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Porsche // 356 (1950-1965) // 356A 1955-59
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Tapa del árbol de levas, Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera, 4-6 cilindros - 95810512901
95810512901
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Tapa de la cubierta del árbol de levas, 4-6 cilindros.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIÉSEL 2011>>2018
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014>>2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>2016
Automóviles con códigos de motor:
CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / CDUD / CTBA / CTBB / CTBC / CRCC / CWJA
Diagrama Ref No 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810512901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIÉSEL 2011>>2018
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014>>2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>2016
Automóviles con códigos de motor:
CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / CDUD / CTBA / CTBB / CTBC / CRCC / CWJA
Diagrama Ref No 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810512901
95810512901
95810512900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 97,63 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Information
Seguidor de cámara.
Se venden por unidad; se requieren 8 por coche.
Se adapta a:
Porsche 356 TIPO 1300 y 1600 1950-59
El seguidor de leva se utiliza para el control de válvulas en motores de tipo 1300 y 1600, y también puede utilizarse en el Porsche 356 de los años modelo 1950 a 1959. Se requieren ocho de estos seguidores de leva para una revisión completa del motor.
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610520100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se venden por unidad; se requieren 8 por coche.
Se adapta a:
Porsche 356 TIPO 1300 y 1600 1950-59
El seguidor de leva se utiliza para el control de válvulas en motores de tipo 1300 y 1600, y también puede utilizarse en el Porsche 356 de los años modelo 1950 a 1959. Se requieren ocho de estos seguidores de leva para una revisión completa del motor.
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610520100
61610520100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 144,22 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Junta de tapa de culata.
Encaja:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356/A/B/C 1950-1965
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610495101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356/A/B/C 1950-1965
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610495101
61610495100
61610495101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 109,93 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Tubo de varilla de empuje, acero inoxidable.
Mantenga la integridad del sistema de lubricación y distribución de válvulas de su Porsche con este tubo de varilla de empuje de acero inoxidable, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este tubo proporciona una carcasa duradera para las varillas de empuje, creando un conducto sellado entre el cárter y la culata, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y protege los componentes vitales del motor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 25
A diferencia de los tubos originales de acero dulce, que pueden corroerse con el tiempo, esta versión de acero inoxidable ofrece mayor resistencia a la oxidación y al deterioro a largo plazo, lo que la hace especialmente adecuada para motores reconstruidos y proyectos de restauración. La exposición a ciclos de calor, la corrosión, las vibraciones y el paso del tiempo pueden provocar que los tubos originales de las varillas de empuje se oxiden, se deformen o presenten fugas, lo que resulta en pérdida de aceite y contaminación. Reemplazar los tubos desgastados o dañados restablece el sellado correcto del tren de válvulas y ayuda a garantizar un funcionamiento fiable del motor. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG10523101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga la integridad del sistema de lubricación y distribución de válvulas de su Porsche con este tubo de varilla de empuje de acero inoxidable, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este tubo proporciona una carcasa duradera para las varillas de empuje, creando un conducto sellado entre el cárter y la culata, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y protege los componentes vitales del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 25
A diferencia de los tubos originales de acero dulce, que pueden corroerse con el tiempo, esta versión de acero inoxidable ofrece mayor resistencia a la oxidación y al deterioro a largo plazo, lo que la hace especialmente adecuada para motores reconstruidos y proyectos de restauración. La exposición a ciclos de calor, la corrosión, las vibraciones y el paso del tiempo pueden provocar que los tubos originales de las varillas de empuje se oxiden, se deformen o presenten fugas, lo que resulta en pérdida de aceite y contaminación. Reemplazar los tubos desgastados o dañados restablece el sellado correcto del tren de válvulas y ayuda a garantizar un funcionamiento fiable del motor. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege las varillas de empuje del motor.
- Proporciona un conducto sellado entre el cárter y la culata.
- Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor.
- Protege el tren de válvulas de la suciedad y la contaminación.
- Ofrece una mayor resistencia a la corrosión en comparación con los tubos de acero estándar.
- Sustituye los tubos de las varillas de empuje originales que estén oxidados, dañados o con fugas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor por los tubos de las varillas de empuje.
- Óxido o corrosión en los tubos originales.
- Tubos con cuerpos abollados o deformados.
- Sellos de tubo dañados o con fugas.
- Contaminación por aceite alrededor de los cilindros.
- Deterioro visible causado por la edad o el calor.
- Manchas de aceite debajo del motor.
- Desgaste excesivo detectado durante la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- El tubo de la varilla de empuje desempeña un papel fundamental en la protección de las varillas de empuje, a la vez que mantiene un conducto de aceite sellado entre el cárter del motor y la culata. Un tubo corroído o con fugas puede provocar fugas de aceite persistentes, contaminación del tren de válvulas y pérdidas innecesarias de aceite, lo que reduce la limpieza y la fiabilidad del motor.
- Sustituir los tubos de varilla de empuje desgastados por esta versión de acero inoxidable restaura el sellado adecuado y proporciona una mayor resistencia a la corrosión para una mayor durabilidad. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este tubo de varilla de empuje de acero inoxidable OE Match ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una vida útil prolongada, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reconstrucción de motores, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG10523101
61610523100
PCG10523100
PCG10523101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 17,06 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Tubo protector de acero inoxidable para varilla de empuje.
Se adapta a:
Porsche 356 1950-1965
Diagrama de referencia n.° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610523101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 356 1950-1965
Diagrama de referencia n.° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610523101
61610523101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 82,46 €
Ordenable