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Stomski Racing
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Accesorio de reparación de rosca de montaje de soporte de pinza de freno
Otra original de STOMSKI RACING, esta ingeniosa herramienta está diseñada principalmente para los Porsche "más jóvenes" (Caymans, Boxsters, Cayennes, 996s, 997s, GT3s, etc.) que experimentan tirones en las piezas de suspensión de aluminio donde se atornillan las pinzas de freno ( generalmente en la parte trasera).
El accesorio SR152 se ajusta desde un espacio entre orificios para pernos de 4,5" a aproximadamente 6,5", lo que permite su aplicación en una amplia gama de vehículos.
Viene completo con 4 bujes diferentes para ayudar a alinear la herramienta y luego guiar todas las herramientas del kit TimeSert M12 (se vende por separado).
Otra original de STOMSKI RACING, esta ingeniosa herramienta está diseñada principalmente para los Porsche "más jóvenes" (Caymans, Boxsters, Cayennes, 996s, 997s, GT3s, etc.) que experimentan tirones en las piezas de suspensión de aluminio donde se atornillan las pinzas de freno ( generalmente en la parte trasera).
El accesorio SR152 se ajusta desde un espacio entre orificios para pernos de 4,5" a aproximadamente 6,5", lo que permite su aplicación en una amplia gama de vehículos.
Viene completo con 4 bujes diferentes para ayudar a alinear la herramienta y luego guiar todas las herramientas del kit TimeSert M12 (se vende por separado).
Precio: 268,01 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kit de bujías Time-sert M14 x 1,25 para orificios profundos
El complemento perfecto para nuestro SR130, el kit para orificios profundos M14x1.25 de Time-Sert contiene un macho de roscar escalonado, una llave, un cortador de asiento y un destornillador de inserto.
Los insertos que se muestran en la imagen no están incluidos y se venden por separado.
El complemento perfecto para nuestro SR130, el kit para orificios profundos M14x1.25 de Time-Sert contiene un macho de roscar escalonado, una llave, un cortador de asiento y un destornillador de inserto.
Los insertos que se muestran en la imagen no están incluidos y se venden por separado.
Precio: 439,64 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Para todos los 911 hasta 1986 y 914 (1970-1972) con cambio trasero.
El tan esperado PARADIGM SHIFTER DE STOMSKI RACING es un nuevo diseño, aspecto y función completos para el conductor de Porsche que desea una experiencia de cambio más precisa.
Con características integrales como tiro variable (reducción del 20 o 30 %), bloqueo de marcha atrás, compuertas con resortes completamente neutrales y componentes mecanizados por CNC, los conductores del 911 ahora pueden cambiar de manera predecible y con confianza sus Porsche.
El PARADIGM SHIFTER combina componentes de la más alta calidad, incluidos titanio, fibra de carbono y Alcantara para una durabilidad extrema, apariencia clásica, ergonomía suprema y cambios de máxima precisión.
El PARADIGM SHIFTER no es solo un kit para reconstruir su palanca de cambios de fábrica, o un complemento/perno, es una unidad completa, diseñada y fabricada tanto para la calle como para las carreras.
La PARADIGM SHIFTER viene completa con la base, la carcasa y los componentes internos, la varilla de cambios, la perilla de cambios, la funda de Alcantara, nuestro acoplador de cambios de precisión SR010, nuestra abrazadera de acoplador y bujes nuevos, todo en una caja de envío endurecida.
Precio: 2.512,56 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Prensa de cilindros para Porsche 996/997 GT3 con compresor de anillo de 100 mm
Esta es la herramienta definitiva para presionar los cilindros dentro y fuera de la camisa de agua en los motores GT3, Turbo y RS/RSR 996/997.
Este kit incluye todo lo que necesita para realizar esta tarea crítica de manera segura, precisa, rápida y conveniente.
Cada equipo contiene:
• compresor de anillo (1 @100),
• Espaciadores de cilindro Delrin (4),
• prensa completa de acero inoxidable/AL,
• buje de cilindro de aluminio,
• pernos y un estuche de almacenamiento resistente.
Esta es la herramienta definitiva para presionar los cilindros dentro y fuera de la camisa de agua en los motores GT3, Turbo y RS/RSR 996/997.
Este kit incluye todo lo que necesita para realizar esta tarea crítica de manera segura, precisa, rápida y conveniente.
Cada equipo contiene:
• compresor de anillo (1 @100),
• Espaciadores de cilindro Delrin (4),
• prensa completa de acero inoxidable/AL,
• buje de cilindro de aluminio,
• pernos y un estuche de almacenamiento resistente.
Precio: 1.110,82 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
Aparato de sincronización de levas GT3 V2 para Porsche GT3/GT2.
Ya sea que desee avanzar o retrasar la sincronización de las levas, actualizar las levas o simplemente poder configurar con ABSOLUTA precisión la sincronización de las levas en cualquiera de los motores GT3/GT2, esta es la herramienta más precisa para realizar esas tareas. No hay necesidad de conformarse con la configuración "lo suficientemente cerca" o "parque de pelota" lograda mediante el uso de las herramientas de fábrica.
El aparato de sincronización de levas GT3 de STOMSKI RACING proporciona una precisión absoluta, una capacidad de ajuste infinita y una flexibilidad excelente para todas las levas y configuraciones.
Incluye accesorio completo con indicadores de carátula certificados por ASME/ANSI y un indicador TDC (ya sea de 12 mm o 14 mm) con indicador de viaje (SR092 o SR093). Estuche de almacenamiento incluido.
Ya sea que desee avanzar o retrasar la sincronización de las levas, actualizar las levas o simplemente poder configurar con ABSOLUTA precisión la sincronización de las levas en cualquiera de los motores GT3/GT2, esta es la herramienta más precisa para realizar esas tareas. No hay necesidad de conformarse con la configuración "lo suficientemente cerca" o "parque de pelota" lograda mediante el uso de las herramientas de fábrica.
El aparato de sincronización de levas GT3 de STOMSKI RACING proporciona una precisión absoluta, una capacidad de ajuste infinita y una flexibilidad excelente para todas las levas y configuraciones.
Incluye accesorio completo con indicadores de carátula certificados por ASME/ANSI y un indicador TDC (ya sea de 12 mm o 14 mm) con indicador de viaje (SR092 o SR093). Estuche de almacenamiento incluido.
Precios desde: 987,39 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Cambiador de paradigma - Edición Stealth.
Un LOBO con piel de cordero, nuestro nuevo Paradigm Shifter - STEALTH EDITION, es todo lo que es nuestro CARBON FIBER (CF) SHIFER, y menos. Sin la fibra de carbono y el titanio de nuestro CF SHIFTER, podemos ofrecer todas las características y funciones de nuestro CF SHIFTER, pero a casi la mitad del costo. Con nuestra nueva EDICIÓN STEALTH, puede usar la palanca de cambio de fábrica y la perilla estilo OEM (ambos incluidos), combinando el aspecto STEALTH definitivo con la máxima precisión.
LA TAN ESPERADA PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION DE STOMSKI RACING es un nuevo diseño, aspecto y función completos para el conductor de Porsche que desea una experiencia de cambio más precisa. Con características integrales como tiro variable (reducción del 20 o 30 %), bloqueo de marcha atrás, compuertas con resortes completamente neutrales y componentes mecanizados por CNC, los conductores del 911 ahora pueden cambiar de manera predecible y con confianza sus Porsche. Nuestra PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION no es solo un kit para reconstruir su palanca de cambios de fábrica, o un complemento/perno, es una unidad completa, diseñada y fabricada tanto para la calle como para las carreras.
Nuestro PARADIGM SHIFTER viene completo con base, carcasa, componentes internos, funda y perilla de cambio (especifique 911/901 o 915).
La STEALTH EDITION también incluye una varilla de cambio original y un adaptador para una extensión completa de 2".
Para todos los 911 hasta 1986 y 914 (1970-1972) con cambio trasero.
Un LOBO con piel de cordero, nuestro nuevo Paradigm Shifter - STEALTH EDITION, es todo lo que es nuestro CARBON FIBER (CF) SHIFER, y menos. Sin la fibra de carbono y el titanio de nuestro CF SHIFTER, podemos ofrecer todas las características y funciones de nuestro CF SHIFTER, pero a casi la mitad del costo. Con nuestra nueva EDICIÓN STEALTH, puede usar la palanca de cambio de fábrica y la perilla estilo OEM (ambos incluidos), combinando el aspecto STEALTH definitivo con la máxima precisión.
LA TAN ESPERADA PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION DE STOMSKI RACING es un nuevo diseño, aspecto y función completos para el conductor de Porsche que desea una experiencia de cambio más precisa. Con características integrales como tiro variable (reducción del 20 o 30 %), bloqueo de marcha atrás, compuertas con resortes completamente neutrales y componentes mecanizados por CNC, los conductores del 911 ahora pueden cambiar de manera predecible y con confianza sus Porsche. Nuestra PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION no es solo un kit para reconstruir su palanca de cambios de fábrica, o un complemento/perno, es una unidad completa, diseñada y fabricada tanto para la calle como para las carreras.
Nuestro PARADIGM SHIFTER viene completo con base, carcasa, componentes internos, funda y perilla de cambio (especifique 911/901 o 915).
La STEALTH EDITION también incluye una varilla de cambio original y un adaptador para una extensión completa de 2".
Para todos los 911 hasta 1986 y 914 (1970-1972) con cambio trasero.
Precios desde: 1.096,20 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Abrazadera del acoplador de cambio para Porsche 911
Mecanizada CNC a partir de aleación aeroespacial, nuestra abrazadera de acoplador de cambio de precisión garantiza que su acoplador permanezca donde lo configuró. Con poder de sujeción adicional garantizado con nuestro diseño único, configuración con una sola mano y anodizado para una excelente apariencia y protección, nuestra abrazadera de acoplador de cambio le brindará la confianza adicional que necesita.
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SR151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mecanizada CNC a partir de aleación aeroespacial, nuestra abrazadera de acoplador de cambio de precisión garantiza que su acoplador permanezca donde lo configuró. Con poder de sujeción adicional garantizado con nuestro diseño único, configuración con una sola mano y anodizado para una excelente apariencia y protección, nuestra abrazadera de acoplador de cambio le brindará la confianza adicional que necesita.
Números de referencia relacionados
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SR151
91442421400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 54,66 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
901/911/912/915/930 Acoplador de cambio de precisión para Porsche 911
Nuestro acoplador de alta calidad, diseñado con precisión, acaba con los cambios descuidados causados por acopladores de fábrica desgastados (¡e incluso nuevos!). Fabricado con tolerancias exigentes, el SR010 proporciona una sensación de precisión y permite cambios precisos. No más turnos perdidos durante el fragor de la batalla debido a un acoplador de fábrica descuidado. El SR010 brinda la precisión y la exactitud que usted exige cuando realiza un cambio descendente en ese giro de alta velocidad. No hay necesidad de preocuparse si va a poner la marcha equivocada y acelerar demasiado el motor. Un perno de reemplazo rápido para la pieza de fábrica. Cambie con confianza, cambie con precisión. Disponible para 901/911/912/915/930.
También disponible con nuestra abrazadera de acoplador de cambios (SR151) y/o juego de bujes de cambios (1 de cada uno de los bujes del tubo de cambios y el buje de copa esférica).
Para instrucciones de instalación por favor HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
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SR010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Nuestro acoplador de alta calidad, diseñado con precisión, acaba con los cambios descuidados causados por acopladores de fábrica desgastados (¡e incluso nuevos!). Fabricado con tolerancias exigentes, el SR010 proporciona una sensación de precisión y permite cambios precisos. No más turnos perdidos durante el fragor de la batalla debido a un acoplador de fábrica descuidado. El SR010 brinda la precisión y la exactitud que usted exige cuando realiza un cambio descendente en ese giro de alta velocidad. No hay necesidad de preocuparse si va a poner la marcha equivocada y acelerar demasiado el motor. Un perno de reemplazo rápido para la pieza de fábrica. Cambie con confianza, cambie con precisión. Disponible para 901/911/912/915/930.
También disponible con nuestra abrazadera de acoplador de cambios (SR151) y/o juego de bujes de cambios (1 de cada uno de los bujes del tubo de cambios y el buje de copa esférica).
Para instrucciones de instalación por favor HAGA CLIC AQUÍ
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SR010
91142402404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 287,40 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Compresores de anillos de pistón, 102,7 mm, acero inoxidable
Encaja:
Porsche 997 GT3
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997GT3102.7
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 997 GT3
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997GT3102.7
997GT3102.7
997GT3100
997GT3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 87,00 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Adaptador de intercambiador de calor para Porsche 996 / 997
El diseño compacto y eficiente de los intercambiadores de calor de aceite a refrigerante M96/M97 ha demostrado ser útil para otros fines además del enfriamiento del motor. Mediante el montaje remoto de intercambiadores M96/M97, las temperaturas de la caja de cambios y/o la cremallera de dirección pueden reducirse y la vida útil de esos componentes puede extenderse significativamente.
El adaptador de intercambiador de calor M96 de STOMSKI RACING permite un montaje remoto conveniente e incluye su elección de accesorios -6 u -8 AN. Esta placa adaptadora de alta calidad está mecanizada por CNC a partir de aluminio 6061, anodizada para brindar años de servicio e incluye sellos y herrajes.
El diseño compacto y eficiente de los intercambiadores de calor de aceite a refrigerante M96/M97 ha demostrado ser útil para otros fines además del enfriamiento del motor. Mediante el montaje remoto de intercambiadores M96/M97, las temperaturas de la caja de cambios y/o la cremallera de dirección pueden reducirse y la vida útil de esos componentes puede extenderse significativamente.
El adaptador de intercambiador de calor M96 de STOMSKI RACING permite un montaje remoto conveniente e incluye su elección de accesorios -6 u -8 AN. Esta placa adaptadora de alta calidad está mecanizada por CNC a partir de aluminio 6061, anodizada para brindar años de servicio e incluye sellos y herrajes.
Precios desde: 250,37 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Sombrero de copa con resorte para Porsche 964 / 993
Con ciertas aplicaciones que utilizan nuestras placas de inclinación ajustables 964/993 (SR033/34) o soportes de monobola de amortiguador trasero (SR035/36), es posible que deba adaptar la parte superior del resorte (DI de 62 mm) utilizando nuestros sombreros de copa de resorte 964/993.
Disponible con orificio pasante de 12 mm o 14 mm.
Se vende como un juego de dos.
Con ciertas aplicaciones que utilizan nuestras placas de inclinación ajustables 964/993 (SR033/34) o soportes de monobola de amortiguador trasero (SR035/36), es posible que deba adaptar la parte superior del resorte (DI de 62 mm) utilizando nuestros sombreros de copa de resorte 964/993.
Disponible con orificio pasante de 12 mm o 14 mm.
Se vende como un juego de dos.
Precios desde: 119,90 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Circlip inyector™ para Prosche 911
La tarea engorrosa e incómoda de instalar los anillos de seguridad del pasador de muñeca en los pistones acaba de pasar de una tarea a una alegría. No más circlips voladores, dedos perforados, pistones rayados, contorsiones o palabrotas. Simplemente deslice el circlip en el manguito del inyector del circlip, inserte el émbolo del inyector del circlip e "inyecte" el circlip en la ranura del pasador de la muñeca. Rápido. Sin dolor. Simple. Mecanizado con precisión en acero inoxidable.
Disponible en seis tamaños estándar (19-24 mm) y otros tamaños por pedido especial (el tamaño de la herramienta corresponde al diámetro del pasador).
Patente estadounidense 8.302.304.
Instrucciones en PDF (SR072)
La tarea engorrosa e incómoda de instalar los anillos de seguridad del pasador de muñeca en los pistones acaba de pasar de una tarea a una alegría. No más circlips voladores, dedos perforados, pistones rayados, contorsiones o palabrotas. Simplemente deslice el circlip en el manguito del inyector del circlip, inserte el émbolo del inyector del circlip e "inyecte" el circlip en la ranura del pasador de la muñeca. Rápido. Sin dolor. Simple. Mecanizado con precisión en acero inoxidable.
Disponible en seis tamaños estándar (19-24 mm) y otros tamaños por pedido especial (el tamaño de la herramienta corresponde al diámetro del pasador).
Patente estadounidense 8.302.304.
Instrucciones en PDF (SR072)
Precios desde: 128,71 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Acoplador de cambio de precisión G50 para Porsche 911
Una nueva versión de nuestro acoplador de cambio de precisión, este acoplador es un reemplazo atornillado para el acoplador de buje de goma de fábrica en el G50 (no se requiere soldadura cuando se usa con nuestro SR061). Esta pieza precisa no requiere perforación ni mecanizado. El SR060 restaura cambios nítidos, durará años y proporcionará cambios precisos en todo momento.
El tornillo de fijación se vende por separado.
Una nueva versión de nuestro acoplador de cambio de precisión, este acoplador es un reemplazo atornillado para el acoplador de buje de goma de fábrica en el G50 (no se requiere soldadura cuando se usa con nuestro SR061). Esta pieza precisa no requiere perforación ni mecanizado. El SR060 restaura cambios nítidos, durará años y proporcionará cambios precisos en todo momento.
El tornillo de fijación se vende por separado.
Precio: 361,46 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- En este momento no podemos ofrecer los datos de instalación de este producto Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
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Tope de barra de dirección Kit de dirección para Porsche 911 / 912 / 930
Fabricado con extremos de varilla y herrajes revestidos de teflón aeroespacial de la más alta calidad, este kit de dirección de impacto permitirá un ajuste preciso que va desde un descenso moderado en la calle hasta la configuración de carrera más agresiva.
Estos kits permiten un ajuste fino infinito y vienen completos, no se necesita ningún otro hardware o pieza. Incluye sellos.
Se adapta a todos los 911, 912 y 930 hasta 1989. Se necesita un kit por automóvil.
Fabricado con extremos de varilla y herrajes revestidos de teflón aeroespacial de la más alta calidad, este kit de dirección de impacto permitirá un ajuste preciso que va desde un descenso moderado en la calle hasta la configuración de carrera más agresiva.
Estos kits permiten un ajuste fino infinito y vienen completos, no se necesita ningún otro hardware o pieza. Incluye sellos.
Se adapta a todos los 911, 912 y 930 hasta 1989. Se necesita un kit por automóvil.
Precio: 426,69 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Placa de sujeción de la varilla del selector de transmisión para Porsche 911
Para sujetar las varillas selectoras al ajustar y apretar las horquillas selectoras en las transmisiones 901/911 (SR260) o 915 (SR260A).
CNC de precisión mecanizado a partir de Delrin extremadamente estable para asegurar la precisión ahora y después de años de uso.
Se vende por separado.
Para sujetar las varillas selectoras al ajustar y apretar las horquillas selectoras en las transmisiones 901/911 (SR260) o 915 (SR260A).
CNC de precisión mecanizado a partir de Delrin extremadamente estable para asegurar la precisión ahora y después de años de uso.
Se vende por separado.
Precios desde: 125,19 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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997 GT3 RSR/CUP Conjunto de monoesfera de brazo de control para Porsche 986/987/996/997 El precio es por unidad
Al igual que nuestro SR040, estas monoesferas de brazo de control son 17 mm más anchas para aplicaciones en las que se necesita un mayor alcance. Utilice estas monobolas en autos 997 GT3 o Cup, o en otras configuraciones que requieran más ajustes. Ya sea para un auto de carrera dedicado o para una actualización de la suspensión en su GT3 de calle, estas monobolas de brazo de control interno son la mejor actualización o reemplazo. Mecanizado CNC a partir de aluminio de calidad aeronáutica, la carcasa contiene la MEJOR monobola aeroespacial disponible. Los bujes de acero inoxidable y las tuercas Jet completan el paquete para hacer de estos conjuntos su única opción para actualizar o reemplazar. Los sellos están incluidos para la última actualización.
Brazos de control exteriores OEM también disponibles.
Para 986/987/996/997.
Vendido Individualmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SR049
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Al igual que nuestro SR040, estas monoesferas de brazo de control son 17 mm más anchas para aplicaciones en las que se necesita un mayor alcance. Utilice estas monobolas en autos 997 GT3 o Cup, o en otras configuraciones que requieran más ajustes. Ya sea para un auto de carrera dedicado o para una actualización de la suspensión en su GT3 de calle, estas monobolas de brazo de control interno son la mejor actualización o reemplazo. Mecanizado CNC a partir de aluminio de calidad aeronáutica, la carcasa contiene la MEJOR monobola aeroespacial disponible. Los bujes de acero inoxidable y las tuercas Jet completan el paquete para hacer de estos conjuntos su única opción para actualizar o reemplazar. Los sellos están incluidos para la última actualización.
Brazos de control exteriores OEM también disponibles.
Para 986/987/996/997.
Vendido Individualmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SR049
99634144190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 384,38 €
En stock