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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El soporte inferior del cojinete de la barra estabilizadora original de Porsche (97034379306) es un componente de repuesto de equipo original diseñado para el sistema de suspensión delantera de determinados modelos Porsche Panamera 970.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
029 - Chasis estándar
350 - Suspensión neumática
475 - Control electrónico de amortiguación PASM
Diagrama Ref. N° 3
También conocido como soporte de la barra estabilizadora inferior o soporte del cojinete, este componente ayuda a asegurar y posicionar la barra estabilizadora delantera dentro de su disposición de montaje de suspensión prevista.
El Porsche Panamera combina un manejo de alto rendimiento con el confort y el refinamiento propios de un gran turismo de lujo. Un elemento clave de este equilibrio es la barra estabilizadora, que ayuda a controlar el movimiento de la carrocería en las curvas.
La barra estabilizadora delantera conecta la suspensión a ambos lados del vehículo. Al tomar una curva y moverse la suspensión, la barra genera una resistencia a la torsión que ayuda a limitar el balanceo excesivo de la carrocería.
Para que la barra estabilizadora funcione correctamente, sus componentes de montaje deben mantenerla firmemente sujeta, a la vez que se adaptan a los pequeños movimientos y cargas que se generan durante el funcionamiento de la suspensión.
El soporte inferior forma parte de este sistema de montaje.
Funciona conjuntamente con el componente de montaje superior correspondiente para sujetar la barra estabilizadora y mantener la relación correcta entre la barra y la estructura de la suspensión delantera del vehículo.
Durante la conducción normal, el conjunto de montaje está expuesto a movimientos repetidos de la suspensión, vibraciones, cambios de carga y condiciones de la carretera.
Con el tiempo, el soporte puede deteriorarse debido al desgaste, la corrosión, la deformación o los daños.
Un soporte inferior de la barra estabilizadora desgastado puede permitir movimientos indeseados, generando ruidos de golpeteo o traqueteo y afectando potencialmente la consistencia del manejo del vehículo.
Sustituir un componente defectuoso por la pieza original de Porsche número 97034379306 ayuda a restablecer la disposición de montaje original y a mantener el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora delantera.
Esta pieza resulta especialmente útil durante las reparaciones de la suspensión delantera, el mantenimiento de la barra estabilizadora y la sustitución de componentes de montaje dañados.
Qué hace este producto:
El soporte inferior proporciona apoyo estructural y un posicionamiento correcto para la barra estabilizadora delantera.
Sus funciones principales incluyen:
- Soporte para la barra estabilizadora: Forma parte del conjunto que mantiene la barra estabilizadora en su posición correcta.
- Mantiene la alineación de la barra: Ayuda a prevenir el desplazamiento excesivo de la barra estabilizadora.
- Transfiere las fuerzas de la suspensión: Permite la transmisión de las cargas de la barra estabilizadora a la estructura de montaje de la suspensión del vehículo.
- Funciona con el soporte superior: Completa el sistema de montaje que sujeta la barra estabilizadora.
- Favorece el control del balanceo de la carrocería: Permite que la barra estabilizadora cumpla su función prevista durante las curvas.
- Ayuda a mantener la estabilidad de la dirección: Contribuye a una respuesta constante de la suspensión y a un comportamiento predecible del vehículo.
- Reduce el movimiento no deseado: Evita el juego excesivo cuando el montaje original se ha deteriorado.
- Ayuda a controlar el ruido y la vibración: Mantiene el contacto y la disposición de soporte previstos entre los componentes de la suspensión.
- Conserva la geometría original de la suspensión: Restaura la posición de montaje de fábrica para la configuración de suspensión compatible.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los componentes de montaje de la barra estabilizadora están sometidos a cargas mecánicas repetidas durante la conducción normal.
Aunque normalmente no requieren ser reemplazadas a intervalos de kilometraje fijos, pueden deteriorarse debido a la antigüedad, las vibraciones, la corrosión o los daños por impacto.
Síntomas típicos:
- Ruido metálico al pasar por baches.
- Golpes durante maniobras a baja velocidad.
- Ruido al entrar o salir de un camino de entrada.
- Traqueteando sobre superficies irregulares de la carretera.
- Sonidos que se hacen más perceptibles al tomar una curva.
- Movimiento visible en el punto de montaje.
- Comportamiento inusual durante la inspección de la suspensión.
- Posicionamiento incorrecto de la barra estabilizadora.
- Movimiento entre la barra y su conjunto de montaje.
- Componentes de montaje sueltos o desplazados.
- Elastómero agrietado o partido.
- Compresión o deformación permanente.
- Separación de las superficies de montaje.
- Pérdida de la forma original.
- Mayor movimiento bajo carga.
Por qué es importante la sustitución:
El soporte del cojinete inferior de la barra estabilizadora contribuye a la estabilidad y al correcto funcionamiento de la suspensión delantera.
Sustituir un componente dañado ayuda a restablecer el soporte original de la barra estabilizadora y reduce los movimientos mecánicos no deseados.
- Restaura la fijación segura de la barra estabilizadora: Mantiene la barra estabilizadora en la posición prevista.
- Favorece un manejo predecible: ayuda a mantener un funcionamiento constante de la barra estabilizadora durante las curvas.
- Reduce el ruido de la suspensión: Puede eliminar los golpes o traqueteos causados por un montaje defectuoso.
- Ayuda a mantener el control del balanceo de la carrocería: Complementa la resistencia al balanceo prevista por la suspensión existente.
- Evita movimientos excesivos: Sustituye los componentes que ya no sujetan la barra correctamente.
- Ayuda a proteger los componentes circundantes: Reduce el movimiento y la carga innecesarios sobre los elementos de montaje adyacentes.
- Mantiene la configuración de suspensión de fábrica: Conserva la disposición original de Porsche.
- Adecuado para reparaciones de suspensión: Útil durante el mantenimiento de la barra estabilizadora o del eje delantero.
- Repuesto original Porsche: Proporciona el componente especificado por el fabricante para la aplicación correspondiente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034379306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Por favor, compruebe el diámetro de la barra estabilizadora antes de realizar el pedido.
Número de pieza OEM: Buje = 99634379217
Número de pieza OEM: Barra = 996 343 701 20 / 996 343 701 24
Número de pieza OEM: Barra = 996 343 701 10 / 996 343 701 23
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> Coches con chasis tipo Sport
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 Coches con chasis estándar y transmisión manual
Porsche 987.1 Boxster / S 2005-08 Coches con PASM (control electrónico de la amortiguación)
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 996 TARGA 2002>> Automóviles con chasis deportivo (M030) y cambio tiptronic (M249)
Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPE 2005-08 Automóviles con chasis estándar (I029) y transmisión manual de 6 velocidades (I480)
Porsche 997.1 C2S COUPE 2005-08 Coches con chasis deportivo (I030)
Porsche 997.1 C2/C2S COUPE / CABRIO 2005-08 Coches con PASM (control electrónico de la amortiguación) (I475)
Porsche 997.2 C2 COUPE / CABRIO 2009-12 Automóviles con chasis estándar (I029) y transmisión PDK (I250)
Porsche 997.2 C2/C2S COUPE 2009-12 Vehículos con chasis deportivo (I030)
Porsche 997.2 C2/C2S COUPE/CABRIO 2009-12 Vehículos con PASM (control electrónico de la amortiguación) (I475)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 11.
Powerflex. Reemplazar los bujes de suspensión de goma de su automóvil por bujes de suspensión de poliuretano le proporcionará:
- Mejor agarre en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más sensible
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-501-24
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.
Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.
Kit de reparación de barra estabilizadora trasera OE Match para modelos Porsche 996 Turbo. Este completo kit de servicio para la barra estabilizadora trasera incluye bieletas, bujes, abrazaderas de montaje y tornillos para restaurar el control de la suspensión trasera y reducir movimientos o ruidos indeseados. Este kit incluye los componentes clave que se suelen necesitar al renovar el sistema de montaje y articulación de la barra estabilizadora trasera.
Se requiere 1 kit por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagrama ref. n.º 2, 3, 4, 5 y 6.
Contenido del kit
2 x Bieletas de barra estabilizadora trasera — 99633306904
2 bujes de barra estabilizadora trasera — 99633379227
4 pernos de sujeción para bujes de barra estabilizadora — 90037805501
2 abrazaderas de montaje para barra estabilizadora — 99633377701
La barra estabilizadora trasera ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas al conectar el movimiento de la suspensión a través del eje trasero. Los brazos de conexión unen la barra estabilizadora a la suspensión, mientras que los bujes y las abrazaderas la fijan al chasis. Reemplazar estos componentes en conjunto ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora trasera y la estabilidad del eje trasero.
Funciones
• Reemplaza los tirantes de la barra estabilizadora trasera
• Reemplaza los bujes de montaje de la barra estabilizadora trasera.
• Incluye abrazaderas para la barra estabilizadora y pernos de fijación.
• Ayuda a fijar correctamente la barra estabilizadora trasera.
• Favorece una suspensión trasera estable y una buena respuesta de la dirección.
• Ayuda a reducir el golpeteo, la holgura y la vibración de la suspensión trasera.
• Kit de reparación OE Match para el mantenimiento de la barra estabilizadora trasera del Porsche 996 Turbo.
¿Por qué reemplazar este kit?
Los componentes de la barra estabilizadora trasera están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la carga de la suspensión, las vibraciones, el calor y el paso del tiempo. Las rótulas de la barra estabilizadora pueden desgastarse o desarrollar holgura, los casquillos pueden agrietarse o comprimirse, las abrazaderas pueden corroerse y los pernos pueden atascarse o dañarse durante su desmontaje. Los componentes desgastados pueden provocar ruidos en la suspensión trasera, mayor balanceo de la carrocería, manejo impreciso, respuesta irregular o fallos en la inspección. Sustituir las rótulas, los casquillos, las abrazaderas y los pernos en conjunto ayuda a restaurar un conjunto de barra estabilizadora trasera seguro y equilibrado.
¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observa un golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera.
• Los tirantes de la suspensión trasera están desgastados, sueltos, ruidosos o dañados.
• Los casquillos de la barra estabilizadora están agrietados, partidos, comprimidos o faltan.
• Las abrazaderas o los pernos están corroídos, atascados o dañados.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora trasera o la renovación de la suspensión.
• El manejo se siente impreciso o el balanceo de la carrocería ha aumentado.
• El vehículo está siendo sometido a un proceso de restauración de la suspensión del Porsche 996 Turbo.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en la barra estabilizadora trasera de los modelos Porsche 996 Turbo. Repara el enlace de la barra trasera y los puntos de montaje en el eje trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SWAYBARKIT.996T.R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
