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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-73
Transmisión manual
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142429202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Se adapta a:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diámetro exterior: 69 mm
Diámetro interior: 48 mm
Espesor: 31 mm
Se adapta a:
Porsche 356 pre-A / A 1950-1959
Porsche 356 B/C 1960-1965 (chasis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967 (hasta el chasis n.° 307325)
Para los modelos 356 Pre-A, A y B, se requieren 4 con cubiertas originales y 2 con cubiertas de repuesto. Para todos los modelos 356C, se requieren 2.
Diagrama ref. n.º 36Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64433313100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1969-73
Diagrama de referencia n.º 41
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90120106222
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta arandela se utiliza debajo de las tuercas de la culata en los motores Porsche 911 (1978-1989). Es una arandela de precisión, fabricada con el mismo estilo y dimensiones que la original, que ayuda a que la tuerca de la culata se asiente correctamente contra la tornillería del motor.
El precio es por cada uno, se requieren 24 por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-1989
Diagrama ref. n.° 16
La arandela distribuye la carga de sujeción de la tuerca de la cabeza, lo que ayuda a mantener una retención de torque constante y protege las superficies de contacto contra daños causados por la presión concentrada.
• Se suministra por arandela (el precio es por cada una) y se requieren 24 arandelas por motor.
Proporciona una superficie de carga estable y uniforme debajo de cada tuerca de cabeza, lo que favorece un ajuste correcto y ayuda a que el sistema de fijación de la cabeza del cilindro mantenga una fuerza de sujeción constante a lo largo del tiempo, lo que es especialmente importante en motores que experimentan expansión y contracción térmica repetidas.
• Distribuye la carga de la tuerca de la cabeza para reducir la tensión puntual en los componentes
• Ayuda a mantener una fuerza de sujeción más constante a medida que el motor realiza ciclos de calor.
• Favorece el asentamiento adecuado de la tuerca de la cabeza para un montaje confiable durante las reconstrucciones
Las arandelas viejas pueden corroerse, deformarse o marcarse por ciclos de torsión anteriores. Reutilizar herrajes desgastados puede afectar la uniformidad de apriete de las tuercas de la cabeza, lo que puede comprometer el sellado y la fiabilidad a largo plazo. Las arandelas nuevas ayudan a restaurar el asiento y la distribución de la carga durante la reconstrucción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99903109101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta tuerca ranurada se utiliza para fijar la rótula del brazo de suspensión inferior delantero (brazo A) en los sistemas de suspensión Porsche clásicos. Fabricada con las mismas dimensiones y especificaciones de rosca que la pieza original de Porsche, proporciona una sujeción firme y un ajuste preciso de la rótula en el brazo de suspensión.
Se venden por unidad, sirven para izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagrama ref. n.º 17
Esta tuerca ranurada fija la rótula firmemente al brazo de suspensión delantero, manteniendo la alineación correcta y evitando movimientos durante las curvas y la frenada. Su diseño ranurado permite un acoplamiento adecuado con un anillo o pasador de bloqueo, garantizando la estabilidad y seguridad a largo plazo.
Con el tiempo, la tuerca ranurada original puede corroerse, perder la integridad de la rosca o deformarse al extraerla. El uso de una tuerca desgastada o que no cumpla con las especificaciones puede provocar un par de apriete incorrecto, aflojamiento o holgura en la suspensión.
Reemplazar cuando:
• Sustitución de las rótulas delanteras o de los conjuntos de brazos de suspensión
• Las roscas están dañadas, corroídas o redondeadas
• Realizar una reconstrucción de la suspensión delantera o una corrección de la alineación
La instalación de una tuerca ranurada nueva garantiza una retención de torque adecuada, una alineación precisa y un rendimiento de suspensión confiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Cubierta de repuesto para la parte trasera del varillaje de la palanca de cambios en la caja de cambios del Porsche 914 (años modelo 1973-1976). Esta cubierta protege la parte expuesta del varillaje de la palanca de cambios de la suciedad, la mugre de la carretera y la humedad, garantizando cambios de marcha suaves y una mayor vida útil de la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 914 1973-1976
Diagrama ref. n.° 34
Cubierta protectora trasera para la varilla de cambio del Porsche 914. Se coloca en la carcasa de la caja de cambios y protege la sección expuesta de la varilla de cambio de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera. Esta cubierta replica el componente original del Porsche, garantizando un ajuste perfecto y la protección del mecanismo de cambio.
Con el tiempo, la cubierta original del varillaje de la palanca de cambios puede deteriorarse, agrietándose o rompiéndose debido al paso del tiempo, la vibración o la exposición a la intemperie. Sin una cubierta adecuada, el varillaje de la palanca de cambios queda expuesto a la suciedad, la humedad y los contaminantes, lo que puede provocar:
• Cambios de marcha bruscos o pegajosos
• Desgaste prematuro de bujes o juntas de articulación
• Corrosión de componentes metálicos dentro de la carcasa de la caja de cambios.
• Mayores necesidades de mantenimiento y posibles problemas con la caja de cambios.
La instalación de una cubierta nueva restablece una protección efectiva, prolonga la vida útil de la caja de cambios y del varillaje y ayuda a mantener un rendimiento de cambios suaves.
Cuándo reemplazarla. Considere reemplazar esta cubierta si:
• La cubierta existente está agrietada, rota, falta o está muy desgastada.
• Está realizando una reconstrucción o mantenimiento de una caja de cambios o varillaje.
• Observa entrada de suciedad o humedad alrededor del área de conexión.
• Los cambios se vuelven bruscos o ruidosos, posiblemente debido a un varillaje contaminado.
• Está realizando una restauración completa o una nueva puesta en servicio de un 914
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG42450102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 TK 1973
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 38
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110739301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido 2011-18
Diagrama ref n° 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95831701902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356C 1963-65
2x anillo de sellado,
2x resorte de sujeción,
2x tapa protectora,
2x orejeta de seguridad,

Se adapta a:
Porsche 356 C (1960 a 1965) y Carrera 2000 (1964 y 1965)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135196400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Hay 2 por coche.
El precio mostrado es por cada puntal.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98651295100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n° 59.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174155102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Se adapta a:
Porsche 911 1965-71
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161352120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89
Porsche 964 1989-94
Diagrama ref. n° 19.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153125
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
La bomba de combustible OE Match es una bomba de combustible eléctrica integrada en el tanque, equivalente a la OEM, diseñada para proporcionar una presión y un caudal de combustible constantes al motor en todas las condiciones de funcionamiento. Fabricada según las especificaciones de fábrica de Porsche, esta bomba de combustible garantiza un rendimiento fiable del motor, una aceleración suave y un suministro de combustible correcto.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.4L hasta >>2001
Porsche Boxster 986 hasta >>2001
Este repuesto OE Match está diseñado para replicar la unidad Porsche original en cuanto a ajuste, conexiones eléctricas, consumo de combustible y niveles de ruido de funcionamiento. Se instala directamente en el depósito de combustible sin modificaciones y es apto tanto para reemplazos rutinarios como para reparaciones de averías causadas por fallos de la bomba de combustible, pérdida de presión o problemas de arranque. Con un rendimiento equivalente al de un OEM a un precio más económico, esta bomba de combustible es una alternativa ideal a las piezas originales Porsche, manteniendo la funcionalidad y fiabilidad de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99662010200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94534702701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números