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Cadenas y Tensores
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se adapta a:
Porsche 982 Boxster Spyder RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 991 GT3 RS/R/Speedster 4.0L MKI/MKII 2014-2020
Porsche 992.1 GT3/RS/ST 4.0L MKI 2021>>
Diagrama Ref No 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109508A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
La cadena de distribución PORSCHE para árbol de levas/cigüeñal 0PB109252C es un componente original de la distribución interna del motor Porsche, diseñado para mantener la relación mecánica precisa entre el sistema de distribución del cigüeñal y el árbol de levas.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por motor.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Diagrama Ref. N° 1
La cadena de distribución transmite el movimiento rotacional del cigüeñal a través del mecanismo de sincronización, de modo que el funcionamiento del árbol de levas se mantiene correctamente sincronizado con el movimiento del pistón. Esta relación precisa permite que las válvulas de admisión y escape operen en los momentos precisos durante el ciclo de combustión del motor.
Las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, pero la carga mecánica continua, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual. El alargamiento de la cadena, las guías desgastadas, los tensores defectuosos o los piñones dañados pueden generar una holgura excesiva y afectar la precisión de la sincronización.
Si el deterioro llega a ser lo suficientemente grave como para que la cadena se salte, se descarrile o falle, puede producirse una sincronización incorrecta de las válvulas y daños internos potencialmente graves en el motor.
Qué hace este producto:
La cadena de distribución del árbol de levas y del cigüeñal proporciona la conexión mecánica necesaria para mantener la rotación del cigüeñal y el funcionamiento del árbol de levas correctamente sincronizados.
A medida que gira el cigüeñal, el mecanismo de distribución transfiere este movimiento al sistema de distribución del árbol de levas.
Esto ayuda a mantener:
- Sincronización correcta entre el cigüeñal y el árbol de levas
- Sincronización precisa de las válvulas
- Funcionamiento correcto de la válvula de admisión
- Funcionamiento correcto de la válvula de escape
- Sincronización mecánica fiable
- combustión suave
- Funcionamiento estable del motor
- Suministro de energía constante
Para mantener esta relación, es fundamental mantener la tensión correcta de la cadena de distribución y un acoplamiento preciso con los piñones correspondientes.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:
- Ruido metálico o traqueteo proveniente del área de sincronización
- Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
- Ruido inmediatamente después del arranque del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena de distribución
- Ruido mecánico que varía con las RPM del motor.
- Funcionamiento irregular o áspero del motor
- Ralentí inestable
- Inicio difícil o prolongado
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Fallos de encendido
- Luz de advertencia del motor
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
- Fallos en la posición del árbol de levas
- Fallos en la posición del cigüeñal
- Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
- Fallos en la sincronización variable del árbol de levas cuando corresponda.
- Desgaste visible de la cadena durante la inspección
- Guías de la cadena de distribución desgastadas o rotas
- Recorrido excesivo del tensor
- Desgaste anormal del piñón
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.
Estos síntomas también pueden deberse a problemas con las guías, los tensores, los piñones, los componentes de distribución variable, los sensores o la lubricación. Por lo tanto, es importante realizar un diagnóstico preciso antes de sustituir cualquier componente.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente fundamental del sistema de sincronización del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restablecer la sincronización precisa del cigüeñal y el árbol de levas.
- Mantenga la sincronización correcta de las válvulas.
- Restablecer una sincronización mecánica fiable
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
- Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja las guías de la cadena de distribución.
- Proteja los piñones asociados.
- Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
- Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Favorece un funcionamiento suave del motor.
- Proteja los costosos componentes internos del motor.
Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede provocar que el desgaste progrese y aumentar sustancialmente el coste de la reparación final.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109252C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
La cadena de distribución IWIS para árbol de levas/cigüeñal es un componente interno de la distribución del motor que se reemplaza en aplicaciones Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánico responsable de mantener la relación precisa entre la rotación del cigüeñal y el funcionamiento del árbol de levas.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por motor.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Diagrama Ref. N° 1
La cadena de distribución transmite el movimiento rotacional del cigüeñal a través del mecanismo de sincronización, de modo que el funcionamiento del árbol de levas se mantiene correctamente sincronizado con el movimiento del pistón. Esta relación precisa permite que las válvulas de admisión y escape operen en los momentos precisos durante el ciclo de combustión del motor.
Las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, pero la carga mecánica continua, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual. El alargamiento de la cadena, el desgaste de las guías, los tensores defectuosos o los piñones dañados pueden generar una holgura excesiva y afectar la precisión de la sincronización.
Si el deterioro llega a ser lo suficientemente grave como para que la cadena se salte, se descarrile o falle, puede producirse una sincronización incorrecta de las válvulas y daños internos potencialmente graves en el motor.
Qué hace este producto:
La cadena de distribución del árbol de levas y del cigüeñal proporciona la conexión mecánica necesaria para mantener la rotación del cigüeñal y el funcionamiento del árbol de levas correctamente sincronizados.
A medida que gira el cigüeñal, el mecanismo de distribución transfiere este movimiento al sistema de distribución del árbol de levas.
Esto ayuda a mantener:
- Sincronización correcta entre el cigüeñal y el árbol de levas
- Sincronización precisa de las válvulas
- Funcionamiento correcto de la válvula de admisión
- Funcionamiento correcto de la válvula de escape
- Sincronización mecánica fiable
- combustión suave
- Funcionamiento estable del motor
- Suministro de energía constante
Para mantener esta relación, es fundamental mantener la tensión correcta de la cadena de distribución y un acoplamiento preciso con los piñones correspondientes.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:
- Ruido metálico o traqueteo proveniente de la zona de sincronización
- Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
- Ruido inmediatamente después del arranque del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena de distribución
- Ruido mecánico que varía con las RPM del motor.
- Funcionamiento irregular o áspero del motor
- Ralentí inestable
- Inicio difícil o prolongado
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Fallos de encendido
- Luz de advertencia del motor
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
- Fallos en la posición del árbol de levas
- Fallos en la posición del cigüeñal
- Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
- Fallos en la sincronización variable del árbol de levas cuando corresponda.
- Desgaste visible de la cadena durante la inspección
- Guías de la cadena de distribución desgastadas o rotas
- Recorrido excesivo del tensor
- Desgaste anormal del piñón
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.
Estos síntomas también pueden deberse a problemas con las guías, los tensores, los piñones, los componentes de distribución variable, los sensores o la lubricación. Por lo tanto, es importante realizar un diagnóstico preciso antes de sustituir cualquier componente.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente fundamental del sistema de sincronización del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restablecer la sincronización precisa del cigüeñal y el árbol de levas.
- Mantenga la sincronización correcta de las válvulas.
- Restablecer una sincronización mecánica fiable
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
- Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja las guías de la cadena de distribución.
- Proteja los piñones asociados.
- Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
- Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Favorece un funcionamiento suave del motor.
- Proteja los costosos componentes internos del motor.
Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede provocar que el desgaste progrese y aumentar sustancialmente el coste de la reparación final.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109252C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se vende individualmente; se requieren 2 por motor.
Se adapta a:
Porsche 987-2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987-2 Caimán/S 2009-12
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Caimán / S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019 >> - Excluye RS
Porsche 718 (982) Caimán 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Excluye RS
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2 RS
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Excluye modelos GTS con E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
*NOTA: Esta guía solo es compatible con el 992-2 Carrera 3.0L. No es compatible con modelos híbridos, incluido el GTS, que incorpora la tecnología E-Turbo de Porsche. Se requiere una guía diferente para estos modelos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109514A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Mantenga su motor funcionando con la precisión de fábrica. La guía de la cadena de distribución es un componente original de Porsche diseñado para mantener la alineación y tensión correctas de la cadena. Al guiar el movimiento de la cadena de forma suave y precisa, esta guía ayuda a garantizar una sincronización perfecta entre el cigüeñal y los árboles de levas, un factor crítico para un rendimiento, una eficiencia y una vida útil óptimos del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 5
¿Qué hace este producto?
- La guía/riel deslizante ayuda a mantener la trayectoria y la tensión correctas de la cadena de distribución, evitando que la cadena se mueva, salte o golpee otros componentes.
Síntomas de fallo:
- Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente del área de la tapa de la cadena de distribución (especialmente en arranque en frío o al ralentí) debido a que la cadena puede estar floja y golpeando la guía/riel o piezas adyacentes.
- Rendimiento deficiente del motor : fallos de encendido, ralentí inestable, vacilación al acelerar. Esto se debe a una sincronización incorrecta: válvulas y pistones no sincronizados.
- Luz de control del motor: con códigos de error relacionados con la sincronización o la correlación entre el árbol de levas y el cigüeñal. Si la cadena se salta o la guía falla de forma significativa, la sincronización puede desajustarse, activando la ECU.
- Virutas metálicas en el aceite o el cárter (en casos de desgaste avanzado). Si la cadena o la guía se rompen, los fragmentos pueden circular.
- El motor no arrancará o, en el peor de los casos, fallará repentinamente: si la cadena de distribución salta muchos dientes o se rompe, el motor puede detenerse o sufrir daños internos.
- Dado que la cadena de distribución y sus guías son cruciales para la sincronización del motor, si la guía falla y permite que la cadena patine, la sincronización de las válvulas se desajustará. Esto puede ocasionar graves daños internos en el motor (válvulas que golpean los pistones, desgaste excesivo) en muchos motores de alto rendimiento.
- Sustituir la guía (y posiblemente la cadena, los tensores, etc.) antes de una avería catastrófica ayuda a evitar una reconstrucción o sustitución completa del motor, lo cual es mucho más caro.
- Aunque la pieza en sí (el riel guía) no sea extremadamente cara, el coste de la mano de obra para acceder a ella es elevado (ya que para alcanzarla puede ser necesario retirar cubiertas y quizás componentes auxiliares); hacerlo cuanto antes resulta más rentable.
- Garantiza que el motor siga funcionando según lo previsto, manteniendo su rendimiento, fiabilidad y vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109513A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se vende individualmente; x2 por motor.
Se adapta a:
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Caimán GT4 / RS 2019>>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2
Porsche 991-1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3 / RS 2021 >>
Diagrama ref. 4.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109507E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La cadena de distribución, bomba de aceite y cigüeñal PORSCHE 0PB109229B es un componente original de la transmisión interna del motor Porsche, diseñado para proporcionar la conexión mecánica entre la transmisión del cigüeñal y el sistema de bomba de aceite en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 2
La cadena transmite el movimiento rotacional del motor a la bomba de aceite, permitiendo que esta haga circular el aceite del motor a través de los puntos críticos de lubricación. Un funcionamiento fiable es esencial, ya que el motor depende de la circulación continua de aceite para lubricar los cojinetes, los muñones del cigüeñal, los componentes del árbol de levas, los componentes de la distribución y otras piezas internas móviles.
Aunque está diseñada para una vida útil prolongada, la cadena de transmisión de la bomba de aceite funciona continuamente mientras el motor está en marcha. El desgaste de la cadena, los piñones, las guías o los componentes de tensión puede provocar, con el tiempo, una holgura excesiva, ruidos anormales o un funcionamiento irregular de la bomba de aceite.
Qué hace este producto:
La cadena de la bomba de aceite/cigüeñal transfiere la rotación mecánica del sistema de transmisión del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.
Mientras el motor está en marcha, la cadena mantiene la bomba de aceite accionada mecánicamente para que pueda hacer circular el aceite del motor por todo el sistema de lubricación.
Esto favorece la lubricación de componentes críticos, entre ellos:
- Cojinetes del cigüeñal
- Cojinetes de biela
- Componentes del árbol de levas
- Componentes del tren de válvulas
- Componentes del sistema de sincronización
- Otras superficies internas móviles y de fricción
La cadena en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar la bomba de aceite; la bomba y el sistema de lubricación son los responsables de generar y mantener el caudal y la presión de aceite necesarios.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena o del sistema de transmisión asociado incluyen:
- Ruido metálico o traqueteo proveniente del motor
- Ruido de la cadena mecánica. Ruido que varía con las RPM del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
- Desgaste anormal del piñón
- Guías desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
- Movimiento excesivo del tensor, cuando corresponda.
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor
- Se encontraron residuos en el filtro de aceite.
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Mensaje de advertencia de baja presión de aceite
- Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
- Ruido anormal del motor causado por una lubricación inadecuada.
Una advertencia de baja presión de aceite no significa automáticamente que la cadena de transmisión haya fallado. Un nivel bajo de aceite, una bomba de aceite desgastada, conductos de aceite obstruidos, problemas con la toma de aceite, aceite incorrecto, fallas en el control de presión, desgaste de los cojinetes o un problema con el sensor de presión de aceite pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La bomba de aceite y la cadena de distribución del cigüeñal desempeñan una función mecánica fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
- Mantenga una circulación de aceite confiable.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reducir el ruido mecánico anormal
- Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja los piñones y guías asociados.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
- Asegurar una correcta lubricación del motor.
- Protege los cojinetes y otros componentes internos del motor.
- Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.
Dado que la bomba de aceite es esencial para el buen funcionamiento del motor, no se debe ignorar una avería confirmada en su sistema de accionamiento mecánico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109229B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La cadena de distribución, bomba de aceite y cigüeñal IWIS es una cadena de transmisión interna de repuesto para vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de lubricación del motor y proporciona la conexión mecánica entre el cigüeñal y la bomba de aceite.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 2
La cadena transmite el movimiento rotacional del motor a la bomba de aceite, permitiendo que esta haga circular el aceite del motor a través de los puntos críticos de lubricación. Un funcionamiento fiable es esencial, ya que el motor depende de la circulación continua de aceite para lubricar los cojinetes, los muñones del cigüeñal, los componentes del árbol de levas, los componentes de la distribución y otras piezas internas móviles.
Aunque está diseñada para una vida útil prolongada, la cadena de transmisión de la bomba de aceite funciona continuamente mientras el motor está en marcha. El desgaste de la cadena, los piñones, las guías o los componentes de tensión puede provocar, con el tiempo, una holgura excesiva, ruidos anormales o un funcionamiento irregular de la bomba de aceite.
Qué hace este producto:
La cadena de la bomba de aceite/cigüeñal transfiere la rotación mecánica del sistema de transmisión del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.
Mientras el motor está en marcha, la cadena mantiene la bomba de aceite accionada mecánicamente para que pueda hacer circular el aceite del motor por todo el sistema de lubricación.
Esto favorece la lubricación de componentes críticos, entre ellos:
- Cojinetes del cigüeñal
- Cojinetes de biela
- Componentes del árbol de levas
- Componentes del tren de válvulas
- Componentes del sistema de sincronización
- Otras superficies internas móviles y de fricción
La cadena en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar la bomba de aceite; la bomba y el sistema de lubricación son los responsables de generar y mantener el caudal y la presión de aceite necesarios.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena o del sistema de transmisión asociado incluyen:
- Ruido metálico o traqueteo proveniente del motor
- Ruido de cadena mecánica
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
- Desgaste anormal del piñón
- Guías desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
- Movimiento excesivo del tensor, cuando corresponda.
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor
- Se encontraron residuos en el filtro de aceite.
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Mensaje de advertencia de baja presión de aceite
- Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
- Ruido anormal del motor causado por una lubricación inadecuada.
Una advertencia de baja presión de aceite no significa automáticamente que la cadena de transmisión haya fallado. Un nivel bajo de aceite, una bomba de aceite desgastada, conductos de aceite obstruidos, problemas con la toma de aceite, aceite incorrecto, fallas en el control de presión, desgaste de los cojinetes o un problema con el sensor de presión de aceite pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La bomba de aceite y la cadena de distribución del cigüeñal desempeñan una función mecánica fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
- Mantenga una circulación de aceite confiable.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reducir el ruido mecánico anormal
- Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja los piñones y guías asociados.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
- Asegurar una correcta lubricación del motor.
- Protege los cojinetes y otros componentes internos del motor.
- Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.
Dado que la bomba de aceite es esencial para el buen funcionamiento del motor, no se debe ignorar una avería confirmada en su sistema de accionamiento mecánico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109229B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La cadena de distribución, bomba de aceite y cigüeñal PORSCHE 9A110523391 es un componente original de la transmisión interna del motor Porsche, diseñado para transferir la rotación mecánica entre el sistema de transmisión del cigüeñal y la bomba de aceite del motor en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Diagrama Ref. N° 2
La bomba de aceite debe funcionar continuamente mientras el motor está en marcha para hacer circular el lubricante a los componentes internos críticos. Esta cadena proporciona el accionamiento mecánico necesario para dicha función, lo que contribuye a mantener una lubricación fiable del motor y a proteger los cojinetes, los componentes de distribución y otras superficies móviles.
Aunque están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, el calor, la fricción y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual de la cadena y sus componentes. El alargamiento excesivo o los daños en la cadena pueden generar holgura, ruidos anormales y, en casos graves, comprometer la transmisión mecánica a la bomba de aceite.
Qué hace este producto:
La cadena transmite el movimiento de rotación del sistema de transmisión del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.
A medida que el motor gira, este accionamiento mecánico permite que la bomba de aceite haga circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación.
Una circulación de aceite fiable garantiza la lubricación de componentes críticos como:
- Cojinetes del cigüeñal
- Cojinetes de biela
- Componentes del árbol de levas y del tren de válvulas
- Cadenas y piñones de distribución
- Guías y tensores de la cadena de distribución
- Otros componentes internos móviles y superficies de fricción
La cadena en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar mecánicamente la bomba de aceite. La bomba, el sistema de control de presión y el circuito de lubricación son los responsables de producir y regular el flujo y la presión del aceite.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro dentro de la cadena o el sistema de transmisión asociado incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido mecánico de la cadena proveniente del motor
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Ruido durante el arranque del motor
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Movimiento excesivo de la cadena
- Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
- Desgaste anormal del piñón
- Guías de cadena desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
- Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda.
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor
- Se encontraron residuos de desgaste en el filtro de aceite.
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Mensaje de advertencia de baja presión de aceite
- Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
- Ruido anormal del motor asociado a una lubricación inadecuada.
Una advertencia de presión de aceite no significa automáticamente que la cadena haya fallado. Un nivel bajo de aceite, el desgaste de la bomba de aceite, una toma de aceite obstruida, fallas en la regulación de la presión, una holgura excesiva en los cojinetes, un aceite incorrecto o un sensor de presión defectuoso pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución desempeña un papel mecánico fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
- Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reducir el ruido mecánico anormal
- Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja los piñones asociados.
- Proteja las guías de cadena y los componentes de tensado.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
- Asegurar una correcta lubricación del motor.
- Proteja los cojinetes y otros componentes internos.
- Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.
Dado que una lubricación fiable es fundamental para el funcionamiento del motor, no se debe ignorar el desgaste o los daños detectados en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110523391
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La cadena de distribución, bomba de aceite y cigüeñal IWIS es una cadena de transmisión interna de repuesto para vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de lubricación del motor y proporciona la conexión mecánica entre el cigüeñal y la bomba de aceite.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Diagrama Ref. N° 2
La bomba de aceite debe funcionar continuamente mientras el motor está en marcha para hacer circular el lubricante a los componentes internos críticos. Esta cadena proporciona el accionamiento mecánico necesario para dicha función, lo que contribuye a mantener una lubricación fiable del motor y a proteger los cojinetes, los componentes de distribución y otras superficies móviles.
Aunque están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, el calor, la fricción y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual de la cadena y sus componentes. El alargamiento excesivo o los daños en la cadena pueden generar holgura, ruidos anormales y, en casos graves, comprometer la transmisión mecánica a la bomba de aceite.
Qué hace este producto:
La cadena transmite el movimiento de rotación del sistema de transmisión del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.
A medida que el motor gira, este accionamiento mecánico permite que la bomba de aceite haga circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación.
Una circulación de aceite fiable garantiza la lubricación de componentes críticos como:
- Cojinetes del cigüeñal
- Cojinetes de biela
- Componentes del árbol de levas y del tren de válvulas
- Cadenas y piñones de distribución
- Guías y tensores de la cadena de distribución
- Otros componentes internos móviles y superficies de fricción
La cadena en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar mecánicamente la bomba de aceite. La bomba, el sistema de control de presión y el circuito de lubricación son los responsables de producir y regular el flujo y la presión del aceite.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro dentro de la cadena o el sistema de transmisión asociado incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido mecánico de la cadena proveniente del motor
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Ruido durante el arranque del motor
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Movimiento excesivo de la cadena
- Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
- Desgaste anormal del piñón
- Guías de cadena desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
- Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda.
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor
- Se encontraron residuos de desgaste en el filtro de aceite.
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Mensaje de advertencia de baja presión de aceite
- Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
- Ruido anormal del motor asociado a una lubricación inadecuada.
Una advertencia de presión de aceite no significa automáticamente que la cadena haya fallado. Un nivel bajo de aceite, el desgaste de la bomba de aceite, una toma de aceite obstruida, fallas en la regulación de la presión, una holgura excesiva en los cojinetes, un aceite incorrecto o un sensor de presión defectuoso pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución desempeña un papel mecánico fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
- Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reducir el ruido mecánico anormal
- Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja los piñones asociados.
- Proteja las guías de cadena y los componentes de tensado.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
- Asegurar una correcta lubricación del motor.
- Proteja los cojinetes y otros componentes internos.
- Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.
Dado que una lubricación fiable es fundamental para el funcionamiento del motor, no se debe ignorar el desgaste o los daños detectados en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110523391
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Restaura el sistema de distribución de tu Porsche con esta cadena original OEM. Diseñada para los modelos Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 (2009 en adelante), esta cadena de distribución conecta el cigüeñal con la bomba de aceite y la cadena de distribución. Si tu motor presenta ruido en la tapa de la distribución, códigos de error o un kilometraje elevado, una cadena de distribución nueva es fundamental para mantener el rendimiento y la fiabilidad.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Diagrama Ref. N° 10
¿Qué hace este producto?
- La cadena de distribución sincroniza el cigüeñal con otros componentes —en este caso, especialmente con el sistema de transmisión de la bomba de aceite/árbol de levas— para que las válvulas del motor funcionen en los momentos correctos en relación con el movimiento del pistón.
- Con el tiempo, las cadenas pueden estirarse, las guías pueden desgastarse, los tensores pueden degradarse; todo lo cual provocará holgura en la transmisión, ruido, desviación de la sincronización o incluso fallos.
- En esencia, esta cadena es un eslabón fundamental en el sistema de sincronización del motor; debe mantenerse dentro de las especificaciones para garantizar que el motor funcione según lo previsto.
Cuándo debería considerar la sustitución:
- Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente de la zona de la tapa de la distribución del motor, especialmente al arrancar en frío, al ralentí o a bajas revoluciones. A menudo, esto se debe a una cadena floja.
- Códigos de avería relacionados con la sincronización : errores de correlación entre el árbol de levas y el cigüeñal, o problemas de sincronización variable de válvulas que podrían deberse a irregularidades en la cadena o en la tensión.
- Pérdida de rendimiento del motor , funcionamiento irregular, fallos de encendido o respuesta inconsistente: esto se debe a que la variación de la sincronización puede afectar la admisión y el encendido del motor.
- Un kilometraje elevado o un intervalo de servicio prolongado sin cambio de cadena provoca que el desgaste se acumule incluso si los síntomas son leves.
- La inspección visual (cuando sea posible) puede revelar desgaste o elongación en los eslabones de la cadena, guías dañadas o problemas con el tensor.
Por qué importa la sustitución:
- Protección del motor : Una cadena de distribución defectuosa o excesivamente desgastada puede provocar el contacto entre pistones y válvulas, o daños internos graves en el motor. Sustituir la cadena reduce significativamente ese riesgo.
- Mantiene la precisión de la sincronización : Una cadena nueva garantiza la sincronización correcta de los eventos, lo cual es vital para la entrega de potencia, la suavidad del motor, la eficiencia y la longevidad.
- Mejora del ruido y NVH : Los componentes de la cadena flojos o desgastados suelen producir ruidos no deseados y degradar la suavidad de marcha; las piezas renovadas mejoran el confort.
- Rentabilidad : Dado que acceder a la cadena implica una cantidad significativa de trabajo (desmontaje de la tapa delantera del motor, la bomba de aceite y posiblemente otras piezas), sustituir la cadena mientras ya se está trabajando en ello evita tener que repetir el trabajo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110523302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. La cadena de distribución forma parte del sistema de distribución mecánica del motor, lo que ayuda a mantener una sincronización precisa entre el cigüeñal, el árbol de levas y los demás componentes de distribución.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Diagrama Ref. N° 10
Qué hace este producto:
- La cadena de distribución sincroniza el cigüeñal con otros componentes —en este caso, especialmente con la bomba de aceite y el sistema de transmisión de la leva— para que las válvulas del motor funcionen en el momento correcto en relación con el movimiento del pistón.
- Con el tiempo, las cadenas pueden estirarse, las guías pueden desgastarse, los tensores pueden degradarse, todo lo cual provocará holgura en la transmisión, ruido, desfase en la sincronización o incluso fallos.
- Básicamente, esta cadena es un eslabón fundamental en el sistema de sincronización del motor; debe mantenerse dentro de las especificaciones para garantizar que el motor funcione según lo previsto.
Cuándo debería considerar la sustitución:
- Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente de la tapa de distribución del motor, especialmente al arrancar en frío, al ralentí o a bajas revoluciones. Esto suele deberse a una cadena floja.
- Códigos de avería relacionados con la sincronización : errores de correlación entre el árbol de levas y el cigüeñal, o problemas de sincronización variable de válvulas que podrían deberse a irregularidades en la cadena o el tensor.
- Pérdida de rendimiento del motor , funcionamiento irregular, fallos de encendido o respuesta inconsistente, ya que la desincronización puede afectar la respiración y el encendido del motor.
- Alto kilometraje o intervalos de servicio prolongados sin reemplazo de la cadena: el desgaste se acumula incluso si los síntomas son sutiles.
- La inspección visual (si es posible) puede revelar desgaste o elongación en los eslabones de la cadena, guías dañadas o problemas con el tensor.
Por qué es importante la sustitución:
- Protección del motor : Una cadena de distribución defectuosa o excesivamente desgastada puede provocar el contacto entre el pistón y la válvula, o daños internos graves en el motor. Sustituir la cadena reduce significativamente ese riesgo.
- Mantiene la precisión de la sincronización : Una cadena nueva garantiza la correcta sincronización, algo vital para la entrega de potencia, la suavidad del motor, la eficiencia y la durabilidad.
- Mejora del ruido y la vibración : Los componentes de la cadena flojos o desgastados suelen producir ruidos indeseados y degradan la suavidad de la conducción; las piezas renovadas mejoran la comodidad.
- Rentabilidad : Dado que acceder a la cadena implica una cantidad considerable de trabajo (tapa delantera del motor, bomba de aceite, posiblemente desmontar otras piezas), reemplazar la cadena mientras ya se está trabajando en ella ahorra trabajo repetido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110523302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99907365001
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Cadenas y tensores de distribución de precisión: sincronización y fiabilidad del motor para modelos Porsche
El sistema de cadena de distribución es uno de los componentes más críticos de un motor Porsche, ya que garantiza una sincronización perfecta entre el cigüeñal y los árboles de levas. Esta precisa coordinación permite que las válvulas se abran y cierren en el momento preciso, manteniendo una entrega de potencia uniforme, un consumo de combustible eficiente y una buena salud del motor a largo plazo.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de cadenas de distribución, guías y tensores hidráulicos de ingeniería de precisión, diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del fabricante. Cada componente se fabrica con materiales de alta resistencia para una resistencia al desgaste y una durabilidad excepcionales, vitales para los motores Porsche de alto rendimiento y altas revoluciones.
¿Qué hacen las cadenas de distribución y los tensores?
Una cadena de distribución conecta el cigüeñal a los árboles de levas, garantizando una sincronización precisa de las válvulas. El tensor mantiene la cadena tensa para evitar holgura, vibraciones y ruidos, manteniendo una sincronización precisa en cualquier condición de carga.
Funciones principales:
- Sincronizar la sincronización del motor entre el árbol de levas y el cigüeñal.
- Mantenga la precisión de la sincronización de las válvulas para lograr una combustión y potencia óptimas.
- Evite que la cadena se afloje y haga ruido mediante tensión hidráulica o por resorte.
- Garantice la fiabilidad a largo plazo tanto en el rendimiento como en la conducción diaria.
Juntos, estos componentes preservan los exigentes estándares de funcionamiento del motor Porsche, vitales tanto para la potencia como para la longevidad.
¿Por qué fallan las cadenas de distribución y los tensores?
Con el tiempo, el desgaste, la degradación del aceite y los ciclos de calor pueden deteriorar los componentes de la distribución. Si no se cuidan adecuadamente, pueden estirarse, agarrotarse o perder tensión, lo que provoca graves daños en el motor.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Estiramiento o alargamiento de la cadena , lo que provoca una desalineación de la sincronización.
- Tensores hidráulicos desgastados o con fugas , que provocan ruido en la cadena al arrancar.
- Aceite de motor contaminado o degradado , acelerando el desgaste.
- Guías de cadena rotas por estrés térmico o fatiga del material.
- Presión de aceite insuficiente , reduciendo el rendimiento del tensor hidráulico.
Un sistema de cadena de distribución defectuoso puede provocar un rendimiento deficiente, ralentí inestable, luces de verificación del motor o, en casos extremos, un contacto catastrófico entre la válvula y el pistón.
¿Por qué reemplazarlos con componentes de sincronización de alto rendimiento?
Reemplazar los componentes de sincronización obsoletos con piezas de calidad del fabricante garantiza una sincronización confiable de las válvulas, un funcionamiento más suave y tranquilidad.
Beneficios clave:
- Restaura la sincronización precisa de las válvulas para lograr un rendimiento y una eficiencia máximos.
- Previene el ruido y la vibración del motor causados por la holgura de la cadena.
- Protege contra daños catastróficos al motor debido a fallas en la cadena.
- Construido con acero de alto grado tratado térmicamente para una larga vida útil.
- Diseñado para adaptarse a los perfiles de sincronización originales de los motores Porsche.
- Ajuste perfecto para modelos clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.
Ya sea que se realice un mantenimiento preventivo o una reconstrucción completa, estas cadenas de distribución y tensores brindan confiabilidad lista para la carrera con durabilidad probada en la carretera.
Reflejos:
- Cadenas de distribución, guías y tensores diseñados con precisión para motores Porsche.
- Restaura la precisión de sincronización y elimina problemas de traqueteo o fallas de encendido en el arranque.
- Fabricado en acero de aleación tratado térmicamente para una máxima longevidad.
- Tensores hidráulicos y mecánicos disponibles para varios modelos Porsche.
- Ideal para reconstrucciones de rendimiento y mantenimiento preventivo.
- Compatible con motores Porsche refrigerados por aire y por agua.