación segura.
Los brazos del limpiaparabrisas transmiten el movimiento del varillaje del motor a las escobillas, garantizando un barrido uniforme y eficaz sobre el parabrisas. Las escobillas limpiaparabrisas eliminan la lluvia, la niebla y las salpicaduras de la carretera para mejorar la visibilidad, especialmente en condiciones de lluvia. La tornillería de montaje adecuada fija estos brazos a los ejes de pivote del limpiaparabrisas, y las tapas protectoras protegen las fijaciones de la corrosión, a la vez que consiguen un acabado limpio y original. El uso de las piezas correctas ayuda a mantener el contacto de las escobillas y el patrón de barrido adecuados para un rendimiento óptimo.
Los sistemas limpiaparabrisas soportan un estrés continuo debido a la exposición a la intemperie, el desgaste mecánico y la corrosión, especialmente en coches antiguos o clásicos. Los brazos desgastados pueden perder tensión, lo que provoca un mal contacto de las escobillas; los herrajes corroídos pueden agarrotarse o desgastarse; y las tapas de los extremos faltantes exponen las fijaciones a la intemperie. Estos problemas reducen la eficacia del limpiaparabrisas y comprometen la visibilidad en condiciones de humedad, lo que puede afectar negativamente a la seguridad al conducir. Reemplazar estos componentes con piezas originales Porsche y de OE Match restaura el barrido correcto del limpiaparabrisas, protege las fijaciones esenciales y garantiza un resultado final que respeta el diseño original.
Reemplace los brazos, las escobillas y los accesorios del limpiaparabrisas delantero si:
• Las escobillas rayan o vibran al atravesar el parabrisas.
• Los brazos del limpiaparabrisas se sienten sueltos o desalineados
• Los herrajes de montaje muestran óxido, desgaste o daños.
• Las tapas protectoras de los extremos están agrietadas o faltan.
• Está realizando una actualización completa del sistema limpiaparabrisas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WIPERARMKIT911.RHD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye 2 brazos de limpiaparabrisas, escobillas y accesorios que se ajustan al eje del limpiaparabrisas y debajo del brazo del limpiaparabrisas.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-1976
Diagrama ref n.° 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Este kit completo de sistema de limpiaparabrisas delantero para los modelos Porsche 911, 930 y 914 con volante a la izquierda (LHD) combina la calidad de equipo original con componentes Porsche originales para reemplazar los brazos, las escobillas y toda la tornillería de montaje necesaria, incluyendo tapas protectoras y piezas de montaje.
El sistema limpiaparabrisas delantero de su vehículo se basa en brazos resistentes y precisos, y escobillas eficaces para mantener una visibilidad nítida bajo la lluvia, la nieve y la humedad. Este kit reemplaza los componentes desgastados o corroídos con piezas compatibles con el equipo original para garantizar un barrido uniforme y preciso sobre el vidrio, reduciendo las rayas, las vibraciones y la presión desigual. Unos limpiaparabrisas bien instalados son esenciales para la seguridad y la confianza del conductor, especialmente a altas velocidades o con mal tiempo.
Con el tiempo, los brazos y las escobillas limpiaparabrisas pueden corroerse, debilitarse o perder la tensión del resorte, y los herrajes de fijación pueden desgastarse o agarrotarse. Esto provoca un mal contacto de las escobillas, marcas, vibraciones y una menor visibilidad en condiciones de lluvia, lo que puede suponer un riesgo para la seguridad. Reemplazar el conjunto completo del limpiaparabrisas delantero con este kit compatible con el equipo original restaura un rendimiento de limpieza fiable y garantiza que su coche sea seguro y visualmente impecable, crucial para una conducción segura y una restauración impecable.
Reemplace los brazos del limpiaparabrisas, las escobillas y el hardware asociado si nota:
• Rayas o saltos de las escobillas en el parabrisas
• Brazos del limpiaparabrisas sueltos o inestables
• Cuchillas que no quedan planas sobre el vidrio
• Herrajes de montaje corroídos o dañados
• Tapas de los extremos del brazo del limpiaparabrisas faltantes o agrietadas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WIPERARMKIT911.LHD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Este kit separador de aire/aceite es un kit de servicio para la ventilación del cárter del motor, de instalación directa, para modelos Porsche V8. Incluye un separador de aire/aceite compatible con el equipo original y dos mangueras de ventilación del cárter compatibles con el equipo original de alta calidad, diseñadas para reemplazar componentes antiguos de fábrica que pueden degradarse por el calor, la exposición al vapor de aceite y el paso del tiempo.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L 2011-2018
* código de motor: 4802
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2010 - 2013
* códigos de motor: 4820,4840
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2014 - 2016
* códigos de motor: CXPA, CXRA, CXR
Diagrama ref. n.° 1, 5 y 6
El kit incluye piezas esenciales para la ventilación del cárter, utilizadas en motores Porsche de alto rendimiento, para separar el aceite del aire en el circuito de ventilación del cárter y devolver aire limpio al sistema de admisión. El separador aire/aceite captura la neblina de aceite y los gases de escape que se forman en el cárter, impidiendo la entrada de aceite en la admisión y garantizando una correcta ventilación del motor bajo carga. Las mangueras de ventilación son tubos flexibles diseñados por OE Match que conectan el separador al cárter y a los puertos de admisión, manteniendo un flujo de aire correcto y evitando fugas de vacío.
Este kit completo permite realizar un servicio profesional del sistema de ventilación del cárter en una sola pasada, garantizando un sellado adecuado y una funcionalidad restaurada.
El separador aire/aceite recoge y filtra los vapores de escape que se forman durante la combustión, separando las gotas de aceite del aire y devolviéndolas al cárter. Esto evita el consumo de aceite, reduce el humo del escape y mantiene limpio el conducto de admisión. También regula la presión del cárter para proteger los sellos, las juntas y los segmentos del pistón.
Las mangueras de ventilación del cárter mantienen las vías entre los puertos del cárter del motor y el separador, garantizando un flujo de aire fluido y controlado, y evitando que el aire cargado de aceite contamine los componentes de admisión. Sin mangueras en buen estado, pueden producirse fugas de vacío y desequilibrios de presión en el cárter, lo que reduce el rendimiento del motor y aumenta la pulverización de aceite en el compartimento del motor.
Con el tiempo, las mangueras del separador de aire/aceite y del respiradero pueden obstruirse con residuos de aceite, endurecerse, agrietarse o perder su capacidad de separar adecuadamente el aceite del aire, especialmente en motores de alto kilometraje o vehículos sujetos a un uso frecuente de altas RPM.
La falla de estos componentes puede provocar:
• Aumento del consumo de aceite y humo en el escape.
• Contaminación de la admisión y del turbocompresor con neblina de aceite
• Presión errática del cárter, lo que provoca fugas en las juntas.
• Mala calidad de ralentí o códigos de verificación del motor relacionados con la presión del cárter
Reemplazarlos con este kit OE Match ayuda a restaurar el rendimiento correcto del sistema de ventilación del cárter, protege los componentes internos del motor y mantiene un funcionamiento suave del motor.
Reemplace el kit separador de aire/aceite si nota alguno de los siguientes problemas:
• Residuos de aceite visibles alrededor del separador o las mangueras
• Consumo excesivo de aceite
• Olor a humo o aceite del tubo de escape
• El motor funciona mal al ralentí o bajo carga.
• Códigos de falla que apuntan a problemas de presión del cárter
• Grietas en la manguera, goma rota o componentes visiblemente quebradizos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.958S.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: