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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Kit completo de servicio para la correa de transmisión auxiliar, compatible con piezas originales, para los modelos Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel de 2014 a 2015. El kit incluye la correa de transmisión Poly-V, el amortiguador del tensor de la correa, la polea tensora y los accesorios de instalación correspondientes, proporcionando los componentes clave necesarios para el mantenimiento del sistema de transmisión de accesorios del motor.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diésel 2014 - 2018
* Código del motor: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC
Diagrama ref. n.º: 1, 9, 10, 11, 12, 13 y 14
La correa Poly-V acciona los accesorios del motor mediante un sistema de poleas y componentes de tensado. El amortiguador del tensor ayuda a mantener una tensión controlada de la correa, mientras que la polea tensora la guía a lo largo de la trayectoria correcta.
La sustitución conjunta de estos componentes resulta especialmente útil durante el mantenimiento preventivo o al reparar una correa de accesorios ruidosa o desgastada.
Este kit incluye:
1 × 958903137 — Correa poli-V
1 × 958903133 — Amortiguador del tensor de la correa
1 × 95510211801 — Polea tensora
1 × N91185701 — Tornillo de posicionamiento M8 × 10 × 25
2 × 95510283901 — Tapa protectora
1 × N91179301 — Tornillo de fijación de cilindro con cabeza multipunto interna M8 × 15 × 82
1 × 9466039550 — Polea libre del alternador
Lo que hace este kit
- Sustituye la correa de transmisión auxiliar Poly-V.
- Incluye el amortiguador del tensor de la correa.
- Incluye polea tensora de repuesto.
- Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa de transmisión.
- Permite un seguimiento y alineación precisos de la correa.
- Ayuda a reducir la vibración, el deslizamiento y el ruido no deseado de la correa.
- Incluye los accesorios de montaje y las tapas protectoras correspondientes.
- Adecuado para el mantenimiento integral de la correa de transmisión auxiliar.
¿Por qué reemplazar estos componentes?
Los componentes de la transmisión de accesorios están sometidos a cambios constantes en la velocidad del motor, calor y cargas mecánicas. Con el tiempo, la correa puede agrietarse, estirarse o deteriorarse, mientras que los cojinetes de las poleas y los componentes de tensión pueden sufrir desgaste.
Algunos indicios típicos de que puede ser necesario un servicio incluyen:
Sustituir la correa y los componentes de tensado relacionados de forma conjunta ayuda a restablecer el funcionamiento fiable del sistema de transmisión de accesorios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PULLEYKIT95BD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
La manguera de freno delantera OE MATCH es un componente del sistema de frenado diseñado para transferir de forma segura el líquido de frenos entre las tuberías rígidas y las pinzas de freno delanteras en los modelos Porsche compatibles. Esta manguera garantiza una presión hidráulica constante en el sistema de frenado, proporcionando un rendimiento de frenado fiable y una sensación precisa en el pedal de freno en todas las condiciones de conducción.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Diagrama Ref. N° 1
La manguera de freno está diseñada para soportar altas presiones hidráulicas, el movimiento continuo de la suspensión, los residuos de la carretera, la humedad y las variaciones extremas de temperatura. Diseñada como repuesto, ofrece un ajuste perfecto y una integración impecable con el sistema de frenado del vehículo, lo que la hace ideal para el mantenimiento rutinario, la revisión de frenos o proyectos de restauración.
Qué hace este producto:
- Transfiere el líquido de frenos hidráulico a la pinza del freno delantero.
- Mantiene una presión de frenado hidráulica constante.
- Permite un movimiento flexible entre el chasis y la suspensión.
- Garantiza un frenado seguro y eficaz.
- Ayuda a mantener una sensación firme y constante en el pedal del freno.
- Resiste condiciones de frenado de alta presión.
- Forma parte esencial del sistema de frenado hidráulico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pedal de freno blando o esponjoso.
- Grietas, roturas o abultamientos visibles en la manguera.
- Fugas de líquido de frenos alrededor de la manguera o las conexiones.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Luz de advertencia de frenos encendida debido a bajo nivel de líquido de frenos.
- Frenado irregular provocado por una restricción interna en la manguera.
- La pinza de freno se atasca o no se libera correctamente.
- Corrosión o daños en los racores de los extremos de la manguera.
- Flexión excesiva o deterioro de la manguera.
- Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido al mal estado de la manguera de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- La manguera del freno delantero está constantemente expuesta a altas presiones hidráulicas, movimientos de la suspensión, sal de la carretera, humedad y ciclos de calor repetidos generados durante el frenado. Con el tiempo, la goma puede deteriorarse, agrietándose, hinchándose o debilitándose, mientras que el revestimiento interno puede colapsar y restringir el flujo del líquido de frenos.
- Una manguera de freno defectuosa puede reducir la eficacia de frenado, provocar una sensación irregular en el pedal o permitir fugas de líquido de frenos, comprometiendo significativamente la seguridad del vehículo. En casos graves, la rotura completa de la manguera puede ocasionar una pérdida repentina de presión hidráulica y de la eficacia de frenado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477611071F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Mejora o reemplaza el tapón del depósito de combustible de tu Porsche con este tapón de aluminio mecanizado de alta calidad. Diseñado para complementar el estilo original de fábrica, este tapón ofrece una apariencia impecable y sofisticada, además de la resistencia y durabilidad propias de una construcción en aluminio mecanizado.
Se adapta a:Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987C Cayman 2006-12
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche Cayenne 2003-10
Esta tapa del depósito de combustible es adecuada para determinados Porsche Boxster 986 y 987, Porsche 911 996 y 997, y Modelos Porsche Cayenne. Su diseño idéntico al de las piezas originales ayuda a mantener el aspecto auténtico de su vehículo, lo que lo convierte en una opción ideal para restauración, reemplazo o detalles exteriores sutiles.
Fabricada en aluminio macizo, esta tapa ofrece una sensación sólida y refinada, además de un rendimiento duradero. Tanto si reemplaza una tapa desgastada o faltante como si simplemente mejora el acabado alrededor del área de llenado de combustible, esta tapa para el depósito de combustible de Porsche es una mejora práctica y elegante.
Ideal para propietarios de Porsche que valoran la calidad, el ajuste perfecto y los detalles de estilo original. Compruebe siempre la compatibilidad con su modelo específico antes de comprar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99720198000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
El cárter de aceite para transmisión/caja de cambios OE Match (13 puntos de montaje) es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una contención segura del aceite y una refrigeración eficaz para las transmisiones automáticas Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este cárter forma la sección inferior de la carcasa de la transmisión, reteniendo de forma segura el fluido de transmisión y asegurando una correcta lubricación y gestión del calor.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado en aluminio fundido de alta calidad, el cárter de aceite ofrece una excelente resistencia estructural, resistencia a la corrosión y disipación de calor. Las superficies de sellado mecanizadas con precisión y los 13 puntos de montaje ubicados con exactitud garantizan una instalación segura y sin fugas, con un ajuste perfecto al estilo de equipo original. Diseñado para funcionar a la perfección con el filtro de transmisión, la junta y el conjunto del cuerpo de válvulas originales, es el reemplazo ideal para cárteres de transmisión originales dañados, corroídos o con fugas durante el mantenimiento o las reparaciones.
Qué hace este producto:
- Almacena y contiene el líquido de transmisión.
- Garantiza la correcta lubricación de los componentes internos de la caja de cambios.
- Ayuda a disipar el calor de la transmisión.
- Proporciona un punto de montaje seguro para el filtro de transmisión y los componentes asociados.
- Mantiene un sellado hermético con la carcasa de la transmisión.
- Protege el fluido de la transmisión de la contaminación.
- Restaura el sellado y el rendimiento de la caja de cambios de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación de la transmisión automática.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de líquido de transmisión del cárter.
- Grietas visibles o daños por impacto en la carcasa del cárter.
- Superficie de sellado dañada o deformada.
- Corrosión que afecta al cuerpo del cárter.
- Nivel bajo de líquido de transmisión.
- Sobrecalentamiento de la transmisión.
- Cambios de marcha deficientes o erráticos causados por la pérdida de fluido.
- Contaminación por fluidos debido a un cárter dañado.
- Se observa líquido de transmisión debajo del vehículo.
- Mensajes de advertencia de la transmisión o códigos de error relacionados con un nivel bajo de líquido.
Por qué es importante la sustitución:
- El cárter de aceite de la transmisión está constantemente expuesto a residuos de la carretera, vibraciones, ciclos de calor y condiciones ambientales corrosivas. Con el tiempo, puede dañarse por impactos, corrosión o deformación, lo que impide que la junta mantenga un sellado eficaz y permite la fuga del fluido de la transmisión.
- Una fuga o un daño en el cárter de aceite puede provocar niveles bajos de líquido de transmisión, lo que reduce la lubricación y la refrigeración de los componentes internos de la caja de cambios. El funcionamiento continuo con un nivel insuficiente de líquido puede ocasionar cambios de marcha deficientes, sobrecalentamiento, desgaste interno acelerado y reparaciones de la transmisión potencialmente costosas.
- Sustituir un cárter de aceite de transmisión desgastado o dañado restablece la integridad del sistema de lubricación de la caja de cambios y ayuda a mantener el nivel correcto de fluido de transmisión y la temperatura de funcionamiento. El repuesto OE Match está fabricado según los estándares de equipo original (OE) con 13 puntos de montaje de precisión para un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad prolongada, lo que garantiza un rendimiento y una protección óptimos de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB39804703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Portalámparas T5 de 2 polos
Se vende cada uno
Restaure la iluminación fiable del tablero y los instrumentos con este portalámparas T5 de 2 polos, idéntico al original. Fabricado para replicar las especificaciones de fábrica, este portalámparas se ajusta de forma segura a una bombilla T5 tipo cuña y proporciona una conexión eléctrica fiable para el cuadro de instrumentos, los indicadores y la iluminación del tablero de su Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama ref. n.º 11
Con el tiempo, los portalámparas originales pueden volverse quebradizos, corroerse o perder la continuidad eléctrica, lo que provoca que la iluminación del tablero sea intermitente o falle por completo. Este repuesto, idéntico al original, ofrece el ajuste y la función correctos, lo que lo hace ideal para reparaciones eléctricas, restauración de instrumentos y proyectos de restauración de Porsche clásicos.
¿Para qué sirve el portalámparas T5 de 2 polos?
El portalámparas constituye la conexión eléctrica entre el mazo de cables del vehículo y la bombilla T5 del salpicadero.
Sus funciones principales incluyen:
- Sujetando firmemente la bombilla T5 en su posición.
- Proporciona una conexión eléctrica bipolar fiable.
- Suministra energía a la iluminación del tablero y del panel de instrumentos.
- Garantizar una iluminación uniforme de los indicadores, interruptores o luces de advertencia.
- Permite la sustitución rápida de las bombillas del salpicadero durante el mantenimiento.
Un portalámparas que funcione correctamente es esencial para mantener una buena visibilidad del panel de instrumentos, especialmente al conducir de noche.
¿Por qué falla el portalámparas?
Tras muchos años de servicio, el portalámparas original queda expuesto al calor, a las vibraciones y al cambio repetido de bombillas.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Plástico quebradizo debido al paso del tiempo y al calor.
- Corrosión en los contactos eléctricos.
- La oxidación reduce la conductividad eléctrica.
- Terminales de contacto dañados o doblados.
- Desgaste causado por cambios repetidos de bombillas.
- Mala conexión eléctrica debida a vibraciones.
Un portalámparas defectuoso puede provocar una iluminación parpadeante, un funcionamiento intermitente o la avería total de la iluminación del panel de instrumentos.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Las luces del tablero o del panel de instrumentos fallan a pesar de haber instalado una bombilla nueva.
- La iluminación parpadea o funciona de forma intermitente.
- El soporte está agrietado, roto o dañado por el calor.
- Los contactos eléctricos presentan signos de corrosión.
- Restauración o reacondicionamiento del panel de instrumentos.
- Realizar mantenimiento preventivo durante las reparaciones del tablero.
Sustituir los portalámparas desgastados junto con las bombillas nuevas ayuda a garantizar una iluminación fiable y uniforme del instrumento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91463117910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La válvula inyectora de líquido de escape diésel (DEF/AdBlue) OE MATCH es un componente de control de emisiones diseñado para inyectar con precisión DEF/AdBlue en el sistema de escape de los modelos diésel Porsche compatibles. Esta válvula inyectora desempeña un papel fundamental en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) al suministrar la cantidad correcta de DEF para reducir las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx).
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 7
El inyector está diseñado para funcionar de forma fiable bajo temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión y condiciones de funcionamiento adversas. Su patrón de pulverización preciso garantiza una mezcla eficiente del DEF con los gases de escape, lo que permite que el catalizador SCR convierta las emisiones nocivas de NOx en nitrógeno y vapor de agua inocuos. Diseñado como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de gestión del motor y control de emisiones del vehículo.
Qué hace este producto:
- Inyecta con precisión el líquido de escape diésel (DEF/AdBlue) en el sistema de escape.
- Permite el funcionamiento del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).
- Ayuda a reducir las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx).
- Garantiza una atomización y distribución eficiente de DEF.
- Facilita el cumplimiento de las normativas sobre emisiones de vehículos.
- Se comunica con el sistema de gestión del motor para una dosificación precisa.
- Forma parte esencial del sistema de postratamiento de los gases de escape diésel.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de emisiones encendida.
- Mensajes de advertencia del sistema AdBlue o DEF.
- Códigos de falla del sistema SCR.
- Aumento de las emisiones de NOx.
- Rendimiento reducido del motor o modo de emergencia.
- Consumo excesivo de DEF o dosificación incorrecta.
- Depósitos de DEF cristalizado alrededor del inyector.
- Boquilla del inyector bloqueada o con restricción de flujo.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Dificultad para completar los procedimientos de regeneración o diagnóstico del sistema de emisiones.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula inyectora de DEF opera en un entorno extremadamente exigente, donde está continuamente expuesta a altas temperaturas de escape, vibraciones y fluido DEF. Con el tiempo, los depósitos minerales, la cristalización, la contaminación o el desgaste normal pueden obstruir la boquilla del inyector o impedir una dosificación precisa.
- Una válvula inyectora defectuosa puede reducir la eficiencia del sistema SCR, provocando un aumento de las emisiones, el encendido de las luces de advertencia y posibles limitaciones en el rendimiento del motor. El funcionamiento continuo con un inyector defectuoso también puede dañar el catalizador SCR u otros componentes del sistema de control de emisiones, lo que conlleva reparaciones más costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811141335
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La válvula de la bomba de aire secundaria derecha OE MATCH es un componente de control de emisiones diseñado para regular el flujo de aire fresco desde la bomba de inyección de aire secundario hacia el sistema de escape en motores Porsche compatibles. Esta válvula de la bomba de aire secundaria derecha desempeña un papel fundamental durante el arranque en frío del motor, ya que ayuda a reducir las emisiones contaminantes y permite que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura óptima de funcionamiento con mayor rapidez.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 16
La válvula de la bomba de aire secundaria está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, humedad y ciclos térmicos continuos. Diseñada como repuesto, garantiza un ajuste perfecto y una integración impecable con el sistema de control de emisiones del vehículo.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de aire procedente de la bomba de inyección de aire secundaria.
- Dirige aire fresco al sistema de escape durante los arranques en frío.
- Ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen la temperatura de funcionamiento más rápidamente.
- Reduce las emisiones contaminantes de los gases de escape durante el calentamiento del motor.
- Evita que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario.
- Favorece un control eficiente de las emisiones del motor.
- Forma parte esencial del sistema de inyección de aire secundario.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de avería del sistema de inyección de aire secundario.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Funcionamiento irregular en el arranque en frío.
- Aumento de las emisiones de escape durante el calentamiento del motor.
- Silbidos o siseos procedentes de la zona de las válvulas.
- Humedad o contaminación por gases de escape dentro de la bomba de aire secundaria.
- Baja eficiencia en el calentamiento del convertidor catalítico.
- Corrosión visible o acumulación de carbonilla alrededor de la válvula.
- Disminución de la eficacia del sistema de control de emisiones.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula de la bomba de aire secundaria está expuesta a altas temperaturas de escape, humedad, depósitos de carbono y ciclos térmicos repetidos cada vez que se arranca el motor en frío. Con el tiempo, la válvula puede contaminarse, atascarse o dejar de sellar correctamente, permitiendo que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario o impidiendo el flujo adecuado de aire fresco.
- Una válvula defectuosa puede activar las luces de advertencia del sistema de gestión del motor, aumentar las emisiones de escape y reducir la eficiencia de los convertidores catalíticos durante los arranques en frío. En algunos casos, la contaminación de los gases de escape puede dañar la bomba de aire secundaria, lo que conlleva reparaciones más extensas y costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811322402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
La junta de tubo de escape OE MATCH es un componente de sellado del sistema de escape diseñado para crear un cierre hermético y seguro entre las secciones contiguas del tubo de escape en los modelos Porsche compatibles. Esta junta evita fugas de gases de escape, manteniendo la contrapresión, el rendimiento de emisiones y la eficiencia del sistema de escape adecuados.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagrama Ref. N° 6
Esta junta está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, vibraciones y gases de escape corrosivos. Fabricada con precisión para un reemplazo directo, garantiza un ajuste perfecto entre los componentes del sistema de escape, asegurando un sellado fiable durante toda su vida útil. Es el repuesto ideal cuando se retiran o reemplazan componentes del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre las secciones del tubo de escape.
- Evita fugas de gases de escape.
- Mantiene la contrapresión correcta del sistema de escape.
- Favorece un rendimiento y una eficiencia óptimos del motor.
- Ayuda a reducir el ruido del escape causado por fugas en las juntas.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
- Forma parte esencial del sistema de escape del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de soplo o silbido provenientes del sistema de escape.
- Gases de escape que se escapan por las juntas de las tuberías.
- Aumento del ruido del escape.
- Depósitos visibles de hollín o carbono alrededor de las conexiones del escape.
- Olores de escape que entran en el habitáculo.
- Disminución de la eficiencia o el rendimiento del motor.
- Vibración del sistema de escape o traqueteo en las juntas con fugas.
- Fallo en la inspección de emisiones o en la ITV debido a fugas en el sistema de escape.
- Anillo de sellado dañado o comprimido durante el mantenimiento.
- Fugas persistentes en el sistema de escape después de la sustitución de algún componente del mismo.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta del tubo de escape opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesta a temperaturas extremas, dilatación térmica, vibraciones y gases de escape corrosivos. Con el tiempo, el material de sellado puede comprimirse, endurecerse o deteriorarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una fuga en el sello del escape puede permitir que los gases calientes escapen antes de llegar al resto del sistema, lo que aumenta el ruido, afecta el rendimiento de las emisiones y puede permitir que los gases entren en el habitáculo. Las fugas en el escape también pueden reducir la eficiencia de los sistemas de control de emisiones y ejercer una presión adicional sobre los componentes circundantes del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB253115B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Arandela cónica de amortiguador compatible con los modelos Porsche Boxster, Cayman, 996 y 997. Esta arandela de repuesto para la suspensión ayuda a garantizar el correcto montaje del amortiguador y un ensamblaje seguro durante el mantenimiento de la suspensión.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S / Turbo 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997,1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
Porsche 997,2 C4/C4S 2009 - 2012
Diagrama Ref. N° 2
La arandela cónica ayuda a posicionar y sujetar los elementos de montaje del amortiguador. Contribuye a una correcta distribución de la carga en el punto de montaje y ayuda a garantizar que el amortiguador quede instalado de forma segura dentro del conjunto de la suspensión.
Funciones
• Reemplaza la arandela cónica del amortiguador
• Permite el montaje correcto del amortiguador
• Ayuda a ubicar y colocar los herrajes de montaje de la suspensión.
• Ayuda a lograr una correcta sujeción y distribución de la carga.
• Se utiliza durante el servicio de montaje superior de amortiguadores, puntales o suspensión.
• Reemplaza las arandelas desgastadas, corroídas, deformadas, faltantes o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las arandelas de montaje de los amortiguadores están expuestas a la suciedad de la carretera, la humedad, la corrosión, la carga de la suspensión, las vibraciones y el uso frecuente. Una arandela cónica desgastada, corroída, aplanada, deformada o faltante puede afectar el correcto asentamiento del amortiguador y contribuir al ruido, la holgura o la mala seguridad de la suspensión. Reemplazar la arandela durante el mantenimiento del amortiguador ayuda a garantizar un montaje correcto.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se están reemplazando los amortiguadores o puntales.
• Se están renovando los soportes superiores de la suspensión o los componentes relacionados.
• La arandela original está corroída, desgastada, deformada, agrietada o falta.
• Se está investigando cualquier golpeteo, movimiento o holgura en la suspensión.
• Se han retirado los elementos de fijación del amortiguador.
• Se requiere reemplazo preventivo durante la revisión de la suspensión.
• El vehículo está en proceso de restauración de la suspensión de un Porsche Boxster, Cayman, 996 o 997.
Dónde encaja en el coche
Esta arandela cónica se ajusta al conjunto de montaje del amortiguador. La posición exacta puede variar según el modelo, la ubicación del eje, el tipo de amortiguador y la configuración de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634351300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Protectores laterales de umbral de puerta de aluminio negro
Proteja el interior de su Porsche y restaure su aspecto original de fábrica con estos protectores de umbral de puerta laterales de aluminio negro OE Match. Fabricado para replicar las especificaciones originales de fábrica, este kit completo incluye los protectores de umbral de puerta izquierdo y derecho , proporcionando un aspecto de fábrica a la vez que protege los umbrales de puerta pintados del desgaste diario.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 33
Acabadas en aluminio anodizado negro, estas molduras de umbral protegen los umbrales pintados de rozaduras, arañazos y el desgaste diario, a la vez que aportan un toque final elegante y fiel al original al habitáculo. Ideales para proyectos de restauración o para sustituir las molduras originales desgastadas, ayudan a preservar tanto el aspecto como el valor de su Porsche clásico.
Contenido del kit
Este kit completo OE Match incluye:
- 1 × Protector de umbral de puerta de aluminio negro para el lado izquierdo.
- 1 × Protector de umbral de puerta de aluminio negro para el lado derecho.
Una forma práctica y económica de sustituir ambos protectores de umbral a la vez para conseguir un aspecto uniforme y como nuevo de fábrica.
¿Para qué sirven los protectores laterales del umbral de la puerta?
Los protectores de umbral de puerta están diseñados para proteger una de las zonas del vehículo que sufre mayor desgaste.
Sus funciones principales incluyen:
- Proteger el umbral de la puerta pintado de arañazos y rozaduras.
- Reduce el desgaste causado al entrar y salir del vehículo.
- Proporciona una superficie protectora duradera sobre el panel del umbral.
- Mejorar el aspecto de la abertura de la puerta interior.
- Ofrece el acabado original de fábrica que se esperaba de los primeros modelos del Porsche 911.
Estos embellecedores no solo mejoran la apariencia, sino que también ayudan a preservar la carrocería.
¿Por qué fallan los protectores de umbral de las puertas?
Tras años de uso regular, los protectores de umbral originales pueden dañarse debido al constante tránsito peatonal y a la exposición a la intemperie.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Arañazos y abrasiones causadas por el calzado.
- Abolladuras causadas por impactos u objetos pesados.
- Decoloración o desgaste del acabado anodizado negro.
- Corrosión causada por la humedad atrapada.
- Deformación ocurrida durante la extracción o reparaciones previas.
- Puntos de montaje sueltos o dañados.
Los umbrales desgastados pueden desmerecer significativamente el aspecto de un interior que, por lo demás, está bien mantenido o restaurado.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Los embellecedores de aluminio están rayados, abollados o corroídos.
- El acabado original se ha desvanecido o desgastado.
- Los protectores se han aflojado o dañado.
- Realizar una restauración completa del interior o de la carrocería.
- Repintar o reparar los marcos de las puertas.
- Devolver el vehículo a las especificaciones de fábrica.
Sustituir los protectores de umbral desgastados mejora de inmediato el aspecto del vehículo, a la vez que protege la carrocería recién pintada de futuros daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155111551
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El anillo de sellado metálico OE Match para la boquilla del inyector de combustible es un componente de sellado de alta calidad para el sistema de combustible, diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la boquilla del inyector y la culata en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este anillo de sellado metálico de ingeniería de precisión ayuda a mantener el correcto asentamiento del inyector, evitando fugas de gases de combustión y asegurando un rendimiento óptimo del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado con metal de alta calidad resistente al calor, el anillo de sellado está diseñado para soportar las temperaturas, presiones y fuerzas de combustión extremas que se generan en el motor. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona las características de compresión adecuadas para crear un sellado eficaz al instalar el inyector, lo que lo convierte en un repuesto esencial cada vez que se retira o reemplaza el inyector de combustible.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre la boquilla del inyector de combustible y la culata.
- Evita que los gases de combustión escapen alrededor del inyector.
- Garantiza que el inyector de combustible esté correctamente colocado.
- Mantiene una eficiencia de combustión óptima.
- Protege la superficie de asiento del inyector de los depósitos de combustión.
- Favorece el funcionamiento fluido del motor y el suministro de combustible.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de gases de combustión alrededor del inyector de combustible.
- Ruido sibilante o de resoplido proveniente de la zona del inyector.
- Acumulación de carbonilla alrededor de la base del inyector.
- Olor a quemado proveniente del motor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Dificultad para extraer los inyectores atascados debido a depósitos de carbono.
- Daños o deformaciones visibles en el anillo de sellado durante el mantenimiento.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor si el sellado de los inyectores afecta a la combustión.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta metálica está expuesta a temperaturas de combustión y presiones en el cilindro extremadamente altas cada vez que el motor está en funcionamiento. Al ser una arandela de sellado de tipo compresión, se deforma durante la instalación para crear un sellado eficaz y no debe reutilizarse una vez retirada.
- Un anillo de sellado desgastado, dañado o reutilizado puede permitir que los gases de combustión escapen alrededor del inyector, lo que provoca depósitos de carbono, una menor eficiencia de combustión y dificultades para la futura extracción del inyector. El funcionamiento continuo con un sello de inyector defectuoso también puede afectar el rendimiento del motor, aumentar las emisiones y, potencialmente, dañar la superficie de asiento del inyector dentro de la culata.
- Sustituir la junta tórica cada vez que se desmonte el inyector garantiza un sellado hermético y fiable, y contribuye a mantener la eficiencia y fiabilidad del sistema de inyección de combustible. La junta tórica metálica OE Match se fabrica según los estándares de equipo original, lo que proporciona un ajuste perfecto, características de sellado precisas y una durabilidad excepcional para un rendimiento óptimo del motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511051900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Protectores laterales de umbral de puerta de aluminio negro
Proteja el interior de su Porsche y restaure su aspecto original de fábrica con estos protectores de umbral de puerta laterales de aluminio negro OE Match. Fabricados para replicar las especificaciones originales de fábrica, estos protectores de umbral de repuesto directo ofrecen el ajuste, el acabado y la durabilidad correctos para los primeros modelos 911 refrigerados por aire.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 33
Acabadas en aluminio anodizado negro, estas molduras de umbral protegen los umbrales pintados de rozaduras, arañazos y el desgaste diario, a la vez que aportan un toque final elegante y fiel al original al habitáculo. Ideales para proyectos de restauración o para sustituir las molduras originales desgastadas, ayudan a preservar tanto el aspecto como el valor de su Porsche clásico.
¿Para qué sirven los protectores laterales del umbral de la puerta?
Los protectores de umbral de puerta están diseñados para proteger una de las zonas del vehículo que sufre mayor desgaste.
Sus funciones principales incluyen:
- Proteger el umbral de la puerta pintado de arañazos y rozaduras.
- Reduce el desgaste causado al entrar y salir del vehículo.
- Proporciona una superficie protectora duradera sobre el panel del umbral.
- Mejorar el aspecto de la abertura de la puerta interior.
- Ofrece el acabado original de fábrica que se esperaba de los primeros modelos del Porsche 911.
Estos embellecedores no solo mejoran la apariencia, sino que también ayudan a preservar la carrocería.
¿Por qué fallan los protectores de umbral de las puertas?
Tras años de uso regular, los protectores de umbral originales pueden dañarse debido al constante tránsito peatonal y a la exposición a la intemperie.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Arañazos y abrasiones causadas por el calzado.
- Abolladuras causadas por impactos u objetos pesados.
- Decoloración o desgaste del acabado anodizado negro.
- Corrosión causada por la humedad atrapada.
- Deformación ocurrida durante la extracción o reparaciones previas.
- Puntos de montaje sueltos o dañados.
Los umbrales desgastados pueden desmerecer significativamente el aspecto de un interior que, por lo demás, está bien mantenido o restaurado.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Los embellecedores de aluminio están rayados, abollados o corroídos.
- El acabado original se ha desvanecido o desgastado.
- Los protectores se han aflojado o dañado.
- Realizar una restauración completa del interior o de la carrocería.
- Repintar o reparar los marcos de las puertas.
- Devolver el vehículo a las especificaciones de fábrica.
Sustituir los protectores de umbral desgastados mejora de inmediato el aspecto del vehículo, a la vez que protege la carrocería recién pintada de futuros daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Tornillo de montaje de la pinza de freno delantera M14 x 1.5 x 135, compatible con los modelos Porsche 970 Panamera, 958 Cayenne, 9YA Cayenne y 95B Macan. Este tornillo de fijación de repuesto ayuda a asegurar correctamente el conjunto de la pinza de freno delantera durante el mantenimiento o la reparación de los frenos.
Se venden por unidad; se requieren 2 tornillos por pinza de freno.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 3.6L / 3.0L Híbrido 2009 - 2016 (Delantero) con frenos cerámicos (PR:450)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2009 - 2016 (Delantero) con frenos cerámicos (PR:450)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2009 - 2016 (Delantero) sin frenos cerámicos
Porsche 970.1 Panamera Turbo 4.8L V8 2009 - 2013 (Delantero)
Porsche 958 (92A) Cayenne 2011 - 2018
* PR: 1LH - Freno de disco trasero - diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo
* PR: 1LV - Freno de disco delantero - Disco de 20 pulgadas de diámetro más pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)
* PR: 1LX - Freno de disco delantero - diámetro del disco 20 pulgadas, pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)
* PR: 1LY - Freno de disco delantero - Diámetro del disco de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2023
* PR: 1LC / 1LI - Freno de disco delantero, diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata.
* PR: 1LL - Freno de disco delantero, diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de verde
* PR: 1ZL - Freno de disco delantero, diámetro del disco de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo, Norteamérica
* PR: 1ZN - Freno de disco delantero, diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo (RoW)
* PR: 1ZQ - Freno de disco delantero, diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de negro
* PR: 1ZI - Freno de disco delantero, pinza de freno, blanco (PSCB), diámetro del disco 20"
* PR: 1ZU - Freno de disco delantero, diámetro del disco 20 pulgadas, pinza de freno pintada de verde (PSCB)
* PR: 1ZP - Frenos de disco delanteros, PSCB, negro brillante (EXC)
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023 >>
* 19", pinza negra/verde, PR: 1LD/1ZM/1ZH/1ZJ - Frenos de disco delanteros
* 20", pinza negra/roja, PR: 1LJ/1LV/1ZB/1ZC/1ZE/1ZQ - Frenos de disco delanteros
* 20", pinza roja, PR: 1ZD/1LE/1LF/1LH/1LW/1ZF - Frenos de disco delanteros
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
* PR: 1LH - Freno de disco trasero - diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo
* PR: 1LY - Freno de disco delantero - Diámetro del disco de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)
Porsche 95B.2 Macan 2018 - 2021
* Pinza de freno blanca, PR: 1ZZ - Frenos de disco delanteros
* pinza de freno amarilla, PR: 1LY - Frenos de disco delanteros
Porsche 95B.2 Macan 2022>>
* PR: 1ZZ / 1LK - Frenos de disco delanteros
* PR: 1ZP - Frenos de disco delanteros (Geomet D)
* pinza de freno amarilla, PR: 1LY - Frenos de disco delanteros
Diagrama ref. nº 8.
Este producto sustituye a los números de pieza antiguos de Porsche: 99907346101, WHT004572
El perno de montaje de la pinza de freno fija la pinza delantera a su punto de anclaje, lo que ayuda a mantenerla correctamente posicionada sobre el disco de freno. Un perno de pinza correctamente instalado es esencial para un frenado seguro, un contacto adecuado de las pastillas y un funcionamiento fiable del freno delantero.
Funciones
• Sustituye el perno de montaje de la pinza del freno delantero
• Asegura el conjunto de la pinza de freno delantera
• Permite una correcta alineación de la pinza de freno sobre el disco de freno.
• Ayuda a mantener un contacto seguro entre las pastillas y el disco de freno.
• Se utiliza durante el mantenimiento de la pinza de freno delantera, las pastillas de freno o los discos de freno.
• Reemplaza los pernos originales corroídos, redondeados, estirados, dañados o faltantes.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de frenos Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos de montaje de la pinza de freno están expuestos a altas cargas de frenado, calor, suciedad de la carretera, corrosión y desmontajes repetidos durante el mantenimiento. Un perno desgastado, corroído, redondeado, estirado o dañado puede no proporcionar la fuerza de sujeción adecuada y comprometer la seguridad de la pinza de freno. Se recomienda su sustitución cuando el perno se desmonta durante el mantenimiento de los frenos o cuando se desconoce su estado.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está desmontando o sustituyendo la pinza del freno delantero.
• Se están revisando las pastillas o los discos de freno delanteros.
• El perno original está corroído, redondeado, estirado, dañado o falta.
• Se está comprobando la seguridad del montaje de la pinza de freno.
• Se está investigando el ruido, la vibración o el movimiento de la pinza de freno.
• Se requiere un reemplazo preventivo durante la revisión de los frenos.
• El vehículo está en proceso de reparación del sistema de frenos delanteros Porsche.
Dónde encaja en el coche
Este tornillo se instala en el punto de montaje de la pinza de freno delantera de los modelos Porsche 970 Panamera, 958 Cayenne, 9YA Cayenne y 95B Macan. La posición y la cantidad exactas pueden variar según el modelo, el sistema de frenos y el tipo de pinza.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF004572
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La bujía OE Match es un componente de encendido de repuesto de alta calidad diseñado para generar chispas fiables y lograr una combustión eficiente en motores de gasolina Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento de encendido, esta bujía proporciona un encendido uniforme de la mezcla de aire y combustible, lo que ayuda a optimizar la potencia del motor, el consumo de combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Fabricada con una carcasa de acero de alta resistencia, un electrodo central de ingeniería de precisión y un aislante cerámico de primera calidad, esta bujía está diseñada para soportar temperaturas de combustión extremas, altas presiones en el cilindro y ciclos de encendido continuos. Su construcción resistente a la corrosión y la precisa separación entre electrodos garantizan un rendimiento de chispa fiable y una vida útil prolongada. Diseñada para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de encendido original, lo que la convierte en un reemplazo ideal durante el mantenimiento programado.
Qué hace este producto:
- Produce la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible.
- Promueve una combustión completa y eficiente.
- Favorece un funcionamiento suave del motor y una aceleración ágil.
- Ayuda a maximizar la eficiencia del combustible.
- Reduce las emisiones de escape mediante una combustión eficiente.
- Proporciona un arranque fiable en todas las condiciones de funcionamiento.
- Restaura el rendimiento del sistema de encendido de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de encendido del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor.
- Ralentí irregular o inestable.
- Potencia del motor reducida o aceleración lenta.
- Mayor consumo de combustible.
- Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
- Vacilación al acelerar.
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Mala respuesta del acelerador.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Electrodos de bujía desgastados, sucios o dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las bujías son componentes esenciales del sistema de encendido y se someten a miles de ciclos de encendido por minuto, operando bajo calor y presión extremos. Con el tiempo, el desgaste normal de los electrodos, los depósitos de carbono y el aumento de la distancia entre los electrodos reducen la eficiencia del encendido, lo que provoca una combustión incompleta y una disminución del rendimiento del motor.
- Una bujía desgastada puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular del motor, un consumo excesivo de combustible y un aumento de las emisiones. El uso continuado de bujías deterioradas también puede sobrecargar las bobinas de encendido y permitir que el combustible sin quemar entre en el sistema de escape, lo que podría acortar la vida útil de los convertidores catalíticos.
- Sustituir las bujías desgastadas en los intervalos de servicio recomendados restablece una combustión eficiente, un arranque fiable del motor y un rendimiento óptimo. La bujía OE Match se fabrica según los estándares de equipo original para ofrecer un ajuste perfecto, un encendido fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95817022290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
La bujía OE Match IZKR7B es un componente de encendido de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una chispa fiable y una combustión eficiente en motores de gasolina Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento de encendido, esta bujía IZKR7B garantiza un encendido uniforme de la mezcla de aire y combustible, asegurando un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y una reducción de las emisiones de escape.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Fabricada con una carcasa de acero de alta resistencia, un electrodo central de alambre fino de ingeniería de precisión y un aislante cerámico de primera calidad, la bujía está diseñada para soportar temperaturas de combustión extremas, altas presiones en el cilindro y ciclos de encendido continuos. Su avanzado diseño de electrodo proporciona una excelente estabilidad de la chispa a la vez que minimiza el desgaste, lo que se traduce en un rendimiento fiable y una vida útil prolongada. Fabricada con precisión para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de encendido original y es ideal para el mantenimiento programado del motor.
Qué hace este producto:
- Produce la chispa de alta energía necesaria para encender la mezcla de aire y combustible.
- Promueve una combustión eficiente y completa.
- Favorece un funcionamiento suave del motor y una aceleración ágil.
- Ayuda a maximizar el ahorro de combustible.
- Reduce las emisiones de escape mediante una combustión eficiente.
- Proporciona un arranque fiable tanto en condiciones de calor como de frío.
- Restaura el rendimiento del sistema de encendido de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de encendido del motor.
- Fallos de encendido del motor.
- Ralentí irregular o inestable.
- Pérdida de potencia del motor o mala aceleración.
- Mayor consumo de combustible.
- Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
- Vacilación durante la aceleración.
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Mala respuesta del acelerador.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Electrodos de bujía sucios, desgastados o erosionados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las bujías están sometidas a miles de ciclos de encendido por minuto, operando en un entorno de calor extremo, alta presión y acumulación de residuos de combustión. Con el tiempo, el desgaste de los electrodos, la acumulación de carbonilla y el aumento de la distancia entre los electrodos reducen la eficiencia del encendido, lo que provoca una combustión incompleta y una disminución del rendimiento del motor.
- Una bujía desgastada puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular del motor, mayor consumo de combustible y mayores emisiones. El uso continuado con bujías deterioradas también puede sobrecargar las bobinas de encendido y permitir que el combustible sin quemar entre en el sistema de escape, lo que podría acortar la vida útil de los convertidores catalíticos.
- Sustituir las bujías desgastadas en el intervalo de servicio recomendado restablece una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y un arranque fiable. La bujía OE Match IZKR7B está fabricada según los estándares de equipo original para ofrecer un ajuste perfecto, un encendido fiable y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95517021990
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Solapa de goma del brazo del limpiaparabrisas delantero
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Completa la restauración de tu Porsche 356 con esta aleta de goma para el brazo del limpiaparabrisas delantero, fabricada según las especificaciones originales de fábrica. Este pequeño pero esencial componente de goma se ajusta alrededor del brazo del limpiaparabrisas delantero, ayudando a sellar la abertura por donde pasa el eje del limpiaparabrisas a través de la carrocería.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 33
A menudo pasada por alto durante la restauración, la solapa de goma contribuye tanto a la apariencia como a la protección de la zona del salpicadero delantero, ya que ayuda a reducir la entrada de agua, suciedad y residuos en el mecanismo del limpiaparabrisas y en el compartimento de equipaje.
Fabricada con caucho de alta calidad y resistente a la intemperie, esta pieza de repuesto, que reproduce fielmente la original, proporciona el perfil, la flexibilidad y el ajuste correctos necesarios para los proyectos de restauración de un Porsche 356 auténtico.
¿Para qué sirve la solapa de goma del brazo del limpiaparabrisas?
La solapa de goma del brazo del limpiaparabrisas delantero cumple varias funciones importantes dentro del conjunto del limpiaparabrisas.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona un sello protector alrededor del eje del limpiaparabrisas.
- Ayuda a evitar que el agua entre en el compartimento de equipaje delantero y en el mecanismo del limpiaparabrisas.
- Reducir la entrada de suciedad, polvo y escombros de la carretera.
- Proteger la carrocería alrededor del punto de montaje del limpiaparabrisas.
- Proporciona un acabado impecable, tal como el de fábrica, alrededor del brazo del limpiaparabrisas.
Aunque es un componente pequeño, desempeña un papel importante en la preservación tanto del aspecto como de la integridad de la carrocería delantera.
¿Por qué falla la solapa de goma del brazo del limpiaparabrisas?
Los componentes de caucho se deterioran naturalmente con el tiempo debido a la exposición constante a los elementos.
Las causas comunes de falla incluyen:
- La exposición a los rayos UV provoca que el caucho se endurezca y se agriete.
- Mortalidad relacionada con la edad.
- Daños ocurridos durante la extracción o sustitución del brazo del limpiaparabrisas.
- La contracción reduce la eficacia del sellado.
- Exposición continua a la lluvia, el calor y los contaminantes de la carretera.
- Pérdida de elasticidad tras muchos años de uso.
A medida que el caucho se deteriora, deja de proporcionar un sellado eficaz, permitiendo que la humedad y la suciedad lleguen a zonas que deberían permanecer protegidas.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- El caucho se ha agrietado o partido.
- La solapa se ha endurecido o ha perdido su flexibilidad.
- Está entrando agua alrededor del eje del limpiaparabrisas.
- Falta la solapa original.
- Sustitución o reacondicionamiento del sistema de limpiaparabrisas.
- Completar una restauración de un Porsche 356 que cumpla con los estándares de un concurso de elegancia o que refleje las especificaciones de fábrica.
Sustituir las juntas de goma desgastadas durante la restauración ayuda a mantener la originalidad del vehículo a la vez que protege los componentes circundantes de los daños causados por la humedad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64462828112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números