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Rennline
Rennline para Porsche
Rennline es un referente para los entusiastas de Porsche de todo el mundo, especializándose en accesorios de alto rendimiento para modelos refrigerados por aire y por agua. El equipo interno de ingeniería de la compañía emplea procesos de diseño líderes en la industria, aprovechando las tecnologías de escaneo e impresión 3D para crear componentes de precisión que mejoran la experiencia de conducción. La clave del éxito de Rennline reside en el compromiso de escuchar a sus clientes. El crecimiento continuo de la compañía no solo se refleja en su creciente catálogo de productos, sino también en su capacidad para transformar las opiniones de los clientes en productos tangibles y de alta calidad. Rennline entiende que la verdadera innovación surge de la colaboración y, al interactuar con su base de clientes, garantiza que cada accesorio no sea solo un producto, sino un reflejo de los deseos colectivos de los entusiastas de Porsche de todo el mundo.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Rennline está disponible para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas para elegir piezas Rennline incluyen mejorar la sensación y el control del pedal, ordenar el almacenamiento y la organización de la cabina, agregar componentes más livianos o más fuertes y lograr un acabado limpio inspirado en los deportes de motor para actualizaciones y restomods.
- Los problemas comunes al instalar accesorios incluyen ruidos, chirridos, acabados desgastados y mala alineación, a menudo causados por hardware incorrecto, falta de fijador de roscas o mezcla de piezas entre diferentes generaciones de Porsche.
- Esté atento a los síntomas después de la instalación, como nuevos ruidos, vibración o paneles que no encajan correctamente, y vuelva a verificar los ajustes de torsión y la alineación si algo se siente o suena mal.
- Conserve las piezas originales de Porsche siempre que sea posible para que la mayoría de las actualizaciones de Rennline se puedan revertir más adelante si desea que el automóvil vuelva a su estado estándar.
- Reduzca el ruido de la cabina o los cambios de vibración al comprender que los componentes más enfocados en los deportes de motor pueden transmitir más sonido y sensación a través de la carrocería.
- Pruebe las piezas antes del ensamblaje final, utilizando las fijaciones y los valores de torque correctos, para evitar traqueteos, desalineación o daños en la moldura circundante.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Suspensión y eje : los componentes de la suspensión y el eje se cambian para restaurar un manejo seguro, comodidad de conducción y estabilidad de frenado en su Porsche, o para lograr un equilibrio diferente entre comodidad y control donde haya actualizaciones disponibles.
Piezas del amortiguador DELANTERO : Las piezas del amortiguador delantero, como soportes, cojinetes, topes y herrajes, se reemplazan para soportar los nuevos amortiguadores, reducir golpes y crujidos y mantener la suspensión delantera de su Porsche funcionando de manera suave y silenciosa.
Mejoras de la suspensión : las mejoras de la suspensión le permiten ajustar el comportamiento y el manejo de su Porsche, reduciendo el balanceo de la carrocería y agudizando la respuesta cuando se adaptan correctamente al automóvil, la alineación y el uso previsto.
Brazos de control delanteros : los brazos de control delanteros generalmente se renuevan para corregir golpes, vibraciones y desgaste desigual de los neumáticos, y para recuperar la precisión de la dirección y la estabilidad de frenado de su Porsche.
Soportes superiores delanteros : los soportes superiores delanteros se reemplazan cuando hay golpes, crujidos al dirigir o una sensación de dirección imprecisa, lo que ayuda a mantener una geometría correcta y un movimiento de suspensión más suave.
Explora Rennline en Design911
Vea la gama actual Rennline para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914 1969-76
Es hora de modernizar los indicadores anticuados de su 914. Este trabajo se simplifica con el grupo de instrumentos de aluminio de Rennline. Esta unidad está hecha de aluminio billet y viene con un acabado cepillado que es fácil de pintar si se desea. Aceptará todos los instrumentos de tamaño moderno, así como las luces de advertencia necesarias de 1/2 pulgada de ancho que se integraron originalmente con los indicadores de fábrica. Este grupo se muestra con el tacómetro programable de reproducción de Autometer y el velocímetro electrónico. También se pueden instalar otros tipos de medidores modernos. VDO y Autometer venden un dispositivo económico para convertir la rotación del cable de un velocímetro mecánico en una señal de impulso electrónico, lo que permite el uso de un velocímetro electrónico. El grupo antiguo tiene recortes de tamaño obsoletos y no se adapta a instrumentos de tamaño moderno.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos 1985-89
Porsche 964 1989-95
Porsche 993 1995-98
PARA COCHES LHD (VOLANTE A LA IZQUIERDA)
Esta cubierta de tablero súper liviana ha sido diseñada específicamente para rematar ese tablero despojado de su auto de carrera 911. Esta unidad de una sola pieza cubre toda la mitad inferior del área del tablero desde la almohadilla superior hacia abajo. El tablero de instrumentos viene solo con orificios de encendido y de montaje, los orificios personalizados se pueden agregar fácilmente durante la instalación. Todo el hardware de acero inoxidable está incluido para una fácil instalación. Disponible en acabado cepillado o con recubrimiento de polvo negro.
Nota: Se debe quitar el acolchado del tablero, la guantera y la bolsa de aire del lado del pasajero para la instalación.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos 1965-84
PARA automóviles LHD (VOLANTE A LA IZQUIERDA)
Esta cubierta de tablero súper liviana ha sido diseñada específicamente para rematar ese tablero despojado de su auto de carrera 911. Esta unidad de una sola pieza cubre toda la mitad inferior del área del tablero desde la almohadilla superior hacia abajo. El tablero de instrumentos viene solo con orificios de encendido y de montaje, los orificios personalizados se pueden agregar fácilmente durante la instalación. Todo el hardware de acero inoxidable está incluido para una fácil instalación. Disponible en acabado cepillado o con recubrimiento de polvo negro.
Nota: Se debe quitar el acolchado del tablero y la guantera para la instalación.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Encaja:
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 1996-05
¿Qué parte de tu Porsche miras más? Si lo conduce, la respuesta es simple: los indicadores. No estamos seguros de qué estaba pensando Porsche cuando dejaron esa gran área plana negra debajo de los indicadores en el 996, pero Rennline tiene la solución. Nuestra placa de acero inoxidable realmente viste cualquier tablero 996 y aún permite que se vean todas las luces indicadoras. Este elemento simple y fácil de instalar realmente define ese aspecto clásico de calibre individual 5 por el que Porsche ha sido famoso desde que se fabricó el primer 911 en 1964. Esta placa de tablero está hecha de acero inoxidable de la serie 300 y viene con un adhesivo de doble cara ya aplicado. y listo para una instalación de 2 minutos. Viene con un acabado cepillado, pero se puede pintar fácilmente para adaptarse a sus necesidades individuales.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
JUEGO DE 2
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 944 S2
Porsche 968 1992-95
Para 964/944 con pinzas S4 medianas: use rotores de 304x32 mm número de pieza Porsche 92835104360 / 92835104460
Para 964/944 con 993TT (calipers rojos grandes): use rotores de 322 x 32 mm número de pieza Porsche 96535104500 / 96535104600
Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real. El adaptador está diseñado para uso fuera de carretera únicamente.
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Kit de rejilla de malla de alambre para parachoques delantero.Encaja:
Porsche 997,2 GTS/GT3 2009-11
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S *** SOLO autos con Factory Aero Bumper 2009-2011
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema de clip único que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento. Otros colores disponibles por pedido especial, contáctenos para más detalles.
Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real. Los automóviles sin radiador central no pueden usar malla central sin el marco de retención central original del parachoques Tiptronic.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kit de rejilla de malla de alambre para parachoques delantero.Encaja:
Porsche 997 TURBO 2005-09
Porsche 997 TURBO 2010-13
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema de clip único que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento.
Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Encaja:
Porsche 997 C2/997 C2S 2005-2008.
Porsche 997 C4/997 C4S 2005-2008.
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los coches refrigerados por agua son las tomas de aire en los parachoques. Con el diseño actual, los radiadores quedan completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, hojas y rocas del camino. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en reparaciones costosas. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de rejilla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits del mercado, Rennline tiene un sistema de clip exclusivo que elimina la necesidad de pegar, perforar o utilizar herrajes expuestos. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento. Otros colores disponibles por pedido especial, contáctenos para más detalles.
Es posible que las imágenes no reflejen la aplicación real. Manual Los automóviles sin radiador central no pueden usar la malla central sin el marco de retención central OEM del parachoques Tiptronic.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Kit de rejilla de malla de alambre para parachoques delantero.Encaja:
Porsche 997 GT3/997 GT3 RS 2005-2009
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S *** SOLO automóviles con Factory Aero Bumper
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema de clip único que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento. Otros colores disponibles por pedido especial, contáctenos para más detalles.
Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real. Los automóviles manuales sin radiador central no pueden usar malla central sin el marco de retención central original del parachoques Tiptronic.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Kit de rejilla de malla de alambre para parachoques delantero. 55 mallas en este kit para parachoques SportDesign.
Encaja:
Porsche 991/991S con paragolpes Sport Design CON sensores de aparcamiento
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema único de tornillos y clips que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento.
Nota: Algunos modelos usan clips, algunos modelos usan tornillos y algunos ambos. Ambas parrillas exteriores incluidas.
Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real
- Porsche 996 GT2 2001-05
Kit de rejilla de malla de alambre para parachoques delantero.Encaja:
Porsche 996 GT2
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema de clip único que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento. Otros colores disponibles por pedido especial, contáctenos para más detalles.
Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16

Rennline Kit de parrilla de malla de alambre para parachoques delantero (exteriores). Negro
Juego de 2 piezas: malla solo para parrilla izquierda y derecha
Encaja:
Porsche 991/991S C2 / C2S (NO TARGA)
*coches SIN sensores de aparcamiento
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los coches refrigerados por agua son las tomas de aire en los parachoques. Con el diseño actual, los radiadores quedan completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, hojas y rocas del camino. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en reparaciones costosas. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de rejilla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits del mercado, Rennline tiene un sistema exclusivo de tornillos y clips que elimina la necesidad de pegar, perforar o utilizar herrajes expuestos. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que da como resultado un ajuste perfecto en todo momento.
Nota: Algunos modelos usan clips, algunos modelos usan tornillos y otros usan ambos. Ambas parrillas exteriores incluidas.
Es posible que las imágenes no reflejen la aplicación real.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Kit de rejilla de malla de alambre para parachoques delantero.Encaja:
Porsche 996.1 1999-2001
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema único de tornillos y clips que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento.
Nota: Algunos modelos usan clips, algunos modelos usan tornillos y algunos ambos.
Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit de rejilla de malla de alambre para parachoques delantero.Encaja:
Porsche 996,2 2002-2005
Porsche 996.2 GT3
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema único de tornillos y clips que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento.
Nota: Algunos modelos usan clips, algunos modelos usan tornillos y algunos ambos.
Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real.
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Kit de rejilla de malla de alambre para parachoques delantero.Encaja:
Porsche 996 C4S / 996 Turbo 01-05
Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema de clip único que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento.
Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real.
Nota: Otros colores disponibles por pedido especial, contáctenos para más detalles.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Se adapta a:
Asiento de competición OEM del Porsche 996 GT3
Los extintores son obligatorios en todos los coches que circulan por la pista y deberían serlo también en todos los coches de calle. No hay peor sensación que ver tu coche arder hasta los cimientos sin poder hacer nada al respecto. Este soporte está diseñado específicamente para asientos de competición Porsche GT3 OEM no reclinables. Se monta en la parte superior de los deslizadores, lo que permite que el extintor se mueva con el asiento y es compatible con los soportes de subcinturón de fábrica y la mayoría de los de repuesto. Fabricado en aluminio de grado aeronáutico, cumple con todos los requisitos de las series de carreras y otros eventos organizados en pista. Diseñado para usarse con la mayoría de los extintores estándar de 1,1 kg (2,5 lb), incluye todos los herrajes e instrucciones de instalación.
Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.